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帖子主题:中国新舰下饺子造舰竞赛胜算几何,中国为赶美超日“疯狂”造舰面临成本压力

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中国新舰下饺子造舰竞赛胜算几何,中国为赶美超日“疯狂”造舰面临成本压力

据报2013年中国海军一年入列17艘军舰,除了“井喷”,还有什么能抒发赶美超日的豪情呢?

鉴于军舰毕竟不便宜,我们有必要细致一点。首先17艘的数字并不精确,有一艘2014年1月的也算进来了。更重要的是,17艘中大型舰只占4艘(包括大型补给舰),若只算大型战斗舰只占两艘。其实,056型轻护能2012年下水8艘,2013年服役8艘同时又下水10艘,与千吨小舰建造相对容易有关,从下水到服役一般9~13个月,054型护卫舰也差不多,但6000吨级的052C驱逐舰就需要27~29个月。至于说“延续了海军新舰持续密集入列的势头”,需要注意2012年服役新舰除“"辽宁”号,主要是054A型4艘和071型1艘,并不多。

如果只为求多,将2013年下水或服役两种状态的算在一起,总数可达27艘,但显然其中一部分将在2014年服役时被重复计算,若把2013年下水的13艘和开工的21艘一起算,或者计入2013年服役的常规潜艇4艘、潜艇支援舰2艘、核潜艇1艘、双体测量船2艘、水声试验船1艘、扫猎雷舰2艘,总数世界第一毫无悬念。

只是经不得推敲,比如2013年下水的34艘中,护卫舰以下小舰占20艘,2014年预计服役的18艘中,小舰占11艘。若据此惊呼“一年装备一个舰队,下水一个舰队,开工一个舰队”,可是2012和2013年中国海军共退役驱逐舰5艘、护卫舰11艘。

实际上,据不完全统计,中国海军舰艇总数从1990年的429艘到2000年的274艘,再到2010年323艘,一直在大幅精减,主要就是因为小舰过剩,比如近岸巡逻艇从1990年的300艘(占总数69.9%)降至2010年的93艘。但现有近80艘主战舰(驱、护合计)中,驱逐舰仍只占23艘左右。而中国严重不足的大型补给舰、大型两栖舰和水雷战舰艇也仍在全力弥补中。潜艇虽然近年新艇频出,而且严格保密,但出于同样的规律,仍可能还有大量陈旧战力需要更新。

另外,中国与美国比舰艇艘数意义不大,即使美国2014版30年造舰计划将总数又从310~316艘减至306艘,考虑到性能和整体信息化战力的不断提升,仍足以保持绝对优势,造成压力的无非只是那些需要数量优势的前沿存在和警察任务。而全球作战对中国海军是还很不现实的事,当然很多人看好的是势头加时间,认为总有一天要雄霸全球,这恐怕需要反思一些关键的理论问题:中国当前全球商业利益是否必须同殖民时代一样,用大舰巨炮维护?这样的帝国模式在经济全球化的时代是否适用?是否可行?美国的领导地位除了舰艇,还有什么要素和新的进化?

即使中国想不通这些,非要效仿一战前的德国、二战前的日本或冷战中的苏联,以军备竞赛为强国之本,请参考如下现实:

1.美国亚太盟友澳、印、印尼、日、马来西亚、新加坡、韩、台、泰现有约90艘潜艇,到2023年计划再购买约135艘,现有约3990架固定翼作战飞机,还将购买约2113架,未来10年他们在海空装备上的投资将达约3782亿美元。他们要集体对付中国当然也不大可能,但中国如果把握不好实力膨胀,瞄准地区领导权过程中的接受度问题,这些力量在美国组织下形成压力已是现实。

2.美国第9艘"弗吉尼亚"级攻击型核潜艇总工期62个月,比首艇减少两年,节约成本6000万美元。在笑话美国衰落的时候,是否关注到它在预算凄风苦雨中的应变和创新,有的是钱的中国什么时候报一报舰艇赶美超日是否有成本压力?(作者为大公军事评论员)

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      2014/5/11 12:16:26

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      • 军衔:海军中尉
      • 军号:6509678
      • 工分:23012
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      再加快点才爽,还有大连和广船还没有加入生产呢?如果这两个加入会是什么样子的呢?

      2014/5/11 15:04:38
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      日“疯狂”造舰面临成本压力。。。。。。。。。。。。。。。。好!好!好!,看来俺们下饺子的速度还要加快,目前还不够快。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

      2014/5/11 13:29:51

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