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帖子主题:俄国人对枭龙与光辉的对比

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俄国人对枭龙与光辉的对比

据俄罗斯军工综合体新闻网12月10日报道,印度和巴基斯坦网站军事论坛经常比较两国先进的战斗机,特别是印度国产LCA“光辉”,以及巴基斯坦和中国联合研制的FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”,激烈争辩两者的性能,夸大自己,贬低对方。虽然两种战机各具优势,各有缺陷,但是总体而言,JF-17物美价廉,性能优越,并已经形成强大战斗力,而LCA至今仍未大量装备,所谓的优势只能体现在纸面上。

俄媒体称,枭龙FC-1与1995年开始,当时中巴双方签署飞机项目资金备忘录,各方各出50%,该项目当时估价5亿美元,几乎只有印度LCA项目支出的三分之一。中国研制新飞机的速度令人吃惊,到1996年就已造出两架飞机的机身。首架预生产型FC-1“枭龙”在2002年初首飞,量产型飞机则在2003年9月首飞。飞机采用标准气动布局,42度后掠角(米格-23MLD的相应指标为47度),机动空战性能较强。2007年秋,巴基斯坦空军得到首批2架JF-17“雷电”战机。应当指出的是,巴基斯坦与印度不同,没有为研制国产部件而苦恼,而是选择国内现成和进口的部件。巴基斯坦版采用意大利Grifo S7为机载雷达,首批20架JF-17战机已经安装俄罗斯RD-93发动机(而同时中国工程师暂时为增加国产WS-13发动机寿命而绞尽脑汁)。巴基斯坦自然也尽可能的进行战机本土化,JF-17使用的激光照射预警系统就是巴方自行研制的,在法国帮助下研制出完全国产的第4代+机载电子设备,准备替代此前采用的中国产品,现在JF-17已经拥有简化版机载电子设备和脉冲多普勒雷达。

俄媒称,印度和巴基斯坦军事论坛网站经常比较LCA和JF-17的性能。印巴军事爱好者经常模拟印度LCA“光辉”Mk-2与巴基斯坦JF-17空中遭遇的战斗场景,而且都会倾向于贬低潜在敌人的能力,夸大自己的优势。相比之下,JF-17在机载电子设备方面拥有显著优势,但是在使用国产设备替代进口部件之后,相应性能有所下降,印度虽然同样拒绝进口设备,却选用同等质量的设备予以替换,因此两者之间的差距明显缩小;巴基斯坦JF-17歼击机能够使用的导弹种类不如印度LCA,它主要使用中国以俄罗斯R-27为基础研制而成的SD-10中程空空导弹,不过有消息称,巴基斯坦正在与俄罗斯企业谈判引进R-27类空空导弹的问题。不过今年7月印度同样采购了大批空空导弹,包括从乌克兰进口的R-23、R-24、R-27M、R-73M和从俄罗斯进口的R-77导弹。

俄媒称,从纸面上看两种战机的载弹量基本相当,LCA为4吨,JF-17为3.8吨,但是由于印度飞机受形状限制,实际载弹量稍小一些,而且其推重比仅为0.73,明显低于JF-17的0.91,可以作为战斗轰炸机使用,与推重比为0.72的俄罗斯苏-34前线轰炸机相当;在机动空战中,LCA“光辉”因其机翼面积较大,后掠角度可变,而且使用过载为+9.0/-3.5g,高于JF-17的+8.5/-3.0g,因此具有一定的优势。但是印度人把JF-17贬低到与HJT-36教练机相当的地步,则是完全错误的;在使用成本上LCA与JF-17基本处于同一水平,前者每小时4000美元,后者3000美元,但是考虑到巴基斯坦可能使用的歼击机数量较多,因此相应指标还会下降,优势会更加明显。印度本希望尽快装备LCA“光辉”歼击机,用来替代米格-21MF,但是由于研制进程缓慢,价格较高,目前仍未大量装备,而且在2015年前的订单仅为40架。相比之下,巴基斯坦空军已经拥有41架JF-17,而且计划到2016年前增加到100架,有消息称今年年底前就将增至50架,现已经形成较强的战斗力,作战优势明显优于印度,但是印空军飞行员飞行时间是巴方的两倍,职业训练水平稍高一些,一旦真的爆发空战,结果很难预测。

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      2012/12/12 21:24:50

      网友回复

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      这么小的飞机,可变后掠翼有意义吗?不解啊!

      2015/5/22 17:11:33
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      N多西方国家和公司提供技术、参与研发,到现在还没正式服役,等阿三的LCA服役的时候,我们J20 J31估计都几个中队了

      2014/6/11 12:23:32
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      好啊,lca变身f111了。

      2014/1/22 22:07:18
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      2楼 闪吧
      额……LCA后掠角度可变?什么时候的事儿啊?

      我也纳闷,但这是转载其他网站的。

      2013/6/6 21:36:50
      • 军衔:汉军右将军
      • 军号:2887570
      • 工分:26111
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      额……LCA后掠角度可变?什么时候的事儿啊?

      2013/4/22 8:28:46

      我要发帖

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