关闭

帖子主题:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

共 15285 个阅读者 

  • 头像
  • 军衔:陆军列兵
  • 军号:7072362
  • 工分:6537
  • 本区职务:会员
左箭头-小图标

[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

2013年6月18日,中航工业副总工程师、中国工程院院士唐长红去法国观看第50届法国巴黎国际航空展,苏-35S专门升空为唐院士进行了一次飞行表演。唐院士看后幽默讽刺的对记者表示:过去的空战,大多追求战机的爬升性能以及转弯速度、转弯半径,而苏35却反过来展示在几米范围之内实现转弯的性能,让“转弯半径”的传统概念几乎退出历史舞台,这个飞行表演既刺激又震撼,堪称一种享受。

记者没听懂,误以为唐院士只是在赞美几米内转弯。就撰文宣传唐院士被苏35几米内转弯的性能震撼了。还添油加醋造谣说唐院士认为苏35几米内转弯的性能简直可与美国大片里外星人的飞碟媲美,F22、F35根本望尘莫及,中国应当多多采购。

哈,其实 ,苏35的机动性确实很强,这没啥说的,说明人家矢量发动机好。但是,其机动性绝非单指这种几米内转弯。关于几米内转弯这一点,稍微懂一点点飞机常识的军迷都能看出唐院士是在说反话,他是讽刺苏35无耻蒙人表演把他震撼了。

看来,应该好好训斥训斥一些小报记者,真没想到还能把人家的讽刺当真了?!这种人不明白,人家的意思是说,在实战中,速度越高,转弯半径越大,如果想在几米内转弯,需要大幅度降低速度后才能实现。说白了,要先降低速度,然后才能转那个小到仅有几米的小弯。懂吗?而像苏35这样靠把速度降到很低很低,来实现转弯半径极端小的表演,可能是唐院士一生中从来没见过的战斗机表演。只有俄罗斯无耻到不仅拿这个蒙骗外行人,而且还有胆量拿这个骗无知小孩的表演给他这个航空专业的院士看。。。。。完全是欺负中国无人,这种无耻程度真把他震撼了。

其实,任何人都能验证真伪。不信?你自己找个苏35在几米范围之内即可实现转向的视频好好看看,仔细看它此时的速度多高?发现没有?那是大幅度降低速度后的转弯,任何安装推力矢量发动机的飞机大幅度降低速度后都能表演这个动作,这只是欺骗外行的外行表演,没有任何实战意义。顺便告诉你,苏35这种可笑的转弯,也不是世界第一,你再去看看美国垂直起降型的F35B的视频,外行人猛然一看,发现它居然还可以原地转弯,厉害吧?外行人刚开始会以为这转弯机动性比苏35还厉害还悬乎呢。可是,等想明白那是几乎把速度降低到零,靠升力发动机在空中悬停后的转弯,就像直升机悬停转弯一样的道理以后,等外行人知道这叫悬停转弯,并非真比苏35还厉害百倍的道理后。就会明白,无论苏35还是F35B的类似转弯,确实都是杂耍,并无丝毫战斗用途。

你自己想想,几米内转弯,那速度要剧烈下降多少?!速度下降那么大飞的那么慢,咋可能躲避导弹?别说先进导弹,不先进的导弹也能把你给打下来,甚至高射炮都能把你打下来,如果飞的过低得话高射机枪都能把它打下来。可现在下一代空空导弹的过载都超过100G了,能用超过苏35很多倍的速度在几米内转弯,如果今天还把这种无聊表演当成购买飞机的主要理由,不是找死吗?苏35应该买,买的原因很多,本质是中俄军事技术交流,但绝不能考虑哪些杂技表演的成份。

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_7976393_1.html
      打赏
      收藏文本
      71
      0
      2014/7/11 11:14:14

      网友回复

      左箭头-小图标

      就是个吉普赛式低空低速表演,

      2015/5/17 18:54:50
      左箭头-小图标

      什叶派应该是第二十三天!逊尼派是第十九天!类似于儒教!犹太教是第二十一天!

      2014/11/10 20:23:16
      左箭头-小图标

      东正教或犹太教里!伊斯兰教的混杂比较多!所以难看出问题!苏莱曼也是第二十三天的化身!阿育王也有可能是耆那教大雄的化身!伊斯坦布尔是东罗马帝国的首都同时也是伊斯兰帝国的首都!这里面有该死的特务!

      2014/11/9 14:44:28
      左箭头-小图标

      对于一个已经有组装战斗机经验的国家来说。框架容易生产吧?机翼会生产吧?尾翼会生产吧?液压控制的襟翼会生产吧?起落架会生产吧?还有做这些东西的材料早已经论证过无数次了吧,应该没问题了吧?那剩下的就是两个只有十几吨推力的发动机了吧?还需要进风洞测试干吗?怎么也吹不散架的,都被固定的很好,可以直接上去空中测试了,下来再适当修改,此时根据飞行员的经验,说不定修改多了还不如前呢!为什么美国推出四代机的时候,他们不同时推出,还要等很久,这样就不会有嫌疑了,出来的时候又差不多一样。确实是无赖,怎么辩也辩不倒他们的!而美国花了很长时间和精力物力去追求完美,他们是追求次要的完美就行,不敢全面抄袭,肯定会被骂的,还是会有爱面子的时候!他们只要能拿出可以匹敌的产品就行,缩短时间和精力物力,对于寒酸的国家来说就应该这样最好,要不走那么前发展出来无法应付后来的美国也没用。还有就是发动机,对于只是会组装发动机经验的国家来说,要创新就不可能了,除非俄罗斯派技术专家过去指导,用金钱引诱,这样也可以提高发动机水平的!shiva是女相男身,这里把他描绘的太恐怖了,把安拉描绘的太慈祥了!作用力就相反!李连杰》甄子丹》李小龙,李小龙的动作实在太慢了,龙之吻这部电影不错,》猛龙过江。

      2014/9/2 17:09:07
      左箭头-小图标

      f-22的进气效果要比F-15好,原因是F-15的进气口上沿和下沿的角度是二十五度到四十五度变化的,F-14有五十度左右,苏-27系列超过六十度以上,尤其是它的边条翼挡着,这样就可以模拟它们爬升和转弯时的抛物线和阻力变化了F-22的进气口角度是很好的,是几乎没什么挡住的,这正是它维持高推力的来源,翼面积大,机身不太长,相对来说飞的肯定比较稳。推力和升力都超过F-15,已经接近了四代机设计的完美比例,后面四代机子没有可以超越它的了。歼-20是没什么希望的了,这是国外很多人士都能看出来的问题,即使换发动机都无优势可言,还增长了劣势,长宽比例不协调,翼面积也不多,最不可思议的是还装了一个巨大鸭翼,垂尾也不稳定,又不像F-23的,加长的机身只是多载了油。如果F-35真是载重卡车的话,那么歼-20是个载油卡车,除了进气口还可以,但这是抄袭F-35的,F-35出来的时候,歼-20还没构思好,还在规划呢,整整晚了十年!还在犹豫是参考F-22还是F-35。苏-27系列也不行,翼面积太少,长度太大,稳定性欠佳,很多人都被所谓的俄中专家骗了一代时间了!只有power,没有love!不过T-50是F-22最强劲的对手,不是我捧它,而是事实,比当年的苏-27对F-15更强劲。它增大了机翼面积,意味着什么,盘旋更稳!再加上它的矢量,空空导弹不是很容易应付,但它的进气口还是没优势,也不敢全面抄袭!俄罗斯也讲抄袭,它也有工业基础!像普惠,洛马,波音这些大公司内部也有第五天和第一天的人,第一天的较少,没有第五天的多,泄漏的源头就是这些人!现在讲内部电子设备,雷达系统,发动机等内部机密了。他们都是无赖!将来这些国家的发动机水平也很可能会上去!美国最危险的对手还是墨西哥,他们的头目很残忍,国内犯罪的源头也是他们的后裔,甚至整个南美都是!

      2014/8/30 17:16:32
      左箭头-小图标

      为什么飞机要靠俯冲增加点速度呢?像腹部进气的飞机,因为转弯没优势,进气量不够,发动机没推力,已经失速的时候。试想想飞机是很笨重的东西,如果做高机动,最考验发动机!平着转弯的飞机好像只有苏-37这种,开着加力一点一点地挪,转弯半径减小,但加速也不快,减速很快,还不如装矢量的苏-35!全向矢量美国也用过,但不适合隐形飞机!隐形飞机的更复杂一些不能用!你们需要认识的是西班牙相貌的人spanish eye,如果移民去美国,天主教不会接收,往往被西班牙相貌的人接收,大部分在西部,少部分在东部!只有菲律宾美国才会力保!日本韩国台湾等受过儒教或伊斯兰教熏陶的国家或地区思想很复杂,容易犹豫,怀疑,感情用事,相同数量的人还打不过中国,好像被自己的神控制了思想,活活被打死!应该见神杀神才对,何况是人!打第五天就更不用说了,1比5的交换比,美国里面也有很多西班牙相(被转化为第二天)的士兵,第六天一般都懒的打仗,主要守在国内,或交给第二天打!像第五天的魔宫是很讲面子的,被女人杀死的就上不了他们的天堂,他们不接受!这些并不是靠修行,而是看人间的表现!第二十三天是最丑,最凶的天魔。shiva是最美的天神,当世界肮脏不堪的时候,妖兽横行的时候,budtha下令他可以毁灭世界,变为混沌,元始天尊又得躲进盘古天里去了,还有第二十三天,也躲进第二十七天里去了。只有少部分能躲的上去,当然也包括这些天魔!为什么世界会有那么多人种呢?因为不顺行,因为嫉妒,私利,否则世界就不会有那么多矛盾不可调和,同时罪魁祸首也是这些天魔,尤其是安拉控制着他们,更上一层!我最喜欢看的电影就是指环王了!

      2014/8/28 19:31:36
      左箭头-小图标

      地球上没有外星人!没有实据!谁拿出来恐吓人?制约了真正的科学家的发展,他们所要做的就是尽力阻止发展,尽力阻止自由,尽力埋没善类,尽力阻扰不想被压迫的人类,来达到他们宗教统治的目的,束缚人的思想,使人们难以解脱,难以达成愿望,使人们想不完,使人们自责!其实很多时候人是不由自主的,那何来罪与无罪之分!只有爱是不可控制的,但要讲匹配,不伤害对方,这才是真正的buddism!望你们三思而后行!轮回是掌握在四宗教手里,孰优孰劣,自己分析!

      2014/8/28 19:00:16
      左箭头-小图标

      nanmo hanaidanna duonaiyaye nomo oliye polujiedi libonaiye putisaduopoye mohesaduopoye mohegialunigiaye an shaponaifadei sudannadanxie nanmoxigialiduo yimongoliye polujiedi shifonailingtuopo nanmononaiginchi deilimohepanduoshamie shapootaduo shipongoshiyun shaposhaduo namoposhaduo namopoqie mofadeidao danzhita an opoludei lujiadi jialuodi yideili moheputisaduo saposapo monaimonai modeimodei lituoling julujulujiemong duludulu fasheyedi mohefasheyedi duonaiduonai dilini shifonaiye zhenaizhenai momofamonai mudili yideiyidei shinaishinai onaisheng fonaisheli fasuofaseng fonaisheye huluhulumonai huluhuludeili suonaisuonai shilishili sulusulu putiyeputiye fotuoyefotuoye mideiliye nonaiginchi deilisenina poyemona shapohe shituoye shapohe moheshituoye shapohe shituoyuyu shiponaiye shapohe nonaiginchi shapohe monainonai shapohe shinaisheng omuquye shapohe shapomohe oshituoye shapohe jiaginai oshituoye shapohe botuomo jiexiituoye shapohe nonaiginchi panqienaiye shapohe mopoli shengjienaiye shapohe nanmohanaidanna duonaiyaye nanmooliye polujiedi libonaiye an shidianduo manduonai manduoye shapohe这是正确的读音,只有少部分人知道,可控制魔障烦恼,但也可能失去财运,出天涯必备!one thousand hands and one thousand eyes avolokitevara committion,曾经就有传教士找过我,进天主教容易一点,不过进印度教就比较难了!这咒会使人发火像神经,可以做到几天不吃,但要适当。

      2014/8/27 19:37:57
      左箭头-小图标

      未来飞机会朝无尾翼发展,因为尾翼和鸭翼不稳定,很容易旋转,只能提高一点升力,可以增大机翼面积。F-22有一次在地面摔毁就跟尾翼控制不了有关,多了增加负担!F-35的发动机要冬天使用更佳,进气质量更好,而且可以空中熄火,要的时候再点火,非常划算!军用推力就是指基本推力,弄了半天我才搞明白!有些术语就是用来糊弄人的,故作深奥,就像爱因斯坦的相对论又或像中国最好的大学生,很多术语其实可以省略!说那么多,人家一句都没听懂,还在反思第一句话!这就是中国的所谓高材生!没有创造能力,只会耍嘴皮子功夫!怕被人看出破绽!还好美国学生很少来中国留学的,要不就范傻了,自信心都会受到打击!中国现在是鼓励强奸!网上总是穿插跟色情有关的污染!把一些忠诚,邪恶之徒团结起来,巩固它的宗教境界,在中国是道教道德》王权》法律,政权的主神是道教(第十一天),所以像***(第十天)这个小教只能被它欺负!但它不敢动基督教吧?也许也敢。要知道,美国炸长崎,就是对丰臣秀吉迫使二十多名传教士殉难的报复!要转为严格意义的天主教相貌,得先去尼泊尔转世成第四天的欲望,然后才能进入天主教区域转世为第六天的欲望!而不是逆时针去挑战,否则还是儒道相,李连杰和邓光荣都是洒泪天(第四天)相,从那边过来转世的,转世的范围是几百公里之内!旧金山那么频繁的地震就是对华人过多的警告!想同化他们!想污染他们!想留下基因!明日世界更漂亮(肮脏)是巴基斯坦人林慕德作的曲,讨厌有德字和文字的人,通常都是代表他们那一类的人!到处留情是一首逆时针旋转的歌曲,被陈慧娴也拿来利用,这是张信哲最失败的地方!虽然他的太想爱你》我这样爱你,用情》夏日倾情》忘情水,且行且珍惜》祝福,最伤心是谁》只要为我爱一天,从开始到现在》情深说话未曾讲,多想》哪有一天不想你,已经结束了吗》但愿不只是朋友,但他缺少舞曲,但后街男孩两个金发歌手很厉害!能弥补优势,像its gotta be you,its true,thats the way i like it,get another boyfriend,everyone.i wanna be with you.

      2014/8/25 19:44:26
      左箭头-小图标

      真正的科学家管它太阳系,银河系这些假定义!往火星和月球观察的角度不一样,发现也不一样,被障碍挡住了视觉,太阳也不止照到这么几颗星球的!

      2014/8/21 15:21:08
      左箭头-小图标

      F-4素有“米格零部件经销商”的称号,它的很多记录目前还有多项未被打破的!它的升限是10000ft,它横跨美国不用3个小时!它击落的第二代战机总数至少400多架,包括美国,以色列和伊朗的记录!远比F-15要多!但也创造了被地面防空炮火击落的第二代战机的记录,共700多架!但它的速度不是很有优势,主要是无法追上后来研制的mig-25!使用pw1120的F-4x已经可以追上黑鸟了,但为了避免跟F-15竞争,所以没戏!通常两侧进气的战机比腹部进气的战机要爬的高!腹部进气的迎角比较稳,俯冲比较强!像眼镜蛇动作就是靠背部阻力顶起来的!氧气稀薄的高度,动力没那么强,飞机又那么重,容易掉高度,把进气口改大,或维持高速!中低空氧气密度大,动力也大!浮力就是地面》沼泽》水》空气,使这些东西变形的力存在于地球表面,因为被地心力吸引,需要用三角型或十字型的物体把它撑开,而不是被它包围,像八卦和洋葱头都是这种东西!真正的科学家制造飞机的方法都往速度发展,讲究冲破而不是给自己制造阻力!是谁在误导人们的判断!张信哲的握握手好吗(儒教徒)可以打败黎明的天使的诱惑!今夜唱什么歌》唱一首好歌》唱这歌!

      2014/8/21 15:00:12
      左箭头-小图标

      彗星就是爆炸产生的碎片,有动能时它会飞,没有动能时它只会飘,这是牛顿定律,或被它下方的星球吸收,很难靠近的了太阳。

      2014/8/17 10:22:49
      左箭头-小图标

      以后的地球会越来越脏,越来越冷,太阳也会离地球越来越远,变成寒冷的星球,生灵被安拉冻结。当然有幸的生灵能被救到别的离太阳近的星球去,就像现在的地球一样!

      2014/8/16 20:15:56
      左箭头-小图标

      根据F-117的飞行员说法,把它击落的导弹是飞向上方的F-16的,它是被导弹的尾流震动失去平衡,再被F-16摆脱的导弹集中的,可见跟后来暴露了红外有关,米波雷达无法引导导弹!米格-29是个战斗力很强的飞机,能躲过好几枚空空导弹的袭击,跟F-18差不多!歼-20的升力根本没有T-50强!翼面积越大,升力越高!X-32也是个升力很强的飞机,根本就不丑,拿出生锈的来给人看。但美国不需要那么先进的飞机,要不然后面跟风的四代机根本就不是这个样子了!以后的雷达往微米波,纳米波发展,而不是数字化?在雷达上看飞机可不是在电视上看那么简单的,无法区分是何种飞机,甚至是己方飞机或民航飞机。空空导弹也往小型化发展,以便F-22,F-35能装的更多。十枚现役的格斗导弹重量加起来也就两吨左右!F-15要带15吨油航程才能达到5500公里以上,再带两枚格斗导弹都可以。F-35满载8吨多油,才飞2600多公里,真怀疑苏-27系列的航程,单发没有双发耗油大!

      2014/8/16 20:06:48
      左箭头-小图标

      相信开普勒,哥白尼,布鲁诺的人是很难救的思维!因为这种人是替安拉说话的,只有在安拉控制的区域才会作为事例,大力宣传。偏偏有些被安插在西方捣乱,发表异端学说!地球这些表面不会燃烧的星球是不会公转的,只会自转。而太阳这些表面会燃烧的星球是沿巨大轨道运转的,速度很慢而已,走完巨大轨道需要一劫几亿年的时间。所以从地球看上去似乎太阳还在一个角度,但角度已慢慢变化。像地球,mars这样的星球表面有很多山,叫须弥山,可以住生物!太阳比这些星球都要高,所以才能照到它们,而不是一个平面的!月球作为卫星,也不是一个平面,大的星球都配有一个或几个这样的卫星,构成一个世界!明白这个结构的人都知道,太阳是作为服务和关爱性质的,而星球只是带有吸力的物体,里面住着善性和恶性之灵!安拉控制着黑暗和寒冷!就像黑洞!光有无碍光,离垢光,超日月光,都能穿透黑洞,而不被黑洞夹持!黑洞里面有一团像指环王索罗所控制的火球,表面是一层厚厚的污垢,能把有垢光吸住,膨胀到爆炸产生很多小星球,就像地球,jupiter,mars这些都是!日心说的人是使人们产生对太阳的恐惧!喜欢寒冷,黑暗和地心之火或灰质天!身体中垢越多的人越怕热,空气中灰质越多,灼伤越强!这就是阴谋!但愿你们能反思!天涯远可以去西藏体验是否太阳真有那么可怕,选择灰尘没那么多的天空试试!所谓太阳辐射,我不认同,也是异端邪说!又不是放射性物质!

      2014/8/16 10:05:24
      左箭头-小图标

      藏地的天神(第十二天)发火或跟第十一天打架,那么藏汉交界处就会发生地震,因为藏地没有兵团,不足以赶走儒教兵团,所以需要印度教兵团来制衡。印度因为没经过第二次世界大战,所以还不会端枪,输了一次!但现在不同了,经历过印巴战争,很想一雪前耻!人都是这样,残酷使人由不适应转为适应。希望布达保佑咯!

      2014/8/15 18:15:54
      左箭头-小图标

      F-14存在气动上的不足,看过它与F-5的比较视频,当F-5摆脱它的时候,F-14能做80度的眼镜蛇,但并不能转弯,还得用转弯特有的姿势,就是横向爬着转弯,所有战斗机差不多都是这样转弯的。F-5有很好的转弯进气口设计,歼-7就是放大版的F-5.事实上美国是过早的推出第三代机,造成了第二代机的浪费,像德国就还在使用!也造成了国际上现在的恶性竞争,像俄罗斯的跟风设计,只要有照片,有工业基础的国家就能造出外形相似的来。现在的F-22也走发展F-14的进气口设计,没想到俄中也会跟风。因为这样可以省去机体的研发费用,不用冒那么多风险测试,重点研究发动机就行了!反正是美国人测试过的就有百分之八十的安全性,只要局部修改就行,又能讲究隐形,他们可没有这种设计经验哪!但他们也应该看到F-14这种飞机设计的缺陷,就是机背承受的压力巨大,无法释放,要不是有两个大发动机撑腰。加拿大F-18和俄罗斯苏-27坠毁的视频,都是机背承受不了重压,无法抬起,又指向地面,心理过不了关所至,而且F-18的火球比苏-27还大,说明后者没带多少油飞行。不管怎样,T-50只是进气口上沿袭了苏-27而已,翼面什么的都改了。他们要再不这么做,就输给美国了。进气口设计最佳的还是B-2隐形轰炸机,这点很多人是看不出来的,能把机背上空的压力通过进气口释放出去,转为低压!加上B-2的三角翼面和上红外特征,它的隐形效果是很好的,除了YF-23,谁要用矢量,那是傻瓜!它只用单元矢量。歼-20是中国第一次设计飞机,前几代都是人家帮他设计的,这一次他自己设计的有些特别。敢拿出来是一回事,实验中会遇到麻烦是一回事,装配部队又是另一回事。问题是不要死撑,如果有问题就公开,有美国一半的老实就不错,他敢吗?美国没经过4000小时以上的测试就不放心,毕竟欧美是认为飞行员比飞机重要!而中国是上级命令更重要,飞行员不敢跳伞!F-5有单发,双发,前掠翼几种,相信有些人会喜欢它的,我可不喜欢前掠翼!如果幻影F-1都能击落伊朗F-14,那么F-5也可以击落F-14。问题是要改进雷达就行!

      2014/8/15 18:05:21
      左箭头-小图标

      每天爱你多一些是给张学友定制的!我是真的和我最爱的女人是张信哲的经典!

      2014/8/14 19:47:49
      左箭头-小图标

      忘情水是特别给刘德华定制的歌!十字天使是特别给黎明定制的歌!

