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帖子主题:[原创]歼15可以不用弹射器

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[原创]歼15可以不用弹射器

歼15已经顺利完成了最大重量起飞,应该说已经走了三大步:长距离起飞、短距离起飞,最大重量长距离起飞,还有一项最重要的试验就是短距离最大重量起飞,如果实现了这个目标就可以说歼15不需要弹射器。最大重量短距离起飞的可能性是存在的,从视频上看歼15起飞后并没有出现下坠,这说明歼15的离舰速度足够大,可以缩短起飞距离,现在的问题是能不能缩短到105米,根据视频判断是完全可以的,当然这还需要实际飞一下才能肯定。美军航母弹射起飞后飞机下坠非常明显,相比之下我觉得滑跃起飞更让人放心。

弹射器要不要搞主要是看预警机的需要,即使将来弹射器搞成了滑跃起飞也不应该放弃,这是成本最低的起飞方式,只要够用就好。

本文内容于 2013/9/21 18:15:10 被网络卫士编辑

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      2013/9/21 18:08:08

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      热回复背景

      无论蒸汽弹射、电磁弹射所见到的都是给甲板上的飞机提供一个外力,增加其加速度,克服起飞时的轮胎阻力,使飞机顺利起飞。为什么不换种思路,让飞机在起飞时根本没有轮胎阻力,起飞时所受的阻力如同在天空中一样,就不再需要通常意义的弹射器了。要做到这点并不难,现成的磁悬浮技术就能实现。在飞机的轮胎底下埋设一个轨道车,起飞时,待飞机动力达一定值,在公开制动的同时让小车悬浮起来,飞机连同小车一起向前,到跑道的尽头,飞机依靠机翼升力基本与小车脱离,同时小车制动并回收能量和复位。

      2013/9/21 19:19:08

      网友回复

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      楼主真是无知者无畏

      2013/9/22 22:51:26
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      3楼 largecatsdt
      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

      12楼 心之镜
      头一回听说还有个平地起飞最大重量和甲板最大起飞重量之分,也许是我无知吧,请问FA-18的平地最大起飞重量是多少?甲板最大起飞重量是多少?歼-15呢?为什么甲板最大起飞重量不能等于平地最大起飞重量?弹射起飞最大重量、滑跃最大起飞重量、甲板最大起飞重量是什么样的关系?什么机构规定的?根据什么规定的?

      科学理论对飞机起飞的限制究竟是什么?难道是一定得使用弹射器?当然不是。飞机坠毁的条件是向上的速度<0并且高度=0,无论飞机是怎么起飞的,只要不达到坠毁条件就可以了,实际使用时再加上一个安全高度,足够了。

      弹射器究竟有用没有?当然有用,因为航母上不是只有歼-15,而且歼-15并非终极的舰载机,跟我抬这杠没意思。我只是说歼-15可以不用弹射器,没有说歼-31、歼-20等等也可以不用弹射器,更没有说预警机可以不用。滑跃起飞是有很多不利的因素,但是基本上(不是完全,别再抬杠了)无消耗,无保养,无成本,操作简单,这样的优势难道是可以忽略的吗?

      歼-15,或者说苏-27家族的确是三代机中飞行性能最优秀的,起飞视频我们也看到了。歼-15还差一项最大重量短距离起飞没有做,如果这项试验不成功,或者说就是不做了,那么我可以承认我说错了。

      22楼 li8913
      再告诉你一件事 路基飞机再得越重需要的跑道就越长!那是因为要加速!平地起飞最大重量是飞机在陆地上在足够跑道长的情况下能载的最大重量 而甲板最大起飞重量是在有限跑道*(也就是航母甲板)上飞机能载的最大重量!不是人规定的 是物理定律 弹射器是增加飞机起飞速度等于是减少了在陆地时那个加速用的跑道!孩子 回去所学学再来吼 不然被笑脑残的

      支持。只要陆地跑导够长,J15全负荷起飞没问题。而在航母甲板上面,呵呵,打个3折算多了。

      2013/9/22 21:08:38
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      3楼 largecatsdt
      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

      12楼 心之镜
      头一回听说还有个平地起飞最大重量和甲板最大起飞重量之分,也许是我无知吧,请问FA-18的平地最大起飞重量是多少?甲板最大起飞重量是多少?歼-15呢?为什么甲板最大起飞重量不能等于平地最大起飞重量?弹射起飞最大重量、滑跃最大起飞重量、甲板最大起飞重量是什么样的关系?什么机构规定的?根据什么规定的?

