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[原创]其实墨尔本号也挺无辜的,以及其事故多的原因

袋鼠国从大英帝国买来的二战货,墨尔本号航母,在服役期间事故多多,多次与其他舰船相撞。有人戏称墨尔本号是“舰船杀手”。因为事故多,加上老化,最后不得不于1985年当废品卖给中国,然后被拆除,当时张将军说自己去那里参观过,第一次差异如此巨舰。可见当年兔子海军真是弱小。不过这些事故,尤其是撞船事故中最严重的两次,其实真心说墨尔本号是无辜的,而且连带当时舰长成了替罪羊和背黑锅。

1,1964年撞沉澳大利亚海军“航海者”号驱逐舰 、1969年腰斩美帝“埃文斯”号驱逐舰,都是事先已经告诉对方,结果对方自己撞上来

1964年2月,不到3000吨“航海者”号(看来当年的驱逐舰也就是这个吨位,很多都是3000吨的样子)进行改装后的测试和试航。结果碰到了正在该相邻海域进行夜间舰载机起降训练的“墨尔本”号,如此前者担当防卫警戒任务——和航母一起演练,当时“墨尔本”已经告知“航海者”,因为风向的气候变化的原因,起降飞机时,“墨尔本”会不断变化航向以获得迎风起飞战机,为此“航海者”需随时沟通并随着航母转向而转动位置。练着练着,最初还能保持位置队形的“航海者”,不知不觉中偏差了,来到了“墨尔本”的前右边。“墨尔本”发现后,要求其回到自己舰尾后方的警戒位置,“航海者”确认收到,但改变位置中,却出错了,朝着相反方向驶去,结果是更加靠近“墨尔本”,“墨尔本”起初以为“航海者”是采取之字行走减速然后在转弯回到正常航道上,然而很快发现不对劲,马上采取倒退措施,但已经来不及。结果是两者相撞,“墨尔本”尖锐的船头从“航海者”的作战室的左舷位置切入,直接把“航海者”切位两半,导致后者舰上大部分人死亡。最后的调查表明是,“航海者”自己没有搞清楚“墨尔本”的准确位置和航行,当晚的舰长更是生病加上喝酒,根本不胜任指挥。然而大概是处于尊重死者的原因,当时并没有公开“航海者”舰长的不胜任指挥工作,反而认为“墨尔本”的舰长有一定责任——没有及时发出警报,结果连累“墨尔本”舰长被处分,这位舰长大概也是个犟驴子,不服直接申请退役。一直到三年后,因为更多质疑声的压力,重新调查才算还给“墨尔本”舰长公道。

1969年经过改装,能上美国的喷气式战机的“墨尔本”于当年6月初,加入美帝主导、旨在恐吓北越的“海洋精神”联合演练。此次演练注重实战性,“墨尔本”担任反潜任务,而负责其升空警戒的就是美帝3000多吨的“埃文斯”号驱逐舰。练着练着,“墨尔本”准备再一次放飞S2反潜机,于是要求位于自己左舷前方行使的“埃文斯”调整航向到自己后面担任升空警戒任务。结果这样一次简单的航行调整对于熟悉作业的美帝海军来讲,居然出错了——朝着“墨尔本”前进方面的航道驶去。发现异常的“墨尔本”发出警告“你舰正驶入相遇航道”,最有意思的是“埃文斯”表示已经收到信息,却没有改变航行;“墨尔本”继续发出警告,但“埃文斯”似乎依然没改变航线。眼看快要撞上了,“墨尔本”命令左满舵来规避,事后调查表明,如果“埃文斯”什么也不做继续航行,反而双方很可能是从“墨尔本”前方勉强过去,最多是轻微碰擦。结果“埃文斯”跟着来个右满舵,如此双方猛烈撞上了。2万吨的大个子“墨尔本”一下子把3000多吨的小个子“埃文斯”切成两半。双方进行联合调查,调查结果发现,显然是“埃文斯”的责任,当时其舰长(美帝的驱逐舰舰长才中校、美帝航母舰长才是上校,而兔子的驱逐舰舰长就是上校,可见两者海军实力的差距)正在睡觉,居然把操舰工作交给毫无经验的两个下级军官(一个上尉、一个中尉)。然而因为调查组的领导是美帝的一个少将,于是这个美帝少将把部分责任人为加到“墨尔本”头上去,在询问澳大利亚军官的时候语气极强烈和措辞尖锐——连时任“墨尔本”舰长斯蒂文斯要求总结性报告都给否决掉,而询问美国军官的时候非常平和。。。。最终的结果是,本来根本没有责任的“墨尔本”担负了部分责任。而本来人缘好、业务能力强、大有前途的舰长斯蒂文斯被处分,勒令离舰上岸从事低级工作。

