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帖子主题:中途岛海战为什么日军会战败

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中途岛海战为什么日军会战败

我尽可能排除事后诸葛亮的因素,从公正客观的角度来分析这场战斗。

首先,日军在中途岛的失败绝不仅仅是情报的失败和指挥的失败,而是一个整体的全面的失败,为什么这么说呢?

第一,当时的日本根本就没有建立起行之有效的社会化生产体系。由于写得太长没人看,所以这里我就不详细展开了。

第二,当时的日本没有一个真正可行的人才选拔制度。南云的拙劣指挥确实是导致中途岛惨败的最直接原因,但是他能够成为航母编队的指挥官,这无论如何不能不说是用人制度的失误。

第三,当时的日本没有建立起一个真正行之有效的信息交流和沟通制度,而且,不仅仅是没有建立,而是从根本上,当时的日本人习惯于忽视信息的交流和沟通问题。南云作为此战的前线指挥官,居然没有参与到攻击计划的制定,这绝对是世界战争史上一个天大的笑话。

那么,撇开这些因素,作为中途岛作战的直接决策人的南云,他犯了哪些错误呢?

本鸟将按照错误对战争的影响程度作为顺序来一一阐述。

第一个错误,也是根本性的错误,不重视侦查和搜索工作。

日本情报部门的糟糕和不顶事是众所周知的,然而南云自己也犯下了不重视情报的大错。在空袭中途岛那天清晨,他没有作出充分的搜索部署。如果他早一点派出双相搜索,就有可能很快发现还没有被察觉到的敌特混舰队,这样,南云就可以先发制人,而不致挨打。至少在他知道筑摩号和利根号的搜索机不能按时起飞时,应该立即派出别的飞机,填补该方向的空白。有人扯什么海军的传统是巡洋舰飞机充当搜索机,传统难道比几百名全日本最精锐飞行员的生命和四艘全日本最大、最先进、最昂贵的航空母舰的安全还重要吗?美国人都是让舰轰兼职做侦察机的,南云却不敢或者是没想到要这样做。而且当7点20分时利根的水机报告发现美军舰队,舰种不明时,南云却不知道在忙些什么,直到7点47分才要求侦察机严查确认舰种,知己知彼,百战不殆是一切战术的根本,主力未动,斥候先行,这是再基础不过的军事常识,南云却对敌情搜索工作如此不重视,只是一门心思闷头部署自己的棋子,从来就没想到要抬起眼皮来看看敌人的棋子是怎样部署的,如此打仗,怎能不输得当掉裤衩?

南云的第二个错误是他对于航空机兵力的部署。按照他的部署,每艘航空母舰都搭载有各种型号的作战飞机,每次攻击波都是从四艘航空母舰上按比例抽调出来的飞机编成,出动时四艘空母同时放飞,这种部署方案,使得舰队在回收飞机和收回飞机之后的时间里异常脆弱,因为那时四艘航空母舰全都忙得不可开交,不能马上使自己的战斗机起飞,来掩护舰队的上空空域,一旦遭到敌机攻击,就只有凭借效率低下的防空炮火力硬扛。同时这还意味着这个时间内,不管情况如何迫切需要,航空部队都不能对敌航空母舰发动攻击。

在这一点上,美国人的做法是在正规航空母舰编队当中加入护航航空母舰,专门负责上空直掩战斗机部队的起降。南云的机动部队当中没有编入护航航母,但是仍有其他办法可想。例如南云可以将战斗机全部集中在一艘航母上,并且分成几队轮流起飞为舰队和攻击波护航,这样就不致于在战斗的紧要关头发现战斗机无法升空了。采用这样的布置,攻击波出动时仍然是四艘空母一起放飞,效果和南云的布置方案一样,安全性上却要好得多。南云也可以将两艘空母上的飞机编成第一攻击波,另两艘的飞机编成第二攻击波,这个方案会增加飞机起飞和回收的时间,使已经起飞的飞机长时间在空中盘旋以等待编队的其它飞机起飞,缩短了每一攻击波的航程和航空母舰的攻击距离,但是总比南云的方案要好。南云选择了最简单也是最不负责任的兵力部署方案,为舰队埋下了致命的隐患。

当第一波攻击岛上设施的损害评估不佳时,南云决定再来一次空袭。但是,第二攻击波的轰炸机原本是装备了鱼雷准备对海的,如果进行对陆攻击,就需要卸下鱼雷换炸弹。接着就是著名的两次换弹命令。

