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帖子主题:浅谈日本下一代轻型通用驱逐舰

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浅谈日本下一代轻型通用驱逐舰

25dd

在2007至2009年度编列四艘强化防空机能的秋月级通用驱逐舰之后,防卫省曾打算在平成23年度(2011年)的中期防卫力整备计划中编列一艘进一步改良的秋月级驱逐舰(23DD),增加包括07型垂直发射反潜火箭以及新一代拖曳阵列声纳和可变深度声纳(VDS)等装备,并保留FCS-3A防空雷达系统;但考虑当时的预算分配,平成23年度并未编列新的驱逐舰,接下来则在平成24与25年度各编列一艘标准排水量19500吨的DDH(日向级的放大修改版)。

在这段小空窗期中,海上自卫队一度考虑放弃过去通用驱逐舰(DD)的思维,而规划一种较小型廉价的反潜艇艇,标准排水量大幅缩减至3000吨以内(与初雪级相当或更小的水平),作战装备以反潜为核心,只配备最基本的点防空自卫武装来降低体积与成本;同时,考虑包括整合电力推进、全封闭整合式桅杆系统等新技术,或者一些低吃水、高行速、大甲板面积的新船舶设计(例如三体船之类),或者以强化玻璃纤维(FRP)等减轻重量的材料,并可能取消燃气涡轮,只使用价格较低且油耗较为经济的柴油机。这种廉价版反潜驱逐舰的造价希望能控制在400亿日元左右,使一个预算年度能一次订购二艘。到了2010年代,在1980年代陆续服役的初雪级通用驱逐舰陆续届满30年,而阿武隈级护卫舰也逐渐高龄化,因此海自有必要规划新舰来代替这些部署在第二线护卫队(原属于地方队)的舰艇;如果基于这种需求,就不可能继续以村雨级以来通用驱逐舰逐渐大型、高价化的思维来继续发展,何况继续建造每艘超过700亿日元的秋月级。25DD的基本设计为秋月级的延续,最主要的改进是反潜侦测与推进系统。为了因应东亚邻国(中国、韩国)新型静音潜艇数量的增加,25DD将进一步强化反潜侦测能力 ,配备的OQQ-24舰体声纳系统是秋月级的OQQ-22的改进型,改进了双基/多基(Multi Static)的信号处理能力。防卫省从平成13年度(2001年)至平成15年初制造OQQ-24的一号原型,平成14(2002年)至平成16年初(2004年)制造二号原型,并从平成15年下半至平成18年在研究所内完成各项测试,平成21年(2009年)10月18日在防卫省技术研究本部完成最终的性能评价。此外,25DD还将增加一部专门用来搜索潜望镜、超低空飞行器等小型水面/低空目标 的小型X波段相控阵雷达,据信由东芝集团为P-1反潜机开发的HPS-106主动相控阵雷达衍生而来。25DD也换用新的OQR-4拖曳阵列声纳;相较于先前秋月级的OQR-3,OQR-4采用双线阵列来辨识目标来自于声纳左侧或右侧,并且增加了宽带带信号处理与多基作业能力,能处理来自舰首声纳、可变深度声纳、直升机吊放声纳等不同来源的主动声纳回波;由于OQR-4的多基宽带信号处理技术较为复杂,因此后端软件采用多阶段发展的方式进行,硬件与初阶段软件先进入舰队服役,日后新阶段完成时再为已经服役的系统进行提升。

