关闭

帖子主题:[原创]二战空战王牌之确认及各国空战王牌名将谱!

共 9013 个阅读者 

  • 头像
  • 军衔:陆军上尉
  • 军号:2343940
  • 工分:26030
  • 本区职务:会员
左箭头-小图标

[原创]二战空战王牌之确认及各国空战王牌名将谱!

在二次世界大战中,各交战国仍沿用了“击落5架即成为王牌”的评定标准。但战争中产生王牌数量之多和王牌战绩之高,都令人瞠目结舌,达到了登峰造极的地步。在美国,陆军航空队发表的《战阵胜利者荣誉报表》指出,在个人战果中,有40%得到了照相枪(一种与枪炮同步的照相设备)的确认,50%有证人旁证,其余10%则分别通过对残骸的分析、通讯监听分析及其它途径获得确认,因此基本是“有证可查”的。唯一引起争议的是如何处理对地面上的飞机攻击中被击毁的那一部分,及两架或两架以上飞机同时击落一架敌机时的“战果分配”。

美国陆航、海航、和海军陆战队航空兵在二战中共产生1300余名王牌飞行员,占当时10万名参战飞行员的1%不到,但却取得了总战果的30-40%,击落15架以上的有70余名。前三名分别是:R.I.邦格少校,40架;T.B.麦克盖阿少校,38架;D.S.麦克贝尔中校,34架。

在世界王牌较量中,德国人夺得了团体和个人两项冠军。德国是二次世界大战的主要发动者和参与者之一,它拥有一支强大的空军和一支弱小的海军航空兵。在二战全期,德国诞生王牌飞行员3000余名!成为王牌绝对数量最多的参战国,德国王牌的个人战绩也比同盟国多得多,个人战绩百架以上的有105人,150架以上的有35人,200架以上的有15名,300架以上的有2人,个人战果最高的是埃里希.哈特曼少校,352架。与他齐名的是哈德.巴克霍恩中校,他以301架稳坐德国也是世界第二把交椅;京特.拉尔少校是德国第三号空战王牌,他的战果达到275架,以部队来讲,最有名的是第52战斗机联队,在德国前10名的王牌中,有3位出自该联队,其中有排名第一的哈特曼。

有人认为德国战绩高是因为计算方法与同盟国不同。但是,1977年出版的《德意志战斗机王牌》一书作者托利巴准将却指出,当时德军对战绩的确认是严肃的,其严格程序不亚于美军,是经过仔细核查的。所谓“天文数字的战绩”是可信的。理由是:首先,德军四面为敌,战线长,又允许飞行员自由会敌交战,不像有盟军飞行员频频出击,却次次扑空,所以攻击机会多。其次,在东线,尤其是战争初期,苏军飞机性能及训练素质并不高,德军在这两方面一度占有优势。再次,盟军飞行员只在一线作战半年至一年,不像德国飞行员多年战斗在第一线,容易积累空战经验。德军在多人共同攻击并击落一架敌机的情况下,只允许承认其中某一人的战果。万一争执不下,则将该战绩上交所在部队入档,个人不在拥有。战绩须经过照相枪和旁证人的确认,否则无效。以至出现空战权威加兰德因空中无僚机旁证而放弃攻击的怪现象。由于德军在东,西线作战对象不同,所以对战绩的评价也有不同,特别对西部战场击落大型(轰炸)机给予更高评价。

苏联红军在二战中共出动飞机400万多架次,击毁敌机5.7万架。有288支部队获得近卫军称号,有2420名飞行员获得苏联英雄称号。其中战斗机飞行员895名人,个人击落20架以上的王牌有200余名,击落30架以上的王牌有55人,前三甲依次是:阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉,62架,他也是同盟国中击落数最多的王牌,波克雷什金上校,59架,列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶维奇大尉,56架。

