关闭

帖子主题:沈飞集团高层称歼-15将进行拦阻网紧急着舰试验

共 107784 个阅读者 

左箭头-小图标

沈飞集团高层称歼-15将进行拦阻网紧急着舰试验

11月23日,我军飞行员驾驶国产歼-15舰载机在航空母舰“辽宁”舰上成功起降,一举突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术,受到世界空前关注,也极大地振奋了国人。

舰载机研制单位沈阳飞机工业集团公司的经营部部长邓玉东透露,接下来歼-15还会进行一系列试验,包括应用拦阻网等紧急状态着舰试验。

谈理想和信念先从罗阳说起

本周五下午,南京航空航天大学举行“笃志前行”2011-2012学年本科生总结表彰大会。理想和信念的教育被列为大会第一项重要内容。当主持人介绍演讲的嘉宾邓玉东,是来自沈阳飞机工业集团的南航91届校友、歼-15舰载机项目总指挥罗阳同志的战友时,全场爆发出雷鸣般的掌声。

“大家最近了解的航空人的励志楷模是我们罗阳同志。”邓玉东谈起这位老同事,语气沉重。罗阳不仅仅是沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理、党委副书记,还是歼-15等多个型号飞机研制的现场总指挥,为工作呕心沥血,不幸以身殉职。

“他让我们感动的不仅仅是他的功绩,还有对事业的执著和坚定,做事的专业,和为人的正直。”邓部长回忆起罗阳生前经常挂在嘴边的一句话就是“航空报国不是荣誉,是责任。舰载机不能及早研制出来,就会延长国防建设的时间。”

“航母style” 是对我们的鞭策

歼-15成功在航母辽宁舰上起降的新闻画面一播出,随即引发了全民模仿的热潮。“走你style”、“航母style”,红遍网络。

邓部长笑着说,他们作为飞机制造企业,埋头关注研发飞机性能,整天琢磨提高飞机可靠性和制造工艺等技术问题,对网络的事情不太热衷。压根儿没想到歼-15成功起降,居然引起了网友的狂欢。“有时候我们自己看了也觉得蛮有意思、蛮好玩的。我认为这体现了大家对舰载机很感兴趣,对我们飞机制造企业是一种期待,一种鞭策。”

据了解,出现在当时新闻画面上,摆出舰载机“走你”手势的两个指挥员,并非海军官兵,而是来自中航工业集团的工作人员。邓部长解释说,因为航母和舰载机尚在试验阶段,需要与舰载机和航母相关的各个工业研发生产部门参与,所以舰载飞机在航母上的活动,暂时由研发部门的工作人员代为指挥。将来试验结束,“走你”的手势,还得由海军独立完成。

舰载机≠分配给航母的战斗机

邓玉东是南京航空航天大学91届的校友,今年才44岁,却已经是满头华发。记者对他的实际年龄很惊讶,他却笑笑:“像我这样的沈飞人还有不少,研制飞机要花很多心血,特别是研制歼-15这样的舰载机。”

他说,很多人对舰载机有误解,以为仅仅是把战斗机分配到航空母舰上。其实舰载机和一般在陆地上起降的飞机有很大的不同。这些特性要求舰载机必须在航母上进行一系列严格的测试。看上去好像是在某种型号的战斗机上改装,而实际上几乎等于研发了一种全新的飞机。

舰载机和陆基战斗机最大的不同,首先就是独特的起降性能。南航航空宇航学院飞行器研究所副所长郑祥明解释说:舰载机的机场只有航母甲板上的区区300米左右,飞机要短时间内短距离内迅速加速,迅速减速,对起落架的强度要求特别高。另外,舰载机起降是被认为最复杂的飞行动作,特别是夜间着舰,国外比喻成漆黑的夜晚把时速300公里的汽车准确地开进小车库。因此对舰载机的操纵性要求也特别高:低速下很好操纵,飞机加速减速特别灵活。

