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帖子主题:推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!

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推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!

北京某内部人士近日透露歼20试飞向世界证明,中国军工世界一流,并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠。笔者请教解放军专家证实;中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15“太行”发动机(原文如此),其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎,晋身世界航空三鼎甲的前景已经明朗化。 美的f119推力才15.7吨,这能达18吨是真的么。 前几天总在新闻上看到发动机设计专家甘晓华荣立一等功,发动机材料专家师昌绪获得国家最高科技奖,以前中国发动机落后的原因就在于发动机材料不过关和发动机整体设计理念落后,现在两人相继获得最高等级大奖。

长久以来,中国发动机的推重比上不去,一个是材料问题,一个是设计和加工的问题。北京科技大学新金属材料国家重点实验室表示,具有中国独立自主知识产权的新一代航空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。新型合金可提高涡扇叶片的耐高温能力,允许提高发动机进气口温度,增加发动机推力。比现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金,比中国研制高铌钛铝合金耐高温密度超过一半,更关键的是,由于高铌钛铝合金的密度低一半,可以大大减轻发动机的重量,从而极大提高了发动机的推重比。

据称WS-15“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机,所以推力可能比F22大。

下一代发动机推力目标:30吨 !!!

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      2015/6/10 17:51:22

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      WS-15全称涡扇15“峨眉” 涡扇发动机,是为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。WS-15主要用于双发重型隐身战斗机歼-20。WS-15由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制。“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越,在研制我国第四代中型战斗机的征程上迈出了坚实的一步。2011年中航黎明完成了ws-15验证机的交付。保节点是2020年完成研制。中文名WS-15牌 号涡扇15命 名“峨眉” 涡扇发动机用 途军用涡扇发动机类 型三维大推力矢量涡轮风扇发动机总设计师江和甫研制单位中国燃气涡轮研究院生产厂商西安发动机公司.

      1装机对象编辑WS-15用于双发重型隐身战斗机歼-20

      2研发背景编辑中俄于1992年春天开始展开艰苦谈判,在经过3年的拉锯之后,因为俄罗斯的经济状况很差,用于军工科研的经费很少很少,又因为在92年明斯克马丘丽莎会议雅克-141被终止后,R-79发动机没有了使用对象,又没有其他的战斗机使用此发动机,所以“联盟”航空发动机科研生产联合体(原图曼斯基发动机设计局)的经济状况很差,在这种状况下,1995年6月,中俄签订了转让R-79发动机生产许可证的协定。1996年8月,俄罗斯的“联盟”航空发动机科研生产联合体向中国方面交付了R-79发动机的全套设计图纸及技术资料 ,特别是引进了制造R-79发动机核心机的生产设备及生产制造工艺资料。遗憾的是用于雅克-141的R-79B-300发动机矢量喷管技术却没有得到。后来,1998年亚洲金融危机时俄罗斯经济也陷入多重危机,中国此时不仅购买了用于雅克-141的R-79B-300发动机矢量喷管技术,同时也取得了莫斯科联盟航空发动机科技集团研制的推力为20吨的R179-300发动机设计方案和R-79M的设计图纸和技术资料。R179-300发动机这台发动机是为垂直起飞歼击机雅克141研制的R-79V-300发动机的进一步发展。在这种背景下,1996年初,江和甫协同刘大响院士负责组织“九五”国防重大背景(垂直起降歼击机的计划)的预研项目——某新型涡扇发动机(以R-79发动机为基础进行深度开发)关键技术预研工作。组织完成R-79发动机的核心机的测绘仿制工作;R-79发动机的高压压气机、燃烧室、涡轮三大核心部件等比例的测绘仿制工作。进行理论方法、计算方法和试验方法的探索研究;以突破先进部件关键技术为主,重点围绕三大高压部件等比例全尺寸试验件的工程设计和试制及试验以及其相关的强度、控制等系统进行综合应用研究,在三大核心部件的测绘仿制中,大胆倡导采用了航空动力许多前沿设计技术成果和大量应用新材料、新工艺,从而突破了120余项关键技术。624所在取得了莫斯科联盟航空发动机科技集团研制的推力为20吨的R-79-300发动机设计方案和R-79M的设计图纸和技术资料后, 研制了YWH一30—27核心机,YWH一30—27核心机就是以R-79发动机核心机为基础进行深度开发的.CJ-2000是以YWH一30—27核心机为基础进一步开发的,WS-15是CJ-2000的型号研制的代号。

      3研发历程编辑从中国燃气涡轮研究院(624所)工作会上获悉,我国自行研制的推力推重比为9的涡轮风扇航空发动机的核心机CJ2000于2005年4月14日首次点火成功后,推重比为9的涡轮风扇航空发动机的核心机已于2005年7月上旬在台架运转试车时,各种性能完全达到了设计指标,转速推到地面最高转速(换算转速102.2%)-----“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。预计,2009年6月“峨眉”发动机的原型机将完成FRET(飞行前鉴定试验阶段),预计2013年3月发动机完成设计定型试验。

