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帖子主题:[原创]偷袭珍珠港的日本飞行员并不是高手

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[原创]偷袭珍珠港的日本飞行员并不是高手

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长期以来,人们对偷袭珍珠港的日本飞行员一直评价很高,认为他们训练有素,技术高超,很多人甚至认为:在中途岛,如果不是南云指挥失误,这些飞行员本可以轻松击沉所有美国航母,再创一次辉煌。
事实是不是这样呢?
把英国的奇袭塔兰托和日本的偷袭珍珠港比较一下:奇袭塔兰托,英国出动战机21架,击沉意大利战列舰一艘,重创三艘:偷袭珍珠港,日本出动战机350架,击沉美国战列舰四艘,重创一艘,炸伤三艘,击毁美国飞机232架。从出动飞机的架数和取得的战果来看,英国飞行员的技术比日本飞行员高超得多。
还要指出的是,英国飞行员的上述战果是在极其困难的条件得的:奇袭塔兰托是夜袭,这是需要极高技术的;偷袭珍珠港则是白天攻击,技术要求比夜袭低多了。
实际上,如果日本飞行员也如英国飞行员那样技艺高超的话,偷袭珍珠港本可以取得更大的战果:南云可以选择夜袭,这样就完全不用考虑保护舰队,可以出动所有战机攻击珍珠港,波次也不止两次,可以三次、四次、五次、六次,一直炸到所有炸弹全部丢光,把油库、造船厂等等高价值低价值目标全部炸个精光,取得更大战果。
但是,日本飞行员没有这个技术,所以南云只能选择拂晓起飞,白昼攻击,这种攻击方式让南云背上了沉重的心理负担,由于担心美国航母的反击,仅出动两个波次,南云就率部返航了,油库、造船厂等目标没有轰炸。
还有中途岛,如果日本飞行员也如英国飞行员那样技艺高超的话,轰炸中途岛本可以在夜间进行,这样就完全不用考虑美国航母的攻击了,可以轻松攻击中途岛,在夜间把中途岛上的美国飞机全部炸毁,然后在白天从容对付出现的美国航母。
但是,也由于日本飞行员没那个能耐,所以南云只能选择拂晓起飞,白天攻击中途岛,后来的结果大家都看到了:日本舰队遭到了中途岛和美国航母的联合攻击,四艘航母被击沉。
西方对敌人的态度与东方不同,西方喜欢抬高对手,这样,嬴了显得自己很高明,输了也不致于太丢脸,由于这个原因,美国一直把山本五十六和他的舰队抬得很高,但是仔细分析之后就发现,事实并非如此:在当时,无论日本还是美国,海军水平都比世界第一的英国差很多。
珊瑚海之战,小日本妄图搞夜间攻击,派出27架受过夜间攻击训练的战机攻击美国航母,结果根本没找到美国航母,反被美军击落10架,着舰时又坠毁11架,只有6架平安返回。
这就是小日本的夜间攻击水平。

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      2014/8/23 12:16:24

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      1, 夜袭塔兰托是没有办法的办法,因为是在战争期间,且英国能投入的飞机有限,如果白昼袭击估计飞机还没有到港区就被意大利空军拦截了。而袭击珍珠港,是在宣战前,美国还没有那么警惕。这么大的便宜放在你面前,你占不占?

      2,珍珠港可袭击目标远比塔兰托多,舰队排列也比塔兰托密集,如著名的“战列舰走廊”,内侧的战列舰,鱼雷无法击中,因此日本不得不设计出使用97舰攻向内侧战列舰实施水平轰炸,使用的炸弹时用战列舰炮弹改装的,为了确保穿甲能力,投弹高度很高---因此也遭遇一个问题,就是这样一来命中率不高,因此日军不得不采用5架一组一起投弹的方式(最初计划是9架一组,但是后来研究下来,5架一组和9架一组,命中的概率相差不多,却能够增加近一倍攻击次数)。

      也就是说珍珠港战役前,日军精密设计了攻击计划以使得战果最大化。最后限制其战果的是港内战舰数量,如航母恰好不在港内云云。而因为是偷袭,日本只能怀着最好的幻想而做最差的打算,前者是航母和战列舰都停在拉文纳水域(深水无法打捞),那意味着一旦击沉或者重创,就是永久损失。而后者,则是日军做好一旦被发现,机动部队和护航的战列舰会遭到惨重损失的准备。