      2014/8/14 19:45:05
      左箭头-小图标

      刘德华是天主教徒相,张学友是印度教徒相,黎明是伊斯兰教徒相,郭富城是儒教徒相。刘德华和张学友是被拐过来的人,在这里转世投胎。但在儒教天里,他们把他们的事业改为黎明代表天主教,郭富城代表印度教,张学友代表儒教,刘德华代表伊斯兰教。也许很多人不清楚为什么?因为天主教徒和印度教徒自由心比较强,得不到满足就会失去信念逐渐内向反思找原因,如果找到了会被讲究慎独的儒教徒发觉让对方提防并打击。所以儒教天给他们配婚姻的时候,就会使用儒教的罗美薇去牵制张学友和儒教的法师慧能去左右他的思想,让马来西亚伊斯兰教的朱丽倩去牵制刘德华还有专配的儒教法师净莲去左右他的思想,其实这些法师都不算什么,走火入魔的!另外在张学友和刘德华还小的时候,故意安排他们少练技能,促使他们仓促上阵!着重培养黎明和郭富城的技能,始终让对方感觉与他们还有实力上的差距!保持谦虚!刘德华和张学友多数靠的是天主教和印度教所赋予的声音和形象,黎明和郭富城也是靠伊斯兰教和儒教赋予的声音和形象,另外还有让黎明去留学,学习西方文化,让郭富城专心学习跳舞,体现他的武的一面。心邪细心的儒教徒能够看出刘德华和张学友并没有黎明和郭富城的实力,主要靠天赋作秀!张学友的沉厚嗓音不是他们能比的!黎明的伊斯兰高音张学友也比较难发挥!而刘德华经常胆怯走音,也根本发挥不出天主教的磁性嗓音!伊斯兰教和儒教都把黎明视为至尊!保护他少出风头,少让人看出破绽,多让人意淫!但一出场就让他爆红!至少我和天主教和印度教天神们能看出破绽!黎明是伊斯兰马身相!高大威猛!他可以终身守贞操或不守,视情况而定,目前还在守,他的很多女友都是假象!他有魔的魅力,像伊斯兰的假正经!儒教这样做的道理是,利用刘德华和张学友的形象去吸引歌迷,再集体教化他们!另外,黎明和郭富城的歌迷比较忠诚可靠,更稳固一点,可以让他们向外发展,最后这四人所凝聚起来的一亿多尖端青年被困在东方或至少往北方或逆时针绕地球走!而很少人能出的了儒教天涯!除非这四人他们都能看破!因为这四人的人生走向可疑!不知会被他们引向何方,会被他们拖住时间!天神都是在的东西!像我就经常跟这边的神对骂!在我熟睡时耍我,给我噩梦!在生活中给以事故,或动用他们的财神和瘟神!还好我没生在伊斯兰教区域,那可能更难应付!应该避免安拉控制的冷空气袭击。台湾或菲律宾是最近的天涯!台湾还有僧神的干扰,但也有基督神,都是儒教的人转变过来的第二天的神,性格已经不一样!像邰正宵,张信哲。周华健是道教相,这里的推销比较多。张信哲的歌比周华健好听的多!属于西方风格!周华健的经典还得首先靠西方风格撑腰!伊斯兰的黎明也有很多西方风格的音乐,更适合刘德华去演绎!不过他最经典的还是伊斯兰风格,巴基斯坦人帮他作的曲,儒教林夕作的词!张信哲(基督相)第二天能克制周润发和四大天王等所有阿素罗天的歌!这篇可以转摘!

      2014/8/14 19:30:52
      左箭头-小图标

      中亚很久以前也属于天主教,土耳其也是,所以有健陀罗风格!但现在已经失陷了!amitabha阿迈他吧也是犍陀罗相!阿迈他吧和阿哇喽凯涕哇啦对阿素罗来说是个忌讳,所以很久以前把念诵他的人叫打靶鬼,后来把名称改了。因为念诵他的人偷欲比较强,不劳而获的心理比较强,阿素罗看不惯!但第六天是允许偷的,但不是抢,所以有最好的魔术师诞生!末法什么情况都有可能出现,但你们的理解不一样,都是安拉的理解角度!

      2014/8/13 19:50:49
      左箭头-小图标

      伊斯兰教天它的文化本来是在大陆0点到3点范围的,儒教天是在3点到6点范围的,印度教天是在6点到9点范围的,天主教天是在9点到0点范围的!但budtha诞生前,8点到9点,西内环部份已经被伊斯兰教天逆时针占去,现在应该差不多是7点5到9点,11点到0点都被占去,西内环更大部份的消失,天涯更远了。并且在天主教区域有伊斯兰教相和印度教区域里也有伊斯兰教徒!严格意义的天主教徒和印度教徒不到5亿!鬼鸟的气动外形不行,发动机也不知道,拿出来吓人。安拉的学者能提供的最好的发动机就是F-117s。其实budtha化身的科学家才是科学家,而安拉化身的科学家是工程学家或模仿复制专家或一些思想家,不符合逻辑的!爱因斯坦的相对论!有点让人看不懂,故作深奥!人的左脑控制左边,右脑控制右边,灵魂住心脏,控制血液,这符合逻辑!自己可以试!不要迷信进化论!因为印度是最近的天涯,所以在这边正面宣传的很少,负面的多!并没有天主教文化宣传的多,但天主教让人望而却步!我们这里没有人是知道印度军购内幕和美国为何选择洛马战机的原因的!不要迷信!F-22的雷达并没有那么先进的地步,有人乘此推销数字概念而已,提高知名度!

      2014/8/12 20:12:56
      左箭头-小图标

      唐院士是赞扬之意!这点被你利用了。不过没关系!张召忠也善于利用美式装备的水平,来提高吸引力,乘此也在抬高中国装备,这点他骗不了我!中国上层的心思我懂,根本不算谦虚,内敛!骨子里爱张扬,造谣,虚张声势!孙子兵法都不是善类的东西!围魏救赵还可以,但谁都会!

      2014/8/11 20:00:17
      左箭头-小图标

      F-35/b中间的升力风扇使它比A型重了一吨多,少装了两吨油,可以最大升起二十七吨的重量。垂直推力不足的情况,可以滑翔上去。心神也是推力不足,但也可以飞!飞机又不是导弹!美国现在战机的战斗力排行应该是F-22》F-15》F-18》F-35》F-16,防御能力排行是F-22》F-35》F-15》F-18》F-16。苏-27系列和米格-29系列外形几乎一致,好的机型都被英美设计完了,除非前掠翼飞机。俄法只有局部修改,更多的是靠推力和矢量,核弹和导弹的威力!第五天和第六天的性欲都很强,但第五天更多是带有强奸性质的!只讲力而没有情调。这跟他们的斋月修行有关,饥饿过后的狼吞虎咽。第六天的修士修女们讲究乐观情绪的培养,心情好的时候可以一天不吃或几天都喝橙汁,心情不好的时候就不修行,照常吃。但两者都不敢在冬天这么做,那是傻瓜的修行!只有银才会去做金的对手,只有铜身才可能成为金身,银跟铁比较相似!银身需要转变为铁身,铁身需要升华为铜身,而不是逆时针去挑战金身!银和铁都不是温柔型的,带有放射性的锋芒!暗喻四天下!推荐下the power of goodbye!威尔士和澳门的何鸿燊都是秃鹫的化身,都受安拉保护!当心这里的修罗性,这里很像文革的批斗,或在现实中再来一次都是有可能的。

      2014/8/4 19:30:11
      左箭头-小图标

      哥特式建筑是带有印度教尖顶风格的建筑,代表是科隆和米兰大教堂。而巴洛克式建筑是带有伊斯兰圆顶风格的建筑,代表是圣彼得大教堂。美国最尖端的发动机由加拿大和英国造,也就是由英女王控制的国家造。budtha诞生的科学家可以使天主教地区拥有几十年的领先优势用于防备,就像当年的德国。牛顿和爱迪生都是最伟大的科学家,而不是爱因斯坦。直到现在他们的力仍然跟我们的生活息息相关!谁都懂得相对论!巴赫才是我最喜欢的音乐家,而不是莫扎特,贝多芬,施特劳斯,肖邦这些银眼。虽然还有一些天主教音乐家并不是太出名!拿破仑就不喜欢贝多芬!印度教徒一般吃素,水果,很少吃肉,也吃猪肉,鸡肉。天主教徒比较爱吃奶酪,果汁,葡萄酒,也比较少吃肉!一般吃猪肉或羊肉,不太喜欢吃牛肉,因为很恶心!除了一些公关的会吃,像伯尔顿,有点银发,但是金眼!儒教徒应该比较喜欢papa don't pretent,而印度教徒比较喜欢la isa bonita。而伊斯兰教徒比较适合听like a virgin或pretender,天主教徒适合听的多了,像live to tell或dress you up或angel或rescue me或cause a motion。基督教徒适合听like a prayer。F-4,F-15出于宗教和政治原因,出口给了儒教地区的日韩,伊斯兰教地区的沙特。而印度则获得了米格系列和苏式系列。F-111,F-18和则留给最亲的国家使用,并不是后两者最好,而是好的都被挑走了。F-4仍然不错,一直统治着越南领空,德国,以色列,伊朗都还在使用,中国还想用歼-10跟伊朗交易呢。美国有很多好的机子都提早退役了,像F-5,F-8都可以对付枭龙,F-4可以对付歼-10,但当时没想到这边会这么乱。

      2014/8/2 21:55:39
      左箭头-小图标

      前掠翼飞机就像英军驻港大楼总部,当时是威尔士亲王命名的。士兵呆在上面总有一些不安全感。真不知威尔士亲王这个银眼是怎么想的,竟然让士兵呆在这么不安全的地方!是不是有意提醒居安思危呢?试着做一个模型,轻轻往上面一压就知道有多脆弱。如果一发炮弹扔过来呢,不管是在上面还是在下面,都有可能整栋大楼倒塌。在美国也有这种走安拉路线的设计思路的人,就像苏式建筑,破坏了纽约和芝加哥的天际线,又或者像多伦多电视塔,在上面吃饭不舒服,总感觉提心吊胆的。说了那么多闲话。威尔士亲王是想继承女王的王位,就像西班牙王室一样,但女王更喜欢威廉,认为保险柜放给威廉这个金眼安全的多。后掠翼飞机对前掠翼飞机,没什么可怕的。首先两者装配的发动机不一样,前者更小一点的力就可以。其次前掠翼飞机的滞空能力虽然更强一点,掉头半径短一点,但后掠翼飞机惯性大一点。再次,没有再次!听说前掠翼飞机最早还是在中国,中国现在又想成为第一个使用秃鹫的人,而不是吃螃蟹的人,不能用这么不正当的比喻!反正现在发动机推力很大,可以弥补气动上的不足,可以买很多的油,有钱!而美国的油钱是分配到尽量多的飞机上去的。秃鹫是由蛇演变而来,它跟鹰完全不一样,是一种有毒性的鸟,当然神物学是看不到这种描述的。鹰是蛇的克星,眼睛王蛇也是蛇的克星,就好像蛇类中的lion,会有低沉的吼声!但很难说能克制的了黑曼巴!这是安拉最毒的蛇,蛇毒应该是强碱性,应该用强酸性的眼睛王蛇去解。在俄罗斯的国徽中就用秃鹫这种鸟,Moslem中的S代表snake。这是英文字母的一种演变,带有这种字母的名字不太好,除了被t,h,i,w,v这种上面尖尖的挡住,i主要代表fire.

      2014/8/2 9:09:15
      左箭头-小图标

      e也不好,a,m,b,u,o比较好。

      2014/8/1 22:23:09
      左箭头-小图标

      x

      2014/8/1 18:29:18
      左箭头-小图标

      撒旦是第五天的天使,希特勒不是撒旦,他是第六天的天使。anla可以保护他们的天使不怕下地狱,那么budtha也可以派自己的天使陪他们。东条英机是第一天和第五天混杂的天使,是被安拉控制的。当然希特勒是想统一欧洲清除障碍,所以不管东西南北,一顿猛冲,但他不会动天主教建筑,只是清理一些障碍。也许是过于仁慈对西线,中了不少计。导致打东欧的时候,兵力不足,就此止步,节节败退。丘吉尔是个银眼。幸好有罗斯福,才保住了德国。普京是黄金眼,还有彼得大帝也是,赫鲁晓夫也是。至于斯大林还有其他是银眼。他们都可以以东正教的名誉进入俄国政坛。林肯也是银眼,他也可以进入美国政坛,肯尼迪是是黄金眼。至于巴基斯坦和印度,有时是伊斯兰教徒担当总理,有时是印度教徒担当,因为伊斯兰教想保护泰姬陵。这些都是各自的天使。推荐去看最后的狮子的记录片,从中能够悟出什么来!

      2014/8/1 10:37:29
      左箭头-小图标

      是时候降低F-35的标准了!F-35属于单推,如果当初设计时使用双推,就连将来的歼-20都不是对手,我们就比推力!但事情已定,当初也没考虑会有出现歼-20。算了,让给歼-20吧!至少还有F-22!而且小巧,而且也来中国试过水,知道了中国雷达的水平,人家也不傻,知道有雷达能探测到它,选择撤退。去台湾或菲律宾看看吧!那里有基督教!那里安静一点。铁血和整个这里的媒介都由八卦下凡的神人控制,聪明的很,知道找茬,总是不适合辩论,况且情况总是变来变去。东部佛教由盘古(第二十五天)控制,东南亚佛教由第三天控制,也被安拉控制,事实上安拉也能控制盘古和更不用说伊斯兰教的第二十七声闻天。去了只会上当!推荐几首歌放松一下,听一听天主教第二十八天祖传赋予磁性的嗓音,madonna(live to tell,angel)

      2014/7/31 22:55:06
      左箭头-小图标

      142楼 michaelearn
      说说阿三的智慧!为什么选阵风而不选其它?并不是看中阵风的鸭翼,而是它的气动布局,确实比台风,苏-30,F-18,F-16都要好,除了米格-31和F-15。我们都知道飞机在爬升过程中,进气口是不能被机翼压着的,否则只能平面吸气,但要紧急爬升呢?当瞬间抬起来时只能吸到一点气,大部分*了,而且刚开始进气速度慢,使得推力变小,而且速度越高进气才能越大,这就要求大开加力,如果还带弹飞行呢?这会浪费很多时间,大量磨损,损失发动机的寿命,人家只要多出一秒优势,就可以多爬几米到几十米甚至几百米,单机表演是看不出来的,只能通过思维模拟。如果进气道在机身两侧的,就是没被翅膀挡住的,只要稍微抬一下,就能有很好的进气效果,维持发动机正常运转,之后再开加力爬升。所以看阵风和幻影的爬升都是非常快的。我们看到的战斗机爬升,都不知道耽误了多少时间,F-16也是如此,只知道很帅,而看不出情况。所以阵风属于双中推力发动机而能够做到起始爬升时不至于浪费虽然看起来算少的时间,但时间转换成速度就多了(鹰狮也一样),但鹰狮不卖。至于米格-31就不用说了,双大推力进气口又大,飞的非常高,空气稀薄也不怕。F-15也一样,估计都可以上到两万米高空,打卫星都让它打,其实F-15的升限是保密的,说不定当时就是针对米格-25设计的。但自从出现了更大推力的苏-27,这种优势变的不明显,甚至被超过。所以阵风的气动外形设计是很好的,能为阿三节约点钱。但就像F-35一样,法国为了保密,故意找故障拖延时间。其实法国和俄罗斯都是银色天,都有渊源,空客也是银色天的产物。印度虽然不能获得F-15,但至少阵风比其它强!比苏-30强!
      大部分走掉了。

      2014/7/31 22:14:03
      左箭头-小图标

      142楼 michaelearn
      说说阿三的智慧!为什么选阵风而不选其它?并不是看中阵风的鸭翼,而是它的气动布局,确实比台风,苏-30,F-18,F-16都要好,除了米格-31和F-15。我们都知道飞机在爬升过程中,进气口是不能被机翼压着的,否则只能平面吸气,但要紧急爬升呢?当瞬间抬起来时只能吸到一点气,大部分*了,而且刚开始进气速度慢,使得推力变小,而且速度越高进气才能越大,这就要求大开加力,如果还带弹飞行呢?这会浪费很多时间,大量磨损,损失发动机的寿命,人家只要多出一秒优势,就可以多爬几米到几十米甚至几百米,单机表演是看不出来的,只能通过思维模拟。如果进气道在机身两侧的,就是没被翅膀挡住的,只要稍微抬一下,就能有很好的进气效果,维持发动机正常运转,之后再开加力爬升。所以看阵风和幻影的爬升都是非常快的。我们看到的战斗机爬升,都不知道耽误了多少时间,F-16也是如此,只知道很帅,而看不出情况。所以阵风属于双中推力发动机而能够做到起始爬升时不至于浪费虽然看起来算少的时间,但时间转换成速度就多了(鹰狮也一样),但鹰狮不卖。至于米格-31就不用说了,双大推力进气口又大,飞的非常高,空气稀薄也不怕。F-15也一样,估计都可以上到两万米高空,打卫星都让它打,其实F-15的升限是保密的,说不定当时就是针对米格-25设计的。但自从出现了更大推力的苏-27,这种优势变的不明显,甚至被超过。所以阵风的气动外形设计是很好的,能为阿三节约点钱。但就像F-35一样,法国为了保密,故意找故障拖延时间。其实法国和俄罗斯都是银色天,都有渊源,空客也是银色天的产物。印度虽然不能获得F-15,但至少阵风比其它强!比苏-30强!
      大部分*了。

      2014/7/31 22:12:44
      左箭头-小图标

      说说阿三的智慧!为什么选阵风而不选其它?并不是看中阵风的鸭翼,而是它的气动布局,确实比台风,苏-30,F-18,F-16都要好,除了米格-31和F-15。我们都知道飞机在爬升过程中,进气口是不能被机翼压着的,否则只能平面吸气,但要紧急爬升呢?当瞬间抬起来时只能吸到一点气,大部分*了,而且刚开始进气速度慢,使得推力变小,而且速度越高进气才能越大,这就要求大开加力,如果还带弹飞行呢?这会浪费很多时间,大量磨损,损失发动机的寿命,人家只要多出一秒优势,就可以多爬几米到几十米甚至几百米,单机表演是看不出来的,只能通过思维模拟。如果进气道在机身两侧的,就是没被翅膀挡住的,只要稍微抬一下,就能有很好的进气效果,维持发动机正常运转,之后再开加力爬升。所以看阵风和幻影的爬升都是非常快的。我们看到的战斗机爬升,都不知道耽误了多少时间,F-16也是如此,只知道很帅,而看不出情况。所以阵风属于双中推力发动机而能够做到起始爬升时不至于浪费虽然看起来算少的时间,但时间转换成速度就多了(鹰狮也一样),但鹰狮不卖。至于米格-31就不用说了,双大推力进气口又大,飞的非常高,空气稀薄也不怕。F-15也一样,估计都可以上到两万米高空,打卫星都让它打,其实F-15的升限是保密的,说不定当时就是针对米格-25设计的。但自从出现了更大推力的苏-27,这种优势变的不明显,甚至被超过。所以阵风的气动外形设计是很好的,能为阿三节约点钱。但就像F-35一样,法国为了保密,故意找故障拖延时间。其实法国和俄罗斯都是银色天,都有渊源,空客也是银色天的产物。印度虽然不能获得F-15,但至少阵风比其它强!比苏-30强!

      2014/7/31 22:03:21
      左箭头-小图标

      Budtha是要靠众多善神(包括zeus and hiva)的指引,最后还要靠无色身boddismsattwa突破神识身anla的境界,才真正到达budtha界的。anla可以控制所有奇数天魔,让他们疯狂的想不完,而不能简单化。真正的天魔是神识身天魔,憎恨由他控制,杀戮由他控制,而反杀戮由总budtha控制。其实budtha出生说的第一句话才是真的,剩下的都是假的!搞的后来只剩下screat。先让天主教和印度教顶着,顶不住魔军的时候他再下来做人王,zeus当时是派女儿阿忒弥迪斯神去娶他,是友好的象征!hiva也让天上神殿给budtha住!这些都算友好的象征!但这些都不能脱离anla境界,所以budtha再三考虑,他需要唯一的bodismsattwa使他突破上去,但又不能说anla的坏话!他会很记仇的。最后他是成功了,成功背下了经典,只对印度教天神和希腊教天神说,他们都是雅利安人的后裔!budtha后五百年法灭,同意让jesus(第二天)出世拯救世界,权力暂时分为四方,他能去四方!其实人和神的时间观念是一样的,当时大家都在场!根本就不是瞎说的什么天上一天,地上一年。在东方还有这种迷信时间层次不一样的思想。算命的也要鬼神说给他他才会知道你的资料,这种玩意在东方我无语了。

      2014/7/30 10:37:32
      左箭头-小图标

      释永信死后只能上第一天,只有少部分能上第十一天(被原始天尊接受),少林大部分人只能上第一天,最多只有百五十斤的体重和气力,而且大部分还做不到,除非吹出来。像释永信根本没什么力,只是个文人,星星是搞推销吸引众生入道的,相貌根本就不会改变,但又不去南天下学习如何成为印度徒样,脱离儒教徒样,逐渐升华,而是固步自封,。如果现在indian people想问他们的budtha哪里去了?veshnu会告诉他现在已经没有budtha了(东天下的是危险的budtha)然后会化身为budtha长什么样!劝他还是不要去危险的地方,如果要去,劝他们顺时针往西去,穿过银色境界,到金色境界去,到阿一那里去,算是作为你们的保护神我也尽力了。自从阿四(银色)从北方逆时针冲下来,阻断了我们和希腊的联系,我是阿二现在成了阿三,阿四想成为阿二,甚至阿一。budtha是保护阿一的,当然也没忘照顾我们。说了那么多闲话!当然我想指出的是像阿里,霍利菲尔德,泰森,邓肯,科比,杜兰特等都是伊斯兰教徒相,而拳王刘易斯,乔丹,奥尼尔,詹姆斯,安东尼则有天主教像。他们各统治一个时代,为对手而非朋友!

      2014/7/29 21:03:23
      左箭头-小图标

      125楼 michaelearn
      我不喜欢有人说我放你的狗屁,我的分析是很切入点的,这种人没资格入天主教,滚到一边去。
      127楼 倪码千奏
      那厮有病,你和他计较啥
      132楼 michaelearn
      也不能这么说。印度的buddism是被伊斯兰教灭亡的,然后被儒教和伊斯兰教的僧人带到中国,名称都改了,根本感应不到,只能被他们的神感应!很多人死后根本就不能往生,还在东天下轮回,作为回报,只能让他们来世做达官贵人,或留在第一天跟玉皇大帝(孔子)持平。因为元始天尊(第十一天)或盘古(第二十五天)是不会让他们突破他们的三界天的。anla是无色身之主,可控制所有的奇数天,只剩下意识身,几乎可以跟budtha相抗衡了,消灭了印度buddism可以统治大半个世界。连天主教,印度教都被他们同化不少,ganga不再干净,北欧和西欧被同化不少,南欧更惨,英美也是。zeus(第六天主),父辈(第二十二天),祖辈(第二十八天)。伊斯兰教控制第五天(复仇天),第二十三天,第二十七天。各制定一种语言文字。欲界天很好分的,从东到西,阿素罗(第一天),遍入天,第五天,第六天。无色界天也很容易分,从东到西,第二十五天至第二十八。色界天就比较难分了,一些小宗教的教主们就分布于第十二天到第二十一天之间。如笨教,锡克教,耆那教等等到犹太教,他们没有语言文字,只有借用大宗教的语言文字,信徒也只有几百万,不像大宗教有十多亿众。budtha(第四洒泪天)后五百年,jesus(第二因陀罗天)先出生于两宗教交界处,再往东传法,所以christan还是好的。上帝(第九天)还是被anla控制。可以保护一些人不怕下地狱,那么也可以派一些人陪他们,希特勒就是budtha派的。至于东条英机是anla派的。avalokitevara是第四大bodismsattwa,居于欲界第六天,hiva于他高低搭配,守护印度教地区。vajraman跟zeus高低搭配,守护天主教区,所以只有这两天下的众生受到amitabha特别关注,至于shagarmooni的四大bodismsattwa则居于北方,东方,尼泊尔,西亚。也是高中低搭配,目前还没有统治力,没有财力,权力。印度的强奸案跟印度教徒无关,那是伊斯兰的家事!分裂也跟印度教无关。四天下都分九流六等。
      佛教的起源和统治作用以及各国佛教巨大差异

      http://bbs.tiexue.net/post_8206802_1.html

      2014/7/29 19:59:44
      左箭头-小图标

      徐勇凌》张召忠》》李莉》宋心之+杜文龙+乔良的分析能力,虽然前者们都不是我所欣赏的人,仍然还是站在他们的立场说话,但观点比后者们强多了,道教》儒教(被伊斯兰同化不少)。这个世界其实是主观的世界,而不是尊重客观意见的。自由是法国西班牙带去美国的污染文化,幸好还有守旧的清教徒和天主教文化,才使美国不至于被同化的太快,才能在每次关键时刻保护美国,英国和德国,才不至于被苏联(阿拉伯同盟)完全占领!随后进入苏美冷战时代!希特勒做的对!虽然清除了很多障碍,虽然也付出了很大代价,但西欧的空气清新了很多。反之日本这边是安拉派的,准备将来跟希特勒分庭对抗,安拉分析的太周到了,只是希特勒跟拿破仑都没那么强,西线都过不了关!丘吉尔和斯大林都非常狡猾,希特勒孤军奋战!像莫妮卡和娜塔莉都是第五天的尤物,给西方带来文化污染,使人们误以为西方很自由!自由就是欺骗,误导人作恶!我认为苏-27的前任设计师是被逼的,但后来的设计师也没有使它多成功。苏联想反制F-15,F-15没有多一磅的重量,让苏-27拆了设备去打破垂直爬升记录!垂尾未被打断而对方发动机受损,使它多了一个威名,如果情况恰恰相反会怎样呢?失去一个翅膀的苏-27再也没找回来!更何况是一个尾翼!而且它很少挂重弹表演,上去之后得翅膀上的弹抛了再下来。身体长才适合做蛇性动作呢,如果它跟F-15一样短呢?抬头挺胸不容易!兄弟!这是力的平衡原理!让黄蜂去做能做到吗?得让你的飞行员去开!发动机推力不够搞矢量,成功俘获了一批粉丝!矢量对强劲稳定的发动机有用?强大的远程雷达和导弹导引头对付隐形飞机?F-117残骸的研究有什么新成果?斯拉夫人所说的什么波雷达真的发现过B-2?体形大的B-2是否该退役了,而不该作为战略武器?俄中是否撒谎,制造了论点呢?这是新一代最重要的参数!F-35都可以失去其它性能,估计隐形是俄中都搞不出来的东西,否则为什么俄罗斯首先不用呢?碎片能研究出什么?如果增强雷达的功率,是否说明了自己的弱点?只是为了发现它!其实我所知甚少,我什么都不知道!

