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帖子主题:机在囧途:F-35振翅沉重

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机在囧途:F-35振翅沉重

最近,美国F-35战机连续出现2起事故:2月14日座舱冒烟,2月22日引擎发现裂痕。难怪多国采购纷纷打起退堂鼓。

就连美国自己也不硬气。此前,美国防部的报告称,F-35某些领域问题尚未解决,新问题又不断出现,F-35尚未成熟。

这款“史上最昂贵战斗机”为何事故频频,究竟不成熟在哪里?让我们跟随军事专家,解读这款战机一路坎坷的成长囧途。

F-35疾病缠身的问题大致可分为两类。

一类属于个别甚至偶发现象,任何新装备在研发过程中都可能会遇到,原因不一而足:或是设计制造上考虑欠周,或是材料、零部件可靠性未达到要求,或是新技术尚需磨合。

F-35高空高速飞行中水平尾翼出现的隐身涂层脱落现象、内埋弹舱舱门问题、发动机加力燃烧室出现的“震荡燃烧”现象、受油系统问题、推进系统管路脱落等问题均属此类。这类问题只需在设计制造上稍加调整、改进即可消除。

另一类则不同,与过度创新,运用的新设计思想和新技术成熟度不高、比例太大直接相关。这类问题具有系统性、结构性,牵一发而动全身,难以消除。F-35是有史以来运用新设计思想和新技术最多、系统最复杂的一款战斗机,其研发让美国尝尽苦头、付出巨大代价:

——超重令美国人大费周章。为了让F-35有更多的机内载油、更大的作战半径,美国人在机身和机翼的设计上一反常态,采用了厚蒙皮和弱框架的设计思想。可首架F-35于2006年一出厂就发现,虽然内部容积增大了,但蒙皮增厚却导致飞机严重超重。为了减重,不得不重新对F-35进行全面的减重设计。飞机重量虽然减下来了,但一不小心就会超出最大限重,这让各相关产品的重量控制如履薄冰。

——综合化程度高带来较多困扰。F-35的软件工程极其复杂,已远远超过F-22,由此导致每阶段试验试飞用的软件包交付普遍延期。号称综合了众多信息和数据的头盔显示器却成像不稳、符号难辨,不仅无法正确显示夜视数据,还让飞行员眼晕头痛。美国人想采取加装设备的办法解决,但头盔越来越重,飞行员的脖子能否承受还是个问题。

类似问题大量存在:油箱通风系统设计不佳、防雷措施存在安全隐患,航电系统冷却液有起火风险、升力风扇离合器温度过高,等等。 边拖边涨,远离初衷

不断出现问题不断解决问题,意味着需要更长的时间以及更多的经费。

F-35原本是美国为了弥补F-22装备数量不足,形成与之高低搭配装备结构,可以尽快大量装备而研发的“物美价廉”机型。如今,这个目标已与初衷大相径庭。

F-35研发计划一拖再拖,已成世界笑柄。这是几经调整之后的计划:F-35B应在2012年3月形成初始作战能力,F-35A应在2013年3月形成初始作战能力,F-35C应在2015年3月形成初始作战能力,2016年开始大批量生产。

尽管这个计划已经比初始计划至少推迟4年,但目前看,目标仍然难保。去年夏,美国会要求在今年6月1日前再次修订3种机型形成初始作战能力时间表。据有关媒体预测,F-35完成初始作战测试与评估至少要到2019年。

降低F-35战技指标可能成为美国无奈选择。只装一台发动机,让飞机推重比明显不足、机动性低于预期备受诟病。隐身性不如F-22,不能超音速巡航,不能超机动,敏捷性大打折扣,跨音速加速性不好,内埋弹舱挂弹量十分有限,空战和对地攻击能力难达预期……难怪,按照标准说F-35是第四代战斗机也受到了质疑。

进度拖延、问题不断,加上全球性通货膨胀的推波助澜,让F-35的价格一路飙升。2001年估计,F-35A的平均单机采购成本为5020万美元,F-35B和F-35C为6000万美元。到2007年12月,平均单机购买成本飙升到9500万美元。如今,日本采购F-35A的价格更是高得令人咋舌。2013年采购的2架,每架涨至1.66亿美元。 装备不起,采购泄气

