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帖子主题:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

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“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

1912年4月10日,号称“永不沉没”的巨轮“泰坦尼克”号开始了它的处女航。4月14日深夜,“泰坦尼克”号撞上冰山,船裂成两半后沉入大西洋,1500多名乘客葬身海底。

在电影《“泰坦尼克”号》里,我们看到了一幅幅充满人性,感人至深的温暖画面:白发苍苍的老船长庄严宣布让妇女儿童首先离船,并平静地与“泰坦尼克”号一同沉没;一位仁慈而勇敢的牧师冒着生命危险返回正在沉没的“泰坦尼克”号动情呼吁:“让妇女儿童先上救生艇!”;一位父亲深情地亲吻小女儿之后将她送上救生艇……

然而,历史的真相远远没有那么温暖。美国《新闻周刊》2012年刊登报道,讲述了沉船时刻的众多故事,展示了人性的多样性。让人遗憾的是,“妇女儿童优先”的动人救生口号并非完全属实,获得优先权的主要是头等舱、二等舱的妇孺。统计数据表明,头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。

航运公司董事挤上救生艇

“泰坦尼克”号沉没的惨剧发生之后,媒体和国会的听证会揭露了很多不为人知的故事,展示了人性的多样性。

白星航运公司 (“泰坦尼克”号的船东)的董事J·布鲁斯·伊斯梅从来就不喜欢“泰坦尼克”号的船长爱德华·史密斯和设计师托马斯·安德鲁斯。在船只下沉时,伊斯梅挤上了一艘载着妇女儿童的救生艇,这使他的下半辈子都背负着骂名。

关于伊斯梅是如何从“泰坦尼克”号上逃脱的,流传着很多个版本。一些目击者认为他趁第一艘救生艇即将下水时偷偷溜了进去,一些则认为他从人群中挤到救生艇前,并以开枪相威胁,最终搭上了救生艇的末班车而离开。而伊斯梅自己则坚持他坐上救生艇的时候,“泰坦尼克”号的甲板上已经空无一人了,他对于船上还有1500多人完全不知情。

据说,“泰坦尼克”号上只装备了16艘救生艇也正是伊斯梅的主意。伊斯梅在“泰坦尼克”号的规划会议上曾经问了这么一句话:“这艘大家伙本身就是个大救生艇,既然如此,那为什么还要费神装那些小艇,弄得甲板上乱糟糟的呢? ”当船驶入冰山区域内时,据说也是伊斯梅命令船长保持原速前进。

伊斯梅认为“泰坦尼克”号是 “永不沉没的”另一原因,是因为无线电系统理应能够及时发送求救信息,呼叫其它船只前来救援,赶在船只沉没前挽救乘客。但是,在“泰坦尼克”号沉没当天,船上的无线电系统出现故障,直到船撞冰山前才将故障排除。“泰坦尼克”号错过了其它船只发送的警告冰山出没的信息,而距离“泰坦尼”克号不远的船只也因被冰山环绕而无法及时赶来救援。

也有人选择绅士般的死亡

当然,面对生死抉择,有些人选择绅士般的死亡。携带佣人、司机等共同登船的富豪本杰明·古根海姆看到女性登上救生艇之后明白自己没有获救机会,他返回自己的船舱,穿上了自己的晚礼服。据说他是这么说的,“我们已经穿上了自己最好的衣服,准备像一个绅士一样下沉。如果这真的发生了,告诉我的妻子,我已经尽自己所能尽到了自己的责任。 ”

63岁的老妇艾达·斯特劳斯拒绝抛下丈夫、梅西百货的创始人伊斯多独自逃生。艾达当时几乎已经上了8号救生艇,但她突然改变了主意,又回来和伊斯多待在一起,她说,“这么多年来,我们都生活在一起,你去的地方,我也去! ”她把自己在艇里的位置给了一个年轻的女佣,还把自己的毛皮大衣也甩给了这个女佣,说“我再也用不着它了!”斯特劳斯夫妇最后的时刻是一起坐在甲板上,等待着巨浪将他们吞没。

