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帖子主题:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

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美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

美国中文网视频编辑陈思思报道,关于警察暴力执法的事件在全美屡有发生,近日,加州马路上再次上演令人震惊的一幕,一名少年因乱穿马路,竟遭到数名警员的围攻,而这个事件也被路人用手机录了下来。

画面显示,一名非裔少年因在过马路时没有遵守交通规则,遭到一名警察拦下并暴打,该名少年被迫蜷缩在路边的花坛中。在路人纷纷劝阻的情况下,该名警察继续使用警棍袭击少年,要求他趴在地上接受逮捕。

视频中,可以听到少年无助的大声呼救,并不停的用手挡在面前试图保护自己。随后,大约九名警察赶到现场,其中四名警察合力将该名少年压在地上实施逮捕。

整个过程中,路人都在不停的对警员喊着,不要伤害他,他只是个孩子,而警员则继续发威,并让少年不要抵抗。几名警员在给非裔少年戴上手铐之后将其带走,而周围目击群众则纷纷表示诧异。

目前,该起事件仍在调查当中,而只因横穿马路,竟遭到近十名警员出动武力逮捕,小编认为除了小题大做之外,是否也会加深警民的矛盾。

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      2015/9/18 11:03:24

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      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      2015/9/18 15:04:00
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      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。楼猪速度出来洗地,你眼里只看得到中国人闯红灯,却看不到准手交通规则的中国人。这样打你的脸,爽么

      2015/9/19 9:44:23
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      最严苛的法律是违法者不受法律保护~

      2015/9/19 1:33:06
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      非裔是重点

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2015/9/18 12:12:17
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?

      2015/9/19 9:27:08
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      2015/9/19 16:58:16
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      中国的法律太宽松 不管是什么原因车主赔付百分之九十 这导致了碰瓷的事前频频发生也是助长了不法分子以这样的方式生存 现在老年人也加入了碰瓷的队伍

      2015/9/19 11:29:53
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      21楼 镜之边缘
      你怎么不去碰瓷?怕死吗?
      46楼 小李卖刀
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      2015/9/19 19:48:23
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      先顶一下,这才是正解。对于司机师傅来说,耽误的几秒时间上高速一脚油门也就追上了。对于行人来说,耽误的几秒时间和生命比起来根本不算事。只要我们互相礼让互相体谅,和谐的马路也会宽敞许多。

      2015/9/19 18:37:11
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      16楼 一不注二不修
      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!
      20楼 刀起狗头落
      哪要不要去试试?看看有多少不要命的
      你还别不信,新兴职业“碰瓷”就是因为这,才产生的!

      2015/9/19 11:24:04

      网友回复

      • 军衔:海军中士
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      美国横穿马路的人多了去了。。。。。。

      2015/12/29 23:37:17
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      31楼 死不去的死仔
      现在是网络时代,那怕广电不引进,在网络上也很容易看美生活剧,要知道生活剧是最反应真实的,而且还有部很受欢迎的真秀《极速前进》,The Amazing race,就是在美国各阶层找了些人,环球竞速真人秀,这些各阶层的美国人,在真人秀中完全自主,而且是在美国国外,结果,基本上乱窜马路的,随地吐痰,随地小便的,高声嚷嚷的,什么都有,有集是在上海的,明显打的应该去指定区域,可老美们就这么乱冲出马路乱截的士,结果的士都不敢停,被截下来,也不敢让上,老美们就以为是歧视……

      我不想说我有亲眼目睹美国人是怎么过马路的,可我看这么多美剧,这么多美国的真人秀,甚至美国大片中,我没感受出美国人民怎么守序过马路,基本上都是横穿而过。

      我觉得有些东西是人性使然。至于过一个马路都有十个警察出来,这也是美警的特点,美国警力还是顶充足的,一般都在巡街,一看到有事就报中心,一接到中心传呼,不管大事小事,附近的警察立马都扑过去,一个路口,本来也就一个警察在看,但在不远处肯定也有警察可以关注到这个警察的防区,一看到有扰乱现象,不远处的警察肯定一边冲过云,一边报案,然后附近的巡警都会收到传呼,都会跑过去,当事态受控,警员必需回报中心消案,否则会有越来越多的警员赶来。

      中美同规模的一个城市的警力也许差不多,可中国的警力多在局里所里上班,接110报案还要分析有多严重要出多少人,才出动,而美国的警力就这么十步一岗,五步一哨地去巡街,遍布在城市各个角落,一有事就相互支援,往往消案没这么及时,结果人们常常看到屁大的事都有一大群警察涌过来。

      感觉中国警察在这方面是应该学学美警了,又不是没有控制中心,干嘛都躲局里吹空调?不过我估计,如果中国警察也天天这样日晒雨淋的,脾气也会变得很火爆的。到时候不知人民受得了不?呵呵。

      34楼 不青愤青
      美国警察的雇主是社区居民,中国警察的雇主是政府,他们都是在老板面前好好表现。
      39楼 kefuqiang
      美国警察 包括美国总统的雇主是背后的利益集团~~和社区百姓有屌毛个关系,如果你用对待中国警察的方式对待美国警察,那么能回来的就是你的骨灰~~
      此居民非彼百姓

      2015/9/25 11:34:20
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      ......
      85楼 88高炮
      你开没开过车我不知道,我只知道在73楼眼里,交通规则对行人和非机动车辆是没有约束的。所以行人可以无视一切交通规则,想怎么走就怎么走,而驾驶人员必须时刻提高警惕及时避让。

      2012年,福州共发生电动车交通事故603起,死亡78人,受伤691人;2013年1至4月,福州共发生电动车道路交通事故134起,死亡16人,受伤160人。其中,路口发生的电动车交通事故中,因电动车闯红灯引发的占到六成。如果大家都按73楼说的那样专心开车,会少多少交通事故啊。

      而且既然这样,人形横道和行人红绿灯、非机动车道红绿灯都可以取消了,国家一年又可以省不少钱。多好!

      91楼 死不去的死仔
      怎么说到车要让人变成交规对行人没约束力????你们的逻辑很奇怪,行人当然要尊守交规啦,可是行人违反交规不是由司机去裁判,你没权力撞上去,就这么简单,而行人是肉,车子是铁,行人违规付出的是生命的代价,你还想怎么样?伤口上洒盐???

      行人的规范自有道德、交警去约束,司机要做的是小心驾驶。

      我一直说开没开过车,就是因为,开过车的人都知道在什么路况该怎么开,只要不走神,没什么机会撞上行动缓慢的行人,真撞上了,司机自己也知道自己是出问题了,这么多年,人车撞,基本上没司机去申诉,因为都明白自己真的是有责任的,这是开过车的人都理解的,你理解不了,我就很难相信你开过车。

      94楼 88高炮
      从某一方面来说你说得的确有一定道理,只要驾驶人员注意力集中,即使行人违章也能及时避让 。哪怕是车速较高的高速公路,即便行人违规上了高速,只要不是横穿(从路中间的绿化隔离带中突然窜出)司机只要注意力集中,基本不会发生事故。

      但是司机也是人不是机器,而且即使机器也会有故障,特别是遇到本来不该出现的突发情况。交规为什么要对行人进行约束,本身就是考虑到了这一点。

      提倡车让人,保护弱势一方这一点是不错,我们国家一直也是这么执行的。所以现在电动车的事故率越来越高,因为很多人把做行人时养成的交通习惯带进了骑电动车里。国家甚至为此出台了电动车限速政策。

      如果从一开始就让行人认识到违规的危害,并对这种行为进行有深刻教育意义的处罚,那么行人就不必到付出生命的代价才能认识到违反交通规则的危害。我相信没有哪个司机会因为行人违反交通规则去撞行人,特别是在无论行人是否违规所有责任都必须由自己承担的情况下。

      最后,人车撞特别是现在最多的电动车和汽车事故,司机不去申述不是因为没受委屈,而是所有开车的人都学过交规,知道交规就是这么规定来保护弱势方的,交警处理没有错申述也没用。

      102楼 一不注二不修
      谁告诉你制定交规是为了保护弱势方的?任何法律法规的制定都是为了保护遵纪守法方的,新中国最早的交规制定是在1955年,当年机动车辆很少,而且基本属于国家的。因为绝大多数人都不开车,为了保护绝大多数人的利益,一旦有人被撞死撞伤,由车辆的所有方国家来进行赔偿符合当年的实际情况。现在,60年过去了,立法的基础已经发生了改变。开出租车的人并不比行人和骑电动车的人有钱,一辆进口的自行车最贵的要一、二十万元,那么谁是弱势方?如果一定要以“铁包肉”或者“肉包铁”来比谁弱势,那么因为一个是“包装甲”的一个是“包铁片”的,违章的小轿车撞了正常行驶的大货车,是不是反而要让大货车赔钱?总而言之,现在的社会中,弱势方如果没有钱,自然不用赔。弱势方平时的生活,也有民政部门保障,用不着司法部门操心。我们需要小心的是,一个只有强弱之别,没有对错之分的社会迟早会陷入极大混乱中!
      106楼 死不去的死仔
      你压根就不懂什么叫交通弱势方。

      就算按你的思维,你接触过多少交通处理个案了?怎么处理过程没按双方实际贫富情况来处理?中国的大货车司机撞了,多数是找老板负责金钱方面的东西,如果一辆破车撞了一个有钱人,往往也只是按破车主的能力赔,这些都是很难统一去界定的,所以中国交规是交规,但交通事故处理多数由双方协商,如果一方太过于霸道,索求超出对方能力的赔偿,交警才会介入平衡协调。

      你什么都不懂就别乱嚷嚷~!!

      法律不保护弱势方,那要法律来干什么?强势方本身就可以压得弱势方死死,要什么法律来维护??只有弱势方才需要法律。

      在道路上,大车比小车强,如果没有交规,那小车都不用上路了,这才是交通方向的强弱势,你想的是社会地位的强弱势。

      看起来你好像是个和交通执法相关的人士,但是思维相当混乱。你的意思本质上是不是说交通执法和行为人的社会地位强弱势无关,但是和交通方向的强弱势有关,也就是说大车比小车强势、小车比非机动车强势、非机动车比行人强势。按照保护弱势方的原则,通俗一点说也就是如果行人闯红灯撞了非机动车,应该由非机动车承担赔偿责任;如果非机动车闯红灯撞了小车,应该由小车承担赔偿责任;如果小车闯红灯撞了大车,应该由大车承担赔偿责任;以此类推,向上兼容。你又说中国的大货车司机撞了,多数是找老板负责金钱方面的东西。只是大货车可不都是老板的啊,有好多车主是普通农民借钱买车跑运输的呀!他们没有违规,为什么要赔?当然,再穷的人违规撞了人也是应该赔钱的,这是做人的良知。可以看出你也是个很有正义感的人,所以提出了破车撞了一个有钱人,应该按照破车主的能力赔偿的观点。只不过当一个有钱人闯红灯撞了破车时,为什么也要破车主按照能力来赔偿啊?遵纪守法一辈子,被撞回到解放前!我们真的只需要分辨交通方向的强弱势而不需要分辨谁撞了谁吗?

      很多人都不明白,为什么“执法相关人士”会一再强调,法律是保护弱者的而不是保护守法者的。当你和“执法者”谈法制的时候,他会和你谈人情,但你因此就认为当你闯红灯撞了其他车辆时都能得到高额赔偿,那你就大错特错了。究竟能不能得到高额赔偿,还是要看“执法者”给不给你,因为当你和“执法者”谈人情的时候,他随时可以说你是碰瓷。而当你和“执法者”谈碰瓷的时候,他就会和你谈法制了。为什么会有这么奇怪的现象呢?随着权力寻租的发现,这里就豁然开朗了!而中国交规是交规,但交通事故处理多数由双方协商,如果一方太过于霸道,索求超出对方能力的赔偿,交警才会介入“平衡协调”的实际状况就更令人拍案叫绝了!

      所以说交规为什么一定要保护守法者而不能保护“弱者”的原因就在于,强弱在执法者的眼里都是相对的,要避免权利寻租,保持相对公平、公正,保护遵纪守法者是唯一的办法。时代在发展,法制也应该逐步完善,与时俱进,不应该留下漏洞给人钻了空子,你说是吧!

      2015/9/22 16:41:52
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      ......
      83楼 bajisitan
      “你没开过车”?!你怎么知道我没开过车?!就冲这句没啥可说的了。我只问一句在十字路口行人不闯红灯能撞到人吗?
      85楼 88高炮
      你开没开过车我不知道,我只知道在73楼眼里,交通规则对行人和非机动车辆是没有约束的。所以行人可以无视一切交通规则,想怎么走就怎么走,而驾驶人员必须时刻提高警惕及时避让。

      2012年,福州共发生电动车交通事故603起,死亡78人,受伤691人;2013年1至4月,福州共发生电动车道路交通事故134起,死亡16人,受伤160人。其中,路口发生的电动车交通事故中,因电动车闯红灯引发的占到六成。如果大家都按73楼说的那样专心开车,会少多少交通事故啊。

      而且既然这样,人形横道和行人红绿灯、非机动车道红绿灯都可以取消了,国家一年又可以省不少钱。多好!

      91楼 死不去的死仔
      怎么说到车要让人变成交规对行人没约束力????你们的逻辑很奇怪,行人当然要尊守交规啦,可是行人违反交规不是由司机去裁判,你没权力撞上去,就这么简单,而行人是肉,车子是铁,行人违规付出的是生命的代价,你还想怎么样?伤口上洒盐???

