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帖子主题:[原创]H6I、J、K的一点比较

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[原创]H6I、J、K的一点比较

H6K出来后,成为兔子里面攻击力最强的武器,其他什么J20/10都不过是防御性武器罢了。而H6K的性能报道多多。矛盾不少。本人根据发动机来推算一下H6K的主要指标性能,载弹量和相应的航程。H6K的发动机D30KP2的最大推力为约12吨,比原来油老虎WP8的9..3吨大出一截,所以H6K完全可以增加起飞重量,那么起飞重量大致可以达到85吨。再看使用空重方面,H6K虽然比老H6增加了电子设备,但发动机重量大大减轻、并且取消了弹仓等重量,所以应该不会增加使用空重,可以认为还是原来的37吨。那么用总重量去减去使用空重,那就是携带油料+弹药重量,85-37=48吨,在考虑起飞降落的耗油量以及加速等需要,还要扣除2-3吨油料,剩下巡航用油量+载弹量的数据就是45吨。但耗油量比原来WP8低得多,有人说比WP8耗油量降低了1/3甚至更多,网上说的H6K航程9000、8000公里的两种说法,估计是根据载弹量和航程来取舍。按照老H6的起飞重量-使用空重=75-37=38吨(载油量+载弹量),那么H6K即使是载油量跟原来H6保持不变,那么航程也能从原来5000公里增加到8000公里以上,而多出来的45-38=7吨,完全可以用于载弹,如此老H6正常3吨载弹量(按飞5000公里计算?),那么看来网上说的H6K携带6枚、总重9吨左右的巡航弹飞8000公里,应该差不多能实现。如此,确实H6K性能有了相当高的飞跃。难怪虽然H6K机体没什么变化,也是要速度没速度,要隐身没隐身,但却是从老H6的中程载弹量小的战术轰炸机,迈入了准战略轰炸机。

这里在进一步对比老H6的另外两种改进升级方案,那就是对比历史上的H6I和网友123的2个WP8+2个WS9的H6J(个人给定义,按照IJK顺序而来比较好看,反正似乎现在H6中没有H6J这个型号),不知道如何呢?这里做个大致比较。先来看看历史上的H6I,H6I无非就是4发WS9(当年的验证机是用WS9的老爹斯贝),当然,下面的这个算法有点绝对。WS9重1.8吨,不使用后燃器的最大推力5.7吨,使用后燃器的最大加力推力居然达到惊人的9.1吨——这他妈的比WP8的最大推力9.3吨相差无几。那么4发WS9,即使不使用后燃器,4发也有22多吨多,那么起飞重量跟H6K也差不多,能达到85吨的样子。反正亚音速巡航,估计巡航状态只需要2发WS9,付出代价无法就是速度再慢一些,显然2发WS9的耗油量比2发D30KP2低不少,如此在载弹量不变的情况下,航程只会更远。带来的缺陷似乎就是2发WS9挂载机翼下方,对巡航导弹的布置似乎有点不利,不过这个通过使用复合挂架,应该也能解决。在这里我奇怪的是,既然这个WS9使用后燃器的加力推力达到9.1吨,那么及时不到达到最大,在起飞阶段达到7吨也足够了,那么为何不变成3发布局(两发在原来H6的机翼根部,1发放在机腹下方),如此就不仅减少飞机使用空重,而且还可腾出机翼空间放置巡航导弹!难道是因为后燃器使用后,对发动机使用寿命极大降低的原因?又或者说是发动机挂载机腹下方,根本不可能实现?

再看H6J(2个WP8+2个WS9),这个WS9无需使用加力推力了,这样起飞推力比H6K的2发D30KP2更大,但考虑到飞起来巡航的时候WP8关机以省油,再加上考虑机体本身的原因,所以起飞重量不会比H6K的85吨更大。这个其实跟H6I类似,无非是起飞或者加速阶段,增加WP或增加WS的区别,这样的好处,大概就是123说的,废物再利用,无需像H6K那样扩大机翼根部发动机舱的位置,以便直径更大的D30KP2装入,这个老机体是没法改装的。所以H6K是新生产的。虽然依然不过是个要速度没速度要隐身没隐身的没有突防能力的东西。兔子老的H6有100-200架,这些老东西这样稍微一改,可以提升性能。相比H6I,H6J的优点是便宜,WP比WS便宜。

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      0
      2014/6/20 19:39:00

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      2楼 stephen223
      H6I用的是没有加力的死背,两台推力也就比WP8一台大点。
      那如果用WS9尤其是WS9改进型,岂不是强很多!

      2014/6/21 19:28:14
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      H6I用的是没有加力的死背,两台推力也就比WP8一台大点。

      2014/6/21 17:21:30

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