关闭

帖子主题:[原创]H6如此挖掘潜力

共 2550 个阅读者 

左箭头-小图标

[原创]H6如此挖掘潜力

最近曝出美畜把几年前埋在沙漠里的B52挖出来,重新维护后再继续服役。B52这个老古董,财大气粗的美畜军方都如此使用,可见大型飞机的潜力之大,60年了,而且都退役埋到沙漠里好几年了,还挖出来用。美畜服役的战略轰炸机大约为75架B52+60架B1+20架B2,合计150多架战略轰炸机,而兔子战略轰炸机数量等于零(即使是最新的H6K也不过是准战略轰炸机而已,还不是战略轰炸机)。可见战略轰炸机组成方面(战略运输机方面差距更大,美畜是200架C17+90架C5,兔子只有一架在试飞的Y20),兔子跟美畜的巨大差距。也难怪前空军老将军、抗美援朝英雄,去世前念念不忘大力发展轰炸机。除了发展下一代隐身轰炸机之外,用最小的工作量和代价升级改进现有轰炸机,也是一个关键,B52就从最初的170吨改进到后来的220吨,最大起飞重量增加了大约30%。而兔子的H6是目前最大的轰炸机,其对中国的意义比B52对美畜更重,毕竟美畜除了B52还可以生产B1和B2,而兔子目前大中型轰炸机只能生产H6系列。所以要挖掘其潜力.

1,改进型的设想

H6K虽然变成了巡航导弹发射机,实现了防区外打击,但携带导弹才6枚,弹仓变成了油箱,不再携带弹药。如此6枚导弹打完,基本没什么事了。似乎显得有点浪费。现在都说地毯式轰炸过时,这个不尽然,防区外打击原因是那些要速度没速度要隐身没隐身的轰炸机突防不强,而靠着导弹延伸战力保障轰炸机不被击落。但如果是对付一个小国,在防空力量被己方摧毁、或忠诚之后呢?显然此时轰炸机可以进行深入地毯式轰炸,地毯式轰炸的好处是面摧毁,而且炸弹价格比那些远程巡航导弹要便宜得多。如果一款轰炸机能同时实现精确远距离打击和地毯式面轰炸,自然是最佳,如美畜的B52就有类似任务,先防区外巡航导弹精确打击,然后再突防近距离轰炸卡车的地毯式轰炸(此时对手的防空力量被摧毁的差不多了)。那么新改进H6也可以这么实现。之前有网友说H6K把发动机舱变大装入D30KP2的思路其实并不是最佳,而是采取翼挂方式更佳。再看了TU160的航发布局后,再加上以前70年代后期的H6I和H8项目,个人有点设想。那就是改进型的H6采用类似TU160的航发布局。放在靠近机身的机翼根部的下方,但发动机尾部在机翼后面,如此加力推力时可以使得机身避开发动机舱尾部的高温区,如此加力推力可以获得更快速度,或者起飞更大重量。如此新H6采用了2个保形发动机舱,类似TU160那样放置,每个发动机舱安装2发WS9,如此一共4发WS9。原来H6的一发WP8的推力为9.5吨,而1发WS9的非加力推力为5.4吨(加力推力为9.1吨),此时4发WS9在加速和起飞时可以采用加力推力方式,如果采用加力推力方式,4发总计推力相当于现在2发WP8的3.5-4倍,如此理论上讲起飞重量达到110吨左右就完全有可能。如此可以将H6加长几米用于加长弹仓长度——可以放入更多弹药、部分用作油箱。如此扣除加长机身,增强机翼机身的重量之外,还可以变成机翼下挂4枚巡航导弹+机身下挂1枚之后,另外再弹药舱里面放置6-8吨炸弹(短程导弹)。而原来机翼根部的放置发动机舱的地方,可以用来放置油料。如此不仅载弹量大大增加,载油量也增加,而4发WS9的耗油量怎么都不会比2发WP8的耗油大,航程增加了(参考H6I估算10000公里),载弹量增加了,而且可以防区外巡航导弹打击结合近距离炸弹(短程导弹)攻击,而且4发WS9可以在突防是可以开启加力推力以增加速度。

