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帖子主题:[原创]运20只能装备快反部队?海运铁路才是主力[已拜读]

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[原创]运20只能装备快反部队?海运铁路才是主力[已拜读]

本文原是网友mig000 在主帖"官泄猛料 中国大运“运20”今日成功完成首飞"第83楼的回复,因发言内容真实精彩, 由小编a47设为独立主帖。

 以下是引用lw820304 在第81楼的发言:
 以下是引用场务连连长 在第72楼的发言:
大运!有了你才配叫战略空军!加油啊,军工人!

忽然想起一个问题,以后若有战事,不单止靠铁路来“快速”运送士兵和装备了,比如之前青藏铁路开通后铁血战友讨论了很多关于战时铁路运送资源的问题,现在好了,有了大运,可以实施真正快速有效的战略输送了。

前几年是青藏铁路,前几天是京广高铁,这次是大运,周边各宵小们,颤抖吧,这就好比玩星际玩红警,由着你们瞎得瑟,先把自己基地建设完善了,剩下的就是要去灭你们的队了~~~

对于国内来说,其实最重要的还是铁路。空运,是快速反映部队。一个运输机顶多运一辆99G,战争的头几天,不会运输这么重型的武器。

伊拉克战争,重型装备不是空运的,而是海运。

国内的最经典的就是汶川地震。

基本上所有的重型装备通过铁路运输,20万大军的装备4天内基本到齐。这个集结速度可以说是非常快了。(我是其中之一,两天时间从浙江到了灾区)

当时没有大型运输机,只好先把人员空运进灾区再用铁路运送装备。

还有,空运是高危的、铁路、海运则是相对安全。

所以铁路、海运是主力部队。空运,是快反部队。性质不一样,两者缺一不可。现代战争是立体多层次的,一两个装备的优势不足以决定战争,我想铁血兄弟们在分析问题的时候也应当考虑到这点。

本文内容于 2013/1/4 15:32:53 被小编a47编辑

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      2013/1/4 15:32:28

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      其实立足国内的话大运也不是必须的,这也是当初为什么优先发展其他武器而大运下马让路的原因。

      现在着手大运意味着方针的转变。

      由战略防御向战略进攻转变,或者说攻防一体。

      2013/1/4 16:02:35

      网友回复

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      其实立足国内的话大运也不是必须的,这也是当初为什么优先发展其他武器而大运下马让路的原因。

      现在着手大运意味着方针的转变。

      由战略防御向战略进攻转变,或者说攻防一体。

      2013/1/4 16:02:35

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