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中国航母离服役还有多久?

作为战斗力的核心,舰载机在试航中的起降,似乎已经完成。在国人的翘首期盼中,“瓦良格”正式装备的脚步越来越近。

2012年7月30日8时20分,中国航母平台完成长达25天的第九次航海试验,返回大连造船新厂码头,这是“瓦良格”号历次海试中时间最长的一次。在央视公开的新闻画面中,高速行驶中的“瓦良格”号,来了一个急转弯,这是一次“大回转试验”,意在测试主机和航行的性能。

“长城不是一天建起来的。”

7月31日,在国新办新闻发布会上,解放军总装备部综合计划部综合局副局长林柏说,航母平台还要继续进行科研试验和训练。

中国航母离服役还有多久?

告别“裸奔”

频繁的离港进港,已是“瓦良格”的常态。建军节前夕,消息人士透露,“瓦良格”在这次为期25天的第九次海试中再次进行了航空试验。

航母试航,一般包括系泊试验、航行试验和航空试验,“瓦良格”正处于最后的航空试验阶段。

四个月前,外界就发现“瓦良格”号的飞行甲板上停放了一些飞机。据此推断,按照俄制航母的标准配备,中国海军很可能打算在航母上部署多达24架喷气式战斗机和6架直升机。伦敦的国际战略研究所专家道格拉斯·巴里还发现,几张“歼-15”的照片已经出现在中国的微博上,编号包括553、555和556。他还分析说,“瓦良格”装配的舰载机是“歼-15”。

舰载机的起降,是与危险并行的炫舞。

航母甲板上,用于着陆的专用跑道仅有两三百米长,实际的拦阻制动距离则要控制在百米以内。在航母上,只要飞机稍微偏离跑道,要么坠海,要么撞上航母平台的舰岛或其他战机。

舰载机飞行员是世界公认的最具危险性的职业。舰载机着陆时,飞行员折断颈部或者“摔机”事件屡见不鲜,巨大的冲击力还可能拉断舰载机尾钩或者甲板拦阻索。

在历史上,苏联海军在学习航母降落飞机时,曾损失了30%的飞机。

“我们是完全白手起家,从零开始。如果刚学开车,起码有一个操作手册看一看,我们连操作手册都没有,得完全从头开始,重新编写这些文书。”军事专家罗援说,一些数据的掌握、装备的磨合,都需要时间。

按照解放军一向的风格,“瓦良格”号进行舰载机起降试验必定进行过相关准备。譬如陆基模拟着陆训练、超低空海上飞行、绕舰体验等基础课目,为海上航空试验铺垫技术和心理准备。

在最近几次航母试航期间,渤海湾近岸地段不少网民听见或目睹军机低空掠海。

拦阻索,国产的神话

“至今,‘瓦良格’号航母未能安装拦阻索等重要部件,服役计划面临严重困难。”航母首次海试归来后,加拿大《**防务评论》还断言,中国无法自产着舰拦阻索。

拦阻索是航母平台与舰载机联合试验的关键设备,其设计和生产是一项复杂漫长的过程。外媒类似信息,让关注中国首艘航母的人们陡然心惊。

2002年,“瓦良格”号初到中国,它没有飞机弹射器,固定翼飞机的起降必须通过舰艏上翘12-13度的甲板“抛”出去。这类似于体育运动中的撑杆跳远。

作战中,航母威慑力要取决于舰载机,这些“爪牙”是否锋利,拦阻索问题对于航母能否成军意义重大。

第八次试航归来,“瓦良格”的8个挡焰板回航时全部处于竖立状态,还有被熏黑的迹象。外界颇感意外,中国人做到安全起降舰载机了?

