帖子主题:[原创]武直十不是坠毁,我认为是尾桨受损后迫降
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尾桨出现断裂是肯定的了,但是空中尾桨断裂,有多种原因,比如高压线,还有愤怒的小鸟,或者飞控,失速等等等。。。。 但是,有一点是不争的事实,驾驶员扔在操纵飞机,动力并没有完全损失,所以,应该是迫降。
此事件充分展示了武直十在超低空拥有良好的抗坠毁性,没有起火!机身骨架基本完好!飞行员受伤送医!都是证明。
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尾桨是为了产生平面方向的推力抵消直升机旋叶的反向旋力,尾桨毁坏后,主旋叶依然完好,当时直10并没有迅速失去海拔,只是一直在打转,处于不可控的状态,所以当时的情况应该类似迫降
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