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帖子主题:为何二战后期德国不发展空军力量?

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为何二战后期德国不发展空军力量?

德国的坦克确实是二战最强,西线盟军的坦克都不能和其抗衡,谢尔曼等都不戏称打火机。美国人知道坦克不能对抗德国,所以极力发展空中力量,出现了好多经典的战机。阿登战役就是一个很好的例子,希特勒想发动反击,但是被美国的空中力量炸的补给线都没了。还有盟军对德国几大城市的空袭,军工厂和桥梁都被打残。美国空军最后没的打就只好打打动物。

所以我一直在想,闪电战确实是靠了坦克,但希特勒到死都在研究坦克,耗费那么多的金钱人力。为什么后期不发展空军?一架战斗机的造价肯定比虎式低很多吧,但是虎式只有挨打的份。这个性价比希特勒没想过吗?难道是戈林的空袭英国计划,被英国的飞机打怕了,就不发展了?前期德国的空军力量也不弱啊。

我发帖后肯定有人会说:德国不是没停止过发展空军啊,喷气机不是德国发明的吗?但是你自己看看,这些高科技玩意儿哪个不是停止在图纸上就是只生产几架样机。

如果德国把研究生产坦克的精力分三分之一给空军,恐怕西线也不会败那么快了吧

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      2012/8/2 11:24:48

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      事情哪有这么简单呢,又不是打游戏,只要你资源分配过去,就可以调整自己军事装备构成,实际情况可是要复杂得多。生产线和国内工业基础,决定了一切。德国的航空工业基础是很棒的了,但是抵不过英美苏三个强大对手的综合能力。其实英美也没有好太多,实际上英国的喷火,一直用了整个二战,美国的野马,如果不是有幸得到了英国的梅林发动机,性能其实很差。苏联如果不是得到了英美的帮助,飞机产量和设计也达不到如此高度,其实直到最后,苏联的飞机性能也就和德国差不了多少。

      那么德国的问题在哪里呢,在于德国的国内生产资源配置限制了产量。其实各国都有这个问题,一个工厂生产出一种比较好的兵器,却又很难推广到全国生产,最终还是只有原产地可以生产,那么原产区的产量就决定了最终该兵器的装备量。

      苏联米格3不太好,于是生产了米格9,而因为产量问题,另两个生产集团虽然质量不如米格9,也得到了订单生产拉-9,苏-2,这就是大家都面对的问题,不是总结一下就可以改。德国为什么同时生产虎,豹,也是这个问题。所以为什么T34是二战最好的坦克,就是T34的生产力起了很大作用。

      德国的喷气机M262的确有希特勒的决策错误,可也不是什么仅仅生产了几架样机哦,但是就算如此,要德国其他的工厂转产M262,无论你的决策再正确,无论你消减多少坦克产量,也无法提升它的产量。还有一点就是相关配套工业也是问题,不要小看了配套工业,美国就轰炸过德国图林根的轴承厂,因为这是德国唯一可以生产航空轴承的工厂。

      英美那边也是,好多型号就算被证明缺点,也还要生产,因为你不生产也生产不出别的型号,反而减少了装备数量,到最后英国都生产多少型号,美国生产多少型号,甚至连全木头的飞机都开始了,不是吗?

      战后有很多专家都指出,德军的生产工业不明智,比如坦克方面,应该集中生产单一的黑豹,飞机因该集中生产Me262等等,表面看很有道理,可是实际情况是,你心里明白,可实际做不到啊!!!!

      2012/8/2 13:25:12

      网友回复

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      不啊 你看。。。v1 v2

      2013/12/26 6:21:20
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      楼主不知道什么叫入不敷出?

      一个铜板掰成两半化, 你当打字啊, 一架飞机,两架飞机....

      2012/8/20 6:30:41
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      没飞行员了。

      2012/8/14 11:30:09
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      fw有几款飞机很不错,me系类也有很出彩的作品

