关闭

帖子主题:(原创)电磁弹射器是国产航母的必然选择

共 3234 个阅读者 

左箭头-小图标

(原创)电磁弹射器是国产航母的必然选择

最近,有铁友呼吁国产航母安装所谓第二代蒸汽弹射器,以及燃气弹射器的,我在这里呼吁一下,不要再忽悠我们广大铁友了!国产航母上电磁弹射器将是必然选择。

先说燃气弹射器,这个东西美国人40年代研究过,现在基本上都用来发射潜艇导弹了,由于使用火工品太多,每弹射一次需要消耗一百多公升燃油,更要命的是这个东西热效率底下,在甲板下操作使得甲板散热和通风成大问题,直接威胁舰上人员和甲板上飞机的安全。随着蒸汽弹射器的引入,这个东西就退出了航母,但是在潜艇导弹发射方面仍然在使用。 已经淘汰了60多年的东西就不讨论了

蒸汽弹射器虽然是成熟的产品,可是他有很多缺陷,所以美国福特级航母摒弃不用,改用更加现代化的电磁弹射器。

蒸汽弹射器的缺点: 1,弹射前需要预热,这个时间需要1~4小时,如果不预热,汽缸内会凝水,凝水后活塞高速运动会产生水冲蚀,极易产生严重事故。(这个缺点在美国的电磁弹射器全尺寸模型机问世前,几乎没有人提到过)

2.蒸汽弹射的速率阀控制精度差,这一点上与电磁弹射器是一个天上一个地下,

3.蒸汽弹射器弹射时功率波动大,飞行员舒适性差,飞机耗损大.

4.飞机弹射起飞时,需要对弹射器注气筒快速注入蒸汽,这只有以蒸汽为动力的航空母舰才能实现,并且为满足连续弹射的需要,航空母舰锅炉需要具有很高的产生蒸汽的能力。蒸汽弹射器的弹射助飞间隔取决于锅炉或者反应堆产生撑起的能量。因此,轻型航空母舰及燃气轮机动力航母难以采用具有较高能力的蒸汽弹射器。 5.蒸汽弹射器每弹射一次需要消耗1.5~2吨淡水,淡水的消耗量很大,因此需要航空母舰具有较好的制淡装置和较强的补充淡水的能力。

6.蒸汽弹射器需要经常检修,以确保正常工作。同时,弹射器每天的弹射次数也有一定的限制。从而限制了一定时间内弹射起飞飞机的总架次和舰载机每天的出动率,影响航空母舰的战斗力。

这些东西都不是我国摒弃蒸汽弹射器的理由, 这个东西我国在90年代到2008年研究过十多年。但是2008年以后项目终止了。终止的原因主要是材料上拿不出像美国柔性钢带那样的密封材料,技术上拿不出美国密封刀上的高压细水流(没有高压细水流,美国的蒸汽弹射器全寿命弹射只有几百次,有了这项技术,提高到5000次),而电磁弹射器取得了突破。因此该项目自然被更有潜力的电磁弹射器研究项目所取代。

题外话 最近,有网友(西北风)说他发明了第二代蒸汽弹射器,有专利证书,但好几年了,还没有模型(估计也是做不出来)。我专门去国家专利局网站去查看了他的图纸,他的密封汽缸的方法是用一千多个型状复杂的小金属片(内设弹簧)来密封,活塞通过前金属片打开,活塞通过后金属片弹回密封(据说只需要0.00045秒),我也是开了眼了,汽缸内每平方厘米45公斤的压力压着这些金属片,不说金属片的活动部件会不会受损,就是在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!汽缸和小金属部件不会因此受损,让他拿着锤子砸几下试试就知道了

我国的电磁弹射器在2008年取得突破,以马伟明院士为代表的团队成功研制出1/2比例的模型验证机,比英国的还早一些,当然,1/2的模型机之后还有全尺寸模型验证机,全尺寸样机需要研制,离研制成功还差的远呢,美国人搞了30年才成功的(网上有消息说,全尺寸模型验证机甚至全尺寸样机我国已经有了,个人认为全尺寸模型机靠谱些,现在需要攻关的子系统还很多,)

现代化军舰电气化已经是趋势,电磁弹射器和全电推进系统能够很好的融合,动力将可以摒弃笨重的蒸汽轮机而选用功率密度更大的燃气轮机,我国的下一艘航母个人认为将在2020年以后才会开建,建设时间要在7年甚至更长,因此我国下一艘航母本人认为将是电磁弹射,全电推进,常规动力,符合我国的国情,核动力航母目前我国还没有必要拥有,电磁弹射器和燃气轮机在10年后完全可能攻克,我们拭目以待。

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_8726433_1.html
      打赏
      收藏文本
      27
      希望自己不再是一个人
      2015/3/31 22:19:36

      网友回复

      左箭头-小图标

      39楼 春江
      电磁弹射器要消耗量很多电能的,解决不了核动力就上不了电磁弹射器

      40楼 爱国军事集团青果
      兄台不懂了吧?电磁弹射器充电时功率只需要4兆瓦,没网上说的那么费点,前两天开两会,马明伟不是说了嘛?电磁弹射器不是问题,因为他就是电磁弹射器的总工程师,而且他研制的电磁弹射器还获得了2013年度 国家科技进步一等奖呦!
      41楼 为中国流泪
      美国的福特号配的是6350千瓦充电设备
      42楼 爱国军事集团青果
      好像是这个功率哎,我不记得了,不过美国的电弹用的好像是超高电压,马院士研制的用的是普通电压,比美国的便宜 皮实些
      马院士的目前是一个全尺寸,小功率全长的模拟样机

      2015/4/7 21:44:47
      左箭头-小图标

      不过380伏电压的确是太低了,我以前年轻时在工厂里冒险过,20千瓦电机,我用手抓着电机的轮,然后启动电机,电机是转不起来的。有些冒险,没什看到!

