关闭

帖子主题:泱泱大国,13亿人口,却要受制于人,心痛棘手

共 3076 个阅读者 

  • 头像
  • 军衔:陆军列兵
  • 军号:8397009
  • 工分:112
  • 本区职务:会员
左箭头-小图标

泱泱大国,13亿人口,却要受制于人,心痛棘手

中国战斗机的研发生产都是仿制苏联或者其他国家的,从开始的歼5,67战斗机和轰-6等都是以苏联战机为模板来生产研发的,追溯到50、60年代的原子弹导弹,氢弹的研发时期,那个时候的中国,人才济济,一大批的年轻科学家回归祖国,为祖国的崛起跑头颅,撒热血,很有激情,很有创造力,所以才有了这些成就和国际地位。然而如今中国在发动机领域陷入了泥沼。“中国心”为何迟迟不能突破?下面揭秘真相...

而且这些成就和成果换来了几十年的和平发展,特别是邓小平的改革开放政策带来了祖国的翻天覆地的变化,人民的生活水平也不段的提高。

大爆内幕:中国战斗机的发动机为何迟迟不能突破

随着歼-10的大量列装,中国空军力量大增。但遗憾的是:歼-10最为关键的部分——发动机仍然采用的是原装俄罗斯发动机AL31系列,而近日又有外媒曝出,中国准备购买苏-35。

话说回来,中国从那以后,创新能力也慢慢的落后了。在这里我要说的是两点;

一点是;我国的应试教育在发展创新能力方面确实不给力,也可以说是祸害年轻一代人的创新能力,从小我门就被老师命令式的灌输书本上的死知识,写那些没有味的作业,积极灌输中国古典的中庸的思想,没有敢为人先的理念在里面,无形中促进了学生的思想懒惰性。

第二点说的是科研机构部门的创造能力,在科研机构,老资格和官僚主义严重,特别是名利冲头脑严重。在军工,研发团队里面一定有老一悲的人在里面,他们对新手来说是很重要,但是他们已经根本上科技发展的步伐了,依旧复制别人过时的东西而乐此不已。

俄罗斯大爆:中国造不出好航空发动机的真实内幕

中国航空工业发动机的研制一直制约中国空军的发展,是中国战斗机乃至民用飞机研制开发的一个短板,而正是这个原因使得中国的战机不仅跟不上世界战机的开发步伐,而且大大限制了中国战机世界市场的占有率。而航空发动机又是战斗机的核心装备,是战斗机的心脏,航空发动机研制制造不过关或性能差不但大大消弱了战机的作战性能,而且威胁到战机的飞行安全,所以,尽管战机的其他装备部件再好,只要发动机跟不上趟,配不上套,这个战机永远是个失败作品。

据俄新社3月6日报道,俄罗斯《武器出口》杂志主编安德烈-弗罗洛夫3月6日在接受媒体采访,就《生意人报》披露的有关中俄接近签署48架苏-35 多功能歼击机采购合同的消息发表评论时指出中国之所以准备大量进口苏-35,可能首先与中国国防工业系统在研制和生产国产第4代和第5代歼击机时的落后现状有关。

中国歼10的发动机受制于人,如今看来歼20也逃不过发动机被外主宰的命运,在此不禁要问,中国航空发动机经过六十载的发展,为何如今还是止步不前,进展相当缓慢,中国造不出好的航空发动机说明什么问题?

中国战机的“心脏病”由来已久,在中国战机其他装备部件突飞猛进的今天,发动机却还是让我军工人员最头痛的问题,而这个问题迟迟得不到解决说明了我们的工业技术水平还是离世界发达国有相当一段距离。我们的材料科学和国外发到国家相比还差人家一大截,航空发动机被誉为“工业之花”,是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志。

目前世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美、英、法、俄等少数几个国家,技术门槛之高可见一斑。中国航空发动机工业在一片空白的基础上发展起来。从最初的仿制改进到可以独立设计制造高性能航空发动机,走过了一条布满荆棘的发展道路,如今还是没能结出令人满意的硕果。

目前世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美、英、法、俄等少数几个国家,技术门槛之高可见一斑。

正如笔者所说,我们航空发动机的问题其实说明我们工业科技水平和材料科技水平仍然落后于西方发达国家,有的人将中国航空发动机的问题归根于研发投入的不足,但笔者认为这只是片面之词,有一定道理不过不能说明问题,航空发动机的问题说明的是我们工业的整体水平

即使国防上投入不足,门类繁多的其他工业部门不会都出现类似的问题吧,再说,中国军工在一二十年前就不存在资金短缺的问题了,所以说把我们航空发动机的问题归结于资金投入不足站不住脚。而真正的问题应该是我们研发力度不够,原创能力不强,但这并不是说我们的科技人员素质问题,而是我们主导的发展模式问题,我们拥有大量的资金,拥有数量众多的科技人员。而我们却没有很好的利用这个资源,一味追求短平快,使得我们很多装备制造设备依赖进口,尤其是精密超精密加工机床,而发达国家是不会将尖端技术示于我们的。

那些用于制造航空发动机的尖端装备更不会让我们看一眼,美国的哈勃太空望远镜,1990年就上天了,用于加工哈勃太空望远镜镜面的超精密机床那时已经制造出来,而这种机床对于加工航空发动机叶面超超有余。

然则20年后的今天,我们还在苦苦探索,可想人家现在技术能达到什么层次,我们现在不仅是工业发展方式有问题,主导科技研究人员的思想也变了,大学教授不专心搞科研却热衷做项目,不认真做实验却喜欢搞讲座。所以,没有工业技术常年的积累,没有技术创新和突破,中国的航空发动机永远是块“心病”,永远受制于人,当我们出口战机的时候,还要问问人家让不让转售发动机,问题我们不怕,困难更不怕,关键还是要看我们有没有勇气去改变

为什么会出现这样的问题,是人的问题,还是教育体制的问题 ......