      但是,数量上的绝对不足,熟练飞行员的缺乏,油料补给的缺乏,生产过程的拖延

      德国空军再也组织不起来开战初期的规模

      不列颠战役消耗了大批德国的熟练飞行员,he111只能搞有限的战略轰炸,主要用途还是战术轰炸

      斯图卡飞行距离不够,只能做战术轰炸

      结果就是西线打不掉英国人的兵工厂

      东线打不到苏联人的兵工厂,如果能消耗摧毁一部分英国和苏联的战争能力,德国的投降还会延后几年

      很多人赞叹德国王牌飞行员的战绩的时候都忽略掉了一个问题,就是后备飞行员的培训

      德国开战前期,莫尔德斯获得一百架战绩以后马上撤离前线,成为战斗机部队总监,监督战斗机部队的战斗和后备人才培训,可惜摔死了,加兰德作为接替者也在后方转悠了一段时间

      但是开始两线作战,西线被英国用全人员战斗机飞行的战术消耗掉了大批的飞行员

      东线在总体人数上是拼不过俄国飞行员的,俄国从始至终贯彻了以量取胜的理念

      德国的绝大多数超级王牌没有活到战后,都在战斗当中损失掉了,如果这些人可以回到后方对后备队进行培训,对替补飞行员进行作战经验和技术的灌输的话,德国空军还真不至于到了44年连熟练飞行员都没几个了

      对照的就是日本,熟练工都被干掉了,最后教官都是菜鸟,海航彻底成为火鸡

      美国和英国就不是,打熟练了就回去做教官,培养新血,然后如此良性循环,美英的飞行员就越打越强越打越多

      2012/8/14 10:13:42
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      2楼的这句说道点子上了,"事情哪有这么简单呢,又不是打游戏,只要你资源分配过去,就可以调整自己军事装备构成,实际情况可是要复杂得多。"

      很多人考虑问题就和打游戏一样,包括很多方面。

      比如苏德战争问题,似乎德军装备强大,把数字数据一列一对比,苏军就该举手投降似的。战争是靠人拼打出来的,战争最后结果还是取决于人,战争的主角也是人,而不是各种数字数据。

      德粉往往指责苏军靠人海战术不珍惜士兵生命而阻碍了德军进攻,难道在德军闪电战面前,不打就投降或逃就是该做的吗,正是苏军的顽强抵抗,才导致德军到莫斯科后进入了冬天,使德军陷入不利的局面,这也是苏军顽强抵抗争取到的。斯大林有句名言“一步也不后退”,由此反应出苏军抵抗侵略的决心。要是都打不过就跑吧投降吧,那德军靠闪电战早就横扫天下了。

      德军后期生产力跟不上,造不出那么多飞机。其实其他装备也造的不多。

      反观美国飞机多的如蝗虫,苏军坦克以“海”来形容,主要还是战争潜力问题。

      本文内容于 2012/8/13 22:46:03 被宝贝同同编辑

      2012/8/13 22:39:38
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      嗯,资源浪费太严重,德军的Me109战机是一款相当出色的战机,奥地利生产的Me109造价仅有6300马克,而黑豹坦克则高达14万马克。所以Me109数量一直很可观,总共生产3万多架,后期的Me262作为喷气式飞机一开始未用于战斗机,当用于战斗机后已经迟了。当然德国在二战期间的轰炸机方面不太出色,没拥有重型战略轰炸机,但轰炸机水平也不太差。总之并不是德国空中力量不行,而是到了后期盟军战斗机越来越强,如英国喷火式,美国的P51野马式,加上德国要同时应付美英苏等国,当然力不从心。也不是他不发展,而是对方生产能力太强大,对方的飞机越来越先进。

      2012/8/13 16:10:13
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       以下是引用shiky 在第2楼的发言:

      事情哪有这么简单呢,又不是打游戏,只要你资源分配过去,就可以调整自己军事装备构成,实际情况可是要复杂得多。生产线和国内工业基础,决定了一切。德国的航空工业基础是很棒的了,但是抵不过英美苏三个强大对手的综合能力。其实英美也没有好太多,实际上英国的喷火,一直用了整个二战,美国的野马,如果不是有幸得到了英国的梅林发动机,性能其实很差。苏联如果不是得到了英美的帮助,飞机产量和设计也达不到如此高度,其实直到最后,苏联的飞机性能也就和德国差不了多少。

      那么德国的问题在哪里呢,在于德国的国内生产资源配置......