      最后,太平洋海空战那样激烈的战斗,英国海军还没有经历过,英军习惯了小部队的互相袭扰,而对于太平洋海空战,航母一次发出几乎所有攻击力量,必须抢先破坏对方航母的战斗机能,这种惨烈的交战,不是英军能够实施的。英军航母的设计载机量都很小,而防御较强(装甲甲板)。这意味着英军航母很容易被对方优势空军击中失去战斗力,但是比较难以被轻易击沉。

      2014/8/23 13:16:25

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      26楼 季然子
      塔兰托和珍珠港之战的可比性不大,除去2楼所说的原因外,还有一个最主要的原因,那就是珍珠港水很浅, 为此日军不得不改进了鱼雷(因为鱼雷是攻击大型战舰的主要武器),即使是这样日机也只能在较低的高度水平发射才能保证鱼雷不钻进海底,从这一点上说日军飞行员是技术要比英军是强一些。
      28楼 张海祥
      攻击塔兰托不仅是在夜间,而且是在设有防空气球的条件下攻击的, 攻击难度比仅仅低空飞行难太多了。
      29楼 Bayzantinism
      塔兰托英国人一共多少飞机啊? 而且还分成两波。日本的183架6个航母组编。你从6个班级里面180个人,组成一个大队伍四个分队围着操场跑圈难啊(每次加入队伍不能超过6个)还是你从自己班里找20个人分两次夜里跑圈难啊?你非说能够成功跑圈的180个同学比你那20个同学素质要差么?
      30楼 张海祥
      你是不是想说,因为日本能组织白天183架的大机群,所以就能组织夜晚11架的小机群?

      不觉得这个逻辑很荒谬吗?

      珊瑚海之战,日本用参加过珍珠港空袭的27架战机组成夜袭队夜袭美国航母,结果连美国航母的边都没碰上,反被美军击落10架,着舰时又损失11架。

      这就是日本飞行员的“能耐”!

      需要告诉你的是:原先大本营是要求日本海军“夜间起飞拂晓攻击”的,因为日军在马来亚的登陆时间是珍珠港空袭前二小时,为了不惊动美国所以要求提前,但是联合舰队报告说“办不到,没那个本事”,最终只得拂晓起飞白天攻击,空袭时间晚了马来登陆二小时。

      太平洋战争是在空袭珍珠港前二小时开始的,在马来半岛打响,只是由于通讯不畅,这个消息没能及时传到珍珠港。

      白天组织一百多架飞机袭击,别说英国了,美国都能做到,但是美国就是组织不了夜间空袭。

      哦,你可以尝试一下组织180人跑跑试试。

      美国直到43年都没有组织过一个编队一个波次的飞机机群超过100架。因为根本组织不起来。珊瑚海组织的攻击波什么德行,飞机根本无法混编,只能单独编队。这才两个航母啊。中途岛3个航母组织个攻击波磨磨唧唧多少时间发出的啊?然后怎么样攻击的啊?要不是靠岸基飞机拖住日本人,结果还真不好说哎。你再看看日本人怎么混编的? 中途岛108架飞机多长时间起飞? 多长时间收回? 这就是水平。日本海航当年确实不是吹的。那素质真的没得说。单波次超过百架的混编飞行在43年前也只有日本搞出过。

      给你简单说说起飞过程,首先要把飞机从机库提升到飞行甲板。这个要按照顺序提升,先来97,再来99,中部的提升0,多少时间升降机工作啊?具体数据忘记了。貌似3~5分钟一个架次。然后排好队,最后97,中间99前面0。然后还要打开发动机暖机半个小时。这时候0先起飞,盘旋组队。一点差池就撞了。然后在另外的高度集结其他航母的其他机型编队。总之这个事情需要非常好的空中协调。最后是97,加挂800公斤的97临近起飞重量,起飞比较冒险。然后任何一架飞机出现故障都要被迅速处理掉。每架飞机起飞时候还要考虑海浪和风速。当然还要靠考虑油料。日本的0最早升空,高度还要爬到编队最高。这些问题你要考虑180遍,而且是协调6个不同的平台。不同机型不同油料,不同起飞重量,最后一期编队,还要短时间内放飞。比你的11架剑鱼咋样? 晚上起飞寻找固定的城市还没有灯火管制,真的没有什么难度哎。

