帖子主题：[原创]鲜为人知的民航博物馆
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[原创]鲜为人知的民航博物馆
令人失望的民航博物馆
早就听说北京东郊有个《民航博物馆》，也去了几趟都关门谢客，隔着大门看还是挺气派。近日朋友说民航馆于7月14日重新对外开放，相约着于26日去参观。请先看实拍照片，而后再发表评论。
一. 博物馆主体建筑
1-1~19
二. 宽敞华丽的展厅
2-1~20
三. 飞机模型唱主角
3-1~15
四. 中国民航发展简史
4-1~4
（一）民国时期的民用航空
5-1~18
（二）抗日时期的“驼峰”航线
6-0~8
五. 新中国民用航空发展
7-1~10
六. 室外停机坪展区
上图为：里-2
上图为：里-2
上图为：C-46
上图为：运-7
上图为：运-7-100
上图为：BAE-146
上图为：三叉戟
上图为：空客A-310
8-1~15
后记：
1. 北京作为首都得天独厚拥有三座航空类博物馆《中国航空博物馆》（空军）、《航空博物馆》（北航）和《民航博物馆》。从规模体量展出数量质量上看，空军馆独树一帜堪称亚洲第一大航博馆；就占地面积和主馆规模看，民航馆超过北航馆；但从飞机收藏量和展品质量看，民航馆最差。
2. 民航博物馆主馆建筑设计还是挺新颖别致的，据称是国外著名建筑设计师的作品。除此之外，给人印象最深的就是图板、解说词和大大小小的飞机模型。偌大的展厅更像“中国民航发展进步成就图片展”，几乎没有“博物”的味道。其实像计算机、航管、通信、导航、气象、值机、机场、跑道、盲降及飞机自动化驾驶、机载综合电子仪表系统、座舱娱乐系统等等与各种民航专业设备及知识，都是外行人希望了解的。民航应该很好向铁道部所属的《中国铁道博物馆》学习学习。
3. 其实最不给力的是客机收藏。整个室外展区，稀稀拉拉摆放着8架客机。根据展览介绍，中国民航截止2011年底，中国民航全行业在册飞机2888架。其中运输飞机1764架、通用飞行器1124架。而新中国民航曾经拥有120多种各类的民航飞机，先后退役也达数千架。可是民航没有人关心老旧飞机的收藏，报废飞机不是解体卖废铁，就是二手机倒卖。像当年著名的波音-707、伊尔-62、伊尔-18、子爵等，民航没有留下一架。老卡在宁波街头和北京世界公园就看到被民航卖掉的伊尔-62大型客机（改为飞机餐厅），甚为可惜。
说明：
1. 照片全部为本人于民航博物馆实拍，均为首次上传；
2. 相机：SONY DSC-H7；因为阴天多数使用闪光灯；时间：2013年7月26日。
本文内容于 2013/7/29 8:32:40 被kjlzywz编辑
[玉龍追梦军团]军籍：YLZM-JT-181
[玉龍追梦军团]军衔：少校
[玉龍追梦军团]职务：【空】110团-团长
2013/7/27 21:59:45
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