由于25DD的舰首声纳与拖曳声纳都具备多基操作能力,因此可直接接收舰上其他声纳或舰队中其他载台(舰艇或直升机)的主动声纳回波并进行处理,大幅增进整个舰队的反潜作业效能,又可避免太多载台在同一个水域同时使用主动声纳拍发而造成相互干扰等问题。另外,25DD使用复合燃气涡轮电力推进系统(COGLAG),推进系统包含两具LM-2500ICE(Integrated Engine Controls)燃气涡轮主机与两部2.5MW级电动推进马达,每具LM-2500ICE各与一部电动推进马达并联于一套减速齿轮来驱动一支大轴,低速航行时以舰上发电机组(包含两具2.8MW级燃气涡轮发电机与一具1.8MW级柴油发电机)带动电动机推进,高速航行时则再加上LM-2500ICE驱动减速齿轮,双轴螺旋桨为可变距桨(CPP);此种设计能增加低速航行的燃料经济性,而且由于 推进主机透过传动系统与电动机并联,能产生电力输入舰上电力供应系统, 增加了全舰的供电余裕。不过由于两具LM-2500ICE并非先直接驱动发电机将所有功率转成电力再来分配, 且主推进电动马达仍须透过减速齿轮来连接大轴,因此这套推进系统相对于正统的电力推进(不装备减速齿轮,推进马达直接连接大轴)仍有一段差距。 由于25DD两具LM-2500ICE的总推力可能低于原本秋月级的四具SM-1C燃气涡轮,因此25DD的高速性能可能略有降低。

而在防空方面,增加“僚舰防空能力”(掩护同一个护卫队群其他舰艇)是秋月级成本较过去海自通用驱逐舰大幅上扬的主要原因,这包括搭载昂贵的FCS-3改相控阵雷达系统、后端作战处理系统以及连带造成上层结构的扩大。 而25DD经过若干折衷,其防空作战系统虽然仍备完整的FCS-3改侦搜/射控雷达系统以及ESSM防空导弹,但系统架构予以简化;原本秋月级装备一个由荷兰Thales提供的MIC界面机箱,作为舰上UYQ-11战斗指挥系统(CDS)和ESSM防空导弹的中介,专门处理ESSM防空导弹所需的间断连续照明波(ICWI)功能;而25DD就取消这个MIC机箱,相关软件功能直接整合至CDS之中,如此可以节省购置硬件的经费,但少了这个处理ICWI的专门硬件之后,整体系统效能应该会略为降低。此外,25DD垂直发射器数量予以减半,服役初期只配备两组八联装MK-41垂直发射器,其中四管装填16枚ESSM防空导弹,而另12管装填VLA垂直发射反潜火箭(使用日本国产的07式反潜火箭,搭载97式鱼雷),防空导弹携带量比秋月级大幅降低(秋月级32管MK-41中有16管装填64枚ESSM防空导弹,另16管装填VLA反潜火箭),这样的防空导弹搭载量就回到过去日本通用驱逐舰的水平,只用来自卫而不包括为友舰提供防空掩护;不过25DD的B炮位仍维持原本安装四组MK-41的空间,以后一旦预算充足就可追加回来。此外,原本秋月级将四组FCS-3改阵面分置于前、后两个上层结构顶部,而25DD则将四组天线阵面集中在舰桥上方的构造物中 ,可稍微减少上部重量(但由于FCS-3主动相控阵雷达的发射单元已经在天线之中,不像被动相控阵可透过四天线全部共享单一发射机来减低后端重量,因此集中天线位置的实际减重效益极其有限)以及简化输配电布置,而且四个雷达阵面集中后,后端信号处理单元就可以布置在距离天线较近的位置,可降低信号传输布线的复杂度;当然,此种设计对于舰艇生存性必定有所牺牲,上部构造遭命中时四部阵面全数瘫痪的可能性增加,而且 原本秋月级向后的雷达天线放在上层结构末端的机库顶,视线内已经没什么阻碍物,而25DD则将这两部天线前移到舰桥上部,雷达视野将受到烟囱、机库 以及更多顶部装备的干扰,因此可能必须有相对应的修改。