      4综述编辑按照飞机任务要求,“峨眉”航空发动机在循环参数选择上采用较高的涡轮进口温度、中等总增压比和比较低的涵道比。采用的新技术主要有损伤容限和高效率的宽弦叶片、三维粘性叶轮机设计方法、整体叶盘结构的风扇和压气机、单晶气冷涡轮叶片、粉末冶金涡轮盘、刷式封严、树脂基复合材料外涵机匣、整体式加力燃烧室设计、陶瓷基复合材料喷管调节片、三元矢量喷管和具有故障诊断和状态监控能力的双余度式全权数字式电子控制系统。发动机由10个单元体组成。

      5技术数据编辑最大加力推力:16186.5-18137.3daN中间推力:10522daN加力耗油率:1.98kg/daN/h中间耗油率:0.67kg/daN/h推重比:9.7-10.87空气流量:138kg/s涵道比:0.25总增压比:30.5涡轮进口温度:1850K最大直径:1.02m长度:5.05m质量:1633.7kg

      6结构系统编辑进气口:进气口采用全钛结构环形进气机匣,带18个可变弯度的进口导流叶片,其前部为径向支板,后部为可调部分, 前缘则以来自高压压气机的空气防冰。风扇:风扇采用3级轴流式宽弦实心钛合金风扇叶片,第1级风扇叶片采用宽弦设计,风扇叶片可拆换,带有中间凸台。第2和第3级风扇为用线性摩擦焊技术焊接成的整体叶盘结构。风扇机匣是整环结构,风扇转子作成可拆卸的,即第2级盘前、后均带鼓环,分别与第1、3级盘连接。增压比约为4.01。3级静子和转子均为三维流设计。高压压气机:高压压气机采用6级轴流式,增压比7.16。前3级转子为整体叶盘结构,是在锻坯上用电化学加工出来的。后3级转子叶片通过燕尾形榫头与盘连接。前3级定子叶片材料为钛合金。转子为电子束焊和螺栓连接的混合结构,采用三维流技术设计。定子部分进口导流叶片和第1、2级静子叶片为可调,前3级盘用高温钛合金制成,第2级盘前、后均带鼓环,分别与第1、3级盘连接。第 4~ 6级盘由镍基高温合金粉末冶金制成,用电子束焊焊为一体,用长螺栓前与第3级盘连在一起。钛合金整体中介机匣和对开的压气机机匣,设有孔探仪窥孔,用以观察转子和其他部件。燃烧室:燃烧室采用短环式燃烧室,火焰筒采用激光打孔的多孔结构进行冷却,火焰筒为整体双层浮壁式结构,外层为整体环形壳体,采用双通路喷嘴,燃油经22个双锥喷嘴和22个小涡流杯喷出并雾化,实现无烟燃烧,具有均匀的出口温度场。高压涡轮:高压涡轮采用单级轴流式,采用国内第三代单晶涡轮叶片材料、隔热涂层和先进冷却结构。单级轴流式,不带冠,采用气膜冷却加冲击冷却方式。转子叶片和导向器叶片材料均为国内第三代单晶材料,叶身上有物理气相沉积的隔热涂层。机匣内衬扇形段通过冷却空气进行叶尖间隙控制。转子叶片和导向器可单独更换。涡轮部件采用单元体结构设计 ,由涡轮转子、导向器、涡轮机匣、涡轮后机匣和轴承机匣等五个组件组成。低压涡轮:低压涡轮采用单级轴流式,与高压转子对转,空心气冷转子叶片,带冠。转子叶片均可单独更换,导向器叶片可分段更换。仍然采用了低压涡轮导向器。低压涡轮轮盘中心开有大孔,以便安装高压转子的后轴承。加力燃烧室:加力燃烧室采用整体式,采用径向火焰稳定器,火焰稳定器由1圈“V”形中心火焰稳定器与36根径向稳定器组成。径向稳定器用风扇空气冷却,加力筒体采用阻燃钛合金以减轻重量,筒体内作有隔热套筒,两者间的缝隙中流过外涵空气对筒体进行冷却,中心环形火焰稳定器沿圆周做成12段,可以自由膨胀,整套火焰稳定器可以在发动机装在飞机上的条件下进行更换。尾喷管:尾喷管采用全程可调收敛、扩张式三元矢量喷管—在俯仰方向可作±25°偏转。从+25°到-25°的行程中只需1.5秒钟。用于调整飞机俯仰飞行姿态。装有先进的陶瓷基复合材料的尾喷管调节片。控制系统:控制系统采用推力和矢量由双余度全权限数字电子控制系统控制(FADEC),按风扇转速和核心机压比调节发动机工作,有故障隔离功能。

      2015/6/13 10:04:37
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      中国举国之力在进行,WS-15“太行”发动机有突破一点不奇怪。今后主要目标就是可靠性和稳定性了,估计要大批量生产还要一些时间。

      2015/6/12 8:47:30
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      最后一句“据称WS-15“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机,所以推力可能比F22大。。。 ”多么业余的总结,由此可见此文可信度基本为零。

      2015/6/12 12:06:11
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      如果美国总统来逛铁血,美国军费至少要增加十倍。中国什么时候拥有这么多逆天的武器,Oh, my god!!!