H6如此挖掘潜力

TU160的航发布局:一共4发,挂在靠近根部的机翼下方,发动机尾部喷出的火焰已经可以避开机身了

H6如此挖掘潜力

H6的发动机舱,非常靠近机身。无法实现发动机舱尾部高温的加力推力。

2,对于现役的挖掘

到目前为止H6共计生产了大约200架,扣除部分作为电子侦察机、加油机特种机之外,以及最早一批老化退役的,剩下现役H6估计还得有120-150架。这些现役的H6,其中不乏机体疲劳少,寿命还较大的。也可以采取类似的航发布局,不过是变成2发WS9。如此2发WS9进行加力推力时的起飞重量可能从原来的75吨变成70吨,但在巡航时,WS9的耗油量远低于WP8,所以即使油料少一点,反而可能航程更远。而且这些飞机也可以弹仓变成油箱,变成2发WS9的新加油机。靠着WS9远比WP8低的耗油量,可以实现在远距离外对中型战机J10等进行空中加油。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_8649297_1.html
      打赏
      收藏文本
      10
      0
      2015/3/4 20:35:35

      网友回复

      左箭头-小图标

      12楼 stephen323
      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正部分明显不协调的地方。

      19楼 秦陇复国军将士
      这个个人感觉不错,个人感觉这个4发翼挂WS9,比2发机翼根部靠着机身的D30KP来的更好一点。不过机头把玻璃舱去掉,变成现在H6K的机头(装入大雷达)。

      如此,不仅载油量增加(原来发动机舱变成保形油箱),而且机翼可以依然再挂4枚远程对地巡航导弹(机翼下挂)、或者5-6枚(机翼下挂4枚加机腹下挂1-2枚),还能拥有H6K现在没有的内部弹仓(H6K貌似把原来H6弹仓变成油箱)装入炸弹和短程导弹,而且可以考虑将机身加长2-3米用作增加弹仓。而且机翼下挂WS9,即使不开加力推力时4发WS9的总推力大约是2发WP8的1.15倍,简单换算,即使不加力推力,也能把起飞重量从原来WP8的75吨放大到75*1.15=86吨(当然这是简单换算,估计正确,但总会可以增大起飞重量的)。再考虑到巡航飞行重量比起飞重量,机翼下挂可以采取加力推力来进一步增加起飞重量,好像记得按照美畜的统计,巡航飞行重量比起飞重量大大约10-15%,如此再可以进一步增加到86*1.1=95吨。如此就能获得95吨起飞重量,比原来75吨增加了大约20吨,这里面7-8吨用来自重的增加(如加长机身等),剩下大约10吨可以变成油和弹。如此可以增大不少弹程积,变成真正的战略远程(10000公里航程)轰炸机。

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      按你的要求改的。

      2015/3/8 11:31:09
      左箭头-小图标

      8楼 stephen323

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正版,去掉所有炮塔,左侧取消雷达和驾驶舱。

      18楼 秦陇复国军将士
      这玩意儿看着就别扭,非常笨重笨拙,估计飞到天上就是挨揍的料。
      20楼 stephen323
      你觉得H6K就不是挨揍的货?
      我懂了,B52、B2都是挨揍的货,不服来辩

      2015/3/8 11:20:00
      左箭头-小图标

      8楼 stephen323

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正版,去掉所有炮塔,左侧取消雷达和驾驶舱。

      18楼 秦陇复国军将士
      这玩意儿看着就别扭,非常笨重笨拙,估计飞到天上就是挨揍的料。
      重量相当于两架飞机,升力只比一架飞机多一点儿,不过看起来比较有趣,符合追求新奇的眼光

      2015/3/8 9:06:18
      左箭头-小图标

      个人感觉还是毛子的轰炸机漂亮. 那流线走的太漂亮了. PS 咱的轰炸机关键可以把油箱扔下来吗.哈哈(说笑)