25DD其他武装大致与秋月级相同,包括一门MK-45 Mod4 5英寸62倍径舰炮、两座MK-15 Block 1B密集阵近迫武器系统、两座三联装324mm鱼雷发射器、两组四联装SSM-1B 90式反舰导弹发射器以及一架SH-60K反潜直升机等,直升机上配备2012年完成开发定型的12式反潜鱼雷。而日本也从平成25年度开始发展90式反舰导弹的后继舰载反舰导弹,可能是陆上自卫队在2012年定型的12式陆基反舰导弹的舰载版;12式是先前陆上自卫队SSM-1 88式反舰导弹(即90式舰载反舰导弹的姊妹型号)的后继者。与SSM-1B相较,新舰载反舰导弹的主要研发项目包括射程延长、改良导引系统等。新舰载反舰导弹的整体试作经费估计约需57亿日元(平成25年度概算为13亿日元),在平成25至28(2016年)年度前半进行试作,平成27年(2015年)至平成29年(2017)进行技术与实用测试。

2008年11月防卫技术研究所公开展出的低特征概念设计;在建造四艘秋月级之后,海自一度规划建造一种三千吨以内的较小型舰艇,不过最后仍选择建造两艘研改自秋月级的25DD型。

在2008年11月12日防卫省防卫技术研究所的成果发表会中, 防卫省首度展出了一幅名为“低特征概念”的舰艇3D计算机设计方案,这是这段期间日本海自关于中小型巡防舰研究的方案之一。“低特征概念”采用多种高度隐身措施来降低包括雷达、红外线与声噪在内的整体讯号,包括极端简洁的一体化封闭式舰体造型、AES/M封闭式桅杆系统等,主机废气也仿效瑞典维斯比级(Visby class)轻护卫舰,将排气管通到舰尾下方接近水线处排放。在这幅设计图中,此一方案的标准排水量2700吨,全长129m,宽18.8m,采用复合燃气涡轮与柴油主机(CODAG)动力系统,最大出力77500马力,最高航速36节,编制100名人员。武装方面,舰首设置一门隐身型76mm快炮,舰桥顶部设置FCS-3(改)相控阵雷达,舰体中段以埋入方式设置两组反舰导弹发射器,舰尾楼顶部设置一座密集阵近迫武器系统,舰上并拥有直升机库与起降甲板,操作一架反潜直升机。

然而经过评估后,由于中国等邻国的空中与水下威胁强度迅速增加,海自新舰无论是反潜侦测作战系统或防空系统都没有太多降级的空间;无论是低频大型舰体声纳或拖曳阵列声纳,都需要相当规模的舰体才能有效容纳与部署操作(虽然新声纳信号处理技术使得利用主动可变深度声纳加上被动拖曳阵列声纳的组合成为可行,理论上可以取代舰体固定式大型声纳系统,使相对较小的舰艇也能具备过去大型舰艇才有的远程大洋侦潜能力),而像样的防空雷达系统更必须使上部重量(包含上层结构与桅杆)大增,不到3000吨级舰体根本难以容纳;考量到未来日本海自面对的周边海空威胁强度只会增加而不会减少,小型舰体载台的升级余裕和发展潜力恐怕都不敷需求。再者,随着精密军事技术高价化的趋势,即便将标准排水量控制在3000吨级,也不太可能将单舰成本控制在400亿日元(甚至可能还是会达到600亿日元),这是因为现代化作战舰艇最显著的成本都是在核心作战系统和装备,缩小舰体的降价幅度相较于因而牺牲的能力(包括可扩充性、海上持续作战性能等)并不划算。考虑综合的成本效益之后,海自放弃了“小型化”的构想。在平成25年度(2013年)防卫预算中,防卫省正式编列后续的平成25年度驱逐舰(25DD)的建造预算,基本设计仍以秋月级为基础,额度为723亿日元(最初概算为782亿日元),预定在平成29年度(2017年)服役;随后,防卫省又决定在平成26年度(2014年)编列第二艘同型舰的预算(即26DD)。

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      2014/3/7 20:17:45

      网友回复

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      日本正在慢慢地找回建造大型航母的技术

      2014/3/14 10:50:06
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      2楼 mqwusy
      很快就会被我们超越了!

      中国DD发展方向不同,以对舰攻击为主,谈不上什么超越不超越。

      2014/3/13 18:45:30
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      很快就会被我们超越了!

      2014/3/13 17:14:31

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