      行人的规范自有道德、交警去约束,司机要做的是小心驾驶。

      我一直说开没开过车,就是因为,开过车的人都知道在什么路况该怎么开,只要不走神,没什么机会撞上行动缓慢的行人,真撞上了,司机自己也知道自己是出问题了,这么多年,人车撞,基本上没司机去申诉,因为都明白自己真的是有责任的,这是开过车的人都理解的,你理解不了,我就很难相信你开过车。

      94楼 88高炮
      从某一方面来说你说得的确有一定道理,只要驾驶人员注意力集中,即使行人违章也能及时避让 。哪怕是车速较高的高速公路,即便行人违规上了高速,只要不是横穿(从路中间的绿化隔离带中突然窜出)司机只要注意力集中,基本不会发生事故。

      但是司机也是人不是机器,而且即使机器也会有故障,特别是遇到本来不该出现的突发情况。交规为什么要对行人进行约束,本身就是考虑到了这一点。

      提倡车让人,保护弱势一方这一点是不错,我们国家一直也是这么执行的。所以现在电动车的事故率越来越高,因为很多人把做行人时养成的交通习惯带进了骑电动车里。国家甚至为此出台了电动车限速政策。

      如果从一开始就让行人认识到违规的危害,并对这种行为进行有深刻教育意义的处罚,那么行人就不必到付出生命的代价才能认识到违反交通规则的危害。我相信没有哪个司机会因为行人违反交通规则去撞行人,特别是在无论行人是否违规所有责任都必须由自己承担的情况下。

      最后,人车撞特别是现在最多的电动车和汽车事故,司机不去申述不是因为没受委屈,而是所有开车的人都学过交规,知道交规就是这么规定来保护弱势方的,交警处理没有错申述也没用。

      102楼 一不注二不修
      谁告诉你制定交规是为了保护弱势方的?任何法律法规的制定都是为了保护遵纪守法方的,新中国最早的交规制定是在1955年,当年机动车辆很少,而且基本属于国家的。因为绝大多数人都不开车,为了保护绝大多数人的利益,一旦有人被撞死撞伤,由车辆的所有方国家来进行赔偿符合当年的实际情况。现在,60年过去了,立法的基础已经发生了改变。开出租车的人并不比行人和骑电动车的人有钱,一辆进口的自行车最贵的要一、二十万元,那么谁是弱势方?如果一定要以“铁包肉”或者“肉包铁”来比谁弱势,那么因为一个是“包装甲”的一个是“包铁片”的,违章的小轿车撞了正常行驶的大货车,是不是反而要让大货车赔钱?总而言之,现在的社会中,弱势方如果没有钱,自然不用赔。弱势方平时的生活,也有民政部门保障,用不着司法部门操心。我们需要小心的是,一个只有强弱之别,没有对错之分的社会迟早会陷入极大混乱中!
      你压根就不懂什么叫交通弱势方。

      就算按你的思维,你接触过多少交通处理个案了?怎么处理过程没按双方实际贫富情况来处理?中国的大货车司机撞了,多数是找老板负责金钱方面的东西,如果一辆破车撞了一个有钱人,往往也只是按破车主的能力赔,这些都是很难统一去界定的,所以中国交规是交规,但交通事故处理多数由双方协商,如果一方太过于霸道,索求超出对方能力的赔偿,交警才会介入平衡协调。

      你什么都不懂就别乱嚷嚷~!!

      法律不保护弱势方,那要法律来干什么?强势方本身就可以压得弱势方死死,要什么法律来维护??只有弱势方才需要法律。

      在道路上,大车比小车强,如果没有交规,那小车都不用上路了,这才是交通方向的强弱势,你想的是社会地位的强弱势。

      2015/9/22 11:05:59
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      ......
      79楼 死不去的死仔
      你没开过车,不懂什么叫超速驾驶和疲劳驾驶,法定的超速是因为在该路段超过所定的速度,一般人会在突发情况下反应不过来,并不是一定会出事,以防万一才立法一刀切。比如在十字路口,超过40时速就会反应不过来了,所以限速40,你看那些十字路口出事的,基本上都40打上,80以下,不用太快都会出事。

      这是一个控制的概念,所以我用上失控。

      而疲劳驾驶并不是单指时间长,没精神,最重要的是走神,而做成走神的最大原因就是麻木驾驶,所以高速公路要做弯道来刺激司机,在马路上,避让行人车辆就是一种刺激,你要是就这么顺着车道开,抱着我按规定,出事无责的态度开车,没开多远,你就会进入麻木驾驶状态,这也是为什么司机开车时老是要左看右看,眼观六路的,提高司机开车责任感就是为了防止进入麻木驾驶状态。

      开过车的人,都明白,只要不失神,没什么机会会撞到人的,至于碰瓷,现在谁开车不装行车记录仪?谁的车没保险?不想自己赔就让保险公司处理,能讹什么?

      事实上,还是那话,你开车要是能让行人弄出车祸,那地面一个小石子,一个小坑同样也能令你出车祸,而这个时候付出的就是自己的生命代价。

      我先前的一个例子没说整,我那个朋友是开十几年大货车,不出任何事故,他说小心驾驶,事事留神避让是他安全行车的不二法宝,所以公司升他为车队长,结果可能是乐了,又可能是掉以轻心了,结果一个不小心就失控撞上别的大货车的车尾,结果就没有了。

      这个故事就是说,避不开行人,意思你也避不开大车或石头,你付出的代价也许远远高于赔偿一下别人,所以我们这些老司机撞人了,第一时间是烧高香,幸好只是撞人,当破财挡灾,要是撞上一颗树,一个石头或者别的什么车,那就是自己的灾难了。别以为很可笑,行人你避不开你凭什么说你能避开那些东东?生命只有一次,你疏忽了,你又打算骂谁?

      以前的老师傅的经验就是,你把行人当成石头,决不能抢不能碰就行了。

      83楼 bajisitan
      “你没开过车”?!你怎么知道我没开过车?!就冲这句没啥可说的了。我只问一句在十字路口行人不闯红灯能撞到人吗?
      85楼 88高炮
      你开没开过车我不知道,我只知道在73楼眼里,交通规则对行人和非机动车辆是没有约束的。所以行人可以无视一切交通规则,想怎么走就怎么走,而驾驶人员必须时刻提高警惕及时避让。

      2012年,福州共发生电动车交通事故603起,死亡78人,受伤691人;2013年1至4月,福州共发生电动车道路交通事故134起,死亡16人,受伤160人。其中,路口发生的电动车交通事故中,因电动车闯红灯引发的占到六成。如果大家都按73楼说的那样专心开车,会少多少交通事故啊。

      而且既然这样,人形横道和行人红绿灯、非机动车道红绿灯都可以取消了,国家一年又可以省不少钱。多好!

      91楼 死不去的死仔
      怎么说到车要让人变成交规对行人没约束力????你们的逻辑很奇怪,行人当然要尊守交规啦,可是行人违反交规不是由司机去裁判,你没权力撞上去,就这么简单,而行人是肉,车子是铁,行人违规付出的是生命的代价,你还想怎么样?伤口上洒盐???

      行人的规范自有道德、交警去约束,司机要做的是小心驾驶。

      我一直说开没开过车,就是因为,开过车的人都知道在什么路况该怎么开,只要不走神,没什么机会撞上行动缓慢的行人,真撞上了,司机自己也知道自己是出问题了,这么多年,人车撞,基本上没司机去申诉,因为都明白自己真的是有责任的,这是开过车的人都理解的,你理解不了,我就很难相信你开过车。

      94楼 88高炮
      从某一方面来说你说得的确有一定道理,只要驾驶人员注意力集中,即使行人违章也能及时避让 。哪怕是车速较高的高速公路,即便行人违规上了高速,只要不是横穿(从路中间的绿化隔离带中突然窜出)司机只要注意力集中,基本不会发生事故。

      但是司机也是人不是机器,而且即使机器也会有故障,特别是遇到本来不该出现的突发情况。交规为什么要对行人进行约束,本身就是考虑到了这一点。

      提倡车让人,保护弱势一方这一点是不错,我们国家一直也是这么执行的。所以现在电动车的事故率越来越高,因为很多人把做行人时养成的交通习惯带进了骑电动车里。国家甚至为此出台了电动车限速政策。

      如果从一开始就让行人认识到违规的危害,并对这种行为进行有深刻教育意义的处罚,那么行人就不必到付出生命的代价才能认识到违反交通规则的危害。我相信没有哪个司机会因为行人违反交通规则去撞行人,特别是在无论行人是否违规所有责任都必须由自己承担的情况下。

      最后,人车撞特别是现在最多的电动车和汽车事故,司机不去申述不是因为没受委屈,而是所有开车的人都学过交规,知道交规就是这么规定来保护弱势方的,交警处理没有错申述也没用。

      不错,就是这样,司机不是执法者,安全开车是司机的天职。

      而且普通公路,都说是公路,就不是汽车拥有绝对路权的地方,有行人出现是正常的,汽车让人是公路的基本规则。

      高速公路才是汽车的专用路权区,撞了才是白撞,国家也一直是这样执行,行人是禁上高速公路,可同样有不少疯子跑上高速公路,我就遇过,还是躺在路中间,不知他躺多久了,反正车子以百公里的时速呼啸而过,就没车撞上他,我也是远远看到路中间有异物,马上从百公里时速减下来,后来看清楚是个活人躺在路中间,就从旁边绕过,所以我说,真正开过车的人,没那么容易撞上去,开车要看路。

      2015/9/22 10:44:17
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      ......
      65楼 小李卖刀
      大哥,到饭店吃饭,自然是把车头靠近饭店的墙,你以为所有饭店都有停车场吗?车离墙总有一点距离的吧,电瓶车就可以从那点空隙挤过来好不?
      76楼 死不去的死仔
      在车头与墙之间?呵呵,这个现象难复了,这得要多好的想像力了,这电动车为什么要挤过去?你知道要把前杠碰废,要修千多元,这要什么力度吗?好吧,这么难想的现场先不管,只要你车到位了,靠墙了,不是在明显的禁停区域内乱停,任何车碰你,都是他责任,因为你已经产生不了撞击力度了,明白吗?所以,你说的东西根本就是鬼扯,你车头都快到墙了,不说你旁边应该还停有别的车,一辆电动车这样都可以碰废你的前杠,还能弄伤自己,你是怎么想的?小车和电动车你有开过任一种吗?
      87楼 小李卖刀
      车头对墙停车,自然是缓缓地靠近墙,这个时候电瓶车以为自己加把劲可以穿过去,然后撞到了保险杠上,这就是已经发生的事情的过程,不是俺想滴,OK?俺不是土豪,这辈子是玩不起电动车了,只好玩玩轿车,去年倾家荡产换的第三辆。
      92楼 死不去的死仔
      贴着墙加把劲冲过去?你就继续鬼扯吧,你贴着墙加把劲冲给我看看。

      要撞毁小车前杠你知道要多大冲击力吗?没50以上时速别想弄,电动车在饭店门口冲50公里时速???你冲给我看看,还要紧靠墙冲。。。

      还要是横向撞击,电动车有这冲击力,你小车是用纸糊的吗?

      就算你说的是真的,这说明了你车头和墙之间是可行车的通道,你压缩了人家行车通道,你就是理亏了,你不赔谁赔?

      我不是说中国电动车没问题,事实上中国交通里,摩托和电动车是大问题,速度快而灵活,而速度缓慢的行人和自行车反而不是问题,小心的是撞不上的,基本上都是摩托车和电动车惹祸多。

      可是你的例子太令人不可思议了,停车被电动车撞毁前杠居然要赔电动车,你这故事太夸张了知道不,停车为大,只要你不是在路中间急停,都是停车最大,谁撞谁负责,你的故事完全不合理,漏洞百出,令人一看就感觉纯属造谣。。。

      95楼 88高炮
      顺路看到你这个回复,多说两句。我不知道你是开得什么车,前杠多结实。我知道我朋友车(宝马Z4)拐弯进加油站,已上了慢车道,被逆向来的电动车(小三轮)撞上,撞坏了右侧车大灯、保险杠受损。交警处理结果,我朋友修对方车并承担对方医药费,对方负责我朋友车的修理费。

      你认定别人就是造谣过于武断了

      你这个我信,交警处理结果一定是这样,因为我处理过了,我领导正常掉头被逆向的电动车撞了,结果最后的处理方案是我方自愿承认全责,电动车伤者的药医费和车子的修理费由保险公司全报,但伤者不得另外要求额外的各种赔偿,而我方的拖车费,停车场的各项费用,扣车做成的误工损失等等全部自己承担,车子被扣足半个月,因为半个月是交警认为司机无责的情况下,因双方不能达成一致结案,在扣车半个月后,司机可凭交警的同意书在不需结案的情况下取走车子,介时电动车方将更难得到赔偿,当然一个未结案的交通事故记录也是司机所不然的,所以在最后期限,双方才达成一致的处理方案。

      结果取车时一算,朋友都哭死,前后花了好几千,什么拖车费,过夜费,保管费等等,半个月下来,好象也要2~3千,还没算在半个月的处理过程的各种花费和无车半个月的损失。

      而一开始,电动车要五千元私了,我朋友不肯,现在也花了这么多了,还要被保险公司记录赔付一次,交通档案上记录伤人事故一次,痛苦,我朋友说,早知道当时砍砍价,赔个3~2千算了。

      这的确是碰瓷产生的基础,只要他讹个千儿八百的,大部分司机都是破点小钱私了,交警也很难处理,因为不能因噎废食,因为也有很多是真的事故。其实要避免碰瓷很简单,装个行车记录仪就好了,最好是前好都装,要不也至少要装前部记录,因为只有运动方向正面才是车子责任,你在身子旁边后边倒不关司机的事,因为司机看不见你,现在咱们这里碰瓷就少了,而且专找没记录仪的车子碰,所以对于交警第一时间是要看你的行车记录仪,你要是连这钱都省,那被讹就冤不了社会了。。。

      2015/9/22 10:24:59
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      ......
      33楼 死不去的死仔
      没后顾之忧了你不去违一下?请弄清楚为什么车辆要上交强险才能上路,为什么开车要买第三者险,再鬼扯中国交通法不合理吧。碰瓷党你也别夸大了,全世界那里都有碰瓷党,国外多的事,优酷视频里都有很多国外碰瓷党的视频,中国的碰瓷党是车主怕麻烦,否则全扔保险公司处理,让碰瓷的和保险公司说理去,所以现在中国的碰瓷反而是少了。最多也就讹个六七百元,多了,车主就报案让保险公司和警察来和你说道理了。
      82楼 一不注二不修
      每次六七百元可就不少啦,三天一次的话月工资有六七千了,一天一次的话月工资有两万了。

      “2007 年 12 月 7 日下午,日本一名患有老年痴呆症的 91 岁老年人因闯入爱知县大府市JR铁路东海道线共和站的电车轨道内,被一辆途经的快速电车压死,当时正值客流高峰期,该事故共造成 20 辆电车晚点以及 34 辆电车停运,受影响乘客约约 2.7 万人,同时也对 JR 东海道铁路公司造成了极大的损失。

      事故发生后,日本 JR 东海道铁路公司以“死者家属照看不周为由”,向名古屋法院提起诉讼,要求遇难者的妻子及儿子赔偿公司损失费用。

      日本名古屋法院日前做出判决,要求遇难者家属赔偿 JR 东海道铁路公司损失费共计 720 万日元(约人民币 43 万元),关于判决理由,名古屋法院认为,遇难者患有老年痴呆症,其妻子和儿子都有监护义务,此次事故的发生,监护人难咎其责。”

      好好学习一下,回复一篇读后感!