      不过不建议这么做!

      如果电磁弹射使用高温超导体制作线圈,使用高压110千伏,12相电主要是看电流密度,如果电流密度达到50安培。功率是5500千瓦这个功率好像还不够弹射战机应该在20000千瓦的水平上。

      另外,铝合金做的转子(活塞)减速也是问题,整个弹射器长度100米到110米,加速段不低于70米,减速段不会超过20米的。

      还有就是电流频率!

      2015/4/7 7:48:17
      左箭头-小图标

      支持楼主!电磁弹射是技术方向。

      2015/4/7 7:31:50
      左箭头-小图标

      24楼 eee3721
      我发现西北风1946了,那可不是一般的1+1。
      请问仁兄究竟看懂了专利的 什么?

      2015/4/7 6:58:11
      左箭头-小图标

      39楼 春江
      电磁弹射器要消耗量很多电能的,解决不了核动力就上不了电磁弹射器

      40楼 爱国军事集团青果
      兄台不懂了吧?电磁弹射器充电时功率只需要4兆瓦,没网上说的那么费点,前两天开两会,马明伟不是说了嘛?电磁弹射器不是问题,因为他就是电磁弹射器的总工程师,而且他研制的电磁弹射器还获得了2013年度 国家科技进步一等奖呦!
      41楼 为中国流泪
      美国的福特号配的是6350千瓦充电设备
      好像是这个功率哎,我不记得了,不过美国的电弹用的好像是超高电压,马院士研制的用的是普通电压,比美国的便宜 皮实些

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2015/4/7 0:51:10
      左箭头-小图标

      39楼 春江
      电磁弹射器要消耗量很多电能的,解决不了核动力就上不了电磁弹射器

      40楼 爱国军事集团青果
      兄台不懂了吧?电磁弹射器充电时功率只需要4兆瓦,没网上说的那么费点,前两天开两会,马明伟不是说了嘛?电磁弹射器不是问题,因为他就是电磁弹射器的总工程师,而且他研制的电磁弹射器还获得了2013年度 国家科技进步一等奖呦!
      美国的福特号配的是6350千瓦充电设备

      2015/4/6 22:43:48
      左箭头-小图标

      39楼 春江
      电磁弹射器要消耗量很多电能的,解决不了核动力就上不了电磁弹射器

      兄台不懂了吧?电磁弹射器充电时功率只需要4兆瓦,没网上说的那么费点,前两天开两会,马明伟不是说了嘛?电磁弹射器不是问题,因为他就是电磁弹射器的总工程师,而且他研制的电磁弹射器还获得了2013年度 国家科技进步一等奖呦!

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2015/4/6 22:40:34
      • 军衔:海军上尉
      • 军号:2635081
      • 工分:20626
      左箭头-小图标

      电磁弹射器要消耗量很多电能的,解决不了核动力就上不了电磁弹射器

      2015/4/6 22:22:09
      左箭头-小图标

      26楼 redsock2009
      先说燃气弹射器,这个东西美国人40年代研究过,现在基本上都用来发射潜艇导弹了,由于使用火工品太多,每弹射一次需要消耗一百多公升燃油,更要命的是这个东西热效率底下,在甲板下操作使得甲板散热和通风成大问题,直接威胁舰上人员和甲板上飞机的安全。-------------------------------------------------楼主的这个说法不地道吧?燃燃气弹射器应该说是效率最高的装置,也不会消耗一百公斤,十公斤还差不多!另外还有散热通风,楼主是搞错对象了,那是甲板下喷射弹射器,与燃气弹射器是两码事!
      35楼 为中国流泪
      铁血网提醒您:点击查看大图

      铁血网提醒您:点击查看大图

      美国海军工程技术人员曾试图以体积小、重量轻、功率大的内燃技术取代落后的蒸汽动力技术因为采用内燃原理不需要大容积的储气罐并且存储空气的温度也不具有杀伤力一弹射器是这种设想的最初试验装置, 它仍然是设计成火药的, 但和以前火药弹射器不同的是有一个专门的弹膛和膨胀室, 用锥形日喷气注射到开槽气缸中去, 这样可以通过控制点火时间来保持开槽气缸的压力和弥补其巨大的漏气。利用原有结构尝试用液氧和汽油作为动力, 将汽油和液氧持续喷射到燃烧室产生高温高压气体, 气体通过喷口喷射到气缸中推动活塞和滑车运动。由于液体燃料气体的能量释放密度比蒸汽储能密度高出数百倍, 所以这个设计有望大大减轻弹射器的重量和体积。试验中, 这种长度为米的弹射器曾成功地将吨重的飞机弹射到节。一的试验成功鼓励了美国的技术人员, 同时也吊高了美国海军的期望值。其后的一弹射器被视为一弹射器的最好替代者, 它专门为核动力航母“ 企业” 号建造, 长度达到米, 可以将吨的飞机加速到节或者能将吨的飞机加速到节, 比一弹射器性能提高。不过令人遗憾的是, 内燃式弹射器结构比蒸汽弹射器更加复杂, 需要大量的散热设备, 液氧的存储和制取费用及风险相当大, 弹射一次需要消耗数百千克的燃油和液氧, 每次弹射燃烧形成的巨大热大部分可以通过弹射完毕以后放气带走, 但甲板下的热量仍然非常可怕, 持续弹射散热问题根本没办法解决。此外, 嫩气温度高达近度, 闭气材料不能使用塑料和橡胶制品, 而热胀冷缩问题也比较严重, 最后一被认定为失败, “ 企业”号使用提升了性能的一一弹射器。最后的内燃式开槽气缸弹射器编号一, 是一的彻底改进型, 具有米的弹射冲程,采用双向再生喷注的方式, 在燃气室基础上增加了蒸汽室, 通过高压注水喷射到燃气室, 形成更高压力的二次蒸汽燃气膨胀, 大大降低了燃气的温度, 提高了气缸内的推力, 设计能力为吨节。随着美国海军对一弹射器的满惫度增加和一弹射器的技术问题越来越多, 海军于年决定暂停发展这种内燃式弹射器, 年底计划被彻底取消

      别看是杂志上的东西,有错误也是不可避免的,最简单的道理不能违背吧?有人计算过,弹射一次飞机消耗掉七十千克燃料,而这是外燃烧的能量利用率,内燃烧的高,怎么可能会一百公斤?

