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帖子主题:T-35多炮塔重型坦克

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T-35多炮塔重型坦克

T-35多炮塔重型坦克

T-35是苏联在20世纪30年代,一个重型坦克。这是唯一的五炮塔坦克的大规模生产。在这段期间,自1933年至1939年61个单位。没有参加战斗,但是直到1941年被用于阅兵苏维埃政权的象征。T-35参加了在二战早期的战役,但它失去了太多,因为多次发生的历史故障。

T-35多炮塔重型坦克

他们开始研制坦克在20年代结束。但是,苏联的工程师在这个领域没有足够的经验,所以他们邀请德国专家来到苏联在1930年帮助设计的坦克。

T-35多炮塔重型坦克

第一坦克,T-35-1,是在1932年8月。它的重量为42吨,它的装甲厚30至40毫米。该坦克配备了一个76毫米枪,两个37毫米机关炮和三枪。的船员由10-11人组成的。罐的尺寸为9720×3200所述3430毫米。罐的行进速度是28公里每小时。主炮塔的顶部有一个圆形的形状。

T-35多炮塔重型坦克

T-35-1显示了良好的效果,在1932年第一次试验中,但是有一些缺点也注意到,在电源包。此外,建造的充气控制和发送的时间是过于复杂和昂贵的大规模生产。设计师们提供了完善的项目。

T-35多炮塔重型坦克

组装T-35-2,1933年4月和5月份,已经参加了阅兵在列宁格勒。

相对于T-35的第一款新的一个diffrent主炮塔,另一台发动机罩裙和一些其他小的变化。

在同一时间有被设计的T-35A,从T-35-1(2)显着不同的。它的底盘被加长了一卡车,小型机枪炮塔有不同的设计,平均的放大形状的炮塔,配备有45毫米的的大炮20K.Tthey也改变了形式的身体,并做了一些其他方面的差异。事实上,它是一个完全新的机器。

T-35多炮塔重型坦克

在生产期间的罐的设计被修改了很多次。他们正在改变装甲厚度,发动机的功率,燃油箱的重量,机组成员等

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罐的主体有一个复杂的配置。焊接部分从10-15毫米厚的装甲片铆接。炮塔的装甲为25-30毫米。驱动程序可能获得通过的舱口盖在他工作的地方。

T-35多炮塔重型坦克

T-35多炮塔重型坦克

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最后一个序列坦克T-35的锥形塔楼。

T-35多炮塔重型坦克

T-35多炮塔重型坦克

巴巴罗萨行动中,90%的T-35S失去了第67和第68坦克团失去了敌人的行动,但通过无论是机械故障,或者是因为他们被遗弃和破坏了他们的工作人员。故障的最常见的原因是与传输相关。T-35的最后记录的动作发生的莫斯科保卫战的早期阶段。至少有一个捕获的T-35被运到德国在Kummersdorf军事试验场进行评估

有时被T-35参加对芬兰的冬季战争,但根据苏联的来源,它没有。事实上,两个多炮塔重型坦克的原型已经发送到前面的测试:T-100和SMK。SMK由芬兰地雷和坦克被禁用,所有尝试恢复55吨重的庞然大物失败。芬兰的照片,先前未知的坦克T-35C被错误地指定由德国的情报。

四T-35机中使用的训练设施,苏军后方。其中一个仍然存在,并方便游客在莫斯科附近的库宾卡坦克博物馆。

T-35多炮塔重型坦克

T-35多炮塔重型坦克

T-35多炮塔重型坦克

尽管事实上,T-35并没有被广泛使用在战斗中,它成为了红军的实力的体现。它经常被描述的鼓动宣传海报和奖牌。

T-35多炮塔重型坦克

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“万岁工人和农民的红军 - 苏联边界的忠实守护者!”

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      2013/1/5 11:49:16

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      此车从艺术角度上看,堪称苏联坦克的设计经典,完全可以在外观上与德国的3号4号媲美,真正意义上的“陆上巡洋舰”这车除了机动性差些以外,在装甲厚度、火力等方面都是同一时期坦克世界中的翘楚。

      别扯什么虎式豹式的,我对比的是39年-41年的坦克,那时候的德国还是1号、2号当道,装甲厚度超过T35的只有法国那些雷诺系列的大家伙。T35最大的问题是它机动性差,而且机械故障多,转弯半径大因为轴距长轮距短。但是分析下苏联特殊的地理状况也不难理解苏联为什么设计制造了这个大家伙,平原作战这车完全是移动的碉堡,面对当时任何一个陆上的欧洲强国的装甲力量都是绰绰有余的,按照1战时候的标准,能够走到绝对 近的距离想击毁T35的目标基本上都被苏联的炮兵火力摧毁了,遗憾的是德国的闪电战证明这个坦克在现代化的机械化战争中显得一无是处。这么大的目标就是斯图卡的活靶子!虽然T35火力强大但是缓慢的速度只是德国的轻快坦克和装甲步兵可以轻松的绕道其侧后将其消灭,没有优势地面和空中火力的掩护,T35的致命缺陷显露无疑!一个用于打阵地战的配合步兵用的重型坦克在苏联初期的惨败中变得弱不禁风。

      虽然有种种缺陷,设计上也堪称奇葩,但是T35还是一个充满科幻美的产物。哪里趴下的就在哪里站起来,相信没有T35的量产与实战应用,战争中后期的大量苏联重型坦克IS1\IS2等也不会出来的那么快,更没有冷战时期强大的可以傲视半个地球苏联钢铁洪流!

