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帖子主题:[原创]关于蒸汽弹射器之我见

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[原创]关于蒸汽弹射器之我见

看了最近大家发的很多关于弹射器的帖子,大学时候学习船舶与海洋工程的我实在有点憋不住,潜水多年终于决定发一篇了,第一次发帖还希望大家多多指正。关于蒸汽弹射,首先我们应该明白瓶颈在何处。也许有点武断,但我认为最近很多讨论蒸汽弹射的帖子都没谈到重点,我认为蒸汽弹射技术的瓶颈无外乎两点:蒸汽源和蒸汽管路材料。

为什么单单提出这两点?首先,我认为工程技术上的问题无外乎硬性和软性两种,所谓硬性问题就是不能、或者说很难通过系统工程手段解决,而需要材料科学、动力科学等手段解决的问题;而软性问题则恰恰相反,是能够通过系统工程手段,通过优化结构配置来解决的。在我看来,蒸汽弹射的诸多技术难题中,硬性技术问题就是上面的两点。

先来说说大家讨论比较多的蒸汽管路材料问题,这里包括了蒸汽管路的密封,气缸材料等问题。气缸材料方面,我看了之前发的帖子,大多数在强调”单缸“,强调”小“”轻“,但我对这种思路不敢苟同。话说美国航母的弹射器就没有考虑过轻量化问题么?就没有考虑过用一个气缸向所有弹射器轮流供气么?航母虽然大,但并不是大得没边,老美舰上的装备也要考虑轻量化问题,不然就不会有E-2,不会有S-3了。连航母的飞机这一命根子都要轻量化,对于动不动500来吨的弹射器,美国的工程师会视而不见么?我不认为老美是傻子,相反,我认为美国工程师的水平是很高的,因为他们很明白蒸汽弹射器是一种作战装备,不是用来秀数据的,巨大而牢固的设计让蒸汽弹射系统有了非常大的裕度,将来既可以加大蒸汽量提升弹射力量起降更大型的飞机,又可以保证战时受到小规模损坏能迅速修复,而相比之下精巧轻量化的设备很难保证这一点;而不使用一个储汽罐向所有弹射器供气的原因也显而易见:使用一个储汽罐的话,一旦储汽罐受损或发生故障,航母的作战效率将直接变为零!所以我认为蒸汽弹射器就是要做”大“,做”蠢“,要牢固可靠,有巨大的设计裕度,而不是片面的追求能用就行。

当然上面这个问题涉及到材料科学,跟我专业不对口,我也只能说说表象,看看皮毛,没法谈具体情况,如果有贻笑大方之处还望批评指正。不过下面的讨论我还是有点信心的,那就是蒸汽源问题。

弹射器的蒸汽从哪来?答案是船上的锅炉,也就是动力系统。锅炉在设计的时候是不是考虑了弹射器使用蒸汽的问题是弹射器是否能上舰的根本条件之一。我们来对比下库兹涅佐夫级和小鹰级,库舰满载排水量6.8万吨,主机功率14.9万千瓦;小鹰级满载排水量8.3万吨,主机功率20.9万千瓦,一般来讲,在船舶线型差异不大的情况下,船舶阻力与排水量的2/3次方成正比,也就是说小鹰号其实只用大约18万千瓦的主机功率就能达到与库兹涅佐夫号相当的快速性能(更不用说计算上库兹涅佐夫的船型系数更有利于高速性)。而小鹰号巨大的动力系统又是为了什么?除了优秀的航海性能,还有个重要的考量就是弹射器。两舰都是8个锅炉,也就是说小鹰级的锅炉在保证小鹰级的航海性能同时,有大约10%的功率裕度可以向舰上的4部蒸汽弹射器提供蒸汽。众所周知,航母在起降飞机时最好是要保持25节以上航速的,在高速航行的同时还能保证稳定的蒸汽供应,协调弹射器的蒸汽供应以及动力系统需求,这才是蒸汽弹射技术的重中之重,解决了这个问题,蒸汽弹射器才谈得上上舰。而作为”库“舰的放大型,”辽宁号“的动力系统在设计时就没有考虑蒸汽弹射器上舰的需要,我国的研究人员在解决这一问题上还是一片空白,得摸石头过河,而有些”民科“舍本逐末,在蒸汽弹射器结构上做做文章就觉得已经可以实用化了,殊不知次序颠倒,治标不治本。想当年法国也搞过蒸汽弹射,搞了十来年搞不出来,最后”戴高乐“号还是用的美国进口货——这还是在没有技术封锁的条件下,我们面对西方的技术封锁,而航母又是一个巨大的系统工程,不是说搞个弹射器连上管路就能用的。