另外航母上空间狭小,舰载机机翼要能自动折叠节省空间。如何在不影响飞行效能的基础上做到这一点,飞机机翼通常得重新设计布局。还有长期在海上起降巡逻,飞机的材质也跟普通的战斗机不同,必须考虑到防潮、防腐,适应海上多盐潮湿的环境。

歼-15还将进行拦阻网着舰试验

一艘排水量达10万吨的航母,其飞行甲板面积有三个足球场那么大,但在空中飞行员看来就像一张小邮票。而且,航母飞行甲板跑道长度仅为陆地机场的1/10,面积只有其1%。飞行员要将一架重约30吨的加速飞行的战斗机降落在一张“邮票”大小的甲板上,其难度可想而知。

前不久进行的歼-15起降试验,是靠舰载机尾部的尾钩拉住辽宁舰上的拦阻索,实现减速降落的。其实在航母上还有最后一根救命稻草――拦阻网。这张特制的大网将成为舰载机最后的安全防线,当飞机出现问题,无法正常着舰时,工作人员要迅速在甲板上竖起这张大网,迎头兜住降落的舰载机。

邓部长透露,未来歼-15还将进行一系列后续试验,包括这种拦阻网降落的紧急着舰方式。此外,沈飞集团还要研究舰载机在航母上的维修保养、挂载武器等程序。

南航学子有望参加舰载机研制

邓部长自豪地说,他工作的沈飞集团经营部,很多年轻人都是南航毕业的。“我本人对南航的师弟师妹们也很偏爱,招聘的时候很留意南航人。”他青睐南航学子既踏实,又有理想,基本素质非常高。

今年南航有35名毕业生签约沈飞集团。邓部长说,所有新进的毕业生都要先到飞机生产线上去实习。实际了解飞机生产流程,然后再根据自身专业和兴趣到他所希望的部门,包括飞机的研发和生产工艺部门。甚至南航培养的飞行员,在沈飞研发新型飞机项目中,也会有展示才华和能力的舞台。

      打赏
      收藏文本
      19
      0
      2012/12/9 16:30:06

      热门回复

      • 军衔:陆军下士
      • 军号:3228188
      • 工分:705
      左箭头-小图标
      热回复背景

      我眼含热泪,代表铁血网友制作的缅怀罗阳视频:http://v.youku.com/v_show/id_XNDgwODg3ODAw.html 希望大家多转发,谢谢!

      2012/12/10 14:04:36
      左箭头-小图标
      热回复背景

      加油吧。努力吧。我为你们自豪

      2012/12/9 22:44:04
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:1076570
      • 工分:1520
      左箭头-小图标
      热回复背景

      哥也是南航的,只不过是南通航运学校的啊。。。 O(∩_∩)O哈哈~

      2012/12/10 12:06:07
      左箭头-小图标
      热回复背景

      向我们的英雄致敬,向我们一线的科工人员致敬,向一切奉送在祖国统一、社会进步、人民富足的英雄们,致敬。。。

      2012/12/10 19:09:19
      左箭头-小图标
      热回复背景

      每当我看到有关航母的报道,我心里第一个想到的是罗阳同志! 真是无限感慨和哀思!

      2012/12/10 19:33:43
      • 头像
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:3856992
      • 工分:19976
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标
      热回复背景

       以下是引用redsock2009 在第18楼的发言:

       以下是引用nmp2 在第8楼的发言:

      拦阻网着舰试验

      太危险,一般没有被拦阻绳挂住就叫着舰失败了。个人建议不进行此类验证。只着后备使用,并希望我们永远不要用到这种方式着舰.

      呆呆,这位朋友头脑清醒,进行这样的试验根本没有必要!就是得出结论来有什么用,难道说还要改飞机?好好一架飞机不用来训练,搞这等破事有嘛用!等机体寿命到了再进行也不迟!美国人都十几年没用过了,你说你瞎忙碌啥?