      90楼 死不去的死仔
      所以说日本人是世界上最没人情的民族,你有人不做要向狗学习???
      93楼 一不注二不修
      “ 法不容情 ”,日本也有法院,所以你是不是认为中国应该把司法机关都给取消了,好实现你心目中的无法无天的社会?以后打官司都由会计师事务所进行资产评估,谁家穷谁胜诉?救助弱者是民政部门的事不是司法机关的事。打个比方,总不能强者强奸了弱者家的女儿就算强奸,弱者强奸了强者家的女儿就按嫖娼算吧?更何况假如一个出租车司机撞伤了一个违章翻越公路隔离护栏的富豪,造成车毁人亡和一个富豪驾车撞伤了一个违章翻越公路隔离护栏的出租车司机,造成车毁人亡。按你的标准应该谁赔谁呢?
      101楼 死不去的死仔
      说得好象是我在反中国司法一样,我是在维护一方好不好,是你们在说中国交通法奇葩的好不好,你们明白什么是法律吗?法律的作用是什么?法律的作用就是为了维护社会公共安全,是为了维护弱者的利益不受强势的侵犯。

      中国交通法规是由司法方面专业人士从方方面面去考虑,再征求广泛的意见所制定的,你们因为自己的喜好,无限地贬低中国人的交通素质,全球那里没有横穿马路的行人?全球那里没有交通事故?你以为你想的东西,中国法规的立法人员就没想过,就你们有头脑,中国的立法机构就是吃白饭的?你比他们更专业?

      莫名其妙,现在甚至西方都开始研究参考中国的法律精神,你们却老拿一些个案来否定中国的法律,美国满街都是横穿马路的行人,你去撞撞试试,看看用不用把你祖宗三代都赔个精光。

      中国同样有很多权贵开车撞死人了也是白撞的个案,你不去到处鼓吹???

      象日本这种,以集体去欺压个体,本身就是有违法律精神的做法,如在美国,铁路公司一定败诉,反而要赔大量的金钱给死者家属,因为是你铁路部门的安全没弄好,你的个案真伪我也不去扯了。在你们想象中的法治天堂美国,官告民,必败,民告官,必胜,为什么这样,很简单,法律精神本身就是为了保护弱者的利益,所以在美国,律师们的最爱就是打民告官的官司,胜诉机会很大,这是一举成名的好机会,当然成名后就是要求利了,成名后的律师最爱就是帮富人,而美国仇富观点也是受打压的,所以美国法庭是富人的天堂,官府的地狱。

      象你说的铁路公司告个人,这在绝大部分的法治国家里,都是笑话,都是铁路公司必败的官司,所以如果你的个案是真的,那日本人果然不槐是“日本人”,也就你这种愤青才会去跪舔。。。

      谁告诉你制定交规是为了保护弱势方的?任何法律法规的制定都是为了保护遵纪守法方的,新中国最早的交规制定是在1955年,当年机动车辆很少,而且基本属于国家的。因为绝大多数人都不开车,为了保护绝大多数人的利益,一旦有人被撞死撞伤,由车辆的所有方国家来进行赔偿符合当年的实际情况。现在,60年过去了,立法的基础已经发生了改变。开出租车的人并不比行人和骑电动车的人有钱,一辆进口的自行车最贵的要一、二十万元,那么谁是弱势方?如果一定要以“铁包肉”或者“肉包铁”来比谁弱势,那么因为一个是“包装甲”的一个是“包铁片”的,违章的小轿车撞了正常行驶的大货车,是不是反而要让大货车赔钱?总而言之,现在的社会中,弱势方如果没有钱,自然不用赔。弱势方平时的生活,也有民政部门保障,用不着司法部门操心。我们需要小心的是,一个只有强弱之别,没有对错之分的社会迟早会陷入极大混乱中!

      2015/9/22 9:59:09
      左箭头-小图标

      ......
      79楼 死不去的死仔
      你没开过车,不懂什么叫超速驾驶和疲劳驾驶,法定的超速是因为在该路段超过所定的速度,一般人会在突发情况下反应不过来,并不是一定会出事,以防万一才立法一刀切。比如在十字路口,超过40时速就会反应不过来了,所以限速40,你看那些十字路口出事的,基本上都40打上,80以下,不用太快都会出事。

      这是一个控制的概念,所以我用上失控。

      而疲劳驾驶并不是单指时间长,没精神,最重要的是走神,而做成走神的最大原因就是麻木驾驶,所以高速公路要做弯道来刺激司机,在马路上,避让行人车辆就是一种刺激,你要是就这么顺着车道开,抱着我按规定,出事无责的态度开车,没开多远,你就会进入麻木驾驶状态,这也是为什么司机开车时老是要左看右看,眼观六路的,提高司机开车责任感就是为了防止进入麻木驾驶状态。

      开过车的人,都明白,只要不失神,没什么机会会撞到人的,至于碰瓷,现在谁开车不装行车记录仪?谁的车没保险?不想自己赔就让保险公司处理,能讹什么?

      事实上,还是那话,你开车要是能让行人弄出车祸,那地面一个小石子,一个小坑同样也能令你出车祸,而这个时候付出的就是自己的生命代价。

      我先前的一个例子没说整,我那个朋友是开十几年大货车,不出任何事故,他说小心驾驶,事事留神避让是他安全行车的不二法宝,所以公司升他为车队长,结果可能是乐了,又可能是掉以轻心了,结果一个不小心就失控撞上别的大货车的车尾,结果就没有了。

      这个故事就是说,避不开行人,意思你也避不开大车或石头,你付出的代价也许远远高于赔偿一下别人,所以我们这些老司机撞人了,第一时间是烧高香,幸好只是撞人,当破财挡灾,要是撞上一颗树,一个石头或者别的什么车,那就是自己的灾难了。别以为很可笑,行人你避不开你凭什么说你能避开那些东东?生命只有一次,你疏忽了,你又打算骂谁?

      以前的老师傅的经验就是,你把行人当成石头,决不能抢不能碰就行了。

      83楼 bajisitan
      “你没开过车”?!你怎么知道我没开过车?!就冲这句没啥可说的了。我只问一句在十字路口行人不闯红灯能撞到人吗?
      85楼 88高炮
      你开没开过车我不知道,我只知道在73楼眼里,交通规则对行人和非机动车辆是没有约束的。所以行人可以无视一切交通规则,想怎么走就怎么走,而驾驶人员必须时刻提高警惕及时避让。

      2012年,福州共发生电动车交通事故603起,死亡78人,受伤691人;2013年1至4月,福州共发生电动车道路交通事故134起,死亡16人,受伤160人。其中,路口发生的电动车交通事故中,因电动车闯红灯引发的占到六成。如果大家都按73楼说的那样专心开车,会少多少交通事故啊。

      而且既然这样,人形横道和行人红绿灯、非机动车道红绿灯都可以取消了,国家一年又可以省不少钱。多好!

      91楼 死不去的死仔
      怎么说到车要让人变成交规对行人没约束力????你们的逻辑很奇怪,行人当然要尊守交规啦,可是行人违反交规不是由司机去裁判,你没权力撞上去,就这么简单,而行人是肉,车子是铁,行人违规付出的是生命的代价,你还想怎么样?伤口上洒盐???

      行人的规范自有道德、交警去约束,司机要做的是小心驾驶。

      我一直说开没开过车,就是因为,开过车的人都知道在什么路况该怎么开,只要不走神,没什么机会撞上行动缓慢的行人,真撞上了,司机自己也知道自己是出问题了,这么多年,人车撞,基本上没司机去申诉,因为都明白自己真的是有责任的,这是开过车的人都理解的,你理解不了,我就很难相信你开过车。

      94楼 88高炮
      从某一方面来说你说得的确有一定道理,只要驾驶人员注意力集中,即使行人违章也能及时避让 。哪怕是车速较高的高速公路,即便行人违规上了高速,只要不是横穿(从路中间的绿化隔离带中突然窜出)司机只要注意力集中,基本不会发生事故。

      但是司机也是人不是机器,而且即使机器也会有故障,特别是遇到本来不该出现的突发情况。交规为什么要对行人进行约束,本身就是考虑到了这一点。

      提倡车让人,保护弱势一方这一点是不错,我们国家一直也是这么执行的。所以现在电动车的事故率越来越高,因为很多人把做行人时养成的交通习惯带进了骑电动车里。国家甚至为此出台了电动车限速政策。

      如果从一开始就让行人认识到违规的危害,并对这种行为进行有深刻教育意义的处罚,那么行人就不必到付出生命的代价才能认识到违反交通规则的危害。我相信没有哪个司机会因为行人违反交通规则去撞行人,特别是在无论行人是否违规所有责任都必须由自己承担的情况下。

      最后,人车撞特别是现在最多的电动车和汽车事故,司机不去申述不是因为没受委屈,而是所有开车的人都学过交规,知道交规就是这么规定来保护弱势方的,交警处理没有错申述也没用。

      谁告诉你制定交规是为了保护弱势方的?任何法律法规的制定都是为了保护遵纪守法方的,新中国最早的交规制定是在1955年,当年机动车辆很少,而且基本属于国家的。因为绝大多数人都不开车,为了保护绝大多数人的利益,一旦有人被撞死撞伤,由车辆的所有方国家来进行赔偿符合当年的实际情况。现在,60年过去了,立法的基础已经发生了改变。开出租车的人并不比行人和骑电动车的人有钱,一辆进口的自行车最贵的要一、二十万元,那么谁是弱势方?如果一定要以“铁包肉”或者“肉包铁”来比谁弱势,那么因为一个是“包装甲”的一个是“包铁片”的,违章的小轿车撞了正常行驶的大货车,是不是反而要让大货车赔钱?总而言之,现在的社会中,弱势方如果没有钱,自然不用赔。弱势方平时的生活,也有民政部门保障,用不着司法部门操心。我们需要小心的是,一个只有强弱之别,没有对错之分的社会迟早会陷入极大混乱中!

      2015/9/22 9:55:43
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      16楼 一不注二不修
      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!
      33楼 死不去的死仔
      没后顾之忧了你不去违一下?请弄清楚为什么车辆要上交强险才能上路,为什么开车要买第三者险,再鬼扯中国交通法不合理吧。碰瓷党你也别夸大了,全世界那里都有碰瓷党,国外多的事,优酷视频里都有很多国外碰瓷党的视频,中国的碰瓷党是车主怕麻烦,否则全扔保险公司处理,让碰瓷的和保险公司说理去,所以现在中国的碰瓷反而是少了。最多也就讹个六七百元,多了,车主就报案让保险公司和警察来和你说道理了。
      82楼 一不注二不修
      每次六七百元可就不少啦,三天一次的话月工资有六七千了,一天一次的话月工资有两万了。

      “2007 年 12 月 7 日下午,日本一名患有老年痴呆症的 91 岁老年人因闯入爱知县大府市JR铁路东海道线共和站的电车轨道内,被一辆途经的快速电车压死,当时正值客流高峰期,该事故共造成 20 辆电车晚点以及 34 辆电车停运,受影响乘客约约 2.7 万人,同时也对 JR 东海道铁路公司造成了极大的损失。

      事故发生后,日本 JR 东海道铁路公司以“死者家属照看不周为由”,向名古屋法院提起诉讼,要求遇难者的妻子及儿子赔偿公司损失费用。

      日本名古屋法院日前做出判决,要求遇难者家属赔偿 JR 东海道铁路公司损失费共计 720 万日元(约人民币 43 万元),关于判决理由,名古屋法院认为,遇难者患有老年痴呆症,其妻子和儿子都有监护义务,此次事故的发生,监护人难咎其责。”

      好好学习一下,回复一篇读后感!

      90楼 死不去的死仔
      所以说日本人是世界上最没人情的民族,你有人不做要向狗学习???
      93楼 一不注二不修
      “ 法不容情 ”,日本也有法院,所以你是不是认为中国应该把司法机关都给取消了,好实现你心目中的无法无天的社会?以后打官司都由会计师事务所进行资产评估,谁家穷谁胜诉?救助弱者是民政部门的事不是司法机关的事。打个比方,总不能强者强奸了弱者家的女儿就算强奸,弱者强奸了强者家的女儿就按嫖娼算吧?更何况假如一个出租车司机撞伤了一个违章翻越公路隔离护栏的富豪,造成车毁人亡和一个富豪驾车撞伤了一个违章翻越公路隔离护栏的出租车司机,造成车毁人亡。按你的标准应该谁赔谁呢?
      说得好象是我在反中国司法一样,我是在维护一方好不好,是你们在说中国交通法奇葩的好不好,你们明白什么是法律吗?法律的作用是什么?法律的作用就是为了维护社会公共安全,是为了维护弱者的利益不受强势的侵犯。

      中国交通法规是由司法方面专业人士从方方面面去考虑,再征求广泛的意见所制定的,你们因为自己的喜好,无限地贬低中国人的交通素质,全球那里没有横穿马路的行人?全球那里没有交通事故?你以为你想的东西,中国法规的立法人员就没想过,就你们有头脑,中国的立法机构就是吃白饭的?你比他们更专业?

      莫名其妙,现在甚至西方都开始研究参考中国的法律精神,你们却老拿一些个案来否定中国的法律,美国满街都是横穿马路的行人,你去撞撞试试,看看用不用把你祖宗三代都赔个精光。

      中国同样有很多权贵开车撞死人了也是白撞的个案,你不去到处鼓吹???