当然,以上都是我的个人观点,还请大家指正,也欢迎大家就我说的发表自己的见解,多多讨论,但希望别喷。

另外记得有个帖子里讨论过老美的弹射器能不能弹su33的问题,我认为是能的,因为F-14起飞重量能达到33吨,老美的弹射器也是能弹的,不过33的前起落架太长,力臂长力矩大,能不能受得了真不好说。

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_7447101_1.html
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      2014/5/6 9:19:00

      网友回复

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      弹射器从动力系统里吸血这更有影响,不说别的动力系统直接影响电力供应,影响电力供应就影响整个船的电子设备,这影响小么?我这是随便举例,具体分析的话能搞个论文,我原来一个同学的毕业论文就是某船的改装方案。这就是现代的系统工程,没有什么能随便加进去没有影响的。---------------------------------------说影响也要看大小,就本话而言,无非就是不能达到最理想状态而巳,而全舰电力就平常要供的,弹射只那么一小段时间,有影响完全可以用它的发电潜力, 而这个发电潜力却并不一定在设计上就要为弹射专门划出来,它还有其他方面的用途,到了这种程度,弹射器只不过是让这种潜力更有价值罢了,是帮忙的角色,凭什么要说人家影响系统?不要害怕是个大系统,那其实也是一种分摊成本的方法,影响的也可能只是成本上升。

      2014/5/7 15:07:02
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      ......
      4楼 战神侍卫
      您前面的回复我看了,不是我的专业范围我不作过多评论,但我所知使用蒸汽轮机的舰船保证锅炉蒸汽压力是很重要的,锅炉压力直接关系船跑得快不快,甚至是能不能动为什么就是形而上学的问题了。小鹰级最大速度是32节,但不可能用32节的速度巡航,所有舰艇都有最大速度和巡航速度两项,不是总能跑到最大速度的;另外船上的锅炉就我所知是不会熄火的,因为锅炉压力不是在短时间内可以提升到工作水平的;船用动力机组也没有备用,所谓备用是指在一定数量机组损坏后依旧能达到一定航速的能力,这属于可靠性问题了,但和弹射储备没有关系
      5楼 redsock2009
      都说航是个大系统,其实这个大系统也是松散的,相互之间影响不是很大,如果有问题,更多的是憾事,小鹰级最大能跑三十二节,这应该说是其他方面的需要,与弹射器无关,后者只不过是起到充分利用资源吧?
      12楼 战神侍卫
      船是个大系统,但一点也不松散,当年阿帕奇上舰,155榴弹炮上舰,不都搞了两三年不了了之么,原因就是融不进系统。什么浮性稳性的计算就不说了(即使是万吨的船上个几十吨的设备对稳性的影响也可能是很大的),舰上环境、航行条件下的武器性能等等,说是牵一发动全身一点也不过分,很多船舶的改装方案都是因为电力、舱室布置等鸡毛蒜皮的小事一票否决。看似可以随意替换的武器系统对船舶整体系统都会产生很大影响,更不用说从船舶动力系统里“吸血”的弹射器了。您说系统松散我从所学专业的角度上讲真的是不敢苟同。
      14楼 redsock2009
      155榴弹炮上舰,都搞了两三年不了了之原因是什么?就是融不进系统?这个系统就这么历害,它的问题倒底在什么地方?值得要用融不进系统这样大的字眼?这还真的需要好好说说!社会有无强烈的需要可能是主要原因吧?是重量不行,还是电力不够供应!这就是个试验过程,又不是急需,难道真有什么天大的不可克服的困难?。
      16楼 战神侍卫
      上面提到的,浮性稳性快速性不都是影响么,船舶设计也就是要照顾浮性 稳性 快速性 适航性和抗沉性,不算配套设备(船电、舾装什么的),更改设备5大方面至少3方面要受影响这影响还不大?弹射器从动力系统里吸血这更有影响,不说别的动力系统直接影响电力供应,影响电力供应就影响整个船的电子设备,这影响小么?我这是随便举例,具体分析的话能搞个论文,我原来一个同学的毕业论文就是某船的改装方案。这就是现代的系统工程,没有什么能随便加进去没有影响的。

