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帖子主题:[原创]补习一点小学算术

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[原创]补习一点小学算术

从传出增购苏35起,比较中日空军的帖子就层出不穷,大约这里的4v马甲比较多,给鬼子吹牛舔屁的层出不穷,不过4的教育极为低劣,基本上不懂得数学乃至算术,这里试利用最基础的算术指出双方的差距。

按铁血上的资料,小日本有f15j202架,1980年代生产,f284架,1990年代生产,总共286架,中国有苏27系列360架,其中至少300架是2000年代生产的,歼10 230架全部2004年之后生产,歼轰七170架,至少150架2000年后生产,改进歼八100架,总共800架。

按照4v粉族的说法,倭寇的飞行员人均年飞行200小时,粗略计算认为这些飞机分别在1980年和1990年就全部得到,假设一架飞机3个飞行员,总共900飞行员,每年要飞行18万小时就算美式飞机全寿命壹万小时,则每年要减少18架飞机,截至是2012年底,32年总共要减少576架飞机,鬼子的飞机已经负数出一倍来了,还有飞机吗?当然不可能这样,退一步说每机一个飞行员,那鬼子要消耗掉182架飞机的寿命,还剩102架。

而中国的飞机800架,就算集体寿命3000小时,每机两个飞行员,年飞行200小时,现在飞机只飞行了12年,要消耗1280架飞机,才负数50%,还不说中国还有几百架歼七可飞,假如也按每机一个飞行员还余640架三代机,鬼子有1:6的劣势,还不是坐坐的完蛋。

当然实际上不可能这样使用飞机,但上面的估算是倾斜倭寇很多的,就用这小学算术至少可以估算出倭人的空军远远弱于人民解放军的空军,你再怎么解释美式飞机也要有寿命,不可能万寿无疆!而中国是飞机生产大国,歼十和歼十一正在源源不断地从成飞和沈飞的车间里涌出来。

其实这也是买飞机国和造飞机国的差距。轮到4v也一个样,要不然现在已经把F16IDF幻影的寿命飞掉一大半了,要不然根本没训练过,前者说明它们没几架飞机可用,后者说明它根本没战斗力。至于说到经验,起码中国比倭寇和4v的战斗经验多很多,至少1980年代还在打,6,70年没打过仗的有什么经验?更别说背满败仗历史的。

肯定有物种说打起来美国老爷会赏给它们飞机的,姑且不说怎么来,这时间差总有一天吧,还有能降落的机场吗?f15肯定是不能垂直起降的!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_6638723_1.html
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      2013/3/28 8:12:01

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      据我所知,日军的飞行训练状态接近美军,一是大量时间用在模拟器上,二是飞行时数是按照人呆在飞机上的时间来算。如此一来。日方就必须将小部分飞机封存,以保障一旦有事,可以用状态较好的飞机上天。但是,其他飞机就惨了,严重磨损不说,寿命也差不多到底了。如此一来,现在日方能作战的F15,估计最多80架而已!

      如果日本不能在飞机上有新的采购的话,中日空战根本就是句空话。

      2013/3/28 11:08:47
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       以下是引用击衣殷血 在第2楼的发言:

      据我所知,日军的飞行训练状态接近美军,一是大量时间用在模拟器上,二是飞行时数是按照人呆在飞机上的时间来算。如此一来。日方就必须将小部分飞机封存,以保障一旦有事,可以用状态较好的飞机上天。但是,其他飞机就惨了,严重磨损不说,寿命也差不多到底了。如此一来,现在日方能作战的F15,估计最多80架而已!

      如果日本不能在飞机上有新的采购的话,中日空战根本就是句空话。

      经常有4v在这里贬低人民航空工业,说什么太行只有200小时寿命,所以装机还得al31,就算是真的,平时训练这确实是个问题,要装太行,一架得十台发动机备着,只好使用al31,但打起来就不是这回事了,200小时足够出击东京好几次了。成飞沈飞完全可能生产了大量的歼十歼十一机体,但没有足够的发动机,就以备件形式在库里备着,当然许多低寿命的太行也在那里睡觉。一旦进入战备,拉出来装好了就成百甚至几百的出来了,各师的备份飞行员试飞一下,没问题直飞各师驻地,转眼间三代机就是平时的好几倍,太行的推力还比al31大10%左右,结果鬼子或4v汉奸的飞贼就遇到好几倍的解放军空军,质量不敌,数量劣势,士气沮丧,结果就是完败!东京一片废墟,偷吃岛上汉奸们尸横遍野!

      2013/3/28 13:12:30
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       以下是引用击衣殷血 在第4楼的发言:

       以下是引用liangxiang_5 在第3楼的发言:

       以下是引用击衣殷血 在第2楼的发言:

      据我所知,日军的飞行训练状态接近美军,一是大量时间用在模拟器上,二是飞行时数是按照人呆在飞机上的时间来算。如此一来。日方就必须将小部分飞机封存,以保障一旦有事,可以用状态较好的飞机上天。但是,其他飞机就惨了,严重磨损不说,寿命也差不多到底了。如此一来,现在日方能作战的F15,估计最多80架而已!

