关闭

帖子主题:武直十 武直十九 是否有弹射救生装置

共 3586 个阅读者 

左箭头-小图标

武直十 武直十九 是否有弹射救生装置

铁血网提醒您:点击查看大图

看了武直十突然产生了一个疑问,我们的武直十和我武直十九这类的武装直升机有没有弹射救生装置呢?如果没有那不是直升机中弹失控之后就只能是等上天的安排了。

本文内容于 2012/11/19 14:25:04 被雨狼壹号编辑

      打赏
      收藏文本
      8
      0
      2012/11/19 14:23:10

      网友回复

      • 军衔:陆军上等兵
      • 军号:3457829
      • 工分:192
      左箭头-小图标

      好像没有

      2014/2/25 20:07:24
      左箭头-小图标

      直升机一般都没有弹射装置

      2013/4/11 15:17:33
      左箭头-小图标

       以下是引用雨狼壹号 在第1楼的发言:

      武直十 武直十九 是否有弹射救生装置

      看了武直十突然产生了一个疑问,我们的武直十和我武直十九这类的武装直升机有没有弹射救生装置呢?如果没有那不是直升机中弹失控之后就只能是等上天的安排了。

      99%没有弹射,座舱上部那么窄,没有空间弹射出去,而且还有一半是钢板盖住。

      2012/12/27 22:52:25
      • 军衔:陆军列兵
      • 军号:5398342
      • 工分:56
      左箭头-小图标

      世界直升机弹射器只有毛孑有,只要抗摔和操控性能比较好,发动机停车安全降落的可能性比较高的

      2012/12/21 20:32:49
      左箭头-小图标

      应该有吧。

      旋翼高速旋转有强大的离心力,只要一放,叶片肯定就往四周飞开了,座舱再弹射就ok,人还是最重要的,我觉得。

      2012/12/20 20:47:17
      • 头像
      • 军衔:陆军中校
      • 军号:812936
      • 工分:72715
      • 本区职务:会员
      左箭头-小图标

      从座舱盖的外型来看应该是没有。

      直升机使用弹射座椅要比固定翼飞机复杂得多,启动弹射装置后,首先要先将直升机的旋翼炸飞,使其远离机身附近,然后启动座舱盖的爆炸罗栓将座舱盖炸飞,最后由弹射火箭将飞行员连同座椅一同推出座舱。

      仔细观察这两型直升机的座舱盖,可以发现其座舱盖的框架与机身没有明显的接缝,因此可以断定座舱盖的框架与机身是一体的,无不法与机身整体分离,再者,其座舱顶部的观察窗面积过小,飞行员连同座椅根本无法从中间通过,因此,可以判断,这种结构设计的直升机无法使用弹射座椅。

      此外,当今世界各国的军队在直升机使用弹射座椅的问题上还存在较大的争议,其中最大的争议就是安全性和可靠性的问题。因为战场环境特别是风向、风速等气候环境多种多样,而且直升机受伤损坏的样式也各有不一,因此很难保证直升机飞行员弹出座舱前直升机的旋翼,特别是主旋翼能够飞出安全距离,很有可能使用弹射座椅让飞行员死得更快。故此,纵观当今世界各国直升机中,只有俄罗斯的卡50/52系列使用弹射座椅。

      当今世界各国主流直升机提高坠毁时乘员生存率的手段主要有三个方面:一是采用多桨叶(3叶以上)主旋翼,直升机坠落时靠空气对旋翼叶片的阻力减缓直升机坠落的速度;二是使用带液压装置轮式起落架,在直升机坠地时吸收冲击能量;三是给飞行员座椅加装弹性缓冲装置,减轻坠落时对飞行员的冲击。查看一下现代直升机的外形,就可以看到,在当今主力攻击直升机和运输直升机中,只有美国的AH-1和UH-1两种直升机采用两叶旋翼和滑橇式起落架,就是这个道理,而AH1和UH1这两种直升机都是上世纪六七十年代研制的。

      2012/11/19 16:13:59
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:486345
      • 头衔:海军陆战队★力量
      • 工分:11040
      左箭头-小图标

      直十是有的,看过介绍,直十九倒不清楚。

      2012/11/19 15:05:06

      我要发帖

      总页数11页 [共有8条记录] 分页:

      1
       对武直十 武直十九 是否有弹射救生装置回复