      打赏
      收藏文本
      24
      0
      2015/1/3 17:56:19

      网友回复

      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      左箭头-小图标

      3楼 qdlai228
      我们拥有大量的资金吗?我们累计投入到发动机工业上的资金总共有多少?和人家上百年的累计投入比呢?

      我们拥有大量的科技人员吗?我们搞航空发动机的相关技术人员有多少?其中又有多少是具备了真正研发制造一流发动机水平的?

      事实就是我们无论是钱、时间、经验还是人员都处于严重的不足!所以才有今天这个局面!

      发达国家不会把最先进的技术和理论教给你,所以中国一直都缺乏拥有研发制造一流发动机的人员,无论是师资力量还是实际研发人员都是如此!

      你不掌握最先进的技术和理论,谈什么创新?没基础能创新么?

      那么怎么办?唯一的办法就是用钱和时间为代价来摸索!而这正是中国现在在做的事情。摸索出足够的经验,才能形成自己的理论,然后传授下去,形成有效的人才培养机制,然后才能形成群策群力。

      4楼 和平ing
      你的工分怎么这么高,怎么弄的?
      你为什么要看我的工分呢~~~~那东西有意义么?

      2015/1/4 21:48:06
      左箭头-小图标

      3楼 qdlai228
      我们拥有大量的资金吗?我们累计投入到发动机工业上的资金总共有多少?和人家上百年的累计投入比呢?

      我们拥有大量的科技人员吗?我们搞航空发动机的相关技术人员有多少?其中又有多少是具备了真正研发制造一流发动机水平的?

      事实就是我们无论是钱、时间、经验还是人员都处于严重的不足!所以才有今天这个局面!

      发达国家不会把最先进的技术和理论教给你,所以中国一直都缺乏拥有研发制造一流发动机的人员,无论是师资力量还是实际研发人员都是如此!

      你不掌握最先进的技术和理论,谈什么创新?没基础能创新么?

      那么怎么办?唯一的办法就是用钱和时间为代价来摸索!而这正是中国现在在做的事情。摸索出足够的经验,才能形成自己的理论,然后传授下去,形成有效的人才培养机制,然后才能形成群策群力。

      4楼 和平ing
      你的工分怎么这么高,怎么弄的?

      问一下工分能干啥

      2015/1/4 20:01:10
      左箭头-小图标

      3楼 qdlai228
      我们拥有大量的资金吗?我们累计投入到发动机工业上的资金总共有多少?和人家上百年的累计投入比呢?

      我们拥有大量的科技人员吗?我们搞航空发动机的相关技术人员有多少?其中又有多少是具备了真正研发制造一流发动机水平的?

      事实就是我们无论是钱、时间、经验还是人员都处于严重的不足!所以才有今天这个局面!

      发达国家不会把最先进的技术和理论教给你,所以中国一直都缺乏拥有研发制造一流发动机的人员,无论是师资力量还是实际研发人员都是如此!

      你不掌握最先进的技术和理论,谈什么创新?没基础能创新么?

      那么怎么办?唯一的办法就是用钱和时间为代价来摸索!而这正是中国现在在做的事情。摸索出足够的经验,才能形成自己的理论,然后传授下去,形成有效的人才培养机制,然后才能形成群策群力。

      4楼 和平ing
      你的工分怎么这么高,怎么弄的?

      问一下工分能干啥

      2015/1/4 20:01:09
      左箭头-小图标

      3楼 qdlai228
      我们拥有大量的资金吗?我们累计投入到发动机工业上的资金总共有多少?和人家上百年的累计投入比呢?

      我们拥有大量的科技人员吗?我们搞航空发动机的相关技术人员有多少?其中又有多少是具备了真正研发制造一流发动机水平的?

      事实就是我们无论是钱、时间、经验还是人员都处于严重的不足!所以才有今天这个局面!

      发达国家不会把最先进的技术和理论教给你,所以中国一直都缺乏拥有研发制造一流发动机的人员,无论是师资力量还是实际研发人员都是如此!

      你不掌握最先进的技术和理论,谈什么创新?没基础能创新么?

      那么怎么办?唯一的办法就是用钱和时间为代价来摸索!而这正是中国现在在做的事情。摸索出足够的经验,才能形成自己的理论,然后传授下去,形成有效的人才培养机制,然后才能形成群策群力。

      你的工分怎么这么高,怎么弄的?

      2015/1/4 18:49:14
      • 头像
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      我们拥有大量的资金吗?我们累计投入到发动机工业上的资金总共有多少?和人家上百年的累计投入比呢?

      我们拥有大量的科技人员吗?我们搞航空发动机的相关技术人员有多少?其中又有多少是具备了真正研发制造一流发动机水平的?

      事实就是我们无论是钱、时间、经验还是人员都处于严重的不足!所以才有今天这个局面!

      发达国家不会把最先进的技术和理论教给你,所以中国一直都缺乏拥有研发制造一流发动机的人员,无论是师资力量还是实际研发人员都是如此!

      你不掌握最先进的技术和理论,谈什么创新?没基础能创新么?

      那么怎么办?唯一的办法就是用钱和时间为代价来摸索!而这正是中国现在在做的事情。摸索出足够的经验,才能形成自己的理论,然后传授下去,形成有效的人才培养机制,然后才能形成群策群力。

      2015/1/4 17:15:41
      左箭头-小图标

      楼主傻逼,非把脸凑过来找打

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2015/1/3 18:27:28

      我要发帖

      总页数11页 [共有7条记录] 分页:

      1
       对泱泱大国,13亿人口,却要受制于人,心痛棘手回复