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帖子主题:[原创]马航失联谜团:孟加拉湾的残骸有极高可信度

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[原创]马航失联谜团:孟加拉湾的残骸有极高可信度

综合外媒报道,澳大利亚一家公司29日称,该公司在孟加拉湾疑似发现马航MH370客机的残骸。目前,马来西亚方面已经就此消息听取报告,称将评估信息可信度;但澳大利亚官员则认为,飞机不可能在孟加拉湾。据报道,澳大利亚阿德莱德的GeoResonance公司指出,该公司从3月10日起自行展开搜寻行动,今日在孟加拉湾,即距离目前搜索区域(珀斯岸外的南印度洋)的5000公里处,侦测到疑似飞机残骸。GeoResonance公司的搜索范围涵盖200万平方公里,该公司的科学家使用卫星及飞机图像,搜寻MH370失踪地点以北的区域,同时使用超过20种科技,包括核反应堆来分析数据。该公司发言人大卫波普说:“我们使用的科技,原是用来寻找核弹头及潜水艇,我们在乌克兰的团队决定尝试协助(搜寻MH370)。”该公司已将最新的图像与3月5日,即MH370失踪3天前的图像进行对比,结果显示那些残骸在MH370失踪前并不存在。“我们不是说这肯定是MH370(残骸),不过,这是我们应该跟进调查的线索。”另一名发言人柏维尔库沙说,该公司在孟加拉湾侦测到商用飞机拥有的“一些元素”。“我们验出制造波音777飞机所需的元素及材料,即铝、钛、铜、钢合金及其他材料。”另据报道,该公司公布调查结果当天,马来西亚官员就此事专门听了该公司团队的演示报告。马来西亚代理交通部长希沙姆丁称,马来西亚“正与国际伙伴合作,评估这些信息的可信度”。但澳大利亚联合机构协调中心对该公司的发现予以否认。报道称,澳方官员认为,数据显示这架飞机可能在南印度洋,而不是在孟加拉湾。(中新网4月30日电)

早在3月22日,马来西亚海军上将伊姆兰就对媒体披露了马航飞机坠毁南海的可能性,伊姆兰还透露了本国具有深海搜救能力的机密,伊姆兰的此番言沦似乎是为了说服本国政府在南海开展独立的搜寻,其弦外之音显然是对美英双方的结论不服。提出这种观点的还有泰国的空军司令和印尼的一位退役将军,值得一提的是提出同一观点的这三国的将军并非凭空想象,而是依据本国的雷达记录推断而来,如伊姆兰为了让公众相信他的观点,把雷达的相关记录都公布于众:“我看到,指示飞机所在的黄色信号灯一直在闪烁,这表示正常;但是在凌晨两点多的时候,信号灯突然转红—这是危险情况出现的指示—然后,信号灯微微地向偏东方向稍一转向,就消失不见了。”

根据雷达的记录,伊姆兰不认可“飞机折返”之说,他得出的结论是飞机在南海坠海或爆炸,因此南海才是马航MH370的坠落地点,英美当局把搜救的队伍引向印度洋是“浪费时间”,而多国在南印度洋的一无所获也证明了伊姆兰将军推断的正确,只可惜当时马来当局被英美牵着鼻子走,白白地浪费了一个多月的时间,而这一个多月不仅失去了搜寻黑匣子的黄金时间,也将使得坠入海底的马航残骸的收寻难度大大增加,搜到的机率大大降低,就算搜得到,其费用也会成倍增长。

正所谓百密总有一疏。虽然美中情局与美国防部精于钓鱼与暗算,但由于美军重返亚太只是风声大雨点小,因此实施任何的行动难免有瑕疵,如在本次事件中也有几件事让美英倍受怀疑,如乘客的电话为什么出事后仍可以打通?飞机的舱门等关键部位触水或遭强烈撞击时为何没向卫星发送信号(“握手”信息的获得说明飞机与卫星之间的信号传输正常)?为什么马航坠落的地点要根据黑匣子的位置来进行不断的修正而不是根据所谓的“握手”信息一锤定音?为什么在搜寻中多次收到黑匣子的信号却无法定位?而最大的疑点是,如果飞机飞向南印度洋,为什么美军雷达会收不到它的信号?

美军不仅在南印度洋设置了假的黑匣子信号,而且极有可能在印度洋的深海也设置了假的马航MH370的残骸,之所以现在没有暴露,主要是想试探一下中方对于真假残骸的鉴别能力,由于之前中方的专家对此缄默不语(显然也打了埋伏),令美方丈二和尚摸不脑袋,假如中方对于假的飞机残骸无法鉴别,将有利于美英自圆其说;如果中方掌握了真假飞机残骸的鉴定技术,则美方就不敢轻易拿出假的马航MH370残骸。

中方虽表面上顺从美方的观点,但暗地里却在与美方进行较劲,自从马航事件出现以来,针对其种种疑点中方专家也在夜以继日的工作,包括飞机残骸的鉴别技术中国也在深入研究中,而美方不敢亮出所谓的马航MG370残骸,说明存在两种的可能,一是中国已研究出飞机坠毁残骸可靠的鉴别技术;二是美国情报不畅,无法了解中方相关的技术水平,所以只得把“残骸”发现的时间往后拖。

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      2014/5/1 0:06:30

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