      远的不说,近的美国海拉姆系统上舰,长得跟密集阵基本没区别,浮性稳性影响基本忽略不计,传感器都是密集阵原装,结果伯克级换装海拉姆都拖拖拉拉弄了六七年,拉姆导弹可是1989年就开始生产的啊。

      说了这么多,您要还是觉得系统松散随便搞我也真没话说了。

      好吧,就让我们假设来上一片设计过程,由于有经验,弹射器安装位置就不会出太大的错误,所有的设备安装也不会出现太大的需要再次伤脑筋的大修改吧?这个你不否定吧?以后发现某个舱室安装某型设备空间不够用,怎么办,只能扩大面积,而弹射器的管道横担在上面,动一下也行, 不动也行,这与重心什么的有关系吗?也许这台设备重量有点大,可它要是接近重心,大了一些又会有什么严重影响?航母体积大,空间也就大,设备也有多台沉余,有些缺点可以容忍,有时也就不去管它了,有人说过,从来就没有一艘航母是保持完好状态出航的!这说说明这是个松散的大系统,某台升降机坏了,它会影响其他部门设备的运行?

      2014/5/7 14:59:03
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      3楼 redsock2009
      小鹰级如果是25节航行,则动力的配置还不能说是考虑到了弹射器的需要,这级舰的最大巡航速度就是三十节以上,想给弹射器供汽,完全可以牺牲能量消耗性能来实现,因此说“保证稳定的蒸汽供应,协调弹射器的蒸汽供应以及动力系统需求,这才是蒸汽弹射技术的重中之重”就有些形而上学了!呵呵,经常有人说连续弹射几架航母速度就下来了,其实真要是这样,第一架速度就应该下来了!这级舰的锅炉通常有熄火备用的,其目的并不是弹射器储备基金。
      4楼 战神侍卫
      您前面的回复我看了,不是我的专业范围我不作过多评论,但我所知使用蒸汽轮机的舰船保证锅炉蒸汽压力是很重要的,锅炉压力直接关系船跑得快不快,甚至是能不能动为什么就是形而上学的问题了。小鹰级最大速度是32节,但不可能用32节的速度巡航,所有舰艇都有最大速度和巡航速度两项,不是总能跑到最大速度的;另外船上的锅炉就我所知是不会熄火的,因为锅炉压力不是在短时间内可以提升到工作水平的;船用动力机组也没有备用,所谓备用是指在一定数量机组损坏后依旧能达到一定航速的能力,这属于可靠性问题了,但和弹射储备没有关系
      5楼 redsock2009
      都说航是个大系统,其实这个大系统也是松散的,相互之间影响不是很大,如果有问题,更多的是憾事,小鹰级最大能跑三十二节,这应该说是其他方面的需要,与弹射器无关,后者只不过是起到充分利用资源吧?
      12楼 战神侍卫
      船是个大系统,但一点也不松散,当年阿帕奇上舰,155榴弹炮上舰,不都搞了两三年不了了之么,原因就是融不进系统。什么浮性稳性的计算就不说了(即使是万吨的船上个几十吨的设备对稳性的影响也可能是很大的),舰上环境、航行条件下的武器性能等等,说是牵一发动全身一点也不过分,很多船舶的改装方案都是因为电力、舱室布置等鸡毛蒜皮的小事一票否决。看似可以随意替换的武器系统对船舶整体系统都会产生很大影响,更不用说从船舶动力系统里“吸血”的弹射器了。您说系统松散我从所学专业的角度上讲真的是不敢苟同。
      14楼 redsock2009
      155榴弹炮上舰,都搞了两三年不了了之原因是什么?就是融不进系统?这个系统就这么历害,它的问题倒底在什么地方?值得要用融不进系统这样大的字眼?这还真的需要好好说说!社会有无强烈的需要可能是主要原因吧?是重量不行,还是电力不够供应!这就是个试验过程,又不是急需,难道真有什么天大的不可克服的困难?。
      上面提到的,浮性稳性快速性不都是影响么,船舶设计也就是要照顾浮性 稳性 快速性 适航性和抗沉性,不算配套设备(船电、舾装什么的),更改设备5大方面至少3方面要受影响这影响还不大?弹射器从动力系统里吸血这更有影响,不说别的动力系统直接影响电力供应,影响电力供应就影响整个船的电子设备,这影响小么?我这是随便举例,具体分析的话能搞个论文,我原来一个同学的毕业论文就是某船的改装方案。这就是现代的系统工程,没有什么能随便加进去没有影响的。