当企业和大黄蜂上的百余架美军飞机起飞准备攻击日军舰队的时候,日本海军士兵正在手忙脚乱的更换弹种和回收第一攻击波和原有上空直掩编队的飞机,四艘航空母舰的甲板上全都堆满了炸弹和鱼雷,还要留出场地供飞机降落,零式战斗机根本无法升空,当美军俯冲轰炸机飞临日本舰队上空的时候,日军刚刚完成回收第一攻击波、原有上空直掩编队作业和换弹作业,空中干干净净,一架日本战斗机都没有(也有资料称此时空中仅有三架零式。)于是美军的俯冲轰炸机得以顺利投弹,三艘日本空母在几分钟之内就被炸成了三支大火炬。

事实上当时美军的航空兵严重缺乏训练,飞机的质量也不高,以至于飞机飞起来连保持编队都很困难,不断的有飞机掉队,企业和大黄蜂号上起飞的一百多架的大机群飞到日本舰队头上时掉队到只剩下了三十几架,而且全部都是俯冲轰炸机,连一架护航的战斗机都没有,如果日军的零战能够在舰队上空始终保持20架以上的数量的话,美军是根本没有机会的。前几波的美军攻击波都是这样,要不就是只有孤零零的鱼雷机和轰炸机,要不就是只有孤零零的战斗机,于是被日军老鸟们驾驶的零战加上舰队防空火力很轻松的就打发掉了。如果这次不是日本舰队的上空如此干净,那么这一波区区33架美军轰炸机也同样绝不可能从容的将炸弹扔到日本舰队的头上。

南云的第三个错误是判断失误。

有人说,这场战役从大本营制定的作战方略上就错了,既想要击破美军舰队,又想要攻略中途岛,结果南云两头忙活。但在本鸟看来,这个方略尽管是不大合适和有问题的,但如果南云指挥得当,也未必就没有实现的可能。如果南云能优先考虑击破美军舰队,确保本舰队不会遭到美国的航母和中途岛上战斗机的合力打击,再考虑中途岛攻略战,也就是把美军舰队和中途岛守备力量各个击破的话,那么这个方略是完全可能实现的。但是南云的拙劣指挥和错误判断葬送了一切。

我们来看,舰队已经遭到了中途岛上美军飞机的空袭,并且搜索机也报告说发现美军舰队,这说明两点:1,舰队位置已经暴露。2,美军舰队并没有像计划预想的那样呆在岛内。

那么,在这种情况下,应该做什么呢?应该放弃或者至少是暂时放弃中途岛攻略,而转为全力歼灭美军舰队。中途岛放在那里不会自己长脚跑掉,美国舰队却是实实在在的威胁,诚然,侦察机传来的报告含糊其辞,什么“舰种不明”,什么“可能有航空母舰”,但无论侦察机传来了什么样的报告,南云都应该随时留心敌人也许在附近海域已经有了两艘以上航空母舰的可能性。这种情况下绝不应该继续执行中途岛攻略任务,而应该首先考虑照顾美军舰艇编队,并且应该继续派出搜索机,搜索附近是否还有其他的美军。难道南云有理由认为美国人愚蠢到就只有一艘航空母舰派过来送死吗?

南云的第四个错误是没有严令海军士兵在换弹的时候将卸下来的鱼雷和炸弹堆放到安全的地方去,而是就任由海军士兵们那样随随便便的把这些易燃易爆危险品堆放在甲板上。固然这样可以加快一些换弹时间,但是难道写安全规章的人是吃饱了撑的吗?难道规程就是用来擦屁股的吗?如果美军飞机来袭的时候日本航母的甲板上不是堆满了这些易燃易爆品,那么有限的几颗炸弹是不可能把日本航母炸得那么惨的,就算会把日本航母甲板炸出几个洞使之丧失战斗力,再殉爆几架飞机,日军也可以将火势扑灭,暂时撤退,把军力保留下来。然而南云就是把安全规章当作儿戏的,结果使自己的航空母舰编队被敌人寥寥几颗炸弹就歼灭了。