亿万富翁约翰·雅各布·阿斯德问负责救生艇的船员,他可否陪同正怀着身孕的妻子马德琳上艇,那个船员说了一句“妇孺先上”之后,他就像一个真正的绅士一样,回到甲板,安静地坐在那里,直到轮船沉没,船上倒下的大烟囱把他砸进大西洋中。阿斯德当时已有资产8700多万美元,加上他那些发明专利,身价达1亿美元以上,是“泰坦尼克”号上唯一的亿万富翁,也是当时全世界最富的人之一。

值得注意的是,船员中也有很多真正的英雄。二副赫伯特·莱托勒曾遭遇过沉船和飓风,但均平安脱险。在“泰坦尼克”号撞上冰山之时,莱托勒脱离了观察岗位,但他随后成为了最积极帮助妇女儿童登上救生艇的船员。他知道,即使所有的救生艇全部塞满人,大概也只能承载船上一半的乘客。最后,有人劝他上救生艇,他坚定地回答说:“绝对不行。”为了整理最后一艘救生艇,莱托勒被大浪卷走。但随后一个引擎发生爆炸,将莱托勒带回到了海面,他抓住了一艘倾覆的救生艇,有30个人和他一样正绝望地抓着这最后一根稻草。莱托勒侥幸熬过了冰水带来的体温过低的危机,他成为最后获救的一批幸存者之一。

逃生几率取决于船舱等级

“泰坦尼克”号上“妇女儿童优先”的逃生口号并非是虚构,但是,逃生的几率主要取决于乘客当时所在的船舱等级。

美国新泽西州州立大学教授、著名社会学家戴维·波普诺在他的《社会学》一书中这样写道:“……不幸的是救生船不够。尽管很多人 (超过1500人)遇难,但乘客注意遵守‘优先救助妇女儿童’的社会规范”,使得英国公众和政府面对这一巨大灾难,“可以找到一些安慰”——统计数据表明,“乘客中69%的妇女和儿童活了下来,而男乘客只有17%得以生还”。

这是“泰坦尼克”号奉献给世界的一条活生生的文明守则。

但波普诺接下来揭示的数据却十分残酷,他继续写道:“我们发现,三等舱中的乘客只有26%生还,与此相应的是,二等舱乘客的生还率是44%,头等舱是60%。头等舱男乘客的生还率比三等舱中儿童的生还率还稍高一点。”“轮船的头等舱主要由有钱人住着,二等舱乘客大部分是中产阶级职员和商人,三等舱(以及更低等)主要是由去美国的贫穷移民乘坐。 ”

这是人类社会更为强悍的另一条规则。

于是,波普诺毫不客气地修改了曾使英国人颇感“安慰”的“社会规范”:“在泰坦尼克号上实践的社会规范这样表述可能更准确一些:‘头等舱和二等舱的妇女和儿童优先’。 ”

“永不沉没”的悲剧不仅仅发生在海上

在1912年“泰坦尼克”号纪念集会上,白星公司对媒体表示:没有所谓的“海上规则”要求男人们做出那么大的牺牲,他们那么做了只能说是一种强者对弱者的关照,这不管在陆地还是在海上都是一样的,这是他们的“个人选择”。

三类不同舱位的幸存几率之所以会有这么大的差距,主要有两个原因。

其一,“泰坦尼克”号和别的客轮一样,将存放救生艇的区域安排在了头等舱和二等舱附近,以降低富人和中产阶级乘客对航海风险的担心,当时所有的轮船都是这样设计的。

其二,下水逃生的安排也保持了这个相同的逻辑,即头等舱、二等舱优先,而不是后来盛传的“妇女儿童优先”。

就儿童而论,一、二等舱共有儿童32人,只有一人死亡;三等舱的儿童有75人,死亡55人,毋庸讳言,作为社会等级标志的舱位成了生命的筹码。

一、二等舱乘客中的遇难者有很多要么是盲目相信“泰坦尼克”号是“不沉之船”,要么是在等待家人时错过了逃生的机会,而幸存下来的三等舱乘客,大多数是在跳入水中之后才搭上救生艇。