      2015/3/8 0:29:15
      左箭头-小图标

      12楼 stephen323
      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正部分明显不协调的地方。

      19楼 秦陇复国军将士
      这个个人感觉不错,个人感觉这个4发翼挂WS9,比2发机翼根部靠着机身的D30KP来的更好一点。不过机头把玻璃舱去掉,变成现在H6K的机头(装入大雷达)。

      如此,不仅载油量增加(原来发动机舱变成保形油箱),而且机翼可以依然再挂4枚远程对地巡航导弹(机翼下挂)、或者5-6枚(机翼下挂4枚加机腹下挂1-2枚),还能拥有H6K现在没有的内部弹仓(H6K貌似把原来H6弹仓变成油箱)装入炸弹和短程导弹,而且可以考虑将机身加长2-3米用作增加弹仓。而且机翼下挂WS9,即使不开加力推力时4发WS9的总推力大约是2发WP8的1.15倍,简单换算,即使不加力推力,也能把起飞重量从原来WP8的75吨放大到75*1.15=86吨(当然这是简单换算,估计正确,但总会可以增大起飞重量的)。再考虑到巡航飞行重量比起飞重量,机翼下挂可以采取加力推力来进一步增加起飞重量,好像记得按照美畜的统计,巡航飞行重量比起飞重量大大约10-15%,如此再可以进一步增加到86*1.1=95吨。如此就能获得95吨起飞重量,比原来75吨增加了大约20吨,这里面7-8吨用来自重的增加(如加长机身等),剩下大约10吨可以变成油和弹。如此可以增大不少弹程积,变成真正的战略远程(10000公里航程)轰炸机。

      你的想法太复杂了,翼吊4台无加力WS9什么都不改航程就已经接近10000了,WS9油耗只有WP8的60%左右。

      6000/0.6=10000。WS9还可以巡航的时候关掉一两台来降低油耗。12000不是梦。

      2015/3/7 22:22:45
      左箭头-小图标

      8楼 stephen323

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正版,去掉所有炮塔,左侧取消雷达和驾驶舱。

      18楼 秦陇复国军将士
      这玩意儿看着就别扭,非常笨重笨拙,估计飞到天上就是挨揍的料。

      你觉得H6K就不是挨揍的货?

      2015/3/7 22:03:21
      左箭头-小图标

      12楼 stephen323
      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正部分明显不协调的地方。

      这个个人感觉不错,个人感觉这个4发翼挂WS9,比2发机翼根部靠着机身的D30KP来的更好一点。不过机头把玻璃舱去掉,变成现在H6K的机头(装入大雷达)。

      如此,不仅载油量增加(原来发动机舱变成保形油箱),而且机翼可以依然再挂4枚远程对地巡航导弹(机翼下挂)、或者5-6枚(机翼下挂4枚加机腹下挂1-2枚),还能拥有H6K现在没有的内部弹仓(H6K貌似把原来H6弹仓变成油箱)装入炸弹和短程导弹,而且可以考虑将机身加长2-3米用作增加弹仓。而且机翼下挂WS9,即使不开加力推力时4发WS9的总推力大约是2发WP8的1.15倍,简单换算,即使不加力推力,也能把起飞重量从原来WP8的75吨放大到75*1.15=86吨(当然这是简单换算,估计正确,但总会可以增大起飞重量的)。再考虑到巡航飞行重量比起飞重量,机翼下挂可以采取加力推力来进一步增加起飞重量,好像记得按照美畜的统计,巡航飞行重量比起飞重量大大约10-15%,如此再可以进一步增加到86*1.1=95吨。如此就能获得95吨起飞重量,比原来75吨增加了大约20吨,这里面7-8吨用来自重的增加(如加长机身等),剩下大约10吨可以变成油和弹。如此可以增大不少弹程积,变成真正的战略远程(10000公里航程)轰炸机。