      2013/1/6 16:01:34

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      牛头不对马尾的机器翻译

      2014/10/9 19:21:52
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       以下是引用cjd59 在第17楼的发言:

       以下是引用wlw495072313 在第7楼的发言:

       以下是引用靠山居 在第6楼的发言:

      此车从艺术角度上看,堪称苏联坦克的设计经典,完全可以在外观上与德国的3号4号媲美,真正意义上的“陆上巡洋舰”这车除了机动性差些以外,在装甲厚度、火力等方面都是同一时期坦克世界中的翘楚。

      别扯什么虎式豹式的,我对比的是39年-41年的坦克,那时候的德国还是1号、2号当道,装甲厚度超过T35的只有法国那些雷诺系列的大家伙。T35最大的问题是它机动性差,而且机械故障多,转弯半径大因为轴距长轮距短。但是分析下苏联特殊的地理状况也不难理解苏联为什么设计制造了这个大家伙,平原作战这车完全是移动的碉堡,......

      冷战的时候我是不敢恭维的,你要知道当时苏联的设计和现在流行的也越走越远

      冷战时期苏联的坦克并不落后,T64、T72都比同时代的西方坦克强,不要拿神马豹2、M1之类的来说话,西方最早的第三代坦克豹2比T64晚了十多年呢,现在流行的复合装甲、滑膛坦克炮不都是苏联最先使用的吗?

      我说的是预测战争走向的方面,苏联还是站在二战的装甲群思维上,而欧美开始注意的是空中的打击和飞机的多功能发展

      2013/1/7 19:24:32
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       以下是引用靠山居 在第6楼的发言:

      此车从艺术角度上看,堪称苏联坦克的设计经典,完全可以在外观上与德国的3号4号媲美,真正意义上的“陆上巡洋舰”这车除了机动性差些以外,在装甲厚度、火力等方面都是同一时期坦克世界中的翘楚。

      别扯什么虎式豹式的,我对比的是39年-41年的坦克,那时候的德国还是1号、2号当道,装甲厚度超过T35的只有法国那些雷诺系列的大家伙。T35最大的问题是它机动性差,而且机械故障多,转弯半径大因为轴距长轮距短。但是分析下苏联特殊的地理状况也不难理解苏联为什么设计制造了这个大家伙,平原作战这车完全是移动的碉堡,......

      苏芬战场被打惨了

      2013/1/7 15:33:08
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      这让我想起了七手八脚

      2013/1/7 12:31:00
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       以下是引用wlw495072313 在第7楼的发言:

       以下是引用靠山居 在第6楼的发言:

      此车从艺术角度上看,堪称苏联坦克的设计经典,完全可以在外观上与德国的3号4号媲美,真正意义上的“陆上巡洋舰”这车除了机动性差些以外,在装甲厚度、火力等方面都是同一时期坦克世界中的翘楚。

      别扯什么虎式豹式的,我对比的是39年-41年的坦克,那时候的德国还是1号、2号当道,装甲厚度超过T35的只有法国那些雷诺系列的大家伙。T35最大的问题是它机动性差,而且机械故障多,转弯半径大因为轴距长轮距短。但是分析下苏联特殊的地理状况也不难理解苏联为什么设计制造了这个大家伙,平原作战这车完全是移动的碉堡,......

      冷战的时候我是不敢恭维的,你要知道当时苏联的设计和现在流行的也越走越远

      冷战时期苏联的坦克并不落后,T64、T72都比同时代的西方坦克强,不要拿神马豹2、M1之类的来说话,西方最早的第三代坦克豹2比T64晚了十多年呢,现在流行的复合装甲、滑膛坦克炮不都是苏联最先使用的吗?

      本文内容于 2013/1/7 11:37:02 被cjd59编辑

      2013/1/7 11:30:50
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      陆地战列舰?

      2013/1/7 10:07:45
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      和当时的战列舰的设计思路差不多,

      2013/1/7 1:49:29
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      但它失去了太多,因为多次发生的历史故障

      2013/1/7 1:26:31
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      那个是伏罗希洛夫同志把

      也就是KV

      2013/1/6 21:59:44
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      弄两辆回去耕地

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      2013/1/6 21:38:06
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      大工业时代的艺术品,战场的垃圾!

