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帖子主题:苏联留给大毛二毛底子雄厚的航发设计制造业

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苏联留给大毛二毛底子雄厚的航发设计制造业

前苏联航空发动机设计局可谓很多很强悍,著名的就有:克里莫夫设计局(RD-33涡扇发动机)、伊索托夫设计局(TV3-117涡轴发动机)、索洛维也夫设计局(D-30涡扇发动机)、科列索夫设计局(RD-36涡喷发动机)、库兹涅佐夫设计局(NK-321涡扇发动机)、留里卡设计局(AL-31F涡扇发动机)、图曼斯基设计局(P-29涡喷发动机)、伊夫琴科设计局(AL-25涡扇发动机)。随着前苏联的解体,前苏联的航空发动机行业已经进入非常困难的阶段。貌似,现在大毛和二毛的航发设计局,毕竟有名的就剩下,索洛维也夫设计局——典型作品D30KP系列(D30KP2用于兔子的H6K、Y20)和PS90系列(用于IL96、IL476)、库兹涅佐夫设计局——貌似毛子轰炸机的航发都是这货提供:图95的HK12、图22m的NK25(推力达到25吨,应该是加力推力)、图160的NK32(14吨,加力推力25吨)、数据非常牛逼的HK93(好像也是当年用于流产的一代神机IL106的动力);然后就是二毛的伊夫琴科设计局了——D27桨扇发动机(用于AN70)、AI-222-25F(兔子的L15教练机用的动力)。

除了设计,还有制造,毕竟如果仅仅停留在设计图纸阶段,是没法产生力量和威慑力的。制造非常关键,貌似虽然经过苏联解体大萧条的衰退时期,但靠着苏联留下的老底子,大毛二毛制造方面也是蛮牛逼的,大概是仅次于航发三巨头通用、普惠、罗罗了。喀山喀山发动机制造生产联合体 、 “联盟”机械制造设计局 、“礼炮”发动机制造生产企业(跟留里卡.土星是一家吗?,著名的地方是出口AL31系列成了兔子现役三代机的主力航发,J10/11上都能找到,苏35的117S发动机也是这货搞得) 、切尔内舍夫机器制造生产企业 、鄂木斯克鄂木斯克巴拉诺夫发动机制造联合体 、彼尔姆彼尔姆发动机制造生产联合体(跟索罗维耶夫设计局合作多,PS90A)、雷宾斯克雷宾斯克发动机制造厂 、以М·В·伏龙芝命名的萨马拉发动机制造生产联合体 、以Н·Д·库兹涅佐夫命名的萨马拉科学技术综合体 、圣彼得堡克里莫夫股份公司 、乌法乌法发动机工业联合体股份公司、乌克兰的马达西奇(传出要把AN124的发动机D18T卖给兔子,这个D18T似乎是苏联时代推力最大的航发了)。

最近想了解大毛二毛的航发制造企业,比较了解的大牛,请回复。谢谢

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      0
      2014/12/31 11:42:03

      网友回复

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      2楼 以百石之力射飘叶
      老毛子的航空发动机技术很粗糙很劣质根本不精致最没有发展前途!
      毛子的军用航发还是蛮厉害的,不过毛子的航发普遍重视性能指标,而轻视维护保养和寿命,经常出现为了拉高推力等性能指标,把寿命大大缩减的现象。不过毛子的PS90A系列倒是已经达到了了西方80年代的寿命和维护水平了。

      2015/1/1 9:43:22
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      老毛子的航空发动机技术很粗糙很劣质根本不精致最没有发展前途!

      2014/12/31 16:51:26

      我要发帖

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