      2014/7/29 12:02:57
      左箭头-小图标

      四大天王是四个阿素罗王改装的,在东天下有他们的化身!主要是宣传爱天爱地思想的。香港在九七之前是属于十字军管,到后来回归儒教兵团管了,香港也失去了往日辉煌的地位,逐渐被上海取代,上海以前只是小弟。上海也被十字军管过一段时间,在民国过后又回到儒教手里,但留下大量建筑。总的来说,在二十世纪,香港受到的熏陶要强一点,得到的荣耀和地位要更强一点!文殊在东天下也有化身,陈慧娴,邢质斌是两种类型,这里佛教说她能降服死亡天,我倒要怀疑!文殊(第一天)跟死亡天(第三天)是朋友!而第一天(阿素罗天)往往要(jesus)第二天才能降服!死亡天要洒泪天才能降服!而洒泪天又怕第五天(仇恨天),幸好第五天有第六天降服!(jesus)是自己选择上十字架的,说明他选的刑罚是经过认真挑选的,复仇天的刑罚更残酷,像绞刑,西西里岛法国西班牙的殖民地里也有这种!Christan里面大约有一半伊斯兰教徒,所以当时万神殿里听说要改成基督教堂的时候,神像一夜之间都飞走了。放眼美国,其实是个非常怪异思想的人的国度,它西部和东部都不一样的。英国和法国西班牙殖民地都不一样的,前者比较像天主教徒。推荐看一下火星人玩转地球,他们是如何推销安拉的,如何喜欢帕瓦罗蒂那种声音的。我根本就不喜欢帕瓦罗蒂!我喜欢伯尔顿,杰米的饮食节目,而不喜欢亚当的节目!

      2014/7/28 21:04:10
      左箭头-小图标

      儒教地区因为没有vajraman,所以他们的神把vajraman的great will给套在九华山的儒神身上,这是欺骗抄袭之作。这个世界存在很多隐瞒人的地方。在中国是找不到vajraman的资料的,他代表世界上最大力的神,只有欧洲的密宗才有,Avalokitevara也很难找到,他是实在的男身,像娃娃脸,在中国也被替代了,manusri是长脸,非圆脸,是女身,也被替代了。西伯利亚的地藏也是女身,也被替代了。洒泪天也被替代成兜率天笑的,挺不正经的,真有点这天下的德性,儒教和伊斯兰教的僧人们挺有本事做到这些的。幸好bodismsattwa在电影时代还会化身为电影明星给大家启示。在东方只有香港邓光荣代表洒泪天的,佛教徒不要乘此去推销他,只会带来迷信。而在好莱钨,也有两大动作明星是两个boddismsattwa的化身,各代表天主教相貌和四宗教相貌的。

      2014/7/27 18:33:54
      左箭头-小图标

      中国的高超声速飞行器算不上什么高科技,发射原理比较简单,属于跟风之作,只要有火箭,大部分国家都能做到!跟东风-21没什么本质区别!送上百里高空,再俯冲增加速度优势,飞的更远些,导弹比较难拦截,吓人的功夫可以。而乘波者的难度要大的多,涉及到要在大气层内克服空气阻力和重力,且由飞机发射,相当大的难度,只有目前美国能够做到,然而还在实验,然而内部也有间谍,等于是美国在耗尽军费研制,而其它敌国可能坐收成果!SR-72的研制难度最大,都是还离不开大气层的飞行器,阻力问题难克服,期待美国能够研制成功,再次俯瞰世界!

      2014/7/27 8:58:36
      左箭头-小图标

      战斗机载雷达是很难跟地面雷达和预警机的雷达相比拟的,因为机头空间远远不够大,虽然探测距离也越来越远,但空空导弹还是跟不上脚步,免不了近距格斗。隐形飞机对所有雷达都一样隐形,无论机载还是地面,无论近距还是远距,靠散射雷达波和吸波涂层,使之被雷达接收形成散状模糊的东西,也无法引导导弹攻击,对导弹而言,就是瞎子,只能打擦边球,起码还没有被导弹击落过的隐形飞机,目前国际上没有先例。不像无吸波的飞机,雷达波打过去还能全部反射回来,形成固状物体,很明显,很实在,很好引导。所有对付隐形飞机的最好方式还是近距离空战,而且是在白天,要隐形对隐形,免得被对方发现,而发现不了对方。这时多数靠的是眼力和雷达上的仅有的一点分辨力,剩下的是发动机推力的比拼了。目前无论是苏-35还是T-50的发动机都无法跟F-22的比拼,更不用说隐形了,虽然安装了矢量,但这些都于事无补,力度还差一筹,欺负动力比他差的战斗机可以,但要跟超音速动力的隐形飞机比,只能被猛甩了。苏-35和T-50的发动机目前都无法使它们做到超机动,我们看到的只是假象,几乎可以判断!除非有更上一层楼的发动机,除非安装成功,那到时美国会吓出一身冷汗!至于加矢量,美国他不太重视,他认为俄罗斯的矢量没什么科技含量,几乎可以肯定!他认为起决定作用的还是发动机推力。打个比例,你在原地转圈给谁看呢?我已经随时准备对准你了。而你逃逸的速度又能使你维持多久呢?除非决一死战,或你有两架多的优势,才有可能包围它。但在这之前,谁先把机炮瞄准对方。其实最快速度只能作为参考,支撑不了多久的,还是要看耐力,把所有武器都抛开了已经尽力了还是没用。这就是武器决定论,跟人的因素无关了,人也尽力了。美国正在等着,看着,他不急,俄中着急,赶快制造舆论灭火,先稳定民心与军心,威逼科研人员加快研究速度,要拿不出来就倒霉!会另他们很丢脸的。

      2014/7/26 10:37:47
      左箭头-小图标

      125楼 michaelearn
      我不喜欢有人说我放你的狗屁,我的分析是很切入点的,这种人没资格入天主教,滚到一边去。
      127楼 倪码千奏
      那厮有病,你和他计较啥
      也不能这么说。印度的buddism是被伊斯兰教灭亡的,然后被儒教和伊斯兰教的僧人带到中国,名称都改了,根本感应不到,只能被他们的神感应!很多人死后根本就不能往生,还在东天下轮回,作为回报,只能让他们来世做达官贵人,或留在第一天跟玉皇大帝(孔子)持平。因为元始天尊(第十一天)或盘古(第二十五天)是不会让他们突破他们的三界天的。anla是无色身之主,可控制所有的奇数天,只剩下意识身,几乎可以跟budtha相抗衡了,消灭了印度buddism可以统治大半个世界。连天主教,印度教都被他们同化不少,ganga不再干净,北欧和西欧被同化不少,南欧更惨,英美也是。zeus(第六天主),父辈(第二十二天),祖辈(第二十八天)。伊斯兰教控制第五天(复仇天),第二十三天,第二十七天。各制定一种语言文字。欲界天很好分的,从东到西,阿素罗(第一天),遍入天,第五天,第六天。无色界天也很容易分,从东到西,第二十五天至第二十八。色界天就比较难分了,一些小宗教的教主们就分布于第十二天到第二十一天之间。如笨教,锡克教,耆那教等等到犹太教,他们没有语言文字,只有借用大宗教的语言文字,信徒也只有几百万,不像大宗教有十多亿众。budtha(第四洒泪天)后五百年,jesus(第二因陀罗天)先出生于两宗教交界处,再往东传法,所以christan还是好的。上帝(第九天)还是被anla控制。可以保护一些人不怕下地狱,那么也可以派一些人陪他们,希特勒就是budtha派的。至于东条英机是anla派的。avalokitevara是第四大bodismsattwa,居于欲界第六天,hiva于他高低搭配,守护印度教地区。vajraman跟zeus高低搭配,守护天主教区,所以只有这两天下的众生受到amitabha特别关注,至于shagarmooni的四大bodismsattwa则居于北方,东方,尼泊尔,西亚。也是高中低搭配,目前还没有统治力,没有财力,权力。印度的强奸案跟印度教徒无关,那是伊斯兰的家事!分裂也跟印度教无关。四天下都分九流六等。

      2014/7/25 20:13:02
      左箭头-小图标

      飞机的受力点是在发动机前端的位置,发动机喷出的气流反向推动机身向前,到一定的速度之后,拉下翼沿,切割迎风气流,使较轻的机头端起,飞机开始起飞,发动机推力方向改变为斜向上(这有点像导弹发射,但导弹没有那么长的翅膀,且推力对于自身重力更足),如果翼沿继续切割,打为垂直或超过垂直角度(这要求一部分战机能做到不适合大部分飞机和民航飞机用的),如果推力不够想打垂直只会使推力失去作用坠向地面,就是失速,毕竟空气给翅膀提供了很大的浮力来支撑飞机,发动机即使推力不足也可以斜着慢慢的飞上去做到不会失速。飞机的机身在空中高速飞行时承担大部分升力(这跟导弹类似,尤其是战斗机),但在低速飞行或降落时,飞机的机身重量逐渐转移到机翼上,这时翼载最大(不挂东西都很大)。所以机翼的作用是起飞时提供空气对它的浮力,降落时帮助减少机身的重力,但在机身着陆的一霎那,飞机的重力又转移到机身了。这就是简单的飞行的原理,直觉判断,无需繁杂冗长的分析数据。现在相信还有很多的网友是还不知道这么简单的事情的吧!垂尾是翻转用的,适合战斗机使用。F—15失去一个垂尾比失去一个机翼更严重,根本无法控制翻转,其它战机也一样。除了单垂尾战机失去了也没事。这也是简单的奇形怪状的原理,自己去分析。

      2014/7/25 13:06:34
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7072362
      • 工分:6537
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      129楼 cqlok
      最怕的是外行,速度小就能让转弯半径变小?你不怕它掉下来?看来你也不懂什么叫矢量发动机。

      傻B才以为速度小是指可以无限降低速度。谁不知道飞机想飞起来,就必须必须维持一定速度?你咋不想想别人咋不提你这种弱智问题?

      目前人类任何发动机,都是速度越高转弯半径越大,不仅飞机这样,火车、汽车、舰艇都一样。例如:高速铁路的转弯半径就比普通铁路转弯半径大。推力矢量发动机与普通发动机的区别是:它在400公里速度时还能转几米的弯,而普通发动机达到400公里速度时则需转几百米的弯(直升机除外),懂了吗?

      再给你举个具体例子:苏27飞机的最小平飞速度为200公里/小时,也就是说在这个速度下苏27能够产生等同于它自身重量的升力,升力与重量相比为1,苏27这时候只能以1G的过载老老实实地平飞。当它的速度达到400公里/小时,它的速度增加了(400/200=2)两倍,我们再用上述的关系来计算,2的平方为4,苏27在400公里/小时的时候可以产生4倍于自身重量的升力,或者叫有4G的可用过载,我们也就可以知道,苏27在400公里/小时做眼镜蛇机动时的最大过载也就是4个G。

      懂了吗?如果时速600公里转弯,过载已达9G,是人类飞行员极限。超过后飞机员轻则昏迷重则死亡。苏35当然不例外。谁不想1000公里时速转弯?那过载高达25G,只有先进空空导弹才有这个本事。它比飞机有两大优越:一则,它无人驾驶,二则,它结构简单小巧坚固。

      2014/7/21 8:44:11
      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:837305
      • 工分:1259
      左箭头-小图标

      最怕的是外行,速度小就能让转弯半径变小?你不怕它掉下来?看来你也不懂什么叫矢量发动机。

      2014/7/20 20:24:29
      左箭头-小图标

      ......
      118楼 倪码千奏
      啥概念都是相对的,你那叫片面极端理解,还喜欢张冠李戴。

      你举例那个前端发射机、处理机,它与统一的中央发射机和接收机根本无关,首先,再次提醒你接收机与处理机不是一个概念,先把雷达波接受机和雷达信号处理器分清楚再来胡说八道。其次,统一的中央发射机和接收机,与你说的前端发射机、处理机更是风马牛两个概念。你连根本不同的常识性概念都不能区分,咋可能有谈论区别有源与无源相控阵雷达的资格?

      再一次提醒你,有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接收机,它与你说的前端发射机处理机根本不是一个东西!!中央发射机和中央接收机是指相对于每个TR都有独立的发射和接收组件而说的。注意这里统一,统一这个词。意思是有源相控阵雷达,没有那种把所有TR的独立的发射和接收组件都包括在内的中央发射机和接收机机。懂吗?基本概念都不知道吗??!

      (请理性讨论,文明发言)

      119楼 stephen223
      T/R组件框图就在哪里,把处理部分找出来吧。地球上的AESA阵面都不带处理能力。

      所有雷达都有中央发射处理器和中央接收处理器。

      120楼 倪码千奏
      11

      如此胡搅蛮缠的非要把统一的中央发射机和中央接收机与普通的TR发射机和接收机混为一谈?如此胡搅蛮缠的非要把雷达波接收机与雷达信息处理机混为一谈?除了证明你是不折不扣的技术盲之外,说明你还有替俄罗斯吹牛的意思。

      一句话,你的意思就是无源相控阵雷达比有源相控阵雷达先进,特别俄罗斯苏35的无源相控阵雷达,是世界最先进的相控阵雷达,对吧?我再请教你一个:那为啥T50还要改成有源相控阵雷达?咋不继续发扬光大苏35的无源相控阵雷达?

      121楼 stephen223
      我从来没说什么雷达先进,只有你才会说。

      在我眼里技术只有合适和不合适,并不存在所谓的先进与落后。

      单管功放够古老吧,但很多AESA的T/R就是用这个功放。

      你出来扯淡雪豹-E,老子出来指正你,你应该感激我才对啊。

      你看这一贴全是给你科普的,下次记着了,别在老子面前扯淡。

      T50,小白们对它又有什么了解?有评价的能力吗?

      你不知道T50有远程L波雷达吧。

      T50是人类第一种配备双波雷达的战机,混合阵面的远程探测优势,对于T50来说是多余,还不如AESA的多功能实在。

      T50是一种可以和F22并列的一种划时代的战机,F-22开启了低可探测时代,T50则开启了超强探测时代,不同的路但走到同一个终点。

      F-22跟T50对抗鹿死谁手犹未可知。

      126楼 倪码千奏
      还科普,哈哈哈哈哈哈哈哈哈

      再给你说一次,你胡搅蛮缠的非要把统一的中央发射机和中央接收机与普通的TR发射机和接收机混为一谈,非要把雷达波接收机与雷达信息处理机混为一谈,只能证明你是不折不扣的技术盲。真没想到铁血有你这种技术盲式科普,真是可耻啊?你心理不丢人吗?

      中央发射机和中央接收机与普通的TR发射机和接收机是一回事吗?雷达波接收机与雷达信息处理机是一回事吗?ABC都分不清的货。哈哈哈哈哈

      建议你还是别扯了,越扯越丢人。

      2014/7/17 10:42:51
      左箭头-小图标

      125楼 michaelearn
      我不喜欢有人说我放你的狗屁,我的分析是很切入点的,这种人没资格入天主教,滚到一边去。
      那厮有病,你和他计较啥

      2014/7/17 10:14:40
      左箭头-小图标

      ......
      117楼 stephen223
      早就说过了,任何雷达都有中央发射处理器和接收处理器。

      AESA不过是少一台前端发射机和一个前端放大器而已。

      想反驳我其实很简单,你去找一种没有中央发射处理器的雷达出来就可以了,要有具体型号和具体资料哦。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      给你看看AESA的T/R框图吧。地球上没有带处理能力的AESA阵面。

      118楼 倪码千奏
      啥概念都是相对的,你那叫片面极端理解,还喜欢张冠李戴。

      你举例那个前端发射机、处理机,它与统一的中央发射机和接收机根本无关,首先,再次提醒你接收机与处理机不是一个概念,先把雷达波接受机和雷达信号处理器分清楚再来胡说八道。其次,统一的中央发射机和接收机,与你说的前端发射机、处理机更是风马牛两个概念。你连根本不同的常识性概念都不能区分,咋可能有谈论区别有源与无源相控阵雷达的资格?

      再一次提醒你,有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接收机,它与你说的前端发射机处理机根本不是一个东西!!中央发射机和中央接收机是指相对于每个TR都有独立的发射和接收组件而说的。注意这里统一,统一这个词。意思是有源相控阵雷达,没有那种把所有TR的独立的发射和接收组件都包括在内的中央发射机和接收机机。懂吗?基本概念都不知道吗??!

      (请理性讨论,文明发言)

      119楼 stephen223
      T/R组件框图就在哪里,把处理部分找出来吧。地球上的AESA阵面都不带处理能力。

      所有雷达都有中央发射处理器和中央接收处理器。

      120楼 倪码千奏
      11

      如此胡搅蛮缠的非要把统一的中央发射机和中央接收机与普通的TR发射机和接收机混为一谈?如此胡搅蛮缠的非要把雷达波接收机与雷达信息处理机混为一谈?除了证明你是不折不扣的技术盲之外,说明你还有替俄罗斯吹牛的意思。

      一句话,你的意思就是无源相控阵雷达比有源相控阵雷达先进,特别俄罗斯苏35的无源相控阵雷达,是世界最先进的相控阵雷达,对吧?我再请教你一个:那为啥T50还要改成有源相控阵雷达?咋不继续发扬光大苏35的无源相控阵雷达?

      121楼 stephen223
      我从来没说什么雷达先进,只有你才会说。

      在我眼里技术只有合适和不合适,并不存在所谓的先进与落后。

      单管功放够古老吧,但很多AESA的T/R就是用这个功放。

      你出来扯淡雪豹-E,老子出来指正你,你应该感激我才对啊。

      你看这一贴全是给你科普的,下次记着了,别在老子面前扯淡。

      T50,小白们对它又有什么了解?有评价的能力吗?

      你不知道T50有远程L波雷达吧。

      T50是人类第一种配备双波雷达的战机,混合阵面的远程探测优势,对于T50来说是多余,还不如AESA的多功能实在。

      T50是一种可以和F22并列的一种划时代的战机,F-22开启了低可探测时代,T50则开启了超强探测时代,不同的路但走到同一个终点。

      F-22跟T50对抗鹿死谁手犹未可知。

      还科普,哈哈哈哈哈哈哈哈哈

      再给你说一次,你胡搅蛮缠的非要把统一的中央发射机和中央接收机与普通的TR发射机和接收机混为一谈,非要把雷达波接收机与雷达信息处理机混为一谈,只能证明你是不折不扣的技术盲。真没想到铁血有你这种技术盲式科普,真是可耻啊?你心理不丢人吗?

      中央发射机和中央接收机与普通的TR发射机和接收机是一回事吗?雷达波接收机与雷达信息处理机是一回事吗?ABC都分不清的货。哈哈哈哈哈

      2014/7/17 10:13:42
      左箭头-小图标

      我不喜欢有人说我放你的狗屁,我的分析是很切入点的,这种人没资格入天主教,滚到一边去。

      2014/7/16 8:14:26
      左箭头-小图标

      原帖已被删除
      完全是一个技术盲,不仅胡说八道什么地球上所有雷达都有统一的中央发射机和中央接收机,知道啥是有源相控阵雷达吗?它就是地球上唯一没有统一的中央发射机和中央接收机的雷达!而且连雷达波接受机和雷达信号处理器分不清楚,居然把两个风马牛的东西混为一谈,说成一个东西。简直啥都不懂技术盲,还喜欢装内行。活该唉我训斥。哈哈哈哈哈哈哈哈

      2014/7/15 16:18:48
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7244418
      • 工分:522
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      原帖已被删除
      117楼 stephen223
      早就说过了,任何雷达都有中央发射处理器和接收处理器。

      AESA不过是少一台前端发射机和一个前端放大器而已。

      想反驳我其实很简单,你去找一种没有中央发射处理器的雷达出来就可以了,要有具体型号和具体资料哦。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      给你看看AESA的T/R框图吧。地球上没有带处理能力的AESA阵面。

      118楼 倪码千奏
      啥概念都是相对的,你那叫片面极端理解,还喜欢张冠李戴。

      你举例那个前端发射机、处理机,它与统一的中央发射机和接收机根本无关,首先,再次提醒你接收机与处理机不是一个概念,先把雷达波接受机和雷达信号处理器分清楚再来胡说八道。其次,统一的中央发射机和接收机,与你说的前端发射机、处理机更是风马牛两个概念。你连根本不同的常识性概念都不能区分,咋可能有谈论区别有源与无源相控阵雷达的资格?

      再一次提醒你,有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接收机,它与你说的前端发射机处理机根本不是一个东西!!中央发射机和中央接收机是指相对于每个TR都有独立的发射和接收组件而说的。注意这里统一,统一这个词。意思是有源相控阵雷达,没有那种把所有TR的独立的发射和接收组件都包括在内的中央发射机和接收机机。懂吗?基本概念都不知道吗??!

      (请理性讨论,文明发言)

      119楼 stephen223
      T/R组件框图就在哪里,把处理部分找出来吧。地球上的AESA阵面都不带处理能力。

      所有雷达都有中央发射处理器和中央接收处理器。

      120楼 倪码千奏
      11

      如此胡搅蛮缠的非要把统一的中央发射机和中央接收机与普通的TR发射机和接收机混为一谈?如此胡搅蛮缠的非要把雷达波接收机与雷达信息处理机混为一谈?除了证明你是不折不扣的技术盲之外,说明你还有替俄罗斯吹牛的意思。

      一句话,你的意思就是无源相控阵雷达比有源相控阵雷达先进,特别俄罗斯苏35的无源相控阵雷达,是世界最先进的相控阵雷达,对吧?我再请教你一个:那为啥T50还要改成有源相控阵雷达?咋不继续发扬光大苏35的无源相控阵雷达?

      我从来没说什么雷达先进,只有你才会说。

      在我眼里技术只有合适和不合适,并不存在所谓的先进与落后。

      单管功放够古老吧,但很多AESA的T/R就是用这个功放。

      你出来扯淡雪豹-E,老子出来指正你,你应该感激我才对啊。

      你看这一贴全是给你科普的,下次记着了,别在老子面前扯淡。

      T50,小白们对它又有什么了解?有评价的能力吗?

