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帖子主题:由斑马线频繁上演的“争夺战”浅谈“遵守交通信号、安全文明出行”的重要性及建议

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由斑马线频繁上演的“争夺战”浅谈“遵守交通信号、安全文明出行”的重要性及建议

“机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有信号灯、交通标志、交通标志或者交通警察指挥的交叉路口,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行”;“行人应当在人行横道内行走,没有人行道的靠路边行走”……我国道路交通安全法明确规定了行人和机动车在通过路口时的路权问题。然而,在大街小巷,机动车驾驶人、行人不按信号灯通行,“硬”闯红灯已经是一种普遍的现象,我们对这种习以为常的行为,早已经是司空见惯。然而,一起又一起发生在斑马线上的交通事故悲剧,却不得不引起我们的警醒,斑马线上的鲜血刺痛了我们的双眼。斑马线,是我们出行的安全线、生命线,也是一条道德线。冒着生命的危险,频频“踩界”,很多人因此付出了生命的代价。

一、斑马线上频繁上演“争夺战”的原因

(一)节省时间。这是行人和车辆驾驶人频频闯红灯的最主要原因,对于出行的人,普遍都有一种焦急的心理,总是希望争分夺秒地冲过斑马线到达对面的机动车道。有些城市在繁华路口明明配有天桥、地下街等过街实施,然而,仍然有那么一部分人在下面硬闯红灯,这样违法违规的做法,往往会因此付出了生命安全的代价,那就太得不偿失了。

(二)从众心理的推动。很大一部分人群存在着较强的从众心理,“别人都走了,我又不是第一个闯红灯的,我跟着走还不行吗?”有不少人表示,看着有人闯了红灯没事,自己这才有了效仿的念头。人们还有一个法不责众的侥幸心理,跟着众人走,就算执勤交警发现了,“也罚不过来”,这在一定程度上就牵扯到执法的问题。面对行人和机动车辆“闯红灯”这一交通违法行为,虽然很多城市都对其下了一剂“猛药”,新规定明确规定“机动车闯红灯扣6分、行人闯红灯罚最高可处罚50元罚款”,交警在执勤的过程中遇到闯红灯违法行为时,当事人不是装疯卖傻就是跪地求饶,意图使部分民警宽松执法,“心软放行。”

(三)人流量、车流量少,行为人缺乏自律意识。我们常见的另一种情况是,当行人或机动车驾驶人经过某个原本设置有交通信号灯的路口时,他们会“见机行事”,当前瞻后顾,左右张望,发现当时人流量、车流量少甚至没有车辆驶近,也没有交警在执勤时,他们便会加快小碎步或踩下油门,迅速通过该路口,等过道对面时,绿灯都还没亮起来。试想,如果当一辆车远远驶来,驾驶人在一定的距离之外无法看清楚或没有注意斑马线有行人,但是可以分辨出直行绿灯在亮,他便会在按正常速度甚至突然加快速度,试图在红灯亮之前穿过该路口,那么,行人在这种情况下闯红灯,可以说是存在这极大的安全隐患。

(四)行为人“他不敢”的心理。我们现在熟悉不过的“中国式过马路”,在一定程度上也是这种“他不敢”的心理在推动。同样的,行人在闯红灯时,也存在着从众心理和“他不敢”心理,大家结伴而行,甚至自己一人“孤军奋战”,也觉得过往的车辆看见了自然会避让,因为他们“他(机动车驾驶人)不敢撞”。同样的,机动车驾驶人在经过斑马线时,当然认为“车比人强大”,当车辆与行人发生碰撞时,简直是石头与鸡蛋相碰,受伤的当然会是行人,因此,机动车驾驶人便“以强欺弱”,强硬驶过斑马线,他们则认为“他(行人)不敢不让”。当这两种心理同时产生时,悲剧往往也埋伏在脚下了。

(五)注意力不集中。注意力不集中是“新兴”的闯红灯的原因。在在这手机时代,年轻的潮人们的注意力都被手机“统领”了。QQ聊天,手机斗地主、微信、微博等层出不穷的聊天软件、游戏软件以及手机打电话把少男少女的注意力都被手机给吸引了进去。这类人群每走五步抬头看一次路,也“抽不出”时间看红绿灯,连走斑马线时目光和注意力都锁定在“爱机”上。当一位年轻的小伙子“不知不觉”的闯红灯走过斑马线来时,旁边的人善意的提醒了他闯了红灯,他宛如刚从另一个世界跳出来,并说道:“哎呀!我刚才光顾着玩手机走神儿了,真没注意到红灯亮了呢”。

