据报道,EADS在A330-200基础上研制A330MRTT是采用了目前所能应用的各种现代技术,总体性能更加先进,空中加油能力更加全面。
A330-200最大的优势是有超大容量的载油能力。由于飞机的尺寸大,A330MRTT机翼内油箱的最大载油量达到了111吨,比英国空军现役的“三星”加油机多25%,比KC767A加油机还多50%以上,因此无需增加任何附加油箱,仅仅安装必要的管路系统和控制设备即可具备充足的空中加油能力。
A330MRTT的超燃油容量,同时还能够实现更远的航程、更长的续航时间,有利于为更多的作战飞机空中加油。A330MRTT可以在飞行4000米期间,为6架战斗机空中加油,并运输43吨货物,或者可以在飞行1850千米、预定空域巡航2小时期间,为作战飞机加注68吨燃油。(新浪军事 门广阔摄影报道)

A330加油运输机模型,该机宽度可容纳两辆吉普车。

A330宽度可容纳两辆吉普车

澳大利亚空军订购了A330加油运输机

参与合作国的国旗涂在机身上

乘员舱

乘员休息室

机舱内部布局

机翼下软管式输油管

模型座舱也采用半透明方式

硬接式加油管。
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