      还是请您清醒点好。自古有说“不怕一万就怕万一”,万一在飞机着舰时挂钩挂不住拦阻索,驾驶员又来不及加速复飞,这时如果不用拦阻网那就会连人带飞机掉进大洋里了。如果平时不试验到紧急时就无法配合进行操作。所以这些实验都是必不可少的。

      2012/12/10 22:51:01
      左箭头-小图标
      热回复背景

      成功以后,对所有飞行员都是好事,可以减轻着舰心理压力。很有必要

       以下是引用Rickclark618 在第15楼的发言:

       以下是引用摸索的鱼 在第4楼的发言:

      拦阻网降落,这个听着危险很大吧,飞机速度那么快,动能很高的,用网拦,会不会把飞机掀翻了?

      拦阻网和飞机都会因破损而基本无法使用。毕竟这是最后的手段。不过这种实验,估计对飞行员不论是身体上还是心理上都是个严峻的生死考验。

      2012/12/11 9:18:29
      • 头像
      • 军衔:海军上校
      • 军号:2012758
      • 工分:134542
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标
      热回复背景

      中国不仅要重视发展航母舰队,还应当重视发展水下无人机。针对空天型无人机,水下无人机显然被忽视了。但是,水下无人机的作用仍然十分强大,可有对敌人效隐蔽攻击、侦察,且不容易被发现。相对天空来说,海洋背景下的无人机隐蔽性更强。因为常规状态下海洋的噪音比天空要强很多,这为水下无人机提供了安全保障。仿鱼类生物学的水下无人机是一个研究方向,另一个研究方向是仿空天飞行器的水下无人机。后者的作战能力可能比前者要强,这从四代五代隐身飞机的作战性能就可以看出。发达国家对无人潜艇的研究已经产生了成果,但其它类型的水下无人机在世界上基本还属于空白。中国应建立专业水下无人机开发机构,以实现对敌人的逆向攻击(逆向攻击理论)。即借助水下无人机,从敌人的背后发动攻击,对敌人的补给、后勤造成毁灭攻击。

      2012/12/10 14:46:47
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:2664998
      • 工分:4639
      左箭头-小图标
      热回复背景

       以下是引用lxl8410 在第7楼的发言:

      哥也是南航的,只不过是南通航运学校的啊。。。 O(∩_∩)O哈哈~

      争取进南航,如果可以的话

      2012/12/11 0:25:38
      左箭头-小图标
      热回复背景

      忘早日 突破一切难关 !!! 祝贺

      2012/12/11 6:38:58

      网友回复

      左箭头-小图标

      据舰载机研制单位沈阳飞机工业集团公司的经营部部长邓玉东透露,接下来,歼-15将进行一系列试验,包括应用拦阻网等紧急状态着舰试验。

      舰载机起降是航母形成战斗力的关键一环,一艘排水量达10万吨的航母,其飞行甲板面积有三个足球场那么大,但在空中飞行员看来就像一张小邮票。飞行员要将一架重约30吨的加速飞行的战斗机降落在一张“邮票”大小的甲板上,难度之大可想而知。

      据邓玉东介绍,前不久歼-15在辽宁舰上的起降试验,是靠舰载机尾部的尾钩拉住辽宁舰上的拦阻索,实现减速降落的。如果舰载机未能勾住阻拦索,航母上还有最后一根救命稻草,那就是阻拦网,这张特制的大网将成为舰载机最后的安全防线,当飞机出现紧急情况,无法正常着舰时,航母上的工作人员要迅速在甲板上竖起这张大网,迎头兜住降落的舰载机。

      邓玉东还透露,未来歼-15还将进行一系列后续试验,包括这种拦阻网降落的紧急着舰方式。此外,沈飞集团还将研究舰载机在航母上的维修保养、挂载武器等科目。

      2012/12/12 14:39:01
      左箭头-小图标

       以下是引用redsock2009 在第18楼的发言:

       以下是引用nmp2 在第8楼的发言:

      拦阻网着舰试验

      太危险,一般没有被拦阻绳挂住就叫着舰失败了。个人建议不进行此类验证。只着后备使用,并希望我们永远不要用到这种方式着舰.