在太平洋战场上,日本战绩最高的战斗机飞行员是西泽广文,绰号“恶魔”。据称他击落了102架飞机,不过有些历史学家对这个数字持怀疑态度,比较可靠公认的战绩为87架。排在第二的是岩本澈三,战绩为80架左右,第三位是杉田庄一,战绩70架左右,战绩排名第四的阪井三郎仅击落64架,却成为日本最神奇的飞行员。他在击落第60架同盟国飞机时,在加达加那尔群岛遭美军飞机的扫射,这位王牌飞行员一只眼睛中弹,他努力保持清醒,驾着受重创的零式战斗机,飞行将近600英里,回到腊包尔,并很快恢复重新参加战斗。日本海军航空兵产生300多名王牌,陆军航空兵则有200多名王牌。

英联邦(英,加拿大,南非,澳大利亚,新西兰)国家航空兵在二战中每人击落15架敌机或15架以上的王牌有88名,其中加拿大与南非各9人,新西兰6人,澳大利亚5人,其余为英皇家空,海军人员,位列前三的王牌是:M.T.St.J.帕特尔少校(南非人),40架,J.E.约翰上校,38架,他是皇家空军公认的王牌,B.F.菲麻坎中校(加拿大人),32架。

意大利是轴心国之一,战争后期倒戈对德宣战。在二战全期,意大利空军击落10架以上敌机的王牌有22人,(含西班牙内战战果),击落20架以上者4人。C.F.鲁奇尼上尉和A.威斯康蒂少校以相同的26架并列第一。

芬兰是个北欧国家,在二战时期芬兰仅有的3个战斗机中队155名飞行员中竟冒了87个王牌!超过总数的一半,这么高的比例是世界空战史上的奇迹!1943年10月,芬兰倒戈,对德宣战。前三名是E.I.尤蒂莱南军士,94架,他是整个二战中德国以外战绩最高的王牌。H.温德中尉,75架,E.鲁卡南少校,56架。

中国空军在二战中并无对王牌的特别评定,一般对缺乏旁证的战绩不予承认。一般认为王牌有十四,五名,战绩最高者为刘粹刚,确认击落日机11架。

二战各国首席王牌飞行员(战绩20架以上)

国家 姓名 战绩/架

德国 埃里希.哈特曼 352

芬兰 E.I.尤蒂莱南 94

日本 西泽广义 87

苏联 阔日杜布.伊万.尼基托维奇 62

罗马尼亚 C.堪塔库济奈 60

美国 R.I.邦格 40

英国 M.T.St.J.帕特尔 40

西班牙 J.G.莫拉特 40

南斯拉夫 嘠利兹 36

匈牙利 D.桑特焦尔齐 34

意大利 C.F.鲁奇尼 26

波兰 W.乌尔巴诺维兹 20

捷克斯洛伐克 F.L.K.库德尔瓦夏 20

各国空战王牌总数(20人及其以上)

国家 数量

德国 3000以上

美国 1300余名

苏联 1000余名

日本 500余名

英国 300余名

芬兰 87名

法国 60名

波兰 34名

匈牙利 20名

靠飞行员单打独斗永远无法赢得战争,而牺牲一名飞行员也不会影响正常战争的胜利。对历史的回顾,尊重历史,才是我今天帖子的真实目的,避免一些观点的不正确以至盲误,某一网友原话:你怎么确实战绩,难道你击毁一架坦克,由后座的射手跳伞去查看? 对喜爱二战史的,尤其是空战的朋友们,客观的了解二战王牌飞行员的个人战绩及战绩的取得,此贴有一定帮助,我敬重王牌飞行员,但只从他们履行军人这一职责的方面来看,并不考虑战争的正义与非正义。

如果撇开战争的性质不谈,但就空战艺术而言,你不得不佩服日耳曼民族,其王牌数量及个人战绩在两次世界大战中,都独占鳌头,这绝对不是偶然。

一战时,集气质与实力于一身的“红色男爵”就已经震撼了全世界!二战时的德国空军王牌战绩更加令人瞠目结舌!按个人战果排名世界前100名的空战王牌,都是德国人!

