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帖子主题:一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4死4伤

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一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4死4伤

莫斯科12月29日电 俄罗斯中央联邦区内务部交通管理局新闻处向俄新社表示,一架图-204飞机在伏努科沃机场冲出跑道起火。

他说:“今天约16点35分一架图-204飞机在莫斯科‘伏努科沃'机场着陆时冲出跑道起火。”

根据紧急情况部的数据,事发时机上共有8人,全部为机组人员,其中4人死亡,其余4人受伤。

俄卫生部向俄新社透露说,4名伤者均为重伤,其中一名男子状况极其危急。根据侦查部门的初步数据,事故系飞行员出错造成。据侦查委员会负责交通部门的莫斯科分部副主任多罗非耶夫称,目前侦查人员正就这起事件对目击者进行询问。

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本文内容于 2012/12/30 9:33:31 被小编O编辑

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      2012/12/30 8:58:19

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      12月30号零点江苏沿江八市油价上调3毛一升。

      作孽啊

      2012/12/30 13:12:33
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      发改委难道又要调油价???

      2012/12/30 11:51:31
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      有一次从英国回来因为订票时间紧其它航空公司票价太贵了于是就坐了俄航的飞机凌晨四点钟到浦东机场,家人整整二十多小四没睡觉等我消息,下了飞机打电话回家老妈都哭了,说以后千万别图便宜坐俄罗斯的飞机了...当时我那感觉就像死里逃生一样,俄航的声誉到底是有多差呀

      2013/1/2 21:47:33
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       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      不是这样的。

      飞机最安全的统计是基于平均每公里事故率计算的,基于这个推断,安全性最高交通工具的是宇宙飞船。明显跟实际情况不符!

      因为这种算法有局限性它忽略了乘坐该交通工具的频次。通俗的说,你每天都乘坐汽车上下班,但不会每天都乘飞机,坐汽车出行300次的里程才赶得上1次乘坐飞机出行。而且汽车的基数远远大于飞机。汽车多了出交通事故概率肯定大于飞机事故。所以怎么算汽车都是最危险的。

      2012/12/30 15:39:35
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       以下是引用复汉唐雄风 在第68楼的发言:

       以下是引用救火候 在第57楼的发言:

      ......

      其实“飞机最安全”的结论主要出自于两个因素:

      1.两架飞机相互不会碰擦相撞,至少也是这种可能性忽略不计。但汽车碰擦相撞的事情太多太多了。

      2.飞机的驾驶员都必须经过严格选拔和训练,汽车司机远没那么严格。

      感觉飞机要是出事了在高空中死亡的几率会比汽车高

      是的

      客车邮轮失事了,多数情况下乘客还有的救,会受伤但死亡的可能性很小,飞机上就的乘客基本听天由命了,活下来算你命大,没活下来属于正常。

      正因为如此,飞行员的选拔培训要比汽车火车轮船的驾驶员严格很多;修飞机的机务乃至维修管理流程也严格很多;

      而且“人机功效”(“客机以人为本”的具体体现,最主要就是操作简便性,维护维修简便性,以及各类防误措施)在飞机上的要求也比在车船上要求高很多。简而言之就是尽一切可能防止飞行员和机务的误操作导致飞机失事。

      也正是因为如此,能造大客车大游轮的国家/公司有很多,能造大客机的只有两家:波音空客。

      本文内容于 2012/12/31 21:57:24 被救火候编辑

      2012/12/31 21:54:24
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      原因分析:最大可能是飞行员过度自信,偏差过大无法修正,还有一种可能,由于飞机上全是机组人员,很有可能是非驾驶员参与了飞行操纵,导致偏差过大;判断不太可能是机械问题,因这型号飞机,空载的情况下,只要起落架和刹车没问题,什么襟翼、减速板什么的故障了,着陆影响不大。

      2012/12/31 22:58:20
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       以下是引用乱雪月花 在第51楼的发言:

       以下是引用m8mr4 在第33楼的发言:

       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      不是这样的。

      飞机最安全的统计是基于平均每公里事故率计算的,基于这个推断,安全性最高交通工具的是宇宙飞船。明显跟实际情况不符!

      因为这种算法有局限性它忽略了乘坐该交通工具的频次。通俗的说,你每天都乘坐汽车上下班,但不会每天都乘飞机,坐汽车出行300次的里程才赶得上1次乘坐飞机出行。而且汽车的基数远远大于飞机。汽车多了出交通事故概率肯定大于飞机事故。所以怎么算汽车都是最危险的。

      这些都是理论上的算法. 按那些砖家们的说法.据说一个人要乘几百万次飞机才有可能出事故.