      2015/6/12 22:09:14
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      好希望是真的

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      2015/6/11 15:07:33
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      俺老百姓向军事科研工作者、军工企业员工致敬!!

      2015/6/12 9:06:05
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      46楼 scottie33
      最后一句“据称WS-15“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机,所以推力可能比F22大。。。 ”多么业余的总结,由此可见此文可信度基本为零。
      说涡前温度高推力大我还信,这个嘛,看看就好

      2015/6/12 17:27:06
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      不要在说大话了,先装在飞机上再说,天天说:据称、据悉、内部人士。。。。你YY一下,国家就强大了,美日就不挑衅了。最烦这种标题党,白激动了!

      2015/6/12 10:48:17
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      楼主的表述能力超强,能把明白人说糊涂了。

      2015/6/11 18:15:41
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      如果是真的,算的上年度好新闻了,最振奋人心的消息。

      2015/6/12 2:53:34

      网友回复

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      ......
      34楼 温柔老农
      已知实批量装备的,推重比最大的喷气发动机,是前苏联的RD-36涡喷发动机,推重比打到了20。而这种发动机的研制时间是上个世纪60年代。但是现在俄罗斯最先进的发动机,也不到10的推重比。这是因为RD-36是用使用寿命换取推力。而实验室产品更是为了验证能达到什么样的单项性能,而不注重如何实用。产品能从实验室里走出来,就是1和999的关系。比如激光武器,电磁炮,电磁弹射器。这些在初中物理实验室就能做,但是有多少实用了?
      52楼 小小上帝
      偷换概念。。。
      83楼 oyzl5zl
      现在可以做到在实验室捕捉或者制造暗物质,你工厂化给我们看看?
      87楼 心向天空
      牛B啊,现在的科技连个氢原子都合成不出来,你能制到暗物质!

      怎么造的,说一下,让我见识见识!用什么原材料制造的?

      94楼 oyzl5zl
      你当聚变是干嘛呢?
      聚变能合成氢原子吗?你用什么聚?电子,质子,还是夸克?

      哦!捕捉暗物质也是你说的,你站在地球科学的巅峰了哦!

      2015/7/7 21:26:26
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      ......
      30楼 小小上帝
      世界上不会存在这件事。。。。。。。实验能出来的东西必定能量产,量产的代价再大也不如实验大。

      如果量产的难道系数是10的话,实验的难度系数就是100

      34楼 温柔老农
      已知实批量装备的,推重比最大的喷气发动机,是前苏联的RD-36涡喷发动机,推重比打到了20。而这种发动机的研制时间是上个世纪60年代。但是现在俄罗斯最先进的发动机,也不到10的推重比。这是因为RD-36是用使用寿命换取推力。而实验室产品更是为了验证能达到什么样的单项性能,而不注重如何实用。产品能从实验室里走出来,就是1和999的关系。比如激光武器,电磁炮,电磁弹射器。这些在初中物理实验室就能做,但是有多少实用了?
      52楼 小小上帝
      偷换概念。。。
      83楼 oyzl5zl
      现在可以做到在实验室捕捉或者制造暗物质,你工厂化给我们看看?
      87楼 心向天空
      牛B啊,现在的科技连个氢原子都合成不出来,你能制到暗物质!

      怎么造的,说一下,让我见识见识!用什么原材料制造的?

      你当聚变是干嘛呢?

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      2015/6/14 22:23:32
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      31楼 米而
      这TM是意淫,发动机落后一百几十年,还好意思吹。
      84楼 oyzl5zl
      百多年?应该落后几千年才对
      90楼 wuhuafeng77
      凑个整数,一万年吧
      20一万年?华仔原来是这么个意思啊

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      2015/6/14 22:22:16
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      看发动机的性能不能只看推力大小,还要看发动机自身的质量和耗油量,推重比这个指标的好坏很重要,在同一级别的发动机对比中,比推力大小还要有参考价值。

      2015/6/14 16:32:21
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      29楼 中国速度
      敢公布ws10,就能够理解15研发差不多了!
      85楼 oyzl5zl
      15的确已经开始实验了,18没有,不过15还是没问题
      据说已经在地面试车了 很快就要上飞机测试了 WS10B不是能有14么 我觉得WS15能有18没问题

      2015/6/14 16:18:03
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      31楼 米而
      这TM是意淫,发动机落后一百几十年,还好意思吹。
      84楼 oyzl5zl
      百多年?应该落后几千年才对
      凑个整数,一万年吧

      2015/6/14 15:05:45
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      31楼 米而
      这TM是意淫,发动机落后一百几十年,还好意思吹。
      84楼 oyzl5zl
      百多年?应该落后几千年才对
      乱说!!

      明明落后1万年!!