      呆呆,这位朋友头脑清醒,进行这样的试验根本没有必要!就是得出结论来有什么用,难道说还要改飞机?好好一架飞机不用来训练,搞这等破事有嘛用!等机体寿命到了再进行也不迟!美国人都十几年没用过了,你说你瞎忙碌啥?

      我们单位的灭火器也十几年没用过了,可每年都要拿去检修一次,你是不是觉得也沒必要啊?

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2012/12/12 8:17:29
      左箭头-小图标

      向中国军工和中国军人致敬!

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2012/12/11 17:35:33
      • 头像
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:4264959
      • 工分:2559
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用xjc_615_914 在第22楼的发言:

       以下是引用redsock2009 在第18楼的发言:

       以下是引用nmp2 在第8楼的发言:

      拦阻网着舰试验

      太危险,一般没有被拦阻绳挂住就叫着舰失败了。个人建议不进行此类验证。只着后备使用,并希望我们永远不要用到这种方式着舰.

      呆呆,这位朋友头脑清醒,进行这样的试验根本没有必要!就是得出结论来有什么用,难道说还要改飞机?好好一架飞机不用来训练,搞这等破事有嘛用!等机体寿命到了再进行也不迟!美国人都十几年没用过了,你说你瞎忙碌啥?

      还是请您清醒点好。自古有说“不怕一万就怕万一”,万一在飞机着舰时挂钩挂不住拦阻索,驾驶员又来不及加速复飞,这时如果不用拦阻网那就会连人带飞机掉进大洋里了。如果平时不试验到紧急时就无法配合进行操作。所以这些实验都是必不可少的。

      顶,这就是中国军工的特色

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2012/12/11 17:34:35
      左箭头-小图标

      陆上的实验过了没?建议陆上实验好了,有把握的情况下再在舰上实验。

      2012/12/11 12:58:57
      左箭头-小图标

      哥哥我,永远都不想去报名参加舰载机灰行员培训,一直飞苏30MKK就可以了

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2012/12/11 11:16:22
      左箭头-小图标

      加油。中国军工

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2012/12/11 11:04:16
      • 头像
      • 军衔:中国海军大校
      • 军号:4092361
      • 头衔:网络民兵连长
      • 工分:559752 / 排名:1672
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用xjc_615_914 在第22楼的发言:

       以下是引用redsock2009 在第18楼的发言:

       以下是引用nmp2 在第8楼的发言:

      拦阻网着舰试验

      太危险,一般没有被拦阻绳挂住就叫着舰失败了。个人建议不进行此类验证。只着后备使用,并希望我们永远不要用到这种方式着舰.

      呆呆,这位朋友头脑清醒,进行这样的试验根本没有必要!就是得出结论来有什么用,难道说还要改飞机?好好一架飞机不用来训练,搞这等破事有嘛用!等机体寿命到了再进行也不迟!美国人都十几年没用过了,你说你瞎忙碌啥?

      还是请您清醒点好。自古有说“不怕一万就怕万一”,万一在飞机着舰时挂钩挂不住拦阻索,驾驶员又来不及加速复飞,这时如果不用拦阻网那就会连人带飞机掉进大洋里了。如果平时不试验到紧急时就无法配合进行操作。所以这些实验都是必不可少的。

      这是最后迫不得已不得不用的手段 目的是为了保护飞行员的安全 至于飞机肯定是废了 所有国家都不会认为飞机比飞行员要重要 这是保护飞行员的最后手段 必须要做的 要是真的忽略了这个环节 那么真的造成了人员损失 那么受影响的将是整个航母飞行单位的群体的心理 这是不得不考虑的

      2012/12/11 9:48:45
      左箭头-小图标

      成功以后,对所有飞行员都是好事,可以减轻着舰心理压力。很有必要

       以下是引用Rickclark618 在第15楼的发言:

       以下是引用摸索的鱼 在第4楼的发言:

      拦阻网降落,这个听着危险很大吧,飞机速度那么快,动能很高的,用网拦,会不会把飞机掀翻了?