      2015/4/6 21:56:54
      左箭头-小图标

      27楼 redsock2009
      弹射前需要预热,这个时间需要1~4小时,如果不预热,汽缸内会凝水,凝水后活塞高速运动会产生水冲蚀,极易产生严重事故。------------------------------------------这个也不地道,什么东西要预热四小时?释放热量加热某个东西仍最容易实现的哲理过程,根本就不会影响弹射起飞,产生故障也是想当然,弹射汽缸及活塞都是产生力的装置,本身就坚固耐用,推着几十公斤水前进根本没有屁的影响。
      33楼 为中国流泪
      无知者无畏,你知道什么是水锤效应吗?

      回复:(原创)电磁弹射器是国产航母的必然选择

      呵呵,别无意识地扯“无知者无畏”因为这样一来你却掉入形而上学的泥坑中!你知道水锤效应是在什么环境中产生的吗?弹射汽缸是开放结构,而且活塞前面是空气,说是有点水又有何妨?你知道不知道,炮管中有水炮弹照样将其打出去?

      2015/4/6 21:52:30
      左箭头-小图标

      26楼 redsock2009
      先说燃气弹射器,这个东西美国人40年代研究过,现在基本上都用来发射潜艇导弹了,由于使用火工品太多,每弹射一次需要消耗一百多公升燃油,更要命的是这个东西热效率底下,在甲板下操作使得甲板散热和通风成大问题,直接威胁舰上人员和甲板上飞机的安全。-------------------------------------------------楼主的这个说法不地道吧?燃燃气弹射器应该说是效率最高的装置,也不会消耗一百公斤,十公斤还差不多!另外还有散热通风,楼主是搞错对象了,那是甲板下喷射弹射器,与燃气弹射器是两码事!
      35楼 为中国流泪
      铁血网提醒您:点击查看大图

      铁血网提醒您:点击查看大图

      美国海军工程技术人员曾试图以体积小、重量轻、功率大的内燃技术取代落后的蒸汽动力技术因为采用内燃原理不需要大容积的储气罐并且存储空气的温度也不具有杀伤力一弹射器是这种设想的最初试验装置, 它仍然是设计成火药的, 但和以前火药弹射器不同的是有一个专门的弹膛和膨胀室, 用锥形日喷气注射到开槽气缸中去, 这样可以通过控制点火时间来保持开槽气缸的压力和弥补其巨大的漏气。利用原有结构尝试用液氧和汽油作为动力, 将汽油和液氧持续喷射到燃烧室产生高温高压气体, 气体通过喷口喷射到气缸中推动活塞和滑车运动。由于液体燃料气体的能量释放密度比蒸汽储能密度高出数百倍, 所以这个设计有望大大减轻弹射器的重量和体积。试验中, 这种长度为米的弹射器曾成功地将吨重的飞机弹射到节。一的试验成功鼓励了美国的技术人员, 同时也吊高了美国海军的期望值。其后的一弹射器被视为一弹射器的最好替代者, 它专门为核动力航母“ 企业” 号建造, 长度达到米, 可以将吨的飞机加速到节或者能将吨的飞机加速到节, 比一弹射器性能提高。不过令人遗憾的是, 内燃式弹射器结构比蒸汽弹射器更加复杂, 需要大量的散热设备, 液氧的存储和制取费用及风险相当大, 弹射一次需要消耗数百千克的燃油和液氧, 每次弹射燃烧形成的巨大热大部分可以通过弹射完毕以后放气带走, 但甲板下的热量仍然非常可怕, 持续弹射散热问题根本没办法解决。此外, 嫩气温度高达近度, 闭气材料不能使用塑料和橡胶制品, 而热胀冷缩问题也比较严重, 最后一被认定为失败, “ 企业”号使用提升了性能的一一弹射器。最后的内燃式开槽气缸弹射器编号一, 是一的彻底改进型, 具有米的弹射冲程,采用双向再生喷注的方式, 在燃气室基础上增加了蒸汽室, 通过高压注水喷射到燃气室, 形成更高压力的二次蒸汽燃气膨胀, 大大降低了燃气的温度, 提高了气缸内的推力, 设计能力为吨节。随着美国海军对一弹射器的满惫度增加和一弹射器的技术问题越来越多, 海军于年决定暂停发展这种内燃式弹射器, 年底计划被彻底取消