      你不知道T50有远程L波雷达吧。

      T50是人类第一种配备双波雷达的战机,混合阵面的远程探测优势,对于T50来说是多余,还不如AESA的多功能实在。

      T50是一种可以和F22并列的一种划时代的战机,F-22开启了低可探测时代,T50则开启了超强探测时代,不同的路但走到同一个终点。

      F-22跟T50对抗鹿死谁手犹未可知。

      2014/7/15 14:20:23
      左箭头-小图标

      原帖已被删除
      117楼 stephen223
      早就说过了,任何雷达都有中央发射处理器和接收处理器。

      AESA不过是少一台前端发射机和一个前端放大器而已。

      想反驳我其实很简单,你去找一种没有中央发射处理器的雷达出来就可以了,要有具体型号和具体资料哦。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      给你看看AESA的T/R框图吧。地球上没有带处理能力的AESA阵面。

      118楼 倪码千奏
      啥概念都是相对的,你那叫片面极端理解,还喜欢张冠李戴。

      你举例那个前端发射机、处理机,它与统一的中央发射机和接收机根本无关,首先,再次提醒你接收机与处理机不是一个概念,先把雷达波接受机和雷达信号处理器分清楚再来胡说八道。其次,统一的中央发射机和接收机,与你说的前端发射机、处理机更是风马牛两个概念。你连根本不同的常识性概念都不能区分,咋可能有谈论区别有源与无源相控阵雷达的资格?

      再一次提醒你,有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接收机,它与你说的前端发射机处理机根本不是一个东西!!中央发射机和中央接收机是指相对于每个TR都有独立的发射和接收组件而说的。注意这里统一,统一这个词。意思是有源相控阵雷达,没有那种把所有TR的独立的发射和接收组件都包括在内的中央发射机和接收机机。懂吗?基本概念都不知道吗??!

      (请理性讨论,文明发言)

      119楼 stephen223
      T/R组件框图就在哪里,把处理部分找出来吧。地球上的AESA阵面都不带处理能力。

      所有雷达都有中央发射处理器和中央接收处理器。

      11

      如此胡搅蛮缠的非要把统一的中央发射机和中央接收机与普通的TR发射机和接收机混为一谈?如此胡搅蛮缠的非要把雷达波接收机与雷达信息处理机混为一谈?除了证明你是不折不扣的技术盲之外,说明你还有替俄罗斯吹牛的意思。

      一句话,你的意思就是无源相控阵雷达比有源相控阵雷达先进,特别俄罗斯苏35的无源相控阵雷达,是世界最先进的相控阵雷达,对吧?我再请教你一个:那为啥T50还要改成有源相控阵雷达?咋不继续发扬光大苏35的无源相控阵雷达?

      2014/7/15 12:05:14
      左箭头-小图标

      原帖已被删除
      117楼 stephen223
      早就说过了,任何雷达都有中央发射处理器和接收处理器。

      AESA不过是少一台前端发射机和一个前端放大器而已。

      想反驳我其实很简单,你去找一种没有中央发射处理器的雷达出来就可以了,要有具体型号和具体资料哦。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      给你看看AESA的T/R框图吧。地球上没有带处理能力的AESA阵面。

      118楼 倪码千奏
      啥概念都是相对的,你那叫片面极端理解,还喜欢张冠李戴。

      你举例那个前端发射机、处理机,它与统一的中央发射机和接收机根本无关,首先,再次提醒你接收机与处理机不是一个概念,先把雷达波接受机和雷达信号处理器分清楚再来胡说八道。其次,统一的中央发射机和接收机,与你说的前端发射机、处理机更是风马牛两个概念。你连根本不同的常识性概念都不能区分,咋可能有谈论区别有源与无源相控阵雷达的资格?

      再一次提醒你,有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接收机,它与你说的前端发射机处理机根本不是一个东西!!中央发射机和中央接收机是指相对于每个TR都有独立的发射和接收组件而说的。注意这里统一,统一这个词。意思是有源相控阵雷达,没有那种把所有TR的独立的发射和接收组件都包括在内的中央发射机和接收机机。懂吗?基本概念都不知道吗??!

      (请理性讨论,文明发言)

      T/R组件框图就在哪里,把处理部分找出来吧。地球上的AESA阵面都不带处理能力。

      所有雷达都有中央发射处理器和中央接收处理器。

      2014/7/15 11:19:34
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7072362
      • 工分:6537
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      原帖已被删除
      117楼 stephen223
      早就说过了,任何雷达都有中央发射处理器和接收处理器。

      AESA不过是少一台前端发射机和一个前端放大器而已。

      想反驳我其实很简单,你去找一种没有中央发射处理器的雷达出来就可以了,要有具体型号和具体资料哦。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      给你看看AESA的T/R框图吧。地球上没有带处理能力的AESA阵面。

      啥概念都是相对的,你那叫片面极端理解,还喜欢张冠李戴。

      你举例那个前端发射机、处理机,它与统一的中央发射机和接收机根本无关,首先,再次提醒你接收机与处理机不是一个概念,先把雷达波接受机和雷达信号处理器分清楚再来胡说八道。其次,统一的中央发射机和接收机,与你说的前端发射机、处理机更是风马牛两个概念。你连根本不同的常识性概念都不能区分,咋可能有谈论区别有源与无源相控阵雷达的资格?

      再一次提醒你,有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接收机,它与你说的前端发射机处理机根本不是一个东西!!中央发射机和中央接收机是指相对于每个TR都有独立的发射和接收组件而说的。注意这里统一,统一这个词。意思是有源相控阵雷达,没有那种把所有TR的独立的发射和接收组件都包括在内的中央发射机和接收机机。懂吗?基本概念都不知道吗??!

      (请理性讨论,文明发言)

      2014/7/15 11:11:10
      左箭头-小图标

      原帖已被删除
      早就说过了,任何雷达都有中央发射处理器和接收处理器。

      AESA不过是少一台前端发射机和一个前端放大器而已。

      想反驳我其实很简单,你去找一种没有中央发射处理器的雷达出来就可以了,要有具体型号和具体资料哦。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      给你看看AESA的T/R框图吧。地球上没有带处理能力的AESA阵面。

      2014/7/15 11:00:14
      左箭头-小图标

      ......
      106楼 倪码千奏
      傻子,你转的图你看懂了吗?

      那两根线就是两根线啊?那是两根各包括几十根细线的线缆,懂吗?知道啥是线缆吗?

      最后,劳资再质问你白痴脑残一个问题?谁告诉你丫地球上所有雷达都需要中央发射和中央接收器?你教秧歌的神经病师娘说的啊?我告诉你丫,在地球上,还就有源相控阵雷达这一种雷达,没有中央发射器中央接收器!所以,它是一场雷达革命。

      107楼 stephen223
      傻逼,靠编是混不下去的。

      发射处理器跟发射机根本就不是一回事。有源阵不过是少一台前端发射机而已。

      你见过射频线吗?连射频线是啥玩意都不知道吧。射频线束都能构思出来,不错嘛。有做神经病的资格。

      自己回去扫盲吧,一点基础常识都没有。感觉再跟你说就有点丢人了。老跟你这个白痴说,别人会怀疑我是不是也跟你一样的。

      108楼 倪码千奏
      告诉你,你转的这个AN/APQ-164 雷达早就淘汰了,那是80年代的无源相控阵雷达。目前,美国轰炸机已经全部换装有源相控阵雷达。懂吗?不信,你搜搜“美国轰炸机已经全部换装有源相控阵雷达”这句话。

      如果真先进,为啥要淘汰呢?你一定会说美国相控阵雷达技术落后与俄罗斯,所以,俄罗斯的无源相控阵雷达比美国有源相控阵雷达还先进。哈。快回家连大秧歌去吧。

      射频线就不是线啊?几根射频线就不能捆起来?非要构想出一个射频线束来吗?脑残,这是一个概念吗?

      傻子就喜欢胡说八道,丫一定气急败坏骂我靠编了吧?何苦?也不是你一个人看贴,我说的这几点上网查查不就知道了?谁是真傻比谁是真瞎编大家都知道,用不着你在这里鬼哭狼嚎。

      113楼 stephen223
      美国轰炸机换什么雷达关你毛事。

      现在是讨论无源阵到底有多少线,别转进,在老子面前无论是瞎编还是转进都是没有出路的。

      射频线,我们就当5mm直径一根好了,按你前面的扯淡说法,那是一两千根射频线啊。不是几根啊。1000根扎一起就20多厘米了,稍微松点就30多厘米直径了。

      典型无源阵就两根线。

      你现在解释一下雪豹-E后面的线是怎么回事啊。(请理性讨论,文明发言)

      114楼 倪码千奏
      说你也不懂

      你别打岔,先回答老问题。谁告诉你丫地球上所有雷达都需要中央发射和中央接收器?你教秧歌的神经病师娘说的啊?

      在老子面前装的唯一结果就是被打脸。

      当然了本帖已经证明你的脸皮质量足可以做城墙了,但这并不妨碍我打你脸。

      你的智商显然无法区分发射处理器和发射机,当然也无法区分接收处理器和接收机。不勉强

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      你知道哪部分是发射机,哪部分是发射处理器吗?别丢人了,跟老子扯雷达?你可以绝望了。

      雪豹-E后面的线,现在编出原因了吗?

      2014/7/15 10:44:22
      左箭头-小图标

      ......
      105楼 stephen223
      铁血网提醒您:点击查看大图

      AN/APQ-164 无源阵,接着编啊。

      连发射机跟发射处理器都分不出。地球上所有雷达都需要发射处理器和接收处理器。

      弄懂什么叫相控阵雷达再来,别丢人现眼了。

      来这里混好歹要有点常识啊,光靠脸皮厚是混不下去的。

      106楼 倪码千奏
      傻子,你转的图你看懂了吗?

      那两根线就是两根线啊?那是两根各包括几十根细线的线缆,懂吗?知道啥是线缆吗?

      最后,劳资再质问你白痴脑残一个问题?谁告诉你丫地球上所有雷达都需要中央发射和中央接收器?你教秧歌的神经病师娘说的啊?我告诉你丫,在地球上,还就有源相控阵雷达这一种雷达,没有中央发射器中央接收器!所以,它是一场雷达革命。

      107楼 stephen223
      傻逼,靠编是混不下去的。

      发射处理器跟发射机根本就不是一回事。有源阵不过是少一台前端发射机而已。

      你见过射频线吗?连射频线是啥玩意都不知道吧。射频线束都能构思出来,不错嘛。有做神经病的资格。

      自己回去扫盲吧,一点基础常识都没有。感觉再跟你说就有点丢人了。老跟你这个白痴说,别人会怀疑我是不是也跟你一样的。

      108楼 倪码千奏
      告诉你,你转的这个AN/APQ-164 雷达早就淘汰了,那是80年代的无源相控阵雷达。目前,美国轰炸机已经全部换装有源相控阵雷达。懂吗?不信,你搜搜“美国轰炸机已经全部换装有源相控阵雷达”这句话。

      如果真先进,为啥要淘汰呢?你一定会说美国相控阵雷达技术落后与俄罗斯,所以,俄罗斯的无源相控阵雷达比美国有源相控阵雷达还先进。哈。快回家连大秧歌去吧。

      射频线就不是线啊?几根射频线就不能捆起来?非要构想出一个射频线束来吗?脑残,这是一个概念吗?

      傻子就喜欢胡说八道,丫一定气急败坏骂我靠编了吧?何苦?也不是你一个人看贴,我说的这几点上网查查不就知道了?谁是真傻比谁是真瞎编大家都知道,用不着你在这里鬼哭狼嚎。

      113楼 stephen223
      美国轰炸机换什么雷达关你毛事。

      现在是讨论无源阵到底有多少线,别转进,在老子面前无论是瞎编还是转进都是没有出路的。

      射频线,我们就当5mm直径一根好了,按你前面的扯淡说法,那是一两千根射频线啊。不是几根啊。1000根扎一起就20多厘米了,稍微松点就30多厘米直径了。

      典型无源阵就两根线。

      你现在解释一下雪豹-E后面的线是怎么回事啊。(请理性讨论,文明发言)

      说你也不懂

      你别打岔,先回答老问题。谁告诉你丫地球上所有雷达都需要中央发射和中央接收器?你教秧歌的神经病师娘说的啊?

      2014/7/15 10:01:57
      左箭头-小图标

      ......
      103楼 倪码千奏
      有源相控阵雷达没有中央发射机和中央接收机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接受机机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和中央接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接受机,它的成千个TR都没有发射机和接受机,自然要分别拉线连接中央接受机和发射机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机?

      另外,善意提醒你一下,中央接收机,不是信息处理机,不要再张冠李戴了。

      105楼 stephen223
      铁血网提醒您:点击查看大图

      AN/APQ-164 无源阵,接着编啊。

      连发射机跟发射处理器都分不出。地球上所有雷达都需要发射处理器和接收处理器。

      弄懂什么叫相控阵雷达再来,别丢人现眼了。

      来这里混好歹要有点常识啊,光靠脸皮厚是混不下去的。

      106楼 倪码千奏
      傻子,你转的图你看懂了吗?

      那两根线就是两根线啊?那是两根各包括几十根细线的线缆,懂吗?知道啥是线缆吗?

      最后,劳资再质问你白痴脑残一个问题?谁告诉你丫地球上所有雷达都需要中央发射和中央接收器?你教秧歌的神经病师娘说的啊?我告诉你丫,在地球上,还就有源相控阵雷达这一种雷达,没有中央发射器中央接收器!所以,它是一场雷达革命。

      107楼 stephen223
      傻逼,靠编是混不下去的。

      发射处理器跟发射机根本就不是一回事。有源阵不过是少一台前端发射机而已。

      你见过射频线吗?连射频线是啥玩意都不知道吧。射频线束都能构思出来,不错嘛。有做神经病的资格。

      自己回去扫盲吧,一点基础常识都没有。感觉再跟你说就有点丢人了。老跟你这个白痴说,别人会怀疑我是不是也跟你一样的。

      108楼 倪码千奏
      告诉你,你转的这个AN/APQ-164 雷达早就淘汰了,那是80年代的无源相控阵雷达。目前,美国轰炸机已经全部换装有源相控阵雷达。懂吗?不信,你搜搜“美国轰炸机已经全部换装有源相控阵雷达”这句话。

      如果真先进,为啥要淘汰呢?你一定会说美国相控阵雷达技术落后与俄罗斯,所以,俄罗斯的无源相控阵雷达比美国有源相控阵雷达还先进。哈。快回家连大秧歌去吧。

      射频线就不是线啊?几根射频线就不能捆起来?非要构想出一个射频线束来吗?脑残,这是一个概念吗?

      傻子就喜欢胡说八道,丫一定气急败坏骂我靠编了吧?何苦?也不是你一个人看贴,我说的这几点上网查查不就知道了?谁是真傻比谁是真瞎编大家都知道,用不着你在这里鬼哭狼嚎。

      美国轰炸机换什么雷达关你毛事。

      现在是讨论无源阵到底有多少线,别转进,在老子面前无论是瞎编还是转进都是没有出路的。

      射频线,我们就当5mm直径一根好了,按你前面的扯淡说法,那是一两千根射频线啊。不是几根啊。1000根扎一起就20多厘米了,稍微松点就30多厘米直径了。

      典型无源阵就两根线。

      你现在解释一下雪豹-E后面的线是怎么回事啊。(请理性讨论,文明发言)

      2014/7/15 9:04:05
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7072362
      • 工分:6537
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      原帖已被删除
      你是泰国人?

      谢谢指教。你对佛教的看法对我很有启发。我的体会是:佛教原属印度教,是从印度教改革中分立出来的一个分支,开始名称还是叫印度教,后来与印度教矛盾尖锐,自立门户改名为佛教,这也体现当时印度教统治者对宗教的宽容政策,容许创立新的宗教。初期佛教只有小乘,门槛高、信徒少。后来改为大乘,降低门槛开始普及。当然,也有不分大小乘的佛教,这也是当时印度经济繁荣百花齐放的一个宗教表现。特别是大乘佛教,是印度统治者特别鼓励的,因为它门槛低容易普及,适合往外国推广。这也是后来佛教逐步传到印度之外,小乘信徒不如大乘信徒多的主要原因。

      由于地理、交通、时间、动机等深层次原因,离开印度传播到很多外国的佛教,有一点共同之处:无论是小乘佛教、大乘佛教,还是不分大小乘的佛教,都背离了印度本土的正宗的大小乘佛教,理论和神都变了,都本地化了,年代越久传的越远,本土化程度越严重,理论和神的变化越大,都变成适合各国特色的异国佛教了,理论和神都与印度佛教风马牛了。我现在只是略知大陆净土宗的皮毛,是加入门槛最低的佛教,几乎与加入美国的政党一样方便,不需要任何审查,例如:我这个佛教徒就是自己宣布的,10年了只坚持读过金刚经,其他经顶多偶尔翻翻。我喜欢泰国的佛教,只是为喜欢佛教而喜欢佛教,只能算是非常抽象的喜欢泰国佛教了,具体内容几乎一点都不知道。

      2014/7/15 0:47:59
      左箭头-小图标

      109楼 redsock2009
      呵呵,透过现象看本质,苏-35的几米半径转弯表现的是极端,不极端的意义是不是就说明机动性强?
      那当然,苏35的机动性确实很强,这没啥说的,说明人家矢量发动机好。

      2014/7/14 14:05:44
      左箭头-小图标

      呵呵,透过现象看本质,苏-35的几米半径转弯表现的是极端,不极端的意义是不是就说明机动性强?

      2014/7/14 13:28:41
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7072362
      • 工分:6537
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      ......
      102楼 stephen223
      说你是猪我发现都有点对不起猪了。猪都没你不要脸啊。

      你还真以为,树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌?

      无源阵天线可以跟倒卡天线替换,倒卡天线只有两根线,按你所说,那么无源阵多出来的线就接你那天下无敌的脸皮上?

      103楼 倪码千奏
      有源相控阵雷达没有中央发射机和中央接收机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接受机机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和中央接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接受机,它的成千个TR都没有发射机和接受机,自然要分别拉线连接中央接受机和发射机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机?

      另外,善意提醒你一下,中央接收机,不是信息处理机,不要再张冠李戴了。

      105楼 stephen223
      铁血网提醒您:点击查看大图

      AN/APQ-164 无源阵,接着编啊。

      连发射机跟发射处理器都分不出。地球上所有雷达都需要发射处理器和接收处理器。

      弄懂什么叫相控阵雷达再来,别丢人现眼了。

      来这里混好歹要有点常识啊,光靠脸皮厚是混不下去的。

      106楼 倪码千奏
      傻子,你转的图你看懂了吗?

      那两根线就是两根线啊?那是两根各包括几十根细线的线缆,懂吗?知道啥是线缆吗?

      最后,劳资再质问你白痴脑残一个问题?谁告诉你丫地球上所有雷达都需要中央发射和中央接收器?你教秧歌的神经病师娘说的啊?我告诉你丫,在地球上,还就有源相控阵雷达这一种雷达,没有中央发射器中央接收器!所以,它是一场雷达革命。

      107楼 stephen223
      傻逼,靠编是混不下去的。

      发射处理器跟发射机根本就不是一回事。有源阵不过是少一台前端发射机而已。

      你见过射频线吗?连射频线是啥玩意都不知道吧。射频线束都能构思出来,不错嘛。有做神经病的资格。

      自己回去扫盲吧,一点基础常识都没有。感觉再跟你说就有点丢人了。老跟你这个白痴说,别人会怀疑我是不是也跟你一样的。

      告诉你,你转的这个AN/APQ-164 雷达早就淘汰了,那是80年代的无源相控阵雷达。目前,美国轰炸机已经全部换装有源相控阵雷达。懂吗?不信,你搜搜“美国轰炸机已经全部换装有源相控阵雷达”这句话。

      如果真先进,为啥要淘汰呢?你一定会说美国相控阵雷达技术落后与俄罗斯,所以,俄罗斯的无源相控阵雷达比美国有源相控阵雷达还先进。哈。快回家连大秧歌去吧。

      射频线就不是线啊?几根射频线就不能捆起来?非要构想出一个射频线束来吗?脑残,这是一个概念吗?

      傻子就喜欢胡说八道,丫一定气急败坏骂我靠编了吧?何苦?也不是你一个人看贴,我说的这几点上网查查不就知道了?谁是真傻比谁是真瞎编大家都知道,用不着你在这里鬼哭狼嚎。

      2014/7/14 12:59:08
      左箭头-小图标

      ......
      101楼 倪码千奏
      你承认这一点很好,算是自觉的猪。

      其实,相控阵雷达的线远比你知道的多,但总体上说,无源的线比有源多很多。

      102楼 stephen223
      说你是猪我发现都有点对不起猪了。猪都没你不要脸啊。

      你还真以为,树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌?

      无源阵天线可以跟倒卡天线替换,倒卡天线只有两根线,按你所说,那么无源阵多出来的线就接你那天下无敌的脸皮上?

      103楼 倪码千奏
      有源相控阵雷达没有中央发射机和中央接收机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接受机机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和中央接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接受机,它的成千个TR都没有发射机和接受机,自然要分别拉线连接中央接受机和发射机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机?

      另外,善意提醒你一下,中央接收机,不是信息处理机,不要再张冠李戴了。

      105楼 stephen223
      铁血网提醒您:点击查看大图

      AN/APQ-164 无源阵,接着编啊。

      连发射机跟发射处理器都分不出。地球上所有雷达都需要发射处理器和接收处理器。

      弄懂什么叫相控阵雷达再来,别丢人现眼了。

      来这里混好歹要有点常识啊,光靠脸皮厚是混不下去的。

      106楼 倪码千奏
      傻子,你转的图你看懂了吗?

      那两根线就是两根线啊?那是两根各包括几十根细线的线缆,懂吗?知道啥是线缆吗?

      最后,劳资再质问你白痴脑残一个问题?谁告诉你丫地球上所有雷达都需要中央发射和中央接收器?你教秧歌的神经病师娘说的啊?我告诉你丫,在地球上,还就有源相控阵雷达这一种雷达,没有中央发射器中央接收器!所以,它是一场雷达革命。

      傻逼,靠编是混不下去的。

      发射处理器跟发射机根本就不是一回事。有源阵不过是少一台前端发射机而已。

      你见过射频线吗?连射频线是啥玩意都不知道吧。射频线束都能构思出来,不错嘛。有做神经病的资格。

      自己回去扫盲吧,一点基础常识都没有。感觉再跟你说就有点丢人了。老跟你这个白痴说,别人会怀疑我是不是也跟你一样的。

      2014/7/14 12:36:53
      左箭头-小图标

      ......
      100楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      no zuo no die die why you try。

      我说你是猪你就认着,在老子面前编,你还不够格。

      101楼 倪码千奏
      你承认这一点很好,算是自觉的猪。

      其实,相控阵雷达的线远比你知道的多,但总体上说,无源的线比有源多很多。

      102楼 stephen223
      说你是猪我发现都有点对不起猪了。猪都没你不要脸啊。

      你还真以为,树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌?

      无源阵天线可以跟倒卡天线替换,倒卡天线只有两根线,按你所说,那么无源阵多出来的线就接你那天下无敌的脸皮上?

      103楼 倪码千奏
      有源相控阵雷达没有中央发射机和中央接收机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接受机机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和中央接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接受机,它的成千个TR都没有发射机和接受机,自然要分别拉线连接中央接受机和发射机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机?

      另外,善意提醒你一下,中央接收机,不是信息处理机,不要再张冠李戴了。

      105楼 stephen223
      铁血网提醒您:点击查看大图

      AN/APQ-164 无源阵,接着编啊。

      连发射机跟发射处理器都分不出。地球上所有雷达都需要发射处理器和接收处理器。

      弄懂什么叫相控阵雷达再来,别丢人现眼了。

      来这里混好歹要有点常识啊,光靠脸皮厚是混不下去的。

      傻子,你转的图你看懂了吗?

      那两根线就是两根线啊?那是两根各包括几十根细线的线缆,懂吗?知道啥是线缆吗?

      最后,劳资再质问你白痴脑残一个问题?谁告诉你丫地球上所有雷达都需要中央发射和中央接收器?你教秧歌的神经病师娘说的啊?我告诉你丫,在地球上,还就有源相控阵雷达这一种雷达,没有中央发射器中央接收器!所以,它是一场雷达革命。

      2014/7/14 12:22:59
      左箭头-小图标

      ......
      97楼 倪码千奏
      你脑子让驴踢了?