      远的不说,近的美国海拉姆系统上舰,长得跟密集阵基本没区别,浮性稳性影响基本忽略不计,传感器都是密集阵原装,结果伯克级换装海拉姆都拖拖拉拉弄了六七年,拉姆导弹可是1989年就开始生产的啊。

      说了这么多,您要还是觉得系统松散随便搞我也真没话说了。

      2014/5/7 14:48:30
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      11楼 BoaHancock
      记得以前有傻吊说小鹰号弹射飞机的时候用很多蒸汽导致航速急剧下降,我觉得真tm的操蛋,人家的工程师建造小鹰号的时候没考虑这个问题?后期改装的时候也没考虑这个问题?,,,,,,四条弹射器弹射飞机的时候冒出多少蒸汽?一个锅里爆炸又会冒多少蒸汽?简直就是小巫见大巫!,,,,,,说到底其实就是些傻吊自己想当然的煞笔想法。
      应该考虑一下航母最大航速,尼米兹级能达到三十五节最大航速而且这也是稍微费点”油“的速度,与经济巡航差不了多少,如果是弹射,则稍稍降低航速就成,速度与功率是平方关系,因素降落一点就能需要!例如降低到28节,然后就一直是这个速度,蒸汽在弹射时有消耗,淡水再加工就是了。