      如果日本不能在飞机上有新的采购的话,中日空战根本就是句空话。

      经常有4v在这里贬低人民航空工业,说什么太行只有200小时寿命,所以装机还得al31,就算是真的,平时训练这确实是个问题,要装太行,一架得十台发动机备着,只好使用al31,但打起来就不是这回事了,200小时足够出击东京好几次了。成飞沈飞完全可能生产了大量的歼十歼十一机体,但没有足够的发动机,就以备件形式在库里备着,当然许多低寿命的太行也在那里睡觉。一旦进入战备,拉出来装好了就成百甚至几百的出来了,各师的备份飞行员试飞一下,没问题直飞各师驻地,转眼间三代机就是平时的好几倍,太行的推力还比al31大10%左右,结果鬼子或4v汉奸的飞贼就遇到好几倍的解放军空军,质量不敌,数量劣势,士气沮丧,结果就是完败!东京一片废墟,偷吃岛上汉奸们尸横遍野!

      太行是多少大修寿命,本身是机密,不好说,这就象当年F15一样,最早的F100虽然号称有4千小时的全寿命,但是可靠性一直没有解决,成了机库皇后。按照坊间传说,结合一点专业杂志的露点,新太行的全寿命绝对大于AL31,大修时间也高出进口的AL31。也就是说至少在1200小时左右。加上量产后,太行的价格比毛发要便宜一成多,以后还会下降。所以,没事喷大陆的发动机,是在是很无聊的事情。

      真正担心的,该是幻影上的发动机,那东西在台湾的海洋气候下,绝对比在法国容易坏。台湾人把幻影封存后,我怀疑一旦真要解封,首先是发动机不能用了,又没有地方修!!!!!!!!!!

      中日如果开战,我估计也只会是一场局部了中等规模战争,而且应该还是不以对方本地为目标的战争,而这类战争胜负在于谁能在超短的时间内集结并出动更多的优势兵力,而不是谁最多兵谁的兵最有优势,小日本鬼子有地理优势加上他美国干爹在旁边看着,而台湾佬又TM的是个孬种,我们想赢,有难度。这仗要打的话,领导层要有非凡的决心和意志。至于那些坑爹的什么什么参数对比,有个鸟用,两个国家都不太可能用尽全力来拼这一仗,特别是我们,拼了看上去很爽,但美国佬和毛子还有欧洲还些蛋散更加会爽到爆蛋。其实现在挺好,我们得多谢那个什么什么田的鬼子,不是他我们那么多年一直默守当年的承诺还真的不敢大张旗鼓的出现在那里,而现在我们只要继续这样大摇大摆的去那里转悠,然后海空军常在边上打打气,小日本鬼子它也只能擦擦枪LuLu管,估计它也不敢早泄。

      2013/3/28 16:57:23

      网友回复

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      虽然我不懂,但我也知道,发动机寿命到了,更换一下子飞机还是可以继续飞的。

      所以,不是说发动机寿命到了飞机就一定报废了。你得看看有没有备件?中国买了很多的al31,每架飞机最多也就2台,那么多的al31和自产的太行干什么用的?另外再查查日本买了多少f100就知道了。 可以说,发动机的数量乘以寿命基本就是实际训练时间了。

      2013/4/3 14:46:17
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       以下是引用august010148 在第7楼的发言:

      1200小时寿命,是不是太少了点。据说涡喷-13改进型的寿命都在1500小时,翻修期500小时

      是翻修时间!太行最多的问题是可靠性的问题,不是什么推力,也不是翻修时间。毕竟现在不是开战时间,又不是彻底可以马放南山的时候,所以毛发和太行混着用是很科学的。要是当年几个发动机项目一直大投入地坚持,我们的心脏病早十年就可以解决了...........

      2013/4/2 20:28:22
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      1200小时寿命,是不是太少了点。据说涡喷-13改进型的寿命都在1500小时,翻修期500小时

      2013/3/29 22:51:04
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      飞机寿命主要是指发动机寿命,发动机是可以更换的。

      2013/3/29 11:27:02
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       以下是引用击衣殷血 在第4楼的发言:

       以下是引用liangxiang_5 在第3楼的发言:

       以下是引用击衣殷血 在第2楼的发言:

      据我所知,日军的飞行训练状态接近美军,一是大量时间用在模拟器上,二是飞行时数是按照人呆在飞机上的时间来算。如此一来。日方就必须将小部分飞机封存,以保障一旦有事,可以用状态较好的飞机上天。但是,其他飞机就惨了,严重磨损不说,寿命也差不多到底了。如此一来,现在日方能作战的F15,估计最多80架而已!

