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帖子主题:[原创]我不看好c919的未来

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[原创]我不看好c919的未来

大家现在看好c919,因为c919靠国内市场销售就能生产许多,不愁销售的问题,还有军用改装和国外市场,其实国内的c919市场不大,因为现在中国高铁抢了许多空客320,波音737的市场,留给c919的国内市场不会太多了,而外国市场大家都能看的到,发达国家是不可能卖去的,能卖的最多是发展中国家,都是半卖半送,能用龙眼换c919就不错了,而c919的军用改装潜力是大,可c919上大部分设备包括发动机都是从西方进口的,我们想改装军用很难,除了将发动机换成国产的,可国内现在还没有配套发动机的研制,因此我不看好c919的未来。

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      2014/9/23 11:47:01

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      C919成不成功无所谓,重要的是培养了设计队伍,为中国商飞打下基础。

      空客成立了几十年一直亏损,在欧盟的大力支持下才得以成功。

      如果因为C919不成功而中断中国大客机的研发,那才是最大的失败。

      2014/9/24 19:39:46
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      你有什么资格谈c-919的前景,研制打飞机是体现国家意志的象征。想当年,美国的波音747为树立美国的国家形象立下了多大功劳! c-919一定要搞,凭借国家钢铁般的意志,c-919一定会成功。不仅如此,我们还将会研制我们自己的A-330一级的宽体大客机,一步一个脚印,任何短视者都将会成为历史的笑柄。

      2014/9/23 16:28:31
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      不看好也要搞啊这玩意是战略性的只要自己有就算再差,就不会被轻易捏死

      2014/9/23 12:08:03
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      想当年,空客也不被看好。在波音麦克唐纳道格拉斯的打压下差点倒闭…现在呢?麦道没了,空客大发了!

      不怕慢就怕站!

      将来世界的天空ABC平分秋色不是不可能的!

      2014/9/24 23:43:56
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      再不好也自家的,空客、波音再好,也是人家的,你永远也得不到。

      2014/9/25 0:56:58

      网友回复

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      容我说一句,实在需要的话,装D30这个飞机也飞得起来,就是航程会变小而已

      2015/11/2 17:28:26
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      成不成功你看了没有,中国人从总理到老百姓都看好。

      2015/11/2 15:08:27
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      C919市场肯定是够的,能吃完国内市场就不错了。有个大神刚发了C919的各个部件制造商,除了机身,其他都有外国的合作商,不要扯什么自主研发了,你要是能开发,拉人家进来凑什么热闹。所以我们最应该担心的不是市场,是卡脖子。除了机身段,其他都需要外国扶持,麻麻的,这是什么样的卡脖子啊,死死的啊。

      2015/11/2 14:47:28
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      7楼 chenjun1202aip
      你有什么资格谈c-919的前景,研制打飞机是体现国家意志的象征。想当年,美国的波音747为树立美国的国家形象立下了多大功劳! c-919一定要搞,凭借国家钢铁般的意志,c-919一定会成功。不仅如此,我们还将会研制我们自己的A-330一级的宽体大客机,一步一个脚印,任何短视者都将会成为历史的笑柄。
      运10的意义是不是也是这样?

      2015/11/2 13:01:49
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      5楼 qdlai228
      你看好不看好没有任何意义。一个拿钱给上飞洗地的狗,有什么资格说看好不看好?
      今天中央13台转播c919下线,称c919和运10是大飞机

      2015/11/2 12:31:51
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      12楼 辣乎乎
      C919成不成功无所谓,重要的是培养了设计队伍,为中国商飞打下基础。

      空客成立了几十年一直亏损,在欧盟的大力支持下才得以成功。

      如果因为C919不成功而中断中国大客机的研发,那才是最大的失败。

      既然可以忍受c919的挫折,可否容忍运十的技术挫折?

      2015/11/2 12:16:34
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      不知道你有没有这个资格评论,看不看好与你何干?不看好也已经生产了,你还是慢慢看吧

      2015/11/2 11:42:26
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      再不好也自家的,空客、波音再好,也是人家的,你永远也得不到。

      2014/9/25 0:56:58
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      想当年,空客也不被看好。在波音麦克唐纳道格拉斯的打压下差点倒闭…现在呢?麦道没了,空客大发了!

      不怕慢就怕站!

      将来世界的天空ABC平分秋色不是不可能的!

      2014/9/24 23:43:56
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      说句实话,你不看好也没用!有人买就行了

      2014/9/24 21:49:39
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      C919成不成功无所谓,重要的是培养了设计队伍,为中国商飞打下基础。

      空客成立了几十年一直亏损,在欧盟的大力支持下才得以成功。

      如果因为C919不成功而中断中国大客机的研发,那才是最大的失败。

      2014/9/24 19:39:46
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      中国要做的是出口航空发动机,从低端的做起。一步一步向上爬科技树。就算赚加工费也合算呀。

      2014/9/24 14:26:02
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      发动机等主要部件全是国外的,一禁运整个完蛋。想军用,部件进口协议中就有规定吧。想出口,欧美是不会让的。出口到第三世界,核心部件在人家手里,会出现部件大赚,整机大亏的情况。国产汽车就是例子。顶多能学到机体技术,培养一些机体设计人员。

      2014/9/24 14:23:28
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      进货的都是靠国家行政命令吧,一个航空公司掉两架基本就意味着破产了

      2014/9/23 18:06:00
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      扯淡……!

      几百架的订单你没看见啊?

      中国的航空市场还早那!光中国市场都能撑死他!

      2014/9/23 17:35:13
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      你有什么资格谈c-919的前景,研制打飞机是体现国家意志的象征。想当年,美国的波音747为树立美国的国家形象立下了多大功劳! c-919一定要搞,凭借国家钢铁般的意志,c-919一定会成功。不仅如此,我们还将会研制我们自己的A-330一级的宽体大客机,一步一个脚印,任何短视者都将会成为历史的笑柄。

      2014/9/23 16:28:31
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      4楼 沙田
      赔本也要做,又不在乎这点钱,总有一天会成功的
      早这样搞就好了

      2014/9/23 14:11:16
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      你看好不看好没有任何意义。一个拿钱给上飞洗地的狗,有什么资格说看好不看好?

      2014/9/23 12:48:09
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      赔本也要做,又不在乎这点钱,总有一天会成功的

      2014/9/23 12:13:45
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      不看好也要搞啊这玩意是战略性的只要自己有就算再差,就不会被轻易捏死

      2014/9/23 12:08:03
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      不看好也要搞啊这玩意是战略性的只要自己有就算再差,就不会被轻易捏死

      2014/9/23 12:07:57

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