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帖子主题:[眼看就要撞上了 司机只狂按喇叭却不减速然后...]

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[眼看就要撞上了 司机只狂按喇叭却不减速然后...]

一位大妈推着十月大孙子过斑马线时,被汽车撞飞,大妈被撞倒在路边,孙子被撞到对向车道。司机眼看就要撞到人了,却没有减速,只是狂按喇叭。结果,孩子抢救无效死亡。#青椒提醒#:遇行人正在通过斑马线时,应#停车让行#。 此条信息由青岛交警提供

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2015-3-16

点击率超过5000,10000奖励10,20分。版主:yky

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      2015/3/17 19:52:20

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      机动车负全责

      不过有些中老年人似乎就是抱着一种想法:反正你不敢撞。横过马路根本不带左右瞭望的,直接就往对面闯。

      作为开车的,天地良心,我确实不敢撞,撞了人崩一车的血沫子我还惹一身骚,我敢撞吗?可有时候吧,您说是汽车快还是您腿脚快?您要上赶着跟汽车拼时间差,最后谁伤得更重?汽车再慢那也是钢铁,甭说撞您一下,就是刮您一下,您肉体凡胎不也受不住么?

      为了自己的生命安全,过马路前先往左看再往右看,确认安全后,过马路。

      为了别人的生命安全,更是为了自己,开车通过人行横道前,不管有没有红绿灯,稍微降降速,不管多急,开车也要稳,因为一旦出事故了,再急的事儿您也得先放放,反倒一直稳稳当当的,你好我好大家好,办啥事儿都不耽误。

      2015/3/19 21:51:59
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      俺开车有一条规矩,无论自己有没有理,都不要撞人,宁肯慢慢在行人后面跟着,看行车从车前走过,也不能撞人。

      俺走路有一条规矩,无论自己有没有理,都不要被车撞,宁肯让车先过去,也不能被车撞。

      2015/3/20 9:40:49
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      这里划斑马线就是混蛋!指引行人横过马路,而且中间隔离带开个口子,过去又是横过马路,这是诱杀,有关部门全责!

      2015/3/20 0:29:46
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      21楼 立泰山志
      俺开车有一条规矩,无论自己有没有理,都不要撞人,宁肯慢慢在行人后面跟着,看行车从车前走过,也不能撞人。

      俺走路有一条规矩,无论自己有没有理,都不要被车撞,宁肯让车先过去,也不能被车撞。

      正确!前几年搞什么弱势群体引入执法裁判中,不但没和谐,反而乱了套,搞得民怨沸腾。明明你是停着车的,此时无论是摩托车或自行车或行人撞上你的车,你就得负责,一句话,相对开汽车的你来说,他们就是弱势群体,简直是非不分,这完全不符合“法治”精神!

      2015/3/20 9:50:00
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      司机没减速是有错,但这位大妈过马路根本不看车辆只顾往前走,也是没有安全意识

      2015/3/20 8:16:15
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      司机全责

      2015/3/20 8:45:01

      网友回复

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      再说大街上尾气那么严重,带着个孩子疯跑什么,小区花园里玩会多安全,好多倒霉孩子都是因为摊上了家长。

      2015/3/24 11:44:03
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      有斑马线,没红绿灯,这不是找出事呢吗?这人也是够奇葩的,那么多车过什么过,怎么想的?

      2015/3/24 11:40:24
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      ......
      62楼 hahalv
      不要讲什么弱势群体了,在法律上应该只讲公平。对弱势群体的保护应该是社会救助体系的事情,不要给扯到法律体系来。

      在这个案例中,法律应该只确认是谁对谁错,是谁的责任就好了。对的无责,错的担责,并负责赔偿。在通行权上只有对错,没有强弱。至于行人是否是弱势群体,应该由社会救助体系去判断。如果家庭困难,该救助的救助,但是这些救助活动应该跟本案无关。

      在很多国家,封闭的机动车道上,如果行人闯入,司机根本不会减速,而且造成交通事故司机还会向行人要求赔偿。但是在非封闭车道和平交路口,法律规定行人有优先通行权的,司机则必须等待,不能按喇叭和强行超越。遇到红绿灯,行人方向红灯亮起的时候,机动车司机根本不会观察两侧的行人,也不会减速,而是快速通过。行人如果闯红灯,撞了也活该。但是一旦发生交通事故,机动车司机有优先抢救伤员的义务和责任。只要司机做到这一点,则不需要承担其他任何责任,而且可以要求违章的行人赔偿自己的经济损失。

      中国就是因为制定法律和制度时把很多不相干的内容糅合到一起,造成判断上的混乱,最后的结果也是让人们是非不分了。

      65楼 mensl
      你根本就不知道什么叫公平~~~

      你只是完全站在有车一族的角度上来看问题罢了

      任何法律的制定都要适应当前社会现实状况

      而目前中国现阶段的现实状况就是,虽然有车的家庭从数量上来说是非常的庞大了,看看每年销售的车辆数据就可以知道了,但按比例来说有车一族仍只占极少的一部分,而无车一族却占约大部分~~~

      让占绝大部分的无车一族来为占小部分的有车一族让行,这就是你所谓的公平~~~~

      公平只存在于大约相对平等的双方,且看车-车事故里有没有弱势群体一说?且看人-人事故里有没弱势群体一说?自行车-自行车事故里有没弱势群体一说?

      有车一族想得到心目中的路权使用公平对待,且还得等很长一段时间,等到中国绝大部分家庭都拥有车的时候就可以了~~~

      68楼 hahalv
      很抱歉,我沒车,甚至没有车本。我只是想说不要把什么东西都往一起掺和!交法只要把路权分清楚就够了!保护弱势群体是其他制度的事情。
      69楼 mensl
      你思考的问题太地简单,太过显浅~~~只是看到一些表面上的所谓公平,你甚至没有象一般人那样站在自己群体利益的角度上来思考问题~~

      路权的使用~~~在现实中是有车一族占了绝大部分~~~而无车一族只占极小的一部分~~按照所谓的公平原则~~想要通过有车一族心目中所谓的“公平责任”法律,那就得机动车辆出限速行驶,比如不能超过60公里时速,机动车道得大大减少缩窄,人行道、自行车道,摩托车道得大大加宽,红绿灯路口机动车绿灯亮60秒,人行绿灯亮600秒~~~~~~~不如此之类,按人口比例根本就不过可能通过现行的交通法律~~但现行的交通法规呢,却偏偏是方便了有车一族车辆的行驶而在一定程度上忽视了无车一族的群体利益~~不对无车一族适当地进行利益倾斜,你认为这样的法规能通过?

