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帖子主题:美海军未来无人舰载机将为隐形型 起飞重量超30吨

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美海军未来无人舰载机将为隐形型 起飞重量超30吨

据美国海军协会网站2013年12月23日报道,12月20日,美国海军航空作战主管、海军少将迈克?马纳泽尔(Rear Adm. Mike Manazir)在接受美国海军协会新闻栏目采访时表示,正在研制的“无人驾驶、航母弹射起飞的空中监视与打击”(UCLASS)飞机的起飞重量将达到7-8万磅(31.8-36.3吨),比X-47B舰载无人作战飞机技术验证机的4.4万磅(20吨)大得多;该机的尺寸将与F-14舰载重型战斗机(译者注;已退役)相当。这样的UCLASS飞机要比海军在仅仅六个月前设想的要大得多、强得多;并且马纳泽尔明确表示,UCLASS飞机在2018-2020年形成初始作战能力时,海军将获得一型可在非宽松环境中作战的无人机。

马纳泽尔承认UCLASS飞机的概念一直持续变化,并表示海军已增加了对该机搭载武器和传感器包的要求。洛马公司、波音公司、诺格公司和通用原子航空系统公司正准备竞争UCLASS飞机最终设计,马纳泽尔透露部分方案的机长可达68英尺(20.7米),比F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机还长8英尺(2.44米)。他还透露该机将可连续飞行14小时。除用于情报、监视与侦察(ISR)和打击任务之外,海军还希望该机可用作空中加油机,以延伸其舰载战术战斗机特别是F-35C战斗机的航程——马纳泽尔明确表示海军将为UCLASS飞机增加为其他飞机加油的能力,该机在提供2万磅(9.1吨)燃料之后仍可连续飞行7.5小时。除此之外,海军还在探寻如何将UCLASS飞机用于在对抗空域内进行战斗识别,按照海军目前的预想,这是F-35C将要执行的一项任务。

马纳泽尔同时指出,UCLASS飞机不会具备和F-35C同等的隐身能力,这样会超出需求;但该机将会具备某种程度的隐身能力。海军还可能考虑为该机配装多枚AIM-120中距空空导弹,将其作为“机器人僚机”,补充F/A-18和F-35C战斗机的空战火力;此时,海军可能会采用E-2D“先进鹰眼”预警指挥机或F-35C长机来指挥UCLASS飞机;但是,有关将哪些任务从有人驾驶军机转移到UCLASS飞机的构想仍在继续演进。马纳泽尔还表示,在2030年之前,海军已积累UCLASS的作战使用经验之后,将更全面系统地了解该机为航母舰载机联队带来的改变。(中国航空工业发展研究中心张洋)

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      2013/12/24 15:32:24

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