南云的第五个错误在于当他发现敌特混舰队有一艘航空母舰之后,没有立即用全部飞机进攻。不管这些飞机装备的打击兵器是否合适,或甚至没有战斗机的掩护,也应该出动。这样做所冒的风险诚然是很大的,但难道不是比正当飞机在甲板上摆着、手忙脚乱地加油和更换弹药时遭到敌舰载机的攻击的风险小得多吗?南云难道有理由指望别人在这最不堪一击的时刻不要来进攻?固然99式舰攻如果携带炸弹的话,对舰攻击能力是很烂的,但是至少派出去轰炸一下给敌人制造点麻烦为自己的舰队争取一些时间也好。何况当时日本海军飞行员的技术相当优秀,三艘空母覆灭之后山口接替指挥,强令飞龙号上的少量几架99舰攻携带炸弹攻击约克城,都能够给约克城造成不小的麻烦,如果南云冒险派遣四艘空母的99舰攻携带炸弹攻击约克城,也许能够造成约克城彻底丧失作战能力,那么至少到最后飞龙号的沉没是可以避免的。在这紧急关头,山口海军少将的判断是唯一正确的。南云在不该冒险的地方冒险,该冒险的地方却选择了自以为正统的和比较安全的做法,这海战要是还能打得赢,除非日本开外挂。

南云犯下的这几个错误,基本上都属于一个懂军事的人绝不应该犯的低级错误。甚至有些都是白纸黑字写在孙子兵法上的。真不知道小鬼子学了那么多年的孙子兵法都学到谁的猪脑子里去了。风林火山四个字难道仅仅是做成小旗插在屁股上好看的吗?

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      莫说狂,狂人心存厚道------
      2012/12/14 17:11:50

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       以下是引用大洋飞鲨 在第1楼的发言:

      我尽可能排除事后诸葛亮的因素,从公正客观的角度来分析这场战斗。

        首先,日军在中途岛的失败绝不仅仅是情报的失败和指挥的失败,而是一个整体的全面的失败,为什么这么说呢?

        第一,当时的日本根本就没有建立起行之有效的社会化生产体系。由于写得太长没人看,所以这里我就不详细展开了。

        第二,当时的日本没有一个真正可行的人才选拔制度。南云的拙劣指挥确实是导致中途岛惨败的最直接原因,但是他能够成为航母编队的指挥官,这无论如何不能不说是用人制度的失误。

        第三,当时的日本没有建立起一个......

      这些指责毫无道理。

      第一,当时的日本根本就没有建立起行之有效的社会化生产体系。

      这算啥意思?社会化生产体系从原始社会转入奴隶社会就已经有了,你如果想说总体战的话,日本也早进入总体战动员状态了。只不过日本的工业底子就没美国厚这谁都没办法。

      第二,当时的日本没有一个真正可行的人才选拔制度。

      那么换谁家的人才选拔体系来会好一些?老美的?美国海军高层里面的舰队派和BB党也不少啊。人金梅尔都能当太平洋舰队司令了好不?再说在中途岛之前南云有任何不称职表现吗?正相反人家战功赫赫呢。你要撤南云总得有理由才行吧?

      第三,沟通机制有问题,南云没参与中途岛计划的设计?

      晕菜,怎么个有问题法?谁和谁沟通有问题?难道方案制定细节南云有啥该知道的是不知道的?说南云没参与中途岛计划的设计,这算啥意思?难道佛莱彻、哈尔西和斯普鲁恩斯就参与了中途计划的制定?何况第一航舰的参谋部源田草鹿等人全程参与了中途岛战役的方案制定并负责了航空兵部分的全部方案制定,南云本人以及第一航舰所有高级将领也都是参加了1942年5月1日由联合舰队参谋部组织的中途岛战役图上演习的。

      至于对南云的指责同样毫无道理,基本上属于对航母运作和当时情况一知半解造成的笑话。

      第一:不重视情报和搜索。

      日军确实制定了扇面搜索计划,但是双向搜索不可能在当时实现,因为在当时这个战术还没被发明出来。而且按说扇面搜索计划是应该能在7:00发现美军舰队的,但好死不死负责搜索美军舰队所在海域的筑摩6号机因故障没能按时起飞,而负责搜索旁边区域的利根4号机因弹射器故障推迟到5点起飞,晚了要命的半小时,而南云又没能收到这个报告,这只能算南云倒霉到家,南云不可能开个马前课把这事占卜出来吧?