      可是每年仍然事故不断. 这绝对不是几百万分之一概率所能解释的. 假如概率真那么低. 怎么可能每年都发生多起空难呢.

      几百万分之一的概率啊...

      中国全年的航班次数(包括国内和国际)2008年就有150万班次,今年的数据没有,不过肯定要比08年高不少,2012年2月份光北京一个春运航空旅客人次就有1728万,算每200人一架飞机吧,这得多少航班,全世界呢,美国和欧洲的航空业都比中国还发达,全世界一年所有航班和私人飞行器全算上几千万次是有的,可是比较大的空难事故你一年能见几次。

      附2010年统计数字 全球机场最繁忙的30个城市的航空客运量 不包括货运飞机

      1. London 127,353,419 Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City, Southend 伦敦

      2. New York City 103,604,277 JFK, Newark, LaGuardia 纽约

      3. Tokyo 98,024,708 Hanedanarita 东京

      4. Atlanta 90,331,622 Hartsfield–Jackson 亚特兰大

      5. Paris 86,203,669 Charles de Gaulle, Orly, Beauvais 巴黎

      6. Chicago 84,302,427 O'Hare, Gary, Midway 芝加哥

      7. Los Angeles 75,173,283 LAX, Long Beach, Bob Hope, John Wayne 洛杉矶

      8. Beijing 73,801,801 PEK 北京

      9. Shanghai 71,684,808 Pudong, Hongqiao 上海

      10. Dallas/Fort Worth 6_,867,419 Dallas/Fort Worth, Love Field 达拉斯

      11. Miami 63,998,275 Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach[6] 迈阿密

      12. Washington/Baltimore 63,633,817 Dulles, Reagan, Baltimore 华盛顿

      13. San Francisco 56,905,161 San Francisco, Oakland, San Jose 旧金山

      14. Frankfurt 56,172,796 Frankfurt, Hahn 法兰克福

      15. Denver 52,211,242 Denver 丹佛

      16. Moscow 50,958,643 Domodedovo, Sheremetyevo, Vnukovo 莫斯科

      17. Hong Kong 50,410,819 Chek Lap Kok 香港

      18. Madrid 49,786,202 Barajas 马德里

      19. Houston 49,533,570 George Bush, Hobby 休斯顿

      20. São Paulo 48,224,873 Guarulhos, Congonhas, Viracopos, Campo de Marte, São José dos Campos 圣保罗

      21. Dubai 47,180,628 Dubai 迪拜

      22. Amsterdam 45,211,749 Schiphol 阿姆斯特丹

      23. Bangkok 44,262,347 Suvarnabhumi, Don Mueang 曼谷

      24. Jakarta 43,981,022 Soekarno-Hatta 雅加达

      25. Istanbul 43,350,029 Atatürk, Sabiha Gökçen 伊斯坦布尔

      26. Singapore 42,038,777 Changi 新加坡

      27. Guangzhou 40,975,253 Baiyun 广州

      28. Rome 40,486,202 Fiumicino, Ciampino 罗马

      29. Las Vegas 39,397,359 McCarran 拉斯维加斯

      30. Phoenix 38,552,409 Sky Harbor 凤凰城

      本文内容于 2013/1/1 13:34:21 被6188959b编辑

      2013/1/1 12:46:59
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       以下是引用我是五毛 在第30楼的发言:

      低速拍到坎上的,要么跟刹车有关,要么这飞机是想复飞,结果来不及了,当然还与种小概率的事情就是,重着陆弹起后,飞行员没果断复飞,导致第2次场外触地

      猜中了。。。

      2013/1/2 19:23:03
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       以下是引用我是五毛 在第30楼的发言:

      低速拍到坎上的,要么跟刹车有关,要么这飞机是想复飞,结果来不及了,当然还与种小概率的事情就是,重着陆弹起后,飞行员没果断复飞,导致第2次场外触地

      猜中了。。。

      2013/1/2 19:23:09
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      据说是“刹车失灵”所致。

      2013/1/2 19:28:01

      网友回复

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      有一次从英国回来因为订票时间紧其它航空公司票价太贵了于是就坐了俄航的飞机凌晨四点钟到浦东机场,家人整整二十多小四没睡觉等我消息,下了飞机打电话回家老妈都哭了,说以后千万别图便宜坐俄罗斯的飞机了...当时我那感觉就像死里逃生一样,俄航的声誉到底是有多差呀

      2013/1/2 21:47:33
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      据说是“刹车失灵”所致。

      2013/1/2 19:28:01
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       以下是引用我是五毛 在第30楼的发言:

