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帖子主题:[原创]这是什么直升机?画着中国空军的标志[已拜读]

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[原创]这是什么直升机?画着中国空军的标志[已拜读]

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这是什么直升机?画着中国空军的标志

本文内容于 2012/12/18 16:34:36 被小编a47编辑

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      0
      2012/12/18 14:28:28

      网友回复

      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:285413 / 排名:5050
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      11楼 FlankerMa
      这个是直-6直升机。

      中国军队在使用直-5的过程中,发现飞机存在发动机功率低、高温高原性能差、载荷小等缺点,制约了对飞机的使用。为了满足军队的使用需求,哈飞在1966年8月提出了“在直-5基础上,采用792涡轮发动机(即后来的涡轮5涡轮发动机)”的改进方案。这个方案所制造的机型即是未来的直-6直升机。在经过论证后,直-6最终被确定是在直-5基础上改型设计和换装发动机的、以空降为主的多用途中型直升机,是中国直升机从活塞到涡轮过程中的产物。

      开发及生产方案提出后,哈飞使用直-5的后机身和手工生产的改进型前机身组合装配了一架协调样机,1967年3月完成装配,1968年研制计划获批并被列入国家项目。中国直升机设计研究所负责该机设计,哈飞负责制造。哈飞共制造了4架直-6(6001、6002、6003和6004号机)。其中6001号机主要用于测试,6002号机于1969年12月初完成装配,并于1969年12月15日首飞。

      1970年,第三机械工业部(三机部)决定将生产从哈飞转至昌河飞机制造厂;后来,在地方兴起“大办航空”的影响下转至江苏常州飞机厂,并以常州飞机厂为总装厂,400多个工厂协作生产。

      1972年8月7日上午,6002和6003号机从哈尔滨起飞,与常州生产的1架直-6会合后进行高温高原地区试飞;试飞过程中,6002号机因发动机体内减速器抱轴卡死,在吉林公主岭附近的刘房子公社迫降时起火,机上包括驾驶员傅贵法在内的6人全部遇难。空难后设计单位对直-6及发动机进行11项改进。

      截至1976年,常州飞机厂共制造了11架直-6和18台发动机;累计试飞362小时,台架试机5000小时。1977年国务院和中央军委批准设计定型。

      直-6曾于1978年获全国科学大会科技成果奖,曾被计划用于代替军队的直-5,但由于发动机功率不足、单个发动机使飞行安全不能得到有效保障等缺陷,军队最终放弃了用直-6代替直-5的计划。1979年直-6停产,共生产15架。

      主要是70年代初能买到苏联的米8直升机,直6就转为技术储备了,如果从苏联买不到米8直升机,中国还是继续改进直6

      2015/1/12 14:09:49
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      海航直升机吧

      2014/11/14 13:21:24
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:5773557
      • 工分:20
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      直6

      2013/1/19 11:03:02
      • 军衔:陆军少校
      • 军号:50713
      • 工分:31788
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      和运十飞机一个下场。性能太差,丧失了装备部队的可能性。

      2012/12/19 20:49:11
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      直6啊

      2012/12/19 18:38:08
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      这个是直-6直升机。

      中国军队在使用直-5的过程中,发现飞机存在发动机功率低、高温高原性能差、载荷小等缺点,制约了对飞机的使用。为了满足军队的使用需求,哈飞在1966年8月提出了“在直-5基础上,采用792涡轮发动机(即后来的涡轮5涡轮发动机)”的改进方案。这个方案所制造的机型即是未来的直-6直升机。在经过论证后,直-6最终被确定是在直-5基础上改型设计和换装发动机的、以空降为主的多用途中型直升机,是中国直升机从活塞到涡轮过程中的产物。

      开发及生产方案提出后,哈飞使用直-5的后机身和手工生产的改进型前机身组合装配了一架协调样机,1967年3月完成装配,1968年研制计划获批并被列入国家项目。中国直升机设计研究所负责该机设计,哈飞负责制造。哈飞共制造了4架直-6(6001、6002、6003和6004号机)。其中6001号机主要用于测试,6002号机于1969年12月初完成装配,并于1969年12月15日首飞。

      1970年,第三机械工业部(三机部)决定将生产从哈飞转至昌河飞机制造厂;后来,在地方兴起“大办航空”的影响下转至江苏常州飞机厂,并以常州飞机厂为总装厂,400多个工厂协作生产。

      1972年8月7日上午,6002和6003号机从哈尔滨起飞,与常州生产的1架直-6会合后进行高温高原地区试飞;试飞过程中,6002号机因发动机体内减速器抱轴卡死,在吉林公主岭附近的刘房子公社迫降时起火,机上包括驾驶员傅贵法在内的6人全部遇难。空难后设计单位对直-6及发动机进行11项改进。

      截至1976年,常州飞机厂共制造了11架直-6和18台发动机;累计试飞362小时,台架试机5000小时。1977年国务院和中央军委批准设计定型。

      直-6曾于1978年获全国科学大会科技成果奖,曾被计划用于代替军队的直-5,但由于发动机功率不足、单个发动机使飞行安全不能得到有效保障等缺陷,军队最终放弃了用直-6代替直-5的计划。1979年直-6停产,共生产15架。

      2012/12/19 17:20:01
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      直5没有这么大

      2012/12/19 16:46:53
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      直6!

      2012/12/19 16:34:45
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:285413 / 排名:5050
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       以下是引用轻装骑兵3 在第4楼的发言:

      我国没有投产的直六

      造了17架,还没有投产装备?主要是单发动机,能买到米8就撤装了

      2012/12/19 13:00:32
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:1097437
      • 工分:8281
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      我记得好像是直7,还是发动机不给力下马了

      2012/12/19 12:07:08
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:2780583
      • 工分:598
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      貌似是老直五?

      2012/12/19 9:24:08
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      直6

      2012/12/19 0:31:15
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      我国没有投产的直六

      2012/12/18 19:13:52
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:3984620
      • 工分:19813
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      买苏联的米4吧,好像是

      2012/12/18 18:08:26
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:2954327
      • 工分:285413 / 排名:5050
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      直6

      2012/12/18 17:09:50

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