      第二:航空兵力部署错误。

      日军航母战术的双舰协同出击战术是行之有效的攻击战术,在中途岛以前运作效果斐然,南云不可能擅自改变这个战术,同样单舰起飞所有战机的战术也有对飞行甲板利用不充分,起飞一波时间过长的问题,比如中途岛的美军,大黄蜂起飞一个攻击波的时间是从7:05分起飞第一架飞机,折腾到7:55最后一架飞机才起飞,导致战斗机和鱼雷机轰炸机都脱节了。如果日军采用这种战术也不见得就很有利——唯一的好处就是避免了需要等降落而无法起飞第二攻击波的问题。这个问题的影响我们后面会有讨论。

      第三:判断失误,也就是两次换弹问题

      OK,我们看看两次换弹的情况:

      第一次换弹,7:00,友永第一攻击波发报,需要进行第二次攻击,而原定4:30起飞的巡逻机按说已经完成了整个海域的巡逻,都没发现敌舰,也就是说300海里内理论上不存在敌舰,南云在7:15分下令第二攻击波换弹整备,准备对中途岛二次攻击,这有错?

      第二次换换弹:7:28,利根4号机报告发现10艘敌舰,南云在7:40接报,7:45下令停止换弹,准备对舰攻击,这又有错?

      第四:南云的第四个错误是没有严令海军士兵在换弹的时候将卸下来的鱼雷和炸弹堆放到安全的地方导致甲板上堆满鱼雷炸弹balaba……

      这是完全的对情况不了解的扯淡,首先说甲板上堆满炸弹鱼雷就是错的。日军航母采用机库整备而不是甲板整备。其次在遭到毁灭打击的10:20,离7:15已经过去了3个小时,再怎么样卸下来的炸弹鱼雷啥的都该送回弹药库了。而实际导致殉爆的,不是这些卸下来的弹药,而是在机库里面油弹全满正准备出发进行对舰攻击的日本战斗机。美军的俯冲轰炸炸穿了航母飞行甲板直接在机库里爆炸,把这些个大家伙们全点燃了……

      南云的第五个错误在于当他发现敌特混舰队有一艘航空母舰之后,没有立即用全部飞机进攻。

      这个也许是南云整个指挥过程中唯一需要引起争议的地方,但是需要注意两个问题:

      1.南云当时的决策现实——

      当时所有的战斗机已经起飞(因为来自中途岛的攻击波自7:08分开始就没停过),因此第二攻击波没有办法抽出战斗机护航

      当时一航战的97鱼雷机在7:15-7:45已经大半换了炸弹,要换回来需要时间。因此大部分鱼雷机没法出战(二航战的36架99舰爆倒是可以很快出发)。

      当时友永第一攻击波已经回来,且油料快耗尽了,如果先起飞第二攻击波,需要消耗半个小时以上,而第一攻击波回收作业也需要半小时,而第一攻击波的油料不足以坚持多1个小时,那么第一攻击波可能有很大部分飞机就会因燃油耗尽坠海。

      那么南云要在8:20这个时间点做出让第一攻击波平白损失一半,第2攻击波在没战斗机护航且鱼雷机减半的情况下自杀性出击的决定,凭什么??!!南云难道这时又会开个马前课占一卦?

      2.南云的决策的影响

      就当南云做出了不管三七二十一释放自杀攻击波的命令,是不是事情就OK了呢?是不是日军就不用输了呢?

      我们知道TF17两艘航母是在7:00开始派出攻击波的,7:55全部飞机起飞完成,TF16是在8:38派出攻击波的,9:05就起飞完成了。8:20南云无论做出什么决定,最多也只能是在9:00起飞一波攻击,绝无赶在美国航母攻击波起飞之前赶到的可能。那就是说,无论南云做出什么决定,都还是会被美国航母车翻3艘CV(或许被爆的三艘日本航母机库里的飞机会少点,因为第二攻击波的36架舰爆起飞了,97也该起飞了一部分,但第一攻击波回收的飞机肯定还是在的,难道那些飞机不需要加油挂弹做整备吗?)。

      而且如果第二攻击波起飞了的话,第一攻击波无论如何就无法像历史一样在9:18前回收完毕了,至少回收作业得延续到9:50以后。而这就意味着在10:00开始美军航母的攻击波发起的时候,第一波攻击的战斗机无法起飞直掩(历史上第一攻击波的飞机回收后是不少再次加油补弹并加入了直掩的)。而9:18-9:50这段时间因为甲板被占用原来的直掩机也无法降落补弹加油。对于零战来说其自带的2*80发机炮弹鼓并不能维持多次作战。这意味着航母的防空掩护会被严重削弱,那也就是说如果采用了这个所谓的聪明的决定,日本航母舰队的处境甚至还会恶化。