      而且,到中期以后,德军就缺乏一个安全的区域去训练飞行员,只能选择东线做训练场,选拔出的幸存者回到西线。即使生产出飞机,没有飞行员也白搭,不如强化装甲部队。

      2012/8/8 9:44:56
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      在鲁尔区的兵工厂被盟军炸的不剩什么了,有再好的飞机,生产不了也是枉然

      2012/8/4 22:20:03
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      最为关键的一点油不够,总不能烧水吧,连飞机上天都不够,别说训练了

      2012/8/4 19:49:27
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      假如某种飞机是由500个部件组成,那么只要被敌人轰炸了其中一个工厂,或者缺少一个部件,那么就无法生产了,这个是很残酷的现实,所以如果真的无法复原的话,就只能生产其他的机型,避开这个缺少的部件了。

      2012/8/2 22:38:33
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      很简单的例子,假设某国飞机类的部件总共有1000种。某个特定机型需要500个部件来组成,那么只要有一个部件工厂被轰炸了,或者说缺少这一个部件,那么飞机就无法生产(或者无法正常使用)

      但是如果不生产这个特定机型,剩下的部件却有可能组成另一种机型。

      这也是战争的无奈~~

      2012/8/2 22:37:13
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      主要是德国空军在轰炸英国和对苏联作战时损失了大量飞机和一大批优秀的飞行员,所以才造成失去制空权。

      2012/8/2 22:28:05
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      这主要感谢 戈林 是他当年夸下海口说 梅-109 足够应付整个战争所以不必再研发新机型 因此好几种优绣战机被束之高阁。(包括梅-190)

      二战初期 梅-109 地确表现神勇 但从不列颠大空战后一撅不振 但戈林有言在先 所以空军方面除了对 梅-109 改进改进再改进外 只能拿出 梅-109 当年的竞争机 梅-190

      到了二战中后期 德国空军的精锐以损失殆尽 于是对新式战机的要求空前强烈。结果,各种新奇古怪的机型纷纷出现。但为时以晚!!!

      2012/8/2 21:42:06
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      这主要感谢 戈林 是他当年夸下海口说 梅-109 足够应付整个战争所以不必再研发新机型 因此好几种优绣战机被束之高阁。(包括梅-190)

      2012/8/2 21:32:45
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      在 战争中就应该 统一生产一样装备 这样可以方便生产和维修

      2012/8/2 20:17:33
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      你说的是“后期”。后期德国陆军连飞机场都守不住,你研制那么多飞机有用吗?楼主典型的“杜黑制空权”看多了,德国是“大陆行国家”,靠空军根本不行。你没看现在那些小国的“陆军司令”经常发动兵变,“逮捕空军司令,逮捕海军司令,逮捕国家元首”。陆军才是实权。

      2012/8/2 14:11:22
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      事情哪有这么简单呢,又不是打游戏,只要你资源分配过去,就可以调整自己军事装备构成,实际情况可是要复杂得多。生产线和国内工业基础,决定了一切。德国的航空工业基础是很棒的了,但是抵不过英美苏三个强大对手的综合能力。其实英美也没有好太多,实际上英国的喷火,一直用了整个二战,美国的野马,如果不是有幸得到了英国的梅林发动机,性能其实很差。苏联如果不是得到了英美的帮助,飞机产量和设计也达不到如此高度,其实直到最后,苏联的飞机性能也就和德国差不了多少。

      那么德国的问题在哪里呢,在于德国的国内生产资源配置限制了产量。其实各国都有这个问题,一个工厂生产出一种比较好的兵器,却又很难推广到全国生产,最终还是只有原产地可以生产,那么原产区的产量就决定了最终该兵器的装备量。

      苏联米格3不太好,于是生产了米格9,而因为产量问题,另两个生产集团虽然质量不如米格9,也得到了订单生产拉-9,苏-2,这就是大家都面对的问题,不是总结一下就可以改。德国为什么同时生产虎,豹,也是这个问题。所以为什么T34是二战最好的坦克,就是T34的生产力起了很大作用。

      德国的喷气机M262的确有希特勒的决策错误,可也不是什么仅仅生产了几架样机哦,但是就算如此,要德国其他的工厂转产M262,无论你的决策再正确,无论你消减多少坦克产量,也无法提升它的产量。还有一点就是相关配套工业也是问题,不要小看了配套工业,美国就轰炸过德国图林根的轴承厂,因为这是德国唯一可以生产航空轴承的工厂。

      英美那边也是,好多型号就算被证明缺点,也还要生产,因为你不生产也生产不出别的型号,反而减少了装备数量,到最后英国都生产多少型号,美国生产多少型号,甚至连全木头的飞机都开始了,不是吗?

      战后有很多专家都指出,德军的生产工业不明智,比如坦克方面,应该集中生产单一的黑豹,飞机因该集中生产Me262等等,表面看很有道理,可是实际情况是,你心里明白,可实际做不到啊!!!!

      2012/8/2 13:25:12

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