      2015/6/14 13:39:16
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      靠 怎么删回复啊

      2015/6/14 12:05:38
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      18楼 犯強漢者虽远必诛
      其实 并非造不出来, 是实验室里造出来了 , 量产却不行, 這是重点
      30楼 小小上帝
      世界上不会存在这件事。。。。。。。实验能出来的东西必定能量产,量产的代价再大也不如实验大。

      如果量产的难道系数是10的话,实验的难度系数就是100

      34楼 温柔老农
      已知实批量装备的,推重比最大的喷气发动机,是前苏联的RD-36涡喷发动机,推重比打到了20。而这种发动机的研制时间是上个世纪60年代。但是现在俄罗斯最先进的发动机,也不到10的推重比。这是因为RD-36是用使用寿命换取推力。而实验室产品更是为了验证能达到什么样的单项性能,而不注重如何实用。产品能从实验室里走出来,就是1和999的关系。比如激光武器,电磁炮,电磁弹射器。这些在初中物理实验室就能做,但是有多少实用了?
      52楼 小小上帝
      偷换概念。。。
      83楼 oyzl5zl
      现在可以做到在实验室捕捉或者制造暗物质,你工厂化给我们看看?
      牛B啊,现在的科技连个氢原子都合成不出来,你能制到暗物质!

      怎么造的,说一下,让我见识见识!用什么原材料制造的?

      2015/6/14 4:05:21
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      82楼 oyzl5zl
      综上所述,楼猪是航空白痴伪军迷!说的看上去很专业,有一堆数据支撑,其实都在说一个问题,他的所谓黄金分割的重要性。假设你的理论是对的,那飞机出现的一百年来,为何不停有人在尝试各种气动布局?难道不会用你的这个所谓黄金分割理论?或者这个理论是你刚刚提出来的?楼猪弱智就算了,居然还有那么多白痴在附和,哎呀我去…啥子太多,骗子明显不够用了
      擦,发错了

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      2015/6/14 0:51:22
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      29楼 中国速度
      敢公布ws10,就能够理解15研发差不多了!
      15的确已经开始实验了,18没有,不过15还是没问题

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      2015/6/13 23:56:13
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      31楼 米而
      这TM是意淫,发动机落后一百几十年,还好意思吹。
      百多年?应该落后几千年才对

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      2015/6/13 23:55:15
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      18楼 犯強漢者虽远必诛
      其实 并非造不出来, 是实验室里造出来了 , 量产却不行, 這是重点
      30楼 小小上帝
      世界上不会存在这件事。。。。。。。实验能出来的东西必定能量产,量产的代价再大也不如实验大。

      如果量产的难道系数是10的话,实验的难度系数就是100

      34楼 温柔老农
      已知实批量装备的,推重比最大的喷气发动机,是前苏联的RD-36涡喷发动机,推重比打到了20。而这种发动机的研制时间是上个世纪60年代。但是现在俄罗斯最先进的发动机,也不到10的推重比。这是因为RD-36是用使用寿命换取推力。而实验室产品更是为了验证能达到什么样的单项性能,而不注重如何实用。产品能从实验室里走出来,就是1和999的关系。比如激光武器,电磁炮,电磁弹射器。这些在初中物理实验室就能做,但是有多少实用了?
      52楼 小小上帝
      偷换概念。。。
      现在可以做到在实验室捕捉或者制造暗物质,你工厂化给我们看看?

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      2015/6/13 23:53:52
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      综上所述,楼猪是航空白痴伪军迷!说的看上去很专业,有一堆数据支撑,其实都在说一个问题,他的所谓黄金分割的重要性。假设你的理论是对的,那飞机出现的一百年来,为何不停有人在尝试各种气动布局?难道不会用你的这个所谓黄金分割理论?或者这个理论是你刚刚提出来的?楼猪弱智就算了,居然还有那么多白痴在附和,哎呀我去…啥子太多,骗子明显不够用了

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      2015/6/13 23:52:11
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      感觉是吹牛逼~

      2015/6/13 22:55:43
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      希望是真的

      2015/6/13 20:07:03
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      铁血小编不审核的吗?

      2015/6/13 18:49:41
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      国产飞机棍子 歼 11 歼20 歼31 都还一水的毛子发动机。怎么就一下又超爱抚娘娘了呢。。。F22的超音速巡航,完全就是靠那两台发动机蛮劲实现的,一时半会难有人超越的,美国佬这发动机厉害一样的是日积月累才出来的。 这都得循序渐进的过程~~~急躁不得

      2015/6/13 16:57:57
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      真不信

      2015/6/13 15:52:58
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      72楼 老刘02362
      30吨的苏联在六七十就研制成功D18T发动机现归乌克兰
      你知道什么叫核心机吗?

      2015/6/13 15:25:59
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      不要学三锅吃不到葡萄说葡萄酸的心理,没有就是没有,瞎吹是不好的。

      2015/6/13 14:32:18
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      希望是真的!但是我怎么就不信呢,

      2015/6/13 14:15:25
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      性价比的问题。比如人家一年能造出100台,我们才10台,一个上万人的工厂,怎么办?