      所谓的弱势群体,在现实执行中由于一些原因,执行得有所偏差,这也是无奈的事~~~我还是那句话,有车一族想到得到心目中的“谁违规谁负责”的法规,还得等,等到中国大部分家庭成为有车一族就可以了~~

      70楼 hahalv
      说到底你还是没有明白我的意思。

      我从来没有说路权到底应该怎么划分,也从来没有说现在的路权划分就是合理的。你就是认为应该将90%的路权划给行人,我也不会反对。但是无论怎么划分路权,也不应该在这里参杂弱势群体保护的问题。因为这是两个领域的概念。

      即便是按照你的想法,90%的路权划给行人,那么在机动车使用规定的10%的路权的时候,行人违章仍然应该追究行人的责任。而不是像现在这样,规定了机动车的路权,行人违章侵犯了机动车路权,却还要机动车承担一定的责任。这样的结果只能是让这些规定都形同虚设,大家都不在乎,不遵守。

      说到底不是我不明白,而是你思考问题有那么丁点儿异常~~~~

      用你的说法来说,实际上现在交通法规把路权的绝大部分划给了少数部分群体,你却说不应该在这个交通法规里对只占少部分路权的大部分群体有所利益倾斜~~~~那么,在这个法律里利益受损的大部分群体就要在这个法规里问一问,凭什么?为什么?

      用你的思路来指导立法,就应该另外立一个不相关的法律来对上面那个法律里吃了亏的大部分群体来进行利益补偿~~~~那么这个补偿成本应该由谁来承担??是不是应该由上面那个法律里多占了利益的那少数群体来承担(具体到事故中就是事故的某一方)?那在这个法律里这部分承担成本的少数群体是不是要问一下凭什么?为什么?

      你来回答一下这两个群体在两个法律里分别问的凭什么?为什么?这说来说去不就是一件事嘛

      你这个指导思想是不是要把一个事情非要掰成两部分来搞嘛~~~~你这思想还真的是有点~~~~

      当然我上面说了,这个“弱势群体”在实际事故中的使用上由于种种原因,实际上执行得有比较大的偏差,这也是无可奈何的事~~~实际上,我更愿意把“弱势群体”改成“利益受损群体”这个词,或者更好的别的词~~~

      2015/3/23 18:30:34
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      ......
      41楼 SY008打杂
      对,司机是得负全责,毕竟那里有条斑马线。

      不管有没有斑马线,行人对于汽车来说,都是弱势群体,但对于有些人来说(上了年纪的人偏多一点),走路就不走马路边上,明知道后面有车来了也不避让,总认为汽车不敢撞人,还有些人过马路不长眼、喜欢撞红灯,骑摩托车的喜欢占快车道等等以上恶习,虽然除了交通事故法律会偏向弱势群体,但这种人真不值得同情。

      62楼 hahalv
      不要讲什么弱势群体了,在法律上应该只讲公平。对弱势群体的保护应该是社会救助体系的事情,不要给扯到法律体系来。

      在这个案例中,法律应该只确认是谁对谁错,是谁的责任就好了。对的无责,错的担责,并负责赔偿。在通行权上只有对错,没有强弱。至于行人是否是弱势群体,应该由社会救助体系去判断。如果家庭困难,该救助的救助,但是这些救助活动应该跟本案无关。

      在很多国家,封闭的机动车道上,如果行人闯入,司机根本不会减速,而且造成交通事故司机还会向行人要求赔偿。但是在非封闭车道和平交路口,法律规定行人有优先通行权的,司机则必须等待,不能按喇叭和强行超越。遇到红绿灯,行人方向红灯亮起的时候,机动车司机根本不会观察两侧的行人,也不会减速,而是快速通过。行人如果闯红灯,撞了也活该。但是一旦发生交通事故,机动车司机有优先抢救伤员的义务和责任。只要司机做到这一点,则不需要承担其他任何责任,而且可以要求违章的行人赔偿自己的经济损失。

      中国就是因为制定法律和制度时把很多不相干的内容糅合到一起,造成判断上的混乱,最后的结果也是让人们是非不分了。

      65楼 mensl
      你根本就不知道什么叫公平~~~

      你只是完全站在有车一族的角度上来看问题罢了

      任何法律的制定都要适应当前社会现实状况

      而目前中国现阶段的现实状况就是,虽然有车的家庭从数量上来说是非常的庞大了,看看每年销售的车辆数据就可以知道了,但按比例来说有车一族仍只占极少的一部分,而无车一族却占约大部分~~~

      让占绝大部分的无车一族来为占小部分的有车一族让行,这就是你所谓的公平~~~~

      公平只存在于大约相对平等的双方,且看车-车事故里有没有弱势群体一说?且看人-人事故里有没弱势群体一说?自行车-自行车事故里有没弱势群体一说?

      有车一族想得到心目中的路权使用公平对待,且还得等很长一段时间,等到中国绝大部分家庭都拥有车的时候就可以了~~~

      68楼 hahalv
      很抱歉,我沒车,甚至没有车本。我只是想说不要把什么东西都往一起掺和!交法只要把路权分清楚就够了!保护弱势群体是其他制度的事情。
      69楼 mensl
      你思考的问题太地简单,太过显浅~~~只是看到一些表面上的所谓公平,你甚至没有象一般人那样站在自己群体利益的角度上来思考问题~~

      路权的使用~~~在现实中是有车一族占了绝大部分~~~而无车一族只占极小的一部分~~按照所谓的公平原则~~想要通过有车一族心目中所谓的“公平责任”法律,那就得机动车辆出限速行驶,比如不能超过60公里时速,机动车道得大大减少缩窄,人行道、自行车道,摩托车道得大大加宽,红绿灯路口机动车绿灯亮60秒,人行绿灯亮600秒~~~~~~~不如此之类,按人口比例根本就不过可能通过现行的交通法律~~但现行的交通法规呢,却偏偏是方便了有车一族车辆的行驶而在一定程度上忽视了无车一族的群体利益~~不对无车一族适当地进行利益倾斜,你认为这样的法规能通过?

      所谓的弱势群体,在现实执行中由于一些原因,执行得有所偏差,这也是无奈的事~~~我还是那句话,有车一族想到得到心目中的“谁违规谁负责”的法规,还得等,等到中国大部分家庭成为有车一族就可以了~~

      说到底你还是没有明白我的意思。

      我从来没有说路权到底应该怎么划分,也从来没有说现在的路权划分就是合理的。你就是认为应该将90%的路权划给行人,我也不会反对。但是无论怎么划分路权,也不应该在这里参杂弱势群体保护的问题。因为这是两个领域的概念。

      即便是按照你的想法,90%的路权划给行人,那么在机动车使用规定的10%的路权的时候,行人违章仍然应该追究行人的责任。而不是像现在这样,规定了机动车的路权,行人违章侵犯了机动车路权,却还要机动车承担一定的责任。这样的结果只能是让这些规定都形同虚设,大家都不在乎,不遵守。

      2015/3/23 13:44:36
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      19楼 designerxf
      机动车无条件避让行人

      司机全责

      41楼 SY008打杂
      对,司机是得负全责,毕竟那里有条斑马线。

      不管有没有斑马线,行人对于汽车来说,都是弱势群体,但对于有些人来说(上了年纪的人偏多一点),走路就不走马路边上,明知道后面有车来了也不避让,总认为汽车不敢撞人,还有些人过马路不长眼、喜欢撞红灯,骑摩托车的喜欢占快车道等等以上恶习,虽然除了交通事故法律会偏向弱势群体,但这种人真不值得同情。