      2015/3/7 21:19:03
      左箭头-小图标

      8楼 stephen323

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正版,去掉所有炮塔,左侧取消雷达和驾驶舱。

      这玩意儿看着就别扭,非常笨重笨拙,估计飞到天上就是挨揍的料。

      2015/3/7 21:06:18
      左箭头-小图标

      打小国也不用地毯式轰炸吧,成本有点高,卫士2换上字母弹我觉得就够了,这玩意儿起飞一次光油钱就得不少,不如卫士2一次性

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2015/3/7 2:50:39
      左箭头-小图标

      5楼 秦陇复国军将士
      不一定超音速飞行啊,个人也感觉超音速不大可能飞起来,毕竟飞得快慢跟动力有关,还跟气动布局等机体自身有关,不过无非就是亚音速的速度在快一点点。

      这里最主要的是可以省油飞得更远、或者增加起飞重量载油载弹量更多获得更大弹程积。2个WS9加力推力起飞,飞起来后正常推力进行飞行,比2个WP8油老虎省油多。或者起飞重量更大,如4发WS9后,加长机身增加弹仓长度等,载弹量更多啊,如此可以不仅想H6K那样挂巡航导弹4-5枚,还能弹仓里面加上炸弹。但就不知这样的挖掘,到底改变量大小如何。

      其实个人觉得从H6到H6K,采取发动机舱挖大来装入D30KP2的思路,这个思路不是那么好。如果当时其实还不如采取上面说的类似TU160的航发布局,变成4发WS9+机翼加强。这样不仅起飞重量更大能超过100吨,获得更大弹程积,更重要是不仅能携带至少5枚巡航弹(机翼下挂4枚架机腹一枚)的同时,因为机身加长带来弹药舱还能变得更大,装入6吨炸弹。机身加长部分用作加长弹仓,部分用作油箱,再加上原来发动机舱的空间用来储油,加强机翼过程中在设置机翼中的的油箱。如此就是差不多接近当年的老H8了。如此不仅拥有H6K的巡航导弹发射机平台,还能兼做凌空轰炸近距离扔炸弹,所谓多用途性。还能增加航程和弹程积,跨入战略轰炸机。

      13楼 qdlai228
      H6最大时速接近1100,在9000米以上高度,这个速度已经很接近音速,不存在什么亚音速再飞快一点这种问题,再快就是突破音障的问题。

      两台WS9不开加力不足以推动H6进行巡航,开加力则油耗还高于WP8,事实上H6装过斯贝试飞,结论是需要4台。现在改装D30其实算个不错的方案,单台推力就和两台无加力的斯贝相当,无需开启加力。

      至于说装D30需要扩大发动机仓,其实没扩什么,因为WP8本身就是个很大的发动机,直径1.4米,而D30KP2直径也就1.55,略大一点点而已。

      对H6结构的大幅度修改都意味着对机体的重新设计,并重建生产线,并没有太大意义。

      14楼 stephen323
      WP8跟D30KP2进气量差远了,扩大进气口啊。
      15楼 qdlai228
      扩大了进气口?貌似没看到明显的扩大。

      H6K仅仅是发动机短舱后部可以看到一个膨胀段,前面可没看到什么明显变化。

      而D30KP2的发动机进口和WP8差不多,都是1.4米,可见进气流量差别不会太大。

      大哥,你觉得可能接近吗?一个油耗比另一个高一半,两个推力差不多。涡喷比涡扇排气速度高,温度高。按正常估算,D30KP2进气量恐怕比WP8大一半以上。1.55直径比1.4有效进气面积起码大20%,两个压气功率也不一样。

      2015/3/6 23:18:00
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      左箭头-小图标

      5楼 秦陇复国军将士
      不一定超音速飞行啊,个人也感觉超音速不大可能飞起来,毕竟飞得快慢跟动力有关,还跟气动布局等机体自身有关,不过无非就是亚音速的速度在快一点点。