      2015/6/13 13:24:40
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      30吨的苏联在六七十就研制成功D18T发动机现归乌克兰

      2015/6/13 13:05:35
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      励志小说

      2015/6/13 11:59:06
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      实验室产品?

      2015/6/13 11:46:04
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      63楼 飞机在飞
      吹、接着吹!!!
      NO 吹完接着该推火车了

      2015/6/13 11:19:39
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      30吨。。。。。。

      2015/6/13 11:11:07
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      牛B是吹出来的,火车是推着走的。

      2015/6/13 11:06:52
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      WS-15全称涡扇15“峨眉” 涡扇发动机,是为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。WS-15主要用于双发重型隐身战斗机歼-20。WS-15由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制。“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越,在研制我国第四代中型战斗机的征程上迈出了坚实的一步。2011年中航黎明完成了ws-15验证机的交付。保节点是2020年完成研制。中文名WS-15牌 号涡扇15命 名“峨眉” 涡扇发动机用 途军用涡扇发动机类 型三维大推力矢量涡轮风扇发动机总设计师江和甫研制单位中国燃气涡轮研究院生产厂商西安发动机公司.

      1装机对象编辑WS-15用于双发重型隐身战斗机歼-20

      2研发背景编辑中俄于1992年春天开始展开艰苦谈判,在经过3年的拉锯之后,因为俄罗斯的经济状况很差,用于军工科研的经费很少很少,又因为在92年明斯克马丘丽莎会议雅克-141被终止后,R-79发动机没有了使用对象,又没有其他的战斗机使用此发动机,所以“联盟”航空发动机科研生产联合体(原图曼斯基发动机设计局)的经济状况很差,在这种状况下,1995年6月,中俄签订了转让R-79发动机生产许可证的协定。1996年8月,俄罗斯的“联盟”航空发动机科研生产联合体向中国方面交付了R-79发动机的全套设计图纸及技术资料 ,特别是引进了制造R-79发动机核心机的生产设备及生产制造工艺资料。遗憾的是用于雅克-141的R-79B-300发动机矢量喷管技术却没有得到。后来,1998年亚洲金融危机时俄罗斯经济也陷入多重危机,中国此时不仅购买了用于雅克-141的R-79B-300发动机矢量喷管技术,同时也取得了莫斯科联盟航空发动机科技集团研制的推力为20吨的R179-300发动机设计方案和R-79M的设计图纸和技术资料。R179-300发动机这台发动机是为垂直起飞歼击机雅克141研制的R-79V-300发动机的进一步发展。在这种背景下,1996年初,江和甫协同刘大响院士负责组织“九五”国防重大背景(垂直起降歼击机的计划)的预研项目——某新型涡扇发动机(以R-79发动机为基础进行深度开发)关键技术预研工作。组织完成R-79发动机的核心机的测绘仿制工作;R-79发动机的高压压气机、燃烧室、涡轮三大核心部件等比例的测绘仿制工作。进行理论方法、计算方法和试验方法的探索研究;以突破先进部件关键技术为主,重点围绕三大高压部件等比例全尺寸试验件的工程设计和试制及试验以及其相关的强度、控制等系统进行综合应用研究,在三大核心部件的测绘仿制中,大胆倡导采用了航空动力许多前沿设计技术成果和大量应用新材料、新工艺,从而突破了120余项关键技术。624所在取得了莫斯科联盟航空发动机科技集团研制的推力为20吨的R-79-300发动机设计方案和R-79M的设计图纸和技术资料后, 研制了YWH一30—27核心机,YWH一30—27核心机就是以R-79发动机核心机为基础进行深度开发的.CJ-2000是以YWH一30—27核心机为基础进一步开发的,WS-15是CJ-2000的型号研制的代号。

      3研发历程编辑从中国燃气涡轮研究院(624所)工作会上获悉,我国自行研制的推力推重比为9的涡轮风扇航空发动机的核心机CJ2000于2005年4月14日首次点火成功后,推重比为9的涡轮风扇航空发动机的核心机已于2005年7月上旬在台架运转试车时,各种性能完全达到了设计指标,转速推到地面最高转速(换算转速102.2%)-----“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。预计,2009年6月“峨眉”发动机的原型机将完成FRET(飞行前鉴定试验阶段),预计2013年3月发动机完成设计定型试验。

      4综述编辑按照飞机任务要求,“峨眉”航空发动机在循环参数选择上采用较高的涡轮进口温度、中等总增压比和比较低的涵道比。采用的新技术主要有损伤容限和高效率的宽弦叶片、三维粘性叶轮机设计方法、整体叶盘结构的风扇和压气机、单晶气冷涡轮叶片、粉末冶金涡轮盘、刷式封严、树脂基复合材料外涵机匣、整体式加力燃烧室设计、陶瓷基复合材料喷管调节片、三元矢量喷管和具有故障诊断和状态监控能力的双余度式全权数字式电子控制系统。发动机由10个单元体组成。