      象日本这种,以集体去欺压个体,本身就是有违法律精神的做法,如在美国,铁路公司一定败诉,反而要赔大量的金钱给死者家属,因为是你铁路部门的安全没弄好,你的个案真伪我也不去扯了。在你们想象中的法治天堂美国,官告民,必败,民告官,必胜,为什么这样,很简单,法律精神本身就是为了保护弱者的利益,所以在美国,律师们的最爱就是打民告官的官司,胜诉机会很大,这是一举成名的好机会,当然成名后就是要求利了,成名后的律师最爱就是帮富人,而美国仇富观点也是受打压的,所以美国法庭是富人的天堂,官府的地狱。

      象你说的铁路公司告个人,这在绝大部分的法治国家里,都是笑话,都是铁路公司必败的官司,所以如果你的个案是真的,那日本人果然不槐是“日本人”,也就你这种愤青才会去跪舔。。。

      2015/9/22 9:47:25
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      ......
      55楼 死不去的死仔
      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      65楼 小李卖刀
      大哥,到饭店吃饭,自然是把车头靠近饭店的墙,你以为所有饭店都有停车场吗?车离墙总有一点距离的吧,电瓶车就可以从那点空隙挤过来好不?
      76楼 死不去的死仔
      在车头与墙之间?呵呵,这个现象难复了,这得要多好的想像力了,这电动车为什么要挤过去?你知道要把前杠碰废,要修千多元,这要什么力度吗?好吧,这么难想的现场先不管,只要你车到位了,靠墙了,不是在明显的禁停区域内乱停,任何车碰你,都是他责任,因为你已经产生不了撞击力度了,明白吗?所以,你说的东西根本就是鬼扯,你车头都快到墙了,不说你旁边应该还停有别的车,一辆电动车这样都可以碰废你的前杠,还能弄伤自己,你是怎么想的?小车和电动车你有开过任一种吗?
      87楼 小李卖刀
      车头对墙停车,自然是缓缓地靠近墙,这个时候电瓶车以为自己加把劲可以穿过去,然后撞到了保险杠上,这就是已经发生的事情的过程,不是俺想滴,OK?俺不是土豪,这辈子是玩不起电动车了,只好玩玩轿车,去年倾家荡产换的第三辆。
      92楼 死不去的死仔
      贴着墙加把劲冲过去?你就继续鬼扯吧,你贴着墙加把劲冲给我看看。

      要撞毁小车前杠你知道要多大冲击力吗?没50以上时速别想弄,电动车在饭店门口冲50公里时速???你冲给我看看,还要紧靠墙冲。。。

      还要是横向撞击,电动车有这冲击力,你小车是用纸糊的吗?

      就算你说的是真的,这说明了你车头和墙之间是可行车的通道,你压缩了人家行车通道,你就是理亏了,你不赔谁赔?

      我不是说中国电动车没问题,事实上中国交通里,摩托和电动车是大问题,速度快而灵活,而速度缓慢的行人和自行车反而不是问题,小心的是撞不上的,基本上都是摩托车和电动车惹祸多。

      可是你的例子太令人不可思议了,停车被电动车撞毁前杠居然要赔电动车,你这故事太夸张了知道不,停车为大,只要你不是在路中间急停,都是停车最大,谁撞谁负责,你的故事完全不合理,漏洞百出,令人一看就感觉纯属造谣。。。

      小编童鞋,不带这么无耻的!先改我的贴子,现在删我的帖子,你跟某人是亲戚啊?

      好吧,你说我造谣,我认啦,为什么呢?因为当时我没有取证啊,因为我不知道会遇到某种奇葩啊,我又不能把我的一桌朋友都带来,挨个向你发誓我没说慌。打个比方,我明明跟你老婆有一腿,可你非要我拿出证据,不然就是造谣,我拿不出证据啊,所以我输了,输得憋屈,所以你赢了,赢得舒畅……

      唉,如果没这回事,我si全家,如果有这回事,你si全家,公平合理,童叟无欺,OK?

      你瞧,你把一个温柔敦厚的人逼成了什么样子!

      2015/9/21 18:39:09
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      15楼 yd2021zt
      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。楼猪速度出来洗地,你眼里只看得到中国人闯红灯,却看不到准手交通规则的中国人。这样打你的脸,爽么

      98楼 k9_china
      不能因为外国人长了痔疮我们长痔疮时就心安理得:都是病!都得治!癌变了会死人。讳疾忌医要不得。
      逗比么,外国人不闯红灯要么就是人的素质高,要么久是警察执法力度强,中国人闯红灯,个人素质低,警察渎职,天天双重标准有意思么?

      还有你现在开个车闯红灯试试看,我看你十二分能扣多好次!

      2015/9/21 17:44:11
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      15楼 yd2021zt
      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。楼猪速度出来洗地,你眼里只看得到中国人闯红灯,却看不到准手交通规则的中国人。这样打你的脸,爽么

      不能因为外国人长了痔疮我们长痔疮时就心安理得:都是病!都得治!癌变了会死人。讳疾忌医要不得。

      2015/9/21 16:41:34
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      法制频道有一段时间晚间节目专门有美国警察执法的报道,如果行人逆行或者闯红灯,美警好像也是先以教育劝说为主,其次才是强制措施,但是是不是只是个例或者碰到了脾气好的警察那就不知道了

      2015/9/21 15:41:24
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      ......
      55楼 死不去的死仔
      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      65楼 小李卖刀
      大哥,到饭店吃饭,自然是把车头靠近饭店的墙,你以为所有饭店都有停车场吗?车离墙总有一点距离的吧,电瓶车就可以从那点空隙挤过来好不?
      76楼 死不去的死仔
      在车头与墙之间?呵呵,这个现象难复了,这得要多好的想像力了,这电动车为什么要挤过去?你知道要把前杠碰废,要修千多元,这要什么力度吗?好吧,这么难想的现场先不管,只要你车到位了,靠墙了,不是在明显的禁停区域内乱停,任何车碰你,都是他责任,因为你已经产生不了撞击力度了,明白吗?所以,你说的东西根本就是鬼扯,你车头都快到墙了,不说你旁边应该还停有别的车,一辆电动车这样都可以碰废你的前杠,还能弄伤自己,你是怎么想的?小车和电动车你有开过任一种吗?
      87楼 小李卖刀
      车头对墙停车,自然是缓缓地靠近墙,这个时候电瓶车以为自己加把劲可以穿过去,然后撞到了保险杠上,这就是已经发生的事情的过程,不是俺想滴,OK?俺不是土豪,这辈子是玩不起电动车了,只好玩玩轿车,去年倾家荡产换的第三辆。
      92楼 死不去的死仔
      贴着墙加把劲冲过去?你就继续鬼扯吧,你贴着墙加把劲冲给我看看。

      要撞毁小车前杠你知道要多大冲击力吗?没50以上时速别想弄,电动车在饭店门口冲50公里时速???你冲给我看看,还要紧靠墙冲。。。

      还要是横向撞击,电动车有这冲击力,你小车是用纸糊的吗?

      就算你说的是真的,这说明了你车头和墙之间是可行车的通道,你压缩了人家行车通道,你就是理亏了,你不赔谁赔?

      我不是说中国电动车没问题,事实上中国交通里,摩托和电动车是大问题,速度快而灵活,而速度缓慢的行人和自行车反而不是问题,小心的是撞不上的,基本上都是摩托车和电动车惹祸多。

      可是你的例子太令人不可思议了,停车被电动车撞毁前杠居然要赔电动车,你这故事太夸张了知道不,停车为大,只要你不是在路中间急停,都是停车最大,谁撞谁负责,你的故事完全不合理,漏洞百出,令人一看就感觉纯属造谣。。。

      顺路看到你这个回复,多说两句。我不知道你是开得什么车,前杠多结实。我知道我朋友车(宝马Z4)拐弯进加油站,已上了慢车道,被逆向来的电动车(小三轮)撞上,撞坏了右侧车大灯、保险杠受损。交警处理结果,我朋友修对方车并承担对方医药费,对方负责我朋友车的修理费。

      你认定别人就是造谣过于武断了

      2015/9/21 15:37:23
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      ......
      77楼 bajisitan
      你最后一句说的正是驾驶员超速违章或者疲劳驾驶,如果大家都按规矩更行其道各守其规矩的话,相信不会发生事故,而且还能够提高整体的交通行使效率。
      79楼 死不去的死仔
      你没开过车,不懂什么叫超速驾驶和疲劳驾驶,法定的超速是因为在该路段超过所定的速度,一般人会在突发情况下反应不过来,并不是一定会出事,以防万一才立法一刀切。比如在十字路口,超过40时速就会反应不过来了,所以限速40,你看那些十字路口出事的,基本上都40打上,80以下,不用太快都会出事。

      这是一个控制的概念,所以我用上失控。

      而疲劳驾驶并不是单指时间长,没精神,最重要的是走神,而做成走神的最大原因就是麻木驾驶,所以高速公路要做弯道来刺激司机,在马路上,避让行人车辆就是一种刺激,你要是就这么顺着车道开,抱着我按规定,出事无责的态度开车,没开多远,你就会进入麻木驾驶状态,这也是为什么司机开车时老是要左看右看,眼观六路的,提高司机开车责任感就是为了防止进入麻木驾驶状态。

      开过车的人,都明白,只要不失神,没什么机会会撞到人的,至于碰瓷,现在谁开车不装行车记录仪?谁的车没保险?不想自己赔就让保险公司处理,能讹什么?

      事实上,还是那话,你开车要是能让行人弄出车祸,那地面一个小石子,一个小坑同样也能令你出车祸,而这个时候付出的就是自己的生命代价。

      我先前的一个例子没说整,我那个朋友是开十几年大货车,不出任何事故,他说小心驾驶,事事留神避让是他安全行车的不二法宝,所以公司升他为车队长,结果可能是乐了,又可能是掉以轻心了,结果一个不小心就失控撞上别的大货车的车尾,结果就没有了。

      这个故事就是说,避不开行人,意思你也避不开大车或石头,你付出的代价也许远远高于赔偿一下别人,所以我们这些老司机撞人了,第一时间是烧高香,幸好只是撞人,当破财挡灾,要是撞上一颗树,一个石头或者别的什么车,那就是自己的灾难了。别以为很可笑,行人你避不开你凭什么说你能避开那些东东?生命只有一次,你疏忽了,你又打算骂谁?

      以前的老师傅的经验就是,你把行人当成石头,决不能抢不能碰就行了。

      83楼 bajisitan
      “你没开过车”?!你怎么知道我没开过车?!就冲这句没啥可说的了。我只问一句在十字路口行人不闯红灯能撞到人吗?
      85楼 88高炮
      你开没开过车我不知道,我只知道在73楼眼里,交通规则对行人和非机动车辆是没有约束的。所以行人可以无视一切交通规则,想怎么走就怎么走,而驾驶人员必须时刻提高警惕及时避让。

      2012年,福州共发生电动车交通事故603起,死亡78人,受伤691人;2013年1至4月,福州共发生电动车道路交通事故134起,死亡16人,受伤160人。其中,路口发生的电动车交通事故中,因电动车闯红灯引发的占到六成。如果大家都按73楼说的那样专心开车,会少多少交通事故啊。

      而且既然这样,人形横道和行人红绿灯、非机动车道红绿灯都可以取消了,国家一年又可以省不少钱。多好!

      91楼 死不去的死仔
      怎么说到车要让人变成交规对行人没约束力????你们的逻辑很奇怪,行人当然要尊守交规啦,可是行人违反交规不是由司机去裁判,你没权力撞上去,就这么简单,而行人是肉,车子是铁,行人违规付出的是生命的代价,你还想怎么样?伤口上洒盐???

      行人的规范自有道德、交警去约束,司机要做的是小心驾驶。

      我一直说开没开过车,就是因为,开过车的人都知道在什么路况该怎么开,只要不走神,没什么机会撞上行动缓慢的行人,真撞上了,司机自己也知道自己是出问题了,这么多年,人车撞,基本上没司机去申诉,因为都明白自己真的是有责任的,这是开过车的人都理解的,你理解不了,我就很难相信你开过车。

      从某一方面来说你说得的确有一定道理,只要驾驶人员注意力集中,即使行人违章也能及时避让 。哪怕是车速较高的高速公路,即便行人违规上了高速,只要不是横穿(从路中间的绿化隔离带中突然窜出)司机只要注意力集中,基本不会发生事故。

      但是司机也是人不是机器,而且即使机器也会有故障,特别是遇到本来不该出现的突发情况。交规为什么要对行人进行约束,本身就是考虑到了这一点。

      提倡车让人,保护弱势一方这一点是不错,我们国家一直也是这么执行的。所以现在电动车的事故率越来越高,因为很多人把做行人时养成的交通习惯带进了骑电动车里。国家甚至为此出台了电动车限速政策。

      如果从一开始就让行人认识到违规的危害,并对这种行为进行有深刻教育意义的处罚,那么行人就不必到付出生命的代价才能认识到违反交通规则的危害。我相信没有哪个司机会因为行人违反交通规则去撞行人,特别是在无论行人是否违规所有责任都必须由自己承担的情况下。

      最后,人车撞特别是现在最多的电动车和汽车事故,司机不去申述不是因为没受委屈,而是所有开车的人都学过交规,知道交规就是这么规定来保护弱势方的,交警处理没有错申述也没用。

      2015/9/21 15:30:08
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      16楼 一不注二不修
      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!
      33楼 死不去的死仔
      没后顾之忧了你不去违一下?请弄清楚为什么车辆要上交强险才能上路,为什么开车要买第三者险,再鬼扯中国交通法不合理吧。碰瓷党你也别夸大了,全世界那里都有碰瓷党,国外多的事,优酷视频里都有很多国外碰瓷党的视频,中国的碰瓷党是车主怕麻烦,否则全扔保险公司处理,让碰瓷的和保险公司说理去,所以现在中国的碰瓷反而是少了。最多也就讹个六七百元,多了,车主就报案让保险公司和警察来和你说道理了。
      82楼 一不注二不修
      每次六七百元可就不少啦,三天一次的话月工资有六七千了,一天一次的话月工资有两万了。

      “2007 年 12 月 7 日下午,日本一名患有老年痴呆症的 91 岁老年人因闯入爱知县大府市JR铁路东海道线共和站的电车轨道内,被一辆途经的快速电车压死,当时正值客流高峰期,该事故共造成 20 辆电车晚点以及 34 辆电车停运,受影响乘客约约 2.7 万人,同时也对 JR 东海道铁路公司造成了极大的损失。

      事故发生后,日本 JR 东海道铁路公司以“死者家属照看不周为由”,向名古屋法院提起诉讼,要求遇难者的妻子及儿子赔偿公司损失费用。

      日本名古屋法院日前做出判决,要求遇难者家属赔偿 JR 东海道铁路公司损失费共计 720 万日元(约人民币 43 万元),关于判决理由,名古屋法院认为,遇难者患有老年痴呆症,其妻子和儿子都有监护义务,此次事故的发生,监护人难咎其责。”

      好好学习一下,回复一篇读后感!

