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帖子主题:我舰奉命撞击你舰----记美苏海上的一次交锋 很值得借鉴

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我舰奉命撞击你舰----记美苏海上的一次交锋 很值得借鉴

1988年,黑海发生了著名的美苏军舰撞击事件。2月12日上午,美第六舰队所属9500吨巡洋舰约克城号,偕7700吨级驱逐舰卡仑号,双双接近克里米亚塞瓦斯托波尔港南面的十二海里。这两艘当时世界顶级战舰抵进,不为打仗而是侦察苏军反应。侦察是军事重要部分,就看你通讯系统如何工作,雷达如何开机,采用其他什么技术手段应付,都是侦察内容。当时苏联正大力提倡“新思维”,而美舰仍以侵犯领海的方式冒险,充满了冷战色彩。

黑海舰队3600吨级“忘我号”护卫舰与另一艘1200吨级SK26护卫舰,再有多艘小吨位战舰迅速接近。出动小个子主要是快速方便,苏联海军也明知对方侦察,不可能发生真正的战斗。

苏舰高音喇叭喊,再用无线电警告美舰:你已进入苏联领海,请立即退出!但美舰回答它有国际无害通行权,不理会警告照样前行。

所谓“无害通行权”,是指他国舰船必要时通过别人领海,没有加害行为,即可无害通过。包括不开雷达舰炮向上,事先通报之类。但这个词多有狡辩余地:你认为有害无必要,我认为无害有必要,双方争吵个没完。

美国主张各国领海三海里,而大部分沿海国主张十二海里。美国身处两洋之间,别人要去万里迢迢。而美军在马汉“海权论”指导下,扬言控制全球关键海峡通道,包括其他任务,希望人家领海越短越好。十二海里是前世纪岸防炮极限,多国约定俗成。我新中国宣布领海为十二海里。美国为何不签《国际海洋法公约》,承认领海十二海里不符合其战略利益,是一个重要原因。但美国毕竟不能完全否认大多数国家的权利主张。所以此番面对苏联,美舰强调我确实进入你的领海,但“无害通过”我有这个权利!

喇叭警告,无线电警告美舰置若罔闻。照常规说,苏舰接下去可以实弹射击前方海域,表示你再进来,我真打了!但这样火药味太浓,不符合和平“新思维”大背景。美舰正是抓住了对手心理,才敢继续深入。

等进到七海里,苏联海军总司令切尔纳温与国防部长亚佐夫,下达驱逐命令。尾随约克城号的苏舰忘我号,发出了“我舰奉命撞击你舰”的信号快度接近。许多美国水兵未理解苏军意图,还跑上后甲板看热闹,有人还忙着照相留念。这个细节也说明美国水兵,似乎没感觉小个子苏联护卫舰,会后有何惊人之举。同样道理,我认为撞击行动是舰长自行决定的。高层指挥不可能直接命令什么舰采取什么方式,毕竟仅考虑战舰吨位,就难以冒险。

忘我号喇叭里还有五十米接近、二十米接近的警告。这是发给自己舰员听的,全体作好防撞准备!结果一头撞向约克城号左侧后舷,栏杆索挂断,一座捕鲸叉导弹架损坏。有专家强调导弹掉出来会闯大祸。其实导弹保险很严密,没有程序正当开锁,哪怕落地也较安全。但这样的撞击毕竟太吓人!

几乎同时,1200吨的SK26苏联护卫舰,也撞到卡仑号尾部,致其救生艇与吊艇架受损。这个吊挂部位,说明撞击也在尾侧。如果正面直撞尾部,极可能损坏螺旋桨及舰舵,停在这儿更不好办。所以美舰长回忆录赞扬“苏联舰长的撞击,具有专业水准”。说的就是此理。

物理学常识,以小击大反作用力,小的更易受损。但舰首犹如人脑袋,受点伤沉不了。两舰退回转向,跑远处再加速,明显是要第二次撞击。这种情况下美舰明智决定退出。因为再撞的后果,自己或许没问题,人家重伤要沉了,局面不可收拾。如此转向撤回公海,一场惊心动魄的特殊“战斗”到此结束。

人类海战的撞击,公元前就完备了。利用动能加锋利舰首,破坏敌方舰体,直到甲午海战邓世昌“撞沉吉野”的命令,也是铁甲舰的战术。但这回不一样,战舰越过巨炮进入导弹时代,茫茫大洋与敌撞击,不是最后手段了。苏舰这次也只是完成驱离任务:你不怕撞我也不怕,看看到底谁先害怕!毫无疑问,这种决绝无畏的牺牲精神,体现了军人的钢铁意志。由此“我舰奉命撞击你舰”的气壮山河,至今令人感慨。

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      身为剑之所成血为钢铁,而身如玻璃。历数战而不败,不曾败走,亦不曾胜利。
      2015/6/17 16:35:42

      网友回复

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      其实,这一次行动苏联政府还是很好的执行了“有理有利有节”的原则的。

      美军舰艇进入苏联领海(尽管美国不承认),派遣执行驱逐任务的苏联舰艇还是通过无线电警告美国佬7次,由于美国佬继续深入苏联领海才不得不实施碰撞。

      碰撞的角度、位置也是精心策划的,有利有节,满足双方都不会严重损毁。

      2015/6/18 9:21:54
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      关于美帝国 我现在很有体会 ~

      2015/6/18 8:54:28

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