      美国海军工程技术人员曾试图以体积小、重量轻、功率大的内燃技术取代落后的蒸汽动力技术因为采用内燃原理不需要大容积的储气罐并且存储空气的温度也不具有杀伤力一弹射器是这种设想的最初试验装置, 它仍然是设计成火药的, 但和以前火药弹射器不同的是有一个专门的弹膛和膨胀室, 用锥形日喷气注射到开槽气缸中去, 这样可以通过控制点火时间来保持开槽气缸的压力和弥补其巨大的漏气。利用原有结构尝试用液氧和汽油作为动力, 将汽油和液氧持续喷射到燃烧室产生高温高压气体, 气体通过喷口喷射到气缸中推动活塞和滑车运动。由于液体燃料气体的能量释放密度比蒸汽储能密度高出数百倍, 所以这个设计有望大大减轻弹射器的重量和体积。试验中, 这种长度为米的弹射器曾成功地将吨重的飞机弹射到节。一的试验成功鼓励了美国的技术人员, 同时也吊高了美国海军的期望值。其后的一弹射器被视为一弹射器的最好替代者, 它专门为核动力航母“ 企业” 号建造, 长度达到米, 可以将吨的飞机加速到节或者能将吨的飞机加速到节, 比一弹射器性能提高。不过令人遗憾的是, 内燃式弹射器结构比蒸汽弹射器更加复杂, 需要大量的散热设备, 液氧的存储和制取费用及风险相当大, 弹射一次需要消耗数百千克的燃油和液氧, 每次弹射燃烧形成的巨大热大部分可以通过弹射完毕以后放气带走, 但甲板下的热量仍然非常可怕, 持续弹射散热问题根本没办法解决。此外, 嫩气温度高达近度, 闭气材料不能使用塑料和橡胶制品, 而热胀冷缩问题也比较严重, 最后一被认定为失败, “ 企业”号使用提升了性能的一一弹射器。最后的内燃式开槽气缸弹射器编号一, 是一的彻底改进型, 具有米的弹射冲程,采用双向再生喷注的方式, 在燃气室基础上增加了蒸汽室, 通过高压注水喷射到燃气室, 形成更高压力的二次蒸汽燃气膨胀, 大大降低了燃气的温度, 提高了气缸内的推力, 设计能力为吨节。随着美国海军对一弹射器的满惫度增加和一弹射器的技术问题越来越多, 海军于年决定暂停发展这种内燃式弹射器, 年底计划被彻底取消

      2015/4/6 21:29:16
      左箭头-小图标

      26楼 redsock2009
      先说燃气弹射器,这个东西美国人40年代研究过,现在基本上都用来发射潜艇导弹了,由于使用火工品太多,每弹射一次需要消耗一百多公升燃油,更要命的是这个东西热效率底下,在甲板下操作使得甲板散热和通风成大问题,直接威胁舰上人员和甲板上飞机的安全。-------------------------------------------------楼主的这个说法不地道吧?燃燃气弹射器应该说是效率最高的装置,也不会消耗一百公斤,十公斤还差不多!另外还有散热通风,楼主是搞错对象了,那是甲板下喷射弹射器,与燃气弹射器是两码事!
      铁血网提醒您:点击查看大图

      铁血网提醒您:点击查看大图

      美国海军工程技术人员曾试图以体积小、重量轻、功率大的内燃技术取代落后的蒸汽动力技术因为采用内燃原理不需要大容积的储气罐并且存储空气的温度也不具有杀伤力一弹射器是这种设想的最初试验装置, 它仍然是设计成火药的, 但和以前火药弹射器不同的是有一个专门的弹膛和膨胀室, 用锥形日喷气注射到开槽气缸中去, 这样可以通过控制点火时间来保持开槽气缸的压力和弥补其巨大的漏气。利用原有结构尝试用液氧和汽油作为动力, 将汽油和液氧持续喷射到燃烧室产生高温高压气体, 气体通过喷口喷射到气缸中推动活塞和滑车运动。由于液体燃料气体的能量释放密度比蒸汽储能密度高出数百倍, 所以这个设计有望大大减轻弹射器的重量和体积。试验中, 这种长度为米的弹射器曾成功地将吨重的飞机弹射到节。一的试验成功鼓励了美国的技术人员, 同时也吊高了美国海军的期望值。其后的一弹射器被视为一弹射器的最好替代者, 它专门为核动力航母“ 企业” 号建造, 长度达到米, 可以将吨的飞机加速到节或者能将吨的飞机加速到节, 比一弹射器性能提高。不过令人遗憾的是, 内燃式弹射器结构比蒸汽弹射器更加复杂, 需要大量的散热设备, 液氧的存储和制取费用及风险相当大, 弹射一次需要消耗数百千克的燃油和液氧, 每次弹射燃烧形成的巨大热大部分可以通过弹射完毕以后放气带走, 但甲板下的热量仍然非常可怕, 持续弹射散热问题根本没办法解决。此外, 嫩气温度高达近度, 闭气材料不能使用塑料和橡胶制品, 而热胀冷缩问题也比较严重, 最后一被认定为失败, “ 企业”号使用提升了性能的一一弹射器。最后的内燃式开槽气缸弹射器编号一, 是一的彻底改进型, 具有米的弹射冲程,采用双向再生喷注的方式, 在燃气室基础上增加了蒸汽室, 通过高压注水喷射到燃气室, 形成更高压力的二次蒸汽燃气膨胀, 大大降低了燃气的温度, 提高了气缸内的推力, 设计能力为吨节。随着美国海军对一弹射器的满惫度增加和一弹射器的技术问题越来越多, 海军于年决定暂停发展这种内燃式弹射器, 年底计划被彻底取消