      这里最主要的是可以省油飞得更远、或者增加起飞重量载油载弹量更多获得更大弹程积。2个WS9加力推力起飞,飞起来后正常推力进行飞行,比2个WP8油老虎省油多。或者起飞重量更大,如4发WS9后,加长机身增加弹仓长度等,载弹量更多啊,如此可以不仅想H6K那样挂巡航导弹4-5枚,还能弹仓里面加上炸弹。但就不知这样的挖掘,到底改变量大小如何。

      其实个人觉得从H6到H6K,采取发动机舱挖大来装入D30KP2的思路,这个思路不是那么好。如果当时其实还不如采取上面说的类似TU160的航发布局,变成4发WS9+机翼加强。这样不仅起飞重量更大能超过100吨,获得更大弹程积,更重要是不仅能携带至少5枚巡航弹(机翼下挂4枚架机腹一枚)的同时,因为机身加长带来弹药舱还能变得更大,装入6吨炸弹。机身加长部分用作加长弹仓,部分用作油箱,再加上原来发动机舱的空间用来储油,加强机翼过程中在设置机翼中的的油箱。如此就是差不多接近当年的老H8了。如此不仅拥有H6K的巡航导弹发射机平台,还能兼做凌空轰炸近距离扔炸弹,所谓多用途性。还能增加航程和弹程积,跨入战略轰炸机。

      13楼 qdlai228
      H6最大时速接近1100,在9000米以上高度,这个速度已经很接近音速,不存在什么亚音速再飞快一点这种问题,再快就是突破音障的问题。

      两台WS9不开加力不足以推动H6进行巡航,开加力则油耗还高于WP8,事实上H6装过斯贝试飞,结论是需要4台。现在改装D30其实算个不错的方案,单台推力就和两台无加力的斯贝相当,无需开启加力。

      至于说装D30需要扩大发动机仓,其实没扩什么,因为WP8本身就是个很大的发动机,直径1.4米,而D30KP2直径也就1.55,略大一点点而已。

      对H6结构的大幅度修改都意味着对机体的重新设计,并重建生产线,并没有太大意义。

      14楼 stephen323
      WP8跟D30KP2进气量差远了,扩大进气口啊。
      扩大了进气口?貌似没看到明显的扩大。

      H6K仅仅是发动机短舱后部可以看到一个膨胀段,前面可没看到什么明显变化。

      而D30KP2的发动机进口和WP8差不多,都是1.4米,可见进气流量差别不会太大。

      2015/3/6 18:03:37
      左箭头-小图标

      5楼 秦陇复国军将士
      不一定超音速飞行啊,个人也感觉超音速不大可能飞起来,毕竟飞得快慢跟动力有关,还跟气动布局等机体自身有关,不过无非就是亚音速的速度在快一点点。

      这里最主要的是可以省油飞得更远、或者增加起飞重量载油载弹量更多获得更大弹程积。2个WS9加力推力起飞,飞起来后正常推力进行飞行,比2个WP8油老虎省油多。或者起飞重量更大,如4发WS9后,加长机身增加弹仓长度等,载弹量更多啊,如此可以不仅想H6K那样挂巡航导弹4-5枚,还能弹仓里面加上炸弹。但就不知这样的挖掘,到底改变量大小如何。

      其实个人觉得从H6到H6K,采取发动机舱挖大来装入D30KP2的思路,这个思路不是那么好。如果当时其实还不如采取上面说的类似TU160的航发布局,变成4发WS9+机翼加强。这样不仅起飞重量更大能超过100吨,获得更大弹程积,更重要是不仅能携带至少5枚巡航弹(机翼下挂4枚架机腹一枚)的同时,因为机身加长带来弹药舱还能变得更大,装入6吨炸弹。机身加长部分用作加长弹仓,部分用作油箱,再加上原来发动机舱的空间用来储油,加强机翼过程中在设置机翼中的的油箱。如此就是差不多接近当年的老H8了。如此不仅拥有H6K的巡航导弹发射机平台,还能兼做凌空轰炸近距离扔炸弹,所谓多用途性。还能增加航程和弹程积,跨入战略轰炸机。