      2014/5/7 8:10:02
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      3楼 redsock2009
      小鹰级如果是25节航行,则动力的配置还不能说是考虑到了弹射器的需要,这级舰的最大巡航速度就是三十节以上,想给弹射器供汽,完全可以牺牲能量消耗性能来实现,因此说“保证稳定的蒸汽供应,协调弹射器的蒸汽供应以及动力系统需求,这才是蒸汽弹射技术的重中之重”就有些形而上学了!呵呵,经常有人说连续弹射几架航母速度就下来了,其实真要是这样,第一架速度就应该下来了!这级舰的锅炉通常有熄火备用的,其目的并不是弹射器储备基金。
      4楼 战神侍卫
      您前面的回复我看了,不是我的专业范围我不作过多评论,但我所知使用蒸汽轮机的舰船保证锅炉蒸汽压力是很重要的,锅炉压力直接关系船跑得快不快,甚至是能不能动为什么就是形而上学的问题了。小鹰级最大速度是32节,但不可能用32节的速度巡航,所有舰艇都有最大速度和巡航速度两项,不是总能跑到最大速度的;另外船上的锅炉就我所知是不会熄火的,因为锅炉压力不是在短时间内可以提升到工作水平的;船用动力机组也没有备用,所谓备用是指在一定数量机组损坏后依旧能达到一定航速的能力,这属于可靠性问题了,但和弹射储备没有关系
      5楼 redsock2009
      都说航是个大系统,其实这个大系统也是松散的,相互之间影响不是很大,如果有问题,更多的是憾事,小鹰级最大能跑三十二节,这应该说是其他方面的需要,与弹射器无关,后者只不过是起到充分利用资源吧?
      12楼 战神侍卫
      船是个大系统,但一点也不松散,当年阿帕奇上舰,155榴弹炮上舰,不都搞了两三年不了了之么,原因就是融不进系统。什么浮性稳性的计算就不说了(即使是万吨的船上个几十吨的设备对稳性的影响也可能是很大的),舰上环境、航行条件下的武器性能等等,说是牵一发动全身一点也不过分,很多船舶的改装方案都是因为电力、舱室布置等鸡毛蒜皮的小事一票否决。看似可以随意替换的武器系统对船舶整体系统都会产生很大影响,更不用说从船舶动力系统里“吸血”的弹射器了。您说系统松散我从所学专业的角度上讲真的是不敢苟同。
      155榴弹炮上舰,都搞了两三年不了了之原因是什么?就是融不进系统?这个系统就这么历害,它的问题倒底在什么地方?值得要用融不进系统这样大的字眼?这还真的需要好好说说!社会有无强烈的需要可能是主要原因吧?是重量不行,还是电力不够供应!这就是个试验过程,又不是急需,难道真有什么天大的不可克服的困难?。

      2014/5/7 7:21:36
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      11楼 BoaHancock
      记得以前有傻吊说小鹰号弹射飞机的时候用很多蒸汽导致航速急剧下降,我觉得真tm的操蛋,人家的工程师建造小鹰号的时候没考虑这个问题?后期改装的时候也没考虑这个问题?,,,,,,四条弹射器弹射飞机的时候冒出多少蒸汽?一个锅里爆炸又会冒多少蒸汽?简直就是小巫见大巫!,,,,,,说到底其实就是些傻吊自己想当然的煞笔想法。
      说这个的真不是傻鸟。。。弹射器每次工作,即使使用了蒸汽回收管路,也会损失大约1到3kg蒸汽,弹射10次就会损失3%~5%的蒸汽,即使不算温度下降的影响,锅炉所能提供的动力输出也会下降5%~10%,而弹射后回收的蒸汽温度下降,对锅炉的输出功率影响应该更大。这也是为什么弹射器要使用储汽和弹射两个气瓶的原因——储汽瓶把弹射器对于蒸汽的突然性需求变成储汽瓶从蒸汽管路中储存蒸汽的平稳需求。建造小鹰号的工程师当然考虑过这个问题,而且人家解决了,解决的办法咱就不清楚了,清楚的话咱的弹射器不就上舰了么。我只不过是作为一个不知道解决办法的人从工程角度提出这个问题,不觉得这是想当然。而看不到问题却说看到问题的是傻鸟,对此我也只能尽力解释了。