      低速拍到坎上的,要么跟刹车有关,要么这飞机是想复飞,结果来不及了,当然还与种小概率的事情就是,重着陆弹起后,飞行员没果断复飞,导致第2次场外触地

      猜中了。。。

      2013/1/2 19:23:09
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       以下是引用我是五毛 在第30楼的发言:

      低速拍到坎上的,要么跟刹车有关,要么这飞机是想复飞,结果来不及了,当然还与种小概率的事情就是,重着陆弹起后,飞行员没果断复飞,导致第2次场外触地

      猜中了。。。

      2013/1/2 19:23:03
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      莫斯科1月1日电 俄卫生部1日发布消息称,在莫斯科伏努科沃机场图-204飞机事故中受伤的3人目前状况稳定。

      俄Red Wings公司的一架图-204客机12月29日在伏努科沃机场降落时滑出跑道并起火。俄罗斯航空局和交通监督局已联合成立调查委员会调查这起事故。据初步推断,事故起因系驾驶员操作失误,目前有关部门已立案调查。

      目前所有伤者仍处在重症监护室。

      其中一名男子伤者在日前接受了脊椎手术。据接收他的医院院长胡布季亚透露,手术十分顺利,目前伤者已转为自主呼吸。他说,该名男子肩胛骨、肋骨和脊椎骨折,不过事故并未伤到其骨髓。

      俄罗斯交通部此前表示,遇难者将获保险公司赔偿1万美元。航空公司还将向每名死者的家属赔偿200万卢布,受伤乘客则获赔100万卢布赔偿金。航空公司还负责死者安葬费用、伤员的医疗费以及继续康复的开支。同时,莫斯科市长索比亚宁责成有关部门向每名死者家属提供100万卢布资助。

      2013/1/2 9:25:42
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       以下是引用乱雪月花 在第51楼的发言:

       以下是引用m8mr4 在第33楼的发言:

       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      不是这样的。

      飞机最安全的统计是基于平均每公里事故率计算的,基于这个推断,安全性最高交通工具的是宇宙飞船。明显跟实际情况不符!

      因为这种算法有局限性它忽略了乘坐该交通工具的频次。通俗的说,你每天都乘坐汽车上下班,但不会每天都乘飞机,坐汽车出行300次的里程才赶得上1次乘坐飞机出行。而且汽车的基数远远大于飞机。汽车多了出交通事故概率肯定大于飞机事故。所以怎么算汽车都是最危险的。

      这些都是理论上的算法. 按那些砖家们的说法.据说一个人要乘几百万次飞机才有可能出事故.

      可是每年仍然事故不断. 这绝对不是几百万分之一概率所能解释的. 假如概率真那么低. 怎么可能每年都发生多起空难呢.

      几百万分之一的概率啊...

      2007年全球航班数约有3000万架次,你十年来才在电视上看过几次空难?

      2013/1/1 20:41:45
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      毛子的飞机的技术自称世界领先水平

      2013/1/1 13:39:22
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       以下是引用乱雪月花 在第51楼的发言:

       以下是引用m8mr4 在第33楼的发言:

       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      不是这样的。

      飞机最安全的统计是基于平均每公里事故率计算的,基于这个推断,安全性最高交通工具的是宇宙飞船。明显跟实际情况不符!

      因为这种算法有局限性它忽略了乘坐该交通工具的频次。通俗的说,你每天都乘坐汽车上下班,但不会每天都乘飞机,坐汽车出行300次的里程才赶得上1次乘坐飞机出行。而且汽车的基数远远大于飞机。汽车多了出交通事故概率肯定大于飞机事故。所以怎么算汽车都是最危险的。

      这些都是理论上的算法. 按那些砖家们的说法.据说一个人要乘几百万次飞机才有可能出事故.

      可是每年仍然事故不断. 这绝对不是几百万分之一概率所能解释的. 假如概率真那么低. 怎么可能每年都发生多起空难呢.

      几百万分之一的概率啊...