幸存者之一、丹麦女乘客卡拉·简森事后写道,在幸存者被转移到“卡帕西亚”号上之后,船上开始弥漫起悲伤的气氛。

幸存者们意识到了在自己家庭中,有人已经永远地葬身海底。妇女们“有些人坐在甲板上,盯着天空发呆……有些人走来走去哭喊着男人的名字,还有些人躺下来默默哭泣。另一些人无法承受这一事实,我们好几次看到有人的尸体被裹上帆布,放到海中。 ”

《新闻周刊》在报道的最后写道,号称“永不沉没”却终究倾覆的悲剧不仅仅发生在“泰坦尼克”号身上,在金融世界里也一样会出现,比如雷曼兄弟公司就撞上了冰山。

再好的系统,再多的钱,再聪明的工程师,再可靠的设计也不起作用,世界上没有“完美”这样东西,因为驾驶者正以鲁莽的速度驾驶大船前进。在驶向未知的深海之前,我们应该自问一下,船上是否为三等舱的乘客准备了足够的救生艇?

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      二手玫瑰
      2015/10/9 11:31:16

      网友回复

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      ......
      21楼 汉长梢
      头等舱的男士让下面舱的女士先走?

      你这种智商讨论这个太难了。

      22楼 88高炮
      下仓的女士就不是女士了?

      既然如此,文章所说的逃生几率实际取决于船舱等级有什么问题!所谓“妇女儿童优先”其实根本就不存在 。

      “LADY FIRST”不过只是西方的自我美化而已,就你们这种智商才信以为真,频频点赞了

      23楼 汉长梢
      女士优先一样在中国被广泛接受。
      24楼 88高炮
      是呀,本来就是学人家的嘛,老外当年不就是拿这个彰显他们的文明和礼仪,来忽悠国人
      26楼 大秀好身材
      你接受妇孺优先么?
      自己没实际做到就不要在那评判别人,西方总爱借此站在道德高度指手画脚别人,评价文明程度如何。

      中国没有“妇孺优先”,我们自古以来就是“老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼”

      2015/10/18 9:40:46
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      ......
      18楼 88高炮
      是男士让妇女儿童先走,不是上面让下面先走,这是两个概念。

      西粉所鼓吹的“LADY FIRST” --绅士原则

      理解不理解就看你的智商了

      21楼 汉长梢
      头等舱的男士让下面舱的女士先走?

      你这种智商讨论这个太难了。

      22楼 88高炮
      下仓的女士就不是女士了?

      既然如此,文章所说的逃生几率实际取决于船舱等级有什么问题!所谓“妇女儿童优先”其实根本就不存在 。

      “LADY FIRST”不过只是西方的自我美化而已,就你们这种智商才信以为真,频频点赞了

      23楼 汉长梢
      女士优先一样在中国被广泛接受。
      24楼 88高炮
      是呀,本来就是学人家的嘛,老外当年不就是拿这个彰显他们的文明和礼仪,来忽悠国人
      你接受妇孺优先么?

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      2015/10/17 9:27:30
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      白皮猪擅长把自己包装的像天使一样美 相信白皮猪母猪都上树

      2015/10/13 23:32:13
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      ......
      17楼 汉长梢
      上面船舱的乘客等下面的上来先走?

      那不是绅士不绅士,纯粹是智商有问题。

      18楼 88高炮
      是男士让妇女儿童先走,不是上面让下面先走,这是两个概念。

      西粉所鼓吹的“LADY FIRST” --绅士原则

      理解不理解就看你的智商了

      21楼 汉长梢
      头等舱的男士让下面舱的女士先走?

      你这种智商讨论这个太难了。

      22楼 88高炮
      下仓的女士就不是女士了?

      既然如此,文章所说的逃生几率实际取决于船舱等级有什么问题!所谓“妇女儿童优先”其实根本就不存在 。

      “LADY FIRST”不过只是西方的自我美化而已,就你们这种智商才信以为真,频频点赞了

      23楼 汉长梢
      女士优先一样在中国被广泛接受。
      是呀,本来就是学人家的嘛,老外当年不就是拿这个彰显他们的文明和礼仪,来忽悠国人

      2015/10/13 9:16:57
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      ......
      14楼 88高炮
      这么说头等、二等的男士并没有让底层的妇女儿童先走,不是说好妇女儿童优先。

      底层还有妇女儿童能上救生艇 ,比例还高于同层的男性。你又从哪里得出的底仓抢船的结论。

      17楼 汉长梢
      上面船舱的乘客等下面的上来先走?