      2014/5/7 1:54:39
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      3楼 redsock2009
      小鹰级如果是25节航行,则动力的配置还不能说是考虑到了弹射器的需要,这级舰的最大巡航速度就是三十节以上,想给弹射器供汽,完全可以牺牲能量消耗性能来实现,因此说“保证稳定的蒸汽供应,协调弹射器的蒸汽供应以及动力系统需求,这才是蒸汽弹射技术的重中之重”就有些形而上学了!呵呵,经常有人说连续弹射几架航母速度就下来了,其实真要是这样,第一架速度就应该下来了!这级舰的锅炉通常有熄火备用的,其目的并不是弹射器储备基金。
      4楼 战神侍卫
      您前面的回复我看了,不是我的专业范围我不作过多评论,但我所知使用蒸汽轮机的舰船保证锅炉蒸汽压力是很重要的,锅炉压力直接关系船跑得快不快,甚至是能不能动为什么就是形而上学的问题了。小鹰级最大速度是32节,但不可能用32节的速度巡航,所有舰艇都有最大速度和巡航速度两项,不是总能跑到最大速度的;另外船上的锅炉就我所知是不会熄火的,因为锅炉压力不是在短时间内可以提升到工作水平的;船用动力机组也没有备用,所谓备用是指在一定数量机组损坏后依旧能达到一定航速的能力,这属于可靠性问题了,但和弹射储备没有关系
      5楼 redsock2009
      都说航是个大系统,其实这个大系统也是松散的,相互之间影响不是很大,如果有问题,更多的是憾事,小鹰级最大能跑三十二节,这应该说是其他方面的需要,与弹射器无关,后者只不过是起到充分利用资源吧?
      船是个大系统,但一点也不松散,当年阿帕奇上舰,155榴弹炮上舰,不都搞了两三年不了了之么,原因就是融不进系统。什么浮性稳性的计算就不说了(即使是万吨的船上个几十吨的设备对稳性的影响也可能是很大的),舰上环境、航行条件下的武器性能等等,说是牵一发动全身一点也不过分,很多船舶的改装方案都是因为电力、舱室布置等鸡毛蒜皮的小事一票否决。看似可以随意替换的武器系统对船舶整体系统都会产生很大影响,更不用说从船舶动力系统里“吸血”的弹射器了。您说系统松散我从所学专业的角度上讲真的是不敢苟同。

      2014/5/7 1:53:08
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      记得以前有傻吊说小鹰号弹射飞机的时候用很多蒸汽导致航速急剧下降,我觉得真tm的操蛋,人家的工程师建造小鹰号的时候没考虑这个问题?后期改装的时候也没考虑这个问题?,,,,,,四条弹射器弹射飞机的时候冒出多少蒸汽?一个锅里爆炸又会冒多少蒸汽?简直就是小巫见大巫!,,,,,,说到底其实就是些傻吊自己想当然的煞笔想法。

      2014/5/6 22:59:18
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      另外记得有个帖子里讨论过老美的弹射器能不能弹su33的问题,我认为是能的,因为F-14起飞重量能达到33吨,老美的弹射器也是能弹的,不过33的前起落架太长,力臂长力矩大,能不能受得了真不好说。------------------------------------------------------------说不能弹射起来显然是由于一篇文章而起的,这篇文章可以说是犯了一个极大错误,就是从轻载弹射起飞的飞机离舰速度大得出弹射起飞必须离舰速度大,这就是不能弹射苏共中央3的原由了,能弹同样重量的高速飞机,不能弹射低速性能好的苏共中央3,这就是可笑的推论!

      2014/5/6 20:35:50
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      我国的研究人员在解决这一问题上还是一片空白,得摸石头过河,而有些”民科“舍本逐末,在蒸汽弹射器结构上做做文章就觉得已经可以实用化了,殊不知次序颠倒,治标不治本。想当年法国也搞过蒸汽弹射,搞了十来年搞不出来,最后”戴高乐“号还是用的美国进口货——这还是在没有技术封锁的条件下,我们面对西方的技术封锁,而航母又是一个巨大的系统工程,不是说搞个弹射器连上管路就能用的。----------------------------------------说空白是不对的,中国人关注弹射器也已经二十年了,图纸也已经搞出来了,相关的技术人员及配套部件的设计生产部门也已经有了,不要害怕航母是个大系统工程,再大也是各项技术设备的堆积,完全可以说中国具有了建造航母的85%的技术,剩下的就是将这些技术一一搞出来,然后集成到一起,而民科所涉及的也不过是冰山的一角,不管正确与否,绝对与什么次序颠倒及冶标不冶本联系不到一起,另外法国就没有搞弹射器,根本就没有十年。