最终,德国空军被强大的同盟国英,美,苏空军彻底消灭。从1939年9月1日至1945年3月3日,德国空军战死的人员为511307(包括飞行机组,地勤,空军高射炮手,伞兵),113514架飞机的绝大部分被击毁,余下部分被缴获。

德国投降后不久,美国战略航空兵司令卡尔.斯帕茨将军问赫尔曼.戈林,他何时意识到德国会战败。戈林说:“当第一架‘P-51’战斗机盘旋在柏林上空的

时候,我想德国已经在劫难逃。”

二战期间德国个人战绩150架以上的王牌

中文名 英文名 战绩/架

埃里希。哈特曼 Erich Hartmann 352

格尔特。巴克霍恩 Gerhard Barkhorn 301

岗瑟。拉尔 Gunther Rall 275

奥托。基泰尔 Otto Kittel 267

沃尔特。诺沃提尼 Walter Nowotny 258

维尔赫尔姆。巴特茨 Wilhelm Batz 237

埃里希。鲁道夫 Erich Rudorffer 222

海因茨。巴 Heinz Ba 220

赫尔曼。格拉夫 Hermann Graf 212

提奥德。威森伯格 Theodor Weissenberger 208

汉斯。菲利普 Hans Philipp 206

沃尔特。斯楚克 Walter Schuck 204

海因里希。埃赫勒 Heinrich Ehrler 204

安东。哈夫纳 Anton Harfner 203

荷尔姆特。利普菲德 Helmut Lipfert 197

沃尔特。克鲁平斯基 Walter Krupinsk 192

乔齐姆。布伦戴尔 Joachim Brendel 189

马克思。斯托茨 Max Stotz 189

乔齐姆。克斯齐勒 Joachim Kirschner 188

克特。布朗戴尔 Kurt Brandle 180

岗瑟。贾士顿 Gunther Josten 178

约翰尼斯。斯泰恩霍夫 Johannes Steinhoff 176

恩斯特。威尔赫姆。林内特Ernst-Wilhelm Reinert 174

岗瑟。沙克 Gunther Schack 174

艾米。朗 Emil lang 173

海因茨。斯科密特 Heinz Scmidt 173

霍斯特。艾德米特 Horst Ademeit 166

沃尔夫。威勒克 Wolf-Dietrich Wilcke 162

汉斯。马尔塞勒 Hans-Joachim Marseille158

海因里希。斯特姆 Heinrich Sturm 158

格尔德。泰本 Gerhard Thyben 157

汉斯。贝斯温格 Hans Beisswenger 152

彼得。达特曼 Peter Duttmann 152

戈登。戈洛博 Gordon Gollob 150

二战德国空军的强大比不是偶然的,也不是一夜之前突然强盛的。

1922-1930年间,魏玛时期,德国与苏联曾经有一段蜜月期。由于受凡尔赛和约的制裁,德国不允许拥有空军,在此前提下,莫斯科东南方250英里,利佩茨克附近的维乌帕尔,德国人搞了一个飞行中心。利佩茨克温泉附近至1924年开始,建立起一座完全现代化的空军基地。每年200万马克的预算,最初训练德国飞行员的100架飞机是从荷兰的福克公司购入,驻扎在利佩茨克的德国飞行员有200——300名。

1933年德国空军正式组建时,最初120名训练成绩斐然的飞行员全部来至于利佩茨克!如果没有利佩茨克,希特勒想建立一支现代化的空军,至少需要十年时间。

本文内容于 2014/2/28 2:02:14 被sosoyo1编辑

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_7080269_1.html
      打赏
      收藏文本
      32
      0
      2014/2/28 1:54:53

      网友回复

      • 头像
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:2343940
      • 工分:26030
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      附:刘粹刚资料

      刘粹刚 (1913―1937) ,原籍安徽宿县(今宿州), 生于辽宁昌图,汉族。在对日空战中,常以寡敌众,以弱抗强。从8月16日首开纪录到10月中旬,共击落敌机11架,与高志航、乐以琴、李桂丹一并被誉为中国空军的“四大金刚”。抗战期间,刘粹刚身为中国空军飞行员,英勇杀敌,壮烈殉国,国民政府为表彰其英勇杀敌,不畏牺牲的精神,为表彰抗战救国的英雄事迹,特追赠其为空军少校。

