帖子主题:[原创]“雷电”起“枭龙”
共 5003 个阅读者
帖子主题:[原创]“雷电”起“枭龙”
共 5003 个阅读者
巴基斯坦自己知道,美国终究靠不住。所谓美巴关系也者,不比美印。现在美反恐战争,用得着自己,不用之时另一样,非但会弃之如敝履,还将再次落井下石。既以眼下而论,其构陷中巴关系的图谋已十分明显。美国无助于自己发展,始终三心二意地有点吊儿郎当,犹想骑在巴基斯坦脖子上发号施令。十年反恐,严重损害了巴基斯坦的国际形象,还深深刺伤了巴基斯坦的民族感情。一文也不名,求购点武装直升机而不可得,借口由于紧密的中巴关系,托词中国能反方向研究。二手的F-16C/D,也有诸多技术限制,天长日久后也会只具躯壳。我擦,亲,汗哟!随着反恐虎头蛇尾,祸及巴基斯坦不说,随时美巴可能反目成仇,美国人不只是霸道,在巴藏着极恶的战略图谋。
巴基斯坦更知道印度的野心勃勃。如今块头已是不小的印度,08年遭遇恐怖袭击的时候,表现得一蹋糊涂,却扬言要擅自侵入到巴基斯坦境内反恐,不是畏及中美,巴基斯坦即有巨大的政治危机。国家空中力量的不强,使巴基斯坦如芒在背,于是紧急订购了一批“枭龙”,中国再次援手了。巴基斯坦成功了!非但拥有了一款三代机,重要的是第一次使自己的航空制造能力,超印度而立,这又不怎会使巴铁喜悦于心呢?巴基斯坦轻轻松松完成了国家有史以来的技术嬗变,在千难万险中脱茧而出。难怪2013李克强访巴,巴方会出动六架“雷电”。中国的总理第一次正式使用巴铁的称呼,这个意义还是大的。
历史地千丝万缕也使巴基斯坦纠结。纷纭多变的国际局势之下,巴基斯坦纠结着前行,更好的路不知在哪里。哪个国家的路都有不同,在民族宗教面前,实难做出更好地选择,本·拉登就在首都不远处,世界哗然,巴基斯坦不能说不知道,也不能说知道,现实总是这么尴尬与无奈,使反恐之名被狠狠地涮了一把,没有分享到反恐胜利的任何果实,一大盆脏水泼过来,一头一脸。弱小民族反美的情绪,不只是在巴基斯坦弥漫,而支持美国反恐的巴基斯坦,现在却遭到如此亵渎。霸权主义测动对巴战争的理由,当然随时都是现成的,比如为防核武扩散呀云云。于是,民族生存被现实地摆在了第一位,毕竟谁也不能对国家安全视而不见。亲美与反美驳杂而居,没人能告诉巴基斯坦,走哪一条路更好。诸多问题,诸多答案,而安全是唯一的,勿庸置疑的决定,丧失了民族独立性,巴基斯坦将万劫不复。
对FC-1,网友恣意欢谑,说成什么发财一号,其实“枭龙”不只为发财,更在要打出中国航空的名头,来实现自主技术突围。让我来告诉你吧,F当然是战斗机,C是出口,如“飞豹”FBC中的C一个意思,“1”当然指批次,翻译成英文,可能更为晓畅一些,“Fighter China No.1”。FC-1“枭龙”,在巴基斯坦的军方编号JF-17,并有个大名,也鼎鼎,“雷电”,多次亮相世界各大航展,成为“名星”。东西小,本领不小,对于不少第三世界国家来说,足矣。这是我们的定位,属于巴铁的私人订制,就在它的宿敌——印度琢磨LCA的时候。
如今“枭龙”早已形成战斗力,而“光辉”黯然失色后,却渐行渐远。为了追求所谓高大全的性能,使设计找不着边际,超重,严重超重,换发亦然,你就知道印度的着急。多年以来不切实际的心雄万夫,反映在飞机上,使印度数十年不知道北在何方。与印度为邻者,大多数是痛苦的,尽管中国一再释放出最大的善意,“邻居是无法搬走的”,可是印度却长期以来孜孜以求对邻居们的技术优势,以此来稀释自己的颤颤惊惊。