      62楼 hahalv
      不要讲什么弱势群体了,在法律上应该只讲公平。对弱势群体的保护应该是社会救助体系的事情,不要给扯到法律体系来。

      在这个案例中,法律应该只确认是谁对谁错,是谁的责任就好了。对的无责,错的担责,并负责赔偿。在通行权上只有对错,没有强弱。至于行人是否是弱势群体,应该由社会救助体系去判断。如果家庭困难,该救助的救助,但是这些救助活动应该跟本案无关。

      在很多国家,封闭的机动车道上,如果行人闯入,司机根本不会减速,而且造成交通事故司机还会向行人要求赔偿。但是在非封闭车道和平交路口,法律规定行人有优先通行权的,司机则必须等待,不能按喇叭和强行超越。遇到红绿灯,行人方向红灯亮起的时候,机动车司机根本不会观察两侧的行人,也不会减速,而是快速通过。行人如果闯红灯,撞了也活该。但是一旦发生交通事故,机动车司机有优先抢救伤员的义务和责任。只要司机做到这一点,则不需要承担其他任何责任,而且可以要求违章的行人赔偿自己的经济损失。

      中国就是因为制定法律和制度时把很多不相干的内容糅合到一起,造成判断上的混乱,最后的结果也是让人们是非不分了。

      65楼 mensl
      你根本就不知道什么叫公平~~~

      你只是完全站在有车一族的角度上来看问题罢了

      任何法律的制定都要适应当前社会现实状况

      而目前中国现阶段的现实状况就是,虽然有车的家庭从数量上来说是非常的庞大了,看看每年销售的车辆数据就可以知道了,但按比例来说有车一族仍只占极少的一部分,而无车一族却占约大部分~~~

      让占绝大部分的无车一族来为占小部分的有车一族让行,这就是你所谓的公平~~~~

      公平只存在于大约相对平等的双方,且看车-车事故里有没有弱势群体一说?且看人-人事故里有没弱势群体一说?自行车-自行车事故里有没弱势群体一说?

      有车一族想得到心目中的路权使用公平对待,且还得等很长一段时间,等到中国绝大部分家庭都拥有车的时候就可以了~~~

      68楼 hahalv
      很抱歉,我沒车,甚至没有车本。我只是想说不要把什么东西都往一起掺和!交法只要把路权分清楚就够了!保护弱势群体是其他制度的事情。
      你思考的问题太地简单,太过显浅~~~只是看到一些表面上的所谓公平,你甚至没有象一般人那样站在自己群体利益的角度上来思考问题~~

      路权的使用~~~在现实中是有车一族占了绝大部分~~~而无车一族只占极小的一部分~~按照所谓的公平原则~~想要通过有车一族心目中所谓的“公平责任”法律,那就得机动车辆出限速行驶,比如不能超过60公里时速,机动车道得大大减少缩窄,人行道、自行车道,摩托车道得大大加宽,红绿灯路口机动车绿灯亮60秒,人行绿灯亮600秒~~~~~~~不如此之类,按人口比例根本就不过可能通过现行的交通法律~~但现行的交通法规呢,却偏偏是方便了有车一族车辆的行驶而在一定程度上忽视了无车一族的群体利益~~不对无车一族适当地进行利益倾斜,你认为这样的法规能通过?

      所谓的弱势群体,在现实执行中由于一些原因,执行得有所偏差,这也是无奈的事~~~我还是那句话,有车一族想到得到心目中的“谁违规谁负责”的法规,还得等,等到中国大部分家庭成为有车一族就可以了~~

      2015/3/22 19:44:55
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      16楼 雪中来客
      对,你是正确的,应该没有行人的红绿灯。
      19楼 designerxf
      机动车无条件避让行人

      司机全责

      41楼 SY008打杂
      对,司机是得负全责,毕竟那里有条斑马线。

      不管有没有斑马线,行人对于汽车来说,都是弱势群体,但对于有些人来说(上了年纪的人偏多一点),走路就不走马路边上,明知道后面有车来了也不避让,总认为汽车不敢撞人,还有些人过马路不长眼、喜欢撞红灯,骑摩托车的喜欢占快车道等等以上恶习,虽然除了交通事故法律会偏向弱势群体,但这种人真不值得同情。

      62楼 hahalv
      不要讲什么弱势群体了,在法律上应该只讲公平。对弱势群体的保护应该是社会救助体系的事情,不要给扯到法律体系来。

      在这个案例中,法律应该只确认是谁对谁错,是谁的责任就好了。对的无责,错的担责,并负责赔偿。在通行权上只有对错,没有强弱。至于行人是否是弱势群体,应该由社会救助体系去判断。如果家庭困难,该救助的救助,但是这些救助活动应该跟本案无关。

      在很多国家,封闭的机动车道上,如果行人闯入,司机根本不会减速,而且造成交通事故司机还会向行人要求赔偿。但是在非封闭车道和平交路口,法律规定行人有优先通行权的,司机则必须等待,不能按喇叭和强行超越。遇到红绿灯,行人方向红灯亮起的时候,机动车司机根本不会观察两侧的行人,也不会减速,而是快速通过。行人如果闯红灯,撞了也活该。但是一旦发生交通事故,机动车司机有优先抢救伤员的义务和责任。只要司机做到这一点,则不需要承担其他任何责任,而且可以要求违章的行人赔偿自己的经济损失。

      中国就是因为制定法律和制度时把很多不相干的内容糅合到一起,造成判断上的混乱,最后的结果也是让人们是非不分了。

      65楼 mensl
      你根本就不知道什么叫公平~~~

      你只是完全站在有车一族的角度上来看问题罢了

      任何法律的制定都要适应当前社会现实状况

      而目前中国现阶段的现实状况就是,虽然有车的家庭从数量上来说是非常的庞大了,看看每年销售的车辆数据就可以知道了,但按比例来说有车一族仍只占极少的一部分,而无车一族却占约大部分~~~

      让占绝大部分的无车一族来为占小部分的有车一族让行,这就是你所谓的公平~~~~

      公平只存在于大约相对平等的双方,且看车-车事故里有没有弱势群体一说?且看人-人事故里有没弱势群体一说?自行车-自行车事故里有没弱势群体一说?

      有车一族想得到心目中的路权使用公平对待,且还得等很长一段时间,等到中国绝大部分家庭都拥有车的时候就可以了~~~

      很抱歉,我沒车,甚至没有车本。我只是想说不要把什么东西都往一起掺和!交法只要把路权分清楚就够了!保护弱势群体是其他制度的事情。

      2015/3/22 19:22:12
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      服了着父母了

      2015/3/21 22:25:03
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

      ?

      ?