      有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接受机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接收机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有统一的中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接收机,它的成千个TR都没有发射机和接收机,自然要分别拉线连接中央处理机和接收机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机机?

      你连这都不知道还瞎扯啥呀?

      100楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      no zuo no die die why you try。

      我说你是猪你就认着,在老子面前编,你还不够格。

      101楼 倪码千奏
      你承认这一点很好,算是自觉的猪。

      其实,相控阵雷达的线远比你知道的多,但总体上说,无源的线比有源多很多。

      102楼 stephen223
      说你是猪我发现都有点对不起猪了。猪都没你不要脸啊。

      你还真以为,树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌?

      无源阵天线可以跟倒卡天线替换,倒卡天线只有两根线,按你所说,那么无源阵多出来的线就接你那天下无敌的脸皮上?

      103楼 倪码千奏
      有源相控阵雷达没有中央发射机和中央接收机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接受机机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和中央接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接受机,它的成千个TR都没有发射机和接受机,自然要分别拉线连接中央接受机和发射机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机?

      另外,善意提醒你一下,中央接收机,不是信息处理机,不要再张冠李戴了。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      AN/APQ-164 无源阵,接着编啊。

      连发射机跟发射处理器都分不出。地球上所有雷达都需要发射处理器和接收处理器。

      弄懂什么叫相控阵雷达再来,别丢人现眼了。

      来这里混好歹要有点常识啊,光靠脸皮厚是混不下去的。

      2014/7/14 11:48:58
      左箭头-小图标

      ......
      97楼 倪码千奏
      你脑子让驴踢了?

      有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接受机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接收机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有统一的中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接收机,它的成千个TR都没有发射机和接收机,自然要分别拉线连接中央处理机和接收机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机机?

      你连这都不知道还瞎扯啥呀?

      100楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      no zuo no die die why you try。

      我说你是猪你就认着,在老子面前编,你还不够格。

      101楼 倪码千奏
      你承认这一点很好,算是自觉的猪。

      其实,相控阵雷达的线远比你知道的多,但总体上说,无源的线比有源多很多。

      102楼 stephen223
      说你是猪我发现都有点对不起猪了。猪都没你不要脸啊。

      你还真以为,树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌?

      无源阵天线可以跟倒卡天线替换,倒卡天线只有两根线,按你所说,那么无源阵多出来的线就接你那天下无敌的脸皮上?

      103楼 倪码千奏
      有源相控阵雷达没有中央发射机和中央接收机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接受机机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和中央接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接受机,它的成千个TR都没有发射机和接受机,自然要分别拉线连接中央接受机和发射机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机?

      另外,善意提醒你一下,中央接收机,不是信息处理机,不要再张冠李戴了。

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      B-1上的AN/APQ-164无源阵,接线少到我都有点替它不好意思。

      来,给老子接着编啊。

      连相控阵的工作原理都不知道,就知道扯淡。任何雷达都需要接收和发射处理器。有源阵只是不需要发射机,不是不需要发射处理器。

      来这个扯淡好歹学点常识再来,光靠脸皮厚是混不下去的。

      2014/7/14 11:41:40
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7072362
      • 工分:6537
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      ......
      96楼 stephen223
      傻逼,别SHOW无知了,无源阵只有一台发射机和一台接收机。自然也就只有一根发送线和一根接收线了。

      没事可以把自己幻想当事实的还真TMD少见。

      连雪豹-E的阵面都还要装在战机上才能认出来,你就别在这里扯淡雪豹-E了,丢人啊。

      97楼 倪码千奏
      你脑子让驴踢了?

      有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接受机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接收机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有统一的中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接收机,它的成千个TR都没有发射机和接收机,自然要分别拉线连接中央处理机和接收机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机机?

      你连这都不知道还瞎扯啥呀?

      100楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      no zuo no die die why you try。

      我说你是猪你就认着,在老子面前编,你还不够格。

      101楼 倪码千奏
      你承认这一点很好,算是自觉的猪。

      其实,相控阵雷达的线远比你知道的多,但总体上说,无源的线比有源多很多。

      102楼 stephen223
      说你是猪我发现都有点对不起猪了。猪都没你不要脸啊。

      你还真以为,树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌?

      无源阵天线可以跟倒卡天线替换,倒卡天线只有两根线,按你所说,那么无源阵多出来的线就接你那天下无敌的脸皮上?

      有源相控阵雷达没有中央发射机和中央接收机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接受机机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和中央接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接受机,它的成千个TR都没有发射机和接受机,自然要分别拉线连接中央接受机和发射机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机?

      另外,善意提醒你一下,中央接收机,不是信息处理机,不要再张冠李戴了。

      2014/7/14 11:20:28
      左箭头-小图标

      ......
      50楼 倪码千奏
      你又想说,线多,证明它是有源相控阵雷达?其实,这里的线比你想象的还多。

      傻瓜,线多,恰好证明是无源相控阵雷达,说明TR需要这些线通往中央发射机和接收机。

      有源的没有中央发射机和接收机,TR不需要这么多线。

      另外。你最好去苏35飞机上去看,比较真实。而你发来的这张破图明显是在一个房间里,你没看到四周贴瓷砖的墙啊?说明你根本都没办法证明它真是苏35的雷达,因此无论我说的多么正确,都没有任何价值。所以,我不想浪费时间为你打这种冤枉字。

      96楼 stephen223
      傻逼,别SHOW无知了,无源阵只有一台发射机和一台接收机。自然也就只有一根发送线和一根接收线了。

      没事可以把自己幻想当事实的还真TMD少见。

      连雪豹-E的阵面都还要装在战机上才能认出来,你就别在这里扯淡雪豹-E了,丢人啊。

      97楼 倪码千奏
      你脑子让驴踢了?

      有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接受机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接收机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有统一的中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接收机,它的成千个TR都没有发射机和接收机,自然要分别拉线连接中央处理机和接收机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机机?

      你连这都不知道还瞎扯啥呀?

      100楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      no zuo no die die why you try。

      我说你是猪你就认着,在老子面前编,你还不够格。

      101楼 倪码千奏
      你承认这一点很好,算是自觉的猪。

      其实,相控阵雷达的线远比你知道的多,但总体上说,无源的线比有源多很多。

      说你是猪我发现都有点对不起猪了。猪都没你不要脸啊。

      你还真以为,树不要皮必死无疑,人不要脸天下无敌?

      无源阵天线可以跟倒卡天线替换,倒卡天线只有两根线,按你所说,那么无源阵多出来的线就接你那天下无敌的脸皮上?

      2014/7/14 11:07:00
      左箭头-小图标

      ......
      49楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      我又来贴这张你最恨的图了,解释一下阵面后的线怎么会事啊。

      只要你扯淡我就会贴出来。

      50楼 倪码千奏
      你又想说,线多,证明它是有源相控阵雷达?其实,这里的线比你想象的还多。

      傻瓜,线多,恰好证明是无源相控阵雷达,说明TR需要这些线通往中央发射机和接收机。

      有源的没有中央发射机和接收机,TR不需要这么多线。

      另外。你最好去苏35飞机上去看,比较真实。而你发来的这张破图明显是在一个房间里,你没看到四周贴瓷砖的墙啊?说明你根本都没办法证明它真是苏35的雷达,因此无论我说的多么正确,都没有任何价值。所以,我不想浪费时间为你打这种冤枉字。

      96楼 stephen223
      傻逼,别SHOW无知了,无源阵只有一台发射机和一台接收机。自然也就只有一根发送线和一根接收线了。

      没事可以把自己幻想当事实的还真TMD少见。

      连雪豹-E的阵面都还要装在战机上才能认出来,你就别在这里扯淡雪豹-E了,丢人啊。

      97楼 倪码千奏
      你脑子让驴踢了?

      有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接受机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接收机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有统一的中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接收机,它的成千个TR都没有发射机和接收机,自然要分别拉线连接中央处理机和接收机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机机?

      你连这都不知道还瞎扯啥呀?

      100楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      no zuo no die die why you try。

      我说你是猪你就认着,在老子面前编,你还不够格。

      你承认这一点很好,算是自觉的猪。

      其实,相控阵雷达的线远比你知道的多,但总体上说,无源的线比有源多很多。

      2014/7/14 10:41:14
      左箭头-小图标

      ......
      37楼 倪码千奏
      100%造假,等买来一试就知道。毛子也不是第一次造假。它一个与机械扫描混合的无源相控阵雷达,根本不可能能比人家先进的有源相控阵雷达发现隐形目标的距离远,除了造假没有任何原因。

      打个不妥当比喻。你看那个12.7毫米重机枪,有两个指标,一个是有效射程,一般是1500米,另一个是最大射程,一般5000米以上,最有战斗价值的是有效射程,是靠谱的射程,而最大射程虽然也能伤人,但不太靠谱。可这毛子在雷达上就常装糊涂,它做广告时的那个推销员常常误导买家把5000米误解成有效射程,等你买回来发现了问题,毛子工程师又会责备你分不清有效射程与最大射程的区别,轻信了推销员的胡说八道,让你吃个哑巴亏。

      49楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      我又来贴这张你最恨的图了,解释一下阵面后的线怎么会事啊。

      只要你扯淡我就会贴出来。

      50楼 倪码千奏
      你又想说,线多,证明它是有源相控阵雷达?其实,这里的线比你想象的还多。

      傻瓜,线多,恰好证明是无源相控阵雷达,说明TR需要这些线通往中央发射机和接收机。

      有源的没有中央发射机和接收机,TR不需要这么多线。

      另外。你最好去苏35飞机上去看,比较真实。而你发来的这张破图明显是在一个房间里,你没看到四周贴瓷砖的墙啊?说明你根本都没办法证明它真是苏35的雷达,因此无论我说的多么正确,都没有任何价值。所以,我不想浪费时间为你打这种冤枉字。

      96楼 stephen223
      傻逼,别SHOW无知了,无源阵只有一台发射机和一台接收机。自然也就只有一根发送线和一根接收线了。

      没事可以把自己幻想当事实的还真TMD少见。

      连雪豹-E的阵面都还要装在战机上才能认出来,你就别在这里扯淡雪豹-E了,丢人啊。

      97楼 倪码千奏
      你脑子让驴踢了?

      有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接受机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接收机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有统一的中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接收机,它的成千个TR都没有发射机和接收机,自然要分别拉线连接中央处理机和接收机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机机?

      你连这都不知道还瞎扯啥呀?

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      no zuo no die die why you try。

      我说你是猪你就认着,在老子面前编,你还不够格。

      2014/7/14 10:36:26
      左箭头-小图标

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      看看倒卡天线有多少根线吧。

      经典的无源阵是可以跟倒卡阵面直接替换的,譬如N011M的前辈“羽毛”就是直接给N001VE(TG的SU30MKK用的雷达)直接更换天线而成的。

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      N011M,雪豹,这个雷达你应该从来都没有见过。雪豹-E就是从这个改良而成的,但这个也是混合相控阵,这个可是没有机械部分的是不能动的。

      N011M“雪豹”俄罗斯在上世纪90年代研制的最先进的一款雷达,采用混合相控阵雷达天线设计,属于无源相控阵雷达。N011M使用与美欧国家有源相控阵雷达类似的接收机技术,并拥有类似的灵敏度和旁瓣抑制性能。发射机则由行波管和天线阵列背面的波导馈电系统组成,与B-1B和“阵风”战斗机使用的无源相控阵雷达类似。N011M的研制无疑是现有无源相控阵雷达与西方同时代有源相控阵雷达的过渡产品。基本型N011M采用一个直径0.9米的混合相控阵天线阵列,每个接收单元都有一个低噪声接受放大器,这使得雷达的噪声系数可以控制在3分贝左右,与当前许多西方国家的有源相控阵雷达接近。

      N035“雪豹”-E 它是俄罗斯继N011M之后发展的又一款新型相控阵雷达,从2004年开始研制,目前已经确定配备在最新型的苏-35BM战斗机上,将来还有可能配备在苏-27系列战斗机的最新改进型上。苏-35BM将在2010年左右开始批量生产,N035的生产日期可能与之相似。2005年末,N035雷达的原型样机开始进行飞行试验。N035是N011M的直接发展型号,保留了后者的混合相控阵天线设计,具备更强的发射功率,但噪声系数稍差,达3.5分贝。仪器制造研究所称N035拥有两倍于N011M的带宽,并提高了频率捷变能力。

      2014/7/14 10:23:06
      左箭头-小图标

      95楼 michaelearn
      我是说你取的名字有没有褒贬秦国之意?
      没有没有,我也喜欢佛教

      2014/7/14 10:23:02
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7072362
      • 工分:6537
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      ......
      28楼 knoxhehe
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了瞎子?

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      还有更好的?

      37楼 倪码千奏
      100%造假,等买来一试就知道。毛子也不是第一次造假。它一个与机械扫描混合的无源相控阵雷达,根本不可能能比人家先进的有源相控阵雷达发现隐形目标的距离远,除了造假没有任何原因。

      打个不妥当比喻。你看那个12.7毫米重机枪,有两个指标,一个是有效射程,一般是1500米,另一个是最大射程,一般5000米以上,最有战斗价值的是有效射程,是靠谱的射程,而最大射程虽然也能伤人,但不太靠谱。可这毛子在雷达上就常装糊涂,它做广告时的那个推销员常常误导买家把5000米误解成有效射程,等你买回来发现了问题,毛子工程师又会责备你分不清有效射程与最大射程的区别,轻信了推销员的胡说八道,让你吃个哑巴亏。

      49楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      我又来贴这张你最恨的图了,解释一下阵面后的线怎么会事啊。

      只要你扯淡我就会贴出来。

      50楼 倪码千奏
      你又想说,线多,证明它是有源相控阵雷达?其实,这里的线比你想象的还多。

      傻瓜,线多,恰好证明是无源相控阵雷达,说明TR需要这些线通往中央发射机和接收机。

      有源的没有中央发射机和接收机,TR不需要这么多线。

      另外。你最好去苏35飞机上去看,比较真实。而你发来的这张破图明显是在一个房间里,你没看到四周贴瓷砖的墙啊?说明你根本都没办法证明它真是苏35的雷达,因此无论我说的多么正确,都没有任何价值。所以,我不想浪费时间为你打这种冤枉字。

      96楼 stephen223
      傻逼,别SHOW无知了,无源阵只有一台发射机和一台接收机。自然也就只有一根发送线和一根接收线了。

      没事可以把自己幻想当事实的还真TMD少见。

      连雪豹-E的阵面都还要装在战机上才能认出来,你就别在这里扯淡雪豹-E了,丢人啊。

      你脑子让驴踢了?

      有源相控阵雷达没有统一的中央发射机和中央接受机,它的成千个TR都各自带有独立的发射机和接收机,根本不需要线,它是独立活动的,这是确保它功能复杂的大前提。它要线连你的嘴啊?注意:没有统一的中央发射机和接收机机,不存在中央发射机和接收机用线与TR链接的问题。当然,有源相控阵雷达也另外有线,但另有用途,但绝对不是链接你颠倒黑给有源相控阵雷达捏造出来的中央发射机和接收机的。

      无源相控阵雷达有中央发射机机和中央接收机,它的成千个TR都没有发射机和接收机,自然要分别拉线连接中央处理机和接收机,因为中央接受机要通过许多根线,控制成千个TR发射和接受活动,没很多线的话,发射机和接收机机咋和成千个TR连接?你说一说,没很多线,它的成千个TR咋链接那个中央发射机和接收机机?

      你连这都不知道还瞎扯啥呀?

      2014/7/14 10:11:35
      左箭头-小图标

      26楼 别用PG思考
      其实要理解矢量发动机对飞机的机动性带来的变化不难,举个最简单的例子,大家都坐过汽车,而大部分的汽车都是前轮转向的,所以每一种车子都是由一定的转弯半径的,而且这个半径几乎是不能改变的。

      SU-35配置的矢量喷管,其实就等于是给汽车的后轮也增加了转向功能,这样的车子,转弯半径要比没有此功能的汽车的半径小一辈以上!比如说,在8米宽的路面上,一般的轿车都可以掉头。但是到了4米宽的路面上,一般的轿车几乎是很难掉头了,但是如果是加装了后轮辅助转向的车子,可能照样掉头。当然,加了后轮转向的车子,在做最大限度掉头的时候,速度是必须降低的,不然肯定会倾翻。但是即使慢一点却可以在4米路面掉头的车子,对比只能在8米路面掉头的车子,哪个好???

      SU-35的矢量技术,其实还不完全是汽车加了后轮转向那么简单,这种飞机是可以实现“漂移”的!既然都看过SU-35的表演了,对于那种接近汽车漂移的镜头,我想大家也不会陌生吧?如楼主所说,几米内组焊完因为需要减速,所以没有意义,你可曾想过,现在都是超视距攻击,很少狗斗的,SU-35的雷达侦测距离又比较远,如果对手是远距离锁定并对SU-35发射了导弹,换成其他飞机,可能就只有依靠加速或者机动性来摆脱了,但是这种摆脱的概率是不高的。而SU-35却可能有时间掉头!躲避导弹从来都不是最好的方法,但是假如掉头了,锁定了来袭的导弹呢?用导弹打掉飞来的导弹可能比机动摆脱更安全!

      SU-35作为3++,隐身能力不是她考虑的范围,所要做的,就是把除了隐身之外的其他性能发挥到极致。另外SU-35设计的时候,就采用了远距离的探测雷达,虽然牺牲了精确度,对于有隐身能力的战斗机来说,SU-35差不多是个瞎子,但是对于没有隐身能力却又相当于空中指挥中心的预警机来说呢?同样俄罗斯貌似也专门为了SU-35开发了超远距离的导弹,所以SU-35的设计目的绝对不单是一款3++战机那么简单的,这也就是为什么中国一直孜孜不倦的求购SU-35的原因。另外据说SU-35如果配合某种地面雷达指引的话,可以完爆F-35,不过此说法暂且存疑吧。

      28楼 knoxhehe
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了瞎子?

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      还有更好的?

      37楼 倪码千奏
      100%造假,等买来一试就知道。毛子也不是第一次造假。它一个与机械扫描混合的无源相控阵雷达,根本不可能能比人家先进的有源相控阵雷达发现隐形目标的距离远,除了造假没有任何原因。

      打个不妥当比喻。你看那个12.7毫米重机枪,有两个指标,一个是有效射程,一般是1500米,另一个是最大射程,一般5000米以上,最有战斗价值的是有效射程,是靠谱的射程,而最大射程虽然也能伤人,但不太靠谱。可这毛子在雷达上就常装糊涂,它做广告时的那个推销员常常误导买家把5000米误解成有效射程,等你买回来发现了问题,毛子工程师又会责备你分不清有效射程与最大射程的区别,轻信了推销员的胡说八道,让你吃个哑巴亏。

      49楼 stephen223
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      我又来贴这张你最恨的图了,解释一下阵面后的线怎么会事啊。

      只要你扯淡我就会贴出来。

      50楼 倪码千奏
      你又想说,线多,证明它是有源相控阵雷达?其实,这里的线比你想象的还多。

      傻瓜,线多,恰好证明是无源相控阵雷达,说明TR需要这些线通往中央发射机和接收机。

      有源的没有中央发射机和接收机,TR不需要这么多线。

      另外。你最好去苏35飞机上去看,比较真实。而你发来的这张破图明显是在一个房间里,你没看到四周贴瓷砖的墙啊?说明你根本都没办法证明它真是苏35的雷达,因此无论我说的多么正确,都没有任何价值。所以,我不想浪费时间为你打这种冤枉字。

      傻逼,别SHOW无知了,无源阵只有一台发射机和一台接收机。自然也就只有一根发送线和一根接收线了。

      没事可以把自己幻想当事实的还真TMD少见。

      连雪豹-E的阵面都还要装在战机上才能认出来,你就别在这里扯淡雪豹-E了,丢人啊。

      2014/7/14 9:24:44
      左箭头-小图标

      我是说你取的名字有没有褒贬秦国之意?

      2014/7/13 21:48:21
      左箭头-小图标

      91楼 michaelearn
      相信根据美国大使馆的能力,容易移民去菲律宾,泰国,缅甸。去美国不行。
      我喜欢北欧国家,例如瑞典

      2014/7/13 19:53:17
      左箭头-小图标

      89楼 michaelearn
      请问楼主,你是喜欢秦国还是不喜欢?
      泰国还行,有点喜欢。为啥问我这个问题?

      2014/7/13 19:52:09
      左箭头-小图标

      89楼 michaelearn
      请问楼主,你是喜欢秦国还是不喜欢?
      泰国,我有点喜欢。

      2014/7/13 19:50:41
      左箭头-小图标

      相信根据美国大使馆的能力,容易移民去菲律宾,泰国,缅甸。去美国不行。

      2014/7/13 18:37:25
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      左箭头-小图标

      73楼 倪码千奏
      http://zhidao.baidu.com/link?url=frdR1syQyouYwzYwh-FZJcjI37_lmuOLxOXL2ZVUQSskC1K63FDMxVc78jxY3Kd85frO9h6DPMcy9HFLOZaT5K

      转帖:

      什么是战斗机过载?