      90楼 死不去的死仔
      所以说日本人是世界上最没人情的民族,你有人不做要向狗学习???
      “ 法不容情 ”,日本也有法院,所以你是不是认为中国应该把司法机关都给取消了,好实现你心目中的无法无天的社会?以后打官司都由会计师事务所进行资产评估,谁家穷谁胜诉?救助弱者是民政部门的事不是司法机关的事。打个比方,总不能强者强奸了弱者家的女儿就算强奸,弱者强奸了强者家的女儿就按嫖娼算吧?更何况假如一个出租车司机撞伤了一个违章翻越公路隔离护栏的富豪,造成车毁人亡和一个富豪驾车撞伤了一个违章翻越公路隔离护栏的出租车司机,造成车毁人亡。按你的标准应该谁赔谁呢?

      2015/9/21 15:07:35
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      ......
      46楼 小李卖刀
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      55楼 死不去的死仔
      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      65楼 小李卖刀
      大哥,到饭店吃饭,自然是把车头靠近饭店的墙,你以为所有饭店都有停车场吗?车离墙总有一点距离的吧,电瓶车就可以从那点空隙挤过来好不?
      76楼 死不去的死仔
      在车头与墙之间?呵呵,这个现象难复了,这得要多好的想像力了,这电动车为什么要挤过去?你知道要把前杠碰废,要修千多元,这要什么力度吗?好吧,这么难想的现场先不管,只要你车到位了,靠墙了,不是在明显的禁停区域内乱停,任何车碰你,都是他责任,因为你已经产生不了撞击力度了,明白吗?所以,你说的东西根本就是鬼扯,你车头都快到墙了,不说你旁边应该还停有别的车,一辆电动车这样都可以碰废你的前杠,还能弄伤自己,你是怎么想的?小车和电动车你有开过任一种吗?
      87楼 小李卖刀
      车头对墙停车,自然是缓缓地靠近墙,这个时候电瓶车以为自己加把劲可以穿过去,然后撞到了保险杠上,这就是已经发生的事情的过程,不是俺想滴,OK?俺不是土豪,这辈子是玩不起电动车了,只好玩玩轿车,去年倾家荡产换的第三辆。
      贴着墙加把劲冲过去?你就继续鬼扯吧,你贴着墙加把劲冲给我看看。

      要撞毁小车前杠你知道要多大冲击力吗?没50以上时速别想弄,电动车在饭店门口冲50公里时速???你冲给我看看,还要紧靠墙冲。。。

      还要是横向撞击,电动车有这冲击力,你小车是用纸糊的吗?

      就算你说的是真的,这说明了你车头和墙之间是可行车的通道,你压缩了人家行车通道,你就是理亏了,你不赔谁赔?

      我不是说中国电动车没问题,事实上中国交通里,摩托和电动车是大问题,速度快而灵活,而速度缓慢的行人和自行车反而不是问题,小心的是撞不上的,基本上都是摩托车和电动车惹祸多。

      可是你的例子太令人不可思议了,停车被电动车撞毁前杠居然要赔电动车,你这故事太夸张了知道不,停车为大,只要你不是在路中间急停,都是停车最大,谁撞谁负责,你的故事完全不合理,漏洞百出,令人一看就感觉纯属造谣。。。

      2015/9/21 12:25:18
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      ......
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      77楼 bajisitan
      你最后一句说的正是驾驶员超速违章或者疲劳驾驶,如果大家都按规矩更行其道各守其规矩的话,相信不会发生事故,而且还能够提高整体的交通行使效率。
      79楼 死不去的死仔
      你没开过车,不懂什么叫超速驾驶和疲劳驾驶,法定的超速是因为在该路段超过所定的速度,一般人会在突发情况下反应不过来,并不是一定会出事,以防万一才立法一刀切。比如在十字路口,超过40时速就会反应不过来了,所以限速40,你看那些十字路口出事的,基本上都40打上,80以下,不用太快都会出事。

      这是一个控制的概念,所以我用上失控。

      而疲劳驾驶并不是单指时间长,没精神,最重要的是走神,而做成走神的最大原因就是麻木驾驶,所以高速公路要做弯道来刺激司机,在马路上,避让行人车辆就是一种刺激,你要是就这么顺着车道开,抱着我按规定,出事无责的态度开车,没开多远,你就会进入麻木驾驶状态,这也是为什么司机开车时老是要左看右看,眼观六路的,提高司机开车责任感就是为了防止进入麻木驾驶状态。

      开过车的人,都明白,只要不失神,没什么机会会撞到人的,至于碰瓷,现在谁开车不装行车记录仪?谁的车没保险?不想自己赔就让保险公司处理,能讹什么?

      事实上,还是那话,你开车要是能让行人弄出车祸,那地面一个小石子,一个小坑同样也能令你出车祸,而这个时候付出的就是自己的生命代价。

      我先前的一个例子没说整,我那个朋友是开十几年大货车,不出任何事故,他说小心驾驶,事事留神避让是他安全行车的不二法宝,所以公司升他为车队长,结果可能是乐了,又可能是掉以轻心了,结果一个不小心就失控撞上别的大货车的车尾,结果就没有了。

      这个故事就是说,避不开行人,意思你也避不开大车或石头,你付出的代价也许远远高于赔偿一下别人,所以我们这些老司机撞人了,第一时间是烧高香,幸好只是撞人,当破财挡灾,要是撞上一颗树,一个石头或者别的什么车,那就是自己的灾难了。别以为很可笑,行人你避不开你凭什么说你能避开那些东东?生命只有一次,你疏忽了,你又打算骂谁?

      以前的老师傅的经验就是,你把行人当成石头,决不能抢不能碰就行了。

      83楼 bajisitan
      “你没开过车”?!你怎么知道我没开过车?!就冲这句没啥可说的了。我只问一句在十字路口行人不闯红灯能撞到人吗?
      85楼 88高炮
      你开没开过车我不知道,我只知道在73楼眼里,交通规则对行人和非机动车辆是没有约束的。所以行人可以无视一切交通规则,想怎么走就怎么走,而驾驶人员必须时刻提高警惕及时避让。

      2012年,福州共发生电动车交通事故603起,死亡78人,受伤691人;2013年1至4月,福州共发生电动车道路交通事故134起,死亡16人,受伤160人。其中,路口发生的电动车交通事故中,因电动车闯红灯引发的占到六成。如果大家都按73楼说的那样专心开车,会少多少交通事故啊。

      而且既然这样,人形横道和行人红绿灯、非机动车道红绿灯都可以取消了,国家一年又可以省不少钱。多好!

      怎么说到车要让人变成交规对行人没约束力????你们的逻辑很奇怪,行人当然要尊守交规啦,可是行人违反交规不是由司机去裁判,你没权力撞上去,就这么简单,而行人是肉,车子是铁,行人违规付出的是生命的代价,你还想怎么样?伤口上洒盐???

      行人的规范自有道德、交警去约束,司机要做的是小心驾驶。

      我一直说开没开过车,就是因为,开过车的人都知道在什么路况该怎么开,只要不走神,没什么机会撞上行动缓慢的行人,真撞上了,司机自己也知道自己是出问题了,这么多年,人车撞,基本上没司机去申诉,因为都明白自己真的是有责任的,这是开过车的人都理解的,你理解不了,我就很难相信你开过车。

      2015/9/21 12:09:57
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      16楼 一不注二不修
      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!
      33楼 死不去的死仔
      没后顾之忧了你不去违一下?请弄清楚为什么车辆要上交强险才能上路,为什么开车要买第三者险,再鬼扯中国交通法不合理吧。碰瓷党你也别夸大了,全世界那里都有碰瓷党,国外多的事,优酷视频里都有很多国外碰瓷党的视频,中国的碰瓷党是车主怕麻烦,否则全扔保险公司处理,让碰瓷的和保险公司说理去,所以现在中国的碰瓷反而是少了。最多也就讹个六七百元,多了,车主就报案让保险公司和警察来和你说道理了。
      82楼 一不注二不修
      每次六七百元可就不少啦,三天一次的话月工资有六七千了,一天一次的话月工资有两万了。

      “2007 年 12 月 7 日下午,日本一名患有老年痴呆症的 91 岁老年人因闯入爱知县大府市JR铁路东海道线共和站的电车轨道内,被一辆途经的快速电车压死,当时正值客流高峰期,该事故共造成 20 辆电车晚点以及 34 辆电车停运,受影响乘客约约 2.7 万人,同时也对 JR 东海道铁路公司造成了极大的损失。

      事故发生后,日本 JR 东海道铁路公司以“死者家属照看不周为由”,向名古屋法院提起诉讼,要求遇难者的妻子及儿子赔偿公司损失费用。

      日本名古屋法院日前做出判决,要求遇难者家属赔偿 JR 东海道铁路公司损失费共计 720 万日元(约人民币 43 万元),关于判决理由,名古屋法院认为,遇难者患有老年痴呆症,其妻子和儿子都有监护义务,此次事故的发生,监护人难咎其责。”

      好好学习一下,回复一篇读后感!

      所以说日本人是世界上最没人情的民族,你有人不做要向狗学习???

      2015/9/21 12:00:06
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      • 军号:1798221
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      ......
      46楼 小李卖刀
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      55楼 死不去的死仔
      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      65楼 小李卖刀
      大哥,到饭店吃饭,自然是把车头靠近饭店的墙,你以为所有饭店都有停车场吗?车离墙总有一点距离的吧,电瓶车就可以从那点空隙挤过来好不?
      76楼 死不去的死仔
      在车头与墙之间?呵呵,这个现象难复了,这得要多好的想像力了,这电动车为什么要挤过去?你知道要把前杠碰废,要修千多元,这要什么力度吗?好吧,这么难想的现场先不管,只要你车到位了,靠墙了,不是在明显的禁停区域内乱停,任何车碰你,都是他责任,因为你已经产生不了撞击力度了,明白吗?所以,你说的东西根本就是鬼扯,你车头都快到墙了,不说你旁边应该还停有别的车,一辆电动车这样都可以碰废你的前杠,还能弄伤自己,你是怎么想的?小车和电动车你有开过任一种吗?
      87楼 小李卖刀
      车头对墙停车,自然是缓缓地靠近墙,这个时候电瓶车以为自己加把劲可以穿过去,然后撞到了保险杠上,这就是已经发生的事情的过程,不是俺想滴,OK?俺不是土豪,这辈子是玩不起电动车了,只好玩玩轿车,去年倾家荡产换的第三辆。
      55楼的兄弟,你是第一次来中国吗?你不知道中国的电瓶车吗?你觉得你自己说的话符合实际吗?

      2015/9/21 11:37:40
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      支持8楼,想起那句“未尽到安全驾驶义务”就想骂街:让多少无知无畏的人成了冤魂。

      2015/9/21 10:41:59
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      ......
      21楼 镜之边缘
      你怎么不去碰瓷?怕死吗?
      46楼 小李卖刀
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      55楼 死不去的死仔
      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      65楼 小李卖刀
      大哥,到饭店吃饭,自然是把车头靠近饭店的墙,你以为所有饭店都有停车场吗?车离墙总有一点距离的吧,电瓶车就可以从那点空隙挤过来好不?
      76楼 死不去的死仔
      在车头与墙之间?呵呵,这个现象难复了,这得要多好的想像力了,这电动车为什么要挤过去?你知道要把前杠碰废,要修千多元,这要什么力度吗?好吧,这么难想的现场先不管,只要你车到位了,靠墙了,不是在明显的禁停区域内乱停,任何车碰你,都是他责任,因为你已经产生不了撞击力度了,明白吗?所以,你说的东西根本就是鬼扯,你车头都快到墙了,不说你旁边应该还停有别的车,一辆电动车这样都可以碰废你的前杠,还能弄伤自己,你是怎么想的?小车和电动车你有开过任一种吗?
      车头对墙停车,自然是缓缓地靠近墙,这个时候电瓶车以为自己加把劲可以穿过去,然后撞到了保险杠上,这就是已经发生的事情的过程,不是俺想滴,OK?俺不是土豪,这辈子是玩不起电动车了,只好玩玩轿车,去年倾家荡产换的第三辆。

      2015/9/21 10:40:05
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      原来他们的素质是靠这么提高的。

      2015/9/21 10:27:51
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      ......
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      77楼 bajisitan
      你最后一句说的正是驾驶员超速违章或者疲劳驾驶,如果大家都按规矩更行其道各守其规矩的话,相信不会发生事故,而且还能够提高整体的交通行使效率。
      79楼 死不去的死仔
      你没开过车,不懂什么叫超速驾驶和疲劳驾驶,法定的超速是因为在该路段超过所定的速度,一般人会在突发情况下反应不过来,并不是一定会出事,以防万一才立法一刀切。比如在十字路口,超过40时速就会反应不过来了,所以限速40,你看那些十字路口出事的,基本上都40打上,80以下,不用太快都会出事。

      这是一个控制的概念,所以我用上失控。

      而疲劳驾驶并不是单指时间长,没精神,最重要的是走神,而做成走神的最大原因就是麻木驾驶,所以高速公路要做弯道来刺激司机,在马路上,避让行人车辆就是一种刺激,你要是就这么顺着车道开,抱着我按规定,出事无责的态度开车,没开多远,你就会进入麻木驾驶状态,这也是为什么司机开车时老是要左看右看,眼观六路的,提高司机开车责任感就是为了防止进入麻木驾驶状态。

      开过车的人,都明白,只要不失神,没什么机会会撞到人的,至于碰瓷,现在谁开车不装行车记录仪?谁的车没保险?不想自己赔就让保险公司处理,能讹什么?

      事实上,还是那话,你开车要是能让行人弄出车祸,那地面一个小石子,一个小坑同样也能令你出车祸,而这个时候付出的就是自己的生命代价。

      我先前的一个例子没说整,我那个朋友是开十几年大货车,不出任何事故,他说小心驾驶,事事留神避让是他安全行车的不二法宝,所以公司升他为车队长,结果可能是乐了,又可能是掉以轻心了,结果一个不小心就失控撞上别的大货车的车尾,结果就没有了。

      这个故事就是说,避不开行人,意思你也避不开大车或石头,你付出的代价也许远远高于赔偿一下别人,所以我们这些老司机撞人了,第一时间是烧高香,幸好只是撞人,当破财挡灾,要是撞上一颗树,一个石头或者别的什么车,那就是自己的灾难了。别以为很可笑,行人你避不开你凭什么说你能避开那些东东?生命只有一次,你疏忽了,你又打算骂谁?