      科学理论对飞机起飞的限制究竟是什么?难道是一定得使用弹射器?当然不是。飞机坠毁的条件是向上的速度<0并且高度=0,无论飞机是怎么起飞的,只要不达到坠毁条件就可以了,实际使用时再加上一个安全高度,足够了。

      弹射器究竟有用没有?当然有用,因为航母上不是只有歼-15,而且歼-15并非终极的舰载机,跟我抬这杠没意思。我只是说歼-15可以不用弹射器,没有说歼-31、歼-20等等也可以不用弹射器,更没有说预警机可以不用。滑跃起飞是有很多不利的因素,但是基本上(不是完全,别再抬杠了)无消耗,无保养,无成本,操作简单,这样的优势难道是可以忽略的吗?

      歼-15,或者说苏-27家族的确是三代机中飞行性能最优秀的,起飞视频我们也看到了。歼-15还差一项最大重量短距离起飞没有做,如果这项试验不成功,或者说就是不做了,那么我可以承认我说错了。

      再告诉你一件事 路基飞机再得越重需要的跑道就越长!那是因为要加速!平地起飞最大重量是飞机在陆地上在足够跑道长的情况下能载的最大重量 而甲板最大起飞重量是在有限跑道*(也就是航母甲板)上飞机能载的最大重量!不是人规定的 是物理定律 弹射器是增加飞机起飞速度等于是减少了在陆地时那个加速用的跑道!孩子 回去所学学再来吼 不然被笑脑残的

      2013/9/22 20:40:49
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      3楼 largecatsdt
      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

      12楼 心之镜
      头一回听说还有个平地起飞最大重量和甲板最大起飞重量之分,也许是我无知吧,请问FA-18的平地最大起飞重量是多少?甲板最大起飞重量是多少?歼-15呢?为什么甲板最大起飞重量不能等于平地最大起飞重量?弹射起飞最大重量、滑跃最大起飞重量、甲板最大起飞重量是什么样的关系?什么机构规定的?根据什么规定的?

      科学理论对飞机起飞的限制究竟是什么?难道是一定得使用弹射器?当然不是。飞机坠毁的条件是向上的速度<0并且高度=0,无论飞机是怎么起飞的,只要不达到坠毁条件就可以了,实际使用时再加上一个安全高度,足够了。

      弹射器究竟有用没有?当然有用,因为航母上不是只有歼-15,而且歼-15并非终极的舰载机,跟我抬这杠没意思。我只是说歼-15可以不用弹射器,没有说歼-31、歼-20等等也可以不用弹射器,更没有说预警机可以不用。滑跃起飞是有很多不利的因素,但是基本上(不是完全,别再抬杠了)无消耗,无保养,无成本,操作简单,这样的优势难道是可以忽略的吗?

      歼-15,或者说苏-27家族的确是三代机中飞行性能最优秀的,起飞视频我们也看到了。歼-15还差一项最大重量短距离起飞没有做,如果这项试验不成功,或者说就是不做了,那么我可以承认我说错了。

      可怜的孩子啊 !你连飞机起飞需要达到一定速度才能起飞你都不知道 !别再问谁规定的了 那是上帝规定的 孩子 多学习物理啊!

      2013/9/22 20:33:22
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      3楼 largecatsdt
      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

      15楼 经常放空抢
      难道滑越起飞就不是科学了?难道滑越起飞是属于巫术。。。告诉你,滑越起飞也是一个发明,同样也是一个科学的东西。。。不要以为一件东西因为简单,所以它就不科学,如果有那样的想法,你的想法才不科学。。。

      多看书 多学习 那个不是不科学而是效率低!滑跃起飞永远不可能满油满弹 除非你的发动机推力大到可以让15爷可以在100米的甲板上满载起飞!