      而在8:20派出的攻击波,是否就真能产生历史上10:54分飞龙对约克城第一攻击波的效果呢?恐怕未必。且不论直卫战斗机不足,97舰战也不足的问题,是否能找到美舰队也很成问题,因为利根4号机报告的敌舰位置与TF16的真实位置有100多海里的差距。真实的中途岛战斗中飞龙第一攻击波是靠跟踪VS-3的一架返航的SBD找到约克城的,但是如果8:20就发出攻击波,那可就得靠自己本事找了。

      退一万步说,这8:20的第二攻击波真的找到了TF16,那最多也就和历史一样,把约克城给车翻了而已,车翻飞龙的那波攻击是从TF17上起飞的,而TF16与TF17之间隔了50多海里,TF17的位置在历史上一直未被日军发现。那就是说结果很可能还是4:1。

      因此南云在8:20做的决策,对这场战役的影响其实已经不大了。

      本文内容于 2012/12/18 11:42:41 被挂掉的章鱼保罗编辑

      2012/12/18 11:31:07
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      中途岛海战基本上只能推迟一下日本战败的时间。

      再此之前的珊瑚海海战,就是第一次以航母对航母的海战,结果双方打成了1:1。这就说明真正对抗起来,日军还是占不到多少便宜的。况且,此战就开始消耗日本本来就宝贵的优秀飞行员。

      第二,日本是想像甲午战争和日俄战争那样,狠狠歼灭美国太平洋舰队,然后跟美国媾和,所以尽可能排除优秀飞行员,损失一个就少一个;而美国恰恰相反,将优秀飞行员全部送回国内培训合格的飞行员。马里亚纳一战,日本损失了大批的优秀飞行员,新手能把飞机开好就不错了,而美国就不需要担心此类问题。另外飞机的设计也体现了美日双方对待飞行员的态度。

      第三,美日双方不仅在工业实力上相差太大,在科技上也相差非常大。日军飞机还要靠其欧洲的盟友提供技术,一旦这个渠道被掐断,很快就会被拥有自己科技创新的美国赶超。缴获完整的零式初期只是让美军飞行员演练相克的战术,但随之就有大批的、性能完全压倒性的战斗机投入战场,而日本似乎再也没有什么能力能够快速研发新型的战斗机,新型的战斗机不是还未来得及定型生产就是数量太少,根本不够用。

      2012/12/17 23:58:04

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      90年代初 大陆矿难增加,有一句话出现在媒体

      “西方研究表明,每个大事故后面是 29个小事故

      每个小事故后面是三百个事故隐患”

      我认为大型战斗也一样,每个失败的战斗后面

      有三百个失败的理由。

      2013/3/20 21:13:54
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       以下是引用大洋飞鲨 在第1楼的发言:

      我尽可能排除事后诸葛亮的因素,从公正客观的角度来分析这场战斗。

        首先,日军在中途岛的失败绝不仅仅是情报的失败和指挥的失败,而是一个整体的全面的失败,为什么这么说呢?

        第一,当时的日本根本就没有建立起行之有效的社会化生产体系。由于写得太长没人看,所以这里我就不详细展开了。

        第二,当时的日本没有一个真正可行的人才选拔制度。南云的拙劣指挥确实是导致中途岛惨败的最直接原因,但是他能够成为航母编队的指挥官,这无论如何不能不说是用人制度的失误。

        第三,当时的日本没有建立起一个......

      这些指责毫无道理。

      第一,当时的日本根本就没有建立起行之有效的社会化生产体系。

      这算啥意思?社会化生产体系从原始社会转入奴隶社会就已经有了,你如果想说总体战的话,日本也早进入总体战动员状态了。只不过日本的工业底子就没美国厚这谁都没办法。

      第二,当时的日本没有一个真正可行的人才选拔制度。

      那么换谁家的人才选拔体系来会好一些?老美的?美国海军高层里面的舰队派和BB党也不少啊。人金梅尔都能当太平洋舰队司令了好不?再说在中途岛之前南云有任何不称职表现吗?正相反人家战功赫赫呢。你要撤南云总得有理由才行吧?

      第三,沟通机制有问题,南云没参与中途岛计划的设计?