      以前的老师傅的经验就是,你把行人当成石头,决不能抢不能碰就行了。

      83楼 bajisitan
      “你没开过车”?!你怎么知道我没开过车?!就冲这句没啥可说的了。我只问一句在十字路口行人不闯红灯能撞到人吗?
      你开没开过车我不知道,我只知道在73楼眼里,交通规则对行人和非机动车辆是没有约束的。所以行人可以无视一切交通规则,想怎么走就怎么走,而驾驶人员必须时刻提高警惕及时避让。

      2012年,福州共发生电动车交通事故603起,死亡78人,受伤691人;2013年1至4月,福州共发生电动车道路交通事故134起,死亡16人,受伤160人。其中,路口发生的电动车交通事故中,因电动车闯红灯引发的占到六成。如果大家都按73楼说的那样专心开车,会少多少交通事故啊。

      而且既然这样,人形横道和行人红绿灯、非机动车道红绿灯都可以取消了,国家一年又可以省不少钱。多好!

      2015/9/21 10:08:12
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      回想到之前华人老头闯红灯被美国警察逮捕,其实美国人不是不想违反交通规则,只是违反交通规则的成本太高了。反之,我们国内行人闯红灯的成本却又太低了。

      2015/9/21 9:58:28
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      ......
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      77楼 bajisitan
      你最后一句说的正是驾驶员超速违章或者疲劳驾驶,如果大家都按规矩更行其道各守其规矩的话,相信不会发生事故,而且还能够提高整体的交通行使效率。
      79楼 死不去的死仔
      你没开过车,不懂什么叫超速驾驶和疲劳驾驶,法定的超速是因为在该路段超过所定的速度,一般人会在突发情况下反应不过来,并不是一定会出事,以防万一才立法一刀切。比如在十字路口,超过40时速就会反应不过来了,所以限速40,你看那些十字路口出事的,基本上都40打上,80以下,不用太快都会出事。

      这是一个控制的概念,所以我用上失控。

      而疲劳驾驶并不是单指时间长,没精神,最重要的是走神,而做成走神的最大原因就是麻木驾驶,所以高速公路要做弯道来刺激司机,在马路上,避让行人车辆就是一种刺激,你要是就这么顺着车道开,抱着我按规定,出事无责的态度开车,没开多远,你就会进入麻木驾驶状态,这也是为什么司机开车时老是要左看右看,眼观六路的,提高司机开车责任感就是为了防止进入麻木驾驶状态。

      开过车的人,都明白,只要不失神,没什么机会会撞到人的,至于碰瓷,现在谁开车不装行车记录仪?谁的车没保险?不想自己赔就让保险公司处理,能讹什么?

      事实上,还是那话,你开车要是能让行人弄出车祸,那地面一个小石子,一个小坑同样也能令你出车祸,而这个时候付出的就是自己的生命代价。

      我先前的一个例子没说整,我那个朋友是开十几年大货车,不出任何事故,他说小心驾驶,事事留神避让是他安全行车的不二法宝,所以公司升他为车队长,结果可能是乐了,又可能是掉以轻心了,结果一个不小心就失控撞上别的大货车的车尾,结果就没有了。

      这个故事就是说,避不开行人,意思你也避不开大车或石头,你付出的代价也许远远高于赔偿一下别人,所以我们这些老司机撞人了,第一时间是烧高香,幸好只是撞人,当破财挡灾,要是撞上一颗树,一个石头或者别的什么车,那就是自己的灾难了。别以为很可笑,行人你避不开你凭什么说你能避开那些东东?生命只有一次,你疏忽了,你又打算骂谁?

      以前的老师傅的经验就是,你把行人当成石头,决不能抢不能碰就行了。

      “你没开过车”?!你怎么知道我没开过车?!就冲这句没啥可说的了。我只问一句在十字路口行人不闯红灯能撞到人吗?

      2015/9/21 9:29:11
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      16楼 一不注二不修
      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!
      33楼 死不去的死仔
      没后顾之忧了你不去违一下?请弄清楚为什么车辆要上交强险才能上路,为什么开车要买第三者险,再鬼扯中国交通法不合理吧。碰瓷党你也别夸大了,全世界那里都有碰瓷党,国外多的事,优酷视频里都有很多国外碰瓷党的视频,中国的碰瓷党是车主怕麻烦,否则全扔保险公司处理,让碰瓷的和保险公司说理去,所以现在中国的碰瓷反而是少了。最多也就讹个六七百元,多了,车主就报案让保险公司和警察来和你说道理了。
      每次六七百元可就不少啦,三天一次的话月工资有六七千了,一天一次的话月工资有两万了。

      “2007 年 12 月 7 日下午,日本一名患有老年痴呆症的 91 岁老年人因闯入爱知县大府市JR铁路东海道线共和站的电车轨道内,被一辆途经的快速电车压死,当时正值客流高峰期,该事故共造成 20 辆电车晚点以及 34 辆电车停运,受影响乘客约约 2.7 万人,同时也对 JR 东海道铁路公司造成了极大的损失。

      事故发生后,日本 JR 东海道铁路公司以“死者家属照看不周为由”,向名古屋法院提起诉讼,要求遇难者的妻子及儿子赔偿公司损失费用。

      日本名古屋法院日前做出判决,要求遇难者家属赔偿 JR 东海道铁路公司损失费共计 720 万日元(约人民币 43 万元),关于判决理由,名古屋法院认为,遇难者患有老年痴呆症,其妻子和儿子都有监护义务,此次事故的发生,监护人难咎其责。”

      好好学习一下,回复一篇读后感!

      2015/9/21 9:13:33
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      非裔 少年 警察 殴打 这就是我看到的关键。

      2015/9/21 8:38:58
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      谁让你乱 横穿马路啦。。。。就该

      2015/9/21 7:24:39
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      ......
      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      77楼 bajisitan
      你最后一句说的正是驾驶员超速违章或者疲劳驾驶,如果大家都按规矩更行其道各守其规矩的话,相信不会发生事故,而且还能够提高整体的交通行使效率。
      你没开过车,不懂什么叫超速驾驶和疲劳驾驶,法定的超速是因为在该路段超过所定的速度,一般人会在突发情况下反应不过来,并不是一定会出事,以防万一才立法一刀切。比如在十字路口,超过40时速就会反应不过来了,所以限速40,你看那些十字路口出事的,基本上都40打上,80以下,不用太快都会出事。

      这是一个控制的概念,所以我用上失控。

      而疲劳驾驶并不是单指时间长,没精神,最重要的是走神,而做成走神的最大原因就是麻木驾驶,所以高速公路要做弯道来刺激司机,在马路上,避让行人车辆就是一种刺激,你要是就这么顺着车道开,抱着我按规定,出事无责的态度开车,没开多远,你就会进入麻木驾驶状态,这也是为什么司机开车时老是要左看右看,眼观六路的,提高司机开车责任感就是为了防止进入麻木驾驶状态。

      开过车的人,都明白,只要不失神,没什么机会会撞到人的,至于碰瓷,现在谁开车不装行车记录仪?谁的车没保险?不想自己赔就让保险公司处理,能讹什么?

      事实上,还是那话,你开车要是能让行人弄出车祸,那地面一个小石子,一个小坑同样也能令你出车祸,而这个时候付出的就是自己的生命代价。

      我先前的一个例子没说整,我那个朋友是开十几年大货车,不出任何事故,他说小心驾驶,事事留神避让是他安全行车的不二法宝,所以公司升他为车队长,结果可能是乐了,又可能是掉以轻心了,结果一个不小心就失控撞上别的大货车的车尾,结果就没有了。

      这个故事就是说,避不开行人,意思你也避不开大车或石头,你付出的代价也许远远高于赔偿一下别人,所以我们这些老司机撞人了,第一时间是烧高香,幸好只是撞人,当破财挡灾,要是撞上一颗树,一个石头或者别的什么车,那就是自己的灾难了。别以为很可笑,行人你避不开你凭什么说你能避开那些东东?生命只有一次,你疏忽了,你又打算骂谁?

      以前的老师傅的经验就是,你把行人当成石头,决不能抢不能碰就行了。

      2015/9/21 0:30:03
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      75楼 拉幕人
      重点是警察比例太高,还可以随便开枪。
      我希望警察比例高些,但是不赞成随便开枪。

      2015/9/20 23:40:55
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      你最后一句说的正是驾驶员超速违章或者疲劳驾驶,如果大家都按规矩更行其道各守其规矩的话,相信不会发生事故,而且还能够提高整体的交通行使效率。

      2015/9/20 23:39:54
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      21楼 镜之边缘
      你怎么不去碰瓷?怕死吗?
      46楼 小李卖刀
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      55楼 死不去的死仔
      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      65楼 小李卖刀
      大哥,到饭店吃饭,自然是把车头靠近饭店的墙,你以为所有饭店都有停车场吗?车离墙总有一点距离的吧,电瓶车就可以从那点空隙挤过来好不?
      在车头与墙之间?呵呵,这个现象难复了,这得要多好的想像力了,这电动车为什么要挤过去?你知道要把前杠碰废,要修千多元,这要什么力度吗?好吧,这么难想的现场先不管,只要你车到位了,靠墙了,不是在明显的禁停区域内乱停,任何车碰你,都是他责任,因为你已经产生不了撞击力度了,明白吗?所以,你说的东西根本就是鬼扯,你车头都快到墙了,不说你旁边应该还停有别的车,一辆电动车这样都可以碰废你的前杠,还能弄伤自己,你是怎么想的?小车和电动车你有开过任一种吗?

      2015/9/20 22:18:21
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      重点是警察比例太高,还可以随便开枪。

      2015/9/20 15:11:24
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      略极端一点,不过矫枉必过正。

      赞同,我也是小心翼翼开车。

      2015/9/20 14:11:12
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      美国的横穿马路,喷子们这都能扯到中国闯红灯。只能说,现在的中国就是附加了百分百被躺枪的特性啊!

      2015/9/20 12:36:02
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      对闯红灯的人直接撞死。

      2015/9/20 12:02:19
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      顶、顶、顶,把你顶到上面去~

      而且仅仅加小心,全神贯注还不够,要养成把安全量打足的习惯,就是哪怕有意外也有足够的反应时间和应对空间~把出世故出伤情的概率降到无限低~这个强势让弱势就是一个从规则上打足安全量的意识。如此才能在长达几十年的驾驶生涯中 ,让平安掌握在自己手里~

      像那种一见前面有人,反而加速抢道的潜意识都是祸头~

      2015/9/20 11:10:54
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      你可以去闯一下试试

      2015/9/20 10:22:07
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      优等民族跟劣等民族的最大区别就是优等民族讲究秩序。

      2015/9/20 9:12:30
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      ......
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      52楼 见不得狗叫
      先顶一下,这才是正解。对于司机师傅来说,耽误的几秒时间上高速一脚油门也就追上了。对于行人来说,耽误的几秒时间和生命比起来根本不算事。只要我们互相礼让互相体谅,和谐的马路也会宽敞许多。
      62楼 前指一号
      和谐是以制度为基础和前提的,制度的核心是公平,而不是不管什么原因都要让来让去,好的制度能使公众的道德底线提高,坏的制度却使大家对法律(制度)产生怀疑和反感,大车让小车,会使特权车(通常都是小车)任性来往,小车让摩托,使公路上有了飞车党,摩托让单车,使碰瓷的逍遥法外,单车让行人,老人躺倒却没人敢扶了

      事例说的极端,是为了让它更好的说明你这个原则存在的问题

      行人的时间宝贵,开车的就活该耽搁?开车的任性,行人哪里撞的过钢铁?

      能够保障我们每一个人的合法权益的只能是公平的制度和法律,使犯错误的一方要及时(必须及时)受到他应有的处罚与惩罚,要使这样的法律和制度实现相对公平,唯一的办法,就是让我们每个人都参与并随时监督它的制订和执行

      赞成,机动车违章造成事故罚个倾家荡产,行人违章造成事故撞了白撞,这样各方都会去敬畏生命敬畏法律。很多人会以素质来说事,我以自己亲身实例来说,小时候去大城市走亲戚,那时城里随地吐痰会被罚款的,所以还没有动身去亲戚家前,亲戚就特别交代别随地吐痰。很多事情都一样的,只要制度公平,严格执行,加大违法成本各方才都会去敬畏法律。这是一个20年驾龄人的感触!

      2015/9/20 9:07:31
      • 军衔:空军少校
      • 军号:51537
      • 头衔:小李他妈的飞刀
      • 工分:49048
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      21楼 镜之边缘
      你怎么不去碰瓷?怕死吗?
      46楼 小李卖刀
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      55楼 死不去的死仔
      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      大哥,到饭店吃饭,自然是把车头靠近饭店的墙,你以为所有饭店都有停车场吗?车离墙总有一点距离的吧,电瓶车就可以从那点空隙挤过来好不?

      2015/9/19 23:44:02
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      改我贴的去死吧

      2015/9/19 22:44:54
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      撞死的一般都是蝗虫啊

      80w拿好 又能生一窝

      朋友要我推荐驾校吗?

      2015/9/19 22:27:50
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      • 军号:398939
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      • 本区职务:会员
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      ......
      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      52楼 见不得狗叫
      先顶一下,这才是正解。对于司机师傅来说,耽误的几秒时间上高速一脚油门也就追上了。对于行人来说,耽误的几秒时间和生命比起来根本不算事。只要我们互相礼让互相体谅,和谐的马路也会宽敞许多。
      和谐是以制度为基础和前提的,制度的核心是公平,而不是不管什么原因都要让来让去,好的制度能使公众的道德底线提高,坏的制度却使大家对法律(制度)产生怀疑和反感,大车让小车,会使特权车(通常都是小车)任性来往,小车让摩托,使公路上有了飞车党,摩托让单车,使碰瓷的逍遥法外,单车让行人,老人躺倒却没人敢扶了

      事例说的极端,是为了让它更好的说明你这个原则存在的问题

      行人的时间宝贵,开车的就活该耽搁?开车的任性,行人哪里撞的过钢铁?

