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帖子主题:2008年至今至少三型国产发动机完成设计定型试飞?

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2008年至今至少三型国产发动机完成设计定型试飞?

如题,哪三型?

勇挑重担的机械专家

——记中航工业试飞中心空中试车员范小东(之一)

范小东,中航工业试飞中心空中试车员。20多年来,范小东先后从事过歼7、歼8、米-8、伊尔-76、预警机等多种机型的维护工作,并先后担任某型预警机首架机机械师、中队长。2008年至今,范小东担任飞行台空中试车员,先后参与完成三型国产发动机的设计定型试飞及一型国产发动机性能对比试飞和科研试飞。2011年,他被聘为中航工业首席技能专家;2014年,被人力资源社会保障部授予“全国技术能手”称号。

2002年,某型号首架机转场试飞中心,要求在3个月内恢复飞行,实现首飞。然而该机在移交前,其关键系统硬件和测试系统均已无法正常运转。面对技术资料不完整,技术状态不明,操作程序、维护要求不清等诸多困难,范小东迎难而上,挑起了机械师的重担。

开展工作的第一个“拦路虎”是语言,随机的维修资料是英文的,飞机驾驶舱里也都是外文标识。范小东一面通过“笨办法”,硬着头皮背诵,一面同翻译人员一起,对这些标识进行汉化,并抱着翻译好的资料在飞机上对有疑惑的地方逐个核实,确保做到状态明确。 经过一段时间的全封闭式技术攻关,范小东带领大家在短时间内实现了关键系统工作状态的恢复,并总结出一套使用操作方法及维护要求,成功打破了外方的技术封锁,实现了该型机的自主维护保障,保证了型号任务的顺利推进。(杨明利)

转载自《凤凰网》

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      0
      2015/10/27 19:14:16

      网友回复

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      WS-13、WS-10大涵道比改进型,分别代表中推力、大推力发动机系列?

      2016/5/29 23:25:56
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      J16,J15,J11,J10,以及JH7B所用的涡扇发动机都已国产,三代、三代半机群过1000已指日可待…

      运9、运20平台日渐成熟,KJ2000、KJ500已无大制约因素,反潜、高新系列正在发展…

      压制宙斯盾吊仓、反隐形(反F22、F35)吊仓、雷达如果可以出来,保家卫国应该更有自信了…

      2015/10/30 23:24:24
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      WS9A,WS500,TD0。刚好3个航发。

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2015/10/30 8:37:09
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      3楼 ssmantion
      我知道的有WS-10,WS-18

      太行已经在2005年12月28日完成设计定型审查考核,应该不算了。

      W18,W20如果还没上(使用)平台测试——如4发WS20上运20,应该是不算完成设计定型试飞的吧…

      2015/10/29 14:20:20
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      再把WS-20算上,正好3型

      2015/10/29 11:43:33
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      我知道的有WS-10,WS-18

      2015/10/29 11:40:10
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      2008年至今,范小东担任飞行台空中试车员,先后参与完成三型国产发动机的设计定型试飞及一型国产发动机性能对比试飞和科研试飞。

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      知道,却不能公开。

      2015/10/28 15:58:45

      我要发帖

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