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帖子主题:歼—31应该走垂直起降的道路

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歼—31应该走垂直起降的道路

2012年10月31日,由中航工业沈飞研制的AMF五代战机歼—31成功首飞。使中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。一时间大家议论纷纷,基本认为 这架 单座、双发、双垂尾的常规布局飞机 主要用途不排除三种可能性:一是与我重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配;二是拟推出的隐形战机出口型号;三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。而歼—31的主要竞争对手直指美国的F-35。

在当时,世界上顶级的现役四代机是以美国的F-18,英国的“台风”,法国的“阵风”为代表,而我国从俄国引进的苏-30从性能上来看落后于以上机型。而低成本高性能的F-35的出现,以及西方各国及日本的集体采购,特别是印度从法国订购了一百多架“阵风”战斗机以后,使得中国军迷十分着急。迫切希望中国也能有一种性能上高于上述四代机,能和F-35抗衡的机种出现。

歼-31的及时试飞似乎宽慰了军迷们急迫的心情。但是从试飞到成军中间有着一个相当长的过程,远水救不了近火。虽然坊间传闻以苏-30为蓝本,中国自行设计生产的性能高于苏-30的歼-16机型正在试飞过程中,但是国产发动机的短板,使人们不敢报以太大奢望。中国空军在这一段时间中的落后已经不可否认地存在着。

近期,我们突然得到了一个好消息,我国已经和俄罗斯签订了引进一百架俄国最先进的超侧卫苏-35战斗机,该机种是四代半重型战机,所谓最接近第五代战斗机(西方标准的第四代)的战斗机。苏-35的性能不但大大超越了,F-18,“台风”,“阵风”等顶级四代机,甚至在一些方面超越了F-35。苏-35已经进入生产阶段,引进后成军的速度相当快,而且苏-35是苏-27的升级版,从我国大规模引进和使用苏霍伊公司的机种来看,掌握和维护也不需要很长的时间。如此一来,我国空军得以迅速弥补了这一段的落后局面,不但能傲视亚洲,而且和F-35尚未成军的美国空军也有的一比。

在这一局面形成后,我们回过头来再看我们的歼-31。从国力和军力上来讲,中国空军要和美国空军在技术上比拼是没有现实意义的。歼-31如果是纯为了和歼-20形成高低搭配,目前来看似乎太奢侈。而花这么大力气研制一种高级机种来用于出口,更是不可能。所以散人觉得研制歼-31的最大意义在于致力于我国的航母舰载机。众所周知,我国的唯一一首航母“辽宁号”,配置的是再俄罗斯的侧卫苏-33的改进升级型歼-15重型舰载机,也是唯一的舰载机型。

世界上拥有航母的国家,大都具备两到三种舰载战斗机。比如美国航母上的:F/A18 E/F 和英国提供的“海鹞”垂直起降舰载机机以及即将装备的F-35B垂直起降舰载机。俄罗斯则是,苏-33,米-29D,及雅克-38垂直起降舰载机。使航母舰载机具有轻重结合的效果,以及快速突击的作用。所以我们尽快研制一种轻型舰载机是当务之急,歼-31就是不二之选,散人认为歼-31的舰载机型必须是垂直起降式的。

对于舰载机来说,如果采取滑跑起飞的方式,需要较长的甲板,因此现代大中型航母的甲板长度超过300米。但是这也将面临两个问题:一是大吨位的航母造价太高,绝大部分国家造不起或者只能建造少数几艘。二是大吨位的航母目标过于明显,少数几艘航母在作战中一旦被击毁或者击伤,舰载机即失去了战斗力。而垂直起降战斗机则没有这个限制,可以在37Y吨以下的轻型航母和两栖作战舰上起降,甚至在改装的民船上也可以使用,这就突破了大吨位航母在数量上的限制,在使用上也更加隐蔽、灵活。垂直起降舰载机在两栖作战、近岸支援等方面,有出动速度快、反应迅速、能够跟进支援等优势。