      2013/9/22 20:28:58
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      2楼 大头点
      无论蒸汽弹射、电磁弹射所见到的都是给甲板上的飞机提供一个外力,增加其加速度,克服起飞时的轮胎阻力,使飞机顺利起飞。为什么不换种思路,让飞机在起飞时根本没有轮胎阻力,起飞时所受的阻力如同在天空中一样,就不再需要通常意义的弹射器了。要做到这点并不难,现成的磁悬浮技术就能实现。在飞机的轮胎底下埋设一个轨道车,起飞时,待飞机动力达一定值,在公开制动的同时让小车悬浮起来,飞机连同小车一起向前,到跑道的尽头,飞机依靠机翼升力基本与小车脱离,同时小车制动并回收能量和复位。
      这个还来这里发这样的言论 好奇怪 1你是真不懂还是假不懂??

      2013/9/22 20:24:52
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      3楼 largecatsdt
      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

      12楼 心之镜
      头一回听说还有个平地起飞最大重量和甲板最大起飞重量之分,也许是我无知吧,请问FA-18的平地最大起飞重量是多少?甲板最大起飞重量是多少?歼-15呢?为什么甲板最大起飞重量不能等于平地最大起飞重量?弹射起飞最大重量、滑跃最大起飞重量、甲板最大起飞重量是什么样的关系?什么机构规定的?根据什么规定的?

      科学理论对飞机起飞的限制究竟是什么?难道是一定得使用弹射器?当然不是。飞机坠毁的条件是向上的速度<0并且高度=0,无论飞机是怎么起飞的,只要不达到坠毁条件就可以了,实际使用时再加上一个安全高度,足够了。

      弹射器究竟有用没有?当然有用,因为航母上不是只有歼-15,而且歼-15并非终极的舰载机,跟我抬这杠没意思。我只是说歼-15可以不用弹射器,没有说歼-31、歼-20等等也可以不用弹射器,更没有说预警机可以不用。滑跃起飞是有很多不利的因素,但是基本上(不是完全,别再抬杠了)无消耗,无保养,无成本,操作简单,这样的优势难道是可以忽略的吗?

      歼-15,或者说苏-27家族的确是三代机中飞行性能最优秀的,起飞视频我们也看到了。歼-15还差一项最大重量短距离起飞没有做,如果这项试验不成功,或者说就是不做了,那么我可以承认我说错了。

      弹射器最大的用处应该是弹射预警机 没有固定翼预警机的航母不算真正的航母

      2013/9/22 20:06:15
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      2楼 大头点
      无论蒸汽弹射、电磁弹射所见到的都是给甲板上的飞机提供一个外力,增加其加速度,克服起飞时的轮胎阻力,使飞机顺利起飞。为什么不换种思路,让飞机在起飞时根本没有轮胎阻力,起飞时所受的阻力如同在天空中一样,就不再需要通常意义的弹射器了。要做到这点并不难,现成的磁悬浮技术就能实现。在飞机的轮胎底下埋设一个轨道车,起飞时,待飞机动力达一定值,在公开制动的同时让小车悬浮起来,飞机连同小车一起向前,到跑道的尽头,飞机依靠机翼升力基本与小车脱离,同时小车制动并回收能量和复位。
      说的貌似有点道理

      2013/9/22 19:59:42
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      另外我还想问下,为什么有的车用柴油,有的车用汽油?如果不考虑任何因素的话,应该只有一个最好?这就是你们所谓的科学观是吧?

      真正的科学观应该是,在一定条件下,选择适合自己的才是最好的,尽管它可能有许多不足,但同时也能肯定,它也有许多优点。。。

      105米本来就不是设计成最大起飞重量点,它基本是属于空优点或者应急点来使用的。。。常有的任务应该是紧急起飞拦截、定期巡逻,配合友军做空中支援等等。。。

      2013/9/22 18:55:47
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      3楼 largecatsdt
      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

      难道滑越起飞就不是科学了?难道滑越起飞是属于巫术。。。告诉你,滑越起飞也是一个发明,同样也是一个科学的东西。。。不要以为一件东西因为简单,所以它就不科学,如果有那样的想法,你的想法才不科学。。。