2,事故多的原因是改装太多太大,折射出袋鼠国虚荣心作祟

除了这两次被冤枉的事故外,“墨尔本”发生多次其他事故。而这个原因,个人感觉主要是袋鼠国虚荣心作祟。作为一个曾经被殖民的地方,一旦获得脱离殖民独立,自然要展现一下自己多强,其实跟印度有些类似。“墨尔本”本来是英国人准备投入二战使用的尊严级航母的首艘“尊严”号,结果下水的时候正值二战进入尾声,彼时英国已经多艘航母需要退役——经过多年战争消耗英国人根本养不起那么多舰船,所以这个墨尔本的前身,自然是造到一半就停了,就是烂尾楼工程。一停就是2年多,一直到1947年澳大利亚雄心勃勃的要建立三支航母编队(最后只搞了2艘航母为核心的舰队),自己有造不了——澳大利亚到今天21世纪都是农业国,怎么造啊?于是就像曾经殖民过自己的英国人购买,好在澳大利亚上层都是当年英国无业游民和流氓流放的后裔,对于像殖民的英国人买舰船实现强大海军去吹嘘,根本没有心理负担。结果买船便宜,两艘才不到300万澳元,但改装价格就贵了。袋鼠国对于烂尾楼工程的“尊严”号期待很高,要求变成现代化航母——从仅仅能起飞活塞发动机的飞机变成能起飞喷气式飞机的航母,因为改动量大,一直拖到1955年才改装完毕,共花费超过800万澳元。买两艘才300万不到,改装一艘就超过800万,真是有钱任性,跟印度三锅改装“维克拉玛蒂亚”真是颇有类似之处。难道被英国人殖民的地方的人,都有被殖民者虐爽、然后反过来看不起其他通过殖民斗争获得独立自主的心态?总之,不管怎么说,这个改装后变成“墨尔本”的东西,据说是当时世界上第三艘装有斜角飞行甲板的航母——算是当时世界领先吗?看来被殖民者总是有这种心态,印度如此,澳大利亚也是如此。后来在1969年初花费850万澳元,进行一步升级改造,变成能上世界霸主美利坚飞机的航母。

如此可以看出来,一个二战破烂烂尾楼,本来最好的去处,就是改动少一点,然后当做训练平台为主,当做航母人才孵化器。结果非要搞虚荣心变成世界先进航母之类的,再加上又不是自己本国改装,是别国改装,存在一定偏差,如此自然事故多多。而且澳大利亚自从脱离殖民地以来,海军人才多吗?显然不是,那么一下子搞雄心勃勃的海军强国计划,肯定是缺乏人员等软件,如此生手多,操作自然容易失误。

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      0
      2015/3/14 15:25:03

      网友回复

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      大英帝国也挺搞笑的,前有墨尔本,后有机敏号!

      2015/3/16 8:49:21
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      纯属扯淡

      2015/3/15 17:25:31
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      墨尔本啊。。。。战后的雪风二世啊。。。

      2015/3/15 12:47:25
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      墨尔本事故多,越来越觉得是袋鼠国改装过多,非要把一个二战烂尾楼升级为全面高大上所致。参照墨尔本的例子,估计三锅的维克拉玛蒂亚的安全性和稳定性也堪忧

      2015/3/15 8:46:55

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