帖子主题:[原创]驳所谓日本专家的狂妄言论
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驳日本人的狂妄言论——十式坦克一辆可以轻松击毁三辆九九坦克
今日见北京电视台的军事节目中,讲日本一个所谓的军事专家说日本的一辆十式坦克可以轻松击毁中国军队的三辆九九式主战坦克的言论。我感到这种可笑的言论充分表明了日本人的无知和狂妄。
我军的九九式坦克从二00九年参加北京阅兵式至今,已正式装备部队使用了六、七年时间,我九九式坦克在这段时间里分别进行了小改、中改和大改,现在正式命名为“九九A式主战坦克”。据我了解,我军这种坦克至目前为止,是中国人民解放军最为先进的主战坦克,在世界排名中,曾有西方军事媒体将其排在前五名,更有甚者将其排在世界尖端的坦克的第二名。通过在部队使用过程中发现弱点,和不断跟踪国外先进技术后,不断地改进九九坦克,如今的九九A式主战坦克较之0九年阅兵时的九九式坦克已完全今非昔比,早已不是日本人所认识的0九年阅兵初期时的九九坦克。虽然,外形看着变化不是十分显著,但其实很多的系统都改变了性能和更新了战斗力。如火控瞄准系统,在我国光学仪器和微电子技术的迅猛发展下,侦察和反应速度上升了一个数量级;在机动性方面,动力系统极大地提升了功率,柴油机达到1500马力,每小时越野速度达到80公里;在操控系统方面据说最新的九九A型实现了无极变速和方向盘式驾驶,极大地减轻了乘员的劳动强度;夜视系统也更新为第三代被动式夜视仪,在夜间的夜视距离可达2000——2500米;在防护力方面,我军研制出了陶瓷夹层和含铀的复合式装甲,外层加装了主动式爆炸防护装甲,其防护力相当于防1、4米厚的普通装甲;火炮初速加大,弹药种类更加丰富,不但能发射常规的穿甲弹、还可心发射炮射导弹。乘员据说只有三名,空间增大,乘员舒适度提高;装弹是自动机装填炮弹,内部信息化水平极大提高,不但有较强的抗干扰跳频通信电台,而且还具有一定的干扰敌人的电子通信能力;在光电系统方面,装有主动侦察和干扰的激光感应系统,可干扰敌军的导弹瞄准系统,也可报警敌人的导弹来袭的警报等等。总之,第三代主战坦克的优异性能,必须在火炮打击力、动力上机动力、车辆的防护力、战场的电子光学反应力四个方面要有最新突破,才能挤身世界先进坦克的行列。而我军最新的九九A型主战坦克在这几方面都有显著突破,大家在今年七月份的中俄内蒙古草原的联合战斗演习中,看到我军最新的九九A坦克勇猛冲击和实弹射击的场景,令人震撼,特别震惊了俄罗斯的军事专家和各国驻华武官。在今年九、三抗日战争胜利七十周年北京阅兵式中,我几十辆九九A式坦克隆隆开过天安门广场接受习主席检阅的壮观情景,同样也震撼了全世界军队的眼睛。
固然,日本的十式坦克是在九0式坦克的基础上的升级,也使用了当今世界最新军事技术,特别是它的机动能力和发动机效率相当不错,电子光学侦察系统稍微比我军九九坦克强,发现目标的距离比我军的坦克要远,防护力也还可以,综合作战能力在世界排名也在前列。但它也不是什么都强,各方面都比我九九A好,比如在坦克的火炮性能上就弱于我军,弹药上的可用性上也不如我军,炮弹初速也稍小于我军。装甲防护双方也不相上下。客观来看,在两国机械制造水平发展悬殊不大,电子光学水平各有千秋,火炮技术上我略有胜出,装甲防护材料性能区别不明显的情况下,而主观轻率地就说日本坦克强于中国坦克,而且还说一辆可以打中国三辆的说法,十分过于无知和狂妄。
我感觉,日本人在历史上欠中国狠揍痛打!他们只服美国人的痛打,服前苏联的痛打,而中国人没有打痛过它。它们骨子里不服今天的中国,如果情况允许,我们的九九A坦克一定会在战场上碾碎日本人战胜中国坦克的美梦!
(时间仓促,写得粗糙,请大家批评指正)
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嗯 你老大约就是了解点皮毛吧!
或者我有空时给你科普气液悬挂的原理结构!不幸这个玩了十多年了,自信还是有的!可以再次明确的告诉你就算无视可靠性,气液悬挂的其他性能也很差!
本人知识有限,不知道德国什么制式坦克使用过气液悬挂!至于瑞士是老牌坦克生产国,大家可能有点不信!实际上大家一般所能知道的西方坦克用气液悬挂的只有瑞典的S103!显然人家用气液悬挂是不得已而为之,因为此次之外我们实在想不出无炮塔坦克如何调整射角!
实际上中国89年定型的PLZ89式122毫米自行火炮使用了半气液悬挂,或者可以说PLA当年的炮兵轻型通用底盘均使用了半气液悬挂,记住是1989年!调整车体高低,姿态全无压力,可靠性完全堪用!但是后来的PLZ07式全系使用了扭杆……因为实践证明气液悬挂基本就是自找麻烦!自行火炮如此,那坦克还有什么理由用气液悬挂?