      那不是绅士不绅士,纯粹是智商有问题。

      18楼 88高炮
      是男士让妇女儿童先走,不是上面让下面先走,这是两个概念。

      西粉所鼓吹的“LADY FIRST” --绅士原则

      理解不理解就看你的智商了

      21楼 汉长梢
      头等舱的男士让下面舱的女士先走?

      你这种智商讨论这个太难了。

      22楼 88高炮
      下仓的女士就不是女士了?

      既然如此,文章所说的逃生几率实际取决于船舱等级有什么问题!所谓“妇女儿童优先”其实根本就不存在 。

      “LADY FIRST”不过只是西方的自我美化而已,就你们这种智商才信以为真,频频点赞了

      女士优先一样在中国被广泛接受。

      2015/10/12 22:03:11
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      ......
      13楼 褪毛加菲猫
      因为他们出现在甲班上最晚呗。

      头等二等舱出门就是甲班,绅士们礼让女士先走,底舱大家冲锋一样往上跑。即便是今天,你坐车坐船,遇到事故生还率还是和你坐的位子有关。

      14楼 88高炮
      这么说头等、二等的男士并没有让底层的妇女儿童先走,不是说好妇女儿童优先。

      底层还有妇女儿童能上救生艇 ,比例还高于同层的男性。你又从哪里得出的底仓抢船的结论。

      17楼 汉长梢
      上面船舱的乘客等下面的上来先走?

      那不是绅士不绅士,纯粹是智商有问题。

      18楼 88高炮
      是男士让妇女儿童先走,不是上面让下面先走,这是两个概念。

      西粉所鼓吹的“LADY FIRST” --绅士原则

      理解不理解就看你的智商了

      21楼 汉长梢
      头等舱的男士让下面舱的女士先走?

      你这种智商讨论这个太难了。

      下仓的女士就不是女士了?

      既然如此,文章所说的逃生几率实际取决于船舱等级有什么问题!所谓“妇女儿童优先”其实根本就不存在 。

      “LADY FIRST”不过只是西方的自我美化而已,就你们这种智商才信以为真,频频点赞了

      2015/10/12 16:13:00
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      ......
      9楼 88高炮
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      13楼 褪毛加菲猫
      因为他们出现在甲班上最晚呗。

      头等二等舱出门就是甲班,绅士们礼让女士先走,底舱大家冲锋一样往上跑。即便是今天,你坐车坐船,遇到事故生还率还是和你坐的位子有关。

      14楼 88高炮
      这么说头等、二等的男士并没有让底层的妇女儿童先走,不是说好妇女儿童优先。

      底层还有妇女儿童能上救生艇 ,比例还高于同层的男性。你又从哪里得出的底仓抢船的结论。

      17楼 汉长梢
      上面船舱的乘客等下面的上来先走?

      那不是绅士不绅士,纯粹是智商有问题。

      18楼 88高炮
      是男士让妇女儿童先走,不是上面让下面先走,这是两个概念。

      西粉所鼓吹的“LADY FIRST” --绅士原则

      理解不理解就看你的智商了

      头等舱的男士让下面舱的女士先走?

      你这种智商讨论这个太难了。

      2015/10/12 16:01:53
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:6401149
      • 工分:7803
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      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      19楼 liangxiwx
      90%救生艇给1,2层的,下面的只能分10%,你觉得很公平?
      看在钱的份上。。。很公平嘛。。。

      2015/10/12 15:12:56
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      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      90%救生艇给1,2层的,下面的只能分10%,你觉得很公平?

