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帖子主题:2016号战机曝光预示歼20将年产50架

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2016号战机曝光预示歼20将年产50架

2016号战机曝光预示歼20将年产50架

近日最新一架中国国产第四代隐形战斗机,编号2016的歼20原型机闪亮出现在西南某机场。该机与前一批次的2013、2015原型机气动外形基本相同,只是DSI进气道鼓包有小幅改动修形,疑内部加装了某种探测设备,同时跟机头雷达罩一样采用了浅灰色涂装。该机在进气道鼓包等处有所改进,疑内部加装了某种探测设备,同时跟机头雷达罩一样采用了浅灰色涂装,目前已开始高滑或即将首飞。自去年3月1日2011号首架歼-20原型机首飞以来,已有7架歼20原型机完成首飞。

同时中俄购买苏35战机在尘埃落定之际,F117S发动机又成为中俄军购的争议地方。而购买大量F117S显然就是为了装备歼20战机使用。目前世界上有能力生产高性能发动机的企业屈指可数。所以歼20战机未来采用何种发动机才是目前中国四代机所急需考虑的问题。2016号歼20的出现预示中国四代机未来会采用哪些备用动力呢?

目前歼20战斗机使用的是俄罗斯AL-31F发动机,歼20最初的发动机尾喷管与中国引进的苏27并没有区别。而歼20后来在发动机喷管处安装了冷白色的隔热片,但是始终还是采用俄罗斯的AL-31F发动机。中国目前使用AL-31F发动机也是迫不得已的办法,世界上适合战斗机使用的大推力涡扇发动机本来就不多,而AL-31F发动机是世界上装备量比较多的第三代涡扇发动机。不过该机属于前苏联上世纪80年代产品,加力推力在125千牛左右,最大推力不到80千牛,按美国的标准只有7.1。反观美军F-22战机使用的F119-PW-100涡扇发动机加力推力达到了155千牛,最大推力达100千牛,推重比达到了10.5。因而目前歼-20使用的AL-31F发动机性能上是不够的。因此,歼20换装俄罗斯最先进发动机势在必行!

俄罗斯留里卡-土星发动机联合体完成了F117S发动机的研制,该机加力推力140千牛/最大推力88千牛,推重比7.5。但是该发动机缺点也是比较明显,F117S发动机单台发动机的重量达到了2吨以上,这与四代机所需要的、更轻的动力系统是相互矛盾的(四代机的发动机理想重量大概为1.4吨-1.6吨)。而目前即使歼20装上了F117S发动机试飞,也不利于重心的调整,而且117S刚刚完成试制,还来不及装备歼20,。依照目前歼20现在的进度,大批歼20战机已经在厂房库中等待铆钉,笔者认为歼20目前还是会采用AL-31F进行试飞,再等到进口到F117S发动机时进行小批量试验改装,这样不至于使得歼20战机的研制进程放慢。力争赶在2017年抓紧服役,力求做到年产50架!

而歼-20战机采用的AL-31F发动机并不是完全照搬,尾部的银白色喷管就是为了隐身性能而采用的特殊表面处理工艺。这项工艺主要用于后机身与发动机喷管之间的电磁特性--雷达发射的电磁波子在飞机表面特性不连续的地方更容易反射,导致隐形性能降低。而歼20采用了大量复合材料,可被视为电磁特性的一个整体,而AL-31F发动机的喷管材料没有与机体一体化,必须经过特据殊处理才能保持连续性。另外歼-20喷管与机身连接处采用了锯齿形状边缘,可以将雷达波射散射到雷达波不能正常回收的方向。这些小细节显示歼20在电磁方面要求设计独到。

今天,在成都的机场上,我们已经看到了奋斗的初步成果,看到中国航空人追踪国际先进技术、自主创新取得的重大突破。正如在去年表示绝对不能相信中国能迅速造出四代机的加籍华裔军事观察家平可夫,也不得不客观的认为,这是相当成熟、有创造力的设计,相关研制企业是成功者,具备了真正的实力,“胜利者是不应该受到批评的”。

从时间看,自从1982年歼10立项到1998年歼10试飞,从2004年歼10量产,到2010年中国第四代重型战斗机亮相。中国航空业在改革开放的三十年,走了一条越走越快的快车道,尤其是过去的十年,在国家财力大增的大背景下,注重投入,取得了突飞猛进的跨越。展望未来,中国的航空业将以四代重歼为突破标志,必将迎来大运输机、直升机、水上飞机、无人机等各个方面的整体突破、全面发展。每个关心中国发展的海内外炎黄子孙,无不深为中国航空业和空军的历史性进步、历史性跨越而欢呼雀跃。

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      身为剑之所成血为钢铁,而身如玻璃。历数战而不败,不曾败走,亦不曾胜利。
      2015/9/23 14:34:09

      网友回复

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      这不是狠狠的打了F22的脸吗?老鹰弟弟的脸往哪里去放呀

      2015/10/7 20:54:40

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