      5技术数据编辑最大加力推力:16186.5-18137.3daN中间推力:10522daN加力耗油率:1.98kg/daN/h中间耗油率:0.67kg/daN/h推重比:9.7-10.87空气流量:138kg/s涵道比:0.25总增压比:30.5涡轮进口温度:1850K最大直径:1.02m长度:5.05m质量:1633.7kg

      6结构系统编辑进气口:进气口采用全钛结构环形进气机匣,带18个可变弯度的进口导流叶片,其前部为径向支板,后部为可调部分, 前缘则以来自高压压气机的空气防冰。风扇:风扇采用3级轴流式宽弦实心钛合金风扇叶片,第1级风扇叶片采用宽弦设计,风扇叶片可拆换,带有中间凸台。第2和第3级风扇为用线性摩擦焊技术焊接成的整体叶盘结构。风扇机匣是整环结构,风扇转子作成可拆卸的,即第2级盘前、后均带鼓环,分别与第1、3级盘连接。增压比约为4.01。3级静子和转子均为三维流设计。高压压气机:高压压气机采用6级轴流式,增压比7.16。前3级转子为整体叶盘结构,是在锻坯上用电化学加工出来的。后3级转子叶片通过燕尾形榫头与盘连接。前3级定子叶片材料为钛合金。转子为电子束焊和螺栓连接的混合结构,采用三维流技术设计。定子部分进口导流叶片和第1、2级静子叶片为可调,前3级盘用高温钛合金制成,第2级盘前、后均带鼓环,分别与第1、3级盘连接。第 4~ 6级盘由镍基高温合金粉末冶金制成,用电子束焊焊为一体,用长螺栓前与第3级盘连在一起。钛合金整体中介机匣和对开的压气机机匣,设有孔探仪窥孔,用以观察转子和其他部件。燃烧室:燃烧室采用短环式燃烧室,火焰筒采用激光打孔的多孔结构进行冷却,火焰筒为整体双层浮壁式结构,外层为整体环形壳体,采用双通路喷嘴,燃油经22个双锥喷嘴和22个小涡流杯喷出并雾化,实现无烟燃烧,具有均匀的出口温度场。高压涡轮:高压涡轮采用单级轴流式,采用国内第三代单晶涡轮叶片材料、隔热涂层和先进冷却结构。单级轴流式,不带冠,采用气膜冷却加冲击冷却方式。转子叶片和导向器叶片材料均为国内第三代单晶材料,叶身上有物理气相沉积的隔热涂层。机匣内衬扇形段通过冷却空气进行叶尖间隙控制。转子叶片和导向器可单独更换。涡轮部件采用单元体结构设计 ,由涡轮转子、导向器、涡轮机匣、涡轮后机匣和轴承机匣等五个组件组成。低压涡轮:低压涡轮采用单级轴流式,与高压转子对转,空心气冷转子叶片,带冠。转子叶片均可单独更换,导向器叶片可分段更换。仍然采用了低压涡轮导向器。低压涡轮轮盘中心开有大孔,以便安装高压转子的后轴承。加力燃烧室:加力燃烧室采用整体式,采用径向火焰稳定器,火焰稳定器由1圈“V”形中心火焰稳定器与36根径向稳定器组成。径向稳定器用风扇空气冷却,加力筒体采用阻燃钛合金以减轻重量,筒体内作有隔热套筒,两者间的缝隙中流过外涵空气对筒体进行冷却,中心环形火焰稳定器沿圆周做成12段,可以自由膨胀,整套火焰稳定器可以在发动机装在飞机上的条件下进行更换。尾喷管:尾喷管采用全程可调收敛、扩张式三元矢量喷管—在俯仰方向可作±25°偏转。从+25°到-25°的行程中只需1.5秒钟。用于调整飞机俯仰飞行姿态。装有先进的陶瓷基复合材料的尾喷管调节片。控制系统:控制系统采用推力和矢量由双余度全权限数字电子控制系统控制(FADEC),按风扇转速和核心机压比调节发动机工作,有故障隔离功能。

      2015/6/13 10:04:37
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      谢谢楼主分享,辛苦了。

      2015/6/13 9:21:07
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      可靠性绝对还是不行的,因为没有大批量的列装,也许生产速度也跟不上

      2015/6/13 9:19:33
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      吹、接着吹!!!

      2015/6/13 8:50:43
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      可以造高达了回复:推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!

      2015/6/13 8:26:23
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      造谣可耻!

      2015/6/12 23:18:00
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      如果美国总统来逛铁血,美国军费至少要增加十倍。中国什么时候拥有这么多逆天的武器,Oh, my god!!!

      2015/6/12 22:09:14
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      本来看到此类标明直接无视不看的,但是。。。因为我太想相信了!差点,我就信了!!!