      1937年夏,七七事变爆发。刘粹刚义愤填膺,立即报告上书军事当局,要求上阵杀敌,报效国家。八一三淞沪抗战爆发后,空军第5大队从南昌调到扬州,奉命参战,轰炸敌军海军船舰,协助我军陆军攻击上海日租界。刘粹刚率部奋勇作战,勇猛无比,屡次挫败强敌,建立战功。8月16日,刘粹刚驾驶第2401号战机击落了敌军水上侦察机一架。8月17日上午,刘粹刚率领三架霍克飞机轰炸敌虹口兵营后,与10架敌机遭遇。刘粹刚没有丝毫畏惧,他沉着应战,驾机奋勇冲向敌机,击落敌机一架。8月20日,刘粹刚又击落敌驱逐机和水上侦察机各一架。8月23日,刘粹刚率队掩护我轰炸机轰炸吴淞口登陆之敌,与敌驱逐机5架展开了激战,当场将一架敌机打得起火爆炸。9月8日,刘粹刚奉命单机赴沪侦察,在杨树浦上空,遭遇2架敌机的拦截。刘粹刚立即投入战斗,大显身手,与敌机巧妙周旋,成功摆脱了敌人的追击。9月12日,他率队攻击长江口内的敌军舰队,击中了巡洋舰一艘。9月20日,敌机40架空袭南京,刘粹刚奉命率队起飞截击敌机。他奋不顾身,身先士卒,指挥部队击落了数架敌机,成功打退了敌机的进攻,保卫了南京的安全。在以后的保卫南京的空战中,刘粹刚均勇敢作战,与装备和数量上均占优势的敌机血战长空,以寡击众,以弱抗强,狠狠地打击了敌空军的嚣张气焰,鼓舞了全国军民的抗战信心和决心,有力地配合了陆军部队的抗战情况。从8月16日首开纪录到10月中旬,共击落敌机11架,以辉煌的战绩成为全国抗战军民交口称赞的英雄,与高志航、乐以琴、李桂丹一并被誉为中国空军的“四大金刚”。

      1937年10月25日,奉命率2架霍克飞机,从江苏溧水出发,经洛阳,飞往山西,支援忻口战役。这时,北方已经寒冷,且日落较早。刘粹刚对航线不熟悉,太原机场又进行灯火管制,无法降落,飞过了太原,只好返回洛阳。当飞临晋东南上空时,此时飞机汽油已经无法支持飞行,刘粹刚不顾自身危险,将最后一颗照明弹投下,引导僚机降落,他则继续向前滑飞。到山西高平县时,他为保全飞机,不愿跳伞,在黑暗中觅地降落,不幸碰撞在城东南角的魁星楼,机毁人亡。时年24岁。国民政府为表彰其英勇杀敌,不畏牺牲的精神,为表彰抗战救国的英雄事迹,特追赠其为空军少校。

      中华孱弱,内忧外患之际,能有中华儿女成为王牌飞行员(以国际传统击落5架以上),纯属不易。

      2014/3/6 2:25:24
      • 头像
      • 军衔:陆军少尉
      • 军号:4098596
      • 工分:5011
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      3楼 licq1001
      其实道理很简单,德国那时候一直把王牌飞行员放在第一线使用,因为兵员实在太短缺了,而欧美,特别是美国,出色的飞行员、士官等等在一定服役期后就去后方带新兵了,将其战斗经验传授给新兵,使整个队伍的军事素养都提高了。你好汉也架不住一群狼啊!

      二战后期其实很明显,德日两国的所谓王牌基本都死得差不多了,德国陆军连有经验的士官也找不出来了,导致其战斗力整体下滑,也是其失败的一个原因吧!