      要求日本180架晚上起飞组队,不光当时日本完成不了,美国拼老命也完成不了。

      日本珊瑚海海战夜战飞机不但真的找到美国军舰了,还企图降落在美国航母上呢。回头自己飞回去了然后降落。

      我感觉塔兰托真的体现不了多高的英国飞行员素质。比起珍珠港的183架的大机群,英国人差很远。

      2014/8/28 16:55:45
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      26楼 季然子
      塔兰托和珍珠港之战的可比性不大,除去2楼所说的原因外,还有一个最主要的原因,那就是珍珠港水很浅, 为此日军不得不改进了鱼雷(因为鱼雷是攻击大型战舰的主要武器),即使是这样日机也只能在较低的高度水平发射才能保证鱼雷不钻进海底,从这一点上说日军飞行员是技术要比英军是强一些。
      28楼 张海祥
      攻击塔兰托不仅是在夜间,而且是在设有防空气球的条件下攻击的, 攻击难度比仅仅低空飞行难太多了。
      29楼 Bayzantinism
      塔兰托英国人一共多少飞机啊? 而且还分成两波。日本的183架6个航母组编。你从6个班级里面180个人,组成一个大队伍四个分队围着操场跑圈难啊(每次加入队伍不能超过6个)还是你从自己班里找20个人分两次夜里跑圈难啊?你非说能够成功跑圈的180个同学比你那20个同学素质要差么?

      你是不是想说,因为日本能组织白天183架的大机群,所以就能组织夜晚11架的小机群?

      不觉得这个逻辑很荒谬吗?

      珊瑚海之战,日本用参加过珍珠港空袭的27架战机组成夜袭队夜袭美国航母,结果连美国航母的边都没碰上,反被美军击落10架,着舰时又损失11架。

      这就是日本飞行员的“能耐”!

      需要告诉你的是:原先大本营是要求日本海军“夜间起飞拂晓攻击”的,因为日军在马来亚的登陆时间是珍珠港空袭前二小时,为了不惊动美国所以要求提前,但是联合舰队报告说“办不到,没那个本事”,最终只得拂晓起飞白天攻击,空袭时间晚了马来登陆二小时。

      太平洋战争是在空袭珍珠港前二小时开始的,在马来半岛打响,只是由于通讯不畅,这个消息没能及时传到珍珠港。

      白天组织一百多架飞机袭击,别说英国了,美国都能做到,但是美国就是组织不了夜间空袭。

      2014/8/28 13:11:31
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      26楼 季然子
      塔兰托和珍珠港之战的可比性不大,除去2楼所说的原因外,还有一个最主要的原因,那就是珍珠港水很浅, 为此日军不得不改进了鱼雷(因为鱼雷是攻击大型战舰的主要武器),即使是这样日机也只能在较低的高度水平发射才能保证鱼雷不钻进海底,从这一点上说日军飞行员是技术要比英军是强一些。
      28楼 张海祥
      攻击塔兰托不仅是在夜间,而且是在设有防空气球的条件下攻击的, 攻击难度比仅仅低空飞行难太多了。
      塔兰托英国人一共多少飞机啊? 而且还分成两波。日本的183架6个航母组编。你从6个班级里面180个人,组成一个大队伍四个分队围着操场跑圈难啊(每次加入队伍不能超过6个)还是你从自己班里找20个人分两次夜里跑圈难啊?你非说能够成功跑圈的180个同学比你那20个同学素质要差么?