二、遵守交通信号、安全文明出行的重要性及加强建议

(一)加强法制意识、交通安全意识的宣传教育。“闯红灯”违法行为频频发生,最主要的原因归根到底还是广大交通参与者的法制观念不强,明知故犯,缺乏自觉、自律意识,或者是交通安全意识较为薄弱,根本不知道“红灯”为何物,或对“闯红灯”这一行为的定义模糊不清,当然照走不误。因此,要预防和清除广大交通参与者“闯红灯”这一存在极大交通安全隐患的交通违法行为,最根本的还是从“人”抓起,要加强对广大交通参与者的法制意识、交通安全意识的宣传教育。针对机动车驾驶人、行人频频闯红灯的违法行为,交警部门应该结合“五进”、“大走访”、交通安全宣传日等活动,积极深入社区、农村、学校、企业开展“遵守交通信号,安全文明出行”的主题宣传活动,全面提高群众的交通安全意识,逐步建立起交通安全教育社会化制度,使每一个交通参与者都受到一次深刻的教育,使“遵守交通信号,安全文明出行”家喻户晓、人人皆知,让每个交通参与者的交通安全意识切实得到增强,自律意识切实得到提高,形成遵守交通信号灯,安全文明出行,人人抵制闯红灯行为,人人监督和阻止闯红灯违法行为的浓厚氛围。

(二)加强机动车驾驶人、行人的思想道德建设。斑马线既是生命线,也是一条道德线,它衡量着广大交通参与者的思想道德和文明程度。闯红灯行为频频出现,也折射出了机动车驾驶人、行人的思想道德有待建设,这种自顾自己,不顾他人的行为不仅给自己埋下安全隐患,也时刻威胁着他人的安全。因此除了加强法制宣传教育之外,还应该加强广大交通参与者的思想道德建设,在树立法制的权威下,利用道德准绳规范人们的出行行为,让他们知道,将心比心,出行路上才能舒心,自觉遵守交通信号灯,摒弃闯红灯违法行为,为自己和他人创造一个文明的道路交通环境。

(三)携手新闻媒体,形成强大的社会舆论。各类新闻媒体是最好的宣传媒介,也是最佳的监督工具。好的行为、事迹,一经新闻媒体传播,便会取到一传十、十传百的传播效果,大家便就会争相效仿,而恶劣的行为,暴晒在新闻媒体之下,也会人尽皆知,人人不耻。在实行道路交通管理的过程中,应该充分利用现代社会的科技进步,多媒体普及社会各个角落这个优势,加大对文明交通行为的正面宣传。另一方面则是加大对不文明交通行为的曝光力度,如近日多家媒体播报的“中国式过马路”“中国式驾驶”等交通陋习,经过媒体的曝光,更多的人也了解到了其危害性--它严重干扰正常的交通秩序,是为人所不齿的,在“众目睽睽”之下,很多人也自觉摒弃这类交通陋习,社会责任感逐渐增强,开始培养起文明的出行习惯。

(四)完善各项道路交通基础设施设备。交警部门应携手其他相关部门,对照国家标准,对交通信号灯的设置条件、安装方式、排列顺序、安装位置以及使用和管理存在的信号排序不符合标准,对群众反映的不合理的交通信号等问题进行逐项排查改。交通信号灯的设施时间不宜过长,也不应该太短,应该严格根据交通指挥中心看到的车流量,综合行人的“忍耐时间”、路程的长短、行人的速度等因素,合理设置红绿灯转换的时常间隔,一般来说,各个路口都有一个“最佳时间”,在它的指挥下,整条街路可以保持畅通。如果有既能为人们的出行提供便利,保障人们的人身安全,又可以规范行人的出行习惯的交通基础设施,那么想必大部分人都不会冒着危险闯红灯。

总之,“闯红灯”是存在极大安全隐患的交通违法行为,要制止这一出行陋习,需要靠广大交通参与者的自觉,交通管理部门的监管,全社会共同监督,以及一套完善的道路交通设备,才有可能得以消除。大家出行在路上,将心比心,如此则路各得其平矣。

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      2013/4/18 15:05:05

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