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帖子主题:[原创]郑州民生工程:郑州火车站西广场

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[原创]郑州民生工程:郑州火车站西广场

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2005年9月,就如何加快河南境内铁路建设的有关问题,铁道部部长刘志军与河南省省长李成玉在《会谈纪要》上签字,重审郑州的铁路枢纽地位。从此,郑州火车站西出站口建设正式提上日程。

2004年,郑州市人大代表提出建议,要求建设火车站西出站口。2005年年初,郑州火车站西出站口的建设被纳入郑州市规划局建设方案。2006年3月15日,郑州市政府各职能部门均收到一则通知,郑州火车站西出站口建设领导小组正式成立并投入运行。2009年7月,主体工程已经全部完工,现在阶段正在紧锣密鼓进行精细的装修;力争10月交付投入使用。昨天,铁道部和省政府召开的建设动员大会将火车站西出站口的建设推到实质阶段。缓解车站周边交通堵塞“郑州火车站西出站口打开以后,从火车站西边赶往火车站乘坐火车的人,乘坐火车的时间将比现在压缩一半以上。”铁路部门的一位工作人员预测,同时,由于大量乘客从西出站口上火车,郑州火车站广场四周的交通拥堵也将得到很大缓解。现有广场和进出站通道的集散能力尚不能适应运输需求,郑州铁路局的一位负责人说:“打通西出站口后,将有效缓解诸多矛盾,既有利于改善火车站区域交通环境,提高中心城区交通运行质量,又有利于提升铁路客运服务水平,增强郑州市乃至河南省的聚集辐射能力,为百姓出行提供更优质的服务。”“郑州火车站作为贯通全国南北东西的‘双十字’大站,火车站西出站口建成后将提升郑州的交通枢纽地位将发挥重要作用。”

“实质上是高速客铁专用站”事实上,郑州火车站西出站口建设,是目前已开工的郑州至西安客运专线配套项目,也是郑州火车站枢纽站工程的完善项目。郑州至西安、郑州至北京、郑州至徐州和郑州至武汉等4条铁路客运专线建成后,将共用建成后的郑州火车站西出口。“因为这4条铁路客运专线设计的时速都在300公里以上,实际上,建成后的郑州火车站西出口就是高速铁路的专用车站。”铁道部的这位工作人员说。百年车站接待空间紧张目前,郑州火车站只有东出站口,郑州西区市民乘火车出行要经中原路地下道绕行,而火车站地区的交通也很紧张。因此,郑州火车站西出站口的建设一直是社会关注的话题。有人说,现在的郑州市因铁路而起,也因铁路而兴。事实上,自从京广铁路开通后,郑州火车站便成了中国腹地的一个交通枢纽。京广铁路于1906年全线修通。郑州火车站扛到今天已有百年历史,也一直是全国铁路的特级站,目前每天接发客车数超过200对,单日客运量最高超过7万人。但是,郑州火车站只有一个进出口,每到春运期间,遇到大雪等恶劣天气时,火车站广场的接待能力就显得薄弱。2006年春运期间,因为大雪,部分客车晚点,有近10万名乘客滞留在火车站广场,火车站广场的空间显得特别紧张。

华为手机Y320-T00 2015年7月15日 拍摄地点:郑州火车站西广场

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      0
      2015/8/16 23:21:29

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      2楼 psp_tsg
      楼主您好,如果此组图片为本人的原创作品,请在题目前面加上原创二字,便于评审。谢谢。
      不好意思,请问怎么添加原创呢?谢谢

      2015/8/17 10:38:18
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      楼主您好,如果此组图片为本人的原创作品,请在题目前面加上原创二字,便于评审。谢谢。

      2015/8/17 8:05:04

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