      2015/4/6 20:27:22
      左箭头-小图标

      27楼 redsock2009
      弹射前需要预热,这个时间需要1~4小时,如果不预热,汽缸内会凝水,凝水后活塞高速运动会产生水冲蚀,极易产生严重事故。------------------------------------------这个也不地道,什么东西要预热四小时?释放热量加热某个东西仍最容易实现的哲理过程,根本就不会影响弹射起飞,产生故障也是想当然,弹射汽缸及活塞都是产生力的装置,本身就坚固耐用,推着几十公斤水前进根本没有屁的影响。
      当蒸汽损失了热量,它会转变为冷凝水,其体积会比蒸汽小1000倍。因此当蒸汽进入接触到低温的冷凝水从而发生冷凝,蒸汽的体积立刻发生巨大的变化。当蒸汽在冷凝过程中,由于体积减小会暂时形成真空状态,因此管道内的冷凝水会被吸到这个真空的空间。这种情况就会形成水锤,冷凝水在管道内形成浪涌互相的撞击。简而言之,管道内的低温冷凝水与蒸汽混合是非常危险的。但这样的情况又是非常普遍的,像在冷凝水回收系统中或类似的系统,这种是一种非常难以解决的水锤形式。值得注意的是这种类型的水锤形式不仅仅出现在冷凝水回收系统中,也同样会发生在蒸汽配送管道和蒸汽用设备中。

      2015/4/6 20:20:43
      左箭头-小图标

      27楼 redsock2009
      弹射前需要预热,这个时间需要1~4小时,如果不预热,汽缸内会凝水,凝水后活塞高速运动会产生水冲蚀,极易产生严重事故。------------------------------------------这个也不地道,什么东西要预热四小时?释放热量加热某个东西仍最容易实现的哲理过程,根本就不会影响弹射起飞,产生故障也是想当然,弹射汽缸及活塞都是产生力的装置,本身就坚固耐用,推着几十公斤水前进根本没有屁的影响。
      无知者无畏,你知道什么是水锤效应吗?

      回复:(原创)电磁弹射器是国产航母的必然选择

      2015/4/6 20:17:31
      • 军衔:陆军少尉
      • 军号:6601287
      • 工分:5999
      左箭头-小图标

      ......
      13楼 redsock2009
      马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型给谁看?人家是干这个的,人家还是院士,搞出来行不行首先有名头光环,官僚们能认可,能抽时间去看,可局外人就不一样了,没人来看,没人看造什么模型?
      16楼 面包1101
      你是企业家 要请人做个设计 一个专家要花35000元做个模型 一个普通人也花同样的钱做个模型

      你花自己钱的话是给谁投资呢? 就算是为了国家利益考虑肯定也是投资给专家吧

      19楼 redsock2009
      呵呵,做模型是让专家看的,可专家不来给谁看?现在是一切向钱看,没钱谁来看你?
      28楼 Panzar
      9楼说的没错,真搞工程研究,原理样机是绕不过去的坎儿,要打算真干,甭管有没有人看,该花的钱就得花,该做的东西就得做,这就叫规矩。

      当然,你所说的“圈儿外人的东西专家不搭理”也是实话,模型做出来专家不搭理,文章写出来照样专家不搭理。

      归根到底,也就是网上嘴炮一下过个干瘾,自己别激动,看热闹的也别上心。

      30楼 redsock2009
      呵呵,你说的这叫项目立项后的必须,这是让掌握项目上马关键的官僚们看的,真正的专家不看模型也能感觉出可行与否,除非是一些涉及到量的方案才需要模型,只有量变才能说明问题的东西,而这里提到的弹射器显然是属于质变的类型。能否有质变?完全可以看出来。
      你那还是计划经济时代的思想,你不知道现在项目竞争有多激烈。

      弹射器这种档次的竞标,没个模型光凭嘴炮已经没人搭理你了。至于比弹射器难度低一些的小系统,如今大部分研究所都是自筹资金先搞出来,然后到处推销。

      其实所谓专家只是知道你大方向对不对,并不了解你具体实施能否达到你设计的期望。你想,国内如果有专家水平高到仅凭文章就能知道你的东西最终能否成功,他不早把弹射器搞出来了。

      2015/4/6 19:58:38
      左箭头-小图标

      8楼 redsock2009
      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。
      9楼 为中国流泪
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了
      11楼 redsock2009
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。
      15楼 超级大猞猁
      《只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。》

      所以说,你的那些劳什子航母第五大发明等等,有经验的专家一看就知道不行,自然也就不可能被中国的航母使用了。

      20楼 redsock2009
      呵呵,如果心术不正,就是专家也看不上!像你表现真还有点专家的模式,可屁股做歪,什么都不顺眼。
      我就是看你不顺眼。看你不顺眼的不止我一个。

      2015/4/6 19:31:07
      左箭头-小图标

      ......
      12楼 为中国流泪
      一个1/20的验证模型需要多少钱,你不会连这个钱都拿不出来吧?马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型,人家还是院士,模型不还得照做!论证通过又做了一个1/2的
      13楼 redsock2009
      马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型给谁看?人家是干这个的,人家还是院士,搞出来行不行首先有名头光环,官僚们能认可,能抽时间去看,可局外人就不一样了,没人来看,没人看造什么模型?
      16楼 面包1101
      你是企业家 要请人做个设计 一个专家要花35000元做个模型 一个普通人也花同样的钱做个模型

      你花自己钱的话是给谁投资呢? 就算是为了国家利益考虑肯定也是投资给专家吧

      19楼 redsock2009
      呵呵,做模型是让专家看的,可专家不来给谁看?现在是一切向钱看,没钱谁来看你?
      28楼 Panzar
      9楼说的没错,真搞工程研究,原理样机是绕不过去的坎儿,要打算真干,甭管有没有人看,该花的钱就得花,该做的东西就得做,这就叫规矩。

      当然,你所说的“圈儿外人的东西专家不搭理”也是实话,模型做出来专家不搭理,文章写出来照样专家不搭理。

      归根到底,也就是网上嘴炮一下过个干瘾,自己别激动,看热闹的也别上心。

      呵呵,你说的这叫项目立项后的必须,这是让掌握项目上马关键的官僚们看的,真正的专家不看模型也能感觉出可行与否,除非是一些涉及到量的方案才需要模型,只有量变才能说明问题的东西,而这里提到的弹射器显然是属于质变的类型。能否有质变?完全可以看出来。