在正常情况下,缩短舰载机着舰滑跑距离的拦阻索,一般设置为3-4根,舰载机必须放下起落架和尾钩,压低飞机后部,让尾钩挂上其中一根拦阻索紧急制动。

能将十几吨重高速运行的舰载机拦停住,拦阻索必须能直接承受舰载机尾钩的巨大冲击力,其硬度和韧性对材料和制作工艺提出严苛要求。

“航空母舰是最重要的海上起飞平台。第三次海试的时候我们已经发现了,在飞行甲板上出现了画了飞行跑道的标记,挂的拦阻索和挂钩都已经出现了。”军事专家罗援少将的解读说明,海外低估了中国军工企业的自主研发能力。

空中遥望,运行中的航母就像漂浮在汪洋大海上的一片树叶。舰载机的海上着舰是一个惊心动魄的过程,航母受自身动力和海浪的作用,不停地在前后、左右甚至上下呈不规则晃动。这更给飞行员降落增加了难度,尤其是在夜间降落。

拦阻机的作用自然显得弥足重要。它通过控制液压油吸收舰载机动能,并将动能转化为液压油热能,再通过循环水迅速降温。舰载机停下后,拦阻索自动复位迎接下一架次舰载机的到来。

如此“拉”住战机的舞蹈,原理看似极其简单,工艺制作却十分不易。只有少数发达国家掌握这种技术,却无一例外对此严加管控封锁。

俄塔社报道说,中方曾打算从俄罗斯引进拦阻索,但是俄罗斯最终拒绝对华出口这种设备,最终使中国首艘航母服役遇到严重困难。

种种迹象证明,中国航母已初步具备“拉”住战机的技术和实力。

“中国航母平台上主要系统装备,包括争议的拦阻索在内,都是我们自主研发改装的。”一位军事专家透露,从俄罗斯或者瑞典购买拦阻索的传言都不靠谱。

“瓦良格”改造期间,网友拍摄了“瓦良格”号甲板的视频,视频截图中可以清晰地看到“瓦良格”号甲板上的拦阻索的身影,关于中国因为技术封锁而不能研制拦阻索的谣言便不攻自破。

形成战斗力尚需10年

舰载机是航母厮杀的手臂,传说中的舰载机“歼-15”在网络上若隐若现。细心的军迷们发现,多次在荧屏中露面的“歼-15”带有着舰拦阻钩。

“它是中国海军当前最成熟的战斗机,有人称它是‘飞鲨’。”一位军事专家说,“歼-15”装备“瓦良格”具有三大优势:七百多公里的作战半径,载弹量也很理想,打击能力可进一步延伸至1000公里;“瓦良格”仍以滑跃起飞为主,“飞鲨”的试飞一直都是按照滑跃模式进行的。

当然,“歼-15”的起落架强度很高,完全能承受住前轮拖曳弹射,用于弹射起飞问题也不大。

舰载机着陆仅靠拦阻装置远远不够,还必须依靠精密的导航、助降等辅助系统。比如光学助降系统能帮助飞行员判断着舰时的方位、角度,及时纠正偏差完成着舰动作。

解决了“裸奔”窘境的“瓦良格”号,还会面临“近视眼”的问题。国产的预警机身材肥大,几乎无法在航母上起降。如果航母出海的话,只能将直升机作为预警机使用。无论是从俄罗斯进口的直升机,还是国产直升机,起飞重量都比较小,无法承载大型预警雷达。

有军事专家分析说,拥有五六十个座位的“运-7”是改装预警机的最理想选项。但是,“运-7”的发动机功率较小,起飞时要求跑道要长。

在国人的翘首期待中,巨舰正式列装指日可待,但并不代表立即形成战斗能力。

航母服役后,需要不同战位长时间的协同训练,以及与航母编队驱护战舰、潜艇、航空兵之间的一体化联合训练。因此,航母当前试航状态距离航母编队形成战斗力尚需要相当长一段时间。

在军事理论界流传着这样一个说法:装备一支强大的陆军只需10年,空军需要20年,而一支强大的海军力量则需要百年的积淀。

海军建设是一个系统化的工程,从西方国家海军发展的路径来看,要真正形成航母战斗力,具备近远海综合攻防能力,“瓦良格”至少需要10年左右的时间。

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      0
      2012/8/3 22:26:30

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      这玩意这辈子只能当训练舰的命!龙骨都被炸了·还在水里泡了20年~

      2012/11/12 16:59:18

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