三次印巴战争,大打出手,小规模冲突和摩擦,常见之各大国媒体头条。印度人经济向好,算是有了点钱呢,买来一大堆令人眼花缭乱的洋捞,“南亚霸主”不是一顶帽子,印度为此而得意,且醉心不已,一买万能,万国品牌,在自己的武库中,现在集中了一大批三代战斗机,俄罗斯的苏-30MKI,是其常拿来炫耀的工具;幻影-2000,用来得心应手;升级版米格-29,战力亦是不低;招标中型战斗机,搞来“阵风”,国际公认的三代半战斗机。未来T-50,五代机,也将出现在印度的天空。印度人大买特买战斗机,实非巴基斯坦之福。
1999,巴基斯坦定下决心,要借助中国力量,为自己发展一款三代战机。
中美合作超-7,常给人一想像,合同到1989年,美国单方面终止,不在于得到多少技术,主要的借此建立了一种标准的观念,使中国受益良多,成功的设计,往往是成功的一半。美国人不停,毫不犹豫地走了,留下未成形的超-7,在成飞纠结着,巴基斯坦的决心尚未定下来,没有美国,没有订单,成飞人也决定干下去,开弓没有回头箭,这一步走得很稳。
单独琢磨得DSI进气道,在一番苦心孤诣之后,弄清摸透了,现在移到两款四代机身上,更有歼-10B,海军版“山鹰”,用了都说好,且有一定的隐身功能。“枭龙”由此出发,把垂尾弄一弄,就是FC-2,然而发动机呢?不少军迷诟议。
印度自己的“光辉”不给力,以俄印订单,来压“枭龙”,俄罗斯一度也曾考虑,停止RD-93供应。
“枭龙”有心病,你得承认。
核心系统受制于人,这样的出口,走不出多远。中国开始捣鼓“天山”,话说不知何年,更不知什么批次才能在“枭龙”身上实现。总之一个判断,是有了。致于什么时间,聪明如你,可以“太行”而论,“太行”解决了所有的问题,“天山”就没有了过不去的火焰山。因此,发动机,可视为发展中的问题,可以水到渠成之事。假如俄罗斯,在RD-93身上已吃得肚圆打嗝,含着一双腥松的醉眼说,今天不卖了,那么我保证它会后悔一世。现在看不会,且无坐地起价的可能。
印度不一样。“卡佛里”尚早,核心机是法国的,就这,更不知猴年马月。观之以令它骄傲多年的苏-30MKI,因矢量推力发动机,那时尚在实验阶段,印度飞得又欢实,以致于没有多少寿命的发动机提前报废。再买就不是这价了,俄说,现在的东西也贵。我想,那价格一定高得使印度根本无法承受,不然的话,印度绝不会舍得自己三分之二的宝贝,默默一边闲着流泪。为追求乱七八糟的性能,一直在中国人面前洋洋得意,此番滋味如何?对印度,何止俄罗斯一家,升级幻影-2000,法国人宰客功夫也果然了得,印度哭天抹泪,升级的价钱都够全新的飞机价格了呢。技术上受制,哭天无路,入地无门,这在巴基斯坦也是有很深的教训的。
F-16当年,已付了钱,就是不给你,美国的可恶,正在于此。说翻脸就翻脸,技术霸权,不容商量。价格还死贵,太多了巴基斯坦就会受困于国力维艰。 中国从来不如此,“枭龙”中看中吃也中用。
买得起用得好,有条生产线,想生产多少是多少,敞开了供应,从生产、维修,到升级,也无限,前景光明。不只是飞机平台本身,还有武器,7个外挂点,3.6吨的能力,WMD-7吊舱,SD-10,LS-6,等等,巴西MAR-1反辐射导弹,国产RAAD防区外弹药撒布系统,昭示的是,对印度的纵深打击能力。KLJ-7雷达能让GPS走开,与ZDK-03一起,就是一个完备的作战系统。整合了C-802AK,能视距外反舰,使印度航母编队忌惮不已。
“雷电”舞“枭龙”,巴基斯坦通过一款武器,真正实现了自己的梦想,多么好啊!