      31楼 drxyliu
      只要在斑马线上 车子就应该避让

      就算是行人闯红灯 只要行人在斑马线上 车子也是全责

      车子坏了还能修 人死了没法补救

      所以 还是尊重生命为先

      虽然 他闯红灯 但是 你不能因为他错了 就拿错的方式去对待他

      比如 一个杀人犯你很憎恨 但是 你没有权利杀他

      只有通过国家有关单位去执行死刑

      36楼 旱烟叶
      为什么行人违法了,最后要司机为他负责?
      56楼 drxyliu
      我想是因为 地球上本来没有车 结果发明了车 不能影响原来的行人吧 其实 我也是有车族 也很烦那些不遵守交法的人 自己解决烦恼 只能这么想 法律不能考虑小团体的利益吧 要考虑全体的利益
      确实是这样的,虽然中国目前有车一族数量上是很庞大了,但实际上占的比例仍很小,而无车一族占的比例却还是大部分~~~而公路几天资源的使用上却根本就颠倒了过来,是车辆占了绝大部分资源,而行人只占极小一部分。

      举个我这里本的地例子来说吧。我这里有一个地方以前没通公路的时候人随便可以通行,比如过下对面家坐坐聊聊天什么的。后来通了公路了就不安全了,我们开车过那个地方也小心亦亦的,有一次一个小孩突然窜出来我就差点撞上去了。

      后来,公路管理在那段路上设置了中间隔离护栏,长度大约不超过500米,至少有400米以上这样。我们再开车经过那里就舒心多了,再也不用绷紧神经了~~~

      但是,我第一次看到这隔离护栏的时候,我就跟朋友说,这太长了~~~又没天桥又没遂道~~~这叫本地住在两边的人家非常的不方便,到对面地里摘把菜得走上近一公里了,这完全是只考虑管理方便,行车安全而完全不考虑本地行人的利益了。当时我说这护栏肯定久了不,中间肯定会给扒掉的。果然,不到一个月,就给扒掉两处。再后来,公路管理只好整改了,把隔离护栏两头分别拆掉缩短了50米,中是再开一个过道口子。这样一改后,虽然我们开车经过那地方,还得仔细些,但也充分照顾到当地居民的实际利益,所以整改后直到现在,那段隔离护栏再也没有被扒过~~~

      2015/3/21 16:24:44
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      ......
      12楼 hzstwy
      看到斑马线没?斑马线前行人有优先通过权。司机在遇到斑马线的时候应减速通过,如有行人应让行!
      16楼 雪中来客
      对,你是正确的,应该没有行人的红绿灯。
      19楼 designerxf
      机动车无条件避让行人

      司机全责

      41楼 SY008打杂
      对,司机是得负全责,毕竟那里有条斑马线。

      不管有没有斑马线,行人对于汽车来说,都是弱势群体,但对于有些人来说(上了年纪的人偏多一点),走路就不走马路边上,明知道后面有车来了也不避让,总认为汽车不敢撞人,还有些人过马路不长眼、喜欢撞红灯,骑摩托车的喜欢占快车道等等以上恶习,虽然除了交通事故法律会偏向弱势群体,但这种人真不值得同情。

      62楼 hahalv
      不要讲什么弱势群体了,在法律上应该只讲公平。对弱势群体的保护应该是社会救助体系的事情,不要给扯到法律体系来。

      在这个案例中,法律应该只确认是谁对谁错,是谁的责任就好了。对的无责,错的担责,并负责赔偿。在通行权上只有对错,没有强弱。至于行人是否是弱势群体,应该由社会救助体系去判断。如果家庭困难,该救助的救助,但是这些救助活动应该跟本案无关。

      在很多国家,封闭的机动车道上,如果行人闯入,司机根本不会减速,而且造成交通事故司机还会向行人要求赔偿。但是在非封闭车道和平交路口,法律规定行人有优先通行权的,司机则必须等待,不能按喇叭和强行超越。遇到红绿灯,行人方向红灯亮起的时候,机动车司机根本不会观察两侧的行人,也不会减速,而是快速通过。行人如果闯红灯,撞了也活该。但是一旦发生交通事故,机动车司机有优先抢救伤员的义务和责任。只要司机做到这一点,则不需要承担其他任何责任,而且可以要求违章的行人赔偿自己的经济损失。

      中国就是因为制定法律和制度时把很多不相干的内容糅合到一起,造成判断上的混乱,最后的结果也是让人们是非不分了。

      你根本就不知道什么叫公平~~~

      你只是完全站在有车一族的角度上来看问题罢了

      任何法律的制定都要适应当前社会现实状况

      而目前中国现阶段的现实状况就是,虽然有车的家庭从数量上来说是非常的庞大了,看看每年销售的车辆数据就可以知道了,但按比例来说有车一族仍只占极少的一部分,而无车一族却占约大部分~~~

      让占绝大部分的无车一族来为占小部分的有车一族让行,这就是你所谓的公平~~~~

      公平只存在于大约相对平等的双方,且看车-车事故里有没有弱势群体一说?且看人-人事故里有没弱势群体一说?自行车-自行车事故里有没弱势群体一说?

      有车一族想得到心目中的路权使用公平对待,且还得等很长一段时间,等到中国绝大部分家庭都拥有车的时候就可以了~~~

      2015/3/21 16:08:33
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      作为一个经手几百起交通肇事案子的司法人员,看到这个视频真的没啥好说的。

      司机全责。

      在我们这里,基本就是赔偿到位可缓刑,驾驶证拜拜至少五年。如果有公职,呵呵呵,你就是案板上的一坨肉。

      今天的社会,没车真的不方便,可是我连考票的愿望都没有。

      经历了太多的案子,有职业恐惧了。

      就在三月份,我开庭的时候,遇到一个案子,祖孙二人乘一辆电动自行车,被大货追尾,当时就没救了。出殡之前,孩子的太奶看到了,当时就病倒了,没等到刑事案子开庭,老太太也没了。什么叫惨?按理说老猫我早就被各种命案洗礼得铁石心肠了,可我当时都有点受不了了。

      在此告诫诸位司机朋友,慢点开,尤其是夜间会车的时候对方开着大灯,能把你晃瞎好几秒。此期间,你的运行距离可能长达百米。这段路上发生了什么,你压根就不知道。唉,不多说了。心里真的不好受。

      2015/3/21 14:01:36
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      命是自己的,又何必把决定权放在别人手上?

      2015/3/21 12:46:13
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

      ?

      ?