      2015/4/6 19:20:45
      左箭头-小图标

      支持电磁,因为先进和高效。

      西北风46都快疯了,执拗到一直在自己勃起自己,也算是蛮拼的。

      2015/4/6 17:41:16
      • 军衔:陆军少尉
      • 军号:6601287
      • 工分:5999
      左箭头-小图标

      ......
      11楼 redsock2009
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。
      12楼 为中国流泪
      一个1/20的验证模型需要多少钱,你不会连这个钱都拿不出来吧?马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型,人家还是院士,模型不还得照做!论证通过又做了一个1/2的
      13楼 redsock2009
      马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型给谁看?人家是干这个的,人家还是院士,搞出来行不行首先有名头光环,官僚们能认可,能抽时间去看,可局外人就不一样了,没人来看,没人看造什么模型?
      16楼 面包1101
      你是企业家 要请人做个设计 一个专家要花35000元做个模型 一个普通人也花同样的钱做个模型

      你花自己钱的话是给谁投资呢? 就算是为了国家利益考虑肯定也是投资给专家吧

      19楼 redsock2009
      呵呵,做模型是让专家看的,可专家不来给谁看?现在是一切向钱看,没钱谁来看你?
      9楼说的没错,真搞工程研究,原理样机是绕不过去的坎儿,要打算真干,甭管有没有人看,该花的钱就得花,该做的东西就得做,这就叫规矩。

      当然,你所说的“圈儿外人的东西专家不搭理”也是实话,模型做出来专家不搭理,文章写出来照样专家不搭理。

      归根到底,也就是网上嘴炮一下过个干瘾,自己别激动,看热闹的也别上心。

      2015/4/6 17:25:31
      左箭头-小图标

      弹射前需要预热,这个时间需要1~4小时,如果不预热,汽缸内会凝水,凝水后活塞高速运动会产生水冲蚀,极易产生严重事故。------------------------------------------这个也不地道,什么东西要预热四小时?释放热量加热某个东西仍最容易实现的哲理过程,根本就不会影响弹射起飞,产生故障也是想当然,弹射汽缸及活塞都是产生力的装置,本身就坚固耐用,推着几十公斤水前进根本没有屁的影响。

      2015/4/6 14:10:33
      左箭头-小图标

      先说燃气弹射器,这个东西美国人40年代研究过,现在基本上都用来发射潜艇导弹了,由于使用火工品太多,每弹射一次需要消耗一百多公升燃油,更要命的是这个东西热效率底下,在甲板下操作使得甲板散热和通风成大问题,直接威胁舰上人员和甲板上飞机的安全。-------------------------------------------------楼主的这个说法不地道吧?燃燃气弹射器应该说是效率最高的装置,也不会消耗一百公斤,十公斤还差不多!另外还有散热通风,楼主是搞错对象了,那是甲板下喷射弹射器,与燃气弹射器是两码事!

      2015/4/6 14:06:20
      左箭头-小图标

      3楼 redsock2009
      在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!汽缸和小金属部件不会因此受损,让他拿着锤子砸几下试试就知道了---------------------------呵呵,这个有点夸张!一千多把尺寸不超过两公分的小锤子依靠小弹簧对于直径在五十厘米的汽缸来说还不是在扣虾米?时间也太短了,根本就来不及加速到能危害的程度。
      他是小儿科,什么都不懂,别信他

      2015/4/4 18:38:08
      左箭头-小图标

      我发现西北风1946了,那可不是一般的1+1。

      2015/4/4 13:23:00
      • 头像
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:7082069
      • 工分:32405
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      楼主:你好!

      你文章很有偏颇之处:首先要纠正你的说法,国家发展航空母舰要走蒸汽电磁并举,走先蒸汽后电磁的道路才是必然的选择!

      1、你在文章中所列举的那些蒸汽弹射器的各种缺点,那都是美国人的第一代蒸汽弹射器的缺点。这些缺点是美国人的弹射器与生俱来先天就有的,是不可克服的……在我们国家所即将要研发的第二代蒸汽弹射器当中是没有这些缺点的。这些美国人的缺点我们中国人全部摈弃!

      2、你对于我们国家的第二代蒸汽弹射器的结构、密封原理是一无所知。你的一切谈论都是太小儿科咯……你这样认真的人都不了解第二代蒸汽弹射器的核心机密,这让我很放心:专利的核心没有泄露。呵呵,极好!

      3、你就说对了一点:我们国家研发蒸汽弹射器已经终止,终止的原因主要是材料上拿不出像美国柔性钢带那样的密封材料。就是美国人的蒸汽弹射器的密封材料“柔性钢带”难倒了世界上的所有人。

      西北风

      2015/4/4 11:55:22
      左箭头-小图标

      14楼 redsock2009
      密封汽缸的方法是用一千多个型状复杂的小金属片(内设弹簧)来密封,活塞通过前金属片打开,活塞通过后金属片弹回密封(据说只需要0.00045秒),我也是开了眼了,汽缸内每平方厘米45公斤的压力压着这些金属片,不说金属片的活动部件会不会受损,就是在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!---------------------------------------------------------------------呵呵 ,楼主的一千多把重锤子砸汽缸有想象力,但不实际,想要挑剌,应该从这里入手!美国是一条钢条,这种密封方式是钢条与汽缸之间两条缝之间会有汽体跑出,而如果是分成节后,则又增加了跑汽的地方。
      17楼 为中国流泪
      美国佬的蒸汽弹射器汽缸就是分节的,4米左右一节
      18楼 redsock2009
      呵呵,有人说是两米!按照一百米计算,也就是五十节,这与一千节可以说是天壤之别!节与节之间其实可以看成是整体,因为它们之间没有滑动。
      美国人的第一代蒸汽弹射器每一段汽缸的长度是3.6米。

