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帖子主题:超空泡潜艇和海水变油技术

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超空泡潜艇和海水变油技术

近日有媒体称中国在建造一种超空泡潜艇,这种超空泡理论上可以达到音速,约为5800公里/小时,能在两小时内从上海驶抵美国旧金山。稍有理工科常识的人对这种超出常理的大跃进式的报道都会持怀疑态度,

不久后报道中提到相关科研人员在有关回函中对此进行了否认澄清,但这条消息还是被许多媒体转载。

理论上的超空泡潜艇在高速航行时须在艇身周围产生一层隔绝海水的气体以减小阻力,但是在这个持续不断生成隔绝气体的的过程中本身即需要消耗大量的能源。其能源消耗量以目前技术似乎只有核动力才有可能提供。而核反应堆的小型轻量化目前却是一个似乎不可逾越的门槛。

前一段时间美国海军曾向外界宣布,已成功的研制出一种可以让海水直接转化为航空煤油的新技术,如果未来美军的航母战斗群也将能够使用这种燃油,它将极大提升其海上续航能力,甚至可能改变美国的海军战略布局。

这种海水变油的实质是从海水中提取二氧化碳和氢气,再使用一种特殊的催化技术,将它们合成为碳氢燃料。

根据质能守恒定律,在这个提取和合成的过程中,一定需要消耗比最终合成的燃料所能产生的能量更多的能源。

这项技术的实用性仅在于可让军舰或航母减少甚至不用携带航空燃料,以减小运输存储航空燃料过程中的危险性。因为航空燃料的闪点较低,危险性较大。但是因此必须携带更多的柴油或核燃料,用以从海水中提取合成航空燃料。

但是在核动力航空母舰上设立一座这种航空燃油制造工厂会占用航母多少空间和排水量?其实用化还是任重道远。

总之,两小时内从上海驶抵美国旧金山的超空泡潜艇和美国海军的海水变油技术都只是媒体吸引眼球的噱头。

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      2014/10/15 15:34:33

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