      2015/10/12 14:51:42
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      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      9楼 88高炮
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

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      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      13楼 褪毛加菲猫
      因为他们出现在甲班上最晚呗。

      头等二等舱出门就是甲班,绅士们礼让女士先走,底舱大家冲锋一样往上跑。即便是今天,你坐车坐船,遇到事故生还率还是和你坐的位子有关。

      14楼 88高炮
      这么说头等、二等的男士并没有让底层的妇女儿童先走,不是说好妇女儿童优先。

      底层还有妇女儿童能上救生艇 ,比例还高于同层的男性。你又从哪里得出的底仓抢船的结论。

      17楼 汉长梢
      上面船舱的乘客等下面的上来先走?

      那不是绅士不绅士,纯粹是智商有问题。

      是男士让妇女儿童先走,不是上面让下面先走,这是两个概念。

      西粉所鼓吹的“LADY FIRST” --绅士原则

      理解不理解就看你的智商了

      2015/10/12 14:08:10
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      ......
      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      9楼 88高炮
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

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      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      13楼 褪毛加菲猫
      因为他们出现在甲班上最晚呗。

      头等二等舱出门就是甲班,绅士们礼让女士先走,底舱大家冲锋一样往上跑。即便是今天,你坐车坐船,遇到事故生还率还是和你坐的位子有关。

      14楼 88高炮
      这么说头等、二等的男士并没有让底层的妇女儿童先走,不是说好妇女儿童优先。

      底层还有妇女儿童能上救生艇 ,比例还高于同层的男性。你又从哪里得出的底仓抢船的结论。

      上面船舱的乘客等下面的上来先走?

      那不是绅士不绅士,纯粹是智商有问题。

      2015/10/12 13:35:25
      左箭头-小图标

      ......
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      9楼 88高炮
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      13楼 褪毛加菲猫
      因为他们出现在甲班上最晚呗。

      头等二等舱出门就是甲班,绅士们礼让女士先走,底舱大家冲锋一样往上跑。即便是今天,你坐车坐船,遇到事故生还率还是和你坐的位子有关。

      14楼 88高炮
      这么说头等、二等的男士并没有让底层的妇女儿童先走,不是说好妇女儿童优先。

      底层还有妇女儿童能上救生艇 ,比例还高于同层的男性。你又从哪里得出的底仓抢船的结论。

      15楼 褪毛加菲猫
      对呀,当然是分层撤退的,如果一窝蜂大家一起跑,估计救生艇就会给弄翻,没人跑的了了。

      当然你主张平均主义,必须头等舱等三等舱统舱的都上来后再平均分配位置,那就是另一码事了。这样不特和“妇孺优先”无关,甚至和海难逃生都无关了,这属于计划经济范畴了。

      我没有主张平均主义,这个世界也没有绝对的公平。

      只是很好奇你自信满满的下层乘客一定会抢船的结论从何而来,明显下仓获救人员当中妇女、儿童的比例也远高于男性。

      还有,把“计划经济”这个词的意思搞懂了再来卖弄这个词。计划经济跟平均分配根本是两回事。

      2015/10/12 13:04:05
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      ......
      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      9楼 88高炮
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      13楼 褪毛加菲猫
      因为他们出现在甲班上最晚呗。

      头等二等舱出门就是甲班,绅士们礼让女士先走,底舱大家冲锋一样往上跑。即便是今天,你坐车坐船,遇到事故生还率还是和你坐的位子有关。

      14楼 88高炮
      这么说头等、二等的男士并没有让底层的妇女儿童先走,不是说好妇女儿童优先。

      底层还有妇女儿童能上救生艇 ,比例还高于同层的男性。你又从哪里得出的底仓抢船的结论。

      对呀,当然是分层撤退的,如果一窝蜂大家一起跑,估计救生艇就会给弄翻,没人跑的了了。

      当然你主张平均主义,必须头等舱等三等舱统舱的都上来后再平均分配位置,那就是另一码事了。这样不特和“妇孺优先”无关,甚至和海难逃生都无关了,这属于计划经济范畴了。

      2015/10/12 12:54:18
      左箭头-小图标

      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      9楼 88高炮
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      13楼 褪毛加菲猫
      因为他们出现在甲班上最晚呗。