      2014/8/28 12:25:25
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      26楼 季然子
      塔兰托和珍珠港之战的可比性不大,除去2楼所说的原因外,还有一个最主要的原因,那就是珍珠港水很浅, 为此日军不得不改进了鱼雷(因为鱼雷是攻击大型战舰的主要武器),即使是这样日机也只能在较低的高度水平发射才能保证鱼雷不钻进海底,从这一点上说日军飞行员是技术要比英军是强一些。

      攻击塔兰托不仅是在夜间,而且是在设有防空气球的条件下攻击的, 攻击难度比仅仅低空飞行难太多了。

      2014/8/27 23:52:01
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      原帖已被删除
      你的说法幼稚可笑,典型的傻逼,日本人在吕宋群岛死伤的人数就比中国十四年抗战的成果还多,事实摆在那里了

      2014/8/27 19:22:30
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      塔兰托和珍珠港之战的可比性不大,除去2楼所说的原因外,还有一个最主要的原因,那就是珍珠港水很浅, 为此日军不得不改进了鱼雷(因为鱼雷是攻击大型战舰的主要武器),即使是这样日机也只能在较低的高度水平发射才能保证鱼雷不钻进海底,从这一点上说日军飞行员是技术要比英军是强一些。

      2014/8/27 0:29:08
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      5楼 jerryzt2000
      这观点不同意,夜晚袭击战损率高太多了,不是没这个技术,而是尽量避免不必要的损失,而且战果也会大得多
      7楼 张海祥
      英国夜袭塔兰托,只损失了两架飞机,这个战损率高吗?

      战损率高只能说明技术不行。

      12楼 皇家带刀侍卫
      你没查当初意大利防守的兵力以及那些严重不合理的防护设施吗?
      13楼 张海祥
      塔兰托的防守比珍珠严密多了,至少还有防空气球,珍珠港有什么?

      你可以想象一下夜间空袭的困难:起飞、编队、保护编队、找到目标、攻击目标,返回母舰,这些在白天轻而易举的事情,在夜晚就比登天还难。

      直到44年,美军还没掌握夜间空袭的技能,马里亚纳海战,美国海军由于失误,出击的飞机不得不在夜间着舰,即使在灯光全开的情况下,80架战机依然坠入大海。

      组织起183架次的大型机群出发攻击,这是非常难做到的事情。如果一架飞机故障在甲板上,真个航母都受到影响。而且是油料最少的战斗机要先升空组织编队,等待后续的飞机。编队飞行的要求还很多。97式加挂鱼雷的起飞重量临近极限。整个工作做起来非常不容易。这个在当时就是非常难做到的事情。如果没有过硬的飞行员做支持,这根本就是不可能的事。美国中途岛航母的攻击的组织水平就能看到。差的太远。实际后续作战的结果也说明了这点,俯冲轰炸机80%以上的命中率(印度洋作战水平)。中途岛亨德森被迫做滑翔攻击,看看这个差异就知道了。

      2014/8/26 12:26:57
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      23楼 沧桑人生

      说日本鬼子害人一点不假,冰毒就是鬼子发明的,当年这些开飞机的都吃了以后撞飞机的,哪有那么神勇,那时不叫冰毒,叫大力丸,

      这倒不是,甲基苯丙胺在盟军和轴心国部队中都有出现。事实上,在战前,这些被当做治疗药物,销售的很不错。战争时,美军军医经常给飞行员开出这些用来提神。

      另外,德军也有使用类似药物的记载。

      此外,吗啡等强效镇痛药也大量使用。

      2014/8/26 11:06:03
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      说日本鬼子害人一点不假,冰毒就是鬼子发明的,当年这些开飞机的都吃了以后撞飞机的,哪有那么神勇,那时不叫冰毒,叫大力丸,

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      2014/8/26 10:30:19
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      你这文章我爱看,别人喷你只是因为你夸了英国.所以别人不喜欢

      2014/8/25 10:35:06
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      14楼 风中的和弦
      是不是高手先不说,抗战开始不久,日本所谓的4大天王就被干下来3个,呵呵

      19楼 皇家带刀侍卫
      我们中国人干的!
      当然

      2014/8/25 9:27:34
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      14楼 风中的和弦
      是不是高手先不说,抗战开始不久,日本所谓的4大天王就被干下来3个,呵呵

      我们中国人干的!