      中国全年的航班次数(包括国内和国际)2008年就有150万班次,今年的数据没有,不过肯定要比08年高不少,2012年2月份光北京一个春运航空旅客人次就有1728万,算每200人一架飞机吧,这得多少航班,全世界呢,美国和欧洲的航空业都比中国还发达,全世界一年所有航班和私人飞行器全算上几千万次是有的,可是比较大的空难事故你一年能见几次。

      附2010年统计数字 全球机场最繁忙的30个城市的航空客运量 不包括货运飞机

      1. London 127,353,419 Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City, Southend 伦敦

      2. New York City 103,604,277 JFK, Newark, LaGuardia 纽约

      3. Tokyo 98,024,708 Hanedanarita 东京

      4. Atlanta 90,331,622 Hartsfield–Jackson 亚特兰大

      5. Paris 86,203,669 Charles de Gaulle, Orly, Beauvais 巴黎

      6. Chicago 84,302,427 O'Hare, Gary, Midway 芝加哥

      7. Los Angeles 75,173,283 LAX, Long Beach, Bob Hope, John Wayne 洛杉矶

      8. Beijing 73,801,801 PEK 北京

      9. Shanghai 71,684,808 Pudong, Hongqiao 上海

      10. Dallas/Fort Worth 6_,867,419 Dallas/Fort Worth, Love Field 达拉斯

      11. Miami 63,998,275 Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach[6] 迈阿密

      12. Washington/Baltimore 63,633,817 Dulles, Reagan, Baltimore 华盛顿

      13. San Francisco 56,905,161 San Francisco, Oakland, San Jose 旧金山

      14. Frankfurt 56,172,796 Frankfurt, Hahn 法兰克福

      15. Denver 52,211,242 Denver 丹佛

      16. Moscow 50,958,643 Domodedovo, Sheremetyevo, Vnukovo 莫斯科

      17. Hong Kong 50,410,819 Chek Lap Kok 香港

      18. Madrid 49,786,202 Barajas 马德里

      19. Houston 49,533,570 George Bush, Hobby 休斯顿

      20. São Paulo 48,224,873 Guarulhos, Congonhas, Viracopos, Campo de Marte, São José dos Campos 圣保罗

      21. Dubai 47,180,628 Dubai 迪拜

      22. Amsterdam 45,211,749 Schiphol 阿姆斯特丹

      23. Bangkok 44,262,347 Suvarnabhumi, Don Mueang 曼谷

      24. Jakarta 43,981,022 Soekarno-Hatta 雅加达

      25. Istanbul 43,350,029 Atatürk, Sabiha Gökçen 伊斯坦布尔

      26. Singapore 42,038,777 Changi 新加坡

      27. Guangzhou 40,975,253 Baiyun 广州

      28. Rome 40,486,202 Fiumicino, Ciampino 罗马

      29. Las Vegas 39,397,359 McCarran 拉斯维加斯

      30. Phoenix 38,552,409 Sky Harbor 凤凰城

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      2013/1/1 12:46:59
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       以下是引用m8mr4 在第33楼的发言:

       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      不是这样的。

      飞机最安全的统计是基于平均每公里事故率计算的,基于这个推断,安全性最高交通工具的是宇宙飞船。明显跟实际情况不符!

      因为这种算法有局限性它忽略了乘坐该交通工具的频次。通俗的说,你每天都乘坐汽车上下班,但不会每天都乘飞机,坐汽车出行300次的里程才赶得上1次乘坐飞机出行。而且汽车的基数远远大于飞机。汽车多了出交通事故概率肯定大于飞机事故。所以怎么算汽车都是最危险的。

      个人认为还是高死亡率咋成的,坐飞机一旦出事死亡率几乎100%。我就害怕坐飞机,虽然没坐过,可想着就害怕。

      2013/1/1 12:26:19
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      好吧 我承认毛子在向三锅看奇~

      2013/1/1 11:11:49
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      没有爆炸就很好!

      2013/1/1 0:03:54
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      原因分析:最大可能是飞行员过度自信,偏差过大无法修正,还有一种可能,由于飞机上全是机组人员,很有可能是非驾驶员参与了飞行操纵,导致偏差过大;判断不太可能是机械问题,因这型号飞机,空载的情况下,只要起落架和刹车没问题,什么襟翼、减速板什么的故障了,着陆影响不大。

      2012/12/31 22:58:20
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       以下是引用gaoshantiexue 在第64楼的发言:

      所以千万别去搭乘俄罗斯航空,或者用俄罗斯飞机经营的航空公司。

      其实,关键是别坐俄制飞机

      俄航的波音空客飞机还是可以的

      2012/12/31 21:58:06
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       以下是引用复汉唐雄风 在第68楼的发言:

       以下是引用救火候 在第57楼的发言:

      ......

