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帖子主题:新手问个问题,军用飞机能不能利用斜坡降落

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新手问个问题,军用飞机能不能利用斜坡降落

飞机一般降落的距离都要比起飞的距离长,那可不可以利用斜坡降落飞机。当然,我想问的不是降落时先平行着地再上斜坡减速,而是一开始就用后两轮着落在斜坡上。也就是飞机能不能斜着落在斜着的跑道上,貌似只要像一般降落时那样操作,只是把机头再抬高点,对后两轮的抗压要求高点额....??还有我说的这斜坡不是什么90度180度的变态坡,设想中是30度左右的坡。新手小白求高手指点迷津。。。

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      2013/5/27 23:59:41

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      不行的,假设你的坡保守点,5度吧,一般飞机的下滑角是3.5度,大于3.5度就变成重着陆,会损坏机体(南航深圳空难就是4个重着路降落,,把飞机操出一身裂纹,最后在跑道上爆炸解体).飞机在5度斜坡降落时,哪怕飞机最后变成了平飞,结果实际上仍然是5度角砸在地面上.

      再考虑到跑道需要双向起降,所以设坡度完全没意义,我们有时会看到凹坑机场,就是跑道中段比较低,两端高,这个其实是工程问题,是机场的不均匀沉降.而四川攀枝花机场则自带一个角度,最近该机场停航了,因为原本角度就是因为滑坡造成的,现在滑坡灾害变严重了,机场就暂时废了.

      2013/5/28 14:06:23
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      可以,但是几乎没有机场这么做。

      因机场要考虑不同季节的风向,如果做成斜坡,固然可以有利于飞机起降,但是机场就只能从一头开始起降了,而不同季节的风向是正好相反的,那么必然导致一年中有一段时间飞机必须顺风起降,这就完全抵消了机场斜坡的好处。

      2013/5/28 12:35:43

      网友回复

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      建议楼主先学好初中物理

      可以依照初中物理计算下势能 30度吧 多长的斜坡能起多少作用?飞机重量15吨吧 速度220KM/H

      然后 即使16的14度起飞甲板 都让飞行员"前面是堵墙"这样的感觉 然后 楼主算下 从平地以200KM速度滑上15度坡``15吨的飞机,起落架会受到几倍应力.

      2013/6/4 19:33:24
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      如过飞机都是“搬运工”的话,我想你的技术可以实现。

      2013/6/1 18:51:49
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      有个问题你想过没有,简单的受力分析就能知道,如果在斜坡降落,会有一个持续的分力作用在前起落架上。所以如果不是舰载机就会有很大危险

      2013/6/1 16:47:38
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      这个肯定不行的..飞机下落速度很小,但是前进速度非常快的.就是快降的时候也有180左右.你想想,如果往斜坡上降落就等于180的速度撞上去,什么轮子能受得了?

      2013/5/31 23:22:59
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      保持机头抬升需要的速度 应该是大于安全降落时的速度的 对起落架的抗压要求太高 对地面的冲击也大 而且 就算是成功降落了 飞机该停在哪里

      2013/5/31 13:48:35
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      你的意思是保持机头抬起的状态下 在斜坡上减速 可是 我觉得 如果保持机头抬起的话 是需要一定的速度的 这个速度 比安全降落的速度要快很多 对地面和飞机起落架的冲击会很大 特别是爬坡的时候 机头有可能会触及地面 造成损坏

      2013/5/31 13:45:01
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      6楼 tdnb1
      问个小白问题,飞机有手刹吗?

      飞机着陆时虽然可以刹车,但不可以像汽车那样靠刹车来制动。

      刹车太狠的话,起落架轮胎受不了,会爆胎的

      2013/5/31 10:54:04
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      16楼 779410164

       以下是引用tdnb1 在第6楼的发言:

      问个小白问题,飞机有手刹吗?

      飞机当然有手刹了,而且只有手刹

      不是哈,有3组,一个是自动刹车,接地后立即制动,制动力度可以选择;第2个是常用的滑行刹车,用手操纵;第三个是停机刹,也是最有效果的刹车,用法就是把那个手柄提起来后转半圈。。。

      2013/5/30 15:59:17
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       以下是引用tdnb1 在第6楼的发言:

      问个小白问题,飞机有手刹吗?

      飞机当然有手刹了,而且只有手刹

      2013/5/30 13:46:40
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      起飞怎么弄?

      该帖子发自铁血军事iPhone手机客户端[请参与手机体验]
      2013/5/30 13:08:32
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      30°……太吓人了,完全没有可能!!!