      2013/9/22 18:49:14
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      这说明歼15的离舰速度足够大,滑跃起飞基本上无消耗,无保养,无成本,操作简单

      2013/9/22 16:40:29
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      3楼 largecatsdt
      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

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      头一回听说还有个平地起飞最大重量和甲板最大起飞重量之分,也许是我无知吧,请问FA-18的平地最大起飞重量是多少?甲板最大起飞重量是多少?歼-15呢?为什么甲板最大起飞重量不能等于平地最大起飞重量?弹射起飞最大重量、滑跃最大起飞重量、甲板最大起飞重量是什么样的关系?什么机构规定的?根据什么规定的?

      科学理论对飞机起飞的限制究竟是什么?难道是一定得使用弹射器?当然不是。飞机坠毁的条件是向上的速度<0并且高度=0,无论飞机是怎么起飞的,只要不达到坠毁条件就可以了,实际使用时再加上一个安全高度,足够了。

      弹射器究竟有用没有?当然有用,因为航母上不是只有歼-15,而且歼-15并非终极的舰载机,跟我抬这杠没意思。我只是说歼-15可以不用弹射器,没有说歼-31、歼-20等等也可以不用弹射器,更没有说预警机可以不用。滑跃起飞是有很多不利的因素,但是基本上(不是完全,别再抬杠了)无消耗,无保养,无成本,操作简单,这样的优势难道是可以忽略的吗?

      歼-15,或者说苏-27家族的确是三代机中飞行性能最优秀的,起飞视频我们也看到了。歼-15还差一项最大重量短距离起飞没有做,如果这项试验不成功,或者说就是不做了,那么我可以承认我说错了。

      "滑跃起飞是有很多不利的因素,但是基本上无消耗,无保养,无成本,操作简单"

      >>>>滑跃起飞对发动机的损耗要远大于弹射起飞.

      "歼-15,或者说苏-27家族的确是三代机中飞行性能最优秀的"

      >>>>谁评的? 你吗? F15的实际使用报告去查查,,,

      很多话都是靠自己在国内局域网里看到的想当然,

      滑跃门槛这么低,为什么美国佬不用滑跃? 他的航母使用经验可比天朝要多的多...

      我给你说,天朝的航母设备,

      电磁弹射: 可能性100% ---技术都过关了,

      激光武器:可能性100% ---已经实验了,可以去查。

      全电驱动:可能性100% ---技术都过关了,

      不要老是站在目前的水平上大吹大擂.

      J15看视频所谓的最大重量弹射起飞,你看看挂了几个啥?

      副油箱,反舰导弹等各种任务繁多,不光只有空空导弹的空优任务。

      2013/9/22 13:11:17
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      3楼 largecatsdt
      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

      头一回听说还有个平地起飞最大重量和甲板最大起飞重量之分,也许是我无知吧,请问FA-18的平地最大起飞重量是多少?甲板最大起飞重量是多少?歼-15呢?为什么甲板最大起飞重量不能等于平地最大起飞重量?弹射起飞最大重量、滑跃最大起飞重量、甲板最大起飞重量是什么样的关系?什么机构规定的?根据什么规定的?

      科学理论对飞机起飞的限制究竟是什么?难道是一定得使用弹射器?当然不是。飞机坠毁的条件是向上的速度<0并且高度=0,无论飞机是怎么起飞的,只要不达到坠毁条件就可以了,实际使用时再加上一个安全高度,足够了。

      弹射器究竟有用没有?当然有用,因为航母上不是只有歼-15,而且歼-15并非终极的舰载机,跟我抬这杠没意思。我只是说歼-15可以不用弹射器,没有说歼-31、歼-20等等也可以不用弹射器,更没有说预警机可以不用。滑跃起飞是有很多不利的因素,但是基本上(不是完全,别再抬杠了)无消耗,无保养,无成本,操作简单,这样的优势难道是可以忽略的吗?