      12楼 hzstwy
      看到斑马线没?斑马线前行人有优先通过权。司机在遇到斑马线的时候应减速通过,如有行人应让行!
      16楼 雪中来客
      对,你是正确的,应该没有行人的红绿灯。
      19楼 designerxf
      机动车无条件避让行人

      司机全责

      41楼 SY008打杂
      对,司机是得负全责,毕竟那里有条斑马线。

      不管有没有斑马线,行人对于汽车来说,都是弱势群体,但对于有些人来说(上了年纪的人偏多一点),走路就不走马路边上,明知道后面有车来了也不避让,总认为汽车不敢撞人,还有些人过马路不长眼、喜欢撞红灯,骑摩托车的喜欢占快车道等等以上恶习,虽然除了交通事故法律会偏向弱势群体,但这种人真不值得同情。

      不要讲什么弱势群体了,在法律上应该只讲公平。对弱势群体的保护应该是社会救助体系的事情,不要给扯到法律体系来。

      在这个案例中,法律应该只确认是谁对谁错,是谁的责任就好了。对的无责,错的担责,并负责赔偿。在通行权上只有对错,没有强弱。至于行人是否是弱势群体,应该由社会救助体系去判断。如果家庭困难,该救助的救助,但是这些救助活动应该跟本案无关。

      在很多国家,封闭的机动车道上,如果行人闯入,司机根本不会减速,而且造成交通事故司机还会向行人要求赔偿。但是在非封闭车道和平交路口,法律规定行人有优先通行权的,司机则必须等待,不能按喇叭和强行超越。遇到红绿灯,行人方向红灯亮起的时候,机动车司机根本不会观察两侧的行人,也不会减速,而是快速通过。行人如果闯红灯,撞了也活该。但是一旦发生交通事故,机动车司机有优先抢救伤员的义务和责任。只要司机做到这一点,则不需要承担其他任何责任,而且可以要求违章的行人赔偿自己的经济损失。

      中国就是因为制定法律和制度时把很多不相干的内容糅合到一起,造成判断上的混乱,最后的结果也是让人们是非不分了。

      2015/3/21 11:57:31
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      行人在斑马线上要是撞到了 开车的全责。 关键是行人和开车的都是怎么想的,行人要是想我在斑马线上你开车的不敢撞,开车的心想你行人肯定会让我。完了,悲剧出来了。

      2015/3/21 11:53:49
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      开车最好不要撞人,走路最好不要被车撞,不管你有理没理,

      2015/3/21 11:05:50
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      17楼 无箭而射
      这里划斑马线就是混蛋!指引行人横过马路,而且中间隔离带开个口子,过去又是横过马路,这是诱杀,有关部门全责!
      这是个严重的问题,很多人关注的是司机的问题、老人的问题,但在中国这种情况的路口很多,栏中间一个小口就,画几条线就可以横过马路了。这本身就不科学!要么不要怕麻烦,设红绿灯。(这样对司机或行人都好!)要么架高或走地下。我认为我们中国的这种隔离栏应当再加高、加固。因为很多隔离栏本来没有口子的,但很多行人为了方便自己就拆开了个口子,这不是在坑司机吗?

      2015/3/21 8:41:49
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      31楼 drxyliu
      只要在斑马线上 车子就应该避让

      就算是行人闯红灯 只要行人在斑马线上 车子也是全责

      车子坏了还能修 人死了没法补救

      所以 还是尊重生命为先

      虽然 他闯红灯 但是 你不能因为他错了 就拿错的方式去对待他

      比如 一个杀人犯你很憎恨 但是 你没有权利杀他

      只有通过国家有关单位去执行死刑

      36楼 旱烟叶
      为什么行人违法了,最后要司机为他负责?
      56楼 drxyliu
      我想是因为 地球上本来没有车 结果发明了车 不能影响原来的行人吧 其实 我也是有车族 也很烦那些不遵守交法的人 自己解决烦恼 只能这么想 法律不能考虑小团体的利益吧 要考虑全体的利益
      根本性原因是中国目前阶段有车一族只占极小的一部分,而无车一族占大部分~~~

      而公路性的交通资源使用却刚好颠倒了个,是车辆占了大部分而行人只占小部分~~~

      不信,只要仔细看看,别拿有车一族和无车一族比,而只拿有车一族和有车一族比~~~车对车的事故,哪来的弱势群体????还不是谁的责任就是谁负责~~~

      2015/3/21 3:12:57
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      31楼 drxyliu
      只要在斑马线上 车子就应该避让

      就算是行人闯红灯 只要行人在斑马线上 车子也是全责

      车子坏了还能修 人死了没法补救

      所以 还是尊重生命为先

      虽然 他闯红灯 但是 你不能因为他错了 就拿错的方式去对待他

      比如 一个杀人犯你很憎恨 但是 你没有权利杀他

      只有通过国家有关单位去执行死刑

      36楼 旱烟叶
      为什么行人违法了,最后要司机为他负责?
      我想是因为 地球上本来没有车 结果发明了车 不能影响原来的行人吧 其实 我也是有车族 也很烦那些不遵守交法的人 自己解决烦恼 只能这么想 法律不能考虑小团体的利益吧 要考虑全体的利益

      2015/3/20 23:54:35
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      过马路的时候一定要左右看啊,这下人没了,车司机也麻烦了,对司机来说那要临时处理,有哪个敢说,临时处理能百分百的做正确

      2015/3/20 22:38:33
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      在这里我要说两句,现在的行人‘要人老命’了!幼儿园小朋友都知道过马路要先左后右看然后再通过,我遇见无数次行人过马路他(她)向右看的真不知道右面有什么这么吸引他(她)?没有办法我只好停下,你问还有人振振有词的说“我用眼角余光瞄着你哪”。可就算你看到我了你也的让我知道你看到我的车了呀!转一下头不费多大劲吧?还有一次一个老大爷在十字路口明明离人行横道只有不到10米可他偏偏从车队中穿过,还好我当时车速不快否则不堪设想吓我这一身汗!当时我也气坏了停车和他理论,人家比我还横!最后我说“大爷我刚才如果真把你撞上了是我的赔偿你!可你想想你自己能好的了吗?这情况我的责任不太大顶天赔钱,可我有保险!可你那!罪可得你受着!你琢磨琢磨你这岁数撞这一下你好的了?”话说到这份上他还是不讲理和我耍横,后来被围观的人把我俩劝开了。这事让我好几天都不高兴,真不知道现在的人都怎么了?

      2015/3/20 22:24:39
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      所以说我一直感觉这位大妈是故意的,感觉挺怪的,

      2015/3/20 22:19:13
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      不知道为什么,我总是感觉这位大妈是故意的。比如,换我带孩子,这种情况我要躲的远远,更不要说迎着汽车往上闯,太不可思议了!不是亲生骨肉吧?

      2015/3/20 22:14:20
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      国内大部分司机都这德行~不管行人有没有闯红灯,有没有走斑马线,都应该是让行人先行~

      2015/3/20 22:09:42
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      21楼 立泰山志
      俺开车有一条规矩,无论自己有没有理,都不要撞人,宁肯慢慢在行人后面跟着,看行车从车前走过,也不能撞人。

      俺走路有一条规矩,无论自己有没有理,都不要被车撞,宁肯让车先过去,也不能被车撞。

      22楼 646693
      正确!前几年搞什么弱势群体引入执法裁判中,不但没和谐,反而乱了套,搞得民怨沸腾。明明你是停着车的,此时无论是摩托车或自行车或行人撞上你的车,你就得负责,一句话,相对开汽车的你来说,他们就是弱势群体,简直是非不分,这完全不符合“法治”精神!
      要不,哪来的这么多的“碰瓷”专业户呢!