      头等二等舱出门就是甲班,绅士们礼让女士先走,底舱大家冲锋一样往上跑。即便是今天,你坐车坐船,遇到事故生还率还是和你坐的位子有关。

      这么说头等、二等的男士并没有让底层的妇女儿童先走,不是说好妇女儿童优先。

      底层还有妇女儿童能上救生艇 ,比例还高于同层的男性。你又从哪里得出的底仓抢船的结论。

      2015/10/12 12:48:05
      左箭头-小图标

      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      9楼 88高炮
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      因为他们出现在甲班上最晚呗。

      头等二等舱出门就是甲班,绅士们礼让女士先走,底舱大家冲锋一样往上跑。即便是今天,你坐车坐船,遇到事故生还率还是和你坐的位子有关。

      2015/10/12 12:29:45
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      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      6楼 sxf123168
      事实上,电影里三等藏直接就被锁上了。他们连展示一下低素质的机会都没有。还被人扣上低素质的屎盆子。就是下层人民,男人也会把机会让给他的老婆和孩子。
      如果一开始就让他们冲上来,那么就不存在泰坦尼克“让妇孺先走”的美谈了。上文说过,lady first是绅士习俗,当时即便是伦敦东区,也是“人人为自己,上帝为大家”。

      2015/10/12 12:27:45
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      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      2015/10/12 11:57:17
      左箭头-小图标

      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      2015/10/12 11:57:17
      左箭头-小图标

      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      2015/10/12 11:57:17
      左箭头-小图标

      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      5楼 褪毛加菲猫
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。
      下仓出来就抢船,你看见了

      纽约先驱报》头版,1912年4月15日

      成员 成员级别 乘员总人数 获救比率 死亡比率 获救人数 死亡人数

      儿童 头等舱 6 83% 17% 5 1

      二等舱 24 100% 0% 24 0

      三等舱 79 34% 66% 27 52

      女子 头等舱 144 97% 3% 140 4

      二等舱 93 86% 14% 80 13

      三等舱 165 46% 54% 76 89

      船员 23 87% 13% 20 3

      男子 头等舱 175 33% 67% 57 118

      二等舱 168 8% 92% 14 154

      三等舱 462 16% 84% 75 387

      船员 885 22% 78% 192 693

      共计:1522人遇难, 生还者702人

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      为什么抢船的下仓活下来的最少?那么没有素质的下仓怎么还有那么多女性和儿童登上了救生艇,那么多男性反而没有抢到位置

      2015/10/12 11:57:17
      左箭头-小图标

      回复:“泰坦尼克”逃生真相 妇女儿童优先只是个传说

      没有素质的下仓人活下的最少,可是活下了那么多的儿童和女性

      2015/10/12 11:19:50
      左箭头-小图标

      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      事实上,电影里三等藏直接就被锁上了。他们连展示一下低素质的机会都没有。还被人扣上低素质的屎盆子。就是下层人民,男人也会把机会让给他的老婆和孩子。

      2015/10/12 11:13:35
      左箭头-小图标

      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      4楼 liangxiwx
      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。
      一等舱二等舱上小船时遵守lady first,原则,等下仓上来就开始抢船。你坚持说这证明了下仓的乘客素质比较高,我也没有办法。

      2015/10/12 10:46:30
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      3楼 褪毛加菲猫
      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      这和三等舱的人或者愤青有啥关系?你不就是想说穷人的素质低嘛。

      2015/10/12 10:26:16
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      1,老版本的《泰坦尼克号》中,有船务公司代表挤上满是妇孺的救生艇的镜头;

      2,同样,该片也如实反映了,“妇孺优先”原则只在逃生初期上层乘客有秩序撤离的情况下执行,后期甲板一片混乱,大批下层乘客赶到甲板上时,大多数救生艇已经放下,其余人疯狂抢夺剩下救生艇,以至于执勤水手必须开枪才能制止。

      一句话,lady first是绅士准则,不能指望习惯于满嘴污言秽语的愤青也有绅士风度,这是当时人的观点。如果准许下层乘客一开始就上甲板而不加以控制,其结果是所有救生艇都挤满强壮的青壮年。

      2015/10/12 9:15:06
      • 军衔:空军大校
      • 军号:5393468
      • 工分:259361 / 排名:5853
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      感人的故事,向那些舍身取义的人致敬!

      2015/10/9 11:32:28

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