      2014/8/25 9:13:19
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      日军没有专门的夜战飞机

      2014/8/25 9:00:55
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      这是我见过最扯几把的文章。

      塔兰托与珍珠港没有任何可比性。

      在空袭塔兰托之前马尔他岛上的皇家空军的侦查机,就几乎天天飞临塔兰托,对意大利军队的锚位,布防,可以说一清二楚,甚至在最终空袭的前11个小时,皇家空军的水上飞机还在对军港进行测绘。

      珍珠港,日本几乎所有的情报都来之间谍。所有飞机可以说是首次临空。

      且不说联合舰队空袭珍珠港离自己大本营的距离是3000海里,英占马其他岛飞到塔兰托只要1.5个小时。

      塔兰托是面海开放性军港,珍珠港是内湖港。夜袭塔兰托时,轰炸机从海的一面可以直接空袭目标,几乎就是笔直的轰炸航线,珍珠港则拥挤不堪,要求极为精准的在极端的轰炸航线下投弹。两者几无可比性。

      塔兰托的意大利军舰是屈指可数的固定锚位,远远不如珍珠港复杂。因此夜间借助良好视野,空袭远不为难,在面对大量目标的珍珠港时,夜袭没有任何意义。作者一无所知。

      2014/8/25 8:51:19
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      逗,你听说过一个航母舰队的舰载机飞行员是高手?楼主真搞笑,大规模战役,战术决策者才是王道。

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      2014/8/25 7:52:33
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      楼主我来看你来了!!!!!!

      2014/8/25 2:31:13
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      是不是高手先不说,抗战开始不久,日本所谓的4大天王就被干下来3个,呵呵

      2014/8/24 22:55:35
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      5楼 jerryzt2000
      这观点不同意,夜晚袭击战损率高太多了,不是没这个技术,而是尽量避免不必要的损失,而且战果也会大得多
      7楼 张海祥
      英国夜袭塔兰托,只损失了两架飞机,这个战损率高吗?

      战损率高只能说明技术不行。

      12楼 皇家带刀侍卫
      你没查当初意大利防守的兵力以及那些严重不合理的防护设施吗?

      塔兰托的防守比珍珠严密多了,至少还有防空气球,珍珠港有什么?

      你可以想象一下夜间空袭的困难:起飞、编队、保护编队、找到目标、攻击目标,返回母舰,这些在白天轻而易举的事情,在夜晚就比登天还难。

      直到44年,美军还没掌握夜间空袭的技能,马里亚纳海战,美国海军由于失误,出击的飞机不得不在夜间着舰,即使在灯光全开的情况下,80架战机依然坠入大海。

      2014/8/24 22:10:54
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      5楼 jerryzt2000
      这观点不同意,夜晚袭击战损率高太多了,不是没这个技术,而是尽量避免不必要的损失,而且战果也会大得多
      7楼 张海祥
      英国夜袭塔兰托,只损失了两架飞机,这个战损率高吗?

      战损率高只能说明技术不行。

      你没查当初意大利防守的兵力以及那些严重不合理的防护设施吗?

      2014/8/24 20:35:49
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      2楼 giga_fans
      1, 夜袭塔兰托是没有办法的办法,因为是在战争期间,且英国能投入的飞机有限,如果白昼袭击估计飞机还没有到港区就被意大利空军拦截了。而袭击珍珠港,是在宣战前,美国还没有那么警惕。这么大的便宜放在你面前,你占不占?

      2,珍珠港可袭击目标远比塔兰托多,舰队排列也比塔兰托密集,如著名的“战列舰走廊”,内侧的战列舰,鱼雷无法击中,因此日本不得不设计出使用97舰攻向内侧战列舰实施水平轰炸,使用的炸弹时用战列舰炮弹改装的,为了确保穿甲能力,投弹高度很高---因此也遭遇一个问题,就是这样一来命中率不高,因此日军不得不采用5架一组一起投弹的方式(最初计划是9架一组,但是后来研究下来,5架一组和9架一组,命中的概率相差不多,却能够增加近一倍攻击次数)。

      也就是说珍珠港战役前,日军精密设计了攻击计划以使得战果最大化。最后限制其战果的是港内战舰数量,如航母恰好不在港内云云。而因为是偷袭,日本只能怀着最好的幻想而做最差的打算,前者是航母和战列舰都停在拉文纳水域(深水无法打捞),那意味着一旦击沉或者重创,就是永久损失。而后者,则是日军做好一旦被发现,机动部队和护航的战列舰会遭到惨重损失的准备。

