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帖子主题:[原创]个人看待少为人知的中型战术运输机C160

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[原创]个人看待少为人知的中型战术运输机C160

军事空运通常分为战略空运(这个进一步细分为战役和战略两类更合适)和战术空运两类。而战术运输机根据吨位大致又可以分为轻型、中型、大型,一般距离都是以中程居多(航程是以有效载重或者常见载重或者最大商载为指标,当然你减少载重量增加载油量,也可以刷出飞得更远的数据,不过这没有意义)。起飞重量45吨以下、最大商载15吨以下的都可以称为轻型,50-90吨起飞重量、载重15-30吨的都可以算作中型,100-150吨、载重30-40吨的可算作大型战术运输机——这个名字有点怪,个人是看了一些资料上这么说的,个人感觉大型战术运输机,其实指使当前那些AN70、A400M这样的载重量较大且航程较远的新一代兼做战术战役的运输机。其实这也跟国力国家大小有关,前苏联把AN70就是当做战术运输机使用,而欧洲人把A400M当做战役级别运输机用的,但也用作战术运输机。一般来讲典型战术运输机就是指中型和轻型。中型战术运输机老一代里面,C130和AN12(包括其后裔Y8/9)那是大名鼎鼎。但这个欧洲人搞得C160,因为生产和装备相对前两者少得多,故而不怎么为人所熟悉。而且不像C130和AN12系列衍生发展处那么多个型号、到了90年代甚至21世纪初都有升级(AN12没了但Y8/9继续升级),这个C160似乎到了80年代中期后就没有升级的迹象。

C160是法德联合研制产品,看到美畜的C130和苏联的AN12出来后,作为欧洲大陆两个最强的国家法德坐不住了,于是在1959年开始研制类似的东西,1963年在法国首飞,参考了C130的一些做法,看上去很多地方跟C130相似,但估计欧洲人出于要跟美苏有明显不同、而避免被称为山寨的心理,变成2个功率更大的WJ发动机。C160基本性能数据;最大起飞/着陆重量51/47吨,最大商载16吨、货舱宽*高*长为3.15*2.98(最高处)*13.6,2发WJ发动机(单台功率约4600千瓦)、最大平飞速度513千米/小时、起飞/着陆滑跑距离715/550米。从基本性能指标来看,货舱宽*高达到了3.15*2.98,跟C130相近,两者基本上适应性在一个层面。看来欧洲人的装备普遍比苏系要高一些,因为AN12货舱最低处2.3、最高处也才2.7,比C130和C160都略矮一点。最大商载16吨也算不错,不过这里有个问题那就是C160的所谓最大商载更像是做数据的极限载重,因为C160运载号称最大商载16吨时航程才可怜的1200多公里,而C130H和AN12达到最大商载19吨时航程超过3000公里。所以C160实用时根本无法满载,估计平时都是12吨的样子作为最大商载,也正是在载重15吨以上时航程低的可怜,所以后期型号的C160NG增加了空中加油能力——一根突出的受油探针,通过空中加油实现载重15吨时增大航程。不过个头相对小一点,C160的着陆距离才550米,倒是实现了短距着陆,比C130和AN12的800米要强不少。

C160运载人时,可以容纳大约80明全副武装的士兵,也可以搭载62名伤员和4名医生。装货物是能携带3辆吉普车、或者2辆3吨载重卡车、一辆10吨级的轻型装甲车。由于气密性和机舱增压系统,是的货舱内人员的舒适性比AN12早期型号的没有气密性强得多。

德国是C160最大买家,大约买了110架早期型号的,法国是第二买家50架早期型号加上大约30架后期加了加油装置的C160NG——估计是为了能够快速直接达到了法国非洲殖民势力范围。火鸡国是第三大买家,买了20多架德国的二手货。C160外销不如C130和AN12,一方面固然是因为综合性能不如后两者,但更为重要的是国力和势力范围不如美苏,比较军售不仅仅是经济问题,更多受政治影响——如从性价比上看火鸡国想买兔子的红旗防空导弹但被西方打压又不敢,买军品某种意义上是缴纳保护费,既然交保护费自然交给大腿更粗的那个,而不是已经衰落的法国和二战战败后被分成两个国家并被羁縻的联邦德国。

这个C160给我的感觉,最大的败笔就是2发WJ,导致起飞重量偏低,虽然货舱适应性跟C130一样,但在3000-3500公里航程这个基本指标前提下的载重量比C130和AN12低得多,所以实用性较差一些。如果欧洲人放下点被人戏称山寨C130的面子,也变成4发WJ,那么这个C160的潜力还是不小的。随着A400M的服役,C160已经开始到了尽头了,开始逐渐退役。

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      0
      2015/2/22 10:08:41

      网友回复

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      我看好巴西的390.

      2015/2/24 10:01:01
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      这样的级别个人感觉变成类似V22那样的倾旋翼机,是未来发展方向。尤其是对于大国,倾旋翼机才是真正的野战起降。

      2015/2/23 22:36:41
      • 军衔:空军大校
      • 军号:5553589
      • 工分:368482 / 排名:3477
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      有时是用资金维持技术进步

      2015/2/22 10:25:10
      • 军衔:空军大校
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      10吨级的运输机很牵强

      2015/2/22 10:23:38

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