      拦阻网和飞机都会因破损而基本无法使用。毕竟这是最后的手段。不过这种实验,估计对飞行员不论是身体上还是心理上都是个严峻的生死考验。

      2012/12/11 9:18:29
      左箭头-小图标

      忘早日 突破一切难关 !!! 祝贺

      2012/12/11 6:38:58
      • 军衔:陆军上士
      • 军号:2664998
      • 工分:4639
      左箭头-小图标

       以下是引用lxl8410 在第7楼的发言:

      哥也是南航的,只不过是南通航运学校的啊。。。 O(∩_∩)O哈哈~

      争取进南航,如果可以的话

      2012/12/11 0:25:38
      左箭头-小图标

      今晚新闻联播播放了罗阳的事迹,我反正控制不住的哭了!

      2012/12/10 23:57:42
      左箭头-小图标

      罗总英魂佑中华!

      2012/12/10 22:53:54
      • 头像
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:3856992
      • 工分:19976
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

       以下是引用redsock2009 在第18楼的发言:

       以下是引用nmp2 在第8楼的发言:

      拦阻网着舰试验

      太危险,一般没有被拦阻绳挂住就叫着舰失败了。个人建议不进行此类验证。只着后备使用,并希望我们永远不要用到这种方式着舰.

      呆呆,这位朋友头脑清醒,进行这样的试验根本没有必要!就是得出结论来有什么用,难道说还要改飞机?好好一架飞机不用来训练,搞这等破事有嘛用!等机体寿命到了再进行也不迟!美国人都十几年没用过了,你说你瞎忙碌啥?

      还是请您清醒点好。自古有说“不怕一万就怕万一”,万一在飞机着舰时挂钩挂不住拦阻索,驾驶员又来不及加速复飞,这时如果不用拦阻网那就会连人带飞机掉进大洋里了。如果平时不试验到紧急时就无法配合进行操作。所以这些实验都是必不可少的。

      2012/12/10 22:51:01
      左箭头-小图标

       以下是引用lxl8410 在第7楼的发言:

      哥也是南航的,只不过是南通航运学校的啊。。。 O(∩_∩)O哈哈~

      校友,握爪。

      2012/12/10 20:48:14
      左箭头-小图标

      每当我看到有关航母的报道,我心里第一个想到的是罗阳同志! 真是无限感慨和哀思!

      2012/12/10 19:33:43
      左箭头-小图标

      向我们的英雄致敬,向我们一线的科工人员致敬,向一切奉送在祖国统一、社会进步、人民富足的英雄们,致敬。。。

      2012/12/10 19:09:19
      左箭头-小图标

       以下是引用nmp2 在第8楼的发言:

      拦阻网着舰试验

      太危险,一般没有被拦阻绳挂住就叫着舰失败了。个人建议不进行此类验证。只着后备使用,并希望我们永远不要用到这种方式着舰.

      呆呆,这位朋友头脑清醒,进行这样的试验根本没有必要!就是得出结论来有什么用,难道说还要改飞机?好好一架飞机不用来训练,搞这等破事有嘛用!等机体寿命到了再进行也不迟!美国人都十几年没用过了,你说你瞎忙碌啥?

      2012/12/10 17:54:02
      左箭头-小图标

      试试也是好的。。。万一到时候不好使就二了~

      2012/12/10 17:19:30
      左箭头-小图标

      拦阻网在紧急情况下才用的,只能救下人不能救下飞机,要是做这实验,肯定会把一架歼15弄得报废掉,希望飞行员能平平安安的,希望以后的航母永远都不会使用拦阻网…………

      2012/12/10 17:14:44
      左箭头-小图标

       以下是引用摸索的鱼 在第4楼的发言:

      拦阻网降落,这个听着危险很大吧,飞机速度那么快,动能很高的,用网拦,会不会把飞机掀翻了?