      如果日本不能在飞机上有新的采购的话,中日空战根本就是句空话。

      经常有4v在这里贬低人民航空工业,说什么太行只有200小时寿命,所以装机还得al31,就算是真的,平时训练这确实是个问题,要装太行,一架得十台发动机备着,只好使用al31,但打起来就不是这回事了,200小时足够出击东京好几次了。成飞沈飞完全可能生产了大量的歼十歼十一机体,但没有足够的发动机,就以备件形式在库里备着,当然许多低寿命的太行也在那里睡觉。一旦进入战备,拉出来装好了就成百甚至几百的出来了,各师的备份飞行员试飞一下,没问题直飞各师驻地,转眼间三代机就是平时的好几倍,太行的推力还比al31大10%左右,结果鬼子或4v汉奸的飞贼就遇到好几倍的解放军空军,质量不敌,数量劣势,士气沮丧,结果就是完败!东京一片废墟,偷吃岛上汉奸们尸横遍野!

      太行是多少大修寿命,本身是机密,不好说,这就象当年F15一样,最早的F100虽然号称有4千小时的全寿命,但是可靠性一直没有解决,成了机库皇后。按照坊间传说,结合一点专业杂志的露点,新太行的全寿命绝对大于AL31,大修时间也高出进口的AL31。也就是说至少在1200小时左右。加上量产后,太行的价格比毛发要便宜一成多,以后还会下降。所以,没事喷大陆的发动机,是在是很无聊的事情。

      真正担心的,该是幻影上的发动机,那东西在台湾的海洋气候下,绝对比在法国容易坏。台湾人把幻影封存后,我怀疑一旦真要解封,首先是发动机不能用了,又没有地方修!!!!!!!!!!

      中日如果开战,我估计也只会是一场局部了中等规模战争,而且应该还是不以对方本地为目标的战争,而这类战争胜负在于谁能在超短的时间内集结并出动更多的优势兵力,而不是谁最多兵谁的兵最有优势,小日本鬼子有地理优势加上他美国干爹在旁边看着,而台湾佬又TM的是个孬种,我们想赢,有难度。这仗要打的话,领导层要有非凡的决心和意志。至于那些坑爹的什么什么参数对比,有个鸟用,两个国家都不太可能用尽全力来拼这一仗,特别是我们,拼了看上去很爽,但美国佬和毛子还有欧洲还些蛋散更加会爽到爆蛋。其实现在挺好,我们得多谢那个什么什么田的鬼子,不是他我们那么多年一直默守当年的承诺还真的不敢大张旗鼓的出现在那里,而现在我们只要继续这样大摇大摆的去那里转悠,然后海空军常在边上打打气,小日本鬼子它也只能擦擦枪LuLu管,估计它也不敢早泄。

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       以下是引用liangxiang_5 在第3楼的发言:

       以下是引用击衣殷血 在第2楼的发言:

      据我所知,日军的飞行训练状态接近美军,一是大量时间用在模拟器上,二是飞行时数是按照人呆在飞机上的时间来算。如此一来。日方就必须将小部分飞机封存,以保障一旦有事,可以用状态较好的飞机上天。但是,其他飞机就惨了,严重磨损不说,寿命也差不多到底了。如此一来,现在日方能作战的F15,估计最多80架而已!

      如果日本不能在飞机上有新的采购的话,中日空战根本就是句空话。

      经常有4v在这里贬低人民航空工业,说什么太行只有200小时寿命,所以装机还得al31,就算是真的,平时训练这确实是个问题,要装太行,一架得十台发动机备着,只好使用al31,但打起来就不是这回事了,200小时足够出击东京好几次了。成飞沈飞完全可能生产了大量的歼十歼十一机体,但没有足够的发动机,就以备件形式在库里备着,当然许多低寿命的太行也在那里睡觉。一旦进入战备,拉出来装好了就成百甚至几百的出来了,各师的备份飞行员试飞一下,没问题直飞各师驻地,转眼间三代机就是平时的好几倍,太行的推力还比al31大10%左右,结果鬼子或4v汉奸的飞贼就遇到好几倍的解放军空军,质量不敌,数量劣势,士气沮丧,结果就是完败!东京一片废墟,偷吃岛上汉奸们尸横遍野!

      太行是多少大修寿命,本身是机密,不好说,这就象当年F15一样,最早的F100虽然号称有4千小时的全寿命,但是可靠性一直没有解决,成了机库皇后。按照坊间传说,结合一点专业杂志的*,新太行的全寿命绝对大于AL31,大修时间也高出进口的AL31。也就是说至少在1200小时左右。加上量产后,太行的价格比毛发要便宜一成多,以后还会下降。所以,没事喷大陆的发动机,是在是很无聊的事情。

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      据我所知,日军的飞行训练状态接近美军,一是大量时间用在模拟器上,二是飞行时数是按照人呆在飞机上的时间来算。如此一来。日方就必须将小部分飞机封存,以保障一旦有事,可以用状态较好的飞机上天。但是,其他飞机就惨了,严重磨损不说,寿命也差不多到底了。如此一来,现在日方能作战的F15,估计最多80架而已!

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