      晕菜,怎么个有问题法?谁和谁沟通有问题?难道方案制定细节南云有啥该知道的是不知道的?说南云没参与中途岛计划的设计,这算啥意思?难道佛莱彻、哈尔西和斯普鲁恩斯就参与了中途计划的制定?何况第一航舰的参谋部源田草鹿等人全程参与了中途岛战役的方案制定并负责了航空兵部分的全部方案制定,南云本人以及第一航舰所有高级将领也都是参加了1942年5月1日由联合舰队参谋部组织的中途岛战役图上演习的。

      至于对南云的指责同样毫无道理,基本上属于对航母运作和当时情况一知半解造成的笑话。

      第一:不重视情报和搜索。

      日军确实制定了扇面搜索计划,但是双向搜索不可能在当时实现,因为在当时这个战术还没被发明出来。而且按说扇面搜索计划是应该能在7:00发现美军舰队的,但好死不死负责搜索美军舰队所在海域的筑摩6号机因故障没能按时起飞,而负责搜索旁边区域的利根4号机因弹射器故障推迟到5点起飞,晚了要命的半小时,而南云又没能收到这个报告,这只能算南云倒霉到家,南云不可能开个马前课把这事占卜出来吧?

      第二:航空兵力部署错误。

      日军航母战术的双舰协同出击战术是行之有效的攻击战术,在中途岛以前运作效果斐然,南云不可能擅自改变这个战术,同样单舰起飞所有战机的战术也有对飞行甲板利用不充分,起飞一波时间过长的问题,比如中途岛的美军,大黄蜂起飞一个攻击波的时间是从7:05分起飞第一架飞机,折腾到7:55最后一架飞机才起飞,导致战斗机和鱼雷机轰炸机都脱节了。如果日军采用这种战术也不见得就很有利——唯一的好处就是避免了需要等降落而无法起飞第二攻击波的问题。这个问题的影响我们后面会有讨论。

      第三:判断失误,也就是两次换弹问题

      OK,我们看看两次换弹的情况:

      第一次换弹,7:00,友永第一攻击波发报,需要进行第二次攻击,而原定4:30起飞的巡逻机按说已经完成了整个海域的巡逻,都没发现敌舰,也就是说300海里内理论上不存在敌舰,南云在7:15分下令第二攻击波换弹整备,准备对中途岛二次攻击,这有错?

      第二次换换弹:7:28,利根4号机报告发现10艘敌舰,南云在7:40接报,7:45下令停止换弹,准备对舰攻击,这又有错?

      第四:南云的第四个错误是没有严令海军士兵在换弹的时候将卸下来的鱼雷和炸弹堆放到安全的地方导致甲板上堆满鱼雷炸弹balaba……

      这是完全的对情况不了解的扯淡,首先说甲板上堆满炸弹鱼雷就是错的。日军航母采用机库整备而不是甲板整备。其次在遭到毁灭打击的10:20,离7:15已经过去了3个小时,再怎么样卸下来的炸弹鱼雷啥的都该送回弹药库了。而实际导致殉爆的,不是这些卸下来的弹药,而是在机库里面油弹全满正准备出发进行对舰攻击的日本战斗机。美军的俯冲轰炸炸穿了航母飞行甲板直接在机库里爆炸,把这些个大家伙们全点燃了……

      南云的第五个错误在于当他发现敌特混舰队有一艘航空母舰之后,没有立即用全部飞机进攻。

      这个也许是南云整个指挥过程中唯一需要引起争议的地方,但是需要注意两个问题:

      1.南云当时的决策现实——

      当时所有的战斗机已经起飞(因为来自中途岛的攻击波自7:08分开始就没停过),因此第二攻击波没有办法抽出战斗机护航

      当时一航战的97鱼雷机在7:15-7:45已经大半换了炸弹,要换回来需要时间。因此大部分鱼雷机没法出战(二航战的36架99舰爆倒是可以很快出发)。

      当时友永第一攻击波已经回来,且油料快耗尽了,如果先起飞第二攻击波,需要消耗半个小时以上,而第一攻击波回收作业也需要半小时,而第一攻击波的油料不足以坚持多1个小时,那么第一攻击波可能有很大部分飞机就会因燃油耗尽坠海。

      那么南云要在8:20这个时间点做出让第一攻击波平白损失一半,第2攻击波在没战斗机护航且鱼雷机减半的情况下自杀性出击的决定,凭什么??!!南云难道这时又会开个马前课占一卦?

      2.南云的决策的影响

      就当南云做出了不管三七二十一释放自杀攻击波的命令,是不是事情就OK了呢?是不是日军就不用输了呢?