      2015/3/20 21:02:09
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      这种路上设人行横道不安红绿灯就是扯淡

      2015/3/20 20:56:56
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      21楼 立泰山志
      俺开车有一条规矩,无论自己有没有理,都不要撞人,宁肯慢慢在行人后面跟着,看行车从车前走过,也不能撞人。

      俺走路有一条规矩,无论自己有没有理,都不要被车撞,宁肯让车先过去,也不能被车撞。

      22楼 646693
      正确!前几年搞什么弱势群体引入执法裁判中,不但没和谐,反而乱了套,搞得民怨沸腾。明明你是停着车的,此时无论是摩托车或自行车或行人撞上你的车,你就得负责,一句话,相对开汽车的你来说,他们就是弱势群体,简直是非不分,这完全不符合“法治”精神!
      其实这个开车习惯很好,哪里有那么多急事就在乎这点事情。安全第一。。为自己也为别人。

      2015/3/20 19:02:35
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      25楼 挂空挡
      俺开了三十年的车,遭前方有异,习惯是踩刹车而不是响喇叭。
      好习惯!俺学车时候就是跟师傅养成的这个习惯,救了我几次:)

      师傅教的别的没怎么记住,就记住三点!

      第一是,有事有不明情况先刹车

      第二是,有人在前面横着过,不管怎么都先减速

      第三是,啥时候都最好关着车窗,骂人不惹祸,又不怕被抢:)

      2015/3/20 18:38:37
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      18楼 ljq01
      司机没减速是有错,但这位大妈过马路根本不看车辆只顾往前走,也是没有安全意识
      45楼 单恋一枝玫
      这大妈的安全意识几乎是零,仔细看图片,发现大码在车快撞上时居然加速小跑了几步,正常情况不是应该后退吗?我妈带我儿子出门都是小心翼翼,生怕磕着碰着,这大妈倒好,带着自己的10个月大孙子过马路居然还横冲直撞,我肯定的说,即使这边的小车没撞到,过了中门札栏也是被对面车道的车子撞上,因为小宝宝飞出去之后就是遭到了对面车道车子的碾压....退一万步讲,即使这次幸运躲过早晚还是一样结局,因为这大妈豪无安全意识,过马路也已经完全习惯直接走过去,不看车.
      再看了一次发现..这事完全可以避免...只要快撞上那会儿,大妈后退一步...因为司机已经打方向躲了...可惜大妈不但没后退,反而向前小跑了几步...

      2015/3/20 18:38:05
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      18楼 ljq01
      司机没减速是有错,但这位大妈过马路根本不看车辆只顾往前走,也是没有安全意识
      这大妈的安全意识几乎是零,仔细看图片,发现大码在车快撞上时居然加速小跑了几步,正常情况不是应该后退吗?我妈带我儿子出门都是小心翼翼,生怕磕着碰着,这大妈倒好,带着自己的10个月大孙子过马路居然还横冲直撞,我肯定的说,即使这边的小车没撞到,过了中门札栏也是被对面车道的车子撞上,因为小宝宝飞出去之后就是遭到了对面车道车子的碾压....退一万步讲,即使这次幸运躲过早晚还是一样结局,因为这大妈豪无安全意识,过马路也已经完全习惯直接走过去,不看车.

      2015/3/20 18:35:33
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      11楼 步兵生于1987
      机动车负全责

      不过有些中老年人似乎就是抱着一种想法:反正你不敢撞。横过马路根本不带左右瞭望的,直接就往对面闯。

      作为开车的,天地良心,我确实不敢撞,撞了人崩一车的血沫子我还惹一身骚,我敢撞吗?可有时候吧,您说是汽车快还是您腿脚快?您要上赶着跟汽车拼时间差,最后谁伤得更重?汽车再慢那也是钢铁,甭说撞您一下,就是刮您一下,您肉体凡胎不也受不住么?

      为了自己的生命安全,过马路前先往左看再往右看,确认安全后,过马路。

      为了别人的生命安全,更是为了自己,开车通过人行横道前,不管有没有红绿灯,稍微降降速,不管多急,开车也要稳,因为一旦出事故了,再急的事儿您也得先放放,反倒一直稳稳当当的,你好我好大家好,办啥事儿都不耽误。

      说得对回复:[眼看就要撞上了 司机只狂按喇叭却不减速然后...]

      2015/3/20 17:48:01
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      斑马线上行驶的车辆无条件避让行人,此次事故车辆负全责。

      2015/3/20 16:51:42
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      12楼 hzstwy
      看到斑马线没?斑马线前行人有优先通过权。司机在遇到斑马线的时候应减速通过,如有行人应让行!
      16楼 雪中来客
      对,你是正确的,应该没有行人的红绿灯。
      19楼 designerxf
      机动车无条件避让行人

      司机全责

      对,司机是得负全责,毕竟那里有条斑马线。

      不管有没有斑马线,行人对于汽车来说,都是弱势群体,但对于有些人来说(上了年纪的人偏多一点),走路就不走马路边上,明知道后面有车来了也不避让,总认为汽车不敢撞人,还有些人过马路不长眼、喜欢撞红灯,骑摩托车的喜欢占快车道等等以上恶习,虽然除了交通事故法律会偏向弱势群体,但这种人真不值得同情。

      2015/3/20 16:43:20
      • 军衔:陆军中尉
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      11楼 步兵生于1987
      机动车负全责

      不过有些中老年人似乎就是抱着一种想法:反正你不敢撞。横过马路根本不带左右瞭望的,直接就往对面闯。

      作为开车的,天地良心,我确实不敢撞,撞了人崩一车的血沫子我还惹一身骚,我敢撞吗?可有时候吧,您说是汽车快还是您腿脚快?您要上赶着跟汽车拼时间差,最后谁伤得更重?汽车再慢那也是钢铁,甭说撞您一下,就是刮您一下,您肉体凡胎不也受不住么?

      为了自己的生命安全,过马路前先往左看再往右看,确认安全后,过马路。

      为了别人的生命安全,更是为了自己,开车通过人行横道前,不管有没有红绿灯,稍微降降速,不管多急,开车也要稳,因为一旦出事故了,再急的事儿您也得先放放,反倒一直稳稳当当的,你好我好大家好,办啥事儿都不耽误。

      我比较同意你的看法, 过马路真的要看啊,我有次过人行道还带红绿灯的,当时是红灯啊,那个车不知怎么居然闯红灯,幸好有预感,一直盯着那车。我都怀疑是不是要谋杀我啊,不管行人不管红灯,这不是谋杀是什么。

      2015/3/20 16:39:49
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      孩子是无辜的,只是碰到了不拿死活当回事的老人,为孩子感到惋惜!其实说实话,这样的老人该躺太平间里去,请大家不要喷我,现在的老人真的不讲究,过马路想走就走,逆行机动车道,很多时候我们都尊敬老人,但是这种尊敬不能成为其不要脸的资本!