      拦阻网和飞机都会因破损而基本无法使用。毕竟这是最后的手段。不过这种实验,估计对飞行员不论是身体上还是心理上都是个严峻的生死考验。

      2012/12/10 15:38:11
      左箭头-小图标

      我觉得应该进行夜间起降

      2012/12/10 15:16:16
      • 头像
      • 军衔:海军上校
      • 军号:2012758
      • 工分:134542
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      中国不仅要重视发展航母舰队,还应当重视发展水下无人机。针对空天型无人机,水下无人机显然被忽视了。但是,水下无人机的作用仍然十分强大,可有对敌人效隐蔽攻击、侦察,且不容易被发现。相对天空来说,海洋背景下的无人机隐蔽性更强。因为常规状态下海洋的噪音比天空要强很多,这为水下无人机提供了安全保障。仿鱼类生物学的水下无人机是一个研究方向,另一个研究方向是仿空天飞行器的水下无人机。后者的作战能力可能比前者要强,这从四代五代隐身飞机的作战性能就可以看出。发达国家对无人潜艇的研究已经产生了成果,但其它类型的水下无人机在世界上基本还属于空白。中国应建立专业水下无人机开发机构,以实现对敌人的逆向攻击(逆向攻击理论)。即借助水下无人机,从敌人的背后发动攻击,对敌人的补给、后勤造成毁灭攻击。

      2012/12/10 14:46:47
      • 军衔:陆军下士
      • 军号:3228188
      • 工分:705
      左箭头-小图标

      我眼含热泪,代表铁血网友制作的缅怀罗阳视频:http://v.youku.com/v_show/id_XNDgwODg3ODAw.html 希望大家多转发,谢谢!

      2012/12/10 14:04:36
      左箭头-小图标

      阻拦网着舰,危险系数大增,从第一次着舰和起飞来说,起飞是采用的是3号起飞位(好像是195米),个人觉得我们下一步要从1号、2号位置起飞(好像是100米多一点的位置吧)

      2012/12/10 13:51:37
      左箭头-小图标

      相当高危的实验,但不做又不行~

      2012/12/10 13:12:23
      左箭头-小图标

      发展是硬道理,以后建造大型核动力航母才是王道。

      2012/12/10 12:54:03
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:3083016
      • 工分:21689
      左箭头-小图标

      拦阻网着舰试验

      太危险,一般没有被拦阻绳挂住就叫着舰失败了。个人建议不进行此类验证。只着后备使用,并希望我们永远不要用到这种方式着舰.

      2012/12/10 12:34:46
      • 军衔:陆军中士
      • 军号:1076570
      • 工分:1520
      左箭头-小图标

      哥也是南航的,只不过是南通航运学校的啊。。。 O(∩_∩)O哈哈~

      2012/12/10 12:06:07
      左箭头-小图标

      瞎扯淡容易干实事难,支持那些为国家的科技发展默默奉献的人。

      2012/12/10 11:34:39
      左箭头-小图标

       以下是引用摸索的鱼 在第4楼的发言:

      拦阻网降落,这个听着危险很大吧,飞机速度那么快,动能很高的,用网拦,会不会把飞机掀翻了?

      拦阻网是在飞机出现故障无法按正常方式着舰的时候使用的紧急手段,危险系数大,对飞机的损伤也很大,一旦失败飞机就直接坠海,拦阻网着舰也是航母舰载机着舰的最后手段,不到万不得已是不会用的

      2012/12/10 11:34:36
      左箭头-小图标

      拦阻网降落,这个听着危险很大吧,飞机速度那么快,动能很高的,用网拦,会不会把飞机掀翻了?

      2012/12/10 10:58:05
      左箭头-小图标

      阻拦网……好暴力的降落方式

      2012/12/10 10:27:23
      左箭头-小图标

      加油吧。努力吧。我为你们自豪

      2012/12/9 22:44:04

      我要发帖

      总页数11页 [共有35条记录] 分页:

      1
       对沈飞集团高层称歼-15将进行拦阻网紧急着舰试验回复