      2014/5/6 20:32:13
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      3楼 redsock2009
      小鹰级如果是25节航行,则动力的配置还不能说是考虑到了弹射器的需要,这级舰的最大巡航速度就是三十节以上,想给弹射器供汽,完全可以牺牲能量消耗性能来实现,因此说“保证稳定的蒸汽供应,协调弹射器的蒸汽供应以及动力系统需求,这才是蒸汽弹射技术的重中之重”就有些形而上学了!呵呵,经常有人说连续弹射几架航母速度就下来了,其实真要是这样,第一架速度就应该下来了!这级舰的锅炉通常有熄火备用的,其目的并不是弹射器储备基金。
      4楼 战神侍卫
      您前面的回复我看了,不是我的专业范围我不作过多评论,但我所知使用蒸汽轮机的舰船保证锅炉蒸汽压力是很重要的,锅炉压力直接关系船跑得快不快,甚至是能不能动为什么就是形而上学的问题了。小鹰级最大速度是32节,但不可能用32节的速度巡航,所有舰艇都有最大速度和巡航速度两项,不是总能跑到最大速度的;另外船上的锅炉就我所知是不会熄火的,因为锅炉压力不是在短时间内可以提升到工作水平的;船用动力机组也没有备用,所谓备用是指在一定数量机组损坏后依旧能达到一定航速的能力,这属于可靠性问题了,但和弹射储备没有关系
      都说航是个大系统,其实这个大系统也是松散的,相互之间影响不是很大,如果有问题,更多的是憾事,小鹰级最大能跑三十二节,这应该说是其他方面的需要,与弹射器无关,后者只不过是起到充分利用资源吧?

      2014/5/6 17:02:57
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      3楼 redsock2009
      小鹰级如果是25节航行,则动力的配置还不能说是考虑到了弹射器的需要,这级舰的最大巡航速度就是三十节以上,想给弹射器供汽,完全可以牺牲能量消耗性能来实现,因此说“保证稳定的蒸汽供应,协调弹射器的蒸汽供应以及动力系统需求,这才是蒸汽弹射技术的重中之重”就有些形而上学了!呵呵,经常有人说连续弹射几架航母速度就下来了,其实真要是这样,第一架速度就应该下来了!这级舰的锅炉通常有熄火备用的,其目的并不是弹射器储备基金。
      您前面的回复我看了,不是我的专业范围我不作过多评论,但我所知使用蒸汽轮机的舰船保证锅炉蒸汽压力是很重要的,锅炉压力直接关系船跑得快不快,甚至是能不能动为什么就是形而上学的问题了。小鹰级最大速度是32节,但不可能用32节的速度巡航,所有舰艇都有最大速度和巡航速度两项,不是总能跑到最大速度的;另外船上的锅炉就我所知是不会熄火的,因为锅炉压力不是在短时间内可以提升到工作水平的;船用动力机组也没有备用,所谓备用是指在一定数量机组损坏后依旧能达到一定航速的能力,这属于可靠性问题了,但和弹射储备没有关系

      2014/5/6 15:21:54
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      小鹰级如果是25节航行,则动力的配置还不能说是考虑到了弹射器的需要,这级舰的最大巡航速度就是三十节以上,想给弹射器供汽,完全可以牺牲能量消耗性能来实现,因此说“保证稳定的蒸汽供应,协调弹射器的蒸汽供应以及动力系统需求,这才是蒸汽弹射技术的重中之重”就有些形而上学了!呵呵,经常有人说连续弹射几架航母速度就下来了,其实真要是这样,第一架速度就应该下来了!这级舰的锅炉通常有熄火备用的,其目的并不是弹射器储备基金。

      2014/5/6 12:36:15
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      呵呵,美国弹射器在发展过程中,设计思想也在发展过程中,航母也是一样!以前讲究威力无比,现在开始讲究全寿命费用,那么中国的航母要照美国佬 的老路再来一遍?显然不应该这样吧?美国人不是SB,但说什么也有时代的局限,或者必要性不大,至于结构轻了就会影响可靠性值得商榷,电磁弹射器也有供能装置“一缸两用的打算”那个也是一样的例子,储汽罐仍弹射器所有部件中可靠性最高的部件,真要考虑可靠性还轮不到考虑它!再说了储汽罐可是在甲板下三层甲板上安装,受损的概率远小于弹射汽缸,因此楼主理由不充分!

      2014/5/6 12:12:32

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