      13楼 qdlai228
      H6最大时速接近1100,在9000米以上高度,这个速度已经很接近音速,不存在什么亚音速再飞快一点这种问题,再快就是突破音障的问题。

      两台WS9不开加力不足以推动H6进行巡航,开加力则油耗还高于WP8,事实上H6装过斯贝试飞,结论是需要4台。现在改装D30其实算个不错的方案,单台推力就和两台无加力的斯贝相当,无需开启加力。

      至于说装D30需要扩大发动机仓,其实没扩什么,因为WP8本身就是个很大的发动机,直径1.4米,而D30KP2直径也就1.55,略大一点点而已。

      对H6结构的大幅度修改都意味着对机体的重新设计,并重建生产线,并没有太大意义。

      WP8跟D30KP2进气量差远了,扩大进气口啊。

      2015/3/6 16:26:35
      • 头像
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      5楼 秦陇复国军将士
      不一定超音速飞行啊,个人也感觉超音速不大可能飞起来,毕竟飞得快慢跟动力有关,还跟气动布局等机体自身有关,不过无非就是亚音速的速度在快一点点。

      这里最主要的是可以省油飞得更远、或者增加起飞重量载油载弹量更多获得更大弹程积。2个WS9加力推力起飞,飞起来后正常推力进行飞行,比2个WP8油老虎省油多。或者起飞重量更大,如4发WS9后,加长机身增加弹仓长度等,载弹量更多啊,如此可以不仅想H6K那样挂巡航导弹4-5枚,还能弹仓里面加上炸弹。但就不知这样的挖掘,到底改变量大小如何。

      其实个人觉得从H6到H6K,采取发动机舱挖大来装入D30KP2的思路,这个思路不是那么好。如果当时其实还不如采取上面说的类似TU160的航发布局,变成4发WS9+机翼加强。这样不仅起飞重量更大能超过100吨,获得更大弹程积,更重要是不仅能携带至少5枚巡航弹(机翼下挂4枚架机腹一枚)的同时,因为机身加长带来弹药舱还能变得更大,装入6吨炸弹。机身加长部分用作加长弹仓,部分用作油箱,再加上原来发动机舱的空间用来储油,加强机翼过程中在设置机翼中的的油箱。如此就是差不多接近当年的老H8了。如此不仅拥有H6K的巡航导弹发射机平台,还能兼做凌空轰炸近距离扔炸弹,所谓多用途性。还能增加航程和弹程积,跨入战略轰炸机。

      H6最大时速接近1100,在9000米以上高度,这个速度已经很接近音速,不存在什么亚音速再飞快一点这种问题,再快就是突破音障的问题。

      两台WS9不开加力不足以推动H6进行巡航,开加力则油耗还高于WP8,事实上H6装过斯贝试飞,结论是需要4台。现在改装D30其实算个不错的方案,单台推力就和两台无加力的斯贝相当,无需开启加力。

      至于说装D30需要扩大发动机仓,其实没扩什么,因为WP8本身就是个很大的发动机,直径1.4米,而D30KP2直径也就1.55,略大一点点而已。

      对H6结构的大幅度修改都意味着对机体的重新设计,并重建生产线,并没有太大意义。

      2015/3/6 14:39:41
      左箭头-小图标

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正部分明显不协调的地方。

      2015/3/6 13:44:51
      左箭头-小图标

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      给LZ补图一张,用4台无加力WS9翼吊。原来的发动机舱封了做油箱。

      另外提醒一下LZ,H6肚皮不是平的,不是下单翼,是中单翼,所以不存在使用TU160那种下面放发动机舱的可能性。

      2015/3/6 13:31:31
      左箭头-小图标

      当年就该再饿一阵北极熊...要不然现在就有很多逆火了

      2015/3/6 13:25:32
      左箭头-小图标

      世界上还在玩大轰炸机的,也就五大流氓,英国和法国貌视已经没有轰炸机的编制了,剩下的中美俄,中国肯定是最落后的了。H6一直在坚持,是因为一直在等待新的接班者的到来。相信,在Y20成功列装以后,一定会出现我们的新H。