      5楼 sosoyo1
      你的理解不是完全正确的。

      德国是有禁飞令的,并不是一味的让王牌飞行员在天上不停的出战。而且禁飞令是非常严格的,有时候是希特勒作为元首身份亲自下达。在鲁德尔、哈特曼、巴克霍恩、拉尔、诺沃特尼、马尔赛尤、克鲁平斯基等等传奇飞行员身上,都不止一次下达过严令,禁止起飞。跟美国一样,出于对着这些人取得的战绩,对这些人的保护,也是纳粹宣传的首要目标。但是,这些飞行员凭借自身的技能和胆识,以及铺天盖地的盟军飞机,抗命起飞也许是大多数王牌飞行员的抉择。许多王牌飞行员都会严格要求受到保护,而用于中队长以上职务去带领新人。战后,战绩150架以上击落王牌中,有大部分存活了下来,并不是你说的死的差不多了的情况。

      这个,您要让我怎么说那?如果真的是不让飞的话,怎么可能有所谓的违抗命令起飞?作战和训练根本就不在一个部队啊。您说的那种就好比考出驾驶执照后有人带着您上路开车一样,只不过环境更加危险。我的那种是完全不进行作战任务专心培养新人。

      而且我对后半部分所谓的死的差不多了的意思不完全是指轴心国的空军,我指的是整个军队的整体作战素养的下降,比如陆军吧,很多新的兵员没有经过很好的训练就上战场了,结果往往是连最初的几分钟也没能坚持下去。

      这种情况不是那时候独有的,连美军在对越南发动战争时,美国的SOG特种部队都有这种情况出现,有些队员没有经过完整的训练科目,只是从普通军队里挑出来的尖子,连空降跳伞任务都没有执行过,不得不由2名老队员把他夹在当中一起跳伞。

      2014/3/3 11:21:44
      • 头像
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:2343940
      • 工分:26030
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      3楼 licq1001
      其实道理很简单,德国那时候一直把王牌飞行员放在第一线使用,因为兵员实在太短缺了,而欧美,特别是美国,出色的飞行员、士官等等在一定服役期后就去后方带新兵了,将其战斗经验传授给新兵,使整个队伍的军事素养都提高了。你好汉也架不住一群狼啊!

      二战后期其实很明显,德日两国的所谓王牌基本都死得差不多了,德国陆军连有经验的士官也找不出来了,导致其战斗力整体下滑,也是其失败的一个原因吧!

      你的理解不是完全正确的。

      德国是有禁飞令的,并不是一味的让王牌飞行员在天上不停的出战。而且禁飞令是非常严格的,有时候是希特勒作为元首身份亲自下达。在鲁德尔、哈特曼、巴克霍恩、拉尔、诺沃特尼、马尔赛尤、克鲁平斯基等等传奇飞行员身上,都不止一次下达过严令,禁止起飞。跟美国一样,出于对着这些人取得的战绩,对这些人的保护,也是纳粹宣传的首要目标。但是,这些飞行员凭借自身的技能和胆识,以及铺天盖地的盟军飞机,抗命起飞也许是大多数王牌飞行员的抉择。许多王牌飞行员都会严格要求受到保护,而用于中队长以上职务去带领新人。战后,战绩150架以上击落王牌中,有大部分存活了下来,并不是你说的死的差不多了的情况。

      2014/3/3 11:01:16
      左箭头-小图标

      2楼 战斗的卡迪拉克
      也有不公平的地方 轰炸机上的炮手就没给算进去。
      轰炸机的机枪、机炮基本都是摆设,能打中拦截的战斗机几率很小,基本是以编队形成弹幕,使对方战斗机无法靠近为目标的。您要是硬要算的话,可以把轰炸机的投弹手算成是王牌。

      2014/3/2 20:37:12
      左箭头-小图标

      其实道理很简单,德国那时候一直把王牌飞行员放在第一线使用,因为兵员实在太短缺了,而欧美,特别是美国,出色的飞行员、士官等等在一定服役期后就去后方带新兵了,将其战斗经验传授给新兵,使整个队伍的军事素养都提高了。你好汉也架不住一群狼啊!

      二战后期其实很明显,德日两国的所谓王牌基本都死得差不多了,德国陆军连有经验的士官也找不出来了,导致其战斗力整体下滑,也是其失败的一个原因吧!

      2014/3/2 20:35:14
      左箭头-小图标

      也有不公平的地方 轰炸机上的炮手就没给算进去。

      2014/2/28 12:59:49

      我要发帖

      总页数11页 [共有7条记录] 分页:

      1
       对[原创]二战空战王牌之确认及各国空战王牌名将谱!回复