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帖子主题:求问:拉-5FN、喷火VB、FW190A论战力如何排序?

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求问:拉-5FN、喷火VB、FW190A论战力如何排序?

三者都是二战期间各国比较有代表性的战斗机,据说拉-5FN在1943年开始装备给苏联空军时,从数据上(特别是操控性)已经超越了德军的主力战机FW190,但是德军却认为FW190仍旧更胜一筹,包括苏军飞行员本身也持两种态度,同样是驾驶该机参加了库尔斯克会战的第32近卫歼击机团飞行员,有人认为对德国战机具有明显优势,有人认为拉-5FN缺点多多不及FW190;苏联的拉沃奇金设计局也曾将一架俘获的FW190A和拉-5FN进行对抗性测试,虽然官方高度评价拉-5FN,可是这种测试结果显然对FW190存有偏见(飞机本身缺少零件、苏联技师维护经验不足等等),比较有意思的是德国也作了同样的测试,对拉-5FN的评价是这种战斗机相当原始,装备不完善,可靠性不高,瞄准具极其简单,液压系统故障频出。

下面这几幅图跟内容无关,纯属美观!

求问:拉-5FN、喷火VB、FW190A论战力如何排序?

求问:拉-5FN、喷火VB、FW190A论战力如何排序?

求问:拉-5FN、喷火VB、FW190A论战力如何排序?

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      13
      2014/2/25 23:42:36

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      8楼 qwe0789

      求问:拉-5FN、喷火VB、FW190A论

      LA5FN的最大特点是有前缘襟翼。比FW190轻的多,3000米以下除了滚转和俯冲性能外。其他方面有一定的优势。不过原苏联战时条件下生产的L5FN大量采用木制部件的机体强度,抗损坏能力和发动机寿命一直是个问题。性能下降的快。所以德军常俯冲后有低空“象蛇一样溜走”。苏联人解决这个问题的方法也很有意思。常把新的状态好的交给老飞,新手常开破车。

      喷火VB几乎在各方面均落后与FW190。常叫FW190打个的找不着北。即使后来改进的喷火IX也没有全面压过FW190。后来出现的LA5改进型号LA7则在中低空全面压过FW190。

      总的来说; LA5FN和FW190差距不大。中低空空战上FW190略逊于LA5FN可能和它定位多用途有关。最差的应该是 喷火VB。据说原苏联飞行员对喷火(那种型号?)的评价也不高。

      嗯!毛子的飞机设计是掩护伊尔-2等强击机!苏德空战大多发生在低空,所以拉-5FN、拉-7和雅克-3、雅克-9都是低空性能比较好!但因为进气增压技术不如美、德,使得在高空没有优势!苏联当时定位的高空战机米格-3则比较悲剧!优势得不到发挥,还不招人喜欢!

      2014/11/2 9:29:56
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      求问:拉-5FN、喷火VB、FW190A论

      LA5FN的最大特点是有前缘襟翼。比FW190轻的多,3000米以下除了滚转和俯冲性能外。其他方面有一定的优势。不过原苏联战时条件下生产的L5FN大量采用木制部件的机体强度,抗损坏能力和发动机寿命一直是个问题。性能下降的快。所以德军常俯冲后有低空“象蛇一样溜走”。苏联人解决这个问题的方法也很有意思。常把新的状态好的交给老飞,新手常开破车。

      喷火VB几乎在各方面均落后与FW190。常叫FW190打个的找不着北。即使后来改进的喷火IX也没有全面压过FW190。后来出现的LA5改进型号LA7则在中低空全面压过FW190。

      总的来说; LA5FN和FW190差距不大。中低空空战上FW190略逊于LA5FN可能和它定位多用途有关。最差的应该是 喷火VB。据说原苏联飞行员对喷火(那种型号?)的评价也不高。

      2014/3/1 1:29:32
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      进来之前就知道你要放warthunder插图,但是这款游戏即使是所谓的全真模式,和真实数据也是有很大差距的。

      说la5fn,就要从la5说起,1942年la5投入战场,和yak9一同服役于斯大林格勒前线,当时德军的主力机型是bf109f4和G2,后者性能高于la5,所以催生出了1943年的la5f型,但是发动机过热的问题一直没解决,根据波克雷什金回忆,yak9的性能比不上la5,事实的确如此,la5f的中低空水平性能高于G2,且平飞可以追上G2,但是只有发动机过热问题,la5fn便诞生了,la5fn的发动机功率增大了将近100,且散热性能更加优异(yak继续脑门很热),在水平盘旋性能、加速性、爬升率等等方面全面优于德机,只是高空性能略低,发动机寿命较短,但东线大部分空战都在1000m以下,所以la5fn占尽优势。楼主文里说曾拿fn和109A作比较,但109A有好几个型号,也不知用哪个相比较,109的高空性能优于la5fn,但是中低空要速度没速度,要爬升没爬升,只是火力强大,装甲厚重,俯冲速度高,滚转率高,la5fn的横空出世就如同空战中的斯大林格勒战役,是战局扭转的关键所在。

      2014/2/28 20:30:07
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      3楼 mig31bm
      FW190刚刚服役时曾对喷火制造出迷你版福克式灾难,拉5FN盘升率严重不足,两门23mm炮火力也不够。木质结构机身强度和防护液不足。所以FW190最好,喷火次之但差距不大,拉5FN第三。
      la5fn爬升率不足?搞笑呢?fw190是B-Z机型,机翼升力不及la5fn,后者高空性能差一点而已

      2014/2/28 20:18:08
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      3楼 mig31bm
      FW190刚刚服役时曾对喷火制造出迷你版福克式灾难,拉5FN盘升率严重不足,两门23mm炮火力也不够。木质结构机身强度和防护液不足。所以FW190最好,喷火次之但差距不大,拉5FN第三。
      la5fn没有23mm炮,是2门shvak20mm,1944年要为la7装备23mmUB机炮也遇到了困难,所以早期la7也是2门shvak,后期是3门UB

      2014/2/28 20:16:06
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      这三种战机单论数据有差距,但是没有根本性能代差,性能稍差的也可以在战斗对抗性能稍好的,不是那种没有还手之力的差距。即没有类似于F15和F4之间那种差距,只有F15和SU-27之间那种差距,这种差距可以用飞行员技术、战术及数量来弥补。不像抗战初期,中国空军伊15面对当时新锐的零式战机,打又打不过,跑也跑不掉,追也追不上,连和对方拼滞空时间也拼不过。

      2014/2/27 9:26:32
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      FW190刚刚服役时曾对喷火制造出迷你版福克式灾难,拉5FN盘升率严重不足,两门23mm炮火力也不够。木质结构机身强度和防护液不足。所以FW190最好,喷火次之但差距不大,拉5FN第三。

      2014/2/27 8:18:17
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      答案你以经给出来了 只是顺序反了

      2014/2/26 20:27:30

      我要发帖

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