      2015/3/6 12:40:05
      左箭头-小图标

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      修正版,去掉所有炮塔,左侧取消雷达和驾驶舱。

      2015/3/6 11:49:00
      左箭头-小图标

      回复:[原创]H6如此挖掘潜力

      H6改进,这个才是王道啊。

      140吨起飞,14000公里航程。

      建议把能用的那几十架H6都按这个改了吧。

      2015/3/6 10:32:52
      左箭头-小图标

      这种改进就别幻想了

      2015/3/6 7:52:53
      左箭头-小图标

      不一定超音速飞行啊,个人也感觉超音速不大可能飞起来,毕竟飞得快慢跟动力有关,还跟气动布局等机体自身有关,不过无非就是亚音速的速度在快一点点。

      这里最主要的是可以省油飞得更远、或者增加起飞重量载油载弹量更多获得更大弹程积。2个WS9加力推力起飞,飞起来后正常推力进行飞行,比2个WP8油老虎省油多。或者起飞重量更大,如4发WS9后,加长机身增加弹仓长度等,载弹量更多啊,如此可以不仅想H6K那样挂巡航导弹4-5枚,还能弹仓里面加上炸弹。但就不知这样的挖掘,到底改变量大小如何。

      其实个人觉得从H6到H6K,采取发动机舱挖大来装入D30KP2的思路,这个思路不是那么好。如果当时其实还不如采取上面说的类似TU160的航发布局,变成4发WS9+机翼加强。这样不仅起飞重量更大能超过100吨,获得更大弹程积,更重要是不仅能携带至少5枚巡航弹(机翼下挂4枚架机腹一枚)的同时,因为机身加长带来弹药舱还能变得更大,装入6吨炸弹。机身加长部分用作加长弹仓,部分用作油箱,再加上原来发动机舱的空间用来储油,加强机翼过程中在设置机翼中的的油箱。如此就是差不多接近当年的老H8了。如此不仅拥有H6K的巡航导弹发射机平台,还能兼做凌空轰炸近距离扔炸弹,所谓多用途性。还能增加航程和弹程积,跨入战略轰炸机。

      2015/3/5 13:31:40
      左箭头-小图标

      沙漠里的飞机坟场,肯定不是埋在沙漠沙子里面的,这点我还是知道的。这里是简称和贬低的意味,从沙漠里挖出来,算是一种嘲笑把。

      2015/3/5 13:28:07
      • 头像
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      楼主不理解速压概念,会想出这种招也就不奇怪了。

      H6按照亚音速飞机设计,其意思是其机体结构没考虑过承受超音速航行所会遇到的巨大空气压力!即便推力足够,H6再以这种速度飞行时因受力超过机体结构强度限制,是会导致飞机解体的!

      而如果将H6设计为能超音速飞行,则意味着对整机结构彻底推翻重新计算并补强,并重新设计机体配平机制来适应超音速气动中心前移问题,这和重新设计有啥区别?没有!造这玩意甚至需要完全新建一条生产线,道理很简单,整机所有结构件都不一样了!

      这叫H6挖掘潜力么?不叫!这叫在2015年设计一种上世纪60年代水平的轰炸机!

      2015/3/4 23:02:38
      左箭头-小图标

      作为一个技术贴,上来就出现错误,你文中说的美国B52轰炸机根本没有从沙漠里挖出来这么一说,那是一架封存的飞机,如果你认为封存就是埋在沙漠里,我只能对你说呵呵了,你当飞机是地瓜吗,埋沙子里还能保鲜?基本情况请先叙述清楚,美帝从位于沙漠里的飞机坟场里起封了一架被封存的B52轰炸机,经过维护后从新使用。一上开就胡扯,后面的我都不想看了,作为技术贴一点也不严谨。

      2015/3/4 22:34:26

      我要发帖

      总页数11页 [共有25条记录] 分页:

      1
       对[原创]H6如此挖掘潜力回复