各合作伙伴国普遍感到了买不起的压力,纷纷打退堂鼓,或减缓订货,或调整订货结构,或减少订购量,甚至取消订单。

英国将138架的采购计划降至不到50架,意大利从131架减少到90架,土耳其将采购量削减了50%,并推迟首批两架的购买。澳大利亚已将第一个中队初步形成作战能力的时间推迟到2019年之后,近年只计划采购2架。丹麦已决定推迟首批采购,并正在考虑或将计划采购的48架减到25-35架。荷兰采购85架的计划也受到了动摇,除了已购买的两架试验机外,今年底前还要再次评估是否用F-35替换其F-16。加拿大政府则干脆宣布取消65架的采购计划。

目前各方对F-35的成本评估,均基于美军的2443架和伙伴国的700架飞机的预计订购量。F-35退货狂潮的掀起,带来的直接后果就是总的生产数量减少,这必将进一步助推F-35价格走高。如此,F-35会不会成为继F-22之后,另一款令美军装备不起的飞机呢?

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      2013/3/18 13:05:37

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      各合作伙伴国普遍感到了买不起的压力,纷纷打退堂鼓,或减缓订货,或调整订货结构,或减少订购量,甚至取消订单。

      减少订货,取消订货!不可能滴,这样是违约,按照合同法是要付违约金和赔偿费滴,谁肯啊!

      难怪F35已经被西方媒体评为“史上最坑人的项目”。

      2013/3/21 9:09:48
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       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      “F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费”这个太扯了,发动机造价,电子设备造价就不止500万了。研发费用多少不知道,反正造价不低就是了。

      苏俄的战机寿命是短,发动机,机体寿命都短,跟设计思想和技术水平有关系。续维护成本要看谁来维护,虽然没有实际数据说明但我相信越复杂,功能越多的设备保养起来越麻烦,相反的结构简单技术低的设备保养起来成本一定低。如果想说俄制保养费用比F22高,最好有实际数据来说明。

      任何高技术装备的新式武器都有一个成熟期,越是复杂的系统,成熟时间越长。虽然F22和F35都有很多问题存在,但是经过一段时间的测试改进之后,很大一部分问题都是可以解决的。我相信随着F35的客户需求越来越专业化,不同类型的F35的复杂程度会大大降低,专一用途的F35可靠性会提高很多。

      在进行系统对比的时候一定要和同级别同代的武器系统进行对比,F35和F22这种4代机是不好和3代2代作对比的,没有可比性。

      2013/3/20 12:49:49
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       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      逆天你妹!舔屎货

      2013/3/19 14:18:38
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      以欧洲这帮杂碎现在的经济状况,退货是绝对的,就是退多退少的问题了。估计一只不买的也有。很不理解为什么像河烂这样的鼻屎国也要订那么多。可能是当年以为自己兜里有点钱吧。

      霉狗现在也就是能靠印绿纸骗点钱,也不会太久了。好好去玩35鸡吧,玩到自己也完了就不玩了。

      2013/3/19 10:32:11
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       以下是引用comrade 在第6楼的发言:

       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      “F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费”这个太扯了,发动机造价,电子设备造价就不止500万了。研发费用多少不知道,反正造价不低就是了。

      苏俄的战机寿命是短,发动机,机体寿命都短,跟设计思想和技术水平有关系。续维护成本要看谁来维护,虽然没有实际数据说明但我相信越复杂,功能越多的设备保养起来越麻烦,相反的结构简单技术低的设备保养起来成本一定低。如果想说俄制保养费用比F22高,最好有实际数据来说明。

      任何高技术装备的新式武器都有一个成熟期,越是复杂的系统,成熟时间越长。虽然F22和F35都有很多问题存在,但是经过一段时间的测试改进之后,很大一部分问题都是可以解决的。我相信随着F35的客户需求越来越专业化,不同类型的F35的复杂程度会大大降低,专一用途的F35可靠性会提高很多。

