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帖子主题:普京彻底看傻了:中国军方这回在乌克兰是赚足了

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普京彻底看傻了:中国军方这回在乌克兰是赚足了

在经历漫长的修复过程后,中国的首艘航空母舰“瓦良格”号开始了其多次出海测试。而“瓦良格”号之所以能浴火重生,乌克兰在其中起到了极其重要的作用。

帕维尔·拉基秋克认为,中国在购买“瓦良格”号的过程中不单单获得了一艘未完工的航母,而且还有研制和建造此类大型军舰的技术。他指出,中方实际上获得了前苏联在航母建造领域所有的经验,其中也包括舰载机飞行员的训练方法。通过对位于乌克兰的舰载航空兵飞行员地面模拟训练系统进行研究,中国人搞成了自己的训练设施并进行必要的改进。

乌克兰专家帕维尔·拉基秋克认为,随着“瓦良格”号开始海试,中国组建航母舰队的计划已进入了一个全新导弹阶段。帕维尔·拉基秋克表示:“‘瓦良格’号事实上已是一艘过时的军舰,其改装工作不过是中国航母计划的第一阶段,中方的主要目标是建造国产航母舰队并获得在海洋上任意一点展示自己旗帜的能力。

而在此过程中,作为在航母建造领域拥有丰富经验的乌克兰则拥有与中国继续开展合作的巨大机会。”当然,这种合作在今后将会变得非常有限,因为乌方仅能进行舰体和动力装置的生产,而武器则是其短板。

俄媒体称,近些年来,乌中军事技术领域一直保持着密切合作。消息人士指出,中国还获得乌方制造的雷达系统、空对空导弹和两栖登陆装备。需要提醒的是,中国此前也曾试图从俄罗斯那里得到相似的装备。不过,由于俄方担心中方会对其技术进行仿制并开发出国产的雷达系统和导弹,因此拒绝了中方的请求。

有分析人士指出,迄今为止,乌克兰已向中国出口了约30类军事技术,其中涉及用于大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、用于探测隐形飞机的无源雷达和空对空导弹等装备。

乌克兰地缘政治专家帕维尔·拉基秋克指出,中国在购买、修复和重新装备“瓦良格”号的过程中采取了一套非常周全的计划。他表示:“我们当初将航母出售给中国澳门。”

帕维尔·拉基秋克同时还强调说,美国人在13年前并未对中国购买“瓦良格”号的举动表示过多担忧,因为当时中国更为无力应付该舰的改装工作。

他表示:“中国那时既无经验,也缺乏相关的技术,而最主要的是,他们没有舰载战斗机,而这将导致航母的建造工作变得毫无意义。但今天的中国已用于了所有必要的条件。”

乌克兰专家帕维尔·拉基秋克指出,在中国取得技术突破的过程中,乌克兰方面提供了巨大的帮助,中国歼-15舰载战斗机(与俄制苏-33非常相似)的出现便离不开乌克兰的帮助。歼-15的设计方案是以苏联解体后遗留在乌克兰境内的T10K验证机为基础开发的,而后者在2005年被出售给了中方。而在“瓦良格”号的改装过程中,中方还从乌克兰黑海造船厂和乌特种出口公司聘请了专家作为顾问。“瓦良格”号上的动力装置来自乌克兰尼古拉耶夫科学生产联合体,而且“中方还在就购买更多的发动机与乌方进行谈判,以便装备研制中的第二艘航母”。

乌克兰近年来积极发展与中国的军事技术合作,或者更准确地说,向中国抛售前苏联军事遗产。这种趋势在海军技术领域,军事航空兵领域以及发动机领域非常明显。

乌克兰之所以能和中国在海军、空军武器装备方面积极合作,主要有两个原因:

一是中国已经不能像从前那样轻易得到俄罗斯的武器和技术,而引进和借鉴高科技武器装备的必要性仍然很高;

二是北京仍有支付能力,基辅则需要资金,加上乌克兰不是中国的邻国,中方军事实力迅速增强对乌方来说不是问题。

空军方面的合作

中国和乌克兰国有企业安东诺夫航空科技综合体在一系列联合项目上积极合作,包括研制ARJ21喷气式支线飞机、改进运-8运输机等。

中国还对安-148和安-158飞机感兴趣。乌方还在参与维修中国已经拥有的安-12、安-24、安-26、安-30飞机。两年前安东诺夫航空科技综合体和中国签署了协助中方研制重型军事运输机的备忘录。

乌克兰军工技术强项对华输出 大力协助中国航母

今年是中国和乌克兰建交20周年,尽管中乌两国已是战略合作伙伴关系,但有关纪念活动极为低调。除了4月9日乌克兰农业巨头ULF与中工国际签署价值40亿美元的合同作为献礼外,还有5月15日中乌民用航空发动机全面合作的签约。