      最后,太平洋海空战那样激烈的战斗,英国海军还没有经历过,英军习惯了小部队的互相袭扰,而对于太平洋海空战,航母一次发出几乎所有攻击力量,必须抢先破坏对方航母的战斗机能,这种惨烈的交战,不是英军能够实施的。英军航母的设计载机量都很小,而防御较强(装甲甲板)。这意味着英军航母很容易被对方优势空军击中失去战斗力,但是比较难以被轻易击沉。

      回复说的不错,完全在理,而楼主说的完全不在理,如果那些飞行员不是王牌,飞行技术不高,请问楼主王牌哪里去了?总不能说是在中国吧。

      2014/8/24 20:33:39
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      为了偷袭珍珠港,日军的飞行员专门进行投弹训练,因为常规作战根本就不起作用。。。

      2014/8/24 18:52:10
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      日本飞行员如果不算精英的话,美国初期的飞行员菜鸟都算不上,意呆更是战五渣。

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      2014/8/24 18:34:56
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      日本这么精密的偷袭战,现在中国也未必能组织起来。这不仅需要大规模的情报收集,而且针对珍珠港的布防和舰队需要改良武器和战术,相当的难度,这不仅体现了日本当时的列强地位和雄厚的工业能力也体现了日本人的紧密和优良组织性,我们应该庆幸日本人对美国开战,否则中国就惨了。

      2014/8/24 17:23:16
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      5楼 jerryzt2000
      这观点不同意,夜晚袭击战损率高太多了,不是没这个技术,而是尽量避免不必要的损失,而且战果也会大得多
      英国夜袭塔兰托,只损失了两架飞机,这个战损率高吗?

      战损率高只能说明技术不行。

      2014/8/24 16:51:45
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      烧饼,撇开战舰,击毁232架美机可不是小数目,一枚炸弹能毁一架不错了,说明多数还都是机关炮清掉的。而且350零战的数据还把鱼类机算进去了,别把战争想的太简单。

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      2014/8/24 15:59:54
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      这观点不同意,夜晚袭击战损率高太多了,不是没这个技术,而是尽量避免不必要的损失,而且战果也会大得多

      2014/8/24 11:50:17
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      楼主意淫

      2014/8/24 10:16:28
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      没人听说过有谁认为它们是高手

      2014/8/24 2:13:20
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      1, 夜袭塔兰托是没有办法的办法,因为是在战争期间,且英国能投入的飞机有限,如果白昼袭击估计飞机还没有到港区就被意大利空军拦截了。而袭击珍珠港,是在宣战前,美国还没有那么警惕。这么大的便宜放在你面前,你占不占?

      2,珍珠港可袭击目标远比塔兰托多,舰队排列也比塔兰托密集,如著名的“战列舰走廊”,内侧的战列舰,鱼雷无法击中,因此日本不得不设计出使用97舰攻向内侧战列舰实施水平轰炸,使用的炸弹时用战列舰炮弹改装的,为了确保穿甲能力,投弹高度很高---因此也遭遇一个问题,就是这样一来命中率不高,因此日军不得不采用5架一组一起投弹的方式(最初计划是9架一组,但是后来研究下来,5架一组和9架一组,命中的概率相差不多,却能够增加近一倍攻击次数)。

      也就是说珍珠港战役前,日军精密设计了攻击计划以使得战果最大化。最后限制其战果的是港内战舰数量,如航母恰好不在港内云云。而因为是偷袭,日本只能怀着最好的幻想而做最差的打算,前者是航母和战列舰都停在拉文纳水域(深水无法打捞),那意味着一旦击沉或者重创,就是永久损失。而后者,则是日军做好一旦被发现,机动部队和护航的战列舰会遭到惨重损失的准备。

      最后,太平洋海空战那样激烈的战斗,英国海军还没有经历过,英军习惯了小部队的互相袭扰,而对于太平洋海空战,航母一次发出几乎所有攻击力量,必须抢先破坏对方航母的战斗机能,这种惨烈的交战,不是英军能够实施的。英军航母的设计载机量都很小,而防御较强(装甲甲板)。这意味着英军航母很容易被对方优势空军击中失去战斗力,但是比较难以被轻易击沉。

      2014/8/23 13:16:25

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