      耐心看完以下转帖,你会知道得很清楚:升力的公式:升力=二分之一*升力系数*气压*速度的平方*升力面积我们可以通过这个公式看出一些我们有用的关系。从这个公式我们看出来升力与速度是平方倍数关系,知道这个关系有什么用?用处大极了。我们知道苏27飞机的最小平飞速度为200公里/小时,也就是说在这个速度下苏27能够产生等同于它自身重量的升力,升力与重量相比为1,苏27这时候只能以1G的过载老老实实地平飞。当它的速度达到400公里/小时,它的速度增加了(400/200=2)两倍,我们再用上述的关系来计算,2的平方为4,苏27在400公里/小时的时候可以产生4倍于自身重量的升力,或者叫有4G的可用过载,我们也就可以知道,苏27在400公里/小时做眼镜蛇机动时的最大过载也就是4个G。再继续,苏27飞在600公里/小时的时候,(600/200=3)速度增加了3倍,再套用这个平方关系,苏27在600公里/小时的时候可以产生9倍于自身重量的升力,苏27这时可以飞出9个G的过载。我们再来看看角点速度的概念:最大过载出现的最小速度,苏27在600公里/小时的时候刚刚能飞出9G,于是我们又知道了苏27的角点速度是600公里。再小的速度,苏27飞不出9G,再快的速度,对不起,苏27最大过载限制在9个G,无论是飞机还是飞行员都不可能承受大于9G的过载,机载计算机开始限制飞机的功角了。以后如果有人再问:苏27在500公里/小时的时候是个什么性能?现在你就能算出它在这时候的最大可用过载,有了过载、有了速度,你就能算出它在这个时候的转弯速率和转弯半径了。

      飞机的机动性:在飞行动力学里,研究飞机的机动性,适用于刚性物体圆周运动原理。在物体圆周运动中,与物体运动方向一致或相反的力叫做切向力,与物体运动方向一致或相反的力与物体质量的比值叫切向过载。与物体运动方向垂直的力叫法向力,与物体运动方向垂直的力与物体质量的比值叫法向过载。所以,飞机的推力是切向力,阻力也是切向力。重力有时是切向力,有时是法向力,当飞机垂直上升或下降时它是切向力,当飞机平飞时,它是法向力。飞机的升力总是法向力。飞机的升力与重量的比值为法向过载,当法向过载大于1时,飞机就向升力方向转弯或爬升。过载越大,转弯或爬升的越快。飞机的机动性分为:能量机动性、方向机动性和空间机动性;

      能量机动性:飞机的飞行高度可以用飞机所具有的势能来表达,而飞机所具有的飞行速度则反映飞机所具有的动能,飞机在瞬时所具有的总机械能可以用以下公式计算:E=WH+1/2mv2 机械能=重量*高度+二分之一*质量*速度平方上述公式只反映了飞机在瞬间所具有的机械能,最多反映两架飞机在同一时间的初始能量,而飞机其后改变其能量的能量机动能力用单位剩余功率表示其公式为:SEP=(P-D)/W 单位剩余功率=(推力-阻力)/重量它代表了飞机的加速能力、爬升能力。苏27飞机飞在2.35马赫时,产生的总阻力=其最大推力,两者相减,单位剩余功率为0,所以苏27再也没有加速能力。苏27飞机在某一速度下做最大推力的水平盘旋,飞行员向后拉杆使飞机产生功角,功角既产生升力也产生阻力,所产生的升力与其重量相比为法向过载,决定着飞机的转弯速率和转弯半径,所产生的升至阻力与该速度下的零升阻力相加,当小于推力时,飞机就会加速。当大于推力时,飞机就会减速。当等于推力时,飞机就会做定常盘旋(匀速水平盘旋)。做好水平盘旋的关键就是掌握好这个拉杆量。

      方向机动性:飞机的方向机动性用飞机的转弯速率来表示,代表着飞机改变其方向的能力。飞机的方向机动性又分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯速率=重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)/速度铅锤面:其公式为转弯速率=重力加速度*(法向过载-cos爬升角)/速度注意:此公式得出的结果是弧度,如果要换算成角度还要再乘以180/圆周率 比如:在LockOn1.1中,F-15在500公里/小时做定常盘旋,所产生的过载是5G,把速度和G值代入上述公式可以得出,F-15在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为19.8度/秒。苏27在500公里/小时的定常盘旋所产生的过载为4.7G。代入上述公式得出,苏27在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为18.5度/秒。说明F-15在这个速度段做定常盘旋比苏27有优势,所以F-15要想方设法把苏27带入这种姿态。在不考虑黑视的情况下,假设飞机都是以9G转弯,我们分别用700公里/小时和800公里/小时来计算一下两个速度下的转弯速率。分别是25.8度/秒和22.6度/秒,700公里/小时的比800公里/小时的还要快。说明在同样过载的情况下,速度是越小越好。一架现代战斗机,最大过载也就是9个G了,飞的再快也不可能超过,所以,不要在超过出现9G的最小速度以上速度做机动。这个速度就是角点速度。对于F-15来说,假如F-15最小平飞速度是230公里/小时,3的平方为9,230公里/小时*3=690公里/小时。F-15的角点速度是690公里/小时。大于这个速度的飞行,其机头指向能力将反而下降。当然,在上述公式中,我们也可以看出在同样速度下,过载是越大越好,这是显而易见的道理,我们就不再做论证了。注意一下铅锤面公式中的爬升角函数值,当爬升角为0时(平飞),函数值为1。当飞机90度上升或者270度下降时,函数值为零。当飞机爬升至180度顶点准备倒扣时,函数值为-1。法向过载-(-1)就是加上1,所以,同样过载的情况下,从上面倒扣下来的飞机总是比抬头向上的飞机先指向对方。想像一下,当双方缠斗到速度都只有两、三百公里,可用过载都只有2-3G时,加1、减1此消彼长的差距有多么的大?所以高度是多么重要啊!越是速度慢,高度优势体现的越明显。

      空间机动性:飞机的空间机动性用飞机的转弯半径来表示,代表着飞机改变其空间位置的能力。飞机的空间机动性也分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯半径=速度的平方/重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)铅锤面:其公式为转弯半径=速度的平方/重力加速度*(法向过载-cos爬升角)以上公式中的速度注意要换算成 米/秒从上述公式中可以看出,速度和转弯半径是平方倍数关系,速度增加,转弯半径以平方倍数增加。所以,在同样过载的情况下,速度是越小越好。但是千万要注意:过载也是由速度产生,速度小了,可用过载也就小了。飞在350公里/小时的苏27,其可用过载为3个G[(350/200)的平方],飞在400公里/小时的苏27其可用过载为4个G[(400/200)的平方]。分别代入上述公式发现,350的转弯半径是341米,而400的是325米。说明速度不是影响转弯半径的唯一因素。考虑转弯半径、转弯速率和黑视效果,一般飞在400-500公里/小时的飞机,其机动能力是比较中和的。注意铅锤面的转弯半径公式,也可以发现与转弯速率同样的规律。由于这个函数关系,在同样过载的情况下,从上向下做动作的飞机总是比从下向上做动作的飞机转弯半径小。所以,要尽力地争取高度,以便在战术动作中充分发挥这些特性。

      76楼 qdlai228
      你从哪个地摊上找的这篇垃圾?

      战斗机在不同速度下的可用过载是看包线图的!2货!

      战斗机做机动时升力是可以小于重量的!不就是掉高度么?完全不掉高度盘旋叫稳盘,掉高度盘旋叫瞬盘,如此而已。

      SB自己狗屁都不懂,这么明显的忽悠文还拿出来当宝,你出来秀下限的?

      83楼 倪码千奏
      这是垃圾?

      你能看懂吗?你丫丫的那些那个不是从这类垃圾中抄来的??

      这贴可是根据教科书写的,虽然乱一些,有个别错字,但是大原则都是可以在大学课堂里讲的。而你这2B的说法却总是一知半解胡说八道张冠李戴的真垃圾

      87楼 qdlai228
      有扯淡了,大学里这么教?放你狗屁!

      用升力系数去算最大过载本身就是错误的!因这个计算算的是持续可用过载,而战斗机的机动动作很大一部分是负能量过载,即用高速和速度换机动,此时升力是小于重力的。

      以盘旋为例,这个公式仅仅能算出稳盘数据,对瞬盘数据则根本算不出来!

      瞬盘不考虑升力,只考虑可用过载,恰恰就是因为有这个负能量机动的因素,才有包线图这么个东西存在!

      就你肚子里那点东西,你看得懂个啥~~~

      88楼 倪码千奏
      放你码猪屁!还大学不这么教,你以为是你们村的大学,只教的你上网挑刺啊?这世界有三大傻逼,排第一的就是在网络挑刺。你查查你自己的破贴,你写100个字都有10处错字病句,你看谁挑你毛病了?因为你哪些垃圾根本不值得挑!

      大学里讲的是系统的基本原理,不在乎只言片语,你关键要把人家几千字的基本概念吃透了,人家几千字里有点你不理解的东西,非常正常,你看不懂就老老实实学习,还假装内行的胡扯。快回去给你码烧柴火去吧。

      看看,被指出错误来就满地打滚了。

      你一个村办小学肄业的水平,在家打打飞机也就算了,上网来扯淡飞机,活该被人抽死!

      连个包线都不懂的玩意,出来说机动过载,笑死个人~~~

      还我100个字错10个,你数数能数100个?从1到10你数得顺溜么?

      2014/7/13 18:17:54
      左箭头-小图标

      请问楼主,你是喜欢秦国还是不喜欢?

      2014/7/13 17:59:11
      左箭头-小图标

      73楼 倪码千奏
      http://zhidao.baidu.com/link?url=frdR1syQyouYwzYwh-FZJcjI37_lmuOLxOXL2ZVUQSskC1K63FDMxVc78jxY3Kd85frO9h6DPMcy9HFLOZaT5K

      转帖:

      什么是战斗机过载?

      耐心看完以下转帖,你会知道得很清楚:升力的公式:升力=二分之一*升力系数*气压*速度的平方*升力面积我们可以通过这个公式看出一些我们有用的关系。从这个公式我们看出来升力与速度是平方倍数关系,知道这个关系有什么用?用处大极了。我们知道苏27飞机的最小平飞速度为200公里/小时,也就是说在这个速度下苏27能够产生等同于它自身重量的升力,升力与重量相比为1,苏27这时候只能以1G的过载老老实实地平飞。当它的速度达到400公里/小时,它的速度增加了(400/200=2)两倍,我们再用上述的关系来计算,2的平方为4,苏27在400公里/小时的时候可以产生4倍于自身重量的升力,或者叫有4G的可用过载,我们也就可以知道,苏27在400公里/小时做眼镜蛇机动时的最大过载也就是4个G。再继续,苏27飞在600公里/小时的时候,(600/200=3)速度增加了3倍,再套用这个平方关系,苏27在600公里/小时的时候可以产生9倍于自身重量的升力,苏27这时可以飞出9个G的过载。我们再来看看角点速度的概念:最大过载出现的最小速度,苏27在600公里/小时的时候刚刚能飞出9G,于是我们又知道了苏27的角点速度是600公里。再小的速度,苏27飞不出9G,再快的速度,对不起,苏27最大过载限制在9个G,无论是飞机还是飞行员都不可能承受大于9G的过载,机载计算机开始限制飞机的功角了。以后如果有人再问:苏27在500公里/小时的时候是个什么性能?现在你就能算出它在这时候的最大可用过载,有了过载、有了速度,你就能算出它在这个时候的转弯速率和转弯半径了。

      飞机的机动性:在飞行动力学里,研究飞机的机动性,适用于刚性物体圆周运动原理。在物体圆周运动中,与物体运动方向一致或相反的力叫做切向力,与物体运动方向一致或相反的力与物体质量的比值叫切向过载。与物体运动方向垂直的力叫法向力,与物体运动方向垂直的力与物体质量的比值叫法向过载。所以,飞机的推力是切向力,阻力也是切向力。重力有时是切向力,有时是法向力,当飞机垂直上升或下降时它是切向力,当飞机平飞时,它是法向力。飞机的升力总是法向力。飞机的升力与重量的比值为法向过载,当法向过载大于1时,飞机就向升力方向转弯或爬升。过载越大,转弯或爬升的越快。飞机的机动性分为:能量机动性、方向机动性和空间机动性;

      能量机动性:飞机的飞行高度可以用飞机所具有的势能来表达,而飞机所具有的飞行速度则反映飞机所具有的动能,飞机在瞬时所具有的总机械能可以用以下公式计算:E=WH+1/2mv2 机械能=重量*高度+二分之一*质量*速度平方上述公式只反映了飞机在瞬间所具有的机械能,最多反映两架飞机在同一时间的初始能量,而飞机其后改变其能量的能量机动能力用单位剩余功率表示其公式为:SEP=(P-D)/W 单位剩余功率=(推力-阻力)/重量它代表了飞机的加速能力、爬升能力。苏27飞机飞在2.35马赫时,产生的总阻力=其最大推力,两者相减,单位剩余功率为0,所以苏27再也没有加速能力。苏27飞机在某一速度下做最大推力的水平盘旋,飞行员向后拉杆使飞机产生功角,功角既产生升力也产生阻力,所产生的升力与其重量相比为法向过载,决定着飞机的转弯速率和转弯半径,所产生的升至阻力与该速度下的零升阻力相加,当小于推力时,飞机就会加速。当大于推力时,飞机就会减速。当等于推力时,飞机就会做定常盘旋(匀速水平盘旋)。做好水平盘旋的关键就是掌握好这个拉杆量。

      方向机动性:飞机的方向机动性用飞机的转弯速率来表示,代表着飞机改变其方向的能力。飞机的方向机动性又分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯速率=重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)/速度铅锤面:其公式为转弯速率=重力加速度*(法向过载-cos爬升角)/速度注意:此公式得出的结果是弧度,如果要换算成角度还要再乘以180/圆周率 比如:在LockOn1.1中,F-15在500公里/小时做定常盘旋,所产生的过载是5G,把速度和G值代入上述公式可以得出,F-15在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为19.8度/秒。苏27在500公里/小时的定常盘旋所产生的过载为4.7G。代入上述公式得出,苏27在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为18.5度/秒。说明F-15在这个速度段做定常盘旋比苏27有优势,所以F-15要想方设法把苏27带入这种姿态。在不考虑黑视的情况下,假设飞机都是以9G转弯,我们分别用700公里/小时和800公里/小时来计算一下两个速度下的转弯速率。分别是25.8度/秒和22.6度/秒,700公里/小时的比800公里/小时的还要快。说明在同样过载的情况下,速度是越小越好。一架现代战斗机,最大过载也就是9个G了,飞的再快也不可能超过,所以,不要在超过出现9G的最小速度以上速度做机动。这个速度就是角点速度。对于F-15来说,假如F-15最小平飞速度是230公里/小时,3的平方为9,230公里/小时*3=690公里/小时。F-15的角点速度是690公里/小时。大于这个速度的飞行,其机头指向能力将反而下降。当然,在上述公式中,我们也可以看出在同样速度下,过载是越大越好,这是显而易见的道理,我们就不再做论证了。注意一下铅锤面公式中的爬升角函数值,当爬升角为0时(平飞),函数值为1。当飞机90度上升或者270度下降时,函数值为零。当飞机爬升至180度顶点准备倒扣时,函数值为-1。法向过载-(-1)就是加上1,所以,同样过载的情况下,从上面倒扣下来的飞机总是比抬头向上的飞机先指向对方。想像一下,当双方缠斗到速度都只有两、三百公里,可用过载都只有2-3G时,加1、减1此消彼长的差距有多么的大?所以高度是多么重要啊!越是速度慢,高度优势体现的越明显。

      空间机动性:飞机的空间机动性用飞机的转弯半径来表示,代表着飞机改变其空间位置的能力。飞机的空间机动性也分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯半径=速度的平方/重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)铅锤面:其公式为转弯半径=速度的平方/重力加速度*(法向过载-cos爬升角)以上公式中的速度注意要换算成 米/秒从上述公式中可以看出,速度和转弯半径是平方倍数关系,速度增加,转弯半径以平方倍数增加。所以,在同样过载的情况下,速度是越小越好。但是千万要注意:过载也是由速度产生,速度小了,可用过载也就小了。飞在350公里/小时的苏27,其可用过载为3个G[(350/200)的平方],飞在400公里/小时的苏27其可用过载为4个G[(400/200)的平方]。分别代入上述公式发现,350的转弯半径是341米,而400的是325米。说明速度不是影响转弯半径的唯一因素。考虑转弯半径、转弯速率和黑视效果,一般飞在400-500公里/小时的飞机,其机动能力是比较中和的。注意铅锤面的转弯半径公式,也可以发现与转弯速率同样的规律。由于这个函数关系,在同样过载的情况下,从上向下做动作的飞机总是比从下向上做动作的飞机转弯半径小。所以,要尽力地争取高度,以便在战术动作中充分发挥这些特性。

      76楼 qdlai228
      你从哪个地摊上找的这篇垃圾?

      战斗机在不同速度下的可用过载是看包线图的!2货!

      战斗机做机动时升力是可以小于重量的!不就是掉高度么?完全不掉高度盘旋叫稳盘,掉高度盘旋叫瞬盘,如此而已。

      SB自己狗屁都不懂,这么明显的忽悠文还拿出来当宝,你出来秀下限的?

      83楼 倪码千奏
      这是垃圾?

      你能看懂吗?你丫丫的那些那个不是从这类垃圾中抄来的??

      这贴可是根据教科书写的,虽然乱一些,有个别错字,但是大原则都是可以在大学课堂里讲的。而你这2B的说法却总是一知半解胡说八道张冠李戴的真垃圾

      87楼 qdlai228
      有扯淡了,大学里这么教?放你狗屁!

      用升力系数去算最大过载本身就是错误的!因这个计算算的是持续可用过载,而战斗机的机动动作很大一部分是负能量过载,即用高速和速度换机动,此时升力是小于重力的。

      以盘旋为例,这个公式仅仅能算出稳盘数据,对瞬盘数据则根本算不出来!

      瞬盘不考虑升力,只考虑可用过载,恰恰就是因为有这个负能量机动的因素,才有包线图这么个东西存在!

      就你肚子里那点东西,你看得懂个啥~~~

      放你码猪屁!还大学不这么教,你以为是你们村的大学,只教的你上网挑刺啊?这世界有三大傻逼,排第一的就是在网络挑刺。你查查你自己的破贴,你写100个字都有10处错字病句,你看谁挑你毛病了?因为你哪些垃圾根本不值得挑!

      大学里讲的是系统的基本原理,不在乎只言片语,你关键要把人家几千字的基本概念吃透了,人家几千字里有点你不理解的东西,非常正常,你看不懂就老老实实学习,还假装内行的胡扯。快回去给你码烧柴火去吧。

      2014/7/13 17:19:36
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      左箭头-小图标

      73楼 倪码千奏
      http://zhidao.baidu.com/link?url=frdR1syQyouYwzYwh-FZJcjI37_lmuOLxOXL2ZVUQSskC1K63FDMxVc78jxY3Kd85frO9h6DPMcy9HFLOZaT5K

      转帖:

      什么是战斗机过载?

      耐心看完以下转帖,你会知道得很清楚:升力的公式:升力=二分之一*升力系数*气压*速度的平方*升力面积我们可以通过这个公式看出一些我们有用的关系。从这个公式我们看出来升力与速度是平方倍数关系,知道这个关系有什么用?用处大极了。我们知道苏27飞机的最小平飞速度为200公里/小时,也就是说在这个速度下苏27能够产生等同于它自身重量的升力,升力与重量相比为1,苏27这时候只能以1G的过载老老实实地平飞。当它的速度达到400公里/小时,它的速度增加了(400/200=2)两倍,我们再用上述的关系来计算,2的平方为4,苏27在400公里/小时的时候可以产生4倍于自身重量的升力,或者叫有4G的可用过载,我们也就可以知道,苏27在400公里/小时做眼镜蛇机动时的最大过载也就是4个G。再继续,苏27飞在600公里/小时的时候,(600/200=3)速度增加了3倍,再套用这个平方关系,苏27在600公里/小时的时候可以产生9倍于自身重量的升力,苏27这时可以飞出9个G的过载。我们再来看看角点速度的概念:最大过载出现的最小速度,苏27在600公里/小时的时候刚刚能飞出9G,于是我们又知道了苏27的角点速度是600公里。再小的速度,苏27飞不出9G,再快的速度,对不起,苏27最大过载限制在9个G,无论是飞机还是飞行员都不可能承受大于9G的过载,机载计算机开始限制飞机的功角了。以后如果有人再问:苏27在500公里/小时的时候是个什么性能?现在你就能算出它在这时候的最大可用过载,有了过载、有了速度,你就能算出它在这个时候的转弯速率和转弯半径了。

      飞机的机动性:在飞行动力学里,研究飞机的机动性,适用于刚性物体圆周运动原理。在物体圆周运动中,与物体运动方向一致或相反的力叫做切向力,与物体运动方向一致或相反的力与物体质量的比值叫切向过载。与物体运动方向垂直的力叫法向力,与物体运动方向垂直的力与物体质量的比值叫法向过载。所以,飞机的推力是切向力,阻力也是切向力。重力有时是切向力,有时是法向力,当飞机垂直上升或下降时它是切向力,当飞机平飞时,它是法向力。飞机的升力总是法向力。飞机的升力与重量的比值为法向过载,当法向过载大于1时,飞机就向升力方向转弯或爬升。过载越大,转弯或爬升的越快。飞机的机动性分为:能量机动性、方向机动性和空间机动性;

      能量机动性:飞机的飞行高度可以用飞机所具有的势能来表达,而飞机所具有的飞行速度则反映飞机所具有的动能,飞机在瞬时所具有的总机械能可以用以下公式计算:E=WH+1/2mv2 机械能=重量*高度+二分之一*质量*速度平方上述公式只反映了飞机在瞬间所具有的机械能,最多反映两架飞机在同一时间的初始能量,而飞机其后改变其能量的能量机动能力用单位剩余功率表示其公式为:SEP=(P-D)/W 单位剩余功率=(推力-阻力)/重量它代表了飞机的加速能力、爬升能力。苏27飞机飞在2.35马赫时,产生的总阻力=其最大推力,两者相减,单位剩余功率为0,所以苏27再也没有加速能力。苏27飞机在某一速度下做最大推力的水平盘旋,飞行员向后拉杆使飞机产生功角,功角既产生升力也产生阻力,所产生的升力与其重量相比为法向过载,决定着飞机的转弯速率和转弯半径,所产生的升至阻力与该速度下的零升阻力相加,当小于推力时,飞机就会加速。当大于推力时,飞机就会减速。当等于推力时,飞机就会做定常盘旋(匀速水平盘旋)。做好水平盘旋的关键就是掌握好这个拉杆量。

      方向机动性:飞机的方向机动性用飞机的转弯速率来表示,代表着飞机改变其方向的能力。飞机的方向机动性又分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯速率=重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)/速度铅锤面:其公式为转弯速率=重力加速度*(法向过载-cos爬升角)/速度注意:此公式得出的结果是弧度,如果要换算成角度还要再乘以180/圆周率 比如:在LockOn1.1中,F-15在500公里/小时做定常盘旋,所产生的过载是5G,把速度和G值代入上述公式可以得出,F-15在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为19.8度/秒。苏27在500公里/小时的定常盘旋所产生的过载为4.7G。代入上述公式得出,苏27在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为18.5度/秒。说明F-15在这个速度段做定常盘旋比苏27有优势,所以F-15要想方设法把苏27带入这种姿态。在不考虑黑视的情况下,假设飞机都是以9G转弯,我们分别用700公里/小时和800公里/小时来计算一下两个速度下的转弯速率。分别是25.8度/秒和22.6度/秒,700公里/小时的比800公里/小时的还要快。说明在同样过载的情况下,速度是越小越好。一架现代战斗机,最大过载也就是9个G了,飞的再快也不可能超过,所以,不要在超过出现9G的最小速度以上速度做机动。这个速度就是角点速度。对于F-15来说,假如F-15最小平飞速度是230公里/小时,3的平方为9,230公里/小时*3=690公里/小时。F-15的角点速度是690公里/小时。大于这个速度的飞行,其机头指向能力将反而下降。当然,在上述公式中,我们也可以看出在同样速度下,过载是越大越好,这是显而易见的道理,我们就不再做论证了。注意一下铅锤面公式中的爬升角函数值,当爬升角为0时(平飞),函数值为1。当飞机90度上升或者270度下降时,函数值为零。当飞机爬升至180度顶点准备倒扣时,函数值为-1。法向过载-(-1)就是加上1,所以,同样过载的情况下,从上面倒扣下来的飞机总是比抬头向上的飞机先指向对方。想像一下,当双方缠斗到速度都只有两、三百公里,可用过载都只有2-3G时,加1、减1此消彼长的差距有多么的大?所以高度是多么重要啊!越是速度慢,高度优势体现的越明显。

      空间机动性:飞机的空间机动性用飞机的转弯半径来表示,代表着飞机改变其空间位置的能力。飞机的空间机动性也分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯半径=速度的平方/重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)铅锤面:其公式为转弯半径=速度的平方/重力加速度*(法向过载-cos爬升角)以上公式中的速度注意要换算成 米/秒从上述公式中可以看出,速度和转弯半径是平方倍数关系,速度增加,转弯半径以平方倍数增加。所以,在同样过载的情况下,速度是越小越好。但是千万要注意:过载也是由速度产生,速度小了,可用过载也就小了。飞在350公里/小时的苏27,其可用过载为3个G[(350/200)的平方],飞在400公里/小时的苏27其可用过载为4个G[(400/200)的平方]。分别代入上述公式发现,350的转弯半径是341米,而400的是325米。说明速度不是影响转弯半径的唯一因素。考虑转弯半径、转弯速率和黑视效果,一般飞在400-500公里/小时的飞机,其机动能力是比较中和的。注意铅锤面的转弯半径公式,也可以发现与转弯速率同样的规律。由于这个函数关系,在同样过载的情况下,从上向下做动作的飞机总是比从下向上做动作的飞机转弯半径小。所以,要尽力地争取高度,以便在战术动作中充分发挥这些特性。

      76楼 qdlai228
      你从哪个地摊上找的这篇垃圾?

      战斗机在不同速度下的可用过载是看包线图的!2货!

      战斗机做机动时升力是可以小于重量的!不就是掉高度么?完全不掉高度盘旋叫稳盘,掉高度盘旋叫瞬盘,如此而已。

      SB自己狗屁都不懂,这么明显的忽悠文还拿出来当宝,你出来秀下限的?

      83楼 倪码千奏
      这是垃圾?

      你能看懂吗?你丫丫的那些那个不是从这类垃圾中抄来的??