      能够保障我们每一个人的合法权益的只能是公平的制度和法律,使犯错误的一方要及时(必须及时)受到他应有的处罚与惩罚,要使这样的法律和制度实现相对公平,唯一的办法,就是让我们每个人都参与并随时监督它的制订和执行

      2015/9/19 21:47:24
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      过个马路被白人警察暴打,去个游乐场被白人警察打光子弹击毙,在家里玩玩具被白人警察乱枪打死,买个麦当劳被白人警察勒死………光头佬搞的白色恐怖,被美国政府很好的继承延续并且发扬光大。

      2015/9/19 21:29:55
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      48楼 潜航出击
      中国式过马路恰恰说明了人都怕死,人多了觉得安全,心态绝对不是你撞我试试,而是我们这一大堆人你总得让让吧!而且,这样过马路对开车的真的不好么?前面的人略等,后面的人加速,形成集团过马路,这样恰好为车辆留出了较大的通行空隙,你难道喜欢稀稀拉拉一长串行人过马路,你悠闲的等着么?当然,行人不看红灯这的确头痛。
      呵呵,我只是好奇所谓的中国式过马路为啥在纽约街头更为常见?张冠李戴了吧

      2015/9/19 20:40:51
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      56楼 企鹅小小生
      你怎么可以这样打脸,啪啪啪……根本停不下来的节奏
      您二位都被赔过?

      2015/9/19 20:37:19
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      11楼 罗贯东
      最严苛的法律是违法者不受法律保护~
      在美国,最严苛的法律是不违法者也不受法律的保护,譬如孩子玩玩具枪,或者智障在家玩儿螺丝刀,都可以被合法地击毙

      2015/9/19 20:36:29
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      事实上,在纽约的街头很难跟上当地人闯红灯的脚步。为什么华裔和非裔闯红灯才会被警察围攻才是值得反思的

      2015/9/19 20:33:35
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      你怎么可以这样打脸,啪啪啪……根本停不下来的节奏

      2015/9/19 20:12:35
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      21楼 镜之边缘
      你怎么不去碰瓷?怕死吗?
      46楼 小李卖刀
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      停车是被撞前保险杠?你怎么停的,停在那里?中国是靠右行车的,你停路边的话,被撞前保险杠,说明你前面是没任何别的停车,人家才正面冲来,你是逆向靠边停车吗?如果有路边停车位,没可能有电动车在车位上跑,是乱停吧,危险停车造成事故,你不赔谁赔?

      你停停车场的话就更难理解了,在停车场里,基本上是停车最大,谁是动的谁责任,只有他赔你的份,没你赔他的可能,停车场管理员都不让乱来。

      2015/9/19 19:48:23
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      我的体会,遇见行人横穿道路,一般从行人身后通过,比较安全,更加通畅。

      2015/9/19 19:13:50
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      不会吧,和公知,大v们的描述美式民主,自由,人权社会相差太远了。他们不是总是喜欢用一二个事例来全盘否定一个社会模式吗?不知这次会不会一如既往。可惜不是在中国发生,要不然又可以上纲上线了把他们的祖国贬的一无是处了。

      2015/9/19 19:02:10
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      先顶一下,这才是正解。对于司机师傅来说,耽误的几秒时间上高速一脚油门也就追上了。对于行人来说,耽误的几秒时间和生命比起来根本不算事。只要我们互相礼让互相体谅,和谐的马路也会宽敞许多。

      2015/9/19 18:37:11
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      ......
      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      47楼 潜航出击
      兄台所言极是!

      行人不会为了那10%来玩命,没有人会真的觉得我就是不怕你来撞我,反正得赔我10%,如果有这种人,那才真的是脑残,自己的身体+90%的费用,呵呵,算不过来这个账么?

      兄台也是开车有些年了吧,我一直认为能明白要开车避险的司机才是真正的司机,为什么高速公路要建得弯弯曲曲?直直修过去不是更省材料吗?高速公路多弯是为了让司机有操作感,提神,一条笔直的高速公路是很危险的,因为会让司机产生驾驶疲劳感,任谁看着前方一望无际笔直的道路,都会陷入思维停顿,产生习惯性,一有什么突发事况,就完了,绝大多数的重大事故基本上都是因为司机陷入失神状况。出过事没死的司机都会说,当时就是一种“鬼捂眼”的感觉。

      强弱势准则,会让司机提高驾驶责任感,小心驾驶,我在路上跑,最关注的就是路边会不会有人突然跑出来,所以会根据路况来调整车速,还好,古语说得好小心驶得万年船,行人只是路上的突发事况的一种,避不开行人,那说明别的情况你也避不开,而别的情况,付出的有可能就是你自己的生命代价。看看高速路上,高架路上的恐怖车祸吧,关行人屁事?而人来人往和集市马路上,有个屁车祸,除非是你把油门当刹车,那样的话又关行人屁车?

      所以那些说行人的,不是新手司机,就是没开过车的喷子。

      2015/9/19 18:13:34
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      21楼 镜之边缘
      你怎么不去碰瓷?怕死吗?
      46楼 小李卖刀
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      傻了吧!!装个行车记录仪!!!万事好解决呀。。。。

      2015/9/19 18:13:10
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      礼让行人就脑残啦??

      估计要是放在外国,你会说这就是人性化地表现了吧???

      2015/9/19 18:08:56
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      中国式过马路恰恰说明了人都怕死,人多了觉得安全,心态绝对不是你撞我试试,而是我们这一大堆人你总得让让吧!而且,这样过马路对开车的真的不好么?前面的人略等,后面的人加速,形成集团过马路,这样恰好为车辆留出了较大的通行空隙,你难道喜欢稀稀拉拉一长串行人过马路,你悠闲的等着么?当然,行人不看红灯这的确头痛。

      2015/9/19 17:55:41
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      43楼 死不去的死仔
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      兄台所言极是!

      行人不会为了那10%来玩命,没有人会真的觉得我就是不怕你来撞我,反正得赔我10%,如果有这种人,那才真的是脑残,自己的身体+90%的费用,呵呵,算不过来这个账么?

      2015/9/19 17:49:03
      • 军衔:空军少校
      • 军号:51537
      • 头衔:小李他妈的飞刀
      • 工分:49048
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      21楼 镜之边缘
      你怎么不去碰瓷?怕死吗?
      几天前朋友请吃饭,等我们到了后才知道朋友在停车的时候一辆电瓶车撞到了他的前保险杠上,正由另外几个朋友送去医院检查,朋友明明确确地说是电瓶车撞了他,你知道停车时的速度堪比蜗牛,所以我相信朋友说的话。可还是老老实实地送人家去医院,甚至连报警的想法都没有。如果没什么伤,再给家千八百的就算了,我看了保险杠的损伤程度,只有换新的了,还得自己掏钱啊。

      没办法,现在开车的都成了老鼠,电瓶车就成了大爷,不正常啊!

      2015/9/19 17:47:12
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      27楼 潜航出击
      如此规定的目的是提醒驾驶人随时提高警惕,是人都要犯错,行人犯错就该死?开车,就是高危作业,必须在意识当中强制认定出了一切事故都要由自己买单!这样,驾驶人才会强化避险意识,谨慎驾驶。所以,一两岁就可以走路,但是必须18岁才能开车。当然,弊端肯定跑不脱,无形中加大了行人违规的可能性,没有啥完美的制度。

      举个简单例子,司机完全合法行驶,前方骑车人无意摔倒,高度警惕的司机很早就认为骑车人可能违章而做好准备避开;认为骑车人没有合法变道占道条件的司机,合法碾压骑车人……您看这个事咋整?

      40楼 kefuqiang
      撞人不吉利,谁没事会去撞?脑子进水了?你不嫌麻烦我还嫌晦气,万一撞死人呢.所以我开了6年车 15万公里道路上零事故,到是车停在哪里, 被人擦了好几次, 抓不到人出过险.现在的交规就是脑残没什么错,我朋友瑞麒G6 等红灯被酒驾的摩托车追尾,酒驾者死亡,车主无责但要承担10%的费用.够不够脑残?摩托车也是机动车,更别说电瓶车了
      朋友,你是理解错我的意思了,我那个例子是说没有准备的情况下,难以避开,同时因为不违规就不担责,导致放任事故的可能性增大。

      你说的事例的确很无奈,我前面也说了不是完美的制度,也不会有完美的制度。车辆在路上行驶,是行政法规赋予的路权,不是天生必然,所以说也没有啥绝对公平的待遇。我就不信你不会遇上自己走路时因为不够谨慎而违章,我也不信你开车的时候见到行人过人行道全都会主动避让!所以说,法律条文就是个安全行车的参考,你越重视,自己越安全,但是祸找上门,也是正常。

      2015/9/19 17:43:09
      • 军衔:陆军少校
      • 军号:3930147
      • 工分:30551
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      2002年还2005忘了 国家是出过这个法律,机动车无过错撞死人无责 实行没多久改过来了,现在是机动车无责最多10%责任 没你想的那么扯淡,这10%是照顾弱势群体的想法出发的

      2015/9/19 17:19:23
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      37楼 见不得狗叫
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。
      中国交通法最合理的地方就是强弱势之论了,作为开了十几年车的老司机,我是一直以强弱势之论来开车,“大车让小车,小车让摩托,摩托让单车,单车让行人”这是我刚刚开车时,司机们的交通准则,开这么多年车,非常认同,只要大家就到强势让弱势,交通事故基本上不会发生,事实上事通事故出最多的是大车,因为大车是路上最强势,如果不小心奕奕的话,出事的机率很大,所以开大车唯一的安全准则就是让,随时准备让路,这样才能安全,我一个朋友,开了十几年车从不出事故,都是很小心的,可就是一次蔬忽,就完了。小车只要时时留意,不冲不抢,没什么可能会出事。出事故的原因从来不是行人违规,从来都是司机的危险驾驶的问题,撞上行人,只有一个原因,就是你失控或者走神了,那么就算是没有行人,你也会因别的原因出事的,就有朋友开小车无端端地冲上街心的花圏。

      只有强弱势论才可以把强势车辆的速度降下来,才可以提醒司机要小心路况,小心驾驶,否则,司机会陷入一种茫然的习惯性驾驶状态,反正正常行驶,有事是别人的,那就危险了,有时候有些突发情况,你就会失控失速,然后,没然后了,看看那些国外的恐怖的视频吧,过个路口都如开飞机一样,有个小石头你也要翻车,中国的路口多好,限速40,再说要常常留意有无行人横穿马路,司机基本上都不走神,反而安全驾驶。

      说行人引起车祸的,都是胡说八道的,一年都没一起是因行人引起的,都是车速过快失控,司机走神失控。。。

      2015/9/19 16:58:16
      • 军衔:空军上尉
      • 军号:1588485
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      15楼 yd2021zt
      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。楼猪速度出来洗地,你眼里只看得到中国人闯红灯,却看不到准手交通规则的中国人。这样打你的脸,爽么

      嘿嘿嘿,兄弟,不带这样打脸的回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

      2015/9/19 16:31:23
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      不敢闯不是怕车撞,是怕被警察打靶。

      2015/9/19 15:50:00
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      27楼 潜航出击
      如此规定的目的是提醒驾驶人随时提高警惕,是人都要犯错,行人犯错就该死?开车,就是高危作业,必须在意识当中强制认定出了一切事故都要由自己买单!这样,驾驶人才会强化避险意识,谨慎驾驶。所以,一两岁就可以走路,但是必须18岁才能开车。当然,弊端肯定跑不脱,无形中加大了行人违规的可能性,没有啥完美的制度。

      举个简单例子,司机完全合法行驶,前方骑车人无意摔倒,高度警惕的司机很早就认为骑车人可能违章而做好准备避开;认为骑车人没有合法变道占道条件的司机,合法碾压骑车人……您看这个事咋整?

      撞人不吉利,谁没事会去撞?脑子进水了?你不嫌麻烦我还嫌晦气,万一撞死人呢.所以我开了6年车 15万公里道路上零事故,到是车停在哪里, 被人擦了好几次, 抓不到人出过险.现在的交规就是脑残没什么错,我朋友瑞麒G6 等红灯被酒驾的摩托车追尾,酒驾者死亡,车主无责但要承担10%的费用.够不够脑残?摩托车也是机动车,更别说电瓶车了

      2015/9/19 15:32:56
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      31楼 死不去的死仔
      现在是网络时代,那怕广电不引进,在网络上也很容易看美生活剧,要知道生活剧是最反应真实的,而且还有部很受欢迎的真秀《极速前进》,The Amazing race,就是在美国各阶层找了些人,环球竞速真人秀,这些各阶层的美国人,在真人秀中完全自主,而且是在美国国外,结果,基本上乱窜马路的,随地吐痰,随地小便的,高声嚷嚷的,什么都有,有集是在上海的,明显打的应该去指定区域,可老美们就这么乱冲出马路乱截的士,结果的士都不敢停,被截下来,也不敢让上,老美们就以为是歧视……

      我不想说我有亲眼目睹美国人是怎么过马路的,可我看这么多美剧,这么多美国的真人秀,甚至美国大片中,我没感受出美国人民怎么守序过马路,基本上都是横穿而过。

      我觉得有些东西是人性使然。至于过一个马路都有十个警察出来,这也是美警的特点,美国警力还是顶充足的,一般都在巡街,一看到有事就报中心,一接到中心传呼,不管大事小事,附近的警察立马都扑过去,一个路口,本来也就一个警察在看,但在不远处肯定也有警察可以关注到这个警察的防区,一看到有扰乱现象,不远处的警察肯定一边冲过云,一边报案,然后附近的巡警都会收到传呼,都会跑过去,当事态受控,警员必需回报中心消案,否则会有越来越多的警员赶来。

      中美同规模的一个城市的警力也许差不多,可中国的警力多在局里所里上班,接110报案还要分析有多严重要出多少人,才出动,而美国的警力就这么十步一岗,五步一哨地去巡街,遍布在城市各个角落,一有事就相互支援,往往消案没这么及时,结果人们常常看到屁大的事都有一大群警察涌过来。

      感觉中国警察在这方面是应该学学美警了,又不是没有控制中心,干嘛都躲局里吹空调?不过我估计,如果中国警察也天天这样日晒雨淋的,脾气也会变得很火爆的。到时候不知人民受得了不?呵呵。

      34楼 不青愤青
      美国警察的雇主是社区居民,中国警察的雇主是政府,他们都是在老板面前好好表现。
      美国警察 包括美国总统的雇主是背后的利益集团~~和社区百姓有屌毛个关系,如果你用对待中国警察的方式对待美国警察,那么能回来的就是你的骨灰~~

      2015/9/19 15:26:46
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      36楼 fxj13706707265
      我也觉得这是一概论行人是弱势群体的说法值得商榷,现在的碰瓷这么多和这条有很大关系...
      本来弱势群体的定义就够扯淡的。法律法规首先必需具备公平性,如果向什么群体倾斜,不管强势弱势,本身就无公平可言了,变成因人而异,也有了很大的漏洞可钻。

      反过来说,如果违章违规负全责,给机动车造成损失要赔偿,碰磁的会减少90%,乱闯乱窜的非机动车和行人也要估算自己的违章违规成本了。

      2015/9/19 15:25:51
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      其实我赞成你的说法。无论对驾驶员还是行人,国家的法律都有必要加大处罚力度了。对于行人来说,真有你撞我试试的心态,不然不会有中国式过马路一说,也不会有这么的碰瓷。但对于驾驶员来说,虽然都有驾照,但像被打女司机那种货色或者酒驾的也不在少数。所以要我说,我们每个人在享有权利的同时,也应尽到我们的责任。至于有些人脑子有问题的说啥中国人放心大胆闯红灯 出了事有人赔~,我就想问问这么好的发财之道你怎么不去尝试呢?你要看好那些赔偿金,你怎么不去撞火车呢?你去撞飞机赔偿更多,直接驾机西游,一劳永逸。

      2015/9/19 14:53:10
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      29楼 opun328
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。
      我也觉得这是一概论行人是弱势群体的说法值得商榷,现在的碰瓷这么多和这条有很大关系...