      在进行系统对比的时候一定要和同级别同代的武器系统进行对比,F35和F22这种4代机是不好和3代2代作对比的,没有可比性。

      说的好,机械的本质你说出来了,越复杂的机械系统维护费用越高,我就不相信一台汽车的维护费用能比一辆三轮车高。无知小儿们总是认为美国人就是神仙。

      2013/3/20 13:00:04

      网友回复

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       以下是引用savage_zh 在第13楼的发言:

      美帝一定羡慕TG的新闻管理,在天朝哪怕有发动机停车、拦阻索扫机尾等“频发重大险情”都不吱声,成功了以后才告诉你。

      不报道你怎么知道的?有很多是事故试飞阶段就报道了

      2013/3/21 10:28:25
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      慢慢研究把

      2013/3/21 10:12:31
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      各合作伙伴国普遍感到了买不起的压力,纷纷打退堂鼓,或减缓订货,或调整订货结构,或减少订购量,甚至取消订单。

      减少订货,取消订货!不可能滴,这样是违约,按照合同法是要付违约金和赔偿费滴,谁肯啊!

      难怪F35已经被西方媒体评为“史上最坑人的项目”。

      2013/3/21 9:09:48
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      这就是过于追求技术先进的结果。在目前的科学体系下,再突破已经很困难了。而老美这样的科技大跃进有好有坏,好处是可以突破科技瓶颈,坏处就是F35的现状,无法成军。所以么,我还是认为中国的武器发展才是正途,别人有,我要有,不求最新,只求有用。

      2013/3/21 1:45:39
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       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      而F-35则是一次付清,第一次给得相当高,但以后只要交管理费就好了,整个费用是最低的。

      -----日本2.4亿美元一架貌似不包括后期维护费用 f-15等成熟的产品以后交管理费就好了 f-35日本还得给美国做几年小白鼠 整个费用怎么看也远远超过了其他国家费用

      美国也不可能按照计划采购f-35的 他比冷战时期的f-22都贵多了

      2013/3/21 1:18:20
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       以下是引用苏维埃流亡政府 在第9楼的发言:

       以下是引用comrade 在第6楼的发言:

       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      “F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费”这个太扯了,发动机造价,电子设备造价就不止500万了。研发费用多少不知道,反正造价不低就是了。

      苏俄的战机寿命是短,发动机,机体寿命都短,跟设计思想和技术水平有关系。续维护成本要看谁来维护,虽然没有实际数据说明但我相信越复杂,功能越多的设备保养起来越麻烦,相反的结构简单技术低的设备保养起来成本一定低。如果想说俄制保养费用比F22高,最好有实际数据来说明。

      任何高技术装备的新式武器都有一个成熟期,越是复杂的系统,成熟时间越长。虽然F22和F35都有很多问题存在,但是经过一段时间的测试改进之后,很大一部分问题都是可以解决的。我相信随着F35的客户需求越来越专业化,不同类型的F35的复杂程度会大大降低,专一用途的F35可靠性会提高很多。

      在进行系统对比的时候一定要和同级别同代的武器系统进行对比,F35和F22这种4代机是不好和3代2代作对比的,没有可比性。

      说的好,机械的本质你说出来了,越复杂的机械系统维护费用越高,我就不相信一台汽车的维护费用能比一辆三轮车高。无知小儿们总是认为美国人就是神仙。

      我就不相信一台汽车的维护费用能比一辆三轮车高..我不明白这话是什么意思.

      2013/3/21 0:35:35
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      老美这次真的搞砸了……哈哈!

      2013/3/20 22:40:55
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      美国也没有能力同时进行两种四代机的研制

      可是,我们需要清醒的认识 美国还有X47等无人机的研制

      2013/3/20 22:21:01
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      F35广告电影《壮志凌云2》即将上映,老汤哥有可以在耍帅一回!

