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帖子主题:就这个“抵制日货”,我也来几句~~~~~~~

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就这个“抵制日货”,我也来几句~~~~~~~

我不会讲大道理,就拿日本车代表日货来说事儿吧~~~~~

生产一辆本田汽车,假如需要10000个零件,如果这个厂家是广本,那么以广本为基础,肯定会带动周边一大片产业链,一些小的配件企业肯定存在,

有人说了,抵制了日货,实际上是让中国工人都没饭吃了,是这样吗? 生产一辆整车,其产品的利润除了一部分(应该是很少的人力成本比例)发工资,其余

都装进了谁的腰包里? ——小日本,这没错吧? 再看看由这个“本田”而带动的所谓“产业链”,在这个产业链中,无可否认竞争是相当激烈吧,但是是

谁和谁竞争呢?无疑是中国企业,“本田”要选质量最好的,性价比最高的,这个时候,对于中国“产业链”里的企业来讲,利润肯定不是最大化的,相反,

这些个“竞争上岗”的中国厂家,恰恰就是本田汽车利润的最大创造者,他们的利润最小化,最终造成了“本田”的利润最大化,说白了可以这样理解,一圈

中国企业在为日本人打工,不可否认,他们按照法律付工资,可能还不低,但是大部分的钱哪去了? 小日本拿回国了呗,人家来就是挣钱的,还有真正帮着咱

振兴中华的小日本么? 打死他妈我都不相信!

所以说“抵制日货”,虽然能影响到很大一部分同胞,但是中国有句古话“不破不立、大破大立”,真有志气,我们又不是造不出汽车,把日本车全部赶回去又能怎地?

花了钱、合法的购买了日本车的同胞,其实也是受害者,但是中国人的民族情绪一旦被点燃,有多少人能真正时时保持理智会去做呢? 被砸的车主的确很冤,要我说,

多抓他几个贪官,那些钱赔偿这些各车主应该足够用的!

本文内容于 2012/9/18 18:23:55 被dreamhill编辑

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      4
      2012/9/18 18:21:51

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      你没有想通一个问题,根本是中国的国企不争气。现在所为抵制日货,还不就是换了卖韩货,欧货,美货。

      还有经济不是这样算的。如果抵制有用,中国解放初期抵制的彻底了吧?除了国货没有其他,偶尔有些苏联的,结果怎么样?美国没钱造武器了?抵制在现代运输便利的社会会有点作用,但不要期望太大。只有制裁才是可怕的,可这是需要拉拢大多数人一起干的,现在就是美国都不怎么行了,看看伊朗,中国更不可能有制裁别人的能力。

      至于日企赚钱,同样的他也在中国交了税给中国政府,为中国安排了大量人口的就业。拿点劳务费不应该?因为日本企业在中国有相当大的投资,所以抵制是种压力,但过头了,人家撤资走人,生产线搬走,就是中国有压力了。就是郎叫兽说的房价大跌,白领破产,不要以为自己是国企,或者和日本没有生意往来就没事,经济社会,一旦出现问题,说不定连美国都有影响。最直接的,那些日企贷款买房,买车的中国员工破产,消费降低,银行呆账增多,房价下跌,然后是关联企业,那些提供给日企配件的中国企业破产,给他们提供原料的公司会受到影响,然后一连窜的问题。就是大量的失业人群怎么安排就是个问题。

      抵制,对自己国家不会产生很大影响的是抵制日本本土产的商品,抵制去日本旅游,这些都是对中国本身不会怎么影响的。但对日本的影响很大,比如日本福冈还是哪里刚投资了1亿多日元建立服务中国游客的相关设施,下半年有很多预定去那里的中国客船,现在全部取消了,这1亿多也就泡水了。

      2012/9/24 21:14:39

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       以下是引用dreamhill 在第1楼的发言:

      我不会讲大道理,就拿日本车代表日货来说事儿吧~~~~~

      生产一辆本田汽车,假如需要10000个零件,如果这个厂家是广本,那么以广本为基础,肯定会带动周边一大片产业链,一些小的配件企业肯定存在,

      有人说了,抵制了日货,实际上是让中国工人都没饭吃了,是这样吗? 生产一辆整车,其产品的利润除了一部分(应该是很少的人力成本比例)发工资,其余

      都装进了谁的腰包里? ——小日本,这没错吧? 再看看由这个“本田”而带动的所谓“产业链”,在这个产业链中,无可否认竞争是相当激烈吧,但是是

      谁和谁竞争呢?......

       以下是引用历史事实 在第4楼的发言:

      不买日本车的人现在改买了法国车美国车德国车,税收一样,国家没损失!

      那些自主品牌和洋品牌最近销售火爆,说明没有日本车,中国人也不会死!

      说到产业链,法国车,美国车,德国车,他们在中国也有产业链,他们来不及生产,必然会招收大量中国工人.

      中国损失不大,日本人损失就大了!

      经鉴定纯属YY和痴人说梦,完毕。

      2012/12/23 16:33:29
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      不买日本车的人现在改买了法国车美国车德国车,税收一样,国家没损失!

      那些自主品牌和洋品牌最近销售火爆,说明没有日本车,中国人也不会死!

      说到产业链,法国车,美国车,德国车,他们在中国也有产业链,他们来不及生产,必然会招收大量中国工人.

      中国损失不大,日本人损失就大了!

      2012/10/25 10:32:49
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      顶~

      2012/10/4 21:58:07
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      你没有想通一个问题,根本是中国的国企不争气。现在所为抵制日货,还不就是换了卖韩货,欧货,美货。

      还有经济不是这样算的。如果抵制有用,中国解放初期抵制的彻底了吧?除了国货没有其他,偶尔有些苏联的,结果怎么样?美国没钱造武器了?抵制在现代运输便利的社会会有点作用,但不要期望太大。只有制裁才是可怕的,可这是需要拉拢大多数人一起干的,现在就是美国都不怎么行了,看看伊朗,中国更不可能有制裁别人的能力。

      至于日企赚钱,同样的他也在中国交了税给中国政府,为中国安排了大量人口的就业。拿点劳务费不应该?因为日本企业在中国有相当大的投资,所以抵制是种压力,但过头了,人家撤资走人,生产线搬走,就是中国有压力了。就是郎叫兽说的房价大跌,白领破产,不要以为自己是国企,或者和日本没有生意往来就没事,经济社会,一旦出现问题,说不定连美国都有影响。最直接的,那些日企贷款买房,买车的中国员工破产,消费降低,银行呆账增多,房价下跌,然后是关联企业,那些提供给日企配件的中国企业破产,给他们提供原料的公司会受到影响,然后一连窜的问题。就是大量的失业人群怎么安排就是个问题。

      抵制,对自己国家不会产生很大影响的是抵制日本本土产的商品,抵制去日本旅游,这些都是对中国本身不会怎么影响的。但对日本的影响很大,比如日本福冈还是哪里刚投资了1亿多日元建立服务中国游客的相关设施,下半年有很多预定去那里的中国客船,现在全部取消了,这1亿多也就泡水了。

      2012/9/24 21:14:39

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