      2013/1/6 21:13:01
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      超像t28啊 尤其是那张自行火炮的 怎么看怎么像su-8

      2013/1/6 21:06:56
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      翻译有严重的问题啊

      2013/1/6 19:46:17
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       以下是引用wlw495072313 在第7楼的发言:

       以下是引用靠山居 在第6楼的发言:

      此车从艺术角度上看,堪称苏联坦克的设计经典,完全可以在外观上与德国的3号4号媲美,真正意义上的“陆上巡洋舰”这车除了机动性差些以外,在装甲厚度、火力等方面都是同一时期坦克世界中的翘楚。

      别扯什么虎式豹式的,我对比的是39年-41年的坦克,那时候的德国还是1号、2号当道,装甲厚度超过T35的只有法国那些雷诺系列的大家伙。T35最大的问题是它机动性差,而且机械故障多,转弯半径大因为轴距长轮距短。但是分析下苏联特殊的地理状况也不难理解苏联为什么设计制造了这个大家伙,平原作战这车完全是移动的碉堡,......

      冷战的时候我是不敢恭维的,你要知道当时苏联的设计和现在流行的也越走越远

      过上一段时间,也许这样的设计就又回来了。

      在一个盾不如矛的时代,这种设计应该说是失败的,不过随着新技术的发展,势必又会出现矛不敌盾的情况,比如极其高效的电子干扰似的所有精确打击武器失去意义,比如新型材料的发现导致现有武器不能击破的装甲成为现实,更科幻一点,会不会有那种电影里面的能力防护罩?同样在新兵器投入使用的时候,往往武器本身也是体积巨大,比如现在的杀伤性激光武器,电磁加速武器。在这种时候拥有庞大身躯的各种史前巨兽们会不会又复活呢?

      其实说个现实一点的,外骨骼美军好像已经实验了很久了,这种东西一带装备步兵,必然会出现已经消失很久了的“重装步兵”。拥有装甲车程度的装甲与火力的单兵武器。

      2013/1/6 19:13:17
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       以下是引用靠山居 在第6楼的发言:

      此车从艺术角度上看,堪称苏联坦克的设计经典,完全可以在外观上与德国的3号4号媲美,真正意义上的“陆上巡洋舰”这车除了机动性差些以外,在装甲厚度、火力等方面都是同一时期坦克世界中的翘楚。

      别扯什么虎式豹式的,我对比的是39年-41年的坦克,那时候的德国还是1号、2号当道,装甲厚度超过T35的只有法国那些雷诺系列的大家伙。T35最大的问题是它机动性差,而且机械故障多,转弯半径大因为轴距长轮距短。但是分析下苏联特殊的地理状况也不难理解苏联为什么设计制造了这个大家伙,平原作战这车完全是移动的碉堡,......

      冷战的时候我是不敢恭维的,你要知道当时苏联的设计和现在流行的也越走越远

      2013/1/6 17:53:15
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      此车从艺术角度上看,堪称苏联坦克的设计经典,完全可以在外观上与德国的3号4号媲美,真正意义上的“陆上巡洋舰”这车除了机动性差些以外,在装甲厚度、火力等方面都是同一时期坦克世界中的翘楚。

      别扯什么虎式豹式的,我对比的是39年-41年的坦克,那时候的德国还是1号、2号当道,装甲厚度超过T35的只有法国那些雷诺系列的大家伙。T35最大的问题是它机动性差,而且机械故障多,转弯半径大因为轴距长轮距短。但是分析下苏联特殊的地理状况也不难理解苏联为什么设计制造了这个大家伙,平原作战这车完全是移动的碉堡,面对当时任何一个陆上的欧洲强国的装甲力量都是绰绰有余的,按照1战时候的标准,能够走到绝对 近的距离想击毁T35的目标基本上都被苏联的炮兵火力摧毁了,遗憾的是德国的闪电战证明这个坦克在现代化的机械化战争中显得一无是处。这么大的目标就是斯图卡的活靶子!虽然T35火力强大但是缓慢的速度只是德国的轻快坦克和装甲步兵可以轻松的绕道其侧后将其消灭,没有优势地面和空中火力的掩护,T35的致命缺陷显露无疑!一个用于打阵地战的配合步兵用的重型坦克在苏联初期的惨败中变得弱不禁风。

      虽然有种种缺陷,设计上也堪称奇葩,但是T35还是一个充满科幻美的产物。哪里趴下的就在哪里站起来,相信没有T35的量产与实战应用,战争中后期的大量苏联重型坦克IS1\IS2等也不会出来的那么快,更没有冷战时期强大的可以傲视半个地球苏联钢铁洪流!

      2013/1/6 16:01:34
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      翻译的能敬业点不??

      2013/1/6 14:25:15
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      资料不错,但是好多语句都读不通.....

      2013/1/6 12:10:13
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      多铆蒸刚,壮哉我多炮塔神教!~

      2013/1/6 10:23:11
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      拿工具翻译的吧?真蛋疼。

      2013/1/6 8:34:52

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