      2013/3/20 19:34:22
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      楼主不要忘了,还是有一个傻逼国家例外,反而增加了采购量,这个国家就是日本。

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      2013/3/20 19:33:52
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       以下是引用苏维埃流亡政府 在第9楼的发言:

       以下是引用comrade 在第6楼的发言:

       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      “F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费”这个太扯了,发动机造价,电子设备造价就不止500万了。研发费用多少不知道,反正造价不低就是了。

      苏俄的战机寿命是短,发动机,机体寿命都短,跟设计思想和技术水平有关系。续维护成本要看谁来维护,虽然没有实际数据说明但我相信越复杂,功能越多的设备保养起来越麻烦,相反的结构简单技术低的设备保养起来成本一定低。如果想说俄制保养费用比F22高,最好有实际数据来说明。

      任何高技术装备的新式武器都有一个成熟期,越是复杂的系统,成熟时间越长。虽然F22和F35都有很多问题存在,但是经过一段时间的测试改进之后,很大一部分问题都是可以解决的。我相信随着F35的客户需求越来越专业化,不同类型的F35的复杂程度会大大降低,专一用途的F35可靠性会提高很多。

      在进行系统对比的时候一定要和同级别同代的武器系统进行对比,F35和F22这种4代机是不好和3代2代作对比的,没有可比性。

      说的好,机械的本质你说出来了,越复杂的机械系统维护费用越高,我就不相信一台汽车的维护费用能比一辆三轮车高。无知小儿们总是认为美国人就是神仙。

      什么话?你不信一辆汽车的维护成本比一辆三轮车高?用过轿车的来说说吧,换电瓶、换三角带、换轮胎、换机油、换空气格、换机滤、换油滤等等,这些必换项目什么价?三轮车的易耗件什么价?同理一辆三轮车的维护成本必定比一辆自行车高,一辆自行车的维护成本必定比一辆小孩拿在手上的玩具车高!人家说对了你没必要抬杠吧?

      2013/3/20 18:45:38
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      哎,,,我不知道小编是想表达什么意思?有难度才会有挑战,才会有创新,你可以看看我们国人现在都是跟在别人的屁股后面跑,当然现在的中国不可能一口吃成个大胖子,不要好高骛远,要脚踏实地的奋起直追。中国现在有逆向技术,我个人想也要有逆向思维。我们才能早日追赶上大国。小小个人意见,不对原谅!

      2013/3/20 18:25:01
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       以下是引用大猞猁 在第8楼的发言:

       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      别吹啦,中国也不会买F35,吹牛多了死老婆不知道吗?

      人家又没老婆。人家才不怕怕呢。

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      2013/3/20 17:34:11
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      活该

      2013/3/20 17:22:10
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       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      看到3楼的“人才”说的,一向潜水的我忍不住要说两句了。你完全是在舔米国,F22、F35和苏35根本没有可比性,OK?不懂去找度娘!

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      2013/3/20 17:09:15
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      美帝一定羡慕TG的新闻管理,在天朝哪怕有发动机停车、拦阻索扫机尾等“频发重大险情”都不吱声,成功了以后才告诉你。

      2013/3/20 16:33:42
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      中国不差钱,但是米国佬又不肯买给咱,难道在等阿三的订单不成?

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      2013/3/20 16:31:11
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      毕竟算的上是顶级残品 出现点小毛病可以理解 没钱买个毛

      2013/3/20 14:45:51
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      F35为了赶早服役,弄的太急了。很多东西还没测试完毕就匆匆服役了

      2013/3/20 13:19:18
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       以下是引用comrade 在第6楼的发言:

       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      “F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费”这个太扯了,发动机造价,电子设备造价就不止500万了。研发费用多少不知道,反正造价不低就是了。

      苏俄的战机寿命是短,发动机,机体寿命都短,跟设计思想和技术水平有关系。续维护成本要看谁来维护,虽然没有实际数据说明但我相信越复杂,功能越多的设备保养起来越麻烦,相反的结构简单技术低的设备保养起来成本一定低。如果想说俄制保养费用比F22高,最好有实际数据来说明。

      任何高技术装备的新式武器都有一个成熟期,越是复杂的系统,成熟时间越长。虽然F22和F35都有很多问题存在,但是经过一段时间的测试改进之后,很大一部分问题都是可以解决的。我相信随着F35的客户需求越来越专业化,不同类型的F35的复杂程度会大大降低,专一用途的F35可靠性会提高很多。