      其实“飞机最安全”的结论主要出自于两个因素:

      1.两架飞机相互不会碰擦相撞,至少也是这种可能性忽略不计。但汽车碰擦相撞的事情太多太多了。

      2.飞机的驾驶员都必须经过严格选拔和训练,汽车司机远没那么严格。

      感觉飞机要是出事了在高空中死亡的几率会比汽车高

      是的

      客车邮轮失事了,多数情况下乘客还有的救,会受伤但死亡的可能性很小,飞机上就的乘客基本听天由命了,活下来算你命大,没活下来属于正常。

      正因为如此,飞行员的选拔培训要比汽车火车轮船的驾驶员严格很多;修飞机的机务乃至维修管理流程也严格很多;

      而且“人机功效”(“客机以人为本”的具体体现,最主要就是操作简便性,维护维修简便性,以及各类防误措施)在飞机上的要求也比在车船上要求高很多。简而言之就是尽一切可能防止飞行员和机务的误操作导致飞机失事。

      也正是因为如此,能造大客车大游轮的国家/公司有很多,能造大客机的只有两家:波音空客。

      本文内容于 2012/12/31 21:57:24 被救火候编辑

      2012/12/31 21:54:24
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      在俄国坐飞机绝对是意志的考验。好像俄国航空的事故率比非洲强不了多少。仅次于伊朗。

      2012/12/31 16:58:55
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       以下是引用救火候 在第57楼的发言:

       以下是引用ramboo7 在第55楼的发言:

       以下是引用m8mr4 在第53楼的发言:

      ......

      这个道理是因为汽车的基数远远大于飞机,新闻对飞机事故和汽车事故的报道只考虑事故次数而忽略了统计对象的数量。

      每次乘坐某种交通公具的死亡概率并不会因为交通公具的数量变化而变化的。

      其实“飞机最安全”的结论主要出自于两个因素:

      1.两架飞机相互不会碰擦相撞,至少也是这种可能性忽略不计。但汽车碰擦相撞的事情太多太多了。

      2.飞机的驾驶员都必须经过严格选拔和训练,汽车司机远没那么严格。

      感觉飞机要是出事了在高空中死亡的几率会比汽车高

      2012/12/31 16:52:04
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      莫斯科12月31日电 俄罗斯国家间航空委员会周一发布消息说,周六在弗努科沃机场发生的图-204客机失事事件与机场跑道状况无关。

      消息说:“负责调查这起事故的国家间航空委员会技术委员会主席发通知说,在事故发生前1小时左右(莫斯科时间15点10分),对跑道进行了目测,清洁车用刷子在清理路面。”

      Red Wings航空公司的一架图-204客机周六在弗努科沃机场降落时滑出跑道并燃烧,导致5人死亡。为了调查这起事故,在俄罗斯航空局和交通监督局参与下,俄罗斯国家间航空委员会成立调查委员会。目前已经立案调查。初步起因是驾驶员操作失误,但侦查部门也在研究其它可能原因,包括恶劣天气和飞机技术故障。

      2012/12/31 16:35:10
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      所以千万别去搭乘俄罗斯航空,或者用俄罗斯飞机经营的航空公司。

      2012/12/31 13:58:19
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      俄国造的客机不靠谱的

      2012/12/31 10:46:40
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       以下是引用keymen88 在第25楼的发言:

      12月30号零点江苏沿江八市油价上调3毛一升。

      作孽啊

      降得时候几分几分的降,涨的时候几毛几毛的涨……其实就是逗你玩

      2012/12/31 10:12:32
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      哈哈哈,,,,,,看到肢解和非法霸占我大量国土的毛子出事,特别是出大事,俺心里那个乐哟,,,,,,,,

      本文内容于 2012/12/31 10:48:34 被小编a31编辑

      2012/12/31 9:50:20
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       以下是引用oiuu 在第46楼的发言:

      这就是发改委的不对了 怎能军民不分 是不是该机拉了违禁品

      一直在酝酿,从未真正使用过的战略后备军,如果一下子油价翻翻肿么样?

      2012/12/31 9:19:42
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      图波列夫设计的客机都是摔机王 154中国只军用了,204中国也只是当货机。

      本文内容于 2012/12/31 8:26:00 被vikingr编辑

      2012/12/31 8:24:55
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       以下是引用keymen88 在第25楼的发言:

      12月30号零点江苏沿江八市油价上调3毛一升。

      作孽啊

      这完全是某些人阻碍社会发展的后果。

      某些人依仗自己能耐,对社会横加阻碍。

      导致这样的结果,他们是负有不可推卸的责任。

      2012/12/31 4:27:29
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       以下是引用ramboo7 在第55楼的发言:

       以下是引用m8mr4 在第53楼的发言:

      ......