      2015/6/12 21:23:06
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      46楼 scottie33
      最后一句“据称WS-15“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机,所以推力可能比F22大。。。 ”多么业余的总结,由此可见此文可信度基本为零。
      说涡前温度高推力大我还信,这个嘛,看看就好

      2015/6/12 17:27:06
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      无图言屌

      2015/6/12 17:25:59
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      不吹牛会死呀

      2015/6/12 17:19:48
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      35楼 鬼蜮圣主
      告诉我你说的是真的!
      49楼 邪恶恰到好处
      是真的,不仅仅,我国还造出了超光速的发动机了回复:推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!
      当然是真的中国航空器早就超光速了,你不看那么多的抗战片都是用未来武器的嘛。

      2015/6/12 17:15:24
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      真的假的,哪来的消息

      2015/6/12 16:26:40
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      18楼 犯強漢者虽远必诛
      其实 并非造不出来, 是实验室里造出来了 , 量产却不行, 這是重点
      30楼 小小上帝
      世界上不会存在这件事。。。。。。。实验能出来的东西必定能量产,量产的代价再大也不如实验大。

      如果量产的难道系数是10的话,实验的难度系数就是100

      34楼 温柔老农
      已知实批量装备的,推重比最大的喷气发动机,是前苏联的RD-36涡喷发动机,推重比打到了20。而这种发动机的研制时间是上个世纪60年代。但是现在俄罗斯最先进的发动机,也不到10的推重比。这是因为RD-36是用使用寿命换取推力。而实验室产品更是为了验证能达到什么样的单项性能,而不注重如何实用。产品能从实验室里走出来,就是1和999的关系。比如激光武器,电磁炮,电磁弹射器。这些在初中物理实验室就能做,但是有多少实用了?
      偷换概念。。。

      2015/6/12 15:04:55
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      41楼 见证华人的力量
      解放军砖家给你这个记者证实 。。。。 记者昨天夜里做梦梦到的吧
      这个记者的副业是写科幻小说的

      2015/6/12 13:42:07
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      42楼 莫问天123
      不要在说大话了,先装在飞机上再说,天天说:据称、据悉、内部人士。。。。你YY一下,国家就强大了,美日就不挑衅了。最烦这种标题党,白激动了!
      这有什么,打字谁都会的,你也YY一下,说中国的航空发动机可以超光速

      2015/6/12 13:40:50
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      35楼 鬼蜮圣主
      告诉我你说的是真的!
      是真的,不仅仅,我国还造出了超光速的发动机了回复:推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!

      2015/6/12 13:38:56
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      下一个目标30吨……?

      2015/6/12 13:31:57
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      希望国防工业超一流的心情是可以理解,但是还是要脚踏实地的去做每一件事。

      2015/6/12 13:13:21
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      最后一句“据称WS-15“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机,所以推力可能比F22大。。。 ”多么业余的总结,由此可见此文可信度基本为零。

      2015/6/12 12:06:11
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      想想就行了,千万别当真。

      2015/6/12 11:58:07
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      牛逼,牛逼,牛逼,玩点实地。。我急切看到!!!!!!!

      2015/6/12 11:14:25
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      科学家研究成功是一条腿,成果产业化(工业化生产)是一条腿。两条腿要同步。

      2015/6/12 10:55:38
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      不要在说大话了,先装在飞机上再说,天天说:据称、据悉、内部人士。。。。你YY一下,国家就强大了,美日就不挑衅了。最烦这种标题党,白激动了!

      2015/6/12 10:48:17
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      解放军砖家给你这个记者证实 。。。。 记者昨天夜里做梦梦到的吧

      2015/6/12 9:52:53
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      俺老百姓向军事科研工作者、军工企业员工致敬!!

      2015/6/12 9:06:05
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      中国举国之力在进行,WS-15“太行”发动机有突破一点不奇怪。今后主要目标就是可靠性和稳定性了,估计要大批量生产还要一些时间。

      2015/6/12 8:47:30
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      18楼 犯強漢者虽远必诛
      其实 并非造不出来, 是实验室里造出来了 , 量产却不行, 這是重点
      30楼 小小上帝
      世界上不会存在这件事。。。。。。。实验能出来的东西必定能量产,量产的代价再大也不如实验大。

      如果量产的难道系数是10的话,实验的难度系数就是100

      你明白什么叫量产么?实验室就是单机保障,但量产就是批次!单机试验可以用10个亿都不是问题,花费几年完成一架样机也没问题,但量产呢?一千架呢,需要多少时间和金钱啊

      2015/6/12 7:48:17
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      如果是真的,算的上年度好新闻了,最振奋人心的消息。

      2015/6/12 2:53:34
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      35楼 鬼蜮圣主
      告诉我你说的是真的!

      WS15只是交付了验证机而已!楼主说的有点过了

      2015/6/12 2:04:08
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      告诉我你说的是真的!