巴铁用得好,它国也一样。
有F-15E,有“台风”的沙特人,也想琢磨起“枭龙”来,通过一款轻型飞机,来实现国家航空自主技术提高,更有一种不用看人颜色的省心,何其好。
扩大“枭龙”出口,巴铁更是一桥梁,K-8即为明证,成为世界出口最好的中型教练机。有财力的埃及,实现自主生产,财力不济者,可以买上几架用用,反正它不贵,虽说买谁的一样,不过高追求用不着的性能,在发展中得到实惠,正是第三世界梦寐以求者,这正是“枭龙”的定位。
观之如今世界三代战机满天飞,真正自个能造的,则了了无己。号称世界第四空军的印度,弄一款轻型的三代机,头痛不已,之余感到了中国力量,开始承认,中印在技术上是有差距的。下功夫自主,这才是正道王道,除此绝无捷径可走。在买与造之间,印度一方面痛感自己的差距,情并得已地一买再买,一面想实现与中国一样的路,从仿制到自主制造。不同的是,中国宁肯愿意发展得晚一点,慢一点,就在人们热议中美差距明显的时候。也有原因,中印面对的进口技术限制不一样,印度可以买世界的,中国则壁垒高高,在客观上也促进了中国的自主进步。一个假设在网上热络,如果中国有印度一样的技术环境,将会发展得更快些。有可能,不过,也有印度一样的可能。
中印不同的路告诉世界,自主是唯一的出路。
我们的军火出口,没有人为干扰破坏,将走得更加坚实,但现在周边诸多矛盾,可谓重重围困,巴铁好些。
中巴关系好,那是因为有印度的存在,战略上互有共同需要,为使两国关系之路继续友好下去,中巴正在开拓多条领域,两国联手搞技术,无疑能加强我们的关系。中国帮助朋友是真心实意的,是长期一贯的,巴铁走近中国,也是渐进的,发自内心的,何况“枭龙”这样一件互惠互利的事。
“枭龙”定位好,技术好,性能能满足大部份求购者需要,且能承受价格,有单、双座,适情有发展隐身的可能。使用上无任何政治限制,是以销售空间还是大的。
它的对象,购买过歼-7的国家,然而国际军火贸易,竞争向来激烈,且来残酷,美国有二手F-16,并推出了几型三代半战机。俄罗斯有米格-29,极力忽悠。欧洲也很着急,“阵风”、“台风”,还有东拼西凑的“鹰狮”,卖与泰国。性能上要生生高出“枭龙”一头,因此“枭龙”升级,成为必须之事。技术上面对你追我赶的局面,成飞停不下脚步,沈飞亮相歼-31出口版,正是一种努力。F-35搞五代机批发,未来大规模销售还有段时间,主要的,贼拉贵不说,性能上就是一个半吊子装备,制空能力不济事,还要为其昂贵的培训和维护埋单,此,正中国有可为之时也,可不向前欤?抓住了机会,中国航空就能突飞猛进。
不要说仅以价格致胜,三代机还不是白菜萝卜,一架飞机使用几十年,更多国家很在意性能呢。为国家安全,大多能舍得出血。因此,我们有理由做得更好一些,发展得更快一些,这样才能使外销处于有利的地位,至少能占据主动一些。
一是发动机,二是隐身能力,三是武器,三样搞搞好,“枭龙”外销前景可期。
情归何方?这个问题不重要,重要的是,我们唯一能做好的,只有我们自己。我们能做得更好,才能赢得更多的订单,订单是技术胜利的标志。
成飞,加油!
转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_7897901_1.html占位标签-勿删!!
占位标签-勿删!!
枭龙战机给巴铁带来的不光是战机本身的数量和品质优势,更给巴铁带来了对自产战机的一种尝试机会,枭龙本身有很多J7成熟的技术,又大幅度的领先J7,这样巴铁的工程师很容易在循序渐进中掌握3代~3代半的技术,利于消化吸收,自己能开发生产,既降低了自身的采购成本,又有了技术上的囤积,还增加了战机产国之间的交流,更为未来装备更先进的中式战机做足了铺垫,可谓一箭多雕,事实也说明了巴铁的决策正确。
在说成飞,出口枭龙,把已经成为鸡肋的中美合作产物转化成可实践的技术,又探索出了另一种帮助兄弟的方法,我们的友好国家大部分是穷国,这种合作模式能让一些国家的军事建设看见了希望,买到符合自己国情的飞机,我们也同时向世界推出了中国空军装备的制式,为将来我们的出口飞机打开了别样的销售渠道,既不用像以前那样免费的无偿捐助,又让这些国家认可我们的尖端武器。
占位标签-勿删!!
枭龙战机给巴铁带来的不光是战机本身的数量和品质优势,更给巴铁带来了对自产战机的一种尝试机会,枭龙本身有很多J7成熟的技术,又大幅度的领先J7,这样巴铁的工程师很容易在循序渐进中掌握3代~3代半的技术,利于消化吸收,自己能开发生产,既降低了自身的采购成本,又有了技术上的囤积,还增加了战机产国之间的交流,更为未来装备更先进的中式战机做足了铺垫,可谓一箭多雕,事实也说明了巴铁的决策正确。
在说成飞,出口枭龙,把已经成为鸡肋的中美合作产物转化成可实践的技术,又探索出了另一种帮助兄弟的方法,我们的友好国家大部分是穷国,这种合作模式能让一些国家的军事建设看见了希望,买到符合自己国情的飞机,我们也同时向世界推出了中国空军装备的制式,为将来我们的出口飞机打开了别样的销售渠道,既不用像以前那样免费的无偿捐助,又让这些国家认可我们的尖端武器。
占位标签-勿删!!