      2015/3/20 16:25:00
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      虽然是汽车负权责,但我要说一句,老人家你过马路能看一眼车吗?你是不用负责了,你把祖孙两代的命都交了

      2015/3/20 16:00:07
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      没看见有红绿灯,不知道行人是否闯红灯。不过交规规定机动车就必须让行人,特别是上了斑马线的行人,应该是属于保护弱势方。不止是行人,机动车与非机动车也是这一原则。

      对于图中的事例我只想说不能以为上了斑马线就一定安全无事了,开车的有那么一股就是不让的驾驶员,为了自己的生命还是看着点好。对了,另外还有一种是来不及让的。

      2015/3/20 15:58:17
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      31楼 drxyliu
      只要在斑马线上 车子就应该避让

      就算是行人闯红灯 只要行人在斑马线上 车子也是全责

      车子坏了还能修 人死了没法补救

      所以 还是尊重生命为先

      虽然 他闯红灯 但是 你不能因为他错了 就拿错的方式去对待他

      比如 一个杀人犯你很憎恨 但是 你没有权利杀他

      只有通过国家有关单位去执行死刑

      为什么行人违法了,最后要司机为他负责?

      2015/3/20 15:48:38
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      看到这种事就生气

      2015/3/20 15:44:21
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      即使在有红绿灯的路口、绿灯亮起时过马路都不要掉以轻心,难保个个司机都能遵守交规!任何时候任何情况下都不要有“我看哪个敢撞!”的想法,因为一旦撞上,就算对方全责赔多少你也无福消受!

      2015/3/20 14:42:12
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      一遇情况不懂得刹车,骑自行车也的撞人,这种脑袋的人很多啊,二把刀司机啊。不过大妈的脑袋也不够用啊,我看你敢撞我吗?,问题是机动车这东西,有时候会失控啊。

      2015/3/20 12:04:13
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      21楼 立泰山志
      俺开车有一条规矩,无论自己有没有理,都不要撞人,宁肯慢慢在行人后面跟着,看行车从车前走过,也不能撞人。

      俺走路有一条规矩,无论自己有没有理,都不要被车撞,宁肯让车先过去,也不能被车撞。

      有一半人像你这样 中国就成发达国家了

      真的 哥也像你一样的做派

      但是 街上那些人 特别是那些骑电动车的 摩的

      我们附近都是搞批发的 那些电动车超载 不按路线行驶 随意变道拐弯

      真的 很无奈 遇到这些现象很气愤

      但是 他们的生活水平 决定了他们没有这样的安全意识

      他们也是为了生活 忙碌 盲目

      随着社会整体生活水平的提升 这种现象会减少的

      2015/3/20 11:43:14
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

      ?

      ?

      只要在斑马线上 车子就应该避让

      就算是行人闯红灯 只要行人在斑马线上 车子也是全责

      车子坏了还能修 人死了没法补救

      所以 还是尊重生命为先

      虽然 他闯红灯 但是 你不能因为他错了 就拿错的方式去对待他

      比如 一个杀人犯你很憎恨 但是 你没有权利杀他

      只有通过国家有关单位去执行死刑

      2015/3/20 11:36:21
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      这个司机的驾照在哪里学的?也应该追责!

      2015/3/20 11:34:28
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      作为司机,我想对司机说,斑马线上咱能慢点吗,让下过斑马线上的行人,鸣笛不起作用就减速吧。

      作为去市内经常步行的人来说,请务必遵守交通规则,那玩意不是只给司机说的,更是给行人说的,千万别和机动车抢道,即便他违法了,也别和他硬憋,否则吃亏的是你,实在不行就原地站着最保险。

      2015/3/20 11:26:21
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      如果司机当时急刹车又会是什么后果?

      2015/3/20 11:21:25
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      司机应该是速度刚起来,油门刚狠踩下去,不管交通规则和人命这司机真是该千刀万剐。反观这个推车的老人家平时应该也是个过马路不看车的主,手里面是小孙子,你不管干什么都要小心加小心,这老人家到好,以为自己过马路奔跑的速度很快,其实在别人眼里跟乌龟爬没两样。最可怜是那么小的孩子就葬送在两个SB手里。

      2015/3/20 11:17:42
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      从视频中看,那大妈明明看到车来了还不停步,反而加速跟汽车抢道!要知道您还推着您的孙子啊!真是自作孽不可活啊,就是可惜了小孩子了!

      2015/3/20 11:06:14
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      俺开了三十年的车,遭前方有异,习惯是踩刹车而不是响喇叭。

      2015/3/20 10:58:45
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      17楼 无箭而射
      这里划斑马线就是混蛋!指引行人横过马路,而且中间隔离带开个口子,过去又是横过马路,这是诱杀,有关部门全责!
      这路段立个天桥也少人去走,都想抄近路。

      2015/3/20 10:26:48
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      过马路,左右看,确认安全再过线。

      2015/3/20 10:20:30
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      21楼 立泰山志
      俺开车有一条规矩,无论自己有没有理,都不要撞人,宁肯慢慢在行人后面跟着,看行车从车前走过,也不能撞人。

      俺走路有一条规矩,无论自己有没有理,都不要被车撞,宁肯让车先过去,也不能被车撞。

      正确!前几年搞什么弱势群体引入执法裁判中,不但没和谐,反而乱了套,搞得民怨沸腾。明明你是停着车的,此时无论是摩托车或自行车或行人撞上你的车,你就得负责,一句话,相对开汽车的你来说,他们就是弱势群体,简直是非不分,这完全不符合“法治”精神!

      2015/3/20 9:50:00
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      俺开车有一条规矩,无论自己有没有理,都不要撞人,宁肯慢慢在行人后面跟着,看行车从车前走过,也不能撞人。

      俺走路有一条规矩,无论自己有没有理,都不要被车撞,宁肯让车先过去,也不能被车撞。

      2015/3/20 9:40:49
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      司机全责

      2015/3/20 8:45:01
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

      ?

      ?

      12楼 hzstwy
      看到斑马线没?斑马线前行人有优先通过权。司机在遇到斑马线的时候应减速通过,如有行人应让行!
      16楼 雪中来客
      对,你是正确的,应该没有行人的红绿灯。
      机动车无条件避让行人

      司机全责

      2015/3/20 8:28:14
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      司机没减速是有错,但这位大妈过马路根本不看车辆只顾往前走,也是没有安全意识

      2015/3/20 8:16:15
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      这里划斑马线就是混蛋!指引行人横过马路,而且中间隔离带开个口子,过去又是横过马路,这是诱杀,有关部门全责!

      2015/3/20 0:29:46
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

      ?

      ?

      12楼 hzstwy
      看到斑马线没?斑马线前行人有优先通过权。司机在遇到斑马线的时候应减速通过,如有行人应让行!
      对,你是正确的,应该没有行人的红绿灯。

      2015/3/19 22:55:15
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

      ?