      2015/6/12 1:41:34
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      18楼 犯強漢者虽远必诛
      其实 并非造不出来, 是实验室里造出来了 , 量产却不行, 這是重点
      30楼 小小上帝
      世界上不会存在这件事。。。。。。。实验能出来的东西必定能量产,量产的代价再大也不如实验大。

      如果量产的难道系数是10的话,实验的难度系数就是100

      已知实批量装备的,推重比最大的喷气发动机,是前苏联的RD-36涡喷发动机,推重比打到了20。而这种发动机的研制时间是上个世纪60年代。但是现在俄罗斯最先进的发动机,也不到10的推重比。这是因为RD-36是用使用寿命换取推力。而实验室产品更是为了验证能达到什么样的单项性能,而不注重如何实用。产品能从实验室里走出来,就是1和999的关系。比如激光武器,电磁炮,电磁弹射器。这些在初中物理实验室就能做,但是有多少实用了?

      2015/6/12 0:29:09
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      晚上喝了多少?以前我们都是拖两箱冰啤,吃吃喝喝侃侃一整夜。遥想少年轻狂时啊。

      2015/6/12 0:07:14
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      这TM是意淫,发动机落后一百几十年,还好意思吹。

      2015/6/11 23:30:06
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      18楼 犯強漢者虽远必诛
      其实 并非造不出来, 是实验室里造出来了 , 量产却不行, 這是重点
      世界上不会存在这件事。。。。。。。实验能出来的东西必定能量产,量产的代价再大也不如实验大。

      如果量产的难道系数是10的话,实验的难度系数就是100

      2015/6/11 23:08:23
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      敢公布ws10,就能够理解15研发差不多了!

      2015/6/11 22:52:18
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      4楼 wangyun998
      过说不练假把式
      俗话说的好,有图有真相!回复:推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!

      2015/6/11 21:57:17
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      6楼 塔利班大叔
      钓鱼贴
      这是什么钓鱼帖?这明显是忽悠帖!!!

      2015/6/11 21:56:30
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      8楼 龙夫v
      典型的YY文。
      大家都是慧眼的

      2015/6/11 21:55:38
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      7楼 醉_生
      楼主就不用这么害羞、低调啦!明明是180吨……
      反正是忽悠,你可以写一篇我过航空发动机推力18000000······吨!回复:推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!

      2015/6/11 21:54:54
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      12楼 ljd930
      忽悠,接着忽悠………
      一篇文字谁都可以忽悠,就当写小说呗

      2015/6/11 21:53:14
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      15楼 奥观海国王

      好希望是真的

      北京某内部人士近日透露歼20试飞向世界证明,中国军工世界一流,并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠我国的人员透露消息应该很谦虚的,哪有才建国不超100年就吹军工世界一流?那美缔的发动机是几流啊?还是谦虚一点的好,再说了要是真的怎么不亮相啊???亮个相也不算透露机密给美缔的啊!至少可以证明我国有这个实力了!就一篇文章谁都会说中国怎么怎么世界一流了!

      2015/6/11 21:51:34
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      19楼 lwllclll
      还不是我说是陶瓷叶片,就是单晶硅,不是我这些砖家几辈子都研究不出来,现在开始吹牛靠
      回复:推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!

      2015/6/11 21:13:38
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      严重支持!!!

      2015/6/11 20:56:00
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      楼主的表述能力超强,能把明白人说糊涂了。

      2015/6/11 18:15:41
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      还不是我说是陶瓷叶片,就是单晶硅,不是我这些砖家几辈子都研究不出来,现在开始吹牛靠

      2015/6/11 18:05:15
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      其实 并非造不出来, 是实验室里造出来了 , 量产却不行, 這是重点

      2015/6/11 17:45:06
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      我天天看新闻都不知道,这是网迷急疯了的表现,用来试飞倒可能是真正的,

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      2015/6/11 16:02:56
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      材料技术的提高,不是说能做到就可以的,整个产业水平的提高才能推动发展,制造工艺也一样。如果这些技术可以做到,那他的意义比歼20本身的意义还大。

      2015/6/11 15:53:44
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      好希望是真的

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      2015/6/11 15:07:33
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      我表示抗议。

      2015/6/11 8:41:48
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      忽悠,接着忽悠………

      2015/6/11 8:34:11
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      10楼 18570614550
      我们最强的不是歼20,是歼星舰

      战略忽悠局表示,再送两架空天战斗机。

      2015/6/11 8:03:40
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      我们最强的不是歼20,是歼星舰

      2015/6/11 7:42:21
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      心脏不过关还有隐性疾病没治愈,不可能一夜之间不但痊愈还战斗力爆表。

      2015/6/11 7:32:10
      • 军衔:陆军少尉
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      典型的YY文。

      2015/6/11 7:31:26
      • 军衔:空军少尉
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      楼主就不用这么害羞、低调啦!明明是180吨……

      2015/6/11 7:19:11
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      钓鱼贴

      2015/6/11 6:49:38
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      过说不练假把式

      2015/6/10 23:00:01
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      顶,不知是不是真的。

      2015/6/10 22:10:47
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      古代的文章了!

      2015/6/10 18:47:09

      我要发帖

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       对推力18吨的WS-15问世!超越F119 !!!回复