而垂直起降战斗机在陆地上也有着不可替代的作用,垂直起降战斗机的优势与限制垂直起降战斗机一般具有垂直起飞/垂直降落或者短距起飞/垂直降落的能力,这相对于通过滑跑方式起飞的战斗机来说有很大优势。第一、三代战斗机的起飞滑跑距离一般大于500米,着陆滑跑距离在1000米左右。第四代战斗机的起飞滑跑距离可以低于500米,但是着陆滑跑距离仍然接近1000米。拥有1000米以上跑道的机场,完全不可能保密,在核战争条件下,这些机场极易被摧毁。在精确制导武器普及之前,直接命中机场跑道较为困难,而在精确制导武器普及之后,命中跑道则非常容易。因此,如果发生势均力敌的现代化战争,这些作战飞机很可能面临着开战即失去战斗力的危险。各国采取了许多手段来解决这个问题,如机场快速抢修技术、洞库机场、公路机场等。而垂直起降战斗机则从根本上解决了这个问题,垂直起降战斗机只需数十米的空间即可垂直起飞/降落,短距滑跑起飞距离也只有一百多米,因此不存在失去机场的危险。

不可否认的是垂直起降战斗机也存在诸如载弹量小、油耗大、航程近、操作困难、等等缺点。但是垂直起降战斗机在我国的作用却很大。

今后几十年里,南海问题将一直摆在我们面前,目前的三沙市还不具备大型的军用机场,就是建成了大型机场,先进的战斗机也不能大量集结。而垂直起降战斗机正好弥补了这一缺陷。用航母去巡视南海是大材小用,而大型的栖攻配置上 垂直起降战斗机 是绝好的选择。

在钓鱼岛问题上,我们也直接面临着日本海军的挑战,近几天美国的新型直升战机“鱼鹰”在日本的“向日号”两栖战舰上起降,预示着日本海军战力的提升。我国发展垂直起降战斗机已经是迫不容缓。

歼-31以其隐形的性能,再加上垂直起降的能力,将直逼美国的F-35B。

综上所述,散人以为歼-31必须走垂直起降的道路才能成为保卫祖国海疆,协助我国海军走向深蓝的越秀机种。

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      2013/8/4 15:12:13

      网友回复

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      以目前阶段,垂直起降,技术储存意义大于实际意义;除非爆震发动机出来或者别的有新的发动机横空出世,否则涡扇垂直起降效率太差了;

      可以短距起降倒是不错

      2014/7/6 10:26:00
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      中国既没用必要也没用技术搞垂直起降有人战斗机。

      2014/6/1 23:31:08
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      文中所说,垂直起降舰载机放在民船上,这个想法已经被英国验证过了,马岛战争,当时改装了一艘民船“大西洋运送者”,四周用集装箱围起来,但是我告诉你,根本不敢靠近对方岸基战机的作战范围内,因为集装箱民船甚至经不起一发导弹的攻击,哪里去打仗,是驮着一甲板飞机去沉没。。。。当时阿根廷还并不是去攻击大西洋运送者,而是攻击无敌号航母的,航母利用电磁干扰,使导弹失去目标,没找到无敌号,导弹却找到了大西洋运送者号,击中了大西洋运送者,2天后沉没。。事实告诉我们,民船改航母,只能起到,战机运送者的作用。

      2013/9/14 14:23:09
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      文中所说,垂直起降舰载机放在民船上,这个想法已经被英国验证过了,马岛战争,当时改装了一艘民船“大西洋运送者”,四周用集装箱围起来,但是我告诉你,根本不敢靠近对方岸基战机的作战范围内,因为集装箱民船甚至经不起一发导弹的攻击,哪里去打仗,是驮着一甲板飞机去沉没。。。。当时阿根廷还并不是去攻击大西洋运送者,而是攻击无敌号航母的,航母利用电磁干扰,使导弹失去目标,没找到无敌号,导弹却找到了大西洋运送者号,击中了大西洋运送者,2天后沉没。。事实告诉我们,民船改航母,只能起到,战机运送者的作用。

      2013/9/14 14:22:55
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:994564
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      双发垂直起降,这个嘛,那是比较难滴。

      2013/8/5 10:01:27

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