      在进行系统对比的时候一定要和同级别同代的武器系统进行对比,F35和F22这种4代机是不好和3代2代作对比的,没有可比性。

      说的好,机械的本质你说出来了,越复杂的机械系统维护费用越高,我就不相信一台汽车的维护费用能比一辆三轮车高。无知小儿们总是认为美国人就是神仙。

      2013/3/20 13:00:04
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       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      别吹啦,中国也不会买F35,吹牛多了死老婆不知道吗?

      2013/3/20 12:57:02
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       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      “F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费”这个太扯了,发动机造价,电子设备造价就不止500万了。研发费用多少不知道,反正造价不低就是了。

      苏俄的战机寿命是短,发动机,机体寿命都短,跟设计思想和技术水平有关系。续维护成本要看谁来维护,虽然没有实际数据说明但我相信越复杂,功能越多的设备保养起来越麻烦,相反的结构简单技术低的设备保养起来成本一定低。如果想说俄制保养费用比F22高,最好有实际数据来说明。

      任何高技术装备的新式武器都有一个成熟期,越是复杂的系统,成熟时间越长。虽然F22和F35都有很多问题存在,但是经过一段时间的测试改进之后,很大一部分问题都是可以解决的。我相信随着F35的客户需求越来越专业化,不同类型的F35的复杂程度会大大降低,专一用途的F35可靠性会提高很多。

      在进行系统对比的时候一定要和同级别同代的武器系统进行对比,F35和F22这种4代机是不好和3代2代作对比的,没有可比性。

      2013/3/20 12:49:49
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      这货就是腐败加强权的产物,像加拿大、荷兰、丹麦这些国家其实就没必要拥有那么牛逼的空军,没有潜在威胁,曾经最大的敌人俄罗斯现在也不景气,除了自己和恐怖主义真心没人能威胁到自身安全。

      2013/3/20 12:28:55
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       以下是引用stephen123 在第3楼的发言:

      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22......

      逆天你妹!舔屎货

      2013/3/19 14:18:38
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      自从美军推行综合寿命成本管理以后,象F/A-18E/F,F-22,F-35都是贵买平用的典型,而毛系装备全寿命成本其实比这些先进战机还贵。

      F-22实际制造成本只要8000WUSD,是每架分摊了7500WSUD的开发费,所以采购成本才是1.6YUSD,对比SU30MKI的采购成本8000WUSD,F-22相当便宜,并且F-22的维护量还不到SU-30MKI的1/10,发动机寿命是SU-30MKI的N倍。综合寿命成本SU-30MKI远高于F-22。就是说能用得起SU-30MKI的都用得起F-22。

      至于F-35的寿命成本管理能力则进一步提升,在试飞还没完成前,就已经检查出机翼的疲劳寿命问题,只能说MD的检测技术也太TMD逆天了,这东西正常来说起码也要2、3十年才知道的玩意现在就已经测出来了。

      买F-22跟SU-30就跟供房和租房的区别,F-22首付高,但月供低,住得舒服,SU-30只要3个月押金,是便宜,但月租可不便宜,房子还不怎么样。

      而F-35则是一次付清,第一次给得相当高,但以后只要交管理费就好了,整个费用是最低的。

      至于F-35的采购量就没什么好担心的,现在海外订单还不到总量的1/4就算他们一架不买影响也不大,何况现在F-35几乎是盟国的唯一选择,就算现在不买,以后还是要买的。

      2013/3/19 11:28:47
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      以欧洲这帮杂碎现在的经济状况,退货是绝对的,就是退多退少的问题了。估计一只不买的也有。很不理解为什么像河烂这样的鼻屎国也要订那么多。可能是当年以为自己兜里有点钱吧。

      霉狗现在也就是能靠印绿纸骗点钱,也不会太久了。好好去玩35鸡吧,玩到自己也完了就不玩了。

      2013/3/19 10:32:11

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       对机在囧途:F-35振翅沉重回复