      这个道理是因为汽车的基数远远大于飞机,新闻对飞机事故和汽车事故的报道只考虑事故次数而忽略了统计对象的数量。

      每次乘坐某种交通公具的死亡概率并不会因为交通公具的数量变化而变化的。

      其实“飞机最安全”的结论主要出自于两个因素:

      1.两架飞机相互不会碰擦相撞,至少也是这种可能性忽略不计。但汽车碰擦相撞的事情太多太多了。

      2.飞机的驾驶员都必须经过严格选拔和训练,汽车司机远没那么严格。

      2012/12/31 0:18:10
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       以下是引用ramboo7 在第55楼的发言:

       以下是引用m8mr4 在第53楼的发言:

      ......

      这个道理是因为汽车的基数远远大于飞机,新闻对飞机事故和汽车事故的报道只考虑事故次数而忽略了统计对象的数量。

      每次乘坐某种交通公具的死亡概率并不会因为交通公具的数量变化而变化的。

      那倒不一定,当飞机数量与汽车相当时,事故率高的绝对是飞机

      2012/12/31 0:16:55
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       以下是引用m8mr4 在第53楼的发言:

       以下是引用ramboo7 在第39楼的发言:

       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      安全系数,汽车厂商与飞机制造商都是以死亡率计算,受伤的不在统计范围。

      汽车厂商是以使用时间计算的,而飞机造制商是行驶里程计算的。

      乘坐相同的时间,汽车会比飞机安全;

      乘坐相同的路程,飞机会比汽车安全。

      因为坐飞机受伤的情况会比汽车少得多,实际上如果把受伤人数计算进内,飞机还会比汽车安全。实际上全世界飞机只要出事基本上都会上电视,但汽车事故每天多如牛毛,新闻都报不完,索性不报了。

      这个道理是因为汽车的基数远远大于飞机,新闻对飞机事故和汽车事故的报道只考虑事故次数而忽略了统计对象的数量。

      每次乘坐某种交通公具的死亡概率并不会因为交通公具的数量变化而变化的。

      2012/12/30 22:00:07
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      要涨价了么

      2012/12/30 21:38:59
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       以下是引用ramboo7 在第39楼的发言:

       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      安全系数,汽车厂商与飞机制造商都是以死亡率计算,受伤的不在统计范围。

      汽车厂商是以使用时间计算的,而飞机造制商是行驶里程计算的。

      乘坐相同的时间,汽车会比飞机安全;

      乘坐相同的路程,飞机会比汽车安全。

      因为坐飞机受伤的情况会比汽车少得多,实际上如果把受伤人数计算进内,飞机还会比汽车安全。实际上全世界飞机只要出事基本上都会上电视,但汽车事故每天多如牛毛,新闻都报不完,索性不报了。

      这个道理是因为汽车的基数远远大于飞机,新闻对飞机事故和汽车事故的报道只考虑事故次数而忽略了统计对象的数量。

      2012/12/30 21:38:01
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      发改委V5

      2012/12/30 21:34:45
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       以下是引用m8mr4 在第33楼的发言:

       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      不是这样的。

      飞机最安全的统计是基于平均每公里事故率计算的,基于这个推断,安全性最高交通工具的是宇宙飞船。明显跟实际情况不符!

      因为这种算法有局限性它忽略了乘坐该交通工具的频次。通俗的说,你每天都乘坐汽车上下班,但不会每天都乘飞机,坐汽车出行300次的里程才赶得上1次乘坐飞机出行。而且汽车的基数远远大于飞机。汽车多了出交通事故概率肯定大于飞机事故。所以怎么算汽车都是最危险的。

      这些都是理论上的算法. 按那些砖家们的说法.据说一个人要乘几百万次飞机才有可能出事故.

      可是每年仍然事故不断. 这绝对不是几百万分之一概率所能解释的. 假如概率真那么低. 怎么可能每年都发生多起空难呢.

      几百万分之一的概率啊...

      2012/12/30 20:47:40
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      压力山大哈批罗夫斯基!

      2012/12/30 20:35:12
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       以下是引用m8mr4 在第33楼的发言:

       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      不是这样的。

      飞机最安全的统计是基于平均每公里事故率计算的,基于这个推断,安全性最高交通工具的是宇宙飞船。明显跟实际情况不符!