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10式,44吨的重量就是为了能通过85%的桥梁和高架
120*l44莱茵炮本来是给M1A1设计的,但是卖不出去,但10式又因为重量限制正好需要,所以进口莱茵炮钢胚胎自己加工做个后期,买个弹药生产许可证也敢说自己的炮是和豹一个水平的。。。
气液悬挂早被某教主给说烂了,我也不想多说啥了,反正中国西边高原上一溜跑的轻坦都是气液悬挂。。。
至于防御力。。。如果说日本人说10式防御很强倒也算了,问题他们自己都不敢说。。。反过来也就是证明了其薄弱性也许不是一般的LV。
说了这么多,我表示,对于城市战如何取舍战防跑三大能力梅卡瓦的答案都不算是标准答案,我们当然不能说10式的就不是正确答案,但是,坦克毕是技术兵器,技术兵器就是为了某些战术服务的,那么10式的定位究竟在哪里?
城市战中的步兵支撑点应该是没可能了,集团冲锋肯定PASS,那么就是游击战咯?可是坦克毕竟不是高达,这么玩还不如搞突击炮或者导弹车比较实惠还实用。。。所以,要么日本就准备在本土以外使用这种车,要么就是他们又一次开发了他们的聪(dou)明(bi)才(shu)智(xing)...
另外好奇问问。。。心神还上天么?
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气液悬挂好处:
1、调整底盘姿态,用在自行火炮上可以提高火炮的地形适应力,使得炮位选择更加容易!不过随着火控技术的发展,完全可以通过火控修正车身姿态带来的误差,所以PLA在89式122自行火炮使用了半气液悬挂(实际上技术非常成熟,使用完全没有问题),后面的自行火炮均没有采用气液悬挂!
2、收低负重轮、履带。这个对于ZBD05之类的两栖战车非常重要,可将履带收得与底盘平齐,形成良好滑行结构!这个PLA也非常成熟,在实践中绝对堪用!
3、掩饰材料工艺滞后的事实。其实气液悬挂更本就没有什么技术含量,其本质就是液压千斤顶!到是扭力轴不是一般工艺材料就能搞定的,所以连以色列这样的国家一直抱着螺旋弹簧!(貌似T34用的也是螺旋弹簧,所以就没必要给螺旋弹簧翻案了)至于亚洲某国一直在用气液悬挂,呵呵……
其余,我想不出!
缺点:实在太多!讲点致命的!
1、复杂。复杂等于不可靠,不解释!
2、空间占用多!特别是车内空间!
3、减震差!没见过气液悬挂带液力减震的,虽然没有用具体数据分析过,但是气液悬挂似乎不能用液力减震。
4、防护差!气液悬挂必须有水箱散热,坦克内不可能有空间布置水箱和相关散热系统,只能外置,水箱基本无防护力,损坏漏液后必然导致悬挂损坏!
5、容易掉链子。原因不清楚,金属弹簧遵循胡克定律,但空气弹簧显然是非线性的,估计与这个脱不了关系!实践中气液悬挂确实容易掉链子,概率是扭杆的百倍!
当然10肯定不能算轻坦,应该是搭配90使用的低档次坦克,虽然性能侧重点不同,但是定位确实与96相似。
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由于幅员辽阔,各战略方向的防卫任务重,军队规模宏大,各类装备的总量巨大,总的开支也十分巨大。因此,我军各军兵种在配备装备时,必须兼顾经济适用和先进可靠的两大原则。即:在保证必要规模和装备基本性能的前提下,在最大限度吸收和采用先进和尖端科技的同时,尽量采用价格低廉、易于获取、便于加工的工程原材料。我们在一些武器装备的设计过程中,为了照顾制式装备的规模,在某些局部还是被迫牺牲了虽然先进但过于昂贵的原料和部件。当然,我们和中央高层对此总是保持相当清醒的认识的。这也是中国一再裁军的重要原因--在持续不断的争议和呼声中,在反复评估之后,中央军委还是作出了确保质量,牺牲规模的正确决策。不远的将来,“仿、糙、土”将不再会是国产武器的标签了。中国兵器工业扬威世界的日子不会遥远,敢于叫嚷“一打三”的将是中国的将军。
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国防大学又不是装工院!其对坦克性能的评说基本没有多少依据!
越野80公里基本就是在说笑话!
10坦克即是日本人自己的定位,防护也是弱于90的!而90弱于豹二之流!99的研发目标就是豹二级,防护当然远强于10!
实际上于10定位相识的是96!
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战争的决定因素是人而不是物。决定战争胜负的因素不止一个,是若干个。毛泽东军事思想认为,决定战争最终胜负的重要因素,除了军事、经济、政治、自然环境条件、战争的正义性、外交及国际援助等国际公认的6大因素以外,还得加上主观指导能力,总共7大因素。例如,在抗日战争时期,有些人只看到日本侵略者在武器装备上处于优势地位,忽视了人(民)在战争中的地位与作用,就产生了“战必败、不能战”、“唯武器论”和“亡国论”的悲观思想,这种认识是十分片面的。在抗美援朝战争中,号称世界第一的美军,手中掌握着最先进的常规武器,还拿着原子弹,装备不知落后多少倍的中国人民志愿军与之对抗,把美国联合国军打回38线,进行和平谈判获得抗美援朝的胜利。毛泽东主席在同美国女记者斯特朗的谈话中指出,决定战争胜负的是人民,而不是一两件新式武器,历史已经证明毛主席的正确。人民战争军事思想并没有过时,在现代化信息化条件下,不论是先进、神秘武器的常规战争或核战争,敌人胆敢发动战争,大中华民族的14亿人民将同仇敌忾坚决打他不留情。
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