      2015/9/19 14:52:55
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      31楼 死不去的死仔
      现在是网络时代,那怕广电不引进,在网络上也很容易看美生活剧,要知道生活剧是最反应真实的,而且还有部很受欢迎的真秀《极速前进》,The Amazing race,就是在美国各阶层找了些人,环球竞速真人秀,这些各阶层的美国人,在真人秀中完全自主,而且是在美国国外,结果,基本上乱窜马路的,随地吐痰,随地小便的,高声嚷嚷的,什么都有,有集是在上海的,明显打的应该去指定区域,可老美们就这么乱冲出马路乱截的士,结果的士都不敢停,被截下来,也不敢让上,老美们就以为是歧视……

      我不想说我有亲眼目睹美国人是怎么过马路的,可我看这么多美剧,这么多美国的真人秀,甚至美国大片中,我没感受出美国人民怎么守序过马路,基本上都是横穿而过。

      我觉得有些东西是人性使然。至于过一个马路都有十个警察出来,这也是美警的特点,美国警力还是顶充足的,一般都在巡街,一看到有事就报中心,一接到中心传呼,不管大事小事,附近的警察立马都扑过去,一个路口,本来也就一个警察在看,但在不远处肯定也有警察可以关注到这个警察的防区,一看到有扰乱现象,不远处的警察肯定一边冲过云,一边报案,然后附近的巡警都会收到传呼,都会跑过去,当事态受控,警员必需回报中心消案,否则会有越来越多的警员赶来。

      中美同规模的一个城市的警力也许差不多,可中国的警力多在局里所里上班,接110报案还要分析有多严重要出多少人,才出动,而美国的警力就这么十步一岗,五步一哨地去巡街,遍布在城市各个角落,一有事就相互支援,往往消案没这么及时,结果人们常常看到屁大的事都有一大群警察涌过来。

      感觉中国警察在这方面是应该学学美警了,又不是没有控制中心,干嘛都躲局里吹空调?不过我估计,如果中国警察也天天这样日晒雨淋的,脾气也会变得很火爆的。到时候不知人民受得了不?呵呵。

      34楼 不青愤青
      美国警察的雇主是社区居民,中国警察的雇主是政府,他们都是在老板面前好好表现。
      别忘了交警也要打110报警……

      让警察全部上街,那么大个楼,都空着么?更难看了哇。

      2015/9/19 14:35:14
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      31楼 死不去的死仔
      现在是网络时代,那怕广电不引进,在网络上也很容易看美生活剧,要知道生活剧是最反应真实的,而且还有部很受欢迎的真秀《极速前进》,The Amazing race,就是在美国各阶层找了些人,环球竞速真人秀,这些各阶层的美国人,在真人秀中完全自主,而且是在美国国外,结果,基本上乱窜马路的,随地吐痰,随地小便的,高声嚷嚷的,什么都有,有集是在上海的,明显打的应该去指定区域,可老美们就这么乱冲出马路乱截的士,结果的士都不敢停,被截下来,也不敢让上,老美们就以为是歧视……

      我不想说我有亲眼目睹美国人是怎么过马路的,可我看这么多美剧,这么多美国的真人秀,甚至美国大片中,我没感受出美国人民怎么守序过马路,基本上都是横穿而过。

      我觉得有些东西是人性使然。至于过一个马路都有十个警察出来,这也是美警的特点,美国警力还是顶充足的,一般都在巡街,一看到有事就报中心,一接到中心传呼,不管大事小事,附近的警察立马都扑过去,一个路口,本来也就一个警察在看,但在不远处肯定也有警察可以关注到这个警察的防区,一看到有扰乱现象,不远处的警察肯定一边冲过云,一边报案,然后附近的巡警都会收到传呼,都会跑过去,当事态受控,警员必需回报中心消案,否则会有越来越多的警员赶来。

      中美同规模的一个城市的警力也许差不多,可中国的警力多在局里所里上班,接110报案还要分析有多严重要出多少人,才出动,而美国的警力就这么十步一岗,五步一哨地去巡街,遍布在城市各个角落,一有事就相互支援,往往消案没这么及时,结果人们常常看到屁大的事都有一大群警察涌过来。

      感觉中国警察在这方面是应该学学美警了,又不是没有控制中心,干嘛都躲局里吹空调?不过我估计,如果中国警察也天天这样日晒雨淋的,脾气也会变得很火爆的。到时候不知人民受得了不?呵呵。

      美国警察的雇主是社区居民,中国警察的雇主是政府,他们都是在老板面前好好表现。

      2015/9/19 14:28:48
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      16楼 一不注二不修
      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!
      没后顾之忧了你不去违一下?请弄清楚为什么车辆要上交强险才能上路,为什么开车要买第三者险,再鬼扯中国交通法不合理吧。碰瓷党你也别夸大了,全世界那里都有碰瓷党,国外多的事,优酷视频里都有很多国外碰瓷党的视频,中国的碰瓷党是车主怕麻烦,否则全扔保险公司处理,让碰瓷的和保险公司说理去,所以现在中国的碰瓷反而是少了。最多也就讹个六七百元,多了,车主就报案让保险公司和警察来和你说道理了。

      2015/9/19 14:25:49
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      没当场击毙就已经算他运气了。

      2015/9/19 14:12:46
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      现在是网络时代,那怕广电不引进,在网络上也很容易看美生活剧,要知道生活剧是最反应真实的,而且还有部很受欢迎的真秀《极速前进》,The Amazing race,就是在美国各阶层找了些人,环球竞速真人秀,这些各阶层的美国人,在真人秀中完全自主,而且是在美国国外,结果,基本上乱窜马路的,随地吐痰,随地小便的,高声嚷嚷的,什么都有,有集是在上海的,明显打的应该去指定区域,可老美们就这么乱冲出马路乱截的士,结果的士都不敢停,被截下来,也不敢让上,老美们就以为是歧视……

      我不想说我有亲眼目睹美国人是怎么过马路的,可我看这么多美剧,这么多美国的真人秀,甚至美国大片中,我没感受出美国人民怎么守序过马路,基本上都是横穿而过。

      我觉得有些东西是人性使然。至于过一个马路都有十个警察出来,这也是美警的特点,美国警力还是顶充足的,一般都在巡街,一看到有事就报中心,一接到中心传呼,不管大事小事,附近的警察立马都扑过去,一个路口,本来也就一个警察在看,但在不远处肯定也有警察可以关注到这个警察的防区,一看到有扰乱现象,不远处的警察肯定一边冲过云,一边报案,然后附近的巡警都会收到传呼,都会跑过去,当事态受控,警员必需回报中心消案,否则会有越来越多的警员赶来。

      中美同规模的一个城市的警力也许差不多,可中国的警力多在局里所里上班,接110报案还要分析有多严重要出多少人,才出动,而美国的警力就这么十步一岗,五步一哨地去巡街,遍布在城市各个角落,一有事就相互支援,往往消案没这么及时,结果人们常常看到屁大的事都有一大群警察涌过来。

      感觉中国警察在这方面是应该学学美警了,又不是没有控制中心,干嘛都躲局里吹空调?不过我估计,如果中国警察也天天这样日晒雨淋的,脾气也会变得很火爆的。到时候不知人民受得了不?呵呵。

      2015/9/19 14:09:41
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      26楼 godzmqtx
      外国的守秩序大部分不是素质的因素,而是苛法,在国外违反交通事故处罚很严厉,日本的洁净也建立在对乱扔垃圾的严厉处罚的基础上的 ,总体来看,咱中国最高刑罚保留部分死刑外,其他法律在处罚方面相对来讲是很宽松的。
      总体来说. 国外是重罪轻罚.轻罪重罚

      针对对像有所不同

      轻罪重罚是对民众管制 这类小罪都是一般民众无意犯错.但为了防止小罪成大罪.所以一般采用重罚

      而重罪则一般多为恶人.为何采用轻罚.主要和他们什么人权有关

      打个比方 好比你过失杀人.一般情况下 认罪则是9年左右.实际上4-5年就可以出来

      而观看儿童色情片.一般就是9年.不管认罪不认罪.9年坐满

      2015/9/19 13:57:30
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      你说机动车驾驶员无责撞死人,如果不负任何责任的话,国内的交通事故会不会下降一半?我觉得如果真为了个人安全的话,就是应该实行严明的法律,现在不管有没有责任机动车驾驶员都会要赔偿,造成现在大多数人,心里有你敢撞撞我试试的心理,才是造成大多数交通事故的原因吧。

      2015/9/19 13:21:36
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      26楼 godzmqtx
      外国的守秩序大部分不是素质的因素,而是苛法,在国外违反交通事故处罚很严厉,日本的洁净也建立在对乱扔垃圾的严厉处罚的基础上的 ,总体来看,咱中国最高刑罚保留部分死刑外,其他法律在处罚方面相对来讲是很宽松的。
      道德是需要法治来约束的,所以素质一说与其说是素质差,不如说是歧视说辞。

      2015/9/19 13:02:23
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      如此规定的目的是提醒驾驶人随时提高警惕,是人都要犯错,行人犯错就该死?开车,就是高危作业,必须在意识当中强制认定出了一切事故都要由自己买单!这样,驾驶人才会强化避险意识,谨慎驾驶。所以,一两岁就可以走路,但是必须18岁才能开车。当然,弊端肯定跑不脱,无形中加大了行人违规的可能性,没有啥完美的制度。

      举个简单例子,司机完全合法行驶,前方骑车人无意摔倒,高度警惕的司机很早就认为骑车人可能违章而做好准备避开;认为骑车人没有合法变道占道条件的司机,合法碾压骑车人……您看这个事咋整?

      2015/9/19 12:58:45
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      外国的守秩序大部分不是素质的因素,而是苛法,在国外违反交通事故处罚很严厉,日本的洁净也建立在对乱扔垃圾的严厉处罚的基础上的 ,总体来看,咱中国最高刑罚保留部分死刑外,其他法律在处罚方面相对来讲是很宽松的。

      2015/9/19 12:32:45
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      中国的法律太宽松 不管是什么原因车主赔付百分之九十 这导致了碰瓷的事前频频发生也是助长了不法分子以这样的方式生存 现在老年人也加入了碰瓷的队伍

      2015/9/19 11:29:53
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      15楼 yd2021zt
      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。楼猪速度出来洗地,你眼里只看得到中国人闯红灯,却看不到准手交通规则的中国人。这样打你的脸,爽么

      他虽然看不到外国人也有很多闯红灯,你却也没看到一项新兴职业“碰瓷”在中国已经产生。

      2015/9/19 11:27:54
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      16楼 一不注二不修
      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!
      20楼 刀起狗头落
      哪要不要去试试?看看有多少不要命的
      你还别不信,新兴职业“碰瓷”就是因为这,才产生的!

      2015/9/19 11:24:04
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      8楼 中原雄鹰1
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      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      18楼 蓝豹14
      中国的法律是保护违法人的,惩罚守法人的
      撞了人是守法吗?

      2015/9/19 11:20:04
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      你怎么不去碰瓷?怕死吗?

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      2015/9/19 11:02:18
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      16楼 一不注二不修
      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!
      哪要不要去试试?看看有多少不要命的

      2015/9/19 11:00:04
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      17楼 一只色狼
      行人违章,司机买单。

      这样的法律是中国特色。

      车能撞过人,人撞不过车,所以~~~~有眼色的是车,而没眼色的人,要么伤,要么死~~~也就是这样~~~

      2015/9/19 10:48:34
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      8楼 中原雄鹰1
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      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      中国的法律是保护违法人的,惩罚守法人的

      2015/9/19 10:36:46
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      14楼 见不得狗叫
      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?
      行人违章,司机买单。

      这样的法律是中国特色。

      2015/9/19 10:03:20
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      中国政府之所以规定行人违章引发的交通事故可以不需要赔偿,反而可以得到高价赔偿 ,并不是为了让行人都去违章,而是为了让行人在违章时没有后顾之忧!

      2015/9/19 10:02:32
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      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。

      回复:美国人为什么不敢横穿马路,原因在这。楼猪速度出来洗地,你眼里只看得到中国人闯红灯,却看不到准手交通规则的中国人。这样打你的脸,爽么

      2015/9/19 9:44:23
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      这么幸福啊?那你怎么不去撞车?

      2015/9/19 9:27:08
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      挡了地主老爷的路的人都该死

      2015/9/19 8:17:22
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      8楼 中原雄鹰1
      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      做为路人我很高兴自己是弱势群体

      2015/9/19 8:15:32
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      最严苛的法律是违法者不受法律保护~

      2015/9/19 1:33:06
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      非裔是重点

      2015/9/18 20:31:27
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      打死也很正常吧,反正不是一两次了

      2015/9/18 15:37:49
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      有全宇宙最脑残交通法护航

      中国人放心大胆的闯红灯 出了事有人赔~~~

      2015/9/18 15:04:00
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      有什么好奇怪的,这不是常事吗。美国警察只要怀疑你有威胁,都可以合法枪杀你呢。

      2015/9/18 14:59:33

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