      因为这种算法有局限性它忽略了乘坐该交通工具的频次。通俗的说,你每天都乘坐汽车上下班,但不会每天都乘飞机,坐汽车出行300次的里程才赶得上1次乘坐飞机出行。而且汽车的基数远远大于飞机。汽车多了出交通事故概率肯定大于飞机事故。所以怎么算汽车都是最危险的。

      最危险的地方是床,几乎每个人都要死在床上

      2012/12/30 20:27:53
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      伏特加喝多啦

      2012/12/30 19:01:12
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      刚刚看了视频。。。飞机坠落时一块碎片砸中了一辆小轿车。。。那车居然只是歪了一下又继续向前。。。忒佩服那司机

      2012/12/30 18:52:15
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      这就是发改委的不对了 怎能军民不分 是不是该机拉了违禁品

      2012/12/30 18:49:19
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      发改委V5涨价几块钱块吧,来场碉堡的海啸搞死RB

      2012/12/30 18:37:21
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       以下是引用tiger032 在第36楼的发言:

       以下是引用keymen88 在第25楼的发言:

      12月30号零点江苏沿江八市油价上调3毛一升。

      作孽啊

      还好只是一个地方调价,否则这飞机肯定都死光光了。

      所以死一半活一半

      2012/12/30 18:36:48
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      倒霉啊 不幸

      2012/12/30 18:31:57
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      原来这个世界是有灵异的。发改委以调整油价就有飞机摔下。真厉害 ,大杀器。

      2012/12/30 18:14:35
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      据说当天机场风力较大,机组在过决断高度后用了很长时间调整接地姿态,但是接地点已经在跑道中段位置,机长是个有一万多小时飞行时间的老飞行员,也许是过于自信导致他没有立即复飞而是选择落地。最终飞机没能在跑道上减速停下,应该还有别的原因,比方扰流板、反喷和刹车使用错误,具体要等事故报告出来。20号这家航空公司有另一架图204在俄罗斯冲出跑道,说明这家公司管理上肯定出现了问题。图204性能很不错,机组经验老到,出现纰漏的很可能就是该公司的管理问题。

      2012/12/30 17:32:09
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      这视频我在网上看过了,是个车载记录仪拍到的。如果这机机不撞到立交桥,不会玩这招破釜沉舟-粉身碎骨的。

      2012/12/30 17:15:59
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       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      安全系数,汽车厂商与飞机制造商都是以死亡率计算,受伤的不在统计范围。

      汽车厂商是以使用时间计算的,而飞机造制商是行驶里程计算的。

      乘坐相同的时间,汽车会比飞机安全;

      乘坐相同的路程,飞机会比汽车安全。

      因为坐飞机受伤的情况会比汽车少得多,实际上如果把受伤人数计算进内,飞机还会比汽车安全。实际上全世界飞机只要出事基本上都会上电视,但汽车事故每天多如牛毛,新闻都报不完,索性不报了。

      2012/12/30 17:13:23
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      俄罗斯老毛子就是垃圾

      2012/12/30 17:07:02
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      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      2012/12/30 17:04:31
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       以下是引用keymen88 在第25楼的发言:

      12月30号零点江苏沿江八市油价上调3毛一升。

      作孽啊

      还好只是一个地方调价,否则这飞机肯定都死光光了。

      2012/12/30 16:47:49
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      命运多舛的图204啊!

      2012/12/30 16:45:04
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      没有了苏联,毛子就成了现在这副德行

      2012/12/30 16:41:53
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       以下是引用乱雪月花 在第28楼的发言:

      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      不是这样的。

      飞机最安全的统计是基于平均每公里事故率计算的,基于这个推断,安全性最高交通工具的是宇宙飞船。明显跟实际情况不符!

      因为这种算法有局限性它忽略了乘坐该交通工具的频次。通俗的说,你每天都乘坐汽车上下班,但不会每天都乘飞机,坐汽车出行300次的里程才赶得上1次乘坐飞机出行。而且汽车的基数远远大于飞机。汽车多了出交通事故概率肯定大于飞机事故。所以怎么算汽车都是最危险的。

      2012/12/30 15:39:35
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      不会又喝多了吧?

      2012/12/30 14:41:38
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       以下是引用天天炖豆角 在第20楼的发言:

       以下是引用fifa002 在第15楼的发言:

       以下是引用天天当兵 在第13楼的发言:

      图系客机近年事故多是由于飞机在电子设备落后、维护保养差、机体超期服役、驾驶员等原因造成的!总的来说毛子飞机年限都比较短,所以在维护问题上经常会出错!

      不好意思,图204是新款,中国也买了几架,但是好像在闲置中

      只有一架,在天津滨海机场停机坪晒太阳。好像是几年前国航为增进中俄友好买过一架,结果运营成本、维护成本等过高。结果就还不如放那里晒太阳。

      不会撕毁合同只买一架吧

      俄罗斯乌里扬诺夫斯克“航空之星-SP”制造厂日前表示,中国所订购的5架“图-204-120CE”型货运飞机(见图)中的第一架已在该厂组装完毕。目前正在进行飞机试航,其中包括按照欧洲JAR-25标准进行检验的框架内西欧试飞员参与试航。

      2012/12/30 14:25:57
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      低速拍到坎上的,要么跟刹车有关,要么这飞机是想复飞,结果来不及了,当然还与种小概率的事情就是,重着陆弹起后,飞行员没果断复飞,导致第2次场外触地

      2012/12/30 14:24:41
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      fagaiwei,老实说,你们是不是又采取什么行动了

      2012/12/30 13:55:24
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      从数学概率上来说.坐飞机确实是最安全的.