      这贴可是根据教科书写的,虽然乱一些,有个别错字,但是大原则都是可以在大学课堂里讲的。而你这2B的说法却总是一知半解胡说八道张冠李戴的真垃圾

      有扯淡了,大学里这么教?放你狗屁!

      用升力系数去算最大过载本身就是错误的!因这个计算算的是持续可用过载,而战斗机的机动动作很大一部分是负能量过载,即用高速和速度换机动,此时升力是小于重力的。

      以盘旋为例,这个公式仅仅能算出稳盘数据,对瞬盘数据则根本算不出来!

      瞬盘不考虑升力,只考虑可用过载,恰恰就是因为有这个负能量机动的因素,才有包线图这么个东西存在!

      就你肚子里那点东西,你看得懂个啥~~~

      2014/7/13 16:45:17
      左箭头-小图标

      85楼 15069433929
      你造一个试试
      等2年就可造

      任何安装推力矢量发动机的飞机大幅度降低速度后都能表演这个动作,

      2014/7/13 15:00:37
      左箭头-小图标

      你造一个试试

      2014/7/13 14:26:04
      左箭头-小图标

      如果苏-27确实能载更多的油,航程肯定比F-15远的多。

      2014/7/13 13:41:46
      左箭头-小图标

      73楼 倪码千奏
      http://zhidao.baidu.com/link?url=frdR1syQyouYwzYwh-FZJcjI37_lmuOLxOXL2ZVUQSskC1K63FDMxVc78jxY3Kd85frO9h6DPMcy9HFLOZaT5K

      转帖:

      什么是战斗机过载?

      耐心看完以下转帖,你会知道得很清楚:升力的公式:升力=二分之一*升力系数*气压*速度的平方*升力面积我们可以通过这个公式看出一些我们有用的关系。从这个公式我们看出来升力与速度是平方倍数关系,知道这个关系有什么用?用处大极了。我们知道苏27飞机的最小平飞速度为200公里/小时,也就是说在这个速度下苏27能够产生等同于它自身重量的升力,升力与重量相比为1,苏27这时候只能以1G的过载老老实实地平飞。当它的速度达到400公里/小时,它的速度增加了(400/200=2)两倍,我们再用上述的关系来计算,2的平方为4,苏27在400公里/小时的时候可以产生4倍于自身重量的升力,或者叫有4G的可用过载,我们也就可以知道,苏27在400公里/小时做眼镜蛇机动时的最大过载也就是4个G。再继续,苏27飞在600公里/小时的时候,(600/200=3)速度增加了3倍,再套用这个平方关系,苏27在600公里/小时的时候可以产生9倍于自身重量的升力,苏27这时可以飞出9个G的过载。我们再来看看角点速度的概念:最大过载出现的最小速度,苏27在600公里/小时的时候刚刚能飞出9G,于是我们又知道了苏27的角点速度是600公里。再小的速度,苏27飞不出9G,再快的速度,对不起,苏27最大过载限制在9个G,无论是飞机还是飞行员都不可能承受大于9G的过载,机载计算机开始限制飞机的功角了。以后如果有人再问:苏27在500公里/小时的时候是个什么性能?现在你就能算出它在这时候的最大可用过载,有了过载、有了速度,你就能算出它在这个时候的转弯速率和转弯半径了。

      飞机的机动性:在飞行动力学里,研究飞机的机动性,适用于刚性物体圆周运动原理。在物体圆周运动中,与物体运动方向一致或相反的力叫做切向力,与物体运动方向一致或相反的力与物体质量的比值叫切向过载。与物体运动方向垂直的力叫法向力,与物体运动方向垂直的力与物体质量的比值叫法向过载。所以,飞机的推力是切向力,阻力也是切向力。重力有时是切向力,有时是法向力,当飞机垂直上升或下降时它是切向力,当飞机平飞时,它是法向力。飞机的升力总是法向力。飞机的升力与重量的比值为法向过载,当法向过载大于1时,飞机就向升力方向转弯或爬升。过载越大,转弯或爬升的越快。飞机的机动性分为:能量机动性、方向机动性和空间机动性;

      能量机动性:飞机的飞行高度可以用飞机所具有的势能来表达,而飞机所具有的飞行速度则反映飞机所具有的动能,飞机在瞬时所具有的总机械能可以用以下公式计算:E=WH+1/2mv2 机械能=重量*高度+二分之一*质量*速度平方上述公式只反映了飞机在瞬间所具有的机械能,最多反映两架飞机在同一时间的初始能量,而飞机其后改变其能量的能量机动能力用单位剩余功率表示其公式为:SEP=(P-D)/W 单位剩余功率=(推力-阻力)/重量它代表了飞机的加速能力、爬升能力。苏27飞机飞在2.35马赫时,产生的总阻力=其最大推力,两者相减,单位剩余功率为0,所以苏27再也没有加速能力。苏27飞机在某一速度下做最大推力的水平盘旋,飞行员向后拉杆使飞机产生功角,功角既产生升力也产生阻力,所产生的升力与其重量相比为法向过载,决定着飞机的转弯速率和转弯半径,所产生的升至阻力与该速度下的零升阻力相加,当小于推力时,飞机就会加速。当大于推力时,飞机就会减速。当等于推力时,飞机就会做定常盘旋(匀速水平盘旋)。做好水平盘旋的关键就是掌握好这个拉杆量。

      方向机动性:飞机的方向机动性用飞机的转弯速率来表示,代表着飞机改变其方向的能力。飞机的方向机动性又分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯速率=重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)/速度铅锤面:其公式为转弯速率=重力加速度*(法向过载-cos爬升角)/速度注意:此公式得出的结果是弧度,如果要换算成角度还要再乘以180/圆周率 比如:在LockOn1.1中,F-15在500公里/小时做定常盘旋,所产生的过载是5G,把速度和G值代入上述公式可以得出,F-15在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为19.8度/秒。苏27在500公里/小时的定常盘旋所产生的过载为4.7G。代入上述公式得出,苏27在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为18.5度/秒。说明F-15在这个速度段做定常盘旋比苏27有优势,所以F-15要想方设法把苏27带入这种姿态。在不考虑黑视的情况下,假设飞机都是以9G转弯,我们分别用700公里/小时和800公里/小时来计算一下两个速度下的转弯速率。分别是25.8度/秒和22.6度/秒,700公里/小时的比800公里/小时的还要快。说明在同样过载的情况下,速度是越小越好。一架现代战斗机,最大过载也就是9个G了,飞的再快也不可能超过,所以,不要在超过出现9G的最小速度以上速度做机动。这个速度就是角点速度。对于F-15来说,假如F-15最小平飞速度是230公里/小时,3的平方为9,230公里/小时*3=690公里/小时。F-15的角点速度是690公里/小时。大于这个速度的飞行,其机头指向能力将反而下降。当然,在上述公式中,我们也可以看出在同样速度下,过载是越大越好,这是显而易见的道理,我们就不再做论证了。注意一下铅锤面公式中的爬升角函数值,当爬升角为0时(平飞),函数值为1。当飞机90度上升或者270度下降时,函数值为零。当飞机爬升至180度顶点准备倒扣时,函数值为-1。法向过载-(-1)就是加上1,所以,同样过载的情况下,从上面倒扣下来的飞机总是比抬头向上的飞机先指向对方。想像一下,当双方缠斗到速度都只有两、三百公里,可用过载都只有2-3G时,加1、减1此消彼长的差距有多么的大?所以高度是多么重要啊!越是速度慢,高度优势体现的越明显。

      空间机动性:飞机的空间机动性用飞机的转弯半径来表示,代表着飞机改变其空间位置的能力。飞机的空间机动性也分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯半径=速度的平方/重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)铅锤面:其公式为转弯半径=速度的平方/重力加速度*(法向过载-cos爬升角)以上公式中的速度注意要换算成 米/秒从上述公式中可以看出,速度和转弯半径是平方倍数关系,速度增加,转弯半径以平方倍数增加。所以,在同样过载的情况下,速度是越小越好。但是千万要注意:过载也是由速度产生,速度小了,可用过载也就小了。飞在350公里/小时的苏27,其可用过载为3个G[(350/200)的平方],飞在400公里/小时的苏27其可用过载为4个G[(400/200)的平方]。分别代入上述公式发现,350的转弯半径是341米,而400的是325米。说明速度不是影响转弯半径的唯一因素。考虑转弯半径、转弯速率和黑视效果,一般飞在400-500公里/小时的飞机,其机动能力是比较中和的。注意铅锤面的转弯半径公式,也可以发现与转弯速率同样的规律。由于这个函数关系,在同样过载的情况下,从上向下做动作的飞机总是比从下向上做动作的飞机转弯半径小。所以,要尽力地争取高度,以便在战术动作中充分发挥这些特性。

      76楼 qdlai228
      你从哪个地摊上找的这篇垃圾?

      战斗机在不同速度下的可用过载是看包线图的!2货!

      战斗机做机动时升力是可以小于重量的!不就是掉高度么?完全不掉高度盘旋叫稳盘,掉高度盘旋叫瞬盘,如此而已。

      SB自己狗屁都不懂,这么明显的忽悠文还拿出来当宝,你出来秀下限的?

      这是垃圾?

      你能看懂吗?你丫丫的那些那个不是从这类垃圾中抄来的??

      这贴可是根据教科书写的,虽然乱一些,有个别错字,但是大原则都是可以在大学课堂里讲的。而你这2B的说法却总是一知半解胡说八道张冠李戴的真垃圾

      2014/7/13 13:34:21
      左箭头-小图标

      苏-27的油都装在哪里?我实在怀疑。

      2014/7/13 8:39:04
      左箭头-小图标

      22楼 我是五毛
      他中间的意思应该是苏35做超机动时要先从格斗速度减到失速速度,这个需要一定的时间。我也认为这段时间对某些角度的攻击者来说是很脆弱的靶子,比如地面高炮和导弹。但对格斗中的对方来说不见得,有可能冲过头结果把屁股亮给苏35,对吧。
      74楼 倪码千奏
      我主要是说转弯半径,附带说转弯速度。

      转弯半径和转弯速度有关系,但是两个概念。

      1、转弯半径肯定跟飞机的直线飞行速度有关,直线飞行速度越大,转弯半径越大。直线飞行速度越小,转弯半径越小。我主要是针对新闻中唐院士说的那个几米的小弯说的,想转半径仅有几米的小弯,飞机的直线飞行速度肯定不能太快,必须降低到一定的速度,这个减速过程需要一定时间。不过,有推力矢量发动机的话,当然会更节省时间,这一点也应该考虑。

      2、至于转弯速度,这个说的是角速度,肯定也很慢,有过载限制。一般也就是时速400公里左右。这个转弯速度也需要时间。

      3、无论是1中说的转几米半径的小弯,还是2中说的转这个小弯本身的速度,这两个都需要时间。

      4、飞机不可能刚转完几米的小弯,瞬间就2.2马赫逃逸,瞬间加速度这么高,突然产生多大过载?!加速度这么高早就机毁人亡了。因此,必须有个逐步加速过程,这更要时间。

      5、3和4所耗费的时间,会为敌人先进空空导弹提供绝好的攻击机会。

      75楼 我是五毛
      不是给人家什么导弹机会,而是做了过失速机动后,飞机会往下栽,这时的飞机根本没抵抗能力,连把飞机改平都做不到,就这一段时间就会被冲过的飞机兜个圈子对准射导弹
      我也是这个意思,你表达的更完整。总之,不可能像228那个250胡扯的能像外星飞机一样立即高速拉起。。。。

      2014/7/13 1:06:39
      左箭头-小图标

      73楼 倪码千奏
      http://zhidao.baidu.com/link?url=frdR1syQyouYwzYwh-FZJcjI37_lmuOLxOXL2ZVUQSskC1K63FDMxVc78jxY3Kd85frO9h6DPMcy9HFLOZaT5K

      转帖:

      什么是战斗机过载?

      耐心看完以下转帖,你会知道得很清楚:升力的公式:升力=二分之一*升力系数*气压*速度的平方*升力面积我们可以通过这个公式看出一些我们有用的关系。从这个公式我们看出来升力与速度是平方倍数关系,知道这个关系有什么用?用处大极了。我们知道苏27飞机的最小平飞速度为200公里/小时,也就是说在这个速度下苏27能够产生等同于它自身重量的升力,升力与重量相比为1,苏27这时候只能以1G的过载老老实实地平飞。当它的速度达到400公里/小时,它的速度增加了(400/200=2)两倍,我们再用上述的关系来计算,2的平方为4,苏27在400公里/小时的时候可以产生4倍于自身重量的升力,或者叫有4G的可用过载,我们也就可以知道,苏27在400公里/小时做眼镜蛇机动时的最大过载也就是4个G。再继续,苏27飞在600公里/小时的时候,(600/200=3)速度增加了3倍,再套用这个平方关系,苏27在600公里/小时的时候可以产生9倍于自身重量的升力,苏27这时可以飞出9个G的过载。我们再来看看角点速度的概念:最大过载出现的最小速度,苏27在600公里/小时的时候刚刚能飞出9G,于是我们又知道了苏27的角点速度是600公里。再小的速度,苏27飞不出9G,再快的速度,对不起,苏27最大过载限制在9个G,无论是飞机还是飞行员都不可能承受大于9G的过载,机载计算机开始限制飞机的功角了。以后如果有人再问:苏27在500公里/小时的时候是个什么性能?现在你就能算出它在这时候的最大可用过载,有了过载、有了速度,你就能算出它在这个时候的转弯速率和转弯半径了。

      飞机的机动性:在飞行动力学里,研究飞机的机动性,适用于刚性物体圆周运动原理。在物体圆周运动中,与物体运动方向一致或相反的力叫做切向力,与物体运动方向一致或相反的力与物体质量的比值叫切向过载。与物体运动方向垂直的力叫法向力,与物体运动方向垂直的力与物体质量的比值叫法向过载。所以,飞机的推力是切向力,阻力也是切向力。重力有时是切向力,有时是法向力,当飞机垂直上升或下降时它是切向力,当飞机平飞时,它是法向力。飞机的升力总是法向力。飞机的升力与重量的比值为法向过载,当法向过载大于1时,飞机就向升力方向转弯或爬升。过载越大,转弯或爬升的越快。飞机的机动性分为:能量机动性、方向机动性和空间机动性;

      能量机动性:飞机的飞行高度可以用飞机所具有的势能来表达,而飞机所具有的飞行速度则反映飞机所具有的动能,飞机在瞬时所具有的总机械能可以用以下公式计算:E=WH+1/2mv2 机械能=重量*高度+二分之一*质量*速度平方上述公式只反映了飞机在瞬间所具有的机械能,最多反映两架飞机在同一时间的初始能量,而飞机其后改变其能量的能量机动能力用单位剩余功率表示其公式为:SEP=(P-D)/W 单位剩余功率=(推力-阻力)/重量它代表了飞机的加速能力、爬升能力。苏27飞机飞在2.35马赫时,产生的总阻力=其最大推力,两者相减,单位剩余功率为0,所以苏27再也没有加速能力。苏27飞机在某一速度下做最大推力的水平盘旋,飞行员向后拉杆使飞机产生功角,功角既产生升力也产生阻力,所产生的升力与其重量相比为法向过载,决定着飞机的转弯速率和转弯半径,所产生的升至阻力与该速度下的零升阻力相加,当小于推力时,飞机就会加速。当大于推力时,飞机就会减速。当等于推力时,飞机就会做定常盘旋(匀速水平盘旋)。做好水平盘旋的关键就是掌握好这个拉杆量。

      方向机动性:飞机的方向机动性用飞机的转弯速率来表示,代表着飞机改变其方向的能力。飞机的方向机动性又分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯速率=重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)/速度铅锤面:其公式为转弯速率=重力加速度*(法向过载-cos爬升角)/速度注意:此公式得出的结果是弧度,如果要换算成角度还要再乘以180/圆周率 比如:在LockOn1.1中,F-15在500公里/小时做定常盘旋,所产生的过载是5G,把速度和G值代入上述公式可以得出,F-15在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为19.8度/秒。苏27在500公里/小时的定常盘旋所产生的过载为4.7G。代入上述公式得出,苏27在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为18.5度/秒。说明F-15在这个速度段做定常盘旋比苏27有优势,所以F-15要想方设法把苏27带入这种姿态。在不考虑黑视的情况下,假设飞机都是以9G转弯,我们分别用700公里/小时和800公里/小时来计算一下两个速度下的转弯速率。分别是25.8度/秒和22.6度/秒,700公里/小时的比800公里/小时的还要快。说明在同样过载的情况下,速度是越小越好。一架现代战斗机,最大过载也就是9个G了,飞的再快也不可能超过,所以,不要在超过出现9G的最小速度以上速度做机动。这个速度就是角点速度。对于F-15来说,假如F-15最小平飞速度是230公里/小时,3的平方为9,230公里/小时*3=690公里/小时。F-15的角点速度是690公里/小时。大于这个速度的飞行,其机头指向能力将反而下降。当然,在上述公式中,我们也可以看出在同样速度下,过载是越大越好,这是显而易见的道理,我们就不再做论证了。注意一下铅锤面公式中的爬升角函数值,当爬升角为0时(平飞),函数值为1。当飞机90度上升或者270度下降时,函数值为零。当飞机爬升至180度顶点准备倒扣时,函数值为-1。法向过载-(-1)就是加上1,所以,同样过载的情况下,从上面倒扣下来的飞机总是比抬头向上的飞机先指向对方。想像一下,当双方缠斗到速度都只有两、三百公里,可用过载都只有2-3G时,加1、减1此消彼长的差距有多么的大?所以高度是多么重要啊!越是速度慢,高度优势体现的越明显。

      空间机动性:飞机的空间机动性用飞机的转弯半径来表示,代表着飞机改变其空间位置的能力。飞机的空间机动性也分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯半径=速度的平方/重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)铅锤面:其公式为转弯半径=速度的平方/重力加速度*(法向过载-cos爬升角)以上公式中的速度注意要换算成 米/秒从上述公式中可以看出,速度和转弯半径是平方倍数关系,速度增加,转弯半径以平方倍数增加。所以,在同样过载的情况下,速度是越小越好。但是千万要注意:过载也是由速度产生,速度小了,可用过载也就小了。飞在350公里/小时的苏27,其可用过载为3个G[(350/200)的平方],飞在400公里/小时的苏27其可用过载为4个G[(400/200)的平方]。分别代入上述公式发现,350的转弯半径是341米,而400的是325米。说明速度不是影响转弯半径的唯一因素。考虑转弯半径、转弯速率和黑视效果,一般飞在400-500公里/小时的飞机,其机动能力是比较中和的。注意铅锤面的转弯半径公式,也可以发现与转弯速率同样的规律。由于这个函数关系,在同样过载的情况下,从上向下做动作的飞机总是比从下向上做动作的飞机转弯半径小。所以,要尽力地争取高度,以便在战术动作中充分发挥这些特性。

      76楼 qdlai228
      你从哪个地摊上找的这篇垃圾?

      战斗机在不同速度下的可用过载是看包线图的!2货!

      战斗机做机动时升力是可以小于重量的!不就是掉高度么?完全不掉高度盘旋叫稳盘,掉高度盘旋叫瞬盘,如此而已。

      SB自己狗屁都不懂,这么明显的忽悠文还拿出来当宝,你出来秀下限的?

      再咋样也比你哪些转弯中能立即如何如何高速战斗机动的垃圾言论强100倍,你的智障只怕根本看不懂。

      2014/7/13 1:03:51
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      左箭头-小图标

      64楼 michaelearn
      像苏-27这样的飞机,航程是不会很远的,因为机翼不能载油,就像F-16的机翼,而且还比F-16耗油。阿三是很难养的起!
      放你的狗屁,谁告诉你SU27和F16机翼里没油?

      SU27机翼中的整体油箱,容量有3000多升!

      2014/7/13 0:44:37
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      左箭头-小图标

      22楼 我是五毛
      他中间的意思应该是苏35做超机动时要先从格斗速度减到失速速度,这个需要一定的时间。我也认为这段时间对某些角度的攻击者来说是很脆弱的靶子,比如地面高炮和导弹。但对格斗中的对方来说不见得,有可能冲过头结果把屁股亮给苏35,对吧。
      74楼 倪码千奏
      我主要是说转弯半径,附带说转弯速度。

      转弯半径和转弯速度有关系,但是两个概念。

      1、转弯半径肯定跟飞机的直线飞行速度有关,直线飞行速度越大,转弯半径越大。直线飞行速度越小,转弯半径越小。我主要是针对新闻中唐院士说的那个几米的小弯说的,想转半径仅有几米的小弯,飞机的直线飞行速度肯定不能太快,必须降低到一定的速度,这个减速过程需要一定时间。不过,有推力矢量发动机的话,当然会更节省时间,这一点也应该考虑。

      2、至于转弯速度,这个说的是角速度,肯定也很慢,有过载限制。一般也就是时速400公里左右。这个转弯速度也需要时间。

      3、无论是1中说的转几米半径的小弯,还是2中说的转这个小弯本身的速度,这两个都需要时间。

      4、飞机不可能刚转完几米的小弯,瞬间就2.2马赫逃逸,瞬间加速度这么高,突然产生多大过载?!加速度这么高早就机毁人亡了。因此,必须有个逐步加速过程,这更要时间。

      5、3和4所耗费的时间,会为敌人先进空空导弹提供绝好的攻击机会。

      又扯淡,转弯半径和速度并不是正比关系,最小半径盘旋并不一定是最大角速度盘旋,还要结合可用过载来看。

      2014/7/13 0:42:43
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
      • 工分:194950 / 排名:8602
      左箭头-小图标

      73楼 倪码千奏
      http://zhidao.baidu.com/link?url=frdR1syQyouYwzYwh-FZJcjI37_lmuOLxOXL2ZVUQSskC1K63FDMxVc78jxY3Kd85frO9h6DPMcy9HFLOZaT5K

      转帖:

      什么是战斗机过载?