      ?

      7楼 gzhplhj
      交通法

      第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。

      第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

      第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。

      1、不管路口有没有信号灯,车辆都负全责,因为他违反了第47条。

      2、要是路口有信号灯,行人也违反了第62条,但法是以人为本,关心的是弱者,所以不管怎么样车辆都负全责。(这一条我也想不通,但没办法,这种事故我处理过)。

      10楼 雪中来客
      谢谢!

      我说的就是第二种类型,从现有法律上,我知道无论什么情况驾驶员都脱不了干系。但是,假设是大妈闯红灯,个人觉得她活该。

      14楼 xiaosigao
      兄弟,仔细瞅瞅,斑马线前后都是隔离栏,可以确定不是十字路口,而且是单条斑马线,这个环境从给你所看到的全景来看,你觉得的哪里能设红绿灯。

      其次呢,从车速来看,急刹车也不一定刹得住。

      从我考驾照考试来讲,通过这个地方所有车辆是应该减速的。从画面看好像是一个也没有减速的。参照旁边三轮,速度都不慢。

      从路人的角度来讲,不能把自己的性命交由外人掌控。这是一个保命原则。

      作为司机来讲,没有减速观察慢行。实在是没有推卸责任的理由,还好最后停车了,不然,7年以上罪责是脱不了的了。

      嗯。对的,确实没可能有红绿灯!

      谢谢指正!

      2015/3/19 22:52:09
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      7楼 gzhplhj
      交通法

      第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。

      第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

      第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。

      1、不管路口有没有信号灯,车辆都负全责,因为他违反了第47条。

      2、要是路口有信号灯,行人也违反了第62条,但法是以人为本,关心的是弱者,所以不管怎么样车辆都负全责。(这一条我也想不通,但没办法,这种事故我处理过)。

      10楼 雪中来客
      谢谢!

      我说的就是第二种类型,从现有法律上,我知道无论什么情况驾驶员都脱不了干系。但是,假设是大妈闯红灯,个人觉得她活该。

      兄弟,仔细瞅瞅,斑马线前后都是隔离栏,可以确定不是十字路口,而且是单条斑马线,这个环境从给你所看到的全景来看,你觉得的哪里能设红绿灯。

      其次呢,从车速来看,急刹车也不一定刹得住。

      从我考驾照考试来讲,通过这个地方所有车辆是应该减速的。从画面看好像是一个也没有减速的。参照旁边三轮,速度都不慢。

      从路人的角度来讲,不能把自己的性命交由外人掌控。这是一个保命原则。

      作为司机来讲,没有减速观察慢行。实在是没有推卸责任的理由,还好最后停车了,不然,7年以上罪责是脱不了的了。

      2015/3/19 22:43:26
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      7楼 gzhplhj
      交通法

      第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。

      第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

      第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。

      1、不管路口有没有信号灯,车辆都负全责,因为他违反了第47条。

      2、要是路口有信号灯,行人也违反了第62条,但法是以人为本,关心的是弱者,所以不管怎么样车辆都负全责。(这一条我也想不通,但没办法,这种事故我处理过)。

      10楼 雪中来客
      谢谢!

      我说的就是第二种类型,从现有法律上,我知道无论什么情况驾驶员都脱不了干系。但是,假设是大妈闯红灯,个人觉得她活该。

      假设的东西就别拿出来了,何必呢?好像假设一下,这个事情就会变成如你所说一样!

      2015/3/19 22:34:51
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      看到斑马线没?斑马线前行人有优先通过权。司机在遇到斑马线的时候应减速通过,如有行人应让行!

      2015/3/19 22:29:37
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      机动车负全责

      不过有些中老年人似乎就是抱着一种想法:反正你不敢撞。横过马路根本不带左右瞭望的,直接就往对面闯。

      作为开车的,天地良心,我确实不敢撞,撞了人崩一车的血沫子我还惹一身骚,我敢撞吗?可有时候吧,您说是汽车快还是您腿脚快?您要上赶着跟汽车拼时间差,最后谁伤得更重?汽车再慢那也是钢铁,甭说撞您一下,就是刮您一下,您肉体凡胎不也受不住么?

      为了自己的生命安全,过马路前先往左看再往右看,确认安全后,过马路。

      为了别人的生命安全,更是为了自己,开车通过人行横道前,不管有没有红绿灯,稍微降降速,不管多急,开车也要稳,因为一旦出事故了,再急的事儿您也得先放放,反倒一直稳稳当当的,你好我好大家好,办啥事儿都不耽误。

      2015/3/19 21:51:59
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      7楼 gzhplhj
      交通法

      第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。

      第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

      第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。

      1、不管路口有没有信号灯,车辆都负全责,因为他违反了第47条。

      2、要是路口有信号灯,行人也违反了第62条,但法是以人为本,关心的是弱者,所以不管怎么样车辆都负全责。(这一条我也想不通,但没办法,这种事故我处理过)。

      谢谢!

      我说的就是第二种类型,从现有法律上,我知道无论什么情况驾驶员都脱不了干系。但是,假设是大妈闯红灯,个人觉得她活该。

      2015/3/18 23:25:09
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      只能说你不懂交法及不懂判断..

      司机全责..

      2015/3/18 18:55:14
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      5楼 xrbr147
      在斑马线上,不管红绿灯,车辆必须让行人, 应为人的生命是第一位。
      正解..

      2015/3/18 18:53:57
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      4楼 雪中来客
      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      交通法

      第四十四条 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。

      第四十七条 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

      第六十二条 行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。

      1、不管路口有没有信号灯,车辆都负全责,因为他违反了第47条。

      2、要是路口有信号灯,行人也违反了第62条,但法是以人为本,关心的是弱者,所以不管怎么样车辆都负全责。(这一条我也想不通,但没办法,这种事故我处理过)。

      2015/3/18 15:29:48
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      3楼 阿洛西林
      双方都够二的
      这个人行道如果只是马路上那种常见的小开口的话 一般是没有红绿灯的(视频上看很像) 如果是这种情况 车辆全责,而且这个司机的行为也令人痛恨。。

      当然,在我朝,谁要认真 谁就输了 人毕竟撞不过钢铁啊 。。。。

      2015/3/18 15:16:14
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      在斑马线上,不管红绿灯,车辆必须让行人, 应为人的生命是第一位。

      2015/3/18 14:41:38
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      本人从不无故同情被撞者

      这里没交代环境,所以不能简单断定责任在哪方。

      假设有行人红绿灯,且是红灯情况下,大妈闯红灯被撞活该!

      假设没有红绿灯,驾驶员该被活埋!有这样的驾驶习惯,早晚会撞人。

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      2015/3/18 14:26:18
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      双方都够二的

      2015/3/18 12:52:31
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      车...负全责..

      因为

      这是在人行横道线上

      任何车辆必须让行...

      行人虽无任何责任

      生命是第一位的..

      横过人行横道也要看看二侧的行车安全呀...

      叹息..

      2015/3/17 20:00:34

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