      可我怎么老是觉的坐飞机是最不安全的交通工具呢.

      虽然车祸每天都会发生.可是我认为主要是汽车实在是太多了.车一多理所当然的容易出事故.

      要是世界上飞机的数量也有汽车那么庞大呢. 结果不得而知了

      另外.我觉的飞机最让人恐怖的地方就是.不出事故还好.一旦出事故.死亡率几乎接近100%. 死定了.

      而车祸除非损毁严重.速度过快. 一般都会幸存无大碍.

      2012/12/30 13:53:24
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      我以为这么大个飞机只死了4个,还在想是怎么做到的。原来是死了一半,哎……飞机真脆!

      2012/12/30 13:39:32
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      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      居然有捷克的网友拍到了这架飞机起飞时的最后的影响

      2012/12/30 13:36:42
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      12月30号零点江苏沿江八市油价上调3毛一升。

      作孽啊

      2012/12/30 13:12:33
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      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      2012/12/30 13:12:09
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      驾驶员酒驾了吧

      该帖子发自铁血军事iPhone手机客户端[请参与手机体验]
      2012/12/30 12:57:37
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      这一型号是比较新的飞机

      军情解码 刚刚介绍俄罗斯的图214R 就是这一型号改进来的电子侦察机

      新闻说是恶劣天气,驾驶员强行降落导致的

      可能是降落它处,影响驾驶员的约会吧

      2012/12/30 12:46:35
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      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4死4伤 看到题目我还我想百人以上的客机这死伤率蛮低的嘛!一看正文,我擦!全军覆没!

      2012/12/30 12:42:05
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       以下是引用fifa002 在第15楼的发言:

       以下是引用天天当兵 在第13楼的发言:

      图系客机近年事故多是由于飞机在电子设备落后、维护保养差、机体超期服役、驾驶员等原因造成的!总的来说毛子飞机年限都比较短,所以在维护问题上经常会出错!

      不好意思,图204是新款,中国也买了几架,但是好像在闲置中

      只有一架,在天津滨海机场停机坪晒太阳。好像是几年前国航为增进中俄友好买过一架,结果运营成本、维护成本等过高。结果就还不如放那里晒太阳。

      2012/12/30 12:36:08
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      天气原因呀

      2012/12/30 12:34:06
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      摔成这样,还有生还者,老毛子的质量还是过硬啊。

      2012/12/30 12:24:05
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      发改委难道又要调油价???

      2012/12/30 11:51:31
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      发改委最近难道又要调油价?

      2012/12/30 11:50:16
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       以下是引用天天当兵 在第13楼的发言:

      图系客机近年事故多是由于飞机在电子设备落后、维护保养差、机体超期服役、驾驶员等原因造成的!总的来说毛子飞机年限都比较短,所以在维护问题上经常会出错!

      不好意思,图204是新款,中国也买了几架,但是好像在闲置中

      2012/12/30 11:47:37
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      怪不得今天左眼扑打扑打的跳 跳的我眼疼。

      2012/12/30 11:44:44
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      图系客机近年事故多是由于飞机在电子设备落后、维护保养差、机体超期服役、驾驶员等原因造成的!总的来说毛子飞机年限都比较短,所以在维护问题上经常会出错!

      2012/12/30 11:44:28
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      毛子努了这么多年的大客,这次估计要被黑死了

      2012/12/30 11:35:54
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      怎么总是图图!!!

      2012/12/30 11:33:28
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      这次可不能怪咱们的发改委。

      2012/12/30 11:18:39
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      唉...默哀。

      2012/12/30 11:06:21
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      毛子...唉

      2012/12/30 11:02:01
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      够心疼的啦

      2012/12/30 10:56:19
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      温馨提示,雨雪路滑,请减速慢性!

      2012/12/30 10:54:02
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      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      2012/12/30 10:43:08
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      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      2012/12/30 10:25:33
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      图式飞机又歇菜了

      2012/12/30 9:55:55
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      一架图-204在莫斯科伏努科沃机场硬着陆4

      2012/12/30 9:41:39

      我要发帖

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