      耐心看完以下转帖,你会知道得很清楚:升力的公式:升力=二分之一*升力系数*气压*速度的平方*升力面积我们可以通过这个公式看出一些我们有用的关系。从这个公式我们看出来升力与速度是平方倍数关系,知道这个关系有什么用?用处大极了。我们知道苏27飞机的最小平飞速度为200公里/小时,也就是说在这个速度下苏27能够产生等同于它自身重量的升力,升力与重量相比为1,苏27这时候只能以1G的过载老老实实地平飞。当它的速度达到400公里/小时,它的速度增加了(400/200=2)两倍,我们再用上述的关系来计算,2的平方为4,苏27在400公里/小时的时候可以产生4倍于自身重量的升力,或者叫有4G的可用过载,我们也就可以知道,苏27在400公里/小时做眼镜蛇机动时的最大过载也就是4个G。再继续,苏27飞在600公里/小时的时候,(600/200=3)速度增加了3倍,再套用这个平方关系,苏27在600公里/小时的时候可以产生9倍于自身重量的升力,苏27这时可以飞出9个G的过载。我们再来看看角点速度的概念:最大过载出现的最小速度,苏27在600公里/小时的时候刚刚能飞出9G,于是我们又知道了苏27的角点速度是600公里。再小的速度,苏27飞不出9G,再快的速度,对不起,苏27最大过载限制在9个G,无论是飞机还是飞行员都不可能承受大于9G的过载,机载计算机开始限制飞机的功角了。以后如果有人再问:苏27在500公里/小时的时候是个什么性能?现在你就能算出它在这时候的最大可用过载,有了过载、有了速度,你就能算出它在这个时候的转弯速率和转弯半径了。

      飞机的机动性:在飞行动力学里,研究飞机的机动性,适用于刚性物体圆周运动原理。在物体圆周运动中,与物体运动方向一致或相反的力叫做切向力,与物体运动方向一致或相反的力与物体质量的比值叫切向过载。与物体运动方向垂直的力叫法向力,与物体运动方向垂直的力与物体质量的比值叫法向过载。所以,飞机的推力是切向力,阻力也是切向力。重力有时是切向力,有时是法向力,当飞机垂直上升或下降时它是切向力,当飞机平飞时,它是法向力。飞机的升力总是法向力。飞机的升力与重量的比值为法向过载,当法向过载大于1时,飞机就向升力方向转弯或爬升。过载越大,转弯或爬升的越快。飞机的机动性分为:能量机动性、方向机动性和空间机动性;

      能量机动性:飞机的飞行高度可以用飞机所具有的势能来表达,而飞机所具有的飞行速度则反映飞机所具有的动能,飞机在瞬时所具有的总机械能可以用以下公式计算:E=WH+1/2mv2 机械能=重量*高度+二分之一*质量*速度平方上述公式只反映了飞机在瞬间所具有的机械能,最多反映两架飞机在同一时间的初始能量,而飞机其后改变其能量的能量机动能力用单位剩余功率表示其公式为:SEP=(P-D)/W 单位剩余功率=(推力-阻力)/重量它代表了飞机的加速能力、爬升能力。苏27飞机飞在2.35马赫时,产生的总阻力=其最大推力,两者相减,单位剩余功率为0,所以苏27再也没有加速能力。苏27飞机在某一速度下做最大推力的水平盘旋,飞行员向后拉杆使飞机产生功角,功角既产生升力也产生阻力,所产生的升力与其重量相比为法向过载,决定着飞机的转弯速率和转弯半径,所产生的升至阻力与该速度下的零升阻力相加,当小于推力时,飞机就会加速。当大于推力时,飞机就会减速。当等于推力时,飞机就会做定常盘旋(匀速水平盘旋)。做好水平盘旋的关键就是掌握好这个拉杆量。

      方向机动性:飞机的方向机动性用飞机的转弯速率来表示,代表着飞机改变其方向的能力。飞机的方向机动性又分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯速率=重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)/速度铅锤面:其公式为转弯速率=重力加速度*(法向过载-cos爬升角)/速度注意:此公式得出的结果是弧度,如果要换算成角度还要再乘以180/圆周率 比如:在LockOn1.1中,F-15在500公里/小时做定常盘旋,所产生的过载是5G,把速度和G值代入上述公式可以得出,F-15在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为19.8度/秒。苏27在500公里/小时的定常盘旋所产生的过载为4.7G。代入上述公式得出,苏27在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为18.5度/秒。说明F-15在这个速度段做定常盘旋比苏27有优势,所以F-15要想方设法把苏27带入这种姿态。在不考虑黑视的情况下,假设飞机都是以9G转弯,我们分别用700公里/小时和800公里/小时来计算一下两个速度下的转弯速率。分别是25.8度/秒和22.6度/秒,700公里/小时的比800公里/小时的还要快。说明在同样过载的情况下,速度是越小越好。一架现代战斗机,最大过载也就是9个G了,飞的再快也不可能超过,所以,不要在超过出现9G的最小速度以上速度做机动。这个速度就是角点速度。对于F-15来说,假如F-15最小平飞速度是230公里/小时,3的平方为9,230公里/小时*3=690公里/小时。F-15的角点速度是690公里/小时。大于这个速度的飞行,其机头指向能力将反而下降。当然,在上述公式中,我们也可以看出在同样速度下,过载是越大越好,这是显而易见的道理,我们就不再做论证了。注意一下铅锤面公式中的爬升角函数值,当爬升角为0时(平飞),函数值为1。当飞机90度上升或者270度下降时,函数值为零。当飞机爬升至180度顶点准备倒扣时,函数值为-1。法向过载-(-1)就是加上1,所以,同样过载的情况下,从上面倒扣下来的飞机总是比抬头向上的飞机先指向对方。想像一下,当双方缠斗到速度都只有两、三百公里,可用过载都只有2-3G时,加1、减1此消彼长的差距有多么的大?所以高度是多么重要啊!越是速度慢,高度优势体现的越明显。

      空间机动性:飞机的空间机动性用飞机的转弯半径来表示,代表着飞机改变其空间位置的能力。飞机的空间机动性也分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯半径=速度的平方/重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)铅锤面:其公式为转弯半径=速度的平方/重力加速度*(法向过载-cos爬升角)以上公式中的速度注意要换算成 米/秒从上述公式中可以看出,速度和转弯半径是平方倍数关系,速度增加,转弯半径以平方倍数增加。所以,在同样过载的情况下,速度是越小越好。但是千万要注意:过载也是由速度产生,速度小了,可用过载也就小了。飞在350公里/小时的苏27,其可用过载为3个G[(350/200)的平方],飞在400公里/小时的苏27其可用过载为4个G[(400/200)的平方]。分别代入上述公式发现,350的转弯半径是341米,而400的是325米。说明速度不是影响转弯半径的唯一因素。考虑转弯半径、转弯速率和黑视效果,一般飞在400-500公里/小时的飞机,其机动能力是比较中和的。注意铅锤面的转弯半径公式,也可以发现与转弯速率同样的规律。由于这个函数关系,在同样过载的情况下,从上向下做动作的飞机总是比从下向上做动作的飞机转弯半径小。所以,要尽力地争取高度,以便在战术动作中充分发挥这些特性。

      你从哪个地摊上找的这篇垃圾?

      战斗机在不同速度下的可用过载是看包线图的!2货!

      战斗机做机动时升力是可以小于重量的!不就是掉高度么?完全不掉高度盘旋叫稳盘,掉高度盘旋叫瞬盘,如此而已。

      SB自己狗屁都不懂,这么明显的忽悠文还拿出来当宝,你出来秀下限的?

      2014/7/13 0:39:38
      左箭头-小图标

      22楼 我是五毛
      他中间的意思应该是苏35做超机动时要先从格斗速度减到失速速度,这个需要一定的时间。我也认为这段时间对某些角度的攻击者来说是很脆弱的靶子,比如地面高炮和导弹。但对格斗中的对方来说不见得,有可能冲过头结果把屁股亮给苏35,对吧。
      74楼 倪码千奏
      我主要是说转弯半径,附带说转弯速度。

      转弯半径和转弯速度有关系,但是两个概念。

      1、转弯半径肯定跟飞机的直线飞行速度有关,直线飞行速度越大,转弯半径越大。直线飞行速度越小,转弯半径越小。我主要是针对新闻中唐院士说的那个几米的小弯说的,想转半径仅有几米的小弯,飞机的直线飞行速度肯定不能太快,必须降低到一定的速度,这个减速过程需要一定时间。不过,有推力矢量发动机的话,当然会更节省时间,这一点也应该考虑。

      2、至于转弯速度,这个说的是角速度,肯定也很慢,有过载限制。一般也就是时速400公里左右。这个转弯速度也需要时间。

      3、无论是1中说的转几米半径的小弯,还是2中说的转这个小弯本身的速度,这两个都需要时间。

      4、飞机不可能刚转完几米的小弯,瞬间就2.2马赫逃逸,瞬间加速度这么高,突然产生多大过载?!加速度这么高早就机毁人亡了。因此,必须有个逐步加速过程,这更要时间。

      5、3和4所耗费的时间,会为敌人先进空空导弹提供绝好的攻击机会。

      不是给人家什么导弹机会,而是做了过失速机动后,飞机会往下栽,这时的飞机根本没抵抗能力,连把飞机改平都做不到,就这一段时间就会被冲过的飞机兜个圈子对准射导弹

      2014/7/13 0:33:07
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7072362
      • 工分:6537
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      22楼 我是五毛
      他中间的意思应该是苏35做超机动时要先从格斗速度减到失速速度,这个需要一定的时间。我也认为这段时间对某些角度的攻击者来说是很脆弱的靶子,比如地面高炮和导弹。但对格斗中的对方来说不见得,有可能冲过头结果把屁股亮给苏35,对吧。

      我主要是说转弯半径,附带说转弯速度。

      转弯半径和转弯速度有关系,但是两个概念。

      1、转弯半径肯定跟飞机的直线飞行速度有关,直线飞行速度越大,转弯半径越大。直线飞行速度越小,转弯半径越小。我主要是针对新闻中唐院士说的那个几米的小弯说的,想转半径仅有几米的小弯,飞机的直线飞行速度肯定不能太快,必须降低到一定的速度,这个减速过程需要一定时间。不过,有推力矢量发动机的话,当然会更节省时间,这一点也应该考虑。

      2、至于转弯速度,这个说的是角速度,肯定也很慢,有过载限制。一般也就是时速400公里左右。这个转弯速度也需要时间。

      3、无论是1中说的转几米半径的小弯,还是2中说的转这个小弯本身的速度,这两个都需要时间。

      4、飞机不可能刚转完几米的小弯,瞬间就2.2马赫逃逸,瞬间加速度这么高,突然产生多大过载?!加速度这么高早就机毁人亡了。因此,必须有个逐步加速过程,这更要时间。

      5、3和4所耗费的时间,会为敌人先进空空导弹提供绝好的攻击机会。

      2014/7/12 22:29:49
      • 头像
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:7072362
      • 工分:6537
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      http://zhidao.baidu.com/link?url=frdR1syQyouYwzYwh-FZJcjI37_lmuOLxOXL2ZVUQSskC1K63FDMxVc78jxY3Kd85frO9h6DPMcy9HFLOZaT5K

      转帖:

      什么是战斗机过载?

      耐心看完以下转帖,你会知道得很清楚:升力的公式:升力=二分之一*升力系数*气压*速度的平方*升力面积我们可以通过这个公式看出一些我们有用的关系。从这个公式我们看出来升力与速度是平方倍数关系,知道这个关系有什么用?用处大极了。我们知道苏27飞机的最小平飞速度为200公里/小时,也就是说在这个速度下苏27能够产生等同于它自身重量的升力,升力与重量相比为1,苏27这时候只能以1G的过载老老实实地平飞。当它的速度达到400公里/小时,它的速度增加了(400/200=2)两倍,我们再用上述的关系来计算,2的平方为4,苏27在400公里/小时的时候可以产生4倍于自身重量的升力,或者叫有4G的可用过载,我们也就可以知道,苏27在400公里/小时做眼镜蛇机动时的最大过载也就是4个G。再继续,苏27飞在600公里/小时的时候,(600/200=3)速度增加了3倍,再套用这个平方关系,苏27在600公里/小时的时候可以产生9倍于自身重量的升力,苏27这时可以飞出9个G的过载。我们再来看看角点速度的概念:最大过载出现的最小速度,苏27在600公里/小时的时候刚刚能飞出9G,于是我们又知道了苏27的角点速度是600公里。再小的速度,苏27飞不出9G,再快的速度,对不起,苏27最大过载限制在9个G,无论是飞机还是飞行员都不可能承受大于9G的过载,机载计算机开始限制飞机的功角了。以后如果有人再问:苏27在500公里/小时的时候是个什么性能?现在你就能算出它在这时候的最大可用过载,有了过载、有了速度,你就能算出它在这个时候的转弯速率和转弯半径了。

      飞机的机动性:在飞行动力学里,研究飞机的机动性,适用于刚性物体圆周运动原理。在物体圆周运动中,与物体运动方向一致或相反的力叫做切向力,与物体运动方向一致或相反的力与物体质量的比值叫切向过载。与物体运动方向垂直的力叫法向力,与物体运动方向垂直的力与物体质量的比值叫法向过载。所以,飞机的推力是切向力,阻力也是切向力。重力有时是切向力,有时是法向力,当飞机垂直上升或下降时它是切向力,当飞机平飞时,它是法向力。飞机的升力总是法向力。飞机的升力与重量的比值为法向过载,当法向过载大于1时,飞机就向升力方向转弯或爬升。过载越大,转弯或爬升的越快。飞机的机动性分为:能量机动性、方向机动性和空间机动性;

      能量机动性:飞机的飞行高度可以用飞机所具有的势能来表达,而飞机所具有的飞行速度则反映飞机所具有的动能,飞机在瞬时所具有的总机械能可以用以下公式计算:E=WH+1/2mv2 机械能=重量*高度+二分之一*质量*速度平方上述公式只反映了飞机在瞬间所具有的机械能,最多反映两架飞机在同一时间的初始能量,而飞机其后改变其能量的能量机动能力用单位剩余功率表示其公式为:SEP=(P-D)/W 单位剩余功率=(推力-阻力)/重量它代表了飞机的加速能力、爬升能力。苏27飞机飞在2.35马赫时,产生的总阻力=其最大推力,两者相减,单位剩余功率为0,所以苏27再也没有加速能力。苏27飞机在某一速度下做最大推力的水平盘旋,飞行员向后拉杆使飞机产生功角,功角既产生升力也产生阻力,所产生的升力与其重量相比为法向过载,决定着飞机的转弯速率和转弯半径,所产生的升至阻力与该速度下的零升阻力相加,当小于推力时,飞机就会加速。当大于推力时,飞机就会减速。当等于推力时,飞机就会做定常盘旋(匀速水平盘旋)。做好水平盘旋的关键就是掌握好这个拉杆量。

      方向机动性:飞机的方向机动性用飞机的转弯速率来表示,代表着飞机改变其方向的能力。飞机的方向机动性又分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯速率=重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)/速度铅锤面:其公式为转弯速率=重力加速度*(法向过载-cos爬升角)/速度注意:此公式得出的结果是弧度,如果要换算成角度还要再乘以180/圆周率 比如:在LockOn1.1中,F-15在500公里/小时做定常盘旋,所产生的过载是5G,把速度和G值代入上述公式可以得出,F-15在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为19.8度/秒。苏27在500公里/小时的定常盘旋所产生的过载为4.7G。代入上述公式得出,苏27在500公里/小时的定常盘旋转弯速率为18.5度/秒。说明F-15在这个速度段做定常盘旋比苏27有优势,所以F-15要想方设法把苏27带入这种姿态。在不考虑黑视的情况下,假设飞机都是以9G转弯,我们分别用700公里/小时和800公里/小时来计算一下两个速度下的转弯速率。分别是25.8度/秒和22.6度/秒,700公里/小时的比800公里/小时的还要快。说明在同样过载的情况下,速度是越小越好。一架现代战斗机,最大过载也就是9个G了,飞的再快也不可能超过,所以,不要在超过出现9G的最小速度以上速度做机动。这个速度就是角点速度。对于F-15来说,假如F-15最小平飞速度是230公里/小时,3的平方为9,230公里/小时*3=690公里/小时。F-15的角点速度是690公里/小时。大于这个速度的飞行,其机头指向能力将反而下降。当然,在上述公式中,我们也可以看出在同样速度下,过载是越大越好,这是显而易见的道理,我们就不再做论证了。注意一下铅锤面公式中的爬升角函数值,当爬升角为0时(平飞),函数值为1。当飞机90度上升或者270度下降时,函数值为零。当飞机爬升至180度顶点准备倒扣时,函数值为-1。法向过载-(-1)就是加上1,所以,同样过载的情况下,从上面倒扣下来的飞机总是比抬头向上的飞机先指向对方。想像一下,当双方缠斗到速度都只有两、三百公里,可用过载都只有2-3G时,加1、减1此消彼长的差距有多么的大?所以高度是多么重要啊!越是速度慢,高度优势体现的越明显。

      空间机动性:飞机的空间机动性用飞机的转弯半径来表示,代表着飞机改变其空间位置的能力。飞机的空间机动性也分为水平面和铅锤面两种,其中:水平面:其公式为:转弯半径=速度的平方/重力加速度*根号下(法向过载的平方-1)铅锤面:其公式为转弯半径=速度的平方/重力加速度*(法向过载-cos爬升角)以上公式中的速度注意要换算成 米/秒从上述公式中可以看出,速度和转弯半径是平方倍数关系,速度增加,转弯半径以平方倍数增加。所以,在同样过载的情况下,速度是越小越好。但是千万要注意:过载也是由速度产生,速度小了,可用过载也就小了。飞在350公里/小时的苏27,其可用过载为3个G[(350/200)的平方],飞在400公里/小时的苏27其可用过载为4个G[(400/200)的平方]。分别代入上述公式发现,350的转弯半径是341米,而400的是325米。说明速度不是影响转弯半径的唯一因素。考虑转弯半径、转弯速率和黑视效果,一般飞在400-500公里/小时的飞机,其机动能力是比较中和的。注意铅锤面的转弯半径公式,也可以发现与转弯速率同样的规律。由于这个函数关系,在同样过载的情况下,从上向下做动作的飞机总是比从下向上做动作的飞机转弯半径小。所以,要尽力地争取高度,以便在战术动作中充分发挥这些特性。

      2014/7/12 21:53:36
      左箭头-小图标

      su35只是su27的一个深度改进型号,对于su27系列的最大使用国,还是用借鉴的,引进su35可以引进更多的117s,我要是俄罗斯肯定整机和发动机一起买,不会分开的

      2014/7/12 20:54:49
      左箭头-小图标

      表演和实战是两码事,

      2014/7/12 20:18:10
      左箭头-小图标

      26楼 别用PG思考
      其实要理解矢量发动机对飞机的机动性带来的变化不难,举个最简单的例子,大家都坐过汽车,而大部分的汽车都是前轮转向的,所以每一种车子都是由一定的转弯半径的,而且这个半径几乎是不能改变的。

      SU-35配置的矢量喷管,其实就等于是给汽车的后轮也增加了转向功能,这样的车子,转弯半径要比没有此功能的汽车的半径小一辈以上!比如说,在8米宽的路面上,一般的轿车都可以掉头。但是到了4米宽的路面上,一般的轿车几乎是很难掉头了,但是如果是加装了后轮辅助转向的车子,可能照样掉头。当然,加了后轮转向的车子,在做最大限度掉头的时候,速度是必须降低的,不然肯定会倾翻。但是即使慢一点却可以在4米路面掉头的车子,对比只能在8米路面掉头的车子,哪个好???

      SU-35的矢量技术,其实还不完全是汽车加了后轮转向那么简单,这种飞机是可以实现“漂移”的!既然都看过SU-35的表演了,对于那种接近汽车漂移的镜头,我想大家也不会陌生吧?如楼主所说,几米内组焊完因为需要减速,所以没有意义,你可曾想过,现在都是超视距攻击,很少狗斗的,SU-35的雷达侦测距离又比较远,如果对手是远距离锁定并对SU-35发射了导弹,换成其他飞机,可能就只有依靠加速或者机动性来摆脱了,但是这种摆脱的概率是不高的。而SU-35却可能有时间掉头!躲避导弹从来都不是最好的方法,但是假如掉头了,锁定了来袭的导弹呢?用导弹打掉飞来的导弹可能比机动摆脱更安全!

      SU-35作为3++,隐身能力不是她考虑的范围,所要做的,就是把除了隐身之外的其他性能发挥到极致。另外SU-35设计的时候,就采用了远距离的探测雷达,虽然牺牲了精确度,对于有隐身能力的战斗机来说,SU-35差不多是个瞎子,但是对于没有隐身能力却又相当于空中指挥中心的预警机来说呢?同样俄罗斯貌似也专门为了SU-35开发了超远距离的导弹,所以SU-35的设计目的绝对不单是一款3++战机那么简单的,这也就是为什么中国一直孜孜不倦的求购SU-35的原因。另外据说SU-35如果配合某种地面雷达指引的话,可以完爆F-35,不过此说法暂且存疑吧。

      28楼 knoxhehe
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了瞎子?

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      还有更好的?

      37楼 倪码千奏
      100%造假,等买来一试就知道。毛子也不是第一次造假。它一个与机械扫描混合的无源相控阵雷达,根本不可能能比人家先进的有源相控阵雷达发现隐形目标的距离远,除了造假没有任何原因。

      打个不妥当比喻。你看那个12.7毫米重机枪,有两个指标,一个是有效射程,一般是1500米,另一个是最大射程,一般5000米以上,最有战斗价值的是有效射程,是靠谱的射程,而最大射程虽然也能伤人,但不太靠谱。可这毛子在雷达上就常装糊涂,它做广告时的那个推销员常常误导买家把5000米误解成有效射程,等你买回来发现了问题,毛子工程师又会责备你分不清有效射程与最大射程的区别,轻信了推销员的胡说八道,让你吃个哑巴亏。

      69楼 knoxhehe
      没图,你说没真相,有图了,你也说造假?

      全部都是毛子自家的设备?造假给谁看?

      黑irbis? 还是 黑 bars?这些都是现役的……

      难道把自家的AESA也黑一遍?

      着啥急?再等两年不就清楚了。

      2014/7/12 20:16:57
      左箭头-小图标

      26楼 别用PG思考
      其实要理解矢量发动机对飞机的机动性带来的变化不难,举个最简单的例子,大家都坐过汽车,而大部分的汽车都是前轮转向的,所以每一种车子都是由一定的转弯半径的,而且这个半径几乎是不能改变的。

      SU-35配置的矢量喷管,其实就等于是给汽车的后轮也增加了转向功能,这样的车子,转弯半径要比没有此功能的汽车的半径小一辈以上!比如说,在8米宽的路面上,一般的轿车都可以掉头。但是到了4米宽的路面上,一般的轿车几乎是很难掉头了,但是如果是加装了后轮辅助转向的车子,可能照样掉头。当然,加了后轮转向的车子,在做最大限度掉头的时候,速度是必须降低的,不然肯定会倾翻。但是即使慢一点却可以在4米路面掉头的车子,对比只能在8米路面掉头的车子,哪个好???

      SU-35的矢量技术,其实还不完全是汽车加了后轮转向那么简单,这种飞机是可以实现“漂移”的!既然都看过SU-35的表演了,对于那种接近汽车漂移的镜头,我想大家也不会陌生吧?如楼主所说,几米内组焊完因为需要减速,所以没有意义,你可曾想过,现在都是超视距攻击,很少狗斗的,SU-35的雷达侦测距离又比较远,如果对手是远距离锁定并对SU-35发射了导弹,换成其他飞机,可能就只有依靠加速或者机动性来摆脱了,但是这种摆脱的概率是不高的。而SU-35却可能有时间掉头!躲避导弹从来都不是最好的方法,但是假如掉头了,锁定了来袭的导弹呢?用导弹打掉飞来的导弹可能比机动摆脱更安全!

      SU-35作为3++,隐身能力不是她考虑的范围,所要做的,就是把除了隐身之外的其他性能发挥到极致。另外SU-35设计的时候,就采用了远距离的探测雷达,虽然牺牲了精确度,对于有隐身能力的战斗机来说,SU-35差不多是个瞎子,但是对于没有隐身能力却又相当于空中指挥中心的预警机来说呢?同样俄罗斯貌似也专门为了SU-35开发了超远距离的导弹,所以SU-35的设计目的绝对不单是一款3++战机那么简单的,这也就是为什么中国一直孜孜不倦的求购SU-35的原因。另外据说SU-35如果配合某种地面雷达指引的话,可以完爆F-35,不过此说法暂且存疑吧。

      28楼 knoxhehe
      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了瞎子?

      回复:[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了

      还有更好的?

      37楼 倪码千奏
      100%造假,等买来一试就知道。毛子也不是第一次造假。它一个与机械扫描混合的无源相控阵雷达,根本不可能能比人家先进的有源相控阵雷达发现隐形目标的距离远,除了造假没有任何原因。

      打个不妥当比喻。你看那个12.7毫米重机枪,有两个指标,一个是有效射程,一般是1500米,另一个是最大射程,一般5000米以上,最有战斗价值的是有效射程,是靠谱的射程,而最大射程虽然也能伤人,但不太靠谱。可这毛子在雷达上就常装糊涂,它做广告时的那个推销员常常误导买家把5000米误解成有效射程,等你买回来发现了问题,毛子工程师又会责备你分不清有效射程与最大射程的区别,轻信了推销员的胡说八道,让你吃个哑巴亏。

      没图,你说没真相,有图了,你也说造假?

      全部都是毛子自家的设备?造假给谁看?

      黑irbis? 还是 黑 bars?这些都是现役的……

      难道把自家的AESA也黑一遍?

      2014/7/12 20:08:01

      我要发帖

      总页数11页 [共有168条记录] 分页:

      1 2下一页 末页
       对[原创]唐院士讽刺苏35蒙人表演把他震撼了回复