      西北风

      2015/4/4 11:31:16
      左箭头-小图标

      就说一句话:电磁弹射,可以根据瞬间的质量感应,调整弹射力赋值。

      2015/4/4 11:14:30
      左箭头-小图标

      8楼 redsock2009
      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。
      9楼 为中国流泪
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了
      11楼 redsock2009
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。
      15楼 超级大猞猁
      《只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。》

      所以说,你的那些劳什子航母第五大发明等等,有经验的专家一看就知道不行,自然也就不可能被中国的航母使用了。

      呵呵,如果心术不正,就是专家也看不上!像你表现真还有点专家的模式,可屁股做歪,什么都不顺眼。

      2015/4/4 10:39:38
      左箭头-小图标

      ......
      9楼 为中国流泪
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了
      11楼 redsock2009
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。
      12楼 为中国流泪
      一个1/20的验证模型需要多少钱,你不会连这个钱都拿不出来吧?马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型,人家还是院士,模型不还得照做!论证通过又做了一个1/2的
      13楼 redsock2009
      马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型给谁看?人家是干这个的,人家还是院士,搞出来行不行首先有名头光环,官僚们能认可,能抽时间去看,可局外人就不一样了,没人来看,没人看造什么模型?
      16楼 面包1101
      你是企业家 要请人做个设计 一个专家要花35000元做个模型 一个普通人也花同样的钱做个模型

      你花自己钱的话是给谁投资呢? 就算是为了国家利益考虑肯定也是投资给专家吧

      呵呵,做模型是让专家看的,可专家不来给谁看?现在是一切向钱看,没钱谁来看你?

      2015/4/4 10:37:24
      左箭头-小图标

      14楼 redsock2009
      密封汽缸的方法是用一千多个型状复杂的小金属片(内设弹簧)来密封,活塞通过前金属片打开,活塞通过后金属片弹回密封(据说只需要0.00045秒),我也是开了眼了,汽缸内每平方厘米45公斤的压力压着这些金属片,不说金属片的活动部件会不会受损,就是在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!---------------------------------------------------------------------呵呵 ,楼主的一千多把重锤子砸汽缸有想象力,但不实际,想要挑剌,应该从这里入手!美国是一条钢条,这种密封方式是钢条与汽缸之间两条缝之间会有汽体跑出,而如果是分成节后,则又增加了跑汽的地方。
      17楼 为中国流泪
      美国佬的蒸汽弹射器汽缸就是分节的,4米左右一节
      呵呵,有人说是两米!按照一百米计算,也就是五十节,这与一千节可以说是天壤之别!节与节之间其实可以看成是整体,因为它们之间没有滑动。

      2015/4/4 10:35:55
      左箭头-小图标

      14楼 redsock2009
      密封汽缸的方法是用一千多个型状复杂的小金属片(内设弹簧)来密封,活塞通过前金属片打开,活塞通过后金属片弹回密封(据说只需要0.00045秒),我也是开了眼了,汽缸内每平方厘米45公斤的压力压着这些金属片,不说金属片的活动部件会不会受损,就是在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!---------------------------------------------------------------------呵呵 ,楼主的一千多把重锤子砸汽缸有想象力,但不实际,想要挑剌,应该从这里入手!美国是一条钢条,这种密封方式是钢条与汽缸之间两条缝之间会有汽体跑出,而如果是分成节后,则又增加了跑汽的地方。
      美国佬的蒸汽弹射器汽缸就是分节的,4米左右一节

      2015/4/4 9:25:02
      左箭头-小图标

      8楼 redsock2009
      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。
      9楼 为中国流泪
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了
      11楼 redsock2009
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。
      12楼 为中国流泪
      一个1/20的验证模型需要多少钱,你不会连这个钱都拿不出来吧?马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型,人家还是院士,模型不还得照做!论证通过又做了一个1/2的
      13楼 redsock2009
      马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型给谁看?人家是干这个的,人家还是院士,搞出来行不行首先有名头光环,官僚们能认可,能抽时间去看,可局外人就不一样了,没人来看,没人看造什么模型?
      你是企业家 要请人做个设计 一个专家要花35000元做个模型 一个普通人也花同样的钱做个模型

      你花自己钱的话是给谁投资呢? 就算是为了国家利益考虑肯定也是投资给专家吧

      2015/4/2 21:22:46
      左箭头-小图标

      8楼 redsock2009
      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。
      9楼 为中国流泪
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了
      11楼 redsock2009
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。
      《只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。》

      所以说,你的那些劳什子航母第五大发明等等,有经验的专家一看就知道不行,自然也就不可能被中国的航母使用了。

      2015/4/2 12:11:59
      • 头像
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:1367269
      • 工分:107451
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      密封汽缸的方法是用一千多个型状复杂的小金属片(内设弹簧)来密封,活塞通过前金属片打开,活塞通过后金属片弹回密封(据说只需要0.00045秒),我也是开了眼了,汽缸内每平方厘米45公斤的压力压着这些金属片,不说金属片的活动部件会不会受损,就是在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!---------------------------------------------------------------------呵呵 ,楼主的一千多把重锤子砸汽缸有想象力,但不实际,想要挑剌,应该从这里入手!美国是一条钢条,这种密封方式是钢条与汽缸之间两条缝之间会有汽体跑出,而如果是分成节后,则又增加了跑汽的地方。

      2015/4/2 11:25:13
      左箭头-小图标

      8楼 redsock2009
      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。
      9楼 为中国流泪
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了
      11楼 redsock2009
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。
      12楼 为中国流泪
      一个1/20的验证模型需要多少钱,你不会连这个钱都拿不出来吧?马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型,人家还是院士,模型不还得照做!论证通过又做了一个1/2的
      马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型给谁看?人家是干这个的,人家还是院士,搞出来行不行首先有名头光环,官僚们能认可,能抽时间去看,可局外人就不一样了,没人来看,没人看造什么模型?