      我们知道TF17两艘航母是在7:00开始派出攻击波的,7:55全部飞机起飞完成,TF16是在8:38派出攻击波的,9:05就起飞完成了。8:20南云无论做出什么决定,最多也只能是在9:00起飞一波攻击,绝无赶在美国航母攻击波起飞之前赶到的可能。那就是说,无论南云做出什么决定,都还是会被美国航母车翻3艘CV(或许被爆的三艘日本航母机库里的飞机会少点,因为第二攻击波的36架舰爆起飞了,97也该起飞了一部分,但第一攻击波回收的飞机肯定还是在的,难道那些飞机不需要加油挂弹做整备吗?)。

      而且如果第二攻击波起飞了的话,第一攻击波无论如何就无法像历史一样在9:18前回收完毕了,至少回收作业得延续到9:50以后。而这就意味着在10:00开始美军航母的攻击波发起的时候,第一波攻击的战斗机无法起飞直掩(历史上第一攻击波的飞机回收后是不少再次加油补弹并加入了直掩的)。而9:18-9:50这段时间因为甲板被占用原来的直掩机也无法降落补弹加油。对于零战来说其自带的2*80发机炮弹鼓并不能维持多次作战。这意味着航母的防空掩护会被严重削弱,那也就是说如果采用了这个所谓的聪明的决定,日本航母舰队的处境甚至还会恶化。

      而在8:20派出的攻击波,是否就真能产生历史上10:54分飞龙对约克城第一攻击波的效果呢?恐怕未必。且不论直卫战斗机不足,97舰战也不足的问题,是否能找到美舰队也很成问题,因为利根4号机报告的敌舰位置与TF16的真实位置有100多海里的差距。真实的中途岛战斗中飞龙第一攻击波是靠跟踪VS-3的一架返航的SBD找到约克城的,但是如果8:20就发出攻击波,那可就得靠自己本事找了。

      退一万步说,这8:20的第二攻击波真的找到了TF16,那最多也就和历史一样,把约克城给车翻了而已,车翻飞龙的那波攻击是从TF17上起飞的,而TF16与TF17之间隔了50多海里,TF17的位置在历史上一直未被日军发现。那就是说结果很可能还是4:1。

      因此南云在8:20做的决策,对这场战役的影响其实已经不大了。

      本文内容于 2012/12/18 11:42:41 被挂掉的章鱼保罗编辑

      2012/12/18 11:31:07
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      中途岛海战基本上只能推迟一下日本战败的时间。

      再此之前的珊瑚海海战,就是第一次以航母对航母的海战,结果双方打成了1:1。这就说明真正对抗起来,日军还是占不到多少便宜的。况且,此战就开始消耗日本本来就宝贵的优秀飞行员。

      第二,日本是想像甲午战争和日俄战争那样,狠狠歼灭美国太平洋舰队,然后跟美国媾和,所以尽可能排除优秀飞行员,损失一个就少一个;而美国恰恰相反,将优秀飞行员全部送回国内培训合格的飞行员。马里亚纳一战,日本损失了大批的优秀飞行员,新手能把飞机开好就不错了,而美国就不需要担心此类问题。另外飞机的设计也体现了美日双方对待飞行员的态度。

      第三,美日双方不仅在工业实力上相差太大,在科技上也相差非常大。日军飞机还要靠其欧洲的盟友提供技术,一旦这个渠道被掐断,很快就会被拥有自己科技创新的美国赶超。缴获完整的零式初期只是让美军飞行员演练相克的战术,但随之就有大批的、性能完全压倒性的战斗机投入战场,而日本似乎再也没有什么能力能够快速研发新型的战斗机,新型的战斗机不是还未来得及定型生产就是数量太少,根本不够用。

      2012/12/17 23:58:04
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      这事儿也不能完全怪南云,下达给联合舰队的任务就自相矛盾。要求南云同时攻击中途岛的机场和海上的美军航母,本来就是难以完成的任务。

      2012/12/17 22:45:08
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      美军飞机来袭的时候引爆了几艘日本航母甲板上堆满的易燃易爆品,导致了日本航母的最后沉没!

      2012/12/17 9:34:36
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      除情报泄漏与指挥失败之外,主要的还是狂妄自大,蛇吞象——也就是说,即使他打赢了中途岛,最终还是会失败。

      2012/12/16 18:41:24
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      必然失败

      2012/12/14 21:07:21

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