双方似乎均刻意避开军工领域的合作,涉及军贸的只字不提。实际上,中国是乌克兰军事工业第一大消费国,乌方更是期望中国在2013年后成为乌克兰头号军事技术合作伙伴。

分析人士指出,迄今为止,乌克兰已向中国出口了约30类军事技术,其中涉及用于大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。

20年,中国几乎从乌克兰拿到了想要得到的全部军工技术。尽管乌克兰的军工家底已被摸得一清二楚,但在局部单项技术领域,中国仍将持续加强与乌军工的合作。

“双引工程”抄底乌军工人才

中乌军工合作,始于苏联解体后那段特殊时期。其时,独联体各国动荡不安,人心惶惶,工厂、机构大量倒闭,军工领域许多专家、教授失业,收入锐减。特别是一些尖端行业,大量一流的工程师陷入赤贫,美国、德国、以色列、韩国、新加坡等国科研机构纷纷派出专家前往俄罗斯、乌克兰,以优厚条件招揽人才。

韩国的人才计划卓有成效,乌克兰专家只要联系韩驻乌使馆,就可以拿到签证和机票,并提供一个月工资。工资报酬没有统一标准,视专家本人资历和贡献大小,一般1500-2000美元/月,知名专家3000-4000美元/月。

中国也加入了这一轮人才争夺,采用的招揽方法类似韩国,但得益于苏联时期中苏友好的渊源,一些留苏专家学者通过学术交流、个人友情联络等多种形式,从乌克兰请到了不少顶级专家。

在这段难得的时期,中国主动出击,目的性很强,直奔军工领域的关键技术,通过个人关系转让其技术成果。海军专家李杰形容那时的工作说,中国人坐一个星期的火车,从满洲里出去,穿过西伯利亚,取道莫斯科,再到乌克兰等独联体国家,进行摸底、契合,很快知道了对方有哪些技术可以进行合作;

之后,马上就有大批的乌克兰专家赴华,介入具体项目。

中国当时的基础技术比较落后,刚开始技术交流的层次比较低,规模也比较小。后来,中国用轻工产品交换先进设备,乌克兰专家开始大规模赴华。

这些专家大多是毛泽东、斯大林时代的老布尔什维克,重视中苏友谊,生活要求不高,工作严谨,有问必答,技术、材料很爽快地提供,甚至掏心掏肺。

大约是1993年后,双方交往起来就不那么顺利了。“有些技术材料绝对不给你,想要必须有些手段。”

李杰说,有人用一箱二锅头或中国的小土特产私底下交换一些东西,但像过去那样在实验室里正儿八经的实验,要价越来越高了,“后来干脆只谈钱,没钱门儿都没有”。

为了招揽苏联军工人才,中国政府为此启动了一项“双引工程”,专门引进独联体国家的人才和技术。据说,时任国务院总理的李鹏主抓这项工程,并放言说:这是一批穷十年之力都无法培养出来的优秀人才,对我国而言是千载难逢的好机会,一定不能错过。

为做好“双引工程”,国务院授权国家外国专家局于1991年正式设立国家“友谊奖”,用以表彰外国专家为中国所做的贡献,各省随后相继设立不同地方政府友谊奖。

乌克兰籍专家奥坚科·沃洛德梅尔、科瓦连柯、阿诺·阿夫恰茹克相继获得国家级友谊奖;卡强·鲍维尔·尤力耶维其获得江苏省友谊奖。

2002年,国务院发展研究中心的一份内部报告称:据不完全统计,10年来,通过官民并举,多渠道、多层次地开展“双引工程”,从俄罗斯以及其他独联体国家大约引进上万名专家,2000多个技术项目。

乌克兰是“双引工程”的重点地区,每年都有大批专家、学者应邀赴华讲学或从事科研。中国驻乌克兰使馆一秘李谦如在一篇署名文章中说:仅2006年,国内邀请乌克兰科技界专家学者赴华约150批次,2000多人次。

帮助培训航母飞行员

中乌军工合作,除了转让“瓦良格”号这一具有标志性意义的大型项目外,在舰船、坦克、飞机的动力系统,特别是各型发动机方面,表现最为突出。

目前中国诸多水面舰艇,包括“瓦良格”号在内,还有“中华神盾”舰所用的燃气轮机DN/DA-80、中国为巴基斯坦开发的“哈立德”主战坦克所用的柴油发动机6TD-2E、新一代高级教练机猎鹰-15所用的发动机AI-222,以及适合高原山地直升机的发动机,均来自乌克兰。

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      0
      2012/9/25 23:22:02

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      普京怎么看傻了??这类标题还是换个标题为好.

      2012/9/25 23:37:06

      我要发帖

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