      以这架歼-11为例:前起落架到机头下端连线,与地面的角度大约是15°左右。你如果把它转换在一个30°坡路上降落,那机头就会比起落架先遇到坡路。如果飞机一直处在斜面上倒是可以避免,那就得修建一个很大很大的梯形的跑道。飞机降落时从下面爬上去,再由平台过度,从另一侧出溜下来……太有想象力了。

      铁血网提醒您:点击查看大图

      本文内容于 2013/5/30 9:52:31 被帝国鹰隼编辑

      2013/5/29 20:47:29
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      如果飞机有一侧起落架失灵放不下来,或是前起落架出故障导致偏离跑道,在水平跑道上还是有可能安全处置的,换成是倾斜跑道,那就会让飞机倾覆。这样说可以吗?

      2013/5/29 18:41:53
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      6楼 tdnb1
      问个小白问题,飞机有手刹吗?

      飞机的刹车就是用手的。

      2013/5/29 15:13:46
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      不可取的,只说一点:坡度越大,降落的飞机仰角越大,很容易造成擦尾事故。

      2013/5/28 23:32:45
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      30度斜坡,对于进场速度两三百公里的飞机,就相当于100多公里的速度撞墙,100%机毁人亡。

      2013/5/28 19:12:48
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      2楼 qdlai228
      可以,但是几乎没有机场这么做。

      因机场要考虑不同季节的风向,如果做成斜坡,固然可以有利于飞机起降,但是机场就只能从一头开始起降了,而不同季节的风向是正好相反的,那么必然导致一年中有一段时间飞机必须顺风起降,这就完全抵消了机场斜坡的好处。

      这应该是正解

      2013/5/28 18:31:52
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      问这个问题主要是感觉有些山区地形不容易造机场,如果斜坡能起降的话那就可以多点选址范围,并且战时的机场也可以建短点。虽然问完以后也感觉自己有点傻,但还是谢谢各位的解答啦。

      2013/5/28 17:29:18
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      1楼 w332167605
      飞机一般降落的距离都要比起飞的距离长,那可不可以利用斜坡降落飞机。当然,我想问的不是降落时先平行着地再上斜坡减速,而是一开始就用后两轮着落在斜坡上。也就是飞机能不能斜着落在斜着的跑道上,貌似只要像一般降落时那样操作,只是把机头再抬高点,对后两轮的抗压要求高点额....??还有我说的这斜坡不是什么90度180度的变态坡,设想中是30度左右的坡。新手小白求高手指点迷津。。。

      楼主这理念,九十年代初的《科幻世界》杂志已经提出了,方案比你这个要详细,还有图示!

      整个飞机场就是一个类似圆锥体的圆形,当然坡度较缓,四周360°可以起降飞机!

      起飞是下坡,轻松起飞;降落是上坡,轻松停住。

      中间和下层是航站楼、停车场等设施。

      2013/5/28 17:04:32
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      问个小白问题,飞机有手刹吗?

      2013/5/28 16:29:45
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      不行的,假设你的坡保守点,5度吧,一般飞机的下滑角是3.5度,大于3.5度就变成重着陆,会损坏机体(南航深圳空难就是4个重着路降落,,把飞机操出一身裂纹,最后在跑道上爆炸解体).飞机在5度斜坡降落时,哪怕飞机最后变成了平飞,结果实际上仍然是5度角砸在地面上.

      再考虑到跑道需要双向起降,所以设坡度完全没意义,我们有时会看到凹坑机场,就是跑道中段比较低,两端高,这个其实是工程问题,是机场的不均匀沉降.而四川攀枝花机场则自带一个角度,最近该机场停航了,因为原本角度就是因为滑坡造成的,现在滑坡灾害变严重了,机场就暂时废了.

      2013/5/28 14:06:23
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      加个减速伞方便可行又没风险,重复使用又不贵。大机开反推简单更干净利落。干嘛要斜坡,多此一举,还要训练,又要堆。停了还要杀车。再起飞还要倒下来换个跑道。靠。。。。。是可以。。你脱裤子放屁也没人说你会放不出啊。。

      2013/5/28 13:41:44
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      这样设计飞机停下来停在斜坡上么?觉得这样设计对飞机落地后进机库造成了麻烦,增加地勤工作量,不好用

      2013/5/28 12:59:01
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      可以,但是几乎没有机场这么做。

      因机场要考虑不同季节的风向,如果做成斜坡,固然可以有利于飞机起降,但是机场就只能从一头开始起降了,而不同季节的风向是正好相反的,那么必然导致一年中有一段时间飞机必须顺风起降,这就完全抵消了机场斜坡的好处。

      2013/5/28 12:35:43

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