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[原创]关于在南海布局问题[原创审核中]

关于在南海布局问题

前不久,越南空军出动包括两架苏—27在内的机群,侵犯我领空,“巡逻”了我南沙群岛。

从军事角度看,如果此时越军苏—27战机突然对我南沙守军和军舰发动袭击,我军必定遭到重大损失。这主要是我军机场距南沙群岛太远,与越机同时起飞后,不能同时到达南沙上空,这使越军在南沙这一局部地区,占有空中优势。

岛礁领土冲突与两国宣战不同,按国际惯例和国际法,两国不能因岛礁领土冲突,而攻击对方本土军事目标。例如,英阿马岛之战时,阿根延的战机大都由本土起飞,并炸沉了包括英国当时最先进的“谢菲尔德”号驱逐舰在内的六艘军舰,但英军并未轰炸阿根延本土机场和港口,也没有攻击阿根延停靠在本土港口的“5月25日”号航空母舰,只是划定了距阿根延本土12海里以外的“海上禁区”。

因此,如果越南在我南沙群岛发动战争,我本土空军也不能就近攻击越南北方的机场、港口等军事目标。

作战地区的机场,好比下围棋中的“眼”,我方在南沙群岛没有一座机场,相当于我方在一盘围棋中不具备两个以上的“眼”,基本不具备获胜的可能。

因此我国在南沙群岛、中沙群岛需要尽快建设军民两用的机场、港口。目前条件最好的地点是我军驻守的美济礁。

我军前副总参谋长张黎上将,早在2009年6月8日的“两会”上,就建议政府在南沙群岛美济礁建设机场、港口,但至今未见动静,这是非常遗憾的事情。与之相对照的是,越南在我南沙的南威岛修建了机场、港口,菲律宾在我南沙中业岛修建了机场、港口,马来西亚在我南沙弹丸礁修建了机场、港口,台湾在南沙太平岛修建了机场、港口。

越南二十多年来,不断发动群众贡献“长沙石”(越南称我南沙群岛为“长沙群岛”),向我南沙群岛的南威岛、南子岛、西礁、安波沙洲等地运送石料,修建并扩大这些岛礁的港口,进行基础建设,同时不断增加移民,扩大旅游岛礁的数量。越南在侵占的多个岛礁中驻泊军舰、炮艇,抓捕我在自已领海中捕鱼的渔民多达数百人,其中打死、打伤、失踪数十人。越南称我西沙群岛、中沙群岛归其岘港市黄沙岛县管辖,称我南沙群岛归其庆和省长沙岛县管辖。

最近,菲律宾针对我南海争议宣布,将启动138个军事现代化项目,其新购买的战机将在2014年交付。

而我方却“书生意气,指点江山”自顾宣传“和为贵,与邻为善,与邻为伴”,片面地把国防重点仅仅放在“反对和遇制‘台独’,打击‘东突’、‘藏独’等分裂势力”上。前两年我国投资4万多亿人民币拉动GDP,却对南沙、中沙诸岛礁的基础建设几无作为。对“恶人”容忍的结果是“养虎为患”,给和平收复南海领土,留下了更大的阻力。

目前,我国在南沙群岛处于弱势,除太平岛外,南沙群岛中凡是称为岛的地方、凡是有天然绿色植被、有淡水(包括淡咸水)的地方,全部被越南、菲律宾、马来西亚、文莱等国侵占或控制。应该明白一个道理:只有势均,才能谈和;只有强势,才能不战而屈人浜,和平收回被占领土。空喊是不能造势的,唯有务实。

为了和平解决南海问题,为了避免首战必败的局面,我国应尽快在南沙、中沙建设机场、港口(中沙群岛中、以隐矶滩为宜)。同时应尽快设计建造分段联结式浮动机场、码头,便于向弹丸礁、南通礁及万安滩南部等方向移动,作为我远洋渔业和油汽勘探开发的后勤补给基地。

当这三个军民兼顾的机场、港口建好之后,连同西沙群岛的永兴岛机场、港口,我国在南海这盘棋上,就布置好了四个“立体眼”,这就基本控制了局面。

这三个项目,鄙人予计前期投资300亿人民币,(少於我国拟对菲律宾农业投资的数额),在我国经济增长乏力,钢铁、水泥、机电等产品集压,造船业、船运业不景气的情况下,不但可以解决一些企业的困难,促进GDP增长,更重要的是为今后和平解决南海问题打下较好的物质基础和实力基础,希望政府急民心之所急,尽快行动。

峥嵘人

2012年7月8日

本文内容于 2012/7/31 0:14:50 被zhuminjie001编辑

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      本文内容于 2012/7/31 0:14:26 被zhuminjie001编辑

      2012/7/31 0:13:33

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