      2015/4/2 11:10:04
      左箭头-小图标

      8楼 redsock2009
      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。
      9楼 为中国流泪
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了
      11楼 redsock2009
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。
      一个1/20的验证模型需要多少钱,你不会连这个钱都拿不出来吧?马伟明35000块大洋做了2个电磁的1/20模型,人家还是院士,模型不还得照做!论证通过又做了一个1/2的

      2015/4/2 10:31:38
      左箭头-小图标

      8楼 redsock2009
      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。
      9楼 为中国流泪
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了
      做出比例模型需要资金,没有岂不是抓瞎?其实问题并没有这么复杂,只要方案对头,有经验的专家会感觉出可行性来,而世间万物,几乎所有的东西都是在感觉可行的基础上才能被制造出来,这其中拍脑袋的情景还是很少的。

      2015/4/2 9:05:30
      左箭头-小图标

      电磁弹射原理很简单,实际运用很难。说个简单的例子,游乐场过山车就是所谓的电磁弹射,只不过功率比较小.真要弹23十吨飞机,那个太难。

      2015/4/2 7:26:56
      左箭头-小图标

      8楼 redsock2009
      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。
      一句话,做出一个小比例模型验证机才是王道,纸上谈兵是没用的。国家专利局这类东西多了去了,检索一下,就知道了

      2015/4/2 6:09:06
      左箭头-小图标

      呵呵,这位历害的数据王还是算一下吧,当活塞传动板经过时,假如其运行速度达到飞机起飞速度80米秒,八十公分长的活塞传动板需要多长时间通过,这应该说是密封件复位的时间。

      2015/4/1 22:27:33
      左箭头-小图标

      呵呵,按照本贴的估计,如果蒸汽弹射采用单缸及相应的改进措施,,体积会缩小三分之二,重量会降低到原来的三分之一,在这样的情况下,由于航母是漂浮在水面上的平台,得讲究全寿命费用等指标,新型蒸汽弹射器就有了与电磁弹射器竟争的资本,这样一来,说电磁弹射器先进就是脱离实际的说法。

      2015/4/1 22:24:03
      左箭头-小图标

      3楼 redsock2009
      在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!汽缸和小金属部件不会因此受损,让他拿着锤子砸几下试试就知道了---------------------------呵呵,这个有点夸张!一千多把尺寸不超过两公分的小锤子依靠小弹簧对于直径在五十厘米的汽缸来说还不是在扣虾米?时间也太短了,根本就来不及加速到能危害的程度。
      5楼 为中国流泪
      0.00045秒的时间弹回来,我们假设是有1厘米的距离,那么金属片的速度有多快呢,每秒达到450米!!!等于是子弹打,而不是锤子砸
      呵呵,还是数据王历害,其实一厘米的距离还不足以让开活塞传动板,得两厘米以上才行,这样一来速度就更快速了,达到90米?很显然他这个0.00045秒有误码,如果是0.0045秒则是90米/秒,另外还要考虑这是个加速过程,在到达汽缸面时速度才能达到最大,如此一来不就成了40米/秒了?

      2015/4/1 22:20:00
      左箭头-小图标

      3楼 redsock2009
      在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!汽缸和小金属部件不会因此受损,让他拿着锤子砸几下试试就知道了---------------------------呵呵,这个有点夸张!一千多把尺寸不超过两公分的小锤子依靠小弹簧对于直径在五十厘米的汽缸来说还不是在扣虾米?时间也太短了,根本就来不及加速到能危害的程度。
      0.00045秒的时间弹回来,我们假设是有1厘米的距离,那么金属片的速度有多快呢,每秒达到450米!!!等于是子弹打,而不是锤子砸

      2015/4/1 21:06:46
      左箭头-小图标

      3楼 redsock2009
      在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!汽缸和小金属部件不会因此受损,让他拿着锤子砸几下试试就知道了---------------------------呵呵,这个有点夸张!一千多把尺寸不超过两公分的小锤子依靠小弹簧对于直径在五十厘米的汽缸来说还不是在扣虾米?时间也太短了,根本就来不及加速到能危害的程度。
      40多个大气压顶着,你以为只是小弹簧啊,指甲盖大小的地方承受45公斤的压力,有一毫米的距离肯定对汽缸和金属片本身都有伤害,

      2015/4/1 21:00:50
      左箭头-小图标

      在0.00045秒就弹回去等于是一千多把重锤在击打汽缸!!汽缸和小金属部件不会因此受损,让他拿着锤子砸几下试试就知道了---------------------------呵呵,这个有点夸张!一千多把尺寸不超过两公分的小锤子依靠小弹簧对于直径在五十厘米的汽缸来说还不是在扣虾米?时间也太短了,根本就来不及加速到能危害的程度。

      2015/4/1 14:56:18
      左箭头-小图标

      楼主:

      你所说的蒸汽弹射器的这些缺点那都是美国人的第一代蒸汽弹射器的缺点,你说的还不充分。这些缺点在第二代蒸汽弹射器的技术方案中都没有了……

      西北风

      2015/4/1 5:17:19

      我要发帖

      总页数11页 [共有46条记录] 分页:

      1
       对(原创)电磁弹射器是国产航母的必然选择回复