      歼-15,或者说苏-27家族的确是三代机中飞行性能最优秀的,起飞视频我们也看到了。歼-15还差一项最大重量短距离起飞没有做,如果这项试验不成功,或者说就是不做了,那么我可以承认我说错了。

      2013/9/22 12:09:09
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      提出这种说法的是对弹射的理解还不够全面。弹射不仅仅是在更小的空间放飞飞机,还有提高出动效率,增加航母载机量,飞机装油装弹量提升:电磁阻拦系统对飞机的寿命,对飞行员的健康保护等综合效益。还有无人机,无人机可是趋势。

      2013/9/22 11:56:29
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      2楼 大头点
      无论蒸汽弹射、电磁弹射所见到的都是给甲板上的飞机提供一个外力,增加其加速度,克服起飞时的轮胎阻力,使飞机顺利起飞。为什么不换种思路,让飞机在起飞时根本没有轮胎阻力,起飞时所受的阻力如同在天空中一样,就不再需要通常意义的弹射器了。要做到这点并不难,现成的磁悬浮技术就能实现。在飞机的轮胎底下埋设一个轨道车,起飞时,待飞机动力达一定值,在公开制动的同时让小车悬浮起来,飞机连同小车一起向前,到跑道的尽头,飞机依靠机翼升力基本与小车脱离,同时小车制动并回收能量和复位。
      你说的这个小车不就是弹射器么?

      2013/9/22 11:46:54
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      实际上航母做到14-16万吨级,弹不弹射就没多大区别了。

      2013/9/22 3:39:09
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      j15的确不需要弹射器就可以起飞,但短距离最大重量起飞,是指满弹,满油起飞么?如果是的话,俄罗斯的库舰上的su33做不到,美国的尼米兹上的f14和f18即使有弹射器的帮助也做不到.中国的辽宁舰上的j15一样做不到.如果不是的话,实战意义不大.

      2013/9/22 0:49:12
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      美军航母弹射起飞后飞机下坠非常明显,相比之下我觉得滑跃起飞更让人放心。

      2013/9/21 23:05:47
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      面对现实,理性思考,歼-15也用不了弹射器

      2013/9/21 22:01:42
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      歼-15也用不了弹射器。

      2013/9/21 20:01:32
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      2楼 大头点
      无论蒸汽弹射、电磁弹射所见到的都是给甲板上的飞机提供一个外力,增加其加速度,克服起飞时的轮胎阻力,使飞机顺利起飞。为什么不换种思路,让飞机在起飞时根本没有轮胎阻力,起飞时所受的阻力如同在天空中一样,就不再需要通常意义的弹射器了。要做到这点并不难,现成的磁悬浮技术就能实现。在飞机的轮胎底下埋设一个轨道车,起飞时,待飞机动力达一定值,在公开制动的同时让小车悬浮起来,飞机连同小车一起向前,到跑道的尽头,飞机依靠机翼升力基本与小车脱离,同时小车制动并回收能量和复位。

      哎,,怎么说呢。。。

      这里要的是飞机相对于空气的速度,,,

      这里很多人的初中都没毕业吗?

      2013/9/21 19:45:20
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      这里说的最大重量起飞,并不是在平地上的最大重量起飞,而是在甲板这个距离上的最大允许重量起飞。

      否则,弹射不是一点意义都没有?那还研究啥电磁弹射干嘛?任何科学原理和限制在美国人那里有效,在中国这里也是有效的,

      不要因为在中国,像有些会员长篇大论写的滑越起飞就比弹射起飞要好,或者像楼主说的达到平地最大起飞重量了。

      面对现实,理性思考,做一个有科学素养的军迷。

      2013/9/21 19:43:45
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      无论蒸汽弹射、电磁弹射所见到的都是给甲板上的飞机提供一个外力,增加其加速度,克服起飞时的轮胎阻力,使飞机顺利起飞。为什么不换种思路,让飞机在起飞时根本没有轮胎阻力,起飞时所受的阻力如同在天空中一样,就不再需要通常意义的弹射器了。要做到这点并不难,现成的磁悬浮技术就能实现。在飞机的轮胎底下埋设一个轨道车,起飞时,待飞机动力达一定值,在公开制动的同时让小车悬浮起来,飞机连同小车一起向前,到跑道的尽头,飞机依靠机翼升力基本与